Літо, спека. Кому-то воно запам'ятається поїздкою на курорт, для кого-то воно непомітно пролетить в робочому процесі, а хтось все-таки зробить собі подарунок і купить новий автомобіль. Яку саме машину придбати, кожен вибирає для себе сам, але чому б не зупинити свою увагу на новинку вітчизняного автопрому - другому поколінні хетчбеків «Лада Калина»? Розглянемо докладніше, ніж зможе нас порадувати (або засмутити) ця модель.
Почнемо, мабуть, з історії автомобіля. Це не займе занадто багато часу, адже вона у «Лади Калини 2» вельми невелика. Перший примірник Калини другої генерації зійшов з конвеєра в травні 2013 року, а перші продажі почалися вже в кінці червня. Примітно, що серед нових моделей «Калин» немає седанів - лише універсали і хетчбеки.
Згідно з твердженнями конструкторів і виробників автомобіля все його характеристики в порівнянні з попереднім поколінням поліпшені, недоліки виправлені, зовнішній вигляд не поступається закордонним аналогам, а ціни роблять авто досить привабливим варіантом для покупки вітчизняними споживачами. Чи варто вірити на слово АвтоВАЗу щодо вдосконалених технічних характеристик ми зараз і спробуємо розібратися.
Технічні характеристики Лада Калина 2
Основна частина нових «Калин» випускається з двома варіантами 1,6-літрового двигуна: в стандартній зборці він матиме механічну коробку перемикання передач і двигуни в 87 «конячок», в люксової механіка і 98 к.с .. Максимальна швидкість автомобіля складе відповідно 169 і 179 км / год, а розгін до 100 км / год займе 12,4 і 11,6 секунд. При цьому витрата палива при будь-якій комплектації приблизно однаковий і рівний 7,3 літра для змішаного циклу.
Так само є комплектація з МКПП і з двигуном потужністю 108 к.с., максимальна швидкість - 179 км / ч, розгін до 100 км / год за 11,6 с і середня витрата палива близько 8 л / 100 км.
Існує також «люксовий» варіант автомобіля з автоматичною коробкою передач (інші комплектації тільки з МКПП), даний варіант за характеристиками мало відрізняється від машини з «механікою», потужність двигуна - 98 к.с., розгін до 100 км / год за 13,8 с.
Вантажопідйомність всіх машин однакова і становить 475 кг, а обсяг багажника дорівнює 260 л.
Що ж, з параметрами автопром, як бачимо, не обдурив - невеликі поліпшення (в межах 10% за обсягом і масі вантажу, а також економії палива) в «Калині» в порівнянні з першою версією помітні.
Що нового?
Дивимося далі. Стара проблема з не дуже якісними комплектуючими, яка додала чимало монет в скарбничку власників автомайстерень - як надійшли з її рішенням? Найочевиднішим способом було поставити деякі запчастини зарубіжного виробництва - так, в общем-то, і надійшов АвтоВАЗ.
Склопідйомники, генератор, система охолодження і ще кілька деталей на «Калині 2» тепер імпортні. Будемо сподіватися, що тепер нові відгуки власників Лади Калини 2 цієї статті не будуть майоріти негативом з приводу масового виходу з ладу генераторів, як сталося після недавньої «модернізації калини».
Здавалося б, вітчизняні інженери розписуються у власній неспроможності, в зв'язку зі усепроникаючим використанні імпортних комплектуючих? Зовсім ні - просто машина тепер стала ще більш «іноземної» (як відомо, дизайн автомобіля робив теж далеко не «російський Іван», а британець Стів Маттін).
В стандартній комплектації машини з'явився пристойний мультимедійний комплекс з можливістю підключення USB-пристроїв і навіть взаємодії з телефоном за допомогою Bluetooth (при цьому можна користуватися системою «hands free»). А комплектація «люкс» забезпечується навігаційною системою.
Крім того, в порівнянні з попереднім поколінням «Калин», нове авто має більш зручною МКПП з тросовим приводом, у якій зменшилися зусилля включення передач, а також поздовжній хід і люфти важеля.
Змінилася на краще і ходова частина, Розроблена конструкторами АвтоВАЗу спільно з фахівцями Renault. Машина стала більш стійкою і краще керованою.
Плюси і мінуси
З переваг «Калини 2» і тестувальники, і нові власники автомобілів в першу чергу виділяють оригінальний дизайн. Вже не один десяток років вважалося, що красиві машини робляться тільки за кордоном, а російський автопром в цьому плані відставав, мінімум, на 10-15 років, тепер же все не так однозначно.
Варто відзначити зрослу потужність двигуна і іншу якість приладової панелі з більш зручним розташуванням датчиків і шкал. Подушка безпеки тепер є навіть в стандартній комплектації. Надійна підвіска тепер має збільшений ресурс і передні стійки тепер значно довговічніший, ніж у більшості інших вітчизняних авто.
Тепер про недоліки нової Калини 2. До недоліків варто віднести, в першу чергу, дуже галасливий і вже неабияк застарілий восьмиклапанний двигун (в комплектації «стандарт»), потім - гідравлічне регулювання фар (у інших машинах вже давно ставлять тільки електричне регулювання) і відсутність на приладовій панелі датчика, показує температуру охолоджуючої рідини.
Крім того, на жаль, все також «кульгає» якість російської збірки - деякі дрібні деталі можуть бути прикручені недбало або недостатньо щільно, а в деяких примірниках авто чутні скрипи дверей про кузов під час їзди.
керованість
Керованість стала краще. Завдяки рульової рейки - вона стала коротше, і кермо тепер можна повернути від одного упору до іншого всього за 3 обороту, а не 4, як раніше. Сам кермо в новому автомобілі теж кріпиться по-іншому. За рахунок всього цього збільшилася чутливість управління, і жорсткість рульової системи. Машина швидше реагує на дії водія, стало простіше об'їжджати перешкоди і нерівності на проїжджій частині.
Крім того, не можна не звернути увагу на нову антиблокувальну систему автомобіля, яка в комплектації «люкс» доповнена ще й програмою стабілізації. Дещо змінилася конструкція гальмівної системи - частина деталей тепер імпортні.
Підвіска і ходова
Передня підвіска «Калини 2» 2013 року року, в порівнянні з попередньою моделлю, має стабілізатор більшого перетину і змінені, в кращу сторону, характеристики амортизаторів і пружин. Задня підвіска стала трохи жорсткіше, що знизило крен автомобіля і зробило його стійкіше на дорозі. Конструктори обіцяють ввести ще кілька змін в конструкцію підвіски і ходової до кінця літа, залишається сподіватися, що це піде лише на користь автомобілю.
Салон і комфорт
У салоні автомобіля можна помітити більш зручне розташування приладів на панелі, яка тепер виглядає значно краще, ніж у першій «Калині». Тепер набагато зручніше управляти мультимедійною системою і клімат-контролем. Та й сама система кондиціонування, наявна навіть у найдешевших версіях машини, володіє великим функціоналом, не кажучи вже про комплектації «Люкс».
Розміри салону не змінилися - втім, п'ять чоловік цілком комфортно розміщувалися там і раніше. А ось обсяг багажника, хоча і став трохи більше, все ще не можна порівняти з аналогічними параметрами зарубіжних хетчбеків і навіть стандартних вітчизняних авто. Але все-таки для декількох валіз там місця вистачить, а для перевезення картоплі з дачі купуйте машину простіше. Ціна на цю модель авто вже не така як раніше.
Комплектації і ціни Lada Kalina 2
Стандартна комплектація «Калини 2» 2013 року року обійдеться новому власникові в суму від 324 тис. Руб., «Норма» - в 341 тис. Руб., А ціни на комплектацію «Люкс» починаються з 408 тис. Руб.
| Комплектація | Ціна, руб | двигун | Коробка передач | тип приводу | розгін до 100 км / год, з |
витрата місто / траса, л |
Максимальна швидкість, км / год |
| 1,6 (8V) МКПП Стандарт (21921-40-010) | 324 000 | бензин 1.6л (87 к.с.) | механіка | передній | 12,4 | н / д / н / д | 169 |
| 1,6 (8V) МКПП Норма (21921-41-012) | 341 000 | бензин 1.6л (87 к.с.) | механіка | передній | 12,4 | н / д / н / д | 169 |
| 1,6 (16V) МКПП Люкс (21927-42-010) | 408 000 | бензин 1.6л (106 к.с.) | механіка | передній | 11,6 | н / д / н / д | 179 |
| 1,6 (16V) АКПП Люкс (21922-42-010) | 445 000 | бензин 1.6л (98 к.с.) | автомат | передній | 13,8 | н / д / н / д | 171 |
Натомість першої версії Лади Калини в 2013 році автолюбителі з Росії і ближнього зарубіжжя отримали нову версію автомобіля з переднім приводом - Lada Kalina 2. Через популярність автомобіля його назва вирішили не змінювати. Дизайн і технічні характеристики моделі були серйозно доопрацьовані і змінені, що відбилося на передньопривідному автомобілі тільки в кращу сторону, він став більш сучасним, але, в той же час, залишився легко впізнаваним серед шанувальників.
Lada Kalina 2 - переваги в порівнянні з попередньою версією
Нова версія Калини отримала прекрасну сучасну начинку, що особливо помітно в повній і найдорожчою люксової комплектації. З урахуванням того, що вартість моделі залишилася на доступному населенню рівні і знаходиться в діапазоні між цінами Пріори і Гранти, таке сучасне оснащення зробило модель конкурентоспроможної на сучасному автомобільному ринку.
Порівнявши між собою фото і характеристики першої і другої версій Лади Калини, стає зрозуміло, що зберігши переваги попередньої моделі, в новій версії істотно пропрацювали «вузькі» місця і внесли масу корисних елементів і доповнень.
Серед переваг нової версії можна відзначити такі, як:
- Хороший кліренс;
- Розширення салону;
- Додаткові засоби безпеки для водія і пасажирів;
- Підвищення комфортабельності;
- Значне зниження рівня шуму в салоні і інші.
Екстер'єр Лади Калини 2
На відміну від першої версії Lada Kalina випускається тепер в двох типах кузова: хетчбек і універсал, з лінійки зникла версія в кузові седан, тепер АвтоВАЗ пропонує придбати седан В-класу у вигляді Лади Гранта. Як можна побачити на фото, розширилася колірна гамма, додалися синій, червоний і оранжевий кольори з металевим блиском. Забарвлення бамперів під кузов стала доступною вже в мінімальної збірці.
Форма даху у хетчбека залишилася в колишньому вигляді, а ось у універсала вона грунтовно змінилася і отримала на додачу рейлінги. Оптика доопрацьованій Лади Калини отримала вбудовані денні курсові вогні вже в мінімальної версії. Досить великий заборник повітря на передньому бампері цілком доречний, якщо врахувати найпотужніший силовий агрегат, доступний для комплектації на нову Lada Kalina другого покоління. Розташування задніх фар залишилося майже таким же, як і в першій версії моделі.
Кузов нової Калини став жорсткішим, з'явилася зона поглинання енергії лобового удару, завдяки чому зросли показники безпеки пасажирів. Також корпус отримав оцинкування майже в 40% поверхні, трохи збільшилися габаритні розміри моделі і кліренс, який став можна порівняти з дорожнім просвітом у деяких кросоверів.
Інтер'єр Лади Калини 2
Доступний список опцій у новій версії моделі істотно ширше, ніж у попередниці. З початкової збірки для водія доступна подушка безпеки і нагадує про ремені безпеки сигналізатор. Також вже в мінімальній комплектації доступні склопідйомники з електроприводом на передніх дверцятах. В обробці салону використовується тільки жорсткий пластик, м'який пластик можна зустріти тільки на рульовому колесі та кнопки управління клімат-контролю прогумовані. У перчаточном шухлядці можна знайти порт для підключення USB-пристроїв.
У люксової комплектації можна зустріти семидюймовий сенсорний екран, кондиціонер і повний електропакет, з'являється також подушка безпеки для переднього пасажира.
Хоча дозвіл мультимедійного екрану і невелике, але сенсор працює чітко і відгукується на команди відразу, в мультимедіа вбудована і система навігації ГЛОНАСС. В дорогою збірці передні сидіння і вітрове скло забезпечені електропідігрівом, також задні крісла можна складати окремо, чого не можна зробити в базовій комплектації, В якій задній диван можна скласти тільки цілісно.
Обсяг багажника нової версії Калини дорівнює 260 л, він збільшився в порівнянні з попереднім седаном на 10 л, а в кузові універсал багажне відділення вміщує 360 л без складання заднього дивана. Відкрити багажник можна ключем, в середній і найдорожчій комплектації для цього достатньо натиснути кнопку в салоні або на брелоку з ключами. У будь-якій з комплектації в багажному відсіку знаходиться запаска.
Як недолік у будь-який з модифікацій Калини можна відзначити той факт, що скла не опускаються до кінця в дверцята, задні взагалі зупиняються, пройшовши трохи більше половини.
Технічні характеристики Лади Калини 2
Габаритні розміри нової Лади Калини наступні:
- Довжина - 4084 мм універсал і 3893 мм седан;
- Ширина - 1700 мм для обох кузовів;
- Висота - 1 504 мм універсал і 1500 седан;
- Дорожній просвіт - 170 мм (при повному завантаженні - 145 мм).
Для установки на нову Ладу Калину доступні три силових установки, робочий об'єм кожної з яких становить 1.6 л.
Найслабший з двигунів непогано зарекомендував себе при установці на Ладу Гранта, цей восьмиклапанний мотор забезпечує потужність 87 л. с. і комплектується полегшеною версією поршнів і шатунів марки Federal Mogul. Потужності цього агрегату цілком вистачає для переміщення по міських вулицях і проспектах.
Середня з силових установок продуктивністю 98 л. с. вже відома автолюбителям по Ладі Пріорі.
Найсильніший з двигунів - новий 16-клапанник також об'ємом 1.6 л. Він забезпечує потужність 106 л. с.
Для комплектації доступні як автоматична трансмісія японського виробника Jatco, так і ВАЗівська механіка з тросовим приводом. Завдяки цьому у вітчизняній механіці перемикання передач відбувається досить чітко, а вібрація на важелі перемикання швидкостей відсутня. Цю коробку можна сміливо назвати однією з кращих у вітчизняному автопромі. АКПП доступна для комплектації з двигунами потужністю 87 і 98 л. с., МКПП встановлюється з двигунами на 87 і 106 л. с.
У новій версії Лади Калини на задній балці встановлюється збільшений кастер з мінусовим розвалом / сходженням коліс. У рульовому управлінні застосовується укорочена рейка, використання якої підвищує слухняність автомобіля на дорозі. Завдяки доопрацюванню або заміні амортизаторів, стабілізаторів, сайлент-блоків і пружин знизилася вібрація в новій версії Лади Калини, автомобіль став більш стійким при русі, зменшився крен, підвищилася слухняність керма і плавність руху.
В оснащення включена функція ABS з підсилювачем гальмування в екстрених випадках, що може підвищити безпеку пасажирів при зіткненнях, а також функція ESC (стабілізатор стійкості при русі) для визначення кутової і загальної швидкості, тиску в системі гальм. В екстремальних випадках і при заметах однієї з осей ця система допомагає водієві впоратися з занесенням, керуючи кожним з коліс окремо.
У порівнянні з попередньою версією значно покращилася робота вентиляційної та опалювальної систем. За допомогою спільної роботи температурного і сонячного датчиків здійснюється контроль за змінами в навколишнього автомобіль середовищі для підтримки стабільного температурного режиму в салоні.
Рестайлінг Лади Калини в 2016 році
У 2016 році Лада Калина пережила невеликий рестайлінг і, можна сказати, новий кузов, Так як змінилися не тільки навісні елементи, але і був посилений моторний щит.
Лада Калина Крос
У новому кузові позашляхова версія Лади Калини 2 має деякі відмінності. Так, ця модифікація недоступна з автоматичною коробкою перемикання швидкостей ні з яким з двигунів.
Лада Калина Крос недоступна в базовій комплектації Стандарт, вона з'являється у продажу з мінімальною комплектацією Норма вартістю 512.1 тис. Рублів.
Комплектація кросовера Норма відповідає комплектації хетчбека з набором опцій Норма Комфорт. Виходить, що при однакових версіях вартість кросу і хетчбека відрізняється всього на 22-24 тис. Рублів, але з урахуванням того, що у кросовера більш ємний багажний відсік і збільшений до 183 мм кліренс, це зовсім не дорого.
Лада Калина Універсал
Якщо потрібен об'ємний кузов без збільшеного кліренсу, щоб не переплачувати за внедорожную версію, можна придбати Ладу Калину в кузові універсал.
вартість сімейного автомобіля в початковій комплектації становить 447.5 тис. рублів. При цьому різниця з хетчбеком в такій же комплектації складає всього лише 12 тис. Рублів.
Така ж різниця зберігається і в більш дорогих комплектаціях.
З цінами на кросовер і універсал така ж ситуація, тільки тепер універсал буде коштувати дешевше на 9-12 тис. Рублів, зберігши той же об'єм багажного відсіку і отримавши натомість ефектні рейлінги на даху, які входять навіть в найдешевшу комплектацію.
Лада Калина Спорт
Ця версія коштує трохи в стороні від решти і відрізняється іншими сидіннями і підвіскою, що забезпечує зниження дорожнього просвіту до 150 мм.
Як видно з фото, в дизайні екстер'єру з'являються спортивні нотки. Різниця у вартості з хетчбеком становить майже 44 тис. Рублів в початковій комплектації, так як ціна на Ладу Калину Спорт стартує від 551 тис. Рублів.
Комплектації і ціни на Ладу Калину 2 в 2016 році
Варіантів комплектацій Калини кілька, це Стандарт, Норма Класик, Норма Комфорт, Норма Комфорт +, Люкс і Люкс Навігація. Вони перераховані в порядку зростання кількості опцій і вартості.
Базова комплектація Лади Калини Стандарт в 2016 році варто 435.5 тис. Рублів.
У неї входять наступні опції:
- Бортовий комп'ютер;
- Одна подушка безпеки (для водія);
- Електросклопідйомники на передніх вікнах;
- Налаштування рульової колонки;
- Налаштування водійського сидіння по висоті;
- Електропідсилювач рульової колонки.
Наступна за вартістю комплектація - Норма Класик, ціна якої становить 469.5 тис. Рублів.
Додані наступні опції:
- Центральний замок з дистанційним керуванням;
- кондиціонер;
- Електропідігрів дзеркал заднього виду.
Комплектація Норма Комфорт обійдеться в 488.3 тис. Рублів.
У порівнянні з попередньою, у неї входять також:
- Клімат контроль;
- Подушка безпеки для переднього пасажира;
- Електроподгрев передніх сидінь;
- Штатна аудіосистема з MP3 і CD;
- Handsfree і Bluetooth.
У комплектацію Норма Комфорт + додатково увійдуть протитуманні фари, вартість при цьому зростає до 507.2 тис. Рублів.
У комплектацію Люкс за 535.8 тис. Рублів входять наступні додаткові опції:
- Датчик дощу;
- Датчик світла;
- склопідйомники задніх вікон з електроприводом;
- Колісні диски з легких сплавів;
- Штатний парктронік;
- Дзеркала заднього виду з електрорегулюванням.
Комплектація Люкс Навігація відрізняється від попередньої наявністю штатної навігаційної системи і стабілізаційної системою ESP, При цьому її ціна складе 563.8 тис. Рублів.
5 / 5 ( 1 голос)
Останній місяць літа в 2012-му році, на подіумі автомобільного салону в Москві «АвтоВАЗ», був представлений для широкої публіки хетчбек Лада Калина 2-ої покоління. Якщо порівнювати її з наступником, машина змогла зберегти впізнавані риси, але ощущаемо стала краще в зовнішньому вигляді і внутрішньому, а також з технічного боку.
У наступному році, а точніше 16 травня 2013-року, компанія запустила на конвеєр випуск Kalina 2, а влітку покупці вже могли її купувати. Вельми забавно, але щоб просунути свою модель, російська компанія вибрала трохи жаргонний вислів: «Lada Kalina - Повний фарш!». Весь модельний ряд Лада.
Зовнішність новенького автомобіля відчутно змінилася, так як в неї внесли головні елементи дизайнерських робіт сучасних машин з Європи. Набагато більше і яскравіше тепер виглядає носова частина Калини, так як автолюбителі трохи втомилися від похмурого вигляду минулого генерації. З'явилося наявність силових ліній капота, які звужуються до решітці радіатора і створюють відчуття розширюється трапеції. Також все це надає екстер'єру машини трохи спортивних і агресивних характеристик.
Екстер'єр
Зовнішній вигляд другого покоління Лада Калина залишився упізнаваним, проте отримав більш гармонійну, симпатичну і сучасне оздоблення. Носова частина автомобіля прикрашається капотом з характерними ребрами, а також є стильна світлотехніка з затемненим фоном і масивний передній бампер з «пащею» повітрозабірника і хромований декор ( топові комплектації мають додатково і протитуманними фарами).
Головна оптика в плавному порядку переходить в вузьку смугу решітки радіатора. Встановлений попереду бампер рельєфного типу з масивним повітрозабірником по центру, має по краю якраз протитуманні фари, які отримали прикриття хромованими «віями». Правда варто визнати, що повітрозабірник подібного розміру не ідеально вписується із загальним дизайном Lada Kalina 2.
Обтічні форми новенької машини відразу помічаєш. Вони зовсім не схожі з тими незграбними формами, які були присутні у раніше вироблених моделей ВАЗ. Завдяки плавним кузовним кутах, покращилася аеродинамічна складова, що дало можливість знизити шум зустрічного вітру і зробити більш комфортабельним пересування на великих швидкостях. Якщо дивитися на бічну частину машини, тут видніється наявність похилого капота, трохи спадаючої до задньої частини даху, великих дверних прорізів і великих колісних арок.
Все це разом дозволяє хетчбеку володіти легким і в міру динамічним силуетом. Те, що відсутні виштамповки на бокових кузовних частинах, заповнюється наявністю дверних накладок, які надають зовнішньому вигляду автомобіля якоїсь рельєфності на тлі загального загладжування зовнішності. Арки коліс вийшли трохи роздутими, а завдяки високому дорожньому просвіту хетчбека, відчувається його солідність.
Корми Лада Калина 2 вийшла компактною і має гарні ліхтарі, акуратну кришку багажного відділення і невеликий бампер з накладкою з пластика внизу, який виконує захисну функцію. В результаті, виглядає вітчизняна новинка досить непогано і свіжо, а в плані дизайнерського оформлення підбирається до іномарок.
Дверцята багажника прикрашає рестайлинговая унікальна оптика, яка своїм нижнім елементом з'єднує боковину і верхню частину заднього бампера. Новенький задній бампер отримав інтегровані в нього пару смужок світловідбивачів з боків.
інтер'єр
Салон другого покоління рознится наявністю сучасного дизайну і високих ергономічних показників. Також, відразу в очі кидається наявність масивного рульового колеса з 3-ма спицями, за яким ховається інформативна приладова панель, Яка представлена \u200b\u200bдвома неглибокими «колодязями» і скромненько монохромним екраном борткомпьютера. Зліва від рульового колеса, відвели місце блоку управління светоусілітельной техніці, а під нею, встановили непримітну кнопку, яка відповідає за відкриття багажного відділення (дане рішення можна назвати одним з найважливіших прорахунків по ергономічної складової).
Центральна консоль являє на собі головним чином кольоровий сенсорний дисплей мультимедійної системи, яка зверху прикривається невеликим козирком. Під ним встановили панель управління музичної системи, а під нею вже, стоять 3 обертові «шайбочки» кліматичної установки. Взагалі, посадка в хетчбек досить зручна, почасти через наявність широко розкриваються дверей і великого дверного отвору.
Завдяки великим дзеркалам разом з низькою підвіконної лінією, автомобіль надає непогану оглядовість. Також можна помітити наявність ящика для дріб'язку, який помістили на консолі, встановленої в центрі. Збільшили обсяг бардачка з полицею для дріб'язку і власником авторучки.
Є наявність пари підстаканників і пара ніш на облицюванні тунелю підлоги, облицювання ручного гальма, Де є відкидний підстаканник, для тих, хто сидить позаду пасажирів, «підказувача» перемикань швидкостей на РК-дисплеї панелі приладів, мультимедійної системи з опцією Hands free, електричного приводу заслінки рециркуляції, нових варіантів фарбування інтер'єру, а також нових опор полиць багажного відділення, щоб збільшити вантажний отвір.
Цікаво виглядає система клімату, яку розробляли спеціально для Лада Калина 2. Вона стала досить ефективною, ніж на минулих машинах, та й функціонує набагато тихіше. Передбачається і опція «АВТО» (не на всіх модифікаціях), яка вміє розподіляти повітряні потоки, змінювати швидкість обертання вентилятора і управляти повітряними заслінками в автоматичному порядку.
Водієві лише досить задати величину температури всередині автомобіля. На майбутнє, компанія хоче оснастити мультимедійну систему геонавігаціонних модулем GSM / ГЛОНАСС. Були впроваджені багато систем, які покликані підвищити рівень комфортабельності в салоні. Наприклад є наявність регулювання колонки керма по куту нахилу, рульового управління з електричним підсилювачем, фільтрації повітря, що надходить в салон, комбінації приладів з опціями борткомп'ютера, системи автоматичного включення фар і силового агрегату.
Взагалі, сам салон Kalina, збирали переважно з «жорсткого» пластика, а найм'якшою частиною є рульове колесо. На саму збірку, в принципі, претензій немає, проте є все-таки деякі недоліки, з якими на заводі не змогли впоратися. У деяких місцях можна помітити стики, а саморізи виставляються напоказ і нічим не прикриваються.
Якщо дивитися на машину з точки зору бюджетного хетчбека, то на ній встановили зручні сидіння попереду, де є м'яке наповнення і великий діапазон налаштувань, а запас вільного місця дає можливість зручно розміщуватися навіть високим людям. Встановлений ззаду диван, досить комфортабельний для пару чоловік, а при особливої \u200b\u200bпотреби може розмістити і трьох, але вільного місця буде достатньо лише для двох.
Ноги не впираються в спинки сидінь, встановлених попереду, а вільного простору над головою, також вистачає. Багажне відділення у Лада Калина 2-ої покоління, близько 260-ти літрів. За формою, він досить зручний, хоча арки коліс «їдять» трохи вільного простору. Задній диван, при необхідності, можна скласти цілком і по частинах, що в результаті надасть близько 550-ти літрів корисного об'єму.
Для всіх версій автомобілів, йде в оснащення повноцінне запасне колесо, Домкрат і ключ-балонний. Кришка багажного відділення отримала оснащення електричного замка, відкрити який можна тільки за допомогою кнопки, яка знаходиться зліва від рульового колеса, або стандартним способом - ключем.
Технічні характеристики
силовий агрегат
Хетчбек Лада Калина 2-ої покоління, буде йти разом з одним з трьох силових агрегатів, що функціонують на бензині. Це 1.6-літрові чотирициліндрові «атмосферники». Самим початковим вважається двигун з 8-ми клапанної системою (ВАЗ-11186), де є полегшено шатунно-поршнева група компанії Federal Mogul. Він може видавати близько 87-ми коней при 5 100 оборотах в хвилину.
В як сполучна ланка мотора з колесами, виступає 5-ти швидкісна механічна коробка перемикання передач з тросовим приводом, або 4-ох діапазонний гідромеханічний «автомат» Jatco. Однак, незалежно яка буде стояти коробка передач, для автомобіля передбачений лише передньопривідна компоновка.
Першу сотню машина досягає за 12.2-14.2 сек, а максимальна швидкість на рівні 161-168 км / ч (де більше значення з механічною коробкою). У комбінованому циклі, двигун споживає близько 7 - 7.7-ми літрів палива на сотню кілометрів.
Між ними йде наявність ВАЗ-21126, 16-ти клапанного газорозподільного механізму з чотирма розташованими в ряд циліндрами. Він може розвинути вже 98 кінські сили при 5 600 оборотах в хвилину. синхронізований даний мотор лише з автоматичною коробкою перемикання передач, що дозволяє йому досягти швидкісний позначки в 100 км / год за 13.1 сек, а максимальна швидкість вже на рівні 175-ти км / год. За середній витраті, силовий агрегат споживає 7.6 літра на 100 км.
Далі йде найпотужніший 16-ти клапанний ВАЗ-21127, який оснастили новітньої електронною системою подачі палива, перенастроїли електроніку і поставили динамічний наддув. Все це дозволяє йому видавати вже 106 кінські сили при 5 800 оборотах / хв. З самого початку, для подібного силового агрегату, передбачали лише механічну коробку передач, яка давала можливість хетчбеку Лада Калина 2-ий генерації, пройти позначку в 100 км / год за 11 сек, а максимальна швидкість якої становить близько 181 км / ч. Причому споживання мотора не є величезним, всього близько 6.7-ми літрів на 100 км в середніх навантаженнях.
Ходова частина
Побудували Lada Kalina 2 на вазовской базі 2190, яка була піддана серйозному удосконалення. Передня вісь використовує незалежну схему зі стійками McPherson, а задня частина має наявність напівнезалежною конструкції з гвинтовими пружинами. Рульове управління машиною здійснюється за допомогою вбудованого електричного підсилювача рульового колеса, виробленого в Кореї. Гальмівна система представлена \u200b\u200bвентильованими дисками системи гальм попереду, а на задніх колесах є наявність барабанних механізмів.
| модифікації | Тип двигуна |
Об'єм двигуна |
потужність | Коробка передач |
Розгін до 100 км / год, с. | Максимальна швидкість км / год |
| Лада Калина Хетчбек 1.6 MT | бензин | 1596 см³ | 87 к.с. | Механічна 5ст. | 12.2 | 168 |
| Лада Калина Хетчбек 1.6 AT | бензин | 1596 см³ | 87 к.с. | Автомат 4ст. | 14.2 | 161 |
| Лада Калина Хетчбек 1.6 AT | бензин | 1596 см³ | 98 к.с. | Автомат 4ст. | 13.1 | 175 |
| Лада Калина Хетчбек 1.6 MT | бензин | 1596 см³ | 106 к.с. | Механічна 5ст. | 11.0 | 181 |
| Лада Калина Хетчбек 1.6 AMT | бензин | 1596 см³ | 106 к.с. | Роботизована 5ст. | 12.9 | 175 |
Безпека
До охоронних систем можна віднести наявність:
- Іммобілайзера.
До пасивної безпеки можна віднести:
- Подушку безпеки водія;
- Кріплення для дитячого крісла ISOFIX.
До активної безпеки і підвісці відносять наявність:
- Антиблокувальної системи гальм з підсилювачем електронного гальмування (ABS + BAS);
- Електронної системи, яка вміє розподіляти гальмівні зусилля (EBD).
В сучасних умовах, виробництво будь-якого автомобіля просто неприпустимий без впровадження сучасних технічних засобів щодо забезпечення належного рівня безпеки. Це можна віднести і до автомобіля Lada Kalina 2, який вже в стандартній комплектації, найдешевшої моделі має наявність:
- Водійської подушки безпеки;
- Кріплення дитячого крісла ISOFIX;
- Триточкових інерційних ременів безпеки.
сама повна комплектація ж може похвалитися наявністю:
- Подушки безпеки для пасажира, який сидить попереду;
- Преднатяжителей ременів безпеки;
- Антиблокувальної системи гальм (АБС) з підсилювачем екстреного гальмування (BAS);
- Системи курсової стійкості (ESC);
- Протівобуксовочной системи (TCS).
Також в хетчбек передбачено наявність денних ходових вогнів в передніх фарах, кузовного каркаса зі сталі підвищеної міцності, сигналізатора про НЕ пристебнутий ремінь безпеки водія, бічних брусів безпеки, задніх підголівників L-образного типу, які можна скласти, щоб поліпшити оглядовість, а також можливості приглушення мультимедійної системи при русі автомобіля.
Комплектації та ціни
На ринку Російської Федерації, Автомобіль Лада Калина 2-ої покоління буде реалізовуватися за трьома рівнями оснащення - «Стандарт», «Норма» і «Люкс». Сама стартова комплектація «Стандарт» буде оцінюватися від 447 500 рублів. Вона буде мати досить невеликий перелік оснащення. Там буде всього лише наявність електричного підсилювача рульового колеса, 14-ти дюймових сталевих дисків, передній подушки безпеки для водія, іммобілайзера, пари електричних склопідйомників і технології ISOFIX для дитячих сидінь.
Також будуть триточкові інерційні ремені безпеки, габаритний вогонь, Комбінація приладів з опціями борткопьютера і електронного годинника, роздільне встановлене позаду крісло, тканинна оббивка крісел, освітлення речового ящика і багажника, інструмент, куди входить наявність домкрата і ключа комбінованого колісного.
Рульову колонку можна буде налаштувати за кутом нахилу, що можна сказати і про регульовані ремені безпеки встановлених попереду крісел (по висоті). Ще буде наявність фільтра повітря, який надходить в салон, атермальниє стекол, повнорозмірного запасного колеса і кузовного фарбування за кольором кузова (пастельну, або металізовану).
Комплектація «Норма» вже матиме наявність центрального замка, штатної аудіосистеми, кліматичної установки, електричних склопідйомників для задніх дверей, Фронтальної подушки безпеки для сидить попереду пасажира, АБС, BAS, EBD і сигналізації. Також буде дзеркало в протисонячному козирку, прикурювач з попільничкою, підігрів передніх крісел, електрично привід замка дверцят багажного відділення з ДУ і управлінням з салону. Ціна даної модифікації стартуватиме від 481 500 р.
Топова комплектація «Люкс» буде йти вже з «повним фаршем», де буде йти повноцінна мультимедійна система з екраном, який підтримує сенсорне введення, системою контролю курсової стійкості, підігріву крісел, встановлених попереду, датчиків дощу і світла, електричного обігріву фронтального скла, протитуманних фар, Зовнішніх дзеркал з електричними настройками і опцією обігріву і колісними дисками з металів легкого сплаву.
Ще буде індикація температурного режиму за бортом, контейнер для окулярів, система безпечного паркування машини, дзеркала заднього виду з пофарбованим під колір кузова кольором, дверні ручки з пофарбованим в кузовний колір, дверні рамки чорного кольору і молдинги. Ціни на топовий варіант стартують з позначки 547 800 рублів.
Важливим є те, що вже в базовій комплектації є подушка безпеки для водія. Більш просунуті модифікації мають бічними надувними захисними фіранками, які можна придбати в якості окремої опції.
| Комплектація | Ціна | двигун | Коробка | привід |
| 1.6 (87 hp) Стандарт MT | 447 500 | бензин 1.6 (87 к.с.) | механіка (5) | передній |
| 1.6 (87 hp) Норма MT | 481 500 | бензин 1.6 (87 к.с.) | механіка (5) | передній |
| 1.6 (106 hp) Норма AMT | 513 400 | бензин 1.6 (106 к.с.) | робот (5) | передній |
| 1.6 (106 hp) Норма MT | 519 200 | бензин 1.6 (106 к.с.) | механіка (5) | передній |
| 1.6 (106 hp) Люкс MT | 547 800 | бензин 1.6 (106 к.с.) | механіка (5) | передній |
| 1.6 (98 hp) Норма AT | 564 200 | бензин 1.6 (98 к.с.) | автомат (4) | передній |
| 1.6 (106 hp) Люкс AMT | 567 800 | бензин 1.6 (106 к.с.) | робот (5) | передній |
Плюси і мінуси
плюси машини
- Комфортабельний автомобіль;
- Прийнятну якість збірки;
- Сучасний і досить стильний зовнішній вигляд хетчбека;
- Є вибір між силовими агрегатами;
- Зросла потужність моторів;
- Більш зручне розташування датчиків і шкал;
- Подушка безпеки присутній навіть у базовій комплектації;
- Присутній надійна підвіска, яка володіє збільшеним ресурсом;
- Поліпшену аеродинамічну складову машини;
- Хороша висота дорожнього просвіту;
- Зручний салон;
- Досить непогані передні м'які сидіння;
- Багато вільного простору;
- Наявність сенсорного дисплея;
- Хороша топова комплектація;
- Досить низьке споживання силових агрегатів;
- Посилений кузов.
мінуси машини
- Навіть у базовій комплектації дуже висока ціна машини;
- Невеликий обсяг багажного відділення;
- Досить легке рульове колесо без зворотного зв'язку з дорожнім покриттям;
- Гучний і досить застарілий 8-ми клапанний силовий агрегат;
- Гідравлічне регулювання фар;
- Відсутня на панелі пріорів датчик який показує температуру охолоджуючої рідини;
- Все ж низька якість збірки;
- Зовнішній вигляд на любителя;
- Слабенькі двигуни;
- Низький рівень забезпечення безпеки;
- Задній ряд зручний лише для двох пасажирів, третій буде вкрай незручно.
підводимо підсумки
Після виходу хетчбека російського виробництва Лада Калина 2-ої покоління, зрозуміло, що в АвтоВАЗі не хочуть стояти на місці, а бажають просуватися, поступово конкуруючи з іншими автомобілями, прагненням навіть з країн Європи. Загальний зовнішній вигляд машини став більш свіже, вона виглядає симпатичною, особливо передок, молодіжної, але в той же самий час стильною. Капот отримав невеликі виштамповки, а бічна частина, точніше двері, мають характерний молдинг.
Кормова частина має досить характерним для компанії виглядом. Більш того, є великі двері зі зручним отвором, що полегшує вантаження і вивантаження вантажів. Салон звичайно далекий від досконалості, тут є пластик бюджетного типу, хоча він не виглядає найдешевшим. Панель приладів стандартного типу, хоча чомусь, не вистачає датчика температури охолоджуючої рідини, дивне рішення.
Зате є зручний сенсорний невеликий дисплей, управляти з цим дуже зручно. Передні сидіння, як для бюджетної моделі мають хорошу оббивку і м'які. Задній ряд може розмістити на собі з комфортом тільки двох чоловік, третій зможе сісти, але буде відчувати дискомфорт. Вільного простору в автомобілі досить.
Якщо говорити про зміни, яких зазнала нова рестайлінговая версія Лада Калина 2, то це перш за все зовнішній вигляд, який хоч і змінився, але при цьому став сильно схожий спереду на Ладу Гранту, що в принципі не дивно, так як це практично родинні машини. Задні фари зазнали також незначні зміни, злегка роздувшись за формою до низу.
Зміни торкнулися і салону, так в ньому буде нова панель приладів, з можливістю установки двухдінової магнітоли або медіа системи. Встановлено і новий за формою кермо, на відміну від попередніх версій.
Лада Калина 2 вид спереду
Лада Калина 2 вид ззаду
Салон Лада Калина 2
Ціни на Лада Калина 2 (початок випуску)
Перші машини будуть лише в комплектації «Люкс» зі стартовими цінами 445 тисяч рублів за хетчбек і 452 тисячі за універсал. Згодом, з червня, будуть випускатися і більш прості версії. Орієнтовна ціна від 324 т.р. (Комплектація 21921-010-40 стандарт)
Двигун і трансмісія Лада Калина 2
Базова версія Лада Калина буде оснащена 1,6-літровим мотором потужністю 87 кінських сил, Такий двигун буде доступний виключно з модернізованою механічною коробкою передач, яка отримала тросовий привід японської компанії Atsumitec. Такі коробки (МКПП) почали ставити на раніше на Гранти та Калини і ось тепер вони переходять і на другу, рестйлінговую версію цього автомобіля. (Детальніше в статті «Нове покоління МКПП для Лада Гранта»)
Дорожчі версії Kalina 2 будуть оснащуватися двигуном об'ємом 1,6-літра, потужністю 98 кінських сил. Такий двигун буде працювати як з механічною коробкою, так і з «автоматом» японської фірми Jatco, в залежності від обраної комплектації. Коробки «автомат», цієї фірми, почали ставити першими на автомобіль Лада Гранта, а тепер вони встановлюються і на друге покоління Калини. (Детальніше в статті «Лада Гранта з« автоматом »») Необхідно зауважити і про те, що АвтоВАЗ все ж зважився перейти 100 сильний рубіж для своїх автомобілів, запускаючи в серію і версію Kalina 2 з двигуном в 108-кінських сил і об'ємом 1, 6 літра. Мабуть це буде альтернативне рішення для версії "Спорт".
