універсальний і практичний автомобіль виробництва японського бренду дуже популярний у багатьох країнах. З моменту початку серійного виробництва кроссовера з правим кермом на початку 2003 р його високо оцінили покупці всього світу. Чудове поєднання функціональності, технічної досконалості і прекрасного екстер'єру в спортивному стилі - мрія найвимогливіших автолюбителів.
Загальна характеристика та дизайн Toyota Wish
Автомобіль компактних розмірів має 5 дверцятами і 3 рядами сидінь і комфортно розміщує 7 осіб. Кросовер класу мінівен виконаний з урахуванням актуальних модних тенденцій сучасного авторинку. Тойота Виш розроблена на основі Corolla. Оскільки в Росії немає офіційних поставок японського кросовера, в нашій країні він представлений у варіанті з правим розташуванням керма.
Прекрасний спортивний кросовер володіє ретельно продуманим і гармонійним дизайном. Від плавних ліній, зведених в монолітну витягнуту форму, неможливо відірвати погляд. Клиновидна передня частина немов розсікає повітря при швидкій їзді. Бічні вікна витягнуті в бік багажника, завдяки цьому для пасажирів відкривається чудовий огляд.
Широке розташування коліс і зручний підлогу створюють достатній простір в салоні для пасажирів. Від цього нітрохи не зменшується розмір багажника. Головна відмінність даної моделі від більш звичних з 2 рядами складається в підвищеному комфорті салону і місткому багажному відділенні.
Toyota Wish стала результатом прагнення виробника до ідеалу. Рульове колесо відрізняється багатофункціональністю. Стильний салон виконаний в темних відтінках, а для оббивки використані якісні і приємні на дотик матеріали. Інтер'єр обладнаний різними аксесуарами для максимальної зручності пасажирів - кишені, утримувачі, ящики під сидіннями.
Технічні та експлуатаційні характеристики
Тойота Виш має потужний і надійним двигуном об'ємом 1,8 і 2 літри з 4 рядами циліндрів, а також обладнаний системою зміни фаз розподілу газу.
Потужність основних версій кроссовера:
- з повним приводом - 125 л.с .;
- з переднім приводом - 132 л.с .;
- остання версія авто в комплектації з варіатором - 155 к.с.
У комплектацію входить четирехступенчатая коробка передач автомат. сучасна система харчування D4 відрізняється високою ефективністю і надійністю. Передня підвіска Тойота Виш представлена \u200b\u200bамортизуючої стійкою. Стійка оснащена пружиною гвинтового типу. Задня підвіска є 2-важільної. Але версії кросовера з переднім приводом передбачають спрощену задню підвіску (Торсіонного типу).
Автомобіль чудово маневрує, а робота двигуна практично безшумна. У різних версій даної моделі відрізняється розвороту радіус. Мінівен з переднім приводом має радіус 5,3 м, 4 WD - 5,5 м. Повнопривідна Тойота Виш з двигуном об'ємом 1,8 л передбачає під'єднання задньої осі за допомогою електро-механічної муфти.
Системи захисту Toyota Wish
Захисні системи кросовера:
- антиблокуюча гальмівна система, Що характеризується рівномірним розподілом зусиль гальм;
- додаткова система гальм Брейк Ассист;
- подушки безпеки - 2 в базовій комплектації (Можлива додаткова установка бічних подушок);
- шторки безпеки (можна придбати додатково).
навіть базові моделі оснащені зазначеними системами. Найбільш дорогі версії даної моделі обладнані особливо потужними фарами, бездоганно висвітлюють дорогу в темряві. В дорогу комплектацію входить також аерообвес, а кермо покритий шкіряним плетінням.
Основні зміни
Виробник постійно веде роботу з удосконалення цього популярного авто. Основні зміни торкнулися передній бампер і задню частину. У задній бампер стали вбудовуватися потужні світловідбивачі.
Кузов тепер обладнаний блискучими елементами з хромовим покриттям. Це додає привабливості і без того шикарною моделі. У 2005 р відбулися останні зміни дизайну. Вони торкнулися фар і бамперів, а також обладнання салону (панель управління). У цьому варіанті і триває зараз виробництво Toyota Wish.
висновок
Тойота Виш становить конкуренцію іншим автомобілям типу мінівен. Це одна з кращих моделей виробника Тойота. Різноманітність версій з різними приводами і декількох комплектацій зробило автомобіль хітом продажів. В Японії він тривалий час утримував позиції лідера авторинку. Назва моделі в перекладі означає «бажання», і воно повністю відповідає істині і бажанням автолюбителів.
Автомобілі, що випускаються в Японії з правим кермом, дуже цінуються у нас в країні. Коли російські влада спробувала заборонити ці машини у нас в країні, це викликало справжню хвилю народного обурення, і російський уряд змушений був скасувати ці плани.
Така популярність японського автопрому викликана неймовірною якістю цих автомобілів. Ні в Німеччині, ні в США, ні тим більше в Росії сьогодні не випускаються такі надійні машини.
Крім цього, всі японські концерни для свого ринку випускають свою особливу лінійку автомобілів, які не мають аналогів з правим кермом, і у нас в країні вони практично невідомі.
У Японії як і раніше дуже популярний такий клас машин як мінівени. Кожна японська фірма випускає по кілька моделей цього класу. При цьому в світі цей клас автомобілів має набагато більш низьку популярність. Тому сьогодні мінівени випускає не кожен світовий концерн, і при цьому навіть ті, хто їх виробляє, робить максимум одну або дві моделі. Таким чином, багато японських мінівени виявляються безальтернативними. Одними з таких машини є мінівени Тойота Виш, про які піде мова в цій статті.
Історія моделі
Вперше машина з назвою Toyota Wish засвітилася на Токійському автосалоні 2002 року. Автосалон проходив в жовтні, і він був представлений як модель наступного, 2003 року. Незважаючи на свої досить значні розміри, перше покоління було розроблено на базі компактної моделі Тойота Королла. Розробка моделі була проведена під керівництвом інженера Такеші Йошида. При цьому мінівени мали три ряди сидінь і оснащувалися потужними силовими агрегатами об'ємом 1,8 і 2 літри.
На початку століття популярність мінівенів була вище, і новий японський мінівен відразу почав продаватися хорошими тиражами. Для того, щоб задовольнити попит, японці були змушені налагодити виробництво Виша в Таїланді і Тайвані. Правда, з лівим кермом її робити так і не вирішили.
Toyota Wish першого покоління
В кінці 2005 року мінівен пережив плановий рестайлінг. Рестайлінг торкнувся тільки зовнішності і був направлений на збільшення спортивності автомобіля і простору в багажнику. Що з успіхом вдалося. Машина стала ще популярнішою і отримала визнання серед молодого покоління японців.
Тойота Виш першого покоління після рестайлінгу Перша генерація Виша простояла на конвеєрі 6 років, після чого її змінило друге покоління. Воно побачило світ у 2009 році. Мінівен став ще більше, але при цьому зберіг свою доступну ціну. Як і машина першого покоління, він випускався як в передньопривідною, так і в повнопривідної комплектації (4WD). Набір двигунів у машини залишився колишнім.
Toyota Wish другого покоління Через три роки після початку випуску другого покоління в 2012 році, стався плановий рестайлінг Тoyota Wish. І саме цю машину ми розглянемо детальніше.
Тойота Виш другого покоління після рестайлінгу На закінчення розповіді про історію Toyota Wish обов'язково варто згадати, що в 2017 році випуск моделі був припинений.
Зовнішній вигляд
З першого покоління зовнішній вигляд Виша кардинально не змінювався. Всі зміни були виключно еволюційного характеру, які робилися, щоб додати автомобілю більш спортивний силует.
У передній частині автомобіля після рестайлінгу зазнав незначних змін бампер. Також незначні зміни відбулися в решітці радіатора, хоча їх відразу і не помітиш.
Передня частина оновленого Toyota Wish Бічна проекція японського мінівена, по суті, не змінюється з самого першого покоління машини. Тоді мінівен зробили як класичний універсал з низьким дахом, тільки в однооб'ємний виконанні.
З самого старту випуску моделі, автомобіль виглядав дуже стрімко і спортивно. Особливо спортивний стиль в дизайні підкреслює віконна лінія, що звужується до корми машини. Тому збоку японські дизайнери розумно вирішили нічого кардинально не міняти, а залишити борту свого мінівена такими ж, якими вони були ще в 2003 році.
Окремо потрібно відзначити, що всі двері у автомобіля орні, як на звичайних машинах, і друга пара не зсувні, як на більшості мінівенах.
Вид збоку на нову Тойоту виш Незважаючи на те, що задня частина автомобіля досить стримана, хромована ручка відкривання задніх дверей і світлодіодні габаритні ліхтарі надають їй сучасний і свіжий стиль.
Резюмуючи відчуття від екстер'єру Toyota Wish, потрібно сказати, що, незважаючи на всі дизайнерські хитрощі, виглядає машина нуднувато. Можливо, це і стало однією з причин падіння попиту на машину і зняття її з виробництва в минулому, 2017 році.
Оновлена \u200b\u200bToyota Wish вид ззаду Габаритні розміри Тойота Виш
Кузов Toyota Wish має наступні розміри:
- Довжина - 4600 мм;
- Ширина - 1720 мм;
- Висота - 1600 мм;
- Кліренс - 150 мм;
- Колісна база - 2750 мм.
Інтер'єр і внутрішнє оснащення
Незважаючи на всю свою навороченность з точки зору дизайну, передня панель Виша виглядає старомодно. Хоча в оснащенні присутній ЖК-дисплей з діагоналлю 7 дюймів (тільки на багатих комплектаціях), кнопка Старт-Стоп і інші електронні системи.
Передня панель Тойоти Виш Крім цього, на дорогих комплектаціях японського мінівена можна знайти такі електронні системи:
- Систему розподілу гальмівного зусилля EBD;
- Допоміжна система гальмування BAS
Більшості виникає питання, що це і навіщо це потрібно, адже є стара добра АБС. В системі BAS присутній насос високого тиску, який миттєво блокує колеса при різкому натисканні на педаль гальма. І вже тоді починає працювати згадана вище АБС. Таким чином, автомобілі, оснащені цією системою, мають гальмівний шлях на 15% менше, ніж машини, не оснащені такою системою.
- Система контролю стійкості ESP;
- Антипробуксовочна система TCS;
- Адаптивний круїз-контроль;
- Система безключового доступу;
- Клімат контроль;
Системи безпеки Toyota Wish
Крім електронних систем, Які були описані вище, за безпеку пасажирів відповідають ще й шість подушок безпеки. Дві передніх, дві бічних, і дві шторки.
Що стосується інтер'єру мінівена, то він має три ряди сидінь і 7 місць. При цьому на три місця розрахований другий ряд сидінь, а не третій, як у більшості мінівенів.
Інтер'єр салону Toyota Wish Пол салону Тойота Виш плоский, що дає великі можливості для трансформації і можливість вільного переміщення з ряду на ряд.
Через трьох рядів сидінь в Toyota Wish обсяг багажника при піднятих спинках третього ряду відверто скромний і становить всього 200 літрів. Звичайно, якщо спинки третього ряду опустити, то обсяг значно зросте. На жаль, точної цифри знайти не вдалося, але думається, що вона становить десь в районі 1000 літрів.
Багажник Toyota Wish при складеному третьому ряді сидінь Технічна начинка
Список силових агрегатів автомобіля складається з двох моторів об'ємом 1,8 і 2 літри. Ці двигуни мають наступні характеристики:
- Бензиновий двигун об'ємом 1797 см³, потужністю 130 к.с., з обертовим моментом 161 Н * м при 4000 оборотах на хвилину. заводське маркування 2ZR-FAE ;
Машини з цими силовими агрегатами досить економні, з огляду на розмір і масу, машина споживає всього 7-8 літрів на 100 км в змішаному циклі.
- Бензиновий двигун об'ємом 1986 см³, потужністю 152 к.с., з обертовим моментом 193 Н * м при 3800 оборотах на хвилину. заводське маркування 3ZR-FAE;
двигун Toyota Wish об'ємом 1,8 літрів Toyota 2ZR-FAE Для цих силових агрегатів передбачені також дві коробки перемикання передач. Досить застарілий 4-х ступінчастий автомат і 7-й ступінчастий варіатор CVT.
Трансмісій у машини також дві. Одна передньопривідна, ну а друга повнопривідна.
Що стосується підвіски коліс, то вона у машини досить стандартна як для подібних автомобілів. Спереду незалежна, типу Макферсон, ззаду - незалежна, на подвійних поперечних важелях.
Гальма на всіх колесах дискові, при цьому спереду - вентильовані. Електропідсилювач керма на машині електричний, так що стежити за рівнем рідини не доведеться.
Комплектації Тойота Виш
Всього для Тойоти Виш розроблено 5 комплектацій:
Перші 4 комплектації досить бідні. Автомобілі в комплектаціях А і Х оснащуються простими галогенними фарами. У комплектаціях G і S встановлюється ксенон. Світлодіодна головна оптика на Више взагалі не передбачена. Крім цього ксеноновая оптика встановлюється в комплекті з системою автоматичного перемикання дальнього світла.
З електронних опцій на мінівенах можна знайти ABS, EBD, BAS, ESP і TCS.
Що стосується комплектації Z, то вона набагато багатше. У цій комплектації до вищеперелічених систем будуть додані ще клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, електрообігрів лобового скла і повний електропакет в салоні.
що почім
Незважаючи на те, що машина вже не випускається, в Росії вона дуже популярна і старі Віші з Японії завозяться досить масово. Основним ринком їх продажу є Владивосток, і максимальне число споживачів проживають на Сході нашої країни.
Ціни на рестайлінгові Toyota Wish другого покоління починаються з 850 000 рублей, що відповідає 12 700 доларам. Це стосується автомобілів, випущених в 2013 році і мають пробіг в районі 100 000 км (в основному все ж нижче).
Більш свіжі автомобілі 2015 року та молодше, з пробігами до 50 000 км і без пробігів по Росії можна купити в районі 1 - 1,1 мільйон рублів (15 - 16 500 $).
Здається, ціни цілком привабливі, хоча непридатними їх і не назвеш.
резюме
Як згадувалося вище, Тойота Виш сьогодні не випускається. Це звичайно не означає, що не з'явиться нового покоління цієї машини, але поки факт залишається фактом. Незважаючи на всю популярність в Росії, зрозуміло чому це сталося. База Королли не відповідає вимогам часу в Країні висхідного сонця. Практично всі конкуренти Виша мають гібридні або електричні модифікації своїх машин, і це вагомий аргумент в конкурентній боротьбі. Правда, японські Королли мають гібридні модифікації, але мабуть якісь технічні особливості не дають можливості автоматично перенести їх на Виш. Здається, як тільки ці проблеми будуть вирішені, можна очікувати або новий Виш, або його аналог.
Відео огляд Тойота Виш другого покоління
Виробництво автомобіля «Тойота-Виш» (фото розташовані нижче) стартувало в 2003 році. Він являє собою компактний мінівен, розрахований на одночасне перевезення семи чоловік, включаючи водія. З самого початку свого існування модель відрізнялася повною відповідністю всім основним тенденціям в своєму сегменті ринку. Цим і можна пояснити її велику популярність і визнання в багатьох країнах світу.
дебют
Автомобіль Toyota Wish 2003 модельного року дебютував під час виставки, яка проходила в Токіо. На машину встановлювався 1,8-літровий рядний силовий агрегат, Який складався з чотирьох циліндрів і функціонував в комплексі з «автоматом» вариаторного типу на чотири ступені. Його потужність становила 132 кінські сили. Модель реалізовувалася в двох варіантах - тільки з переднім або з повним приводом. Деякий час по тому для неї був розроблений двигун об'ємом два літри, здатний розвивати 156 «конячок».
Загальний опис
Модель «Королла» стала базовою для авто «Тойота-Виш». Технічні характеристики і загальний стиль цих двох автомобілів у зв'язку з цим багато в чому схожі. В екстер'єрі в очі кидається спортивний стиль авто. Бічні вікна мають видовжену в сторону багажника форму, що забезпечує чудовий огляд для пасажирів. Крім цього, за рахунок плоского статі і широкої колісної бази конструктори забезпечили достатню кількість простору не тільки для сидінь, але і для багажного відділення.
інтер'єр
Автомобіль отримав салон, який оброблений тканиною високої якості. Головною його особливістю стала можливість самостійної зміни комбінації розташування пасажирських сидінь. Передня панель, як і внутрішні частини дверей, виконана з чорного м'якого пластику. На панелі приладів розташовуються три циферблата з яскравою оранжевим підсвічуванням. На центральній консолі «Тойота-Виш» зверху встановлений дефлектор, а поруч з ним - цифровий програвач з дисплеєм, розмір якого дорівнює 7 дюймам. Зліва внизу знаходяться клавіші управління кондиціонером і важіль перемикання передач. Управління цими системами можна також здійснювати шляхом використання кнопок на рульовій колонці. Через наявність третього ряду сидінь багажник має цілком скромний обсяг - всього двісті літрів. Втім, при їх складанні цей показник істотно збільшується.
Технічні характеристики
Окремих слів заслуговують в моделі «Тойота-Виш» технічні характеристики. максимальна швидкість авто, обладнаного 1,8-літровим мотором, складає 190 км / ч, в той час як на розгін з місця до «сотні» йому потрібно дев'ять секунд. В цьому випадку споживання палива машини дорівнює 7,3 л. У варіанті з більш потужною установкою найбільша швидкість є аналогічною, час на розгін складає 8,5 секунди, а витрата - 7,6 літра.
друге покоління
Для автомобіля «Тойота-Виш» другого покоління, який з'явився в 2009 році, конструктори модернізували електрогенератор і акумулятор. Результатом проведеної роботи стало скорочення споживання палива. Особливо це стосується автомобілів з об'ємом силового агрегату в 1,8 літра. Зокрема, на кожні сто кілометрів пробігу машині тепер потрібно 6,6 літра для варіанту з повним приводом і 6,1 літра - для передньопривідною модифікації. Всілякі дорожні вади і нерівності згладжуються завдяки м'якій підвісці. Як відзначають автовласники, одним з серйозних переваг новинки став досить низький рівень шуму, що особливо відчувається при їзді на невеликих оборотах. Разом з цим при різкому натисканні на педаль газу про себе нагадує сильним ревом аж ніяк неслабкий двигун автомобіля «Тойота-Виш». Відгуки власників машини свідчать про її непоганий динаміці їзди і чіпких гальмах. Крім усього іншого, вони відзначають і порівняно невисоку вартість обслуговування авто.
остання версія
Модель зразка 2013 року виділяється ефектним дизайном екстер'єру. У передній частині машини в очі кидаються тонкі довгі фари і повністю відповідна традиціям компанії. мають досить великий розмір і горизонтальне розташування. Дах спадає назад плавно і закінчується спойлером. Автомобіль «Тойота-Виш» останнього покоління здатний вмістити одночасно сім чоловік. У разі необхідності останній ряд сидінь можна скласти, тим самим збільшити обсяг багажного відділення. Серед матеріалів, які використовуються для оббивки салону, переважає м'який і приємний на дотик пластик. Що стосується сидінь, то вони обтягнуті тонким сукном. Основні елементи на передній панелі розташовуються в стандартному порядку, типовому для більшості японських машин. Зверху на ній встановлений сенсорний монітор розміром в сім дюймів.
Автомобіль може приводитися в рух двома видами двигунів. Перший з них являє собою 130-сильну «четвірку» об'ємом 1,8 літра. Другий варіант - це чотирициліндровий агрегат з об'ємом 2 літри і потужністю 152 кінських сили. Обидва мотори можуть функціонувати в парі з «автоматом» на чотири щаблі або 7-швидкісною коробкою типу CVT. Що стосується стандартного устаткування, то в нього входять шість подушок безпеки, повний електропакет, багатофункціональна ESP, ABS, а також клімат-контроль.
і вартість
Модель «Тойота-Виш» призначена, перш за все, для азіатського ринку. Найбільшим попитом вона користується в Тайвані, Таїланді та Японії. Разом з цим автомобіль досить популярний і в інших регіонах. основний його цільовою аудиторією стали молоді сім'ї. Пояснення цьому досить просте. Справа в тому (відгуки це підтверджують), що на безпечному, практичний і економному мінівені досить комфортно можна здійснювати щоденні поїздки на роботу, а на вихідні дні - всією сім'єю відправлятися за місто або на пляж, при цьому ще й з друзями.
Придбати цей автомобіль першого або другого покоління на вітчизняному вторинному ринку можна за суму, яка становить близько сімнадцяти тисяч американських доларів. Ця вартість може варіюватися в залежності від оснащення, року випуску і стану машини. Обслуговувати її доведеться самостійно, оскільки офіційні центри, швидше за все, відмовлять навіть у постачанні запчастин. З іншого боку, в цих питаннях допоможуть численні невеликі сервіси, які спеціалізуються на старих японських авто.
Toyota Wish, 2006 р
Про машину: автомобіль після рестайлінгу, тобто з'явилася нова панель в районі коробки, коробка передач тип-тронік - дуже зручна річ, передні задні ліхтарі, бампера. Фари ксенон з коректором, світять відмінно, стопи на світлодіодах. По кузову їли помітні подряпини в районі заднього правого колеса, і на капоті. Відразу змінив масло в двигуні і коробці, повітряний фільтр. Салонний фільтр не став міняв, він чистий. Салон - торпедо у Toyota Wish темного кольору, сидіння все в ідеалі, килимки як нові. Салон не прокурений, що не пропалений. Домкрат і «балонник» нові. Варто штатний програвач, програє DVD, МРЗ, CD диски, в радіо під час постановки автосигналізації та іммобілайзера поставлений адаптер. Камера заднього ходу кольорова, показує напрямки руху, працює як у всіх, нічого нового. Піч і кондиціонер дмуть відмінно, тосол не міняв, показує в даний час щільність на рівні -25 градусів, перед зимою поміняю або наллю концентрат. Скло у Toyota Wish все автоматичні, яких навчають. Двигун 1 ZZ зараз на багатьох японських варто. Обсяг 1,8 нормально тягне, йому вистачає. З «Камрі» немає ніякого порівняння з динаміки, хоча обидва 1.8 л, та й вага практично однаковий або «Камрі» трохи більше, не пам'ятаю. По трасі, коли Toyota Wish гнав, спокійно 120-160 йде, більше не став, витрата місто 9-10, траса 6-8. Бак - 60 літрів, перевірено на трасі неодноразово. По трасі, коли переганяв авто на 95-му бензині в місті на 92-му заправляти строго на заправці однієї фірми. За динамікою розгону знову ж з «Камрі» Toyota Wish не порівняти, якщо натиснути педаль, то шліфує - різниця в майже 10 років відчувається. В цілому, підвіска Toyota Wish виконує свою функцію на 100% і забезпечує комфортну і безпечну їзду.
переваги : Дизайн. Комфорт в салоні. Динаміка. Надійність.
недоліки : не знайшов.
Сергій, Улан-Уде
Toyota Wish, 2007 р
Машина експлуатується щодня, денний пробіг від 30 до 250 км. За шість місяців пройдено 15 тис. Двигун - ланцюговий 1zz-fe, впевнено тягне Toyota Wish по місту на швидкості 80 2500 оборотів. При русі в потоці двигун більше 3000 оборотів розкручувати не доводиться, впевнено тягне навіть на низах. Автомат тіптронік - річ хороша, однак, на мою думку, йому не вистачає 5 передачі (в базі 4) на швидкостях вище 140. Для овердрайву на трасі доводиться переходити в ручний режим, автомат скидає одну передачу вниз, обороти вгору. Випали 28 см снігу показали, що зарившись, включаєш першу передачу в ручному режимі і вилазиш із замету. Так що в простій ситуації машину не засадити. Свічки поки не міняв, ллю 92-й бензин на перевіреної заправці, тому що відповідно до японського мануала, потужність двигуна від заливання 95 бензину не підвищиться, лише зменшиться ймовірність детонації. Витрата палива: місто 8-10, траса 6-7 л, природно все залежить від того, як топтати педаль газу. За відчуттями Toyota Wish їде, як «Калдина», єдине, за рахунок більшої ваги частково зменшилася прийомистість. Значна втрата потужності відчувається при вантаж в салоні більше 250 кг (4 людини). Підвіска - жорстка, стає м'якше при вантаж понад 250 кг, дорогу Toyota Wish тримає впевнено, але на слизькому і грунтовому покритті при дуже активній роботі кермом на швидкостях понад 60 може понести зад, що обумовлено пристойною довгою машини. Підсилювач керма електричний, кермо інформативний. Дорожній просвіт у Toyota Wish 16,5 см, поки нічого знизу не чіпляв, на «Филдере» весь час скріб теплової захистом на глушнику. Гальма - передні дискові від «Камрі» з ABS, задні барабанні стандартні від «Королли», замість ручника - «ножник». Машина при гальмуванні зупиняється, як укопана. Салон - величезний, 7-місний (два сидіння в багажнику), тунель в ногах у другому ряду сидінь відсутня. Комфортабельність - машина комфортабельна для переміщень 4-5 чоловік на великі відстані. За кермом не втомлюєшся.
переваги : Комфортний і місткий сімейний мінівен.
недоліки : Немає.
Олександр, Санкт-Петербург
Автомобіль Toyota Wish - це компактний 5-дверний мінівен, який вперше був представлений японською автомобільною компанією Toyota на автосалоні в Токіо в жовтні 2002 року. 20 січня 2003 року автомобіль з'явився в продажу на ринках Японії. Розробка мінівена велася під керівництвом головного інженера Такеші Йошида (Takeshi Yoshida). За основу при створенні цього автомобіля була взята та ж платформа, що використовувалася в моделі Toyota Corolla. Колісна база автомобіля становить 1: 750 мм, довжин кузова - 4 550 мм, ширина - 1 695 мм, висота - 1 590 мм. В модельному ряду Toyota, Wish варто в своєму класі на позицію нижче моделі Toyota Ipsum і перевершує автомобіль Toyota Spacio.
Перші версії мінівена Toyota Wish мали кодові позначення «ZNE10G» (передньопривідна версія) і «ZNE14G» (повнопривідний варіант). Вони оснащувалися двигуном 1ZZ-FE об'ємом 1.8 літра, потужність якого становила 132 к.с., а максимальний обертовий момент 170 Нм. Що стосується трансмісії, то автомобілі комплектувалися 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
У квітні 2003 року з'явилися версії з дволітровим двигуном. Їх кодові позначення були «ANE11W» для шестимісній моделі і «ANE10G» для семимісного варіанту. Під капотом у цих модифікацій розташовувався силовий агрегат 1AZ-FSE з системою прямого вприскування палива. Його потужність становила 155 к.с., а максимальний обертовий момент 192 Нм. Цей мотор комплектувався виключно варіатором.
У Таїланді продажу Toyota Wish стартували лише в грудні 2003 року. Версії для цього ринку мали деякі незначні відмінності: замість 2-літрового двигуна 1AZ-FSE встановлювався такий, як він мотор 1AZ-FE того ж обсягу, скла автомобіля не були тонованими, а також конструкція підвіски, яка в Японії використовувалася на повнопривідних моделях, В таїландських версіях застосовувалася і на передньопривідних варіантах в стандартній комплектації.
У листопаді 2004 року автомобіль Toyota Wish надійшов у продаж на ринки Тайваню. Комплектація тайваньських версій була схожа з тими, що пропонувалися в Таїланді, але мали невеликі зовнішні відмінності. Зміни торкнулися передньої частини, задніх ліхтарів, Заднього бампера (в нього були вбудовані світловідбивачі), а також з'явилися додаткові хромовані елементи в обробці кузова.
У 2005 році автомобіль зазнав зовнішні зміни, Які торкнулися передні і задні фари, бампери, а також деякі елементи салону, наприклад, панель клімат-контролю.
Що стосується інтер'єру автомобіля, то завдяки широкій колісній базі і плоскій підлозі вдалося зберегти досить простору для всіх сидінь і багажного відділення. Одним з основних відмінностей в автомобілях з двома і трьома рядами сидінь можна назвати багажне простір і зручність від різної організації сидінь в салоні. В автомобілях з трьома рядами крісел можна повністю відкидати спинки сидінь.
Виробництво моделі Toyota Wish успішно триває і в даний час.
