Росія - країна з яскраво вираженою зміною пір року, що, звичайно, позначається на водінні в цілому і автомобільної гумизокрема. В переддень зимового сезонуми розповімо, коли пора міняти гуму, який штраф загрожує любителям їздити на шинах не по сезону і що ж заважає нам дотримуватися закону?
○ Чому автолюбителі не змінюють гуму?
Росіяни відомі тягою до швидкої їзди, при цьому далеко не завжди безпечної. Один з таких ризиків пов'язаний з використанням гуми не по сезону. Відбувається це за різних причин. Деяких змушує економити криза, інші не хочуть стояти в сезонних чергах шиномонтажних майстерень, треті просто не планують ставити новий комплект, будучи готовими викинути старий.
Які б причини не звелить вас залишити гуму не по сезону, плюс може бути тільки один, і то вельми умовний - економія на послугах шиномонтажу. Мінусів буде набагато більше, в тому числі і матеріальних.
Перший і самий головний недолікгуми не по сезону - зниження керованості машини, а з тим безпеки водія і пасажирів. При першому весняному сонечку і без того м'яка зимова гума починає грітися від теплого асфальту. Гума стає в'язкою, а керованість авто знижується, при різкому гальмуванні машину легко протягне вперед, наслідки можуть бути дуже неприємні.
Більш жорстка літня гума взимку дає знижений зчеплення з дорогою і авто просто «носить» по дорозі, що само по собі не безпечно.
Друга проблема - підвищений знос. ГОСТомвстановлена мінімальна висота протектора легкового автомобіля в 1.6 мм, але дотягувати до цього не варто, купуючи новий комплект вже на 2 мм. Використання гуми не по сезону наблизить витрати на покупку.
При правильному використанні комплект гуми прослужить до трьох років, але якщо не змінити його, то швидкість зносу збільшиться в середньому в три рази. Шипована гума прекрасно служить в холодну пору року, але з встановленням тепла і повного очищення асфальту від ожеледиці шипи просто вилітають з неї, змушуючи купувати новий комплект до наступного сезону. Крім того на літній дорозі шипи подовжують гальмівний шлях, створюючи ризик ДТП. Але навіть нешипованная зимова гума, прогріта літнім сонцем від совій м'якості зношується триразово швидше.
Причини, за якими не варто економити на заміні гуми ясні, так, коли саме час її зробити?
○ Терміни переходу на зимову і літню гуму.
Почнемо з того що на даний момент в Росії немає повноцінного, який набрав чинності закону, що зобов'язує міняти гуму як таку, або встановлює терміни такої заміни. У США і Фінляндії дати зміни жорстко встановлені. Якщо інспектор помітить машину «взуті не по сезону» водій буде оштрафований.
У Росії існує технічний регламент про безпеку колісних транспортних засобів, Який забороняє використання:
- Шиповану зимової гуми в червні, липні і серпні.
- Літньої гуми на будь-якому колесі транспортного засобу в грудні, січні та лютому.
Звичайно, це не вичерпні правила і потрібно обов'язково орієнтуватися на кліматичні умови конкретного регіону. Фахівці раджу ставити літню гумуне раніше ніж встановиться температура вище +5 З / +7 З До цього можуть зустрічатися нічні заморозки, після яких можлива ранкова полій на дорогах. Зазвичай це 10 - 15 березня, але в Криму і Краснодарському краї 1 березня весна в розпалі, а в Магаданській області про неї почують тільки до квітня. Це одна з причин, по якій закон «Про безпеку транспортних засобів», який регулює заміну шин все ще не працює в повну силу, необхідно врахувати регіональні особливості. На даний момент в ньому прописана заборона на використання зимовій шиповану гуми з 1 травня по 30 вересня, а річної з 1 грудня по 1 березня. Зимові нешиповані покришки можна залишити на весь рік.
Що стосується зимової гуми, то фахівці не рекомендують затягувати зі зміною більш ніж 15 листопада. За статистикою до цього моменту в більшості регіонів країни вже є велика ймовірність випадання опадів у вигляді снігу або появи ожеледі.
Законом не заборонена всесезонна гума, Але при її використанні важливо врахувати кліматичний фактор, при занадто низьких температурахвона буде недостатньо стійка, а надто спекотним літом стане надмірно м'якою. Крім того вона повинна бути маркована «М + S», «M & S» або «M S»
○ Штраф за їзду на зимовій гумі влітку.
КоАП не містить статті із зазначенням штрафу за використання зимової гуми влітку, Але вже зараз обговорюється можливість її введення. Найімовірніший на даний момент розмір штрафу - 500 р. Але навіть в майбутньому відповідальність передбачається тільки за використання шипованих покришок.
Але вже зараз інспектор ГИБДД має право скласти протокол, виявивши на вашій машині підвищений знос протектора або зимові та літні покришкина одній осі.
Ні. Штраф ДАІ за їзду на літній гумі з 1 грудня зими 2017-2018 не передбачений! Плутанина виникла через нові норм Технічного регламенту Митного союзу ЄАЕС «Про безпеку колісних транспортних засобів», безпосередньо не впливають на життя автомобілістів.
У 2017 році Адміністративний кодекс, на основі статей якого штрафують водіїв Росії, не містить пунктів, пов'язаних з обов'язковою «перевзуванням» шин автомобіля взимку або влітку. Ніяких законних штрафів за «непереобувку» в РФ немає!
Інформаційний відділ сервісу сайт зібрав всю наявну інформацію по темі штрафів за літні шини з 1 грудня взимку 2017-2018.
У 2017 році закон не забороняє їздити взимку на літній гумі, при глибині протектора більше 4 мм.
Перевірка і оплата штрафів ГИБДД Знижка 50%
Для перевірки штрафів з камер фото- і відеофіксації порушень.
Для перевірки штрафів, виписаних інспектором ГИБДД.
Для безкоштовних повідомлень про нові штрафи.
перевірити штрафи
Перевіряємо інформацію про штрафи,
будь ласка, зачекайте кілька секунд
Що за Технічний регламент і навіщо він потрібен?
Плутанина з приводу штрафу за літню гуму взимку (з грудня по лютий) виникла через пункт 5.5 Технічного регламенту так званого Митного союзу ЄАЕС.
Технічний регламент Митного союзу - це спроба трьох дружніх, економічно пов'язаних один з одним держав Росії, Білорусії і Казахстану виробити загальні стандарти безпеки виробництва та використання найважливіших продуктів.
Умовно Технічний регламент Митного союзу можна прирівняти до радянського ГОСТу. Ідея в введенні загальних правил гри, приведення національних стандартів, регламентів і правил до єдиного сучасного і безпечного зразком.
Технічні регламенти Митного союзу регулюють близько 50-ти областей, таких як піротехнічні вироби, упаковку, дитячі іграшки, продукти харчування та ін. Правила експлуатації машин повинен регулювати регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011), формально набув чинності 1 січня 2015 року.
Крім іншого, Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», містить пункт 5.5, на який посилаються журналісти багатьох великих автомобільних видань.
Пункт 5.5 Технічного регламенту Митного союзу (вступив в силу в 2015 році):
Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання в літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка в зімній̆ період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.
Зимовими шинами виходять з регламенту Митного союзу вважатися як шиповані, так і не шиповані гумовотехнічні вироби, які мають на бічних поверхнях позначення - «М + S», «M & S» і «M S» або малюнок у вигляді гори з трьома вершинами і сніжинки всередині неї.
Чому виникла плутанина зі штрафом за літню гуму взимку?
Журналісти розцінили жорсткіше формулювання пункту 5.5 Технічного регламенту Митного союзу як заборона на експлуатацію автомобілів на літніх шинах взимку і на зимових шинах влітку. Однак це не так!
Співробітник ГИБДД має право оштрафувати водія або власника транспортного засобу виключно на підставі пункту КоАП. На момент написання матеріалу (грудень 2017 року) в Адміністративному кодексі відсутній пункт, який передбачає покарання за «незмінюваність» типів гуми в залежності від сезону експлуатації.
Стаття 12.5 КоАП РФ, як і ПДР разом з додатками не містять ніяких вказівок щодо заміни типів гуми взимку і влітку. Штрафу за літню гуму не існує.
Плутанина сталася, бо частина нововведень з технічного регламентуМитного союзу в попередні роки перейшла в КоАП. Але заборон на літню гуму взимку там як і раніше немає.
Чи може співробітник ГИБДД оштрафувати за літню гуму взимку 2017-2018?
Саме за «літню гуму взимку» без порушення закону співробітник ГИБДД оштрафувати автомобіліста не може. Як ми з'ясували, такого пункту немає в КоАП, в діях автомобіліста немає складу злочину.
Однак, з деяких регіонів Росії приходять повідомлення про виписані штрафи за частиною 1 статті 12.5 КоАП РФ. Автомобілістів, які експлуатують транспортні засоби взимку 2017 року, намагаються звинуватити в «управлінні транспортним засобом при наявності несправностей, при яких експлуатація транспортних засобів заборонена».
Співробітники поліції можуть бути або самі погано поінформовані, або користуватися непоінформованістю автомобілістів. Частина 1 статті 12.5 КоАП РФ, як і ПДР разом з усіма додатками не містить інформації про заборони на певні класи сезонності гуми.
Читач повинен зрозуміти правильно. Ні штрафу за літню гуму взимку і зимову гумувлітку. Але ніхто не відміняв інші штрафи щодо коліс:
- Штраф за глибину протектора менше 4 мм (500 руб.);
- Штраф за відсутність знака «шипи» на задньому скліу автомобілів на шиповану гуму (500 руб.);
- Штраф за порізи і розриви до корду (500 руб.);
- Штраф за відсутність елементів кріплення коліс (500 руб.);
- штраф за різний розмірколіс на одній осі (500 руб.).
Взимку 2017-2018 року штраф за літні шини взимку є незаконним і підлягає оскарженню в ГИБДД або суді.
Мене зупинив інспектор ГИБДД і хоче покарати за літню гуму, що робити?
Спочатку потрібно впевнитися, що перед вами справжній співробітник ДІБДР. Попросіть людини в формі виразно назвати своє прізвище, пред'явити документи, назвати номер значка пояснити причину і привід зупинки.
Якщо непорозуміння між вами наростає, можна включити диктофон на вашому смартфоні або почати записувати відео - закон це допускає.
Слід уточнити пункт КоАП, який був вами порушений і спільно зачитати його. Якщо співробітник ДАІ наполягає, наполягайте на складання протоколу, а не складання постанови.
В поле для зауважень вкажіть «Був відсутній факт порушення статті КоАП. Штраф виписаний за невідповідність типу гуми сезону року ». Уважно прочитайте підписуються папери, зверніть увагу на те, що співробітники дорожньої поліції штрафують вас саме за літню гуму взимку. Якщо поруч зі словом «встановив" не значиться порушення, пов'язане з сезонністю застосовуваної гуми, допишіть це в поле для зауважень. Вкажіть що у вас є запис розмови з автоінспекторів.
ПРИМІТКА:За умови всього описаного вище колектив сайт рекомендує міняти шини з літніх на зимові при близьконульових температурах. Навіть найпростіші і зношені зимові шини істотно скорочують гальмівний шлях на зимовій дорозі.
Ви за чи проти літньої гуми взимку? Напишіть свою думку в коментарях до статті.
Щороку у автомобілістів виникає питання: коли ставити зимову гуму? Те, що водії задаються таким питань цілком зрозуміло - дуже рання установка зимових покришок може привести до їх передчасного зносу, та й автомобіль на зимовій гумі відчуває себе менш комфортно. Але якщо заздалегідь не подбати про заміну гуми, то в один з днів ризикують «вдарити» заморозки і випасти сніг, і експлуатувати автомобіль на літній гумі в такий момент буде не тільки некомфортно, і небезпечно. Відповідно, потрібно розуміти, коли ставити зимову гуму, щоб не пропустити потрібний момент.
Зміст:Коли ставити зимову гуму за законом
Регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» містить суворе визначення того, коли на автомобілі повинні бути встановлені зимові або літні шини.Згідно із законодавством, в літні місяці (червень, липень і серпень) можна використовувати на автомобілі будь-яку гуму, крім шиповану, оскільки вона негативно позначається на дорожньому полотні. У зимові місяці (грудень, січень і лютий) можна використовувати тільки шини, які призначені для зими, при цьому можуть використовуватися як покришки з шипами, так і нешиповані варіанти.
Зверніть увагу: До використання в зимові місяці в Російської Федераціїдопускаються тільки покришки, що мають позначення:M +S,M &S абоMS. Подібні маркування вказують, що шини призначаються для використання взимку. При цьому подібні позначення можуть бути присутніми на всесезонні шини, тоді їх експлуатація в зимовий періоддозволяється. Якщо ж всесезонні шинине мають такого маркування, їх не можна використовувати взимку.
Варто зазначити, що регіональні влади мають право змінювати терміни використання сезонної гуми. Наприклад, постановами регіонального уряду може бути встановлена вимога на використання зимової гуми в період з жовтня по квітень. При цьому зменшувати терміни заборони використання покришок того чи іншого роду законодавці не мають права.
З усього вищесказаного можна зробити висновок, що в будь-який час року по законодавству можна використовувати зимові нешиповані шини. Зимові шиповані шини можна використовувати завжди, крім літнього періоду. А літні шини можна використовувати завжди, крім зимового періоду.
Коли перевзувати автомобіль на зимову гуму
Як можна бачити, законодавство не має точної дати, Коли слід перевзуватися на зимові покришки, Але зробити це необхідно до 1 грудня. У Росії найчастіше до 1 грудня на дорозі вже лежить рясний шар снігу, в таких умовах експлуатувати автомобіль на літній гумі небезпечно, відповідно, потрібно встигнути перевзутися заздалегідь.
Важливо пам'ятати, що при заміні гуми з літньою на зимову обов'язково потрібно перевірити тиск в шинах, а також виконати сход-розвал, інакше можуть виникнути різноманітні проблеми, наприклад, автомобіль буде в процесі руху мимоволі тягнутися в сторону.
Варто відзначити, що в середовищі автомобілістів 15 листопада часто називають «Днем зміни літньої гуми». Прийнято вважати, що це ідеальна дата, щоб замінити покришки. Але, з огляду на російський клімат, однозначно не можна говорити, що 15 листопада потрібно обов'язково перевзути автомобіль.
Штраф за використання літньої гуми взимку
Існує поширена думка, що за експлуатацію літньої гуми взимку на водія буде накладено штраф. Але ця думка помилкова, оскільки законодавчо ніде санкції до водія при експлуатації літньої гуми взимку не регламентовані.Дійсно, законодавство розглядало подібний законопроект, але він не був прийнятий і в даний момент за законом немає ніяких санкцій, якщо використовувати літню гуму взимку.
Відповідно до Рішення Комісії Митного союзу від 9 грудня 2011 N 877 з 1 січня 2015 року набрав чинності технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів»
Як прийняття цього регламенту відбилося на водіях і очікує їх за використання літніх шин взимку в 2017-2018 році?
Літні шини взимку заборонені
Літня гума взимку забороненаЩоб не мучити відразу скажемо - не забороняють експлуатацію літніх шин в зимовий час. Як і чому розглянемо нижче.
Пункт 5.5 Додатку №8 «Вимоги до транспортних засобів, що знаходяться в експлуатації» технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів»забороняє експлуатацію транспортних засобів з шипами влітку і без зимових шин взимку.
5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання в літній період (червень липень серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка в зимовий період (грудень січень лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.
5.6. Шина вважається непридатною до експлуатації при:
5.6.3. Залишкової глибині малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на обледенілому або засніженому дорожньому покритті, Маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками і сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками «М + S», «M & S», «MS» (при відсутності індикаторів зносу) під час експлуатації на зазначеному покритті - не більше 4,0 мм;
Маркування знаками «М + S» Зверніть увагу, в літній період не повинні бути встановлені шиповані шини, а взимку експлуатація літньої гуми забороняється. Тобто використовувати зимові шини без шипів влітку регламент допускає.
З огляду на різних кліматичних умов на територіях, де діє даний технічний регламент терміни заборони експлуатації можуть бути збільшені, але не зменшені.
Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.
Відповідно до Постанови Уряду Російської Федерації від 15 липня 2013 р N 588 м з 1 січня 2015 року внесено зміни в основні положенням по допуску транспортних засобів до експлуатації. У новій редакції викладено пункт 5.1 переліку несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів.
5.1. Шини легкових автомобілівмають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів- 1 мм, автобусів - 2 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм.
Примітка. Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин транспортних засобів - тягачів.
5.1. Кінцева глибина малюнка протектора шин (при відсутності індикаторів зносу) становить не більше:
- для транспортних засобів категорій L - 0,8 мм;
- для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 - 1 мм;
- для транспортних засобів категорій М1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
- для транспортних засобів категорій М2, М3 - 2 мм.
Кінцева глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на обледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками і сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками «М + S», «М & S», «М S» ( при відсутності індикаторів зносу), під час експлуатації на зазначеному покритті становить не більше 4 мм.
Примітка. Позначення категорії транспортного засобу в цьому пункті встановлено згідно з додатком N 1 до технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України 10 вересня 2009 р N 720.
Зверніть увагу, відповідно до вимог основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації відсутня заборона на експлуатацію транспортних засобів за умов описаних в технічному регламенті. Тобто відповідно до цього документа не заборонено взимку використовувати літні шини.
У новій редакції додано вимогу до залишкової глибинімалюнка зимових шин, але відсутній обов'язок їх використання. Проте, вимоги основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації не скасовують вимоги технічного регламенту.
Штраф за літні шини взимку в 2017-2018 році
Штраф передбачений, якщо глибина протектора зимових шин менше 4 мм, річних не менш 1мм Відповідальність за порушення в області дорожнього рухувстановлена в Кодексі про адміністративні правопорушенняРФ:
Стаття 12.5. Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких експлуатація транспортних засобів заборонена
1. Управління транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких відповідно до Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей і умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті, -
тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафув розмірі п'ятисот рублів.
Відповідальність за порушення водієм вимог технічного регламенту «Про безпеку колісних транспортних засобів» не передбачена.
підстав для штрафу за експлуатацію літніх шин взимку в 2017-2018 році немає.
Законопроект, який запроваджує штраф за літню гуму взимку і шиповані шини влітку знаходиться в Державній Думі на розгляді і в цьому році ще не прийнятий.
»Новий закон про зимову гуму 2016 - 2017
Ухвалення закону про зимову гуму
В кінці жовтня 2016, в середовищі водіїв, починається період ознаменований тематикою зимової гуми. До звичайних розмов про те, де дістати автозапчастини, додалася тема про новий закон про гуму.
Невтішні новини по телеканалам йдуть від Держдуми, які свідчать про штрафи за експлуатацію не підходять по сезону шин. Більшість авто сайтів стверджують, що поки немає приводу для занепокоєння.
штрафза гуму не по сезону існує давно, а що стосується нового законопроекту розглянутого в головному законодавчому органі, немає нічого не звичайного.
У Думі зараз самий розпал обговорення нового "шинного" закону. При вступі в силу, новий законбуде примушувати власників машин мати глибину протектора згідно (поки не затвердженим) новим нормативам, і ці клопоти будуть тривати з перших чисел грудня до початку березня. Якщо сказати простіше, каратимуть за їзду на літніх шинах в зимовий період.
Ще одна особливість, штрафу також підлягають зношені зимові шини. Штрафувати будуть також за їзду на "шипах" на літніх дорогахз початку червня до початку вересня. В обох випадках штраф складе цілих 2000 рублів.
Слід сказати, що новий закон про зимову гуму не додав до існуючих правил нічого нового. Адже згідно з існуючими нормативами, взимку на гумі допустимі тільки протектори глибиною понад 1 міліметра для легкових авто.
А при водінні автомобіля по снігу і обмерзлих ділянках доріг, глибина проектора гуми за регламентом повинна бути не менше 4 міліметри. Мабуть, в новому законотворчості дані вимоги просто посилили, хоча за старими правилами подібні вимоги були теж не в новинку.
Чому забороняється використовувати взимку літню гуму
- Більш довгий гальмівний шлях через зміненого складу і малюнка гуми покришки.
- Відсутність шипів на гумі.
- Керованість автомобіля знижується через погіршення зчеплення коліс з льодом і снігом.
Саме, чого не було в старих правилах, так це посилань на сезонність шин, але подібні пункти містилися в інших нормативах. Закон не примушував до штрафу за літні шини взимку аж до 2015 року, хоча в 2013 році були спроби його впровадження. Тих регламент, ухвалений Митним союзом в 2014 році, накладає штраф за їзду на несезонних шинах.
Згідно з регламентом, використання літньої гуми заборонено взимку, з грудня по лютий, і навпаки, влітку з червня по серпень неприпустима їзда на зимових шинах.
Чому забороняється використовувати влітку зимову гуму
- Збільшується гальмівний шлях через ковзання металевих шипівпо асфальтовому покриттю
- Шипована гума завдає шкоди асфальтовому покриттю подібно шліфувальної шкірці
- Підвищений шум від зіткнення шипів гуми про дорожнє покриття
Даний норматив існує вже протягом двох років. Однак конкретно в ПДР і КоАП немає чіткого регламенту щодо використання несезонних шин, просто кажучи, така стаття там відсутня. Подібні порушення оцінюються тільки як порушення норми про експлуатацію транспорту, без відповідності технічним вимогам. мінімальний штраф в такій ситуації - 500 рублів.
Існують конкретні вказівки в цьому положенні, що допустимі регіональні коригування норм експлуатації сезонних покришок, в відрізняються погодних умовах. Іншими словами, не має сенсу у використанні літніх шин в умовах вічної мерзлоти, наприклад на півночі. Так як подібні коригування, можуть бути тільки регіонального характеру, це в свою чергу, призводить до нерозуміння з боку співробітників ДІБДР, які можуть бути не в курсі таких поправок. Також, логіка підказує що в південних областях країни можна було б зменшити період носіння зимових шин, але на жаль, у регіональної влади більше повноваження для збільшення такого періоду, а не для його зменшення.
Відео про закон зимової гуми
Якщо розібратися в уже існуючих нормах, То стає зрозумілим прагнення депутатів ввести саме такі закони. Вони, (депутати) намагаються поправити ці колізії в законі так, щоб ПДР забороняв їздити на шипах в літні місяці з червня по серпень, і навпаки, було накладено повну заборону на літню гуму взимку з грудня по лютий. А поправки, внесені в КоАП, повинні були утворити чітку статтю і штраф, в розмірі 2 тисяч рублів. Як бачите, ніяких "апокаліптичних" за масштабом зміні в законах немає, і автомобілістам боятися нічого.
Завдання, які стоять перед депутатами, закликають їх активізувати ці закони, починаючи з 1 грудня, і на це є шанси. Влада на всіх рівнях, так і небайдужа громадськість, всі вони підтримують ці ідеї. Не можна жартувати з безпекою водіння в зимових умовах, Експлуатуючи літні покришки, ніякі мотиви заощадити тут недоречні. Також, не можна допустити руйнування поверхні асфальту влітку, їздою на шиповану зимову гуму.
розшифровка маркування автомобільних шин- індекс швидкості, навантаження, розмір 
Класифікація шин автомобіля 
Фарбування автомобіля рідкої гумою, всі плюси і мінуси Забули вдома права - який штафу і що робити в даній ситуації Акумуляторна батареяі генератор на автомобілі 
Датчики тиску в шинах - пристрій і установка, відео 
Трохи про витрату палива на Пежо Боксер- повна інформація!
