Добрий день. У сьогоднішній статті розглянуті типові слабкі місця Мітсубісі АСХ і проблеми при експлуатації. Традиційно для нашого сайту стаття доповнена відмінними фото і відео матеріалами.
Конкуренція серед компактних кросоверів зараз найжорстокіша. практично кожен автомобільний виробник вважає своїм обов'язком запропонувати покупцям компактного підкорювача легкого бездоріжжя. Не стала виключенням і компанія Mitsubishi, яка в 2010 році представила на європейському ринку кросовер Mitsubishi ASX. І серед конкурентів японський «паркетник» не загубився. Вже через рік на вулицях наших міст ASX став потрапляти із завидною регулярністю, а тепер компактний кросовер досить часто зустрічається і на ринку старих автомобілів. І там увагою з боку потенційних покупців він також не обділений. Але чи буде експлуатація такого, що використовувалося Mitsubishi ASX радісною і безтурботним?
Кузов - слабке місце Мітсубісі АСХ.
Лакофарбове покриття практично всіх сучасних автомобілів є улюбленим об'єктом критики з боку автолюбителів. Не став винятком і японський кросовер. Вже через пару років експлуатації на кузові Mitsubishi ASX з'являється досить велика кількість невеликих подряпин. Не обійшла стороною японський кросовер і ще одна проблема сучасних автомобілів - поява конденсату в задніх ліхтарях і противотуманках. Але якщо з цим ще можна миритися, то з лопаються стеклами протитуманних ліхтарів змиритися набагато складніше. Зберегти їх в цілості й схоронності, втім, не так вже й складно. Для цього треба намагатися не піддавати ніжні скла противотуманок різких перепадів температури. Так що форсуванням глибоких калюж на повному ходу на Mitsubishi ASX краще не захоплюватися.
Салон - дешево і сердито.
Салонний пластик в ASX не дуже дорогий, так що немає нічого дивного в тому, що з часом він починає трохи поскрипувати. Більшість власників кросовера до скрипу звикають і просто перестають звертати на нього увагу. А ось звикнути до капели з стельового плафона не вийде. Проблему доведеться вирішувати. Від конденсату, який утворюється між дахом і її оббивкою, можна позбутися, проклеївши внутрішню поверхню даху спеціальними теплоізоляційними матеріалами. Обійдеться це не дуже дорого, але повозитися доведеться.
Лінійка двигунів - що краще вибрати?
Для продаваних на нашому ринку Mitsubishi ASX пропонувалося три бензинових двигуна, кожен з яких має ланцюговий привід ГРМ. На даний момент найменше претензій у власників японського кросовера до найпотужнішого дволітровому двигуну потужністю 150 кінських сил. При своєчасному обслуговуванні він і зовсім не нагадає про себе. 
А ось самий слабкий двигун, Який при обсязі в 1,6 літра розвиває 117 кінських сил, час від часу може доставляти невеликі проблеми. Деякі власники Mitsubishi ASX з даними силовим агрегатом вже встигли поскаржитися на те, що їм не завжди вдається запустити автомобіль з першого разу. Але оскільки за роки виробництва кросовера проблема так і не стала системною, то про її вирішенні японці поки не думають. А ось з детонацією, яка на автомобілях з двигуном об'ємом 1,6 літра часом виникає на середніх оборотах, дилери та сама компанія Mitsubishi боротися намагалися. Ними була випущена нова прошивка ЕБУ двигуна, яка частково вирішила проблему. Хоча окремі власники досі відзначають, що іноді детонація з'являється знову.
До 140-сильному бензиновому двигуну об'ємом 1,8 літра претензій менше. Лише на рестайлінгових версіях кросовера, а вони почали випускатися в 2012 році, даний силовий агрегат іноді лякав власників японського кросовера появою сторонніх деренчливих звуків. І якщо спершу офіційні дилери звинувачували в усьому резонуючі захист картера, то потім виявилося, що джерелом сторонніх звуків є вібруючий натягувач приводного ременя.
Проблеми трансмісії.
Дуже надійна механічна коробка перемикання передач на Mitsubishi ASX зустрічається порівняно рідко. Більшість автомобілів, який вже встиг непогано зарекомендувати себе на старшої моделі Outlander. Відомі лише поодинокі випадки передчасного виходу варіатора з ладу. І в даному випадку можна з упевненістю говорити про те, що вина за це повністю лежить на власниках злощасних автомобілів.
Підвіска - ще одне слабке місце.
Так що якщо і є у Mitsubishi ASX слабке місце, то таким однозначно є його підвіска. Мало того що на дорестайлінгових кроссоверах вона виявилася налаштована не кращим чином (на автомобілях, що були випущені після 2012 року настройки були змінені в кращу сторону), так ще й з точки зору надійності вона далеко не ідеальна. Втулки стабілізатора на Mitsubishi ASX витримують всього 35-40 тисяч кілометрів, ще через 10-15 тисяч кілометрів кросовер може засмутити підтікає передніми амортизаторами. Решта «розхідники» витримують більше. Та й вартість їх цілком прийнятна, так що особливих витрат підвіска «японця» все-таки не зажадає.
Висновок.
Від невеликих неприємностей власники Mitsubishi ASX звичайно ж не застраховані, але великих неприємностей японський кросовер не завдасть. За рівнем надійності він виглядає набагато краще більшості своїх конкурентів. Недарма навіть старі Mitsubishi ASX своїх нових власників знаходять досить швидко.
На цьому у мене сьогодні все, якщо ви хочете доповнити статтю про слабкі місця Мітсубісі АСХ - пишіть коментарі.
13.09.2016
Мітсубісі ASX - це невеликий кросовер, симпатичний зовні і досить комфортний всередині, добре підходить як для дівчини водія, так і для невеликої сім'ї. До появи ASX в цьому класі автомобілів, практично єдиним лідером був, але Мітсубісі вдалося скласти йому гідну конкуренцію.
Зовні автомобіль вийшов досить ефектним, в передній частині автомобіля використовуються ґрати радіатора у формі трапеції (стиль Джет Файтер). А скошений верх даху не тільки надає більш спортивні риси зовнішності, але і покращує аеродинаміку. На Мітсубісі ASX застосована принципово нова передня оптика з ксеноновими лампами, які мають кут освітлення 160 градусів.
Слабкі місця Мітсубісі ASX з пробігом
Передні крила виконані з пластика, а не з металу як у всіх автомобілів, що дуже навіть непогано, особливо для початківців водіїв, так як ці крила витримують незначні контакти з іншим транспортним засобом або паркувальним стовпчиком краще, ніж металеві. Кузов Мітсубісі ASX зроблений з металу хорошої якості, і якщо навіть на ньому з'являються відколи, то іржею метал не покривається досить довго. І можна було б ставити кузову за надійність тверду п'ятірку, але підвело лакофарбове покриття, яке, як і у більшості сучасних автомобілів, досить слабке і швидко покривається подряпинами.
силові агрегати
Моторів у цього автомобіля всього три - 1.6 (117 к.с.) встановлюється тільки з механічною трансмісією, 1.8 (140 к.с.) тільки в парі з варіатором, обидва мотори зустрічаються тільки на передньопривідних версіях, а ось мотор об'ємом 2.0 (150 к.с.) встановлюється на повнопривідних версіях, в парі з варіатором або механікою. Є в гамі Мітсубісі ASX і турбодизель об'ємом 1.8 л (150 к.с.), але машини з таким двигуном практично не зустрічаються на вторинному ринку, Так як у нас офіційно не продавалися. У перших машин з мотором 1.6, детонація двигуна досить поширене явище, а відбувається вона через те, що паливо на наших АЗС сумнівної якості. Ще одна проблема, яка стосується тільки самого слабкого мотора - це замерзання патрубка картерних газів, в результаті, з-під масляного щупа видавлює масло (в 2012 виробник усунув цей недолік).
Мотор об'ємом 1.8 літра має схожі недоліки з двигунами « Mitsubishi Outlander». Найпоширеніша з них - це проблема з ременем генератора. Справа в тому, що в деяких режимах ремінь починав неприємно деренчати, відбувається це через те, що у генератора відсутній обгону муфта. Дану проблему можна вирішити самостійно, потрібно купити ремінь трішечки більшого розміру і прокласти його трохи інакше (на форумах є величезна кількість докладних схем).
Що стосується самого потужного двигуна, То він входить до п'ятірки найбільш надійних силових агрегатів, за версіями багатьох авторитетних європейських видавництв. Його ресурс при належному обслуговуванні становить понад 500000 кілометрів пробігу. Що стосується приводу ГРМ, то у всіх типів моторів він ланцюгової. Даний вузол, як і силові агрегати, має досить великий ресурс роботи, і не вимагає до себе особливої \u200b\u200bуваги до 300000 км.
Трансмісія
Мітсубісі ASX оснащується п'ятиступінчастою механічною коробкою передач власного виробництва ««, або кліноременним варіатором з металевим штовхає ременем і гидротрансформатором. До рестайлінгу встановлювали варіатор «Jatco serial 2», а після - «Jatco CVT8». Автомобілі з механічною трансмісією зустрічається досить рідко, що стосується надійності, то до роботи цієї коробки немає претензій, і причепитися тут не до чого. А ось варіатор не може похвалитися такою надійністю, і в ході експлуатації може піднести сюрпризи, найчастіше дана трансмісія доставляє проблем власникам автомобілів з повним приводному.
І якщо Ви хочете, щоб варіатор якомога довше прослужив без поломок, міняйте масло кожні 50000 км пробігу і не на аби яке, а тільки на рекомендоване виробником. Також не можна допускати перегріву трансмісії. Перші ознаки того, що варіатор скоро доведеться міняти - при розгоні чути виразний металевий звук; машина тримає високі обороти, А розгін не відбувається. Якщо загоряється лампочка на консолі - це означає, що варіатор перегрітий, і йому потрібно дати трохи охолонути. При виборі уживаного Мітсубісі ASX з варіатором потрібно бути дуже уважними, так як ремонт даного вузла обійдеться в 1500 у.о.
Система повного приводу реалізована за допомогою електромагнітної муфти, яка не вимагає обслуговування. У разі активної пробуксовки коліс, даний вузол швидко перегрівається, про це вам повідомить індикатор на приладовій панелі. Якщо перегрів стався, то йому потрібно дати повністю охолонути.
Підвіска Мітсубісі ASX
Мітсубісі ASX побудований на візку старшого брата « », і має такі ж болячки, але завдяки тому, що ASX легше, вихід деталей підвіски з ладу трапляється рідше. Якщо ця машина експлуатується в основному в місті з задовільним дорожнім покриттям, То перші вкладення в підвіску знадобляться після 100000 км пробігу. Але якщо попередній власник нерідко штурмував бездоріжжя або дороги в його регіоні не дуже, потрібно бути готовим вкласти в підвіску трохи кровних.
Першими не витримують суворої експлуатації стійки і втулки стабілізатора, слідом за ними поросят заміни кермові наконечники і амортизатори, відбувається це до 50 - 60 тисячам км пробігу. Інші деталі, навіть якщо до Вас автомобіль не сильно шкодували, прослужать досить довго 90 - 120 тис. Км. Дана модель оснащена електричним підсилювачем керма, а це значить, що підтікати в ньому нема чому, і вихід з ладу даного вузла велика рідкість.
підсумок:
Мітсубісі ASX має досить багато плюсів, але як і у більшості машин з пробігом є свої мінуси. Справедливості заради, варто відзначити, що у цього автомобіля недоліків не так то й багато, і з'являються вони в основному у не акуратних водіїв.
переваги:
- Надійні і ресурсні силові агрегати.
- Механічна трансмісія.
- Дорожній просвіт 195 мм.
- Металева ланцюг ГРМ.
- Передні крила виконані з пластика.
- Помірний витрата палива.
- Надійна підвіска.
недоліки:
- Проблеми з детонацією двигуна.
- Генератор не має обгонів муфти.
- Слабке лакофарбове покриття.
- У разі поломки варіатора доведеться розщедритися.
Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно вибрати б / у автомобіль.
всього знайдено 32 відгуків про автомобілі Mitsubishi ASX
Показані відгуки: з 1 по 10
Відгуки власників дозволяють зрозуміти гідності і недоліки Mitsubishi ASX, а також допоможуть оцінити надійність автомобілів Міцубіcі АСХ. Блакитним кольором виділені відгуки власників Mitsubishi ASX, Які позитивно оцінені іншими читачами нашого порталу. Будемо раді бачити ваші відгуки, оцінки та коментарі.
Середня оцінка: 3.09 |
Рік випуску: 2014
двигун: 1.6 КПП: M5
Багато мінусів поки.
від покупки нової машини залишилися "ріжки та ніжки"
Кузов - фарбування. при русі камінчик зачепив кузов - і фарби наче й не було. Діаметр корозії - 0,7 мм
Чи не працює двірник. моторчик міняти
На панелі управління включається значок - двигун.
Дзеркала дають різну інформацію. Дзеркало заднього виду і бічні - створюється ілюзія, що або близько чи далеко ...
Розалія з міста Уфа
Середня оцінка: 3.85 |
Відгук o Mitsubishi ASX залишив: Дмитро з міста Брестська обл.
|
Компактні кросовери давно завоювали лідируючі позиції на світових ринках в якості окремого класу автомобілів. Кожен поважаючий себе виробник випускає такі моделі. всім відома марка Mitsubishi не виняток. Їх кросовер вийшов під назвою ASX. При випуску моделі продажу набрали обертів. І це не дивно. Адже за статистикою 30% покупців при виборі транспортного засобу в першу чергу оцінюють його дизайн.А над цим пунктом виробник постарався особливо. Через два роки після виходу в світ першої версії, з'явився оновлений ASX. Цей агресивний автомобіль приваблює багатьох покупців. Модифікована версія стала виглядати більш підтягнутою, динамічною і технологічною. Продажі автомобіля значно зросли. привабливий зовнішній вигляд, Прийнятна ціна з зручністю і якістю підкорюють безліч покупців. Створення Mitsubishi ASX має виявитися поворотним моментом в роботі компанії. це нова версія кросоверів, які повинні повністю змінити погляди на класичні легковика, пікапи і позашляховики. Подібні кросовери з кожним роком стають дедалі популярнішими. Адже в його салоні може розміститися комфортно вся сім'я. В багажному відділенні легко помістяться недільні покупки. Ну а 100-процентна парковка досягається завдяки зручному кліренсу і компактному розміру самого транспортного засобу. Відгуки власниківВідгук Михайла, Mitsubishi ASX, Пітер
Експлуатую цей автомобіль три роки. І особливо радісних вражень з цього приводу не відчуваю. За три роки більшу частину часу їздив по грунтовці, по місту дуже мало їздив. Пускав машину навіть в далекі поїздки, їздили сім'єю до моря і назад. про Міцубісі АСХ багато відгуки власників в недоліках завжди стверджують, що погана шумоізоляція. З цим, мабуть, погоджуся. Мотор автомобіля звичайно дуже надійний. Однак на оборотах більше двох з половиною тисяч доводиться додавати радіо і говорити повний голос щоб пасажири чули. Mitsubishi ASX ідеальна для легкого бездоріжжя і асфальту. Але динамічна їзда в АСХ не для тих, у кого хороший слух і почуття прекрасного. І якщо влітку навіть на легкому бездоріжжі керованість прекрасна, то взимку все зовсім погано. Саме взимку це транспортний засіб показало себе у всій красі. Перша передача коротка, відразу доводиться на другу перемикатися з невеликою перегазовкой щоб машина внатяг йшла. Іноді навіть страшно на дорогу виїжджати за кермом. Навіть найменші снігові замети зривають машину і тягнуть на узбіччя. Можу точно сказати, що цей агрегат не для новачків.
Відгук Олександра, Mitsubishi ASX, Самара
Відгук Сергія, Mitsubishi ASX, Краснодар Відгук Миколи, Mitsubishi ASX, Перм
Відгук Максима, Mitsubishi ASX Кожен раз переконуюся, що Mitsubishi ASX повинна коштувати дешевше. І чим більше людей її купують, тим більше негативних відгуків згодом бачу на сайті.
➖ Погана оглядовість салону плюси➕ надійний двигун (Версія 1.8 варіатор) Переваги та недоліки Міцубісі АСХ 2018-2019 в новому кузові виявлені на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси і мінуси Mitsubishi ASX з механікою, варіатором, переднім і повним приводом AWD можна дізнатися з розповідей нижче.
Відгуки власників
Відео відгук
Де купити?
|
