Представлений на Женевському автосалоні Range Rover Evoque став одним з найцікавіших і обговорюваних експонатів виставки.
Це не дивно - що відноситься до вузького сегменту преміальних компактних позашляховиків, цей кросовер відрізняється яскравим і виділяється дизайном. Та й ціна вражаюча - в Москві Range Rover Evoque 2011 року в найдешевшої комплектації коштує близько 2.3 млн рублів, а в топової версії 2.0 Si4 Autobiography ціна зростає до 4.3 млн.
Тому ясно, чому презентація рестайлінгового Рендж Ровер Евок була з успіхом сприйнята публікою, з нетерпінням чекає на початку продажів.
Ну а якщо вас цікавлять більш бюджетні компактні кросовери, радимо звернути увагу на китайську новинку Haval H2.
Спробуємо розібратися, що ж такого незвичайного в новинці від Land Rover і чим вона відрізняється від своєї попередньої версії. Це буде цікаво, так як на думку більшості автомобільних експертів, оновлений Evoque ще більше став підходити під визначення «жіночий кросовер», незважаючи на свою брутальну зовнішність і чоловічий характер, що ховається під капотом.
Помітних змін у зовнішньому вигляді Range Rover Evoque немає - конструктори не стали виробляти серйозний фейсліфтінг, обмежившись мінімальними змінами. Перш за все в очі кидається повністю нова радіаторна решітка, виконана в чорному кольорі, а також змінилися передні фари з піднятими вище LED денними ходовими вогнями і модними смужками. Злегка змінилася форма передніх повітрязабірників - вони стали більшими.
У задній частині змін ще менше - інша начинка задніх ліхтарів і антена на даху в формі подвійного плавника.
Встановлюються колісні диски стали більш стильними та сучасними, а в колірну палітру тепер додано два нові кольори кузова. До речі, двоколірні кузова (червоний з білим або червоний з чорним) - це однозначний epic win дизайнерів, тому що, згідно зі статистикою, такі поєднання популярні приблизно у 65% покупців-жінок. З огляду на те, що позашляховик взагалі вважається «жіночим» - комерційний успіх йому забезпечений.
інтер'єр
В інтер'єрі змін теж небагато. Увага відразу ж привертає повністю нова приладова панель, яка стала більш інформативною і зрозумілою. У минулій версії, до речі, саме приладова панель викликала чимало нарікань, так що, мабуть, розробники чуйно прислухаються до споживачів і оперативно вносять всі необхідні зміни. Розташований між тахометром і спідометром дисплей став трохи більше (5 дюймів) і, за задумом розробників, - інформативніше.
Сюди виводяться не тільки дані по налаштуванню автомобіля і режимі їзди, але також про підключених позашляхових функціях.
Ще одна важлива і ключове нововведення - це бортова мультимедіа-система InControl Touch з 8-дюймовим екраном з роздільною здатністю 800х480.
Вона пропонує водієві ще більше можливостей по інформуванню - починаючи від стандартного GPS і закінчуючи такими специфічними даними, як робота повного приводу з навантаженням по осях і глибина подоланого броду (спеціальна функція Wade Sensing). Здавалося б - однозначний плюс, але насправді все не так гладко. Система занадто перевантажена інформативністю і масою функцій, абсолютно не потрібних в звичайному міському режимі, адже, незважаючи на відмінні позашляхові характеристики, навряд чи хтось буде активно використовувати автомобіль вартістю в $ 50 000, щоб «вбивати» його по бездоріжжю.
Інших видатних змін в салоні немає. Незважаючи на значні зовнішні габарити, Range Rover Evoque всередині так і залишається компактним кросовером з невеликими розмірами салону.
До матеріалів обробки претензій немає - відмінно вироблена шкіра і якісний глянсовий пластик, вставки з полірованого алюмінію і рідкісних порід дерева в топової комплектації Prestige - все це говорить про те, що кросовер відноситься до сегменту преміум-класу.
А ось двоколірні варіанти обробки і можливість опціонально вибрати колір для багатьох елементів інтер'єру натякають на «жіночий» характер Евока. До речі, на думку експертів, крісла в салоні теж більше дамські - великому чоловікові буде в них некомфортно через порівняно невеликих габаритів. А ось жінці - саме те.
двигун
Якщо зміни в інтер'єрі і екстер'єрі незначні, то всередині якраз і ховається головна родзинка Рендж Ровер Евок, яка називається Ingenium. Це інноваційний чотирициліндровий дизельний мотор об'ємом 2.0 літра, який також встановлюється на спортивні седани Jaguar XF і XE. Він пропонується в двох варіантах - звичайному 150 к.с. і форсованому до 180 к.с., з моментом в 430 Нм.
Тим, хто не звик рахувати гроші, а хоче отримувати від свого кросовера драйв і динаміку, пропонується версія з добре зарекомендували себе чотирициліндровим турбованим бензиновим мотором Si4 2.0 GTDi потужністю в 240 к.с. і моментом 340 Нм. Його витрата складає 8 л / 100 км, зате розгін до 100 км / год - всього 7.5 сек., Проти 10 сек. у дизеля. До того ж, на думку експертів, дизелі Ingenium викликають відчуття якоїсь млявості - занадто тихий звук вбиває відчуття драйву та мощі, яке виникало при поїздці в старій версії Рендж Ровер Евок.
Мотори агрегатуються з 6-ступінчастою механічною або 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Причому, якщо дизелі можуть комплектуватися як МКПП, так і автоматом, а також переднім або повним приводом, то бензиновий мотор йде тільки з автоматом і приводом 4WD.
прохідність
Незважаючи на зовнішній лиск, приналежність до преміум-класу і прізвисько «жіночий кросовер», Range Rover Evoque - король на бездоріжжі, цілком може позмагатися з Тойотою Прадо 2016 року. У цьому Land Rover залишилися вірні собі - в непролазній бруду їх компактний позашляховик відчуває себе в рідній стихії, з легкістю уделивая практично всіх своїх конкурентів.
По-перше, завдяки новому дизелю піку крутного моменту вдається досягти вже на 1700 об / хв.
По-друге, кліренс в 212 мм і малі звиси кузова - це особливо важливо на пересіченій і складної місцевості, де є небезпека зачепитися за камінь або нерівність.
По-третє, позашляховик нашпигований усілякими електронними функціями, які покликані полегшити недосвідченому (та й досвідченому теж) водієві управління в разі бездоріжжя. Особливо слід відзначити такі опції:
- Wide Sensing - контроль глибини броду. Критичною величиною є брід 500 мм, тому система постійно контролює цей параметр і виводить дані на дисплей.
- All-Terrain Progress Control - система автоматичного розподілу моменту по осях і задніх коліс. По суті, це круїз-контроль, тільки для бездоріжжя, який управляється кнопками з керма. Потрібно просто виставити необхідну швидкість (мінімум 2 км / год, максимум - 30 км / ч), решта система зробить сама.
- Terrain Response - система адаптації до дорожніх умов, що дозволяє вибрати один із заданих режимів відповідно дорожньої ситуації. Вона забезпечує ефективне управління такими функціями, як ABS, ESP, RSC, ETC і іншими, пристосовуючи в автоматичному режимі роботу двигуна, трансмісії і підвіски до дорожнього покриття.
Природно, все це не означає, що потрібно сміливо відправлятися в тайгу або гори на полювання - але якщо зустрінеться серйозне бездоріжжя, то подолати його не буде проблемою. Чого не можна сказати про конкурентів - ті ж Porsche Macan або BMW X4 є чистими паркетниками і в кращому випадку, здатні подолати легку грунтовку або розбиту путівець. Якщо заїхати трохи далі, то доведеться викликати допомогу, так як їх стихія - це траса. А ось Рендж Ровер Евок можна використовувати як на трасі, так і у відвертій глушині - правда, якщо експлуатувати його тільки в непролазній бруду, то краще (і дешевше) придбати щось більш бюджетне.
Ціна
Що стосується ціни, то цифри, швидше за все, повністю виправдають поняття «кросовер преміум-класу», без всяких знижок на «компактний». Судити про це ще рано, тому що офіційно вартість авто ще не озвучена. Але навряд чи це цифра буде набагато меншою, ніж $ 50 000 за базову комплектацію і порядку $ 70. 000 за топову.
Відео
Сьогодні ми розглянемо в другому поколінні кросовера, якого простояв на конвеєрі 8 років. Йтиметься про Range Rover Evoque 2019-2020, випуск якого був просто необхідний через довгого терміну виробництва першого покоління. При такій кількості фанатів і майже кращої продаваемости в лінійці нерозумно не заробити ще трохи грошей, випустивши новий кросовер.
Машину продемонстрували в Лондоні 22 листопада 2018 року. Використовується нова платформа PTA (Premium Transverse Architecture), ще застосована для. Старт продажів запланований на весну 2019 року, але з комплектації і ціною відома вже вся інформація.
оновлення зовнішності
Автомобіль не змінився сильно в плані дизайну, він просто став ближче до нових кросоверів британської компанії. Модель особливо сильно наблизилася до, це помітно в нових фарах, задніх ліхтарях і висувних ручках дверей.
Є також деякі дрібниці у вигляді накладок на порогах, коригування форми кузова і бамперів. Чогось глобального не зробили, незважаючи на те, що це нове покоління Рендж Ровер Евока, а не рестайлінг.
Нова тонка матрична світлодіодна оптика (не в кожній версії) стала тонше попередньої. Фари отримали автокорекцію і в разі включення дальнього світла, активується максимальна кількість секцій, а зустрічні смуги обкладаються тінню, щоб не зліпити зустрічних водіїв.
Новий бампер обзавівся вертикальними повітрозабірниками, які в деяких версіях доповнюються двома горизонтальними вставками. Ще передній бампер, як і задній доповнюється пластиковим посиленням для захисту.
Ззаду вузькі ліхтарі з чорною вставкою по центру для створення загальної чорної смуги. Декорації ззаду по мінімуму, адже це сучасна мода - мінімалізм з деталізацією, що добрався до автомобілів.
Розмір нового Евока:
- довжина - 4371 мм;
- ширина - 1904 мм;
- висота - 1649 мм;
- колісна база - 2681 мм;
- дорожній просвіт - 212 мм.
Кольори кузова:
- білий;
- чорний;
- сріблястий металік;
- червоний металік;
- чорний металік;
- кам'яний металік;
- білий металік;
- перлинно-сріблястий металік;
- сірий металік;
- сірий преміум-металік;
- кремній-срібний преміум-металік.
Версії кузова Range Rover Evoque
Тепер виробник крім комплектацій пропонує різні варіанти оформлення, які самі по собі відрізняться по оснащенню, плюс додаються додаткові внутрішні комплектації. Складно? Зараз зрозумієте!
EVOQUE
Це звичайна базова версія, у якій присутні комплектації: звичайна, S і SE. Але про комплектації пізніше, зараз обговорюємо різницю в зовнішності.
Звичайна версія безумовно приваблива, але немає елементів, які роблять автомобіль ще більш красивим і агресивним. Фото дає вам повне розуміння як виглядає машина, диски у неї до речі 17-дюймові в базі, в S - 18-дюймові, в SE - 20-дюймові.
R-DYNAMIC
Якщо базова версія на бамперах має захист бампера, що не забарвлену в колір кузова, то тут внизу частина захисту пофарбована в колір кузова. Також вертикальні повітрозабірники доповнюються двома глянцевими горизонтальними накладками, про які говорилося вгорі.
Доступні також варіанти Рендж Ровер Евок S і SE, які відрізняються оптикою, дисками, тут спочатку 18-дюймові, електронними системами.
FIRST-EDITION
Машина, яка буде продаватися протягом року після старту продажів. Автомобіль відразу буде готуватися чорної панорамним дахом, чорними градієнтними вставками і написами «FIRST-Edition».
Тут відразу будуть стояти матрична діодний оптика, анімовані покажчики повороту, протитуманні фари в нижній частині, 20-дюймові 5-стовбурні диски. Це унікальна версія, яку дійсно варто купити фанатам, можливо в майбутньому ви її продасте дорожче ринку.
Опції зовнішності
Насправді майже кожну різницю можна купити додатково в якості опції. Пропонується пакет Black Exterior Pack, який все хромовані елементи (решітка радіатора, назва і т.д.) і дзеркала заднього виду Range Rover Evoque фарбують в чорний колір.
Можна поставити чорну дах, встановити не базову оптику, а світлодіодну або матричну, якщо ваша початкова версія - R-DYNAMIC.
Новий салон зі старою архітектурою
Тут різниці ще більше, напевно, ми це винесемо в окремий розділ «Опції» внизу сторінки, але щось все одно торкнемося. Обговоримо інтер'єр і його зміни. Насправді загальна архітектура залишилася колишньою. Але безліч речей поміняли.
Матеріали і сидіння
Велика частина салону, а це сидіння обшиваються тканиною, але за додаткові гроші з'явиться шкіра, квітів якій запропоновано мало:
- чорний;
- сірий з чорним;
- темно-сірий з чорним.
Вільного місця стільки скільки і раніше, звичайно не самий місткий автомобіль, але дискомфорту особливого немає. Передній ряд в базовій комплектації регулюється механічно в 8 напрямках, а в інших комплектаціях електрично в 10 напрямках і в 14 для Рендж Ровера Евок FIRST-EDITION. Електричне регулювання керма є тільки в ексклюзивній опції, в інших це опція.
Стеля обшивається чорною тканиною Morzine в чорний або бежевий колір, але можна поставити світлу або чорну алькантару.
Два нових дисплея
На центральній консолі знаходиться найцікавіше зміна - два 10-дюймових дисплея Touch Pro Duo з шикарним оформленням. Перший отримав зменшені рамки і хромовану окантовку. Цей дисплей відповідальний за розважальну і навігаційну системи, нахилений під профіль торпедо і при включенні змінює кут, щоб водій не підводився і чітко зчитував інформацію з нього. На переході до тунелю закінчується шкіряна обшивка і починається глянсова. Відразу бачимо другий 10-дюймовий дисплей, під ним сенсорні кнопки і дві шайби з поглибленими всередину дисплеями. Через глянцевого пластика створюється відчуття, що шайби інтегровані в монітор, а кнопки в центрі імітуються дисплеєм - дуже круто і красиво.
На тунелі Range Rover Evoque ви знайдете селектор КПП в центрі і нішу з підстаканниками, кришка якої є відмінною поличкою. Важіль КПП знаходиться на вставці з ясена, сірого або натурального кольору, можна замінити на яскравий або темний алюміній. Такі ж вставки знаходяться на панелі торпедо і дверних картах. Дверні карти підсвічують салон різними кольорами, який налаштовується на дисплеї.
Взагалі цими двома дисплеями можна робити безліч речей, для кращого розуміння в кінці огляду буде офіційне відео від виробника, там навіть без перекладу все зрозуміло. На нижньому дисплеї можна вибрати режим їзди:
- Dynamic;
- Comfort.
На верхньому дисплеї можна налаштувати все окремо, тобто мотор може вести себе по спортивному, а підвіска, рульове і приводу інакше, якщо ви цього хочете. Про голосове управління або камеру заднього виду не говоримо, цим вже не здивуєш.
Кермо і приладова панель Евока
В руки пілота потрапляє 4-спицеве \u200b\u200bкермо, обшитий на вибір шкірою, тканиною, алькантарою, деталізований хромом - все що завгодно. У базі він буде регулюватися тільки механічно і завжди на ньому будуть сенсорні кнопки. Кнопки розташовані звично для власників попереднього покоління, але робити їх сенсорними - погано в плані зручності.
Приладова панель в базовій комплектації оснащується двома великими аналоговим датчиками і вертикальними інформативним дисплеєм в центрі. В топі встановлять 12-дюймовий дисплей, який покаже все що заманеться: імітацію аналогових датчиків, електронних, дані навігації і т.д. Не обійшлося без проекції на лобове скло.
музика
Базова аудіосистема всього на 6 динаміків, але за додаткові гроші встановлюють Meridian на 10 динаміків і сабвуфером, або віддавши більше поставлять Meridian Surround Sound на 14 динаміків, сабвуфер і системою Trifield, яка балансує центральні і бічні динаміки.
Багажник Range Rover Evoque
Електропривод кришки багажника дуже приємний, а ще приємніше збільшений обсяг на 16 літрів (591 літр) і звичайно можна скласти задні сидіння, отримавши 1 383 літри. Встановлюються напрямні, на які можна поставити роздільники вантажу. Під підлогою знаходиться запасне докатное колесо і необхідний інструмент.
З цікавого в салоні можна виділити:
- іонізатор повітря;
- мобільний зв'язок;
- кріплення для планшетів;
- 6 USB-портів для зарядки;
- безключевого доступ в салон через додаток для смарт-годин.
Двигуни і коробка передач
| Тип | Об `єм | потужність | Обертаючий момент | розгін | максимальна швидкість | кількість циліндрів |
|---|---|---|---|---|---|---|
| дизель | 2.0 л | 150 к.с. | 380 H * m | 10,5 сек. | 201 км / год | 4 |
| дизель | 2.0 л | 180 к.с. | 430 H * m | 9,3 сек. | 205 км / год | 4 |
| дизель | 2.0 л | 240 к.с. | 500 H * m | 7,7 сек. | 225 км / год | 4 |
| бензин | 2.0 л | 200 к.с. | 340 H * m | 8,5 сек. | 216 км / год | 4 |
| бензин | 2.0 л | 249 к.с. | 365 H * m | 7,5 сек. | 230 км / год | 4 |
| бензин | 2.0 л | 300 к.с. | 400 H * m | 6,6 сек. | 242 км / год | 4 |
У лінійці силових агрегатів Ingenium сталися певні зміни, прибрали 290-сильну бензинову модифікацію і додали одну нову. Давайте вивчимо всі 2-літрові двигуна кросовера.
Бензинові Si4:
- 200-сильний мотор з 340 H * m крутного моменту, що дає машині 8,5-секундний розгін до сотні і 216 км / год максимальної швидкості. Витрата по паспорту 9,7 літра в місті і 6,5 літра по трасі;
- Мотор Рендж Ровера Евок на 249 коней з 365 одиницями моменту, який скорочує секунду розгону і додає 14 км / год до максимальної швидкості. Примітно, що витрата не виросте навіть на літр;
- ДВС Si4 MHEV на 300 сил і 400 H * m моменту. Розгін до 100 км / год буде займати 6,6 секунди, максимальна швидкість досягне 242 км / ч. Міський витрата вже вистрибне за 10 літрів, трасовий за 7 літрів. Це гібридний мотор, що працює в парі з 48-вольта акумулятором.
Дизельні TD4:
- Перший дизельний мотор на 2 літри єдиний, який можна взяти з переднім приводом і 6-ступінчастою механікою. Його потужність дорівнює 150 силам і 380 одиниць моменту. У плані швидкості все погано - 10,5 секунди до сотні і 201 км / год максимум. Зате витрата солярки всього в 6,3 літра по місту порадує;
- 180-сильна дизельна модель з 430 H * m крутного скоротить розгін Range Rover Evoque трохи більше ніж на секунду і збільшить максимальну швидкість на 3 км / год. Паспортний витрата виросте максимум на півлітра;
- Топовий дизель на 240 сил і 500 одиниць крутного моменту. З ним новий кросовер подолає сотню за 7,7 секунди, а максимум досягне 225 км / ч. Витрата в місті складе 7,3 літра, по трасі - 5,5 літрів.
Парою виступає також 9-ступінчаста автоматична коробка передач з адаптацією під стиль водіння. Момент передається на всі колеса, крім базового дизельного мотора. Момент розподіляється автоматично не по осях, а по колесах щоб поліпшити обертальність і старт з місця.
Підвіска і бездоріжжя
Нова платформа для автомобіля має на увазі на передній осі і многоричажка ззаду. Опціонально виробник ставить адаптивні амортизатори Adaptive Dynamics7 із змінною жорсткістю - то що можна налаштовувати в салоні.
Дані для бездоріжжя:
- кут в'їзду - 22,2 °;
- кут поздовжньої прохідності - 20,7 °;
- кут з'їзду - 30,6 °.
Є функція Low Traction Launch, яка допомагає рушити на слизькій поверхні, вона відключається, як тільки швидкість пересування Evoque перевищить 30 км / год. Ставиться також HDC - контроль з'їзду зі схилу, що допомагає акуратно з'їхати. Схожа система, але старту в гору теж ставиться, називається GRC.
Найцікавіше - датчик глибини водної перешкоди Wade Sensing 4 покоління. Система попереджає про великій глибині перешкоди, машина може проїжджати по воді глибиною в 60 см.
Кросовер може їхати з причепом, вага якого не вище 1,5 тонни. Встановлюється система, яка допомагає рухатися з ним заднім ходом рівно.
Системи безпеки
Почнемо з того, що жорсткість кузова збільшилася на 13%, це покращує безпеку і керованість. Встановлюється 6 подушок безпеки в базі і система контролю поведінки машини DSC.
В процесі їзди допомагає пакет систем штучного інтелекту Smart Setting, поступово підстроює все можливе під водія. Якщо ваша швидкість не перевищує 80 км / год, система екстреного гальмування зупинить Range Rover Evoque в екстреній ситуації.
Встановлюється адаптивний круїз-контроль з асистентом рульового управління, система утримання машини в смузі і безліч датчиків для парковки, включаючи автоматичну парковку.
Найцікавіше, що круговий огляд працює не тільки в звичному вигляді, можна побачити, що відбувається перед передніми колесами і чітко зрозуміти проїдете ви чи ні.
Ціна і комплектації
Стартова ціна машини 2 929 000 рублей. Тепер по комплектації, є Evoque, яка ділиться на звичайну, S і SE, є R-DYNAMIC, яка ділиться на S і SE, і є FIRST-EDITION.
Оснащення найпростішою версії Рендж Ровера Евок:
- 17-дюймові диски;
- датчик тиску в шинах;
- роздільний клімат-контроль;
- предзапусковий охолоджувач інтер'єру;
- проста діодний оптика з ручним регулюванням;
- тканинні крісла з механічними регулюваннями;
- приладова панель з аналоговими датчиками;
- аудіосистема на 6 динаміків;
- шкіряна обшивка керма;
- камера заднього виду;
- система утримання машини в смузі;
- система екстреного гальмування;
- кріплення ISOFIX;
- круїз контроль.
Найдорожча версія FIRST-EDITION за 4 637 000 рублей оснащується:
- 20-дюймовими дисками;
- матричної світлодіодним оптикою;
- панорамним дахом;
- противотуманной оптикою;
- автокоррекция оптики;
- електроприводом дзеркал заднього виду з підігрівом і підсвічуванням землі перед дверима;
- підсвічуванням салону;
- електроприводом керма;
- електрорегулюванням сидінь в 14 напрямках;
- шкіряним салоном;
- аудіосистемою Meridian;
- проекцією на лобове скло;
- безключевого доступом;
- електроприводом кришки багажника.
Опції і висновок
Так як комплектація FIRST-EDITION буде продаватися тільки рік, розповімо про опції для R-DYNAMIC SE:
- пакет опцій Black Exterior Pack;
- інший стиль дисків;
- чорна дах;
- матрична діодний оптика;
- адаптивний круїз-контроль;
- екстрене гальмування на великій швидкості;
- круговий огляд;
- регульована підсвічування салону;
- іонізація повітря в салоні;
- датчик глибини водної перешкоди Wade Sensing;
- безключевого доступ;
- відкриття багажника за допомогою ноги;
- висувною фаркоп;
- система допомоги при їзді з причепом;
- проекційний дисплей;
- аудіосистема Meridian;
- шкіра або алькантара на кермі;
- різні елементи обробки і кольору шкіри.
З опціями і комплектаціями британський виробник дуже ускладнив машину, тому краще вивчіть її в конфігураторі.
Новий кросовер Range Rover Evoque 2019-2020 вийшов крутим, красивішим і технологічним з точки зору функцій і безпеки. Купувати його після старту продажів варто обов'язково, адже для міста це одне з кращих пропозицій авторинку.
Відео
Четвертий вид нового кросовера Range Rover під назвою Velar з'явився в сімействі. Компанія виробник Land Rover назвала характеристики новинки і його комплектації, розповімо про вартість, а так само відео і фото.
Зміст огляду:
Автомобілі компанії Land Rover славляться своєю надійністю і стилем. Дизайн і комплектації дійсно відповідають преміум класу. Найпопулярнішим серед Land Rover вважається сімейство Range Rover, різні модифікації підійдуть на смак будь-якому покупцеві. Не так давно компанія Land Rover представила четверту модель кроссовера в сімействі Range Rover під назвою Velar.
Сучасні технології і стильний дизайн зробили Range Rover Velar одним з бажаних серед нових покупців і шанувальників марки Land Rover. На офіційному сайті Land Rover на території Росії вже наведені комплектації і ціна. Розглянемо докладно новинку і в чому відмінності від інших подмоделей.
Зовнішній вигляд Rover Velar
Відразу хочеться відзначити, що різноманітність зовнішнього вигляду кросовера Velar дуже велике. Екстер'єр нового Land Rover Range Rover Velar багато в чому говорить про сучасному стилі кросовера, хоча багато рис сімейства Range Rover дизайнери все-таки зберегли. Бувалі любителі або затяті шанувальники цього сімейства скажуть, що новий Velar поєднує в собі риси двох старших братів Evoque в передній частині і Sport по іншим частинам кузова.
Почнемо розглядати новий Range Rover Velar з передньої частини. Найсучаснішою можна вважати передню оптику кросовера, починаючи з базової комплектації, передня оптика буде світлодіодним, а ось в більш дорогих, топових комплектаціях вона буде матрично-лазерної. За паспортними даними, дальність освітлення такої матричної оптики становить до 550 метрів. Як вже говорили, в більшій частині форма оптики взята з моделі Evoque, плеската і витягнута по сторонам, вона підкреслює дизайн кросовера Velar.
Решітка радіатора так само чимось нагадує Evoque, але більш широка. Залежно від комплектації вона буде хромованою для звичайного Velar і чорного кольору для комплектацій R-Dynamic і Velar First Edition. Аналогічне відмінність і в написі в торці капота. Звичайний Velar матиме напис Range Rover хромовим відтінком, а на Velar R-Dynamic і First Edition чорним кольором.
Наступною відмінністю комплектацій Range Rover Velar після решітки, вважається передній бампер. У стандартній комплектації бампер буде вигнутим по ширині, без додаткових аеродинамічних отворів. Нижню частину бампера звичайного Velar прикрашає невелика додаткова решітка обдування двигуна, весь бампер знизу підкреслює чорний пластиковий сплитер, він же виконує роль додаткового захисту двигуна.
На відміну від звичайного Velar в комплектація R-Dynamic і First Edition по сторонам бампера з'явилися додаткові стильні аеродинамічні отвори з золотистими перегородками. У їх верхній частині дизайнери розташували світлодіодні протитуманні фари, чого не було на найпростішій комплектації Velar. Нижню частину бампера прикрашає велика додаткові ґрати обдування двигуна. У цих варіантах Range Rover вона обзавелася камерою переднього виду, нічним баченням і хромової смугою внизу.
Капот нового кросовера Range Rover Velar своїми формами схожий на Sport варіант. У звичайному Velar він буде суцільним, і повторювати форми решітки радіатора. В інших комплектаціях на капоті з'явилися аеродинамічні отвори для кращого обдування двигуна і поліпшення характеристик автомобіля. У всьому Velar інженери передбачили обігрів вітрового скла. Що ж, передня частина кросовера дуже стильна і більш симпатичний старших побратимів.
Напевно, найбільше інтерес всіх водіїв і шанувальників Land Rover впаде на бічну частину кросовера Velar. Дверні ручки, ось про що найбільше спливала інформація з різних джерелах. Незвичайні висувні ручки з сенсорним управлінням це тенденція сучасних нових автомобілів. Цей стиль був заданий компанією Mercedes на першому представленому концепті CIAA (дивіться). Тоді вперше фахівці заговорили про те, що в майбутні новинки автовиробників багато функцій будуть взяті з цього концепту.
Підійшовши до кросоверу Range Rover Velar досить натиснути кнопку на ручці, і в результаті виїде ручка дверей. Чи зручно це чи ні, важко сказати, але все ж таке нововведення вже в серійних автомобілях марки Land Rover. Характерною відмінністю подмоделей являють повітроводи на передніх крилах і частини передніх дверей. Такі повітроводи можна спостерігати в кросовері Evoque, але в меншому розмірі. Відмінністю по комплектації буде вважатися відтінок вставки повітропроводів.
Для початкових комплектацій Velar вставки будуть хромованими, для R-Dynamic і First Edition Velar вставки золотистого кольору. Від передньої оптики і до початку задньої оптики по всій довжині Range Rover Velar дизайнери зробили смугу, щоб підкреслити стиль нового кросовера. Бічні дзеркала заднього виду мають свою родзинку, крім повторителей поворотом і начинки з камер спостереження, в їх нижній частині розташували спрямовані лінзи, для проекції логотипу Land Rover на землю, і тим самим підсвічуючи місце посадки водія і переднього пасажира.
Довжина кросовера Velar за своїми характеристиками багато в чому нагадує Range Rover Sport. Задня частина нахилена під кутом і передбачає третій ряд сидінь. Задня частина Range Rover Velar своєрідна і по формі, можна сказати нагадує щось між Evoque і Sport варіантами. Задня оптика заснована на світлодіодним технології, і розташована частково на кузові і кришці багажника. Між оптикою розташували напис Range Rover на чорному тлі, зліва розташували маркування Velar. Верхню частину кришки багажника прикрашає антикрило.
Особливою відзнакою між комплектаціями служить нижня частина бампера. У звичайному Velar як відмінності служить невелика пластмасова вставка з двома вертикальними смугами, для Velar R-Dynamic, це буде така ж вставка але більш широка і з трьома смугами. Що стосується максимальній комплектації First Edition, то тут вже значні відмінності, це і чорна широка вставка, і дві хромованих наконечника вихлопної системи.
Останнє, що варто оглянути в новий кросовер Range Rover Velar це дах. Як і в інших автомобілях Range Rover верхня частина кросовера пофарбована в чорний колір, нижня частина підкреслена пластикової окантовкою. Сам верх даху на вибір покупця може бути в колір кузова або повністю чорним. Щодо форм-фактора даху, то не залежно від комплектації вона буде панорамної на три ряди сидінь. Для перевезення габаритних вантажів на даху Range Rover Velar будуть встановлені рейлінги. За паспортними даними максимально на дах можна навантажити 79 кг., А це не так багато, як у звичайних позашляховиків.
Розміри кросовера Range Rover Velar досить немалі:
- довжина кросовера Velar становить - 4803 мм;
- ширина з урахуванням дзеркал - 2145 мм;
- висота - 1665 мм;
- колісна база по довжині - 2874 мм;
- колія передніх коліс - 1640 мм;
- колія задніх коліс - 1657 мм;
- кліренс підвіски на пружинах - 213 мм;
- кліренс пневматичної підвіски - 251 мм;
- глибина прохідного броду на пружинної підвісці - 600 мм;
- глибина прохідного броду на пневматичній підвісці - 650 мм.
Що стосується забарвлення кузова Range Rover Velar, то будуть доступні такі відтінки:
- білий;
- чорний;
- світло-сірий металік;
- темно-сірий металік;
- червоний металік;
- сіро-синій металік;
- платиновий;
- перламутрово-білий;
- коричневий;
- графітовий;
- сірий.
- Silicon Silver;
- Corris Grey;
- Flux;
- спеціальне матове покриття.
Перераховувати всі опції нового Land Rover Range Rover Velar сенсу немає. Компанія пропонує різноманітні доповнення, різні функції з уже відомих кросоверів Range Rover, та й нововведення в цілому. Говорячи про екстер'єр в цілому, можна відзначити поєднання нового стилю і сучасних технологій, а великий набір функцій зробить управління комфортним.
Салон нового Range Rover Velar
Якщо екстер'єр нового Land Rover Range Rover Velar відрізняється не настільки кардинально, то інтер'єр нового кросовера змінився досить сильно. З огляду на напрямок по використанню новітніх технологій, дизайнери постаралися і в інтер'єрі. Відразу хочеться відзначити, що салон просторий і починаючи з базової комплектації розрахований на три ряди сидінь.
Передня панель виконана на основі сенсорних екранів і панелей. Мінімальне використання механічних ручок призвело до підвищення зручності та функціоналу. Центральну частину передньої панелі Range Rover Velar займає сенсорний екран мультимедійної системи на 10 "з високим розширенням. Завдяки якості технологій, екран розпізнає випадкове або навмисне натискання. Над дисплеєм розташували два невеликих отвори для подачі повітря і кнопку аварійної стоянки.
Мультимедійна система виведе максимальну кількість функцій автомобіля, карти навігації на різних мовах і відмінну якість зображення з камер по колу кросовера Range Rover Velar.
Опускаючись нижче дисплея, дизайнери Range Rover Velar розташували ще одну сенсорну панель для управління клімат-контролем, його функціями і системами безпеки. Одне, що залишилося механічним це ручки управління температурою. Так само механічної залишили ручку управління підвіскою і вибору режиму пересування. Трохи правіше розташувалася сенсорна панель для управління функціями мультимедійної системи і самого Velar в цілому. Вперше таку панель можна було зустріти в Lexus LS 2018.
Не менш цікавим буде водійське місце. Приладова панель Range Rover Velar виконана на основі великого TFT екрану розміром в 12,3 ". Панель здатна приймати і показувати дані мультимедійної системи, відображати дані про стан кросовера. На відміну від стандартів розміщення приладів, в новому Velar спідометр розташований зліва, а тахометр справа , хоча зазвичай навпаки розміщують.
Центральна частина відведена для зображення зображень з камер спостереження і радарів нічного бачення. Таким чином, водій по мінімуму буде відволікатися під час руху. За панеллю розташувався проекційний дисплей, на відміну від попередніх версій, він синхронізований з панеллю приладів і мультимедійною системою Velar. За бажанням на нього можна вивести як окремі частини інформації, так і зображення з камери спостереження.
Від панелі приладів Velar повільно переводимо погляд на рульове колесо, це скоріше шедевр всього інтер'єру. Поєднання класичного вигляду і сучасних технологій роблять приємним водіння такого роду кросовера. Центральну частину займає подушка безпеки і сигнал. На бічних спицях розмістили сенсорні панелі і кнопки, за рахунок цього інженерам вдалося розташувати максимальну кількість функціоналу на кермі. Незалежно від комплектації кермо буде з підігрівом.
За кермом розташувалася пара пелюсток для перемикання передач, поруч з ними важелі управління світлом, поворотниками і допоміжними системами. Як матеріал, для рульового колеса буде використана шкіра з якісної прострочкою.
За функціоналом передній панелі можна зробити тільки один висновок, мінімізація механічних функцій призвела до поліпшення дизайну, а стильні сенсорні панелі тільки підкреслюють сучасний стиль Range Rover Velar.
Що стосується сидінь Velar, то їх комфорт на висоті. Передні зроблені в спортивному стилі з обтіканням по сторонам, між ними як і раніше розташували підлокітник з двома частинами. Другий і третій ряд сидінь зручний для далеких поїздок, і розраховані на посадку 5-6 пасажирів в залежності від комплектації Range Rover Velar. У початкових комплектаціях другий ряд буде суцільним, а ось в топових версіях розділений на два сидіння, за принципом передніх сидінь.
Як матеріал для такого Range Rover Velar буде використовуватися преміум тканину, якісна шкіра і замша, а для декору інтер'єру вставки з дорогих сортів дерева і карбону. Як приклад, буде використано червоне дерево, карбонові вставки або ж натуральне поліроване дерево. Так само по всьому периметру Range Rover Velar буде встановлена \u200b\u200bсвітлодіодне підсвічування, колір якої можна змінювати вибравши з палітри на центральному екрані.
За забарвленням інтер'єру новий Range Rover Velar доступний комбінованих відтінках:
- чорний;
- білий;
- сірий;
- коричневий.
Технічні характеристики
Над різноманітністю технічних характеристик і датчиків інженери постаралися добре. Покупцеві запропонують на вибір 3 дизельних і два бензинових агрегату. В пару до всіх агрегатів буде встановлена \u200b\u200b8-ми ступінчаста автоматична кпп з швидким і плавним перемиканням передач. Привід у всіх комплектація Range Rover Velar буде повним і постійним.
Перший це чотирициліндровий дизельний D180, об'ємом 2 л., Потужність такого агрегату складає 180 к.с. при максимальному моменті, що крутить 430 Нм. Максимальна швидкість з таким двигуном 209 км / год, до першої сотні кросовер зможе розігнатися за 8,9 секунди. Щодо витрат палива, такий Ranger Rover Velar по місту попросить від 6,2 л., За містом від 4,9 л., А в змішаному циклі від 5,4 л. Викид шкідливих речовин CO2 в середньому 142 г / км.
Другий дизельний варіант двигуна D240 зможе видати 240 к.с. при 500 Нм крутного моменту. Об'єм двигуна буде таким же в 2 л. і на 4 циліндри. Завдяки збільшенню потужності, збільшилася і максимальна швидкість до 217 км / год, а до 100 км / год розгін займе 7,3 секунди. По місту витрата Rover Velar в такому варіанті складе від 7,2 л., За містом від 5,1 л., А в змішаному циклі від 5,8 л. Викид CO2 буде порядку 154 г / км.
Останній з дизельних двигуном Range Rover Velar маркується як D300 на шість циліндрів. Потужність такого V6 агрегату 300 конячок, а максимальний обертовий момент 700 Нм. Обсяг агрегату становить 3 л., А розташування двигуна поздовжнє. Максималка такого зарядженого Velar дотягує до 241 км / год, а до сотні розженеться за 6,5 секунди. Логічно, що і витрата палива Velar збільшився. По місту від 7,4 л., За містом від 5,8 л., А змішаний цикл від 6,4 л.
Після дизельних агрегатів пішов список бензинових Range Rover Velar. Маркування двигуна кросовера відзначена як P250, на чотири циліндри. При обсязі агрегату в 300 к.с. і 365 Нм крутного моменту, обсяг становить 2 л. Розгін до сотні такий Velar зможе подолати за 6,7 секунди, максимальна швидкість кросовера ж буде на позначці 217 км / год. Витрата палива Velar на відміну від дизельного виріс, для міста знадобиться 9,1 л. палива на сотню км шляху, за містом - 6,7 л., при змішаному циклі цифра складе 7,6 л. Викид CO2 буде 173 г / км.
Останній бензиновий V6 двигун Range Rover Velar і найпотужніший P380, зможе видати 380 к.с. при 450 Нм крутного моменту. Обсяг такого агрегату 3 л. при шести циліндрах. Максимальна швидкість кросовера 250 км / год, а 100 км / год подолає за 5,7 с. По місту кросовер попросить 12,7 л. палива, за містом - 7,5 л., при змішаному циклі цифра складе 9,4 л. Шкідливі речовини в цифрі покажуть дані в 214 г / км.
Мітки по двигунах наведені не спроста, саме так на кришці багажника під шильдиков Velar будуть вказуватися двигуна кросовера.
Як бачимо, інженери не поскупилися на доопрацювання, завдяки алюмінієвому корпусу кросовера термін експлуатації автомобіля виріс в рази, а його вага зменшилася. В результаті невеликого обсягу і малої ваги, потужність агрегатів передається на колеса з мінімальними втратами. Залежно від комплектації Range Rover Velar, об'єм паливного бака коливається від 60 до 63 л. Як для такого кросовера, то обсяг все-таки малуватий.
За технічними характеристиками Range Rover Velar зрозуміло, що новинка в більшій частині передбачена для їзди по рівній поверхні, хоча різноманітність датчиків дозволяють проїхати і бездоріжжя. Прикладом такого датчика вважається вимір глибини броду, на центральний дисплей буде виводитися зображення, на якому відобразиться глибина прохідності броду.
Системи безпеки Velar
Слідом за технічними характеристиками, інженери не поскупилися на системи безпеки. В першу чергу це максимальне використання подушок безпеки по всьому периметру, так само включені в обов'язковий комплект надувні ремені безпеки. З приємного можна відзначити адаптивний круїз-контроль, адаптивна передня оптика.
Система динаміки автомобіля покаже стан Velar. Круїз-контроль може повністю автоматизувати пересування кросовера в пробках або на низьких швидкостях. Новою системою вважається адаптація до дорожнього покриття, система автоматично вирішує який режим і жорсткість підвіски краще підібрати.
До систем безпеки можна віднести наявність системи контролю сліпих зон, активну систему паркування і безліч різних датчиків. Для буксирування буде починатися від нуля система, яка відповідає за маневреність з причепом і його функціонал. Правильно розрахована швидкість і відстань не дадуть перекинутися кросоверу. При їзді заднім ходом з причепом, система кругового огляду покаже оптимальну траєкторію і допоможе вивернути кермо в потрібному напрямку.
За сучасними технологіями можна відзначити цікаву систему безключового доступу, тепер замість технології Smart Key використовується Active Key. В якості брелока використовується наручний браслет, що чимось нагадує фітнес браслет. Для топових комплектацій Velar за бажанням покупця його можна буде замінити на стильні годинники з сенсорним екраном від компанії Land Rover.
Якщо ж у вас вже є такий годинник від іншого виробника, то в дилерському центрі вам безкоштовно можуть прошити їх під ваш автомобіль, таким чином, ви автоматично отримаєте активну систему доступу на основі годин. Для шанувальників контролювати зі смартфона, Land Rover пропонує додаток, за допомогою якого можна повністю отримати інформацію про кросовер Range Rover Velar.
Комплектації і вартість
Як уже згадували, компанія Land Rover представила повний список комплектацій для ринку Росії, а так само назвала їх вартість в рублях. Початкова комплектація Land Rover Range Rover Velar ділиться на:
- звичайний Velar - від 3880000 рублів;
- Velar S комплектацію вартістю від 4400000 р .;
- Velar SE обійдеться від 4700000 рублів.
- Velar R-Dynamic від 4093000 рублів;
- R-Dynamic S від 4613000 р;
- комплектація R-Dynamic SE від 4913000 р;
- останній Velar в цьому варіанті R-Dynamic HSE від 5739000 р.
Як бачимо, за ціною новий кросовер досить дорогий, але ось чи буде така ж якісна збірка, і надійність залишається поки тільки чекати. Через неприємного досвіду зі старшими братами Range Rover звичайний і Sport, які частіше бували на СТО, ніж в дорозі, багато поки не будуть поспішати з покупкою настільки нового кросовера. Але через час все ж очікується великий наплив покупців.
Вирішивши, що для багатого інтелекту не потрібні великі форми, розробники новаторською моделі Range Rover Evoque 2019 не стали втручатися в раніше створений образ і залишили автомобіль в категорії компактних кросоверів. Дійсно, в лінійці повнорозмірних позашляховиків - свої фаворити, хоча не настільки круті, як попередник «Евока» з його 97% продажів.
Маневрений британець з високоінтелектуальної начинкою - особлива інтерпретація стилю, багатства і технологічності. І справа не в недавно виведеної на подіум гібридної версії: факт примітний, але не новий. Власникові автомобіля такого статусу куди більше імпонують менш помітні штучки - типу висуваються дверних ручок, опції «прозорий капот» з інтерактивним лобовим склом, технології Smart Settings з її високими розумовими здібностями. Такі помічники не відразу помітні, та й не обов'язкові, але їх присутність в машині страшенно приємно і корисно.
Дизайн Рендж Ровер Евок
Кабріолети і трехдверки - все в минулому. Останній Рендж Ровер Евок надходить в салони офіційних дилерів тільки в п'ятидверному варіанті. Фірмовий кубовидний силует кросовера візуально не змінився, хоча і переформатувався в новий архітектурний сюжет Premium Transverse Architecture (PTA). Колишніми залишилися і пропорції автомобіля: документально він став довшим на пару сантиметрів - візуально не відчутних.
У списку видимих \u200b\u200bоновлень:
- Що збільшився до 21 дюйма діаметр коліс;
- Закриті дверима пороги;
- Технологічні матеріали оббивки - вовняний текстиль Kvadrat або Eucalyptus Melange з евкаліптовими волокнами;
- Рідкісний дорогий масив і натуральна шкіра - обробка для дорогих комплектацій.
Багато цікавого для себе відкриють меломани і любителі сучасних електронних «примочок». Управління клімат контролем і іншими «допомогатор» передано системі Touch Pro Duo з двома сенсорами на 10 дюймів. ПО смартфонів інтегровано в Apple CarPlay, Android Auto. Є кріплення для планшетів, укомплектовані зарядним пристроєм. Роздача сигналу від 4G Wi-Fi йде на 8 пристроїв. По салону розкидано 6 портів USB.
Робота технології Clear Sight Ground View «прозорий капот» базується на використанні відеокамер на радіаторних гратах і бічних дзеркалах. Зображення з пристроїв надходить на центральний екран. Завдяки їм водій може оцінити обстановку навколо, а також побачити, що відбувається під капотом. Уточнимо, що камери сканують ситуацію в радіусі 180 градусів.
Технічні характеристики Range Rover Evoque
Виробник в однаковій мірі задовольнив попит споживачів на бензинові і дизельні мотори. У модельній лінійці їх порівну - по два мотора на кожен вид палива:
У лінійці двигунів:
- Дизелі на 150 і 180 л / с;
- Бензинові агрегати на 200 і 249 л / с;
- 300-сильний гібрид Si4 MHEV.
Після проведеної роботи над помилками мотори стали витрачати менше палива. Знизився рівень видаваного шуму. Всі агрегати комплектують девятірежімним автоматом з більш комфортним способом перемикання.
Росіянам Evoque доступний в п'яти комплектаціях - Standard, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE). Лімітовану модель First Edition вважають комплектної версією під номером +1.
Рендж Ровер Евок у офіційного дилера в Москві - на десятки тисяч дешевше
Купівля флагманського автомобіля в офіційного дилера принесе відразу кілька вигод:
- Грошову: тільки у тих, хто тісно взаємодіє з виробником, може бути найнижча ціна на Range Rover Evoque. І почитайте на сайті про спецпропозиції, акції знижки - їх багато;
- Технічну: ми продаємо автомобілі з гарантією терміном до 3 років. Протягом цього часу будь-які огріхи технічної частини «лікуються» за наш рахунок;
- Клієнтську: наші покупці самі вибирають модифікацію, додають необхідні функції, вибирають колір кузова, оббивки, тим самим створюють свій Evoque.
Якщо залишилися питання або сумніви з приводу вибору моделі, запишіться на тест драйв. Прокатаєтеся за кермом самого епатажного кросовера з Британії. Впевнені, рішення прийде саме.
Рендж ровер Евок - сучасна інтерпретація автомобіля LRX. Машина чудово поєднує в собі дивовижну функціональність, потужність, динаміку і яскравий екстер'єр. Автомобіль оптимально підходить в якості сімейної машини для далеких подорожей або міської їзди.
Рендж ровер Евок - один з найстильніших кросоверів наших днів
Про моделі
Виразними елементами інтер'єру є м'язистий кузов, чіткі бічні лінії і елегантна дах, трохи піднесена ззаду. Дизайнери автомобіля ідеально продумали його інтер'єр і екстер'єр, зберігши розкіш бренду і додавши енергійність і динамічність.
увібрав в себе кращі риси попереднього покоління. У нас ви знайдете докладну інформацію про це кросовері.
Цікаву інформацію про кросовери від Мерседес ви знайдете
Рендж ровер Евок володіє відмінними всюдихідними здібностями, незалежно від погоди і пори року. Особливістю останньої моделі автомобіля стала сучасна система, що дозволяє адаптуватися до будь-яких дорожніх умов.
Тест-драйв Рендж ровер Евок
Остання модель Range Rover Evoque, яка з'явилася в продажу тільки в 2014 році, візуально практично не відрізняється від попередників. Єдине видиме відмінність, яку можна помітити неозброєним оком, це колісні диски і колір. Проте всі основні нововведення автомобіля приховані під капотом.
Основною перевагою нового автомобіля є сучасна 9-ступінчаста автоматична коробка передач. Для тих, кому до душі саме автоматична коробка, в новий Range Rover Evoque вбудована одна з кращих в своєму роді. Серед основних змін, який сталися в автомобілі, крім коробки передач можна виділити: 6 нових систем, які допомагають водієві в управлінні і парковці, сучасний дизайн колісних дисків, нові колірні рішення екстер'єру та інтер'єру автомобіля, а також оновлена \u200b\u200bемблема.
З моменту появи Range Rover Evoque автомобіль вже надокучив на дорогах країни. Але завдяки широкій гамі кольорових рішень і їх комбінацій кожен автомобіль виглядає свіжо і індивідуально. А нова колірна гамма ще більше привертає інтерес до автомобіля. Наприклад, автомобіль, який виконаний в кольорі «Чорний Занзібар», відтінений чорним пакетом, з великою кількістю декоративних елементів вийшов непросто стильним, але і дуже гармонійним. Однак дизайнери попрацювали не тільки над екстер'єром. Абсолютно нова колірна гамма з'явилася і в інтер'єрі автомобіля.
Список додаткового устаткування, яким оснащений новий автомобіль Range Rover Evoque, настільки величезний, що перераховувати його просто немає сенсу. Кількість додаткового оснащення буде залежати від комплектації. Єдине, що так хотілося побачити в машині при тест-драйві - це систему виїзду з парковки, яка встановлюється тільки в найдорожчих комплектаціях автомобіля. Однак система заїзду в цю парковку присутній. Мабуть, розробники вважали, що невеликий розмір автомобіля дозволить не відчувати труднощів з паркуванням без установки додаткових систем.
Для поліпшення огляду встановлено досить великі дзеркала, а також система кругового огляду. Система, безумовно, дуже корисна, однак з незвички складно орієнтуватися одночасно по п'яти зображень. Але з цим теж можна боротися. Досить вибрати тільки одну необхідну картинку і зробити її на весь екран.
Серед нових систем, що дозволяють водієві більш комфортно і впевнено почувати себе на дорозі, слід виділити:
- систему заїзду та виїзду з парковки;
- покращений круїз-контроль, який включає в себе систему екстреного гальмування і систему полегшення руху в щільному потоці автомобілів;
- систему, яка визначає глибину броду;
- систему, що розпізнає знаки та попереджає про виїзд зі смуги руху;
- систему, яка попереджає про наближення іншої машини.
Сучасний круїз-контроль здатний не тільки підтримувати необхідну швидкість і вчасно пригальмувати при жвавому русі, але і зробити водіння автомобіля максимально комфортним і безпечним. Коли автомобіль перебудовується, система повідомляє про автомобілі, які знаходяться в мертвій зоні, а також попереджає в тому випадку, якщо автомобіль виїжджає без вказівки повороту. Ще одне нововведення - це вібрація керма в момент повороту без попереджувального сигналу. Це зроблено для того, щоб розбудити водія, якщо поворот був ненавмисним, а в результаті того, що водій задрімав за кермом. Таким чином, інноваційні системи дозволяють зробити водіння максимально безпечним, зручним і комфортним.
З новим Рендж ровер Евок зовсім необов'язково бути максимально уважним на незнайомих дорогах. Інноваційна система сама вловлюється всі дорожні знаки, і виводить інформацію про них на щиток приладів.
Отже, ви не пропустите жодного знака і не порушите правила дорожнього руху. До того ж система з легкістю розпізнає не тільки знаки, які обмежують швидкість або забороняють обгін, але і змінні таблички.
Для безпечного виїзду заднім ходом розробники встановили систему, яка попереджає водіїв дуже гучним сигналом, а також яскравими спалахами фар. Тому не зупиниться просто неможливо.
Салон дуже зручний і просторий. Крісло водія можна налаштувати під себе за допомогою величезної кількості різних регулювань. Але і для пасажирів ззаду місце предостатньо. Крім того, трохи піднятий підлогу і панорамний дах створюють дуже комфортну обстановку, яку не псують навіть трохи вузькі вікна.
Обсяг багажника становить майже 600 л, однак при необхідності його можна збільшити до 1500 л, якщо скласти задні крісла. Відкриття та закриття багажника виконується електроприводом.
Якщо говорити про потужність автомобіля, то з 2,2-літровим мотором вона становить 190 л. с. Розгін від 0 до 100 км / год відбувається майже за 9 секунд. Нову автоматичну 9-ступінчасту коробку передач відчути складно. При підвищенні швидкості коробка перемикає швидкості дуже швидко і непомітно, однак при гальмуванні або плавному скиданні швидкості певну затримку помітити можна. Єдине, що ви відразу ж помітите при їзді з такою коробкою передач - це економічність. Адже при високих швидкостях двигун буде тримати не такі ввисоке обертів, отже, палива витратиться менше, і в атмосферу кинутись меншу кількість шкідливих речовин.
Рендж ровер Евок дуже динамічний і маневрений. Це досягнуто завдяки системі, яка розподіляє крутний момент, що дозволяє більш точно входить в повороти навіть на високих швидкостях.
Машина оснащена пружними підвісками, хоча в деяких випадках на ухабинах можна почути неприємний шум, але в цілому вона надійно захищає автомобіль від пробоїв і ударів. При включенні певного режиму роботи, ви зможете адаптувати автомобіль до умов поганій дорозі. Тому ви зможете відчувати себе впевнено на пересіченій місцевості, а також зможете подолати брід, глибина якого складає до півметра. У базовій версії автомобіля немає функції визначення глибини води, але мало хто з водіїв потребує того, щоб перетнути глибоку річку.
Комплектації і ціни Рендж ровер Евок
На автомобільному ринку складно знайти автомобіль класу Рендж ровер Евок. Його практичність, надійність і економічність роблять його прекрасним транспортним засобом для всієї родини. Крім інноваційних систем безпеки, автомобіль володіє яскравою і неповторною зовнішністю, яка вигідно виділяє його на тлі інших кросоверів. Якщо порівнювати автомобіль з іншими кросоверами цих же цінових рамок, то розкіш Рендж ровер Евок видно здалеку, вона в кожній дрібній деталі автомобіля.
Базова комплектація автомобіля з 2,2 л. двигуном і механічною коробкою передач обійдеться вам в 1 600 000 рублей. А бензиновий варіант автомобілів з бортовим комп'ютером коштуватиме 1 830 000 рублей. При установці на дизельний варіант автомобіля автоматичної коробки передач доведеться доплатити майже 65 000 рублей.
Порівняння з однокласниками
Кросовери такого класу найчастіше оснащують механічною коробкою передач і можуть не мати повного приводу. Однак більшість покупців кросовером преміум-класу воліють версії автомобілів з автоматичною коробкою передач і повним приводом. Тому для порівняння Рендж ровер Евок з однокласниками візьмемо саме такі модифікації.
BMW X1. Одним з найбільш компактних кросоверів цього класу. BMW X1 довше Evoque, але по ширині поступається на 17 см. Для такого автомобіля це досить суттєва різниця. Серед основних переваг слід виділити більш високу потужність і низьку вартість. BMW X1 в базовій комплектації обійдеться в 1 490 000 руб.
Land Rover Freelander. Автомобіль має нижчий статус, ніж Evoque. Його вартість також нижче. Але заощадити на цьому навряд чи вийде, тому що базова комплектація Freelander слабенька, і щоб наздогнати базову комплектацію Evoque, доведеться оснастити її додатково. Вартість комплектації схожою з базової Evoque вийде приблизно 1 618 000 руб.
BMW X3. Дана модель вийшла не так давно. Автомобіль став набагато більший і презентабельний. Його довжина перевищує Evoque на 30 см, однак по ширині BMW X3 на 8 см менше. За рахунок цього салон BMW X3 досить просторий і комфортний. Вартість автомобіля становить від 1 850 000 руб.
Audi Q5. Габарити автомобіля можна порівняти з габаритами BMW і випереджають Evoque. Основними перевагами автомобіля є відмінна маневреність, керованість і економічність. Вартість автомобіля стартує з 1 874 000 руб.
Mercedes GLK. Особливість машини є комфортабельність салону, стильний дизайн і мужній образ. На вітчизняний ринок автомобіль поставляється нам в дорогих і потужних комплектаціях, тому попит на нього невеликий. Його розміри трохи більше Evoque. Однак розмір багажника менше майже на 100 л. Вартість автомобіля становить від 1 710 000 руб.
Volvo XC60. Автомобіль досить комфортний і економічний. Передньопривідний варіант буде коштувати набагато менше Evoque, а повнопривідна версія обійдеться в суму від 1 705 000 руб.
Infiniti EX25. Кросовер значно поступається Evoque по потужності і технічним характеристикам. До того ж на вітчизняний ринок поставляються тільки найдорожчу комплектацію, яка обійдеться в 2 043 500 руб.
