Mitsubishi ASX - компактний міський кросовер, який на сьогоднішній день доступний тільки на вторинному ринку. У зв'язку з цим зараз більш ніж актуальним є питання про можливість самостійного обслуговування даного авто. Машина досить надійна, виготовлена \u200b\u200bз якісних компонентів. Але з віком автомобіля тема ремонту стає більш актуальною і, до того ж, не кожен захоче користуватися дорогими послугами дилерського центру Mitsubishi. Тому все частіше власники пристосовуються до обслуговування своїми силами. Тут не йдеться а якомусь складному ремонті, адже для початку достатньо замінити витратні матеріали - наприклад, поміняти моторне масло. Це одна з найпростіших і, в той же час, найбільш важливих процедур обслуговування ASX. Розглянемо її докладніше.
Це питання задає собі кожен недосвідчений або професійний автомобіліст. І дійсно, не завжди можна відразу визначитися з відповідною рідиною для мотора ASX, з огляду на величезну різноманітність фірм з виробництва мастильних матеріалів. Серед них, звичайно, краще вибирати найвідоміші і статусні бренди, які, в той же час, вважаються найдорожчими. Купівля аналога - досить спірне питання. Щоб вибрати відповідний аналог, необхідно знати параметри масла, зазначені в інструкції по експлуатації Mitsubishi ASX.
У компанії Mitsubishi є власне, оригінальне масло, З яким однойменний кросовер сходив з заводського конвеєра. Так, мова йде продукті Engine Oil з класом в'язкості 5W-30. Таким чином, перед нами повністю синтетичне масло, Що відповідає всім міжнародним стандартам API і ALSAC. І взагалі синтетика - най кращий варіант для сучасної машини.
Скільки і коли заливати масла в Мітсубісі АСХ?
Моторна рідина для Mitsubishi ASX заливається в певній кількості. Незалежно від робочого об'єму двигуна, можна розрахувати середній обсяг масла, що заливається для всіх моторів ASX - він становить 4,2 літра. У будь-якому випадку, рекомендується купувати каністру об'ємом 5 літрів, адже не виключено, що в подальшому доведеться доливати масло.
Що стосується регламенту заміни, він становить 15 тисяч кілометрів, відповідно до рекомендацій виробника. Але якщо врахувати важкі умови експлуатації в Росії (в порівнянні з сприятливим європейським кліматом), регламент заміни бажано скоротити до 10 тисяч кілометрів. Під впливом несприятливих кліматичних і дорожніх умов моторне масло швидко втрачає свої властивості, і приходить в непридатність. Потім настає так зване «масляне голодування» - іншими словами, сухе тертя внутрішніх деталей, які починають відчувати брак мастила. В результаті компоненти мотора швидко зношуються і виходять з ладу під впливом різних грязьових відкладень.
Японські інженери, звичайно ж, радять заливати тільки своє, фірмове масло Mitsubishi. Не виключено, що таке масло не завжди буде в наявності в конкретному регіоні.
Тепер розглянемо кращі моторні масла і параметри до них, а також кращі бренди-аналоги, у яких є схвалення від компанії Mitsubishi:
Модельний ряд 2010: Додати
- параметри в'язкості SAE:
- Всесезонне - 10W-40, 15W-40
- Зимове - 20W-40, 25W-40
Модельний ряд 2011:
- Всесезонне: 10W-40, 15W-40
- Зимове: 0W-40, 5W-40
- Літній: 20W-40, 25W-40
- Кращі бренди: Кастрол, Мобіл, Xado, ZIC, Лукойл, Kixx, Valvoline
Модельний ряд 2012:
Параметри в'язкості по класу SAE:
- Всесезонне - 10W-40, 10W-50, 15W-40
- Зимове - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- Літній - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- Тип масла - синтетичне, напівсинтетичне
- Кращі бренди: Шелл, Кастрол, Мобіл, Xado, Західну інформаційну корпорацію, Лукойл, GT-Oil, Valvoline
Модельний ряд 2013:
Параметри в'язкості по класу SAE
- Всесезонне: 10W-50, 15W-40
- Зимове: 0W-40, 5W-50
- Літній: 20W-40, 25W-50
- Тип масла - синтетичне, напівсинтетичне
- Кращі бренди: Мобіл, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, Західну інформаційну корпорацію, GT-Oil
Модельний ряд 2014:
По класу SAE:
- Зимове - 10W-50, 15W-50
- Літній - 0W-40, 0W-50
- Всесезонне - 25W-50
- Тип масла - синтетичне
- Кращі бренди - Кастрол, Шелл, Мобіл, Xado, ЗІК
висновок
Для вибору відповідній рідині для двигуна Mitsubishi ASX необхідно знати кілька параметрів: індекс в'язкості SAE, а також допустимий API якості масла для конкретного типу ДВС - бензинового або дизельного. З рекомендацій - бажано всесезонное синтетичне масло 10W-40 SM, або синтетичне масло 0W-40 / SN.
Відео
Вперше світ побачив Mitsubishi ASX в Женеві 2010-го. на внутрішніх ринках Японії автомобіль має назву RVR а в Сполучених Штатах продається як Outlander Sport. на ринках Росії ASX можна знайти з трьома різними двигунами силою 1.6, 1.8 і 2.0 літрами. Є також і дизельні агрегати силою 1.6 і 2.2 л, але в Росію вони так і не доїхали.
У будь-якому випадки автомобілю (навіть японському) потрібен догляд і обслуговування. Чим краще ви будите доглядати за механізмом тим довше він порадує вас. Регламентне обслуговування повинно виконуватися один раз в 15 000 км. Заміна масла і фільтрів очистки не важка справа і його можна виконати своїми руками протягом години на задньому дворі.
Заправні обсяги і вибір масла
Нижче розташування таблиця місткості масла для різних версій двигунів двигунів. У будь-якому випадку якщо купити каністру на 5 л, то близько літри відсторонитися на долівку (а це потрібно мати на увазі).
Покрокова інструкція
- прогріваємо холодний двигун. Нам потрібно очистити картер двигуна від старого масла, чим більше його витече тим краще.
- Для зручного доступу до зливної пробці (і в деяких моделях масляний фільтр також кріпиться з низу) і днища автомобіля в цілому потрібно будить піддомкратити або заїхати на оглядову яму (кращий варіант). Також, в деяких моделях може бути встановлена \u200b\u200b«захист» картера двигуна.
- Відкручуємо і витягуємо масляний щуп і заливну пробку. Таким чином ми допустимо повітря для кращого стека старої відпрацювання з картера.
- Підставляє велику тару (що дорівнює кількості масла, що заливається).
- Відкручуємо зливну пробку ключем. Іноді зливна пробка виконана як звичайні «болт» під ріжкової ключ, а іноді можна відкрутити за допомогою чотирьох або шестикутника. Не забуваємо одягати захисні рукавички, масло швидше за все будить теплим але потрібно мати на увазі обережність.
- Чекаємо приблизно 10-15 хвилин поки відпрацювання стече в тазик або обрізану пластикову каністру.
- Необов'язковий пункт але дуже ефективний! промивання двигуна спеціальною рідиною не вписався в регламент обслуговування і не є обов'язковою до виконання - але. Трохи заморочевшісь ви в рази краще промиєте двигун від старого, чорного масла. При цьому виконують промивання зі старим масляним фільтром протягом 5-10 хвилин. Ви здивуєтеся яке чорне масло виллється з цією рідиною. Використовувати цю рідину дуже просто. Детальний опис має бути присутнім на етикетці промивної рідини.
- Замінюємо старий фільтр на новий. У деяких моделях змінюється не сам фільтр і фільтруючий елемент (зазвичай жовтого кольору). Просочення новим маслом фільтра перед установкою є обов'язковою процедурою. Відсутність масла в новому фільтрі перед запуском двигуна може викликати масляного голодування що в свою чергу може призвести деформації фільр. Загалом це не гарна штука. Не забувайте також змащувати гумове кільце ущільнювача перед установкою.
- Заливаємо нове масло. Переконавшись в тому що зливна пробка закручена, і встановлений новий фільтр очищення масла можемо приступати до заливки нового масла орієнтуючись по щупі. Рівень повинен бути між мінімальною і максимальною позначкою. Також, потрібно пам'ятати про те що після першого пуску двигуна трохи масла піде і рівень опуститися.
- Виконайте повторну перевірку рівня масла по щупі після першого пуску. Нехай двигун попрацює близько 10 хвилин на холостих обертах.
Відео матеріали
У цій статті розглянемо як зробити заміну масла в Мітсубісі АСХ.
Сам процес заміни масла в двигуні Мітсубіші АСХ не складний і заміну можна провести як самостійно, так і в автосервісі.
Параметри для заміни масла Мітсубісі АСХ.
Обсяг масла в двигуні Мітсубісі АСХ становить 4.2 л. на двигуні робочим об'ємом 1,6 л., і 4,3 л. на двигуні робочим об'ємом 1.8 л.
Обсяг масляного фільтра Мітсубісі АСХ становить 0,3 літра.
Також є оригінальне масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4
Запчастини для заміни масла Мітсубісі АСХ.
Масло моторне в кількості від 4,2 літра.
Фільтр масляний MD360935 це аналогічний MZ690070, який вже знятий з виробництва. Оригінал називається LS287. На новому фільтрі, наклеєна плівка, яку треба здирати.
Ємність для зливу масла
Прокладка масляної пробки каталоговий номер MD050317
Заміна масла в двигуні Міцубісі АСХ.
Щодо недовго прогрів двигун автомобіля, встановлюємо його на горизонтально рівну поверхню оглядової ями або на підйомник.
Знімаємо захист картера двигуна.
відкручуємо болт зливного отвору масла піддону двигуна.
При зливі моторного масла необхідно бути гранично акуратним і мінімізувати потрапляння відпрацьованого масла на шкіру.
З піддону залишки масло можна відкачати тоненькою трубочкою і шприцом.
Закручуємо зливний отвір піддона двигуна.
Знімаємо відпрацьований масляний фільтр двигуна.
Для знімання краще використовувати знімач. Наприклад ось такий force 6316514
Але підійде і стрічковий наприклад або затискної.
очищаємо посадочне місце місце масляного фільтра і встановлюємо новий фільтр, попередньо заповнивши його новим маслом. Гумова прокладка на масляному фільтрі також змащуємо маслом. Затягувати фільтр необхідно «від руки».
Встановлюємо захист двигуна.
Заливаємо нове моторне масло в двигун за рівнем.
Якість моторної рідини визначає роботу багатьох компонентів автомобіля, зокрема - його силового агрегату. Якщо масло втрачає свої властивості, то його подальше використання не має сенсу. Сьогодні ви дізнаєтеся, як змінюється моторне масло для Мітсубісі АСХ і який витратний матеріал краще вибрати.
[Приховати]
Яке масло лити?
Яке масло лити - таким питанням задавався кожен власник Мітсубісі АСХ. І недарма, адже ці авто чутливі до затоки змазує рідини, а значить, і до вибору витратного матеріалу слід підійти з усією відповідальністю. Тому компанія Мітсубісі, як і багато інших світових авто-виробники, налагодила виробництво свого власного масла.
В автомобілі АСХ виробник рекомендує заливати виключно оригінальну рідину Engine Oil. За своїм класом в'язкості це ММ (моторне масло) відповідає класифікації 5W30 і є повністю синтетичним витратним матеріалом. Воно відповідає міжнародним специфікаціям API і ILSAC.
Скільки потрібно лити? При заміні моторної рідини в двигун увійде близько 4.2 л матеріалу, тому перед заміною рекомендується придбати п'ятилітрову каністру рідини. Бажано мати невеликий запас масла під рукою, щоб при необхідності його можна було долити. За регламентом заміна ММ повинна відбуватися кожні 15 тисяч км пробігу. Але якщо взяти до уваги не дуже високу якість палива і умови експлуатації авто на вітчизняних дорогах, то цей інтервал варто знизити до 10 тисяч км пробігу. Втім, так роблять більшість автовласників Мітсубісі АСХ.
У будь-якому випадку автомобілі японського виробництва вимагають затоки тільки якісного ММ. Тому до рекомендацій виробника варто поставитися з увагою. Якщо вам не вдалося знайти таке ММ в своєму місті, то постарайтеся зв'язатися з дилером і замовити продукцію через нього. Також можна спробувати придбати масло через Інтернет.
проводимо заміну
Процес заміни змащуючого матеріалу в двигуні не є надто складним, так що впоратися з ним зможе будь-який автолюбитель.
Що знадобиться?
перед проведенням технічних робіт підготуйте заздалегідь все, що вам може знадобитися в процесі:
- нове моторне масло Engine Oil в п'ятилітрової упаковці;
- новий масляний фільтр для двигуна;
- тару для збору відпрацьованого ММ;
- рідина WD-40;
- шліцьова викрутка;
- кільце ущільнювача для зливного отвору.
Підготувавши все це, можна приступати до безпосереднього процесу зміни моторного масла.
Покрокова інструкція
Для початку вам необхідно знайти яму або підйомник - так міняти ММ набагато зручніше.
- Заїхавши на яму, візьміть гайковий ключ і рідина WD-40 і залезьте під днище авто. Вам необхідно демонтувати захист двигуна Мітсубісі АСХ. Для цього змастіть болти кріплення рідиною WD-40 і зачекайте кілька хвилин, щоб могли откіснуть. Як правило, болти закисають і в цьому випадку їх потрібно знімати дуже обережно, оскільки є ймовірність їх пошкодження. Отже, відкручуємо чотири гвинти кріплення захисту мотора вашого Мітсубісі АСХ.
- Знявши захист, ви побачите пробку зливного отвору ММ.
- Далі, візьміть тару для збору відпрацьованого змащуючого матеріалу і підставте її під пробку. Зверніть увагу! Пробку зливного отвору слід відкручувати тоді, коли двигун трохи охолов. На гарячому двигуні моторну рідина змінювати вкрай не рекомендується, оскільки гарячим маслом можна обпектися, тому дайте агрегату якийсь час, щоб охолонути.
- Гайковим ключем відкрутіть кришку зливного отвору. Почався процес зливу відпрацьованого витратного матеріалу. Зачекайте близько 30-40 хвилин, поки ММ повністю не зіллється.
- Якщо ви міняєте ММ з промиванням двигуна, то закрутіть кришку зливного отвору. Далі, залийте в мотор близько чотирьох літрів промивної рідини, запустіть двигун. Дайте йому попрацювати якийсь час, а краще - сісти за кермо і здійснить поїздку. На промивально матеріалі необхідно проїхати хоча б 10 кілометрів, щоб рідина пройшла по всій системі і зібрала всі відкладення і бруд. Після цього вам потрібно заїхати на яму і повторити процедуру зливу «промивання».
- Тепер вам потрібно демонтувати масляний фільтр. Він знаходиться під днищем поруч зі зливною пробкою, тому його знімати буде зручніше з-під днища. Намотайте на нього ганчірку, щоб це зробити було легше, оскільки можуть виникнути деякі проблеми з його демонтажем. Якщо зняти фільтруючий елемент у вас не виходить, то скористайтеся спеціальним ключем - він представляє собою ланцюг, яку намотують на фільтр для більшої зручності демонтажу.
- Тепер знову залезьте під днище авто і замініть ущільнювальне кільце для зливного отвору. Старе може посипатися, тому візьміть викрутку і ліквідуйте всі останки старого кільця.
- Потім потрібно закрутити кришку зливного отвору.
- Встановіть новий масляний фільтр на місце старого, попередньо налив в нього трохи змазує речовини. Також не забудьте змастити гумові елементи на самому фільтрі, якщо такі є.
- Відкрийте горловину для затоки ММ в двигун і налийте в нього близько чотирьох літрів речовини. Пам'ятайте про те, що при заміні ММ в Мітсубісі АСХ в систему має зайти 4.2 літра, але якщо вся відпрацьована рідина не скла, то, відповідно, і заливати потрібно буде менше. У будь-якому випадку користуйтеся щупом для контролю рівня рідини.
- Запустіть мотор і дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостих обертах.
- Заглушіть двигун, перевірте наявний в ньому рівень масла по щупі. Якщо все в порядку, то закрутіть кришку заливної горловини.
- Залезьте під днище авто і візуально огляньте його на предмет витоків. Якщо все в нормі, то прикрутіть на місце захист двигуна.
