Популярні класи автомобілів привертають до себе великих виробників. BMW і Volkswagen - одні з кращих машинобудівних компаній в світі - не змогли обійти стороною нішу середньорозмірних кросоверів. Цей клас транспорту затребуваний і широко поширений, тому в ньому висока конкуренція. Багато компаній намагаються виділитися на тлі інших і створити кращий кросовер - не стільки для популярності в ніші, скільки для просування самого концерну. Але вдається це далеко не всім.
Змагання BMW і Volkswagen за титул виробника кращого кросовера і велика кількість шанувальників триває вже понад 10 років. Вони випустили по моделі в класі в 1999 і 2002 роках відповідно. Як X5, так і Touareg постійно оновлюються. Виходять нові покоління і рестайлинги, які роблять машини сучаснішими.
Водії, які шукають кращий преміумний середньорозмірний кросовер, стикаються з вибором між BMW X5 і Volkswagen Touareg. Обидва автомобілі - актуальні, комфортабельні і прохідні. Оснащуються передовими функціями і мають відмінний дизайн. Проте, між моделями є різниця - іноді вона помітна тільки в докладному порівнянні.
Опис BMW X5
Ця модель - перший за довгий час позашляховик серед продукції BMW. Перше покоління X5 вийшло в 1999 році і був розрахований на їзду по будь-якого типу дороги. Прохідність досягалася завдяки високому кліренсу, повному приводу з постійним значенням і незалежній підвісці. Машина була представлена \u200b\u200bна виставці в Детройті, а у вільний продаж в Європі потрапила в 2000 році.
Третє, сучасне покоління BMW X5 з'явилося на світло в 2013 році. Платформа кросовера, як і колісна база, майже не змінювалися протягом всієї історії лінійки. Основний доопрацюванню піддалася лише геометрія підвіски - пружини і амортизатори тільки перенастроїли заради більшого комфорту. Кузов став жорсткішим, ширше і нижче, а також довше. Маса кроссовера зменшилася на 150 кілограм у порівнянні з другим поколінням. Зовнішність третьої версії BMW X5 стала більш спокійною, окремі деталі запозичені у BMW 3, а дизайн в цілому схожий на «молодші» в напрямку X1 і X3.
Останнє покоління BMW X5 було одним з очікуваних автомобілів в 2013 році. Модель також стала однією з кращих за цей рік. Краща версія пропонує 4,4-літровий бензиновий мотор потужністю 450 л. с., а сама економічна має 218 кінських сил. Всі комплектації мають повний привід і АКПП. У порівнянні з другим поколінням третя отримає велику кількість електроніки.
Опис Volkswagen Touareg
Дебют Туарега відбувся в 2002 році в Парижі. Його назва відсилає до середньовіччя. Туарег - «лицар пустелі», тобто кочівник, який живе в Сахарі. Модель є кросовером представницької категорії і уособлює нову концепцію Volkswagen. Touareg поєднує в собі характеристики повноцінного позашляховика, динаміку спортивного автомобіля і комфорт сімейного.
Актуальне, друге покоління Туарега вийшло в Мюнхені в 2010 році. Модель все також ділить платформу з Порш Кайен, але корпус став трохи довшою і ширшою першої версії. Примітно, що вага автомобіля навпаки зменшився на 208 кілограмів. Це дозволило поліпшити керованість і економічність в паливі. Друге покоління кросовера Volkswagen виглядає більш харизматично. Дизайн передає силу і міць, а в більш дорогих комплектаціях підкреслена преміальність. Змінився й інтер'єр моделі - тепер в салоні поєднуються вищі рівні комфортності та технологій, ніж в першому поколінні. Туарег оснащений шкіряними сидіннями, які «запам'ятовують» положення (аналогічно з рульовою колонкою і дзеркалами заднього виду) і 4-зонний клімат-контроль.
На відміну від багатьох, особливо бюджетних кросоверів Volkswagen Touareg відмінно справляється з роллю позашляховика. Він має відмінні дорожні характеристики, велика кількість допоміжних функцій для їзди по пересіченій місцевості і раціональні кути і вигини кузова для подолання схилів і пагорбів. Найдорожча комплектація Туарега оснащується дизельним двигуном об'ємом 3 літри і потужністю 244 кінських сили, АКПП і повним приводом. Рестайлінг 2014 року привніс в лінійку новий дизайн деталей кузова.
Порівняння BMW X5 і Volkswagen Touareg
X5 і Touareg - німецькі кросовери преміум класу, одні з кращих в ніші. Вибір багатьох водіїв зводиться до їх протистояння. Для того щоб з'ясувати, який автомобіль краще підходить під ті чи інші вимоги, потрібно зробити детальне порівняння.
Комплектації і вартість
Ціновий діапазон версій BMW X5 - 3800000-5260000 (6240000 з усіма додатковими опціями) Рублів. У стандартне устаткування преміального кросовера входять автоматична кліматична система, скляний люк з електронним приводом, подушки безпеки (фронтальні і бічні), а також електропакет, аудіосистема і легкосплавні диски. Мотор другого покоління X5 зроблений з алюмінію. Доступні версії двигунів: бензинові об'ємом 3 і 4,4 літра потужністю 306 і 459 кінських сил відповідно; дизельні об'ємом 3 літри і потужністю 218, 249, 313 і 381 л. с. на вибір. Всі моделі оснащені п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Кросовер оснащений багатьма допоміжними системами ходової частини, які тільки можливі в цьому класі транспортних засобів. До них відносяться стабілізація, ABS, система гальмування в поворотах і управління динамікою гальмування, підтримання курсової стійкості і інші.
Ціна Volkswagen Touareg - 2600000-3750000 рублів (4140000 в повній комплектації з усіма опціями). Цей середньорозмірний кросовер також відноситься до класу преміальних, хоч він і дешевше свого конкурента від BMW. Модель також оснащується електропакетом, медіа-системою, повним приводом з пневмопідвіскою, ABS і круїз-контролем, подушками безпеки і датчиком перекидання. Є 3 версії двигуна: 1 бензинова на 3,6 літра і 249 кінських сил і 2 дизельних об'ємом 3 літри і потужністю 204 і 244 л. с. на вибір (залежить від комплектації). Модель справляється з завданнями позашляховика не гірше, ніж X5. При цьому оснащення максимальній комплектації Фольксвагена набагато багатше, ніж мінімальний BMW - це при ціні, яка відрізняється за все на 50000 рублів (також на користь Туарега).
Технічні характеристики
Властивості BMW X5:
- Кузов - позашляховик;
- Довжина - 4886 мм;
- Ширина - 1938 мм;
- Висота - 1762 мм;
- Кліренс - 209 мм;
- Маса - 2250 кг;
- Обсяг багажника - 620 л;
- Об `єм паливного бака - 85 л.
Властивості Volkswagen Touareg:
- Кузов - позашляховик;
- Довжина - 4754 мм;
- Ширина - тисяча дев'ятсот сімдесят сім мм;
- Висота - 1703 мм;
- Кліренс - 201 мм;
- Маса - 2077 кг;
- Обсяг багажника - 580 л;
- Обсяг паливного бака - 100 л.
Зовнішній вигляд
Обидва середньорозмірних кросовера виглядають сучасно, в європейських традиціях автомобілебудування. Порівняти BMW X5 і Volkswagen Touareg все ж варто - є як візуальні, так і технічні відмінності кузова.
Дизайн
Своєю популярністю преміумний кросовер BMW X5 багато в чому зобов'язаний своїм дизайном кузова. його зовнішній вигляд поєднує в собі стриманість і елегантність, але в той же час має трохи агресивний характер. Саме ці якості в кузові цінують водії X5. Останній рестайлінг БМВ привів до того, що зовнішній вигляд став більш спортивним - змінилися глушники та задній бампер. Новий, «хижий» дизайн привертає майже кожного автолюбителя. X5 підтримує образ самого справжнього позашляховика - великі колеса, грізний вигляд, хромовані деталі і вселяють, крупніше середніх габарити. Доступно 2 версії оформлення кузова, які відрізняються колісними арками (неокрашенная окантовка або накладки в колір кузова), а також планками решітки радіатора (матові сріблясті і хромовані глянцеві з обробкою). Характерними рисами останнього покоління є вузька головна оптика, більш стильний бампер, довгий капот і вертикальні «ніздрі». Актуальна версія кросовера виглядає презентабельнєє і сучасніше.
Volkswagen Touareg зовні виглядає менш агресивним, ніж BMW X5. Класичний дизайн Туарега більш стриманий, спокійний і традиційний для лінійки кросоверів Volkswagen - він майже не змінюється з часом і зберігає свої характеристики від одного покоління до іншого. Модель виглядає трохи менш масивно, ніж конкурент, але причина тому - більш плавні лінії, так як параметри кузовів у автомобілів близькі. Проте, вони чимось схожі, особливо якщо порівнювати з іншими моделями преміальних среднеразмених кросоверів, наприклад, Mercedes ML. Дизайн останнього покоління Volkswagen Touareg також дотримується концепції бренду. Зовнішність доповнили новими деталями на зразок нової решітки радіатора і фар складної форми.
салон
Один з важливих аспектів преміальних автомобілів - комфортабельний і функціональний салон. Такі кросовери відрізняються дорогими матеріалами і дизайном, а також місткістю і зручністю інтер'єру. В салоні знаходиться велика частина електроніки з традиційно багатого для ніші оснащення.
Дизайн
Інтер'єр BMW X5 майже не відрізняється від того, що був у колишніх версіях - все такий же баварський комфорт, звичний водіям лінійки. Новим власникам салон може здатися навіть занадто вишуканим: оббивка з коричневої шкіри, стеля чорного кольору, грубо оброблені вставки з дерева. У престижному кросовері не відчувається аскетизму.
Салон Туарега в останньому поколінні став більше завдяки збільшенню габаритів самого кросовера. Додалися простір і комфорт. Матеріали оббивки відповідають рівню преміальних автомобілів, але за рахунок невеликої кількості дрібних деталей він виглядає строго і створює атмосферу мінімалізму.
Ергономіка і матеріали
У салоні BMW X5 встановлена \u200b\u200bдвоступенева приладова панель. На верхньому ярусі знаходиться широкий екран системи навігації. Панель управління, як і весь інтер'єр, відрізняється функціональністю і розкішшю. Одна з опцій для кросовера - система для проектування даних на переднє скло автомобіля. Так в поле зору водія потрапляє інформація про швидкість, навігації та інших важливих аспектах - годі й говорити опускати голову.
Окремої уваги в салоні Volkswagen Touareg заслуговує функціональний кермо. Завдяки простому дизайну управляти функціями автомобіля дуже легко.
Зручність і посадка
Салон BMW X5 має один з найвищих рівнів комфортабельності серед всіх престижних кросоверів. Рульова колонка, крісла переднього і заднього ряду детально налаштовуються. Завдяки високій посадці в салоні водієві зручно стежити за становищем на дорозі. X5 останнього покоління має більш місткий салон - на замовлення він оснащується третім рядом крісел.
Багато водіїв стверджують, що салон Touareg - ідеальний для кросовера преміального рівня. Зручні сидіння з поперекової підтримкою, багато місця для посадки і дорогі матеріали оздоблення. Як і у X5, місткість багажника може ефективно збільшуватися за рахунок складання сидінь.
ходові якості
Здібності на дорозі - один з основних критеріїв для середньорозмірних кросоверів. Будь-якій машині в класі, в тому числі преміальної, в першу чергу потрібно справлятися з бездоріжжям і демонструвати хорошу динаміку.
Потужність і розгін
Основні нововведення в останньому поколінні BMW X5 стосуються ходової частини. Весь асортимент двигунів став потужнішим, екологічно чистіше і економічніше одночасно - великий прогрес в лінійці. Вибирати покупцеві доведеться з двигунів потужністю від 218 до 450 кінських сил. Бензинові мотори сильно змінилися - в ролі кращого тепер 4,4-літровий з подвійним турбонаддувом з можливістю регулювання. Двигуни відмінно розганяються (100 км / год за 5 секунд в кращій комплектації) і дозволяють підтримувати швидкість до 250 кілометрів на годину.
Нова версія Volkswagen Touareg отримала цілу лінійку сучасних двигунів - дизельних і бензинових. Кросовер може набирати швидкість 230 кілометрів на годину, розганяючись до сотні за 7,6 секунди. Ці показники помітно гірше, ніж у BMW X5, але все ж забезпечують достатній потенціал на дорозі. Потужність двигунів - від 204 до 249 кінських сил.
Гальмівна система
BMW X5 оснащений великими гальмівними дисками на кожному колесі, а також системою динамічного контролю. У критичній ситуації, коли водій натискає, хоче різко зупинити кросовер, функція значно збільшує зусилля при активному натисканні на педаль. Система спуску з гірки забезпечує плавний спуск на швидкості до 12 кілометрів на годину - вся маса автомобіля надійно утримується.
Гальма Volkswagen Touareg непогано справляються із завданням, але не викликають захоплення. Проте, моноблочні механізми з шістьма поршнями в комплектаціях V8 досить ефективні.
управління
Водії відзначають, що їздити на BMW X5 по місту дуже складно. Причина в відчуттях, так як цього кросоверу «тісно» на вулицях. Створюється враження, що оточуючі спеціально їдуть повільно - безпечна і комфортабельна швидкість X5 набагато вище, ніж у багатьох інших машин, особливо компактних. В цілому ж BMW легко управляється в будь-яких умовах, чому сприяють різні додаткові функції.
На Volkswagen Touareg, як і на BMW X5, дуже просто їздити. Обидва преміумних кросовера управляються просто і ефективно, але є важлива відмінність. У Туарега, як у багатьох автомобілів Volkswagen, проблеми з педаллю газу. При натисканні її до половини дросель зовсім не відгукується - розгону немає. Якщо натиснути на педаль «занадто» сильно, ніби у неї є якась межа, Туарег починає дуже сильно прискорюватися. Причому це властивість особливо помітно в останньому поколінні преміумного кросовера Фольксваген. У минулій версії педаль газу працювала набагато краще. Volkswagen Touareg має кілька функціональних режимів. Від вибору залежить в тому числі зусилля на кермо. При цьому точність, інформативність і час відгуку завжди залишаються на високому рівні.
динамічність
Мінімальна комплектація BMW X5 забезпечує розгін до сотні за 6,5 секунди, а вища оцінка швидкості досягає 235 кілометрів на годину. Не зовсім зрозуміло, для чого кросоверу потрібні такі характеристики, але він є одним з найдинамічніших в класі, в тому числі в преміумному сегменті.
Touareg в мінімальній комплектації розганяється відчутно повільніше конкурента - 100 км / год він досягає за 8,4 секунди. Проте, такий динамічності кросоверу досить. Для швидкої їзди і чуйності системи можна використовувати режим «спорт» - він підвищує обороти, але змушує двигун споживати більше палива. Слід зауважити, що режими у Volkswagen Touareg дійсно робочі і перемикання між ними створює велику різницю. Так, «спорт» зменшує крен, але робить машину більш чутливою, що відбивається на комфорті - помітна майже кожна нерівність дороги.
прохідність
При русі електронні датчики BMW X5 аналізують швидкість руху, кут нахилу, прискорення і положення самого кросовера в просторі. На підставі цієї інформації система Adaptive Drive управляє амортизаторами і стабілізаторами, налаштовуючи ходову частину під поточні умови пересування. Привід же працює так, що змінює зусилля тяги на різних поверхнях. Сукупність цих функцій дозволяє без проблем пересуватися в самих складних умовах (Таких як пухкий сніг) навіть на дешевих покришках.
Volkswagen Touareg теж відмінно справляється з бездоріжжям. Допомагає в цьому електронний повний привід з розподілом енергії - як у BMW X5. Якщо одне з коліс Туарега прослизає, система пригальмовує його, розподіляючи потужність на інші. Також Volkswagen оснащується блокуванням міжосьового диференціала, має знижений ряд трансмісії і оснащується одним з 2 варіантів підвіски - пружинної або пневматичної. Остання забезпечує підвищений комфорт і динаміку при їзді по шосе. Залежно від швидкості автоматично зменшується кліренс кросовера - з 300 міліметрів при менше ніж 60 км / год до 190 мм при 180 км / ч.
комфорт
BMW X5 відрізняється досить жорсткою підвіскою. Преміальний кросовер не дуже добре підходить для відверто розбитих доріг - він дає знати про велику кількість дефектів, хоча на комфортабельності поїздки це майже не позначається. До того ж якщо використовувати стандартні, 18-дюймові диски, нерівностей майже не відчувається. Так, X5 без особливої \u200b\u200bтряски справляється навіть з великими ямками, але найпростіше їх об'їжджати - маневреність дозволяє робити це і на високій швидкості.
Якщо не брати до уваги незручну педаль газу, їздити на Туарегу дуже зручно - особливо пасажирам. Всі нерівності дороги компенсуються високими підвіскою і кліренсом, не викликаючи сильних погойдувань. Головне в управлінні - плавно натискати на газ (цю здатність на Фольксвагені доведеться натренувати). Тоді межі зчеплення не заважатимуть комфорту.
Безпека
Програма Connected Drive для BMW X5 пропонує покупцям безліч систем для захисту і комфорту. Функція забезпечує наступні заходи безпеки: перемикання освітлення на далеке і близьке в залежності від ситуації, контроль дистанції при паркуванні, камера заднього виду і кругового огляду, освітлення поворотів та інше. Є також система бокового огляду. Укупі з масивним корпусом і 6 подушками безпеки ці опції роблять кросовер дуже захищеним.
Як і BMW, Фольксваген Туарег комплектується 6 подушками безпеки і безліччю допоміжних функцій. До останніх відносяться як спеціальні ремені і кріплення в салоні, так і електроніка - індикатори проколу шин, система стабілізації, захист від блокування при гальмуванні двигуном та інше. Опція для парковки відстежує перешкоди на відстані 120 сантиметрів спереду кросовера і 150 - ззаду.
підсумок
З докладного порівняння зрозуміло, що обидва престижних середньорозмірних кросовера зроблені якісно і продумано. Вибирати кращий потрібно в залежності від вимог водія. Велику роль може зіграти вартість автомобілів, яка відрізняється в півтора рази як в мінімальних, так і в повних комплектаціях з усіма опціями.
rating-avto.ru
BMW х5 проти VW Tuareg: яку машину купувати? - Автомобіль BMW X5
Корисність: (2 votes, average: 5,00 out of 5) Завантаження ...
Вирішивши купити кросовер, перед вами постане питання вибору марки машини. Безумовно, гідні представники є у багатьох автоконцернів, але, безумовно, німецький автопром в цьому плані найбільш кращий. Але яку саме марку вибрати: Фольксваген зі своїм Туарегом або БМВ серії Х5?
У цій статті ми розглянемо кілька параметрів, такі як зовнішній вигляд, економічність, вартість і т.д., щоб вирішити, що краще: БМВ х5 або Туарег?
Екстер'єр і інтер'єр
Що стосується Х5-го, то таким популярним він став саме завдяки своєму дизайну кузова. Поєднання стриманої елегантності і агресивних ноток - ось те, що припало до душі багатотисячним фанатам цього кросовера. До того ж нещодавно БМВ Х5 пройшов черговий рестайлінг, в результаті чого задній бампер і глушники придбали більш спортивні обриси, тим самим набуваючи більш хижий зовнішній вигляд в цілому.
У порівнянні з БМВ Х5, новий Туарег виглядає не так потужно, його лінії більш плавні і в цілому він справляє враження ті настільки агресивне, зміщуючись в бік елегантності. Але в цілому, обидві машини по зовнішньому вигляду чимось схожі в дизайні, що не скажеш, наприклад, про Mercedes ML і БМВ Х5, або МЛ і Туарегу.
надійність
У плані надійності обидві розглянуті марки машин показують високу надійність, що очікувано коли мова заходить про німецькому автопромі. Однак проведений тест драйв, яка машина краще Туарег або БМВ Х5, показав, що у VW на поворотах АКПП трохи нерішучий і «застигає» на деякий час при перемиканні передач. А пневмопідвіска при швидких поворотах розгойдується і не зовсім гасить підстрибування кузова на дорожніх виїмок.
Що можна сказати про безпеку при виборі між BMW х5 або VW Tuareg?
У БМВ Х5 пасивна і активна безпека забезпечується фронтальними і бічними подушками безпеки як для водія, так і для пасажира, ABS - антиблокувальна система, EBD, EBV - система з розподілу гальмівних зусиль, ESP, DSC, VDC система курсової стійкості, ASR, Traction control - антипробуксовочна система і AFU, Brake Assist - аварійне гальмування.
комплектації
В базовій комплектації Touareg включені: електронна антізаносная система ESP (Включаючи комплекс ABS plus, ASR, EDS, помічник гальмування, асистент для комфортного старту при крутому спуску, електромеханічний стоянкове гальмо з опцією Auto Hold при якій автоматично блокується або розблокується гальмівна система, відповідно, при зупинці або початку руху.
За даними проведеного тест-драйву, витрата Х5-го показав 8,7 л по місту, 6,7 по трасі і 7,4 в змішаному варіанті. Туарег в тих же режимах показав 8,8 / 6,5 / 7,4 літра на 100 км.
Цінова політика
Цінник нового Х5 починається від 3 100 000 рублів, а Туарега від 2 000 000 рублів, підтримані машини минулого року в обох варіантах коштують ненабагато дешевше.
За цим технічним характеристикам ми бачимо, що обидві машини дуже гідно себе показали і вибір при покупці тієї або іншої можна зробити тільки виходячи з особистих переваг.
www.myx5.ru
Допоможіть зробити вибір: Туарег, Мерседес МЛ або БМВ Х6? - DRIVE2
Всім жаркий червневий привіт! Вирішила просити у народу ради))) Зараз стою перед складним вибором, що придбати для себе: головне побажання для мене це повнопривідний високий автомобіль (давня моя мрія, щоб і взимку і влітку відчувати себе більш впевнено на наших дорогах і мати можливість багато завантажувати в багажник), бажано преміум сегменту, щодо свіже авто, більш-менш економічне (витрата менше 15-18 літрів на сотню), новий кузов, з прийнятним податком. Авто має бути досить велика (але в міру) з великим багажником. І ще дуже важлива наявність навігації і хоча б однієї камери заднього виду, парктроніки, адже я ж дівчина :) Шкіра-рожа, білий колір кузова. Чи не занадто дорога КАСКО. Цінову межу 2500ре.
Отже, вибрати необхідно з трьох машинок:
Туарег (бензин, 245 к.с.) новий-б / у БМВ Х6 (2 річний з пробігом до 15-20тис)
Злегка б / у Мерседес МЛ (1-2х річний)
Поки чекаю новий Туарег (бензин) і не знаю дочекаюся чи вже і головне, чи будуть збережені знижки, які мені робили на нього спочатку ... Хоча комплектація мене в загальному цілком влаштовує: білий колір кузова, шкіряний темно-коричневий салон з комфортними сидіннями, сама найкраща мультимедійна система з навігацією і великим монітором (правда без камери заднього виду - планую ставити обов'язково), передні і задні парктроннік, підлокітник для задніх сидінь, хром енд стайл, світлодіодні фари і т.д.
Тим времененм на сайтах з'являються досить привабливі пропозиції від власників 1-2х однорічних машин БМВ і Мерседес в практично повному фарші ...
Буду рада Ваших порад ...
Популярні машини завжди приковують до себе увагу відомих автовиробників. Одними з найбільш затребуваних є кросовери. Тому такі компанії, як BMW і Volkswagen не могли обійти стороною цю категорію автомобілів. Кросовери мають широке поширення, саме тому серед моделей цього класу існує жорстка конкуренція. Зазвичай автомобільні фірми створюють власні машини не стільки заради популярності, скільки заради просування своєї марки, але не всім вдається така затія.
Суперництво між компаніями BMW і Volkswagen в плані створення найкращого кросовера триває вже тривалий час. Обидва бренди вже випустили по автомобілю з цього класу в 1999 і 2002 роках відповідно. У той же час BMW X5 і Volkswagen Touareg піддаються постійної модернізації. З'являються на світ нові покоління, а також відбуваються оновлення, завдяки яким автомобілі стають краще.
Водії при виборі среднеразмерного кросовера зазвичай дивляться на і, тому обидва автомобілі мають гарні ходовими якостями. Однак різниця присутня, і видно вона стає після ретельного розбору.
Конкурент чи?
BMW X5
Один з перших позашляховиком компанії BMW. Перша версія цього автомобіля з'явилася в 1999 році, тоді машина могла проїхати по будь-якому дорожньому покриттю. Гарна прохідність досягалася за рахунок збільшеного дорожнього просвіту, повнопривідної системи і міцною підвісці. Спочатку автомобіль був представлений широкій публіці в США, а потім продажі стартували на Європейському ринку.
У 2013 році широкому загалу автолюбителів була представлена \u200b\u200bнайсучасніша на той момент версія BMW X5. Варто сказати, що платформа автомобіля давно вже не змінювалася, та й потреби в цьому не було. Підвіска трохи змінилася за рахунок переналаштування амортизаторів для кращої керованості. Кузов також піддався модернізації, він став набагато довшою і ширшою. Маса автомобіля знизилася на 150 кг, в порівнянні з моделлю минулого покоління. Зовнішній вигляд BMW X5 трохи змінився, він став більш стриманим, а деякі деталі були взяті з моделі BMW X3. Дизайн же чимось нагадує BMW X1.
Остання версія X5 була однією з найбільш очікуваних машин в 2013 році. В наявності був бензиновий двигун об'ємом 4 літри і потужністю 445 кінських сил, якщо ж використовувалася інша модифікація двигуна, то потужність становила 218 кінських сил. Всі модифікації були повноприводними і мали коробку передач типу «автомат». Також модель останнього покоління обзавелася новітньою електронікою, якій стало набагато більше, якщо порівнювати з попередніми модифікаціями.
Volkswagen Touareg
Вперше Volkswagen Touareg заявив про себе в 2002 році. Назва цього автомобіля береться з епохи Середньовіччя. Машина поєднує в собі всі необхідні якості позашляховика, чудову динаміку і комфортну їзду.
Модель другого покоління була продемонстрована в 2010 році. Платформа у цього автомобіля повністю збігається з платформою Porsche Cayenne, Але, в той же час кузов став довшим ніж у моделі першого покоління Touareg. Дивно, але вага автомобіля при таких умовах знизився на 208 кг, що позитивно позначилося на поліпшенні керованості автомобіля і зниженні витрат палива. У свою чергу модель другого покоління Volkswagen Touareg виглядає куди більш привабливо. Зовнішній вигляд демонструє всю міць автомобіля, а більш дорогі модифікації акцентують увагу на преміальному статус машини. Внутрішньо простір салону також зазнало істотних змін. з'явилися сучасні технології, Завдяки яким стало більш комфортно управляти транспортним засобом. Volkswagen Touareg також має сидіння, оброблені за допомогою шкіри, які можуть запам'ятати всі необхідні настройки водія і пасажирів. Рульове колесо, клімат-контроль і дзеркала заднього виду також можна налаштувати, відповідні параметри будуть зафіксовані і збережені.
На тлі інших кросоверів, Volkswagen Touareg цілком може претендувати на роль позашляховика. У нього відмінні ходові якості і велика різноманітність необхідних опцій для їзди по бездоріжжю. До того ж присутні відповідні кути укупі з правильними вигинами кузова для спуску з пагорбів і схилів. Якщо брати до уваги саму топову комплектацію, то вона буде мати якісний дизельний мотор. Його обсяг становитиме 3 літри, а потужність буде дорівнювати 244 кінським силам. До того ж, модифікація є повнопривідної і містить коробку передач типу «автомат». У 2014 році помітно покращився дизайн кросовера за рахунок оновлених деталей кузова.
Порівняння BMW X5 і Volkswagen Touareg
Серед категорії кросоверів, BMW X5 і Volkswagen Touareg є одними з кращих. Тому водіям найчастіше не доводиться вибирати щось ще, тому що в основному увага зосереджується на цих двох моделях. Щоб остаточно визначитися з вибором, потрібно детально розглянути всі моменти і провести порівняння BMW X5 і Volkswagen Touareg.
вартість комплектацій
Вилка цін комплектацій BMW X5 може варіюватися від 3750000 до 5340000 рублів, а, якщо включити всі додаткові функції, то така модифікація може обійтися в 6310000 рублів. Базова комплектація містить кліматичний пакет, а також оновлену аудіосистему і сталеві колісні диски. цікавим фактом є те, що двигун другого покоління виготовлений за допомогою алюмінію. На вибір представлено два види двигунів, бензиновий або дизельний. Бензинові моделі можуть мати обсяг від 3 до 4 літрів, а потужність може становити від 306 до 459 кінських сил. У свою чергу дизельні моделі мають обсяг 3 літри, а діапазон потужностей може дорівнювати від 218 до 381 кінських сил. Всі двигуни мають 5-ступінчасту коробку передач і повнопривідну систему. Ходова частина машини має всі необхідні опції, які тільки можна уявити для даної категорії автомобілів. В наявності є система стабілізації курсової стійкості і поліпшена динаміка гальмування.
Вартість Volkswagen Touareg може сильно відрізнятися в залежності від модифікації і дорівнює діапазону від 2587000 до 3764000 рублів. Сама технічно оснащена модифікація обійдеться покупцеві в 4126000 рублів. Touareg також можна віднести до категорії преміальних кросоверів, Навіть не дивлячись на те, що він набагато дешевше свого суперника BMW X5. Автомобіль може похвалитися повноцінною системою мультимедіа, поліпшеним електропакетом, оновленої підвіскою і більш сучасними подушками безпеки. Версій двигуна у Volkswagen Touareg кілька. Бензиновий двигун має об'єм 3,6 літра і потужність 249 кінських сил. В свою чергу дизельний двигун має обсяг 3 літри, а потужність може бути в діапазоні від 204 до 244 кінських сил. Причому варто відзначити, що в плані ходових якостей Volkswagen Touareg не поступається своїм прямим супернику BMW X5. Також варто підкреслити, що сама топова модифікація Volkswagen Touareg виглядає краще навіть самої базової комплектації BMW X5. У плані вартості, Touareg також виграє у X5, тому що стоїть на 50 тисяч рублів дешевше.
Технічні характеристики
BMW X5 може продемонструвати такі особливості:
- кузов має форму позашляховика;
- довжина дорівнює 4886 мм;
- ширина становить 1938 мм;
- висота дорівнює тисячі сімсот шістьдесят дві мм;
- дорожній просвіт дорівнює 209 мм;
- вага автомобіля становить 2250 кг;
- об `єм багажного відділення дорівнює 620 л;
- обсяг паливного бака дорівнює 85 л.
У свою чергу Volkswagen Touareg має наступні характеристики:
- кузов в формі позашляховика;
- довжина становить 4754 мм;
- ширина дорівнює тисячі дев'ятсот сімдесят сім мм;
- висота дорівнює 1703 мм;
- дорожній просвіт має величину 201 мм;
- вага автомобіля дорівнює 2077 кг
- обсяг багажного відділення становить 580 л;
- обсяг паливного бака дорівнює 100 л.
Зовнішній вигляд кросоверів
Не можна в плані дизайну окремо виділити якийсь із двох автомобілів, тому що вони обидва виглядають ефектно, слідуючи європейського стилю. Але, якщо порівнювати BMW X5 і Volkswagen Touareg, то можна помітити невеликі відмінності в дизайні цих моделей. Різниця присутня як в зовнішньому вигляді кузова, так і у внутрішніх деталях салону.
Дизайн кузова
Кросовер BMW X5 насамперед відомий завдяки вражаючому дизайну кузова. X5 елегантний і стриманий, проте його зовнішній вигляд має також агресивні нотки. Саме тому BMW X5 так полюбився автомобілістам. Недавнє оновлення BMW X5 призвело до того, що автомобіль став виглядати ще більш спортивно. Зокрема невеликим змінам піддалися задній бампер і глушники. Оновлений агресивний зовнішній вигляд однозначно припаде до смаку кожному автолюбителю. BMW X5 схожий на позашляховик. Він має великі колеса, суворий зовнішній вигляд, деталі зроблені з хрому, а також значні габарити. Кузов доступний в двох видах, які відрізняються гратами радіатора. відмінними рисами останнього покоління вважаються покращений передній бампер, Подовжений капот, і головне освітлення. У самій топової комплектації, Автомобіль виглядає найбільш ефектно.
Volkswagen Touareg виглядає більш спокійно в порівнянні з BMW X5. Дизайн Touareg незворушний і традиційний. Цікавою особливістю є те, що дизайн автомобіля істотно не змінюється і залишає в себе всі ті ж особливості, властиві його концепції. У Volkswagen Touareg більш акуратні кузовні лінії, тому виглядає він менш масивним ніж BMW X5. Однак є щось схоже у цих двох кросоверів, особливо якщо взяти до уваги інші кросовери, наприклад, Mercedes-Benz ML. Що стосується дизайну, то Volkswagen Touareg на цей рахунок дотримується концепцію бренду. З'явилися нові деталі, такі як решітка радіатора і фари з поліпшеною формою.
внутрішній простір
Комфорт і функціональність - ось за що цінують преміальні автомобілі. Кросовери можуть похвалитися ексклюзивними матеріалами і чудовим дизайном, а також зручним і містким салоном. Крім усього іншого, в салоні є сучасна електроніка.
Дизайн салону
Інтер'єр BMW X5 майже нічим не відрізняється від моделей попередніх поколінь. Водій зможе оцінити комфорт і німецька якість. А новим покупцям салон здасться надто витонченим, тому що він може похвалитися шкіряним оздобленням, стелею чорного кольору і ексклюзивними вставками з дерева. Такий кросовер точно не підійде любителям аскетизму.
Оскільки кросовер помітно збільшився в розмірах, внутрішній простір салону також помітно розширилося. Якість шкіряної обробки заслуговує похвали, тому що воно повністю відповідає рівню преміальних автомобілів. У той же час салон занурює водія і пасажирів в атмосферу мінімалізму, тому що внутрішній простір має дуже мало всяких деталей.
Ергономіка і матеріали
BMW X5 має в наявності вбудовану 2-ступінчасту приладову панель, яка виділяється своєю пишністю і багатозадачністю. Дуже хорошим доповненням є система проектування необхідних даних на лобове скло машини. Водій, завдяки цій інформативною системі, може стежити за навігацією, швидкістю та іншими важливими елементами в ході руху, що є дуже зручною річчю.
Якщо говорити про Volkswagen Touareg, то варто відзначити чудове рульове колесо. З його допомогою дуже зручно керувати транспортним засобом.
зручність
Салон BMW X5 відрізняється підвищеним рівнем комфорту, в порівнянні з усіма іншими автомобілями цього класу. Варто зазначити детальну настройку рульової колонки і сидінь. Водій буде почувати себе комфортно завдяки високій посадці, заодно він буде бачити всю смугу руху. Остання версія X5 також може похвалитися третім рядом сидінь, за рахунок чого салон став більш містким.
Якщо говорити про Volkswagen Touareg, то, на думку багатьох автолюбителів, його салон найкомфортабельніший серед салонів інших кросоверів преміального класу. Зручна форма сидінь, які до того ж дуже місткі, і якісні матеріали для оздоблення. До того ж, багажне відділення може збільшитися в обсязі за рахунок сидінь, які можна зручно скласти.
ходові якості
Один з головних моментів, на який звертають увагу автолюбителі при виборі автомобіля, це ходові характеристики. Необхідно обов'язково знати про те, як поведе себе машина в тій чи іншій ситуації. Будь-якому автомобілю потрібно вміти справлятися з бездоріжжям і показувати хорошу динаміку руху.
Потужність і швидкість
движок Х5
Ходова частина BMW X5 зазнала суттєвих змін. Двигуни також стали помітно могутніше і безпечніше. На вибір є кілька моделей двигунів, потужність яких може бути від 218 до 450 кінських сил. серйозно змінилися бензинові мотори, Тепер існує модель об'ємом 4,4 літра, у якій є турбонаддув. Завдяки таким потужностям, BMW X5 може розігнатися до 100 км / ч буквально за 5 секунд, а його максимальна швидкість може дорівнювати 250 км / ч.
Volkswagen Touareg нового покоління оновив свою лінійку двигунів. У нього в наявності також є бензинові і дизельні моделі. Максимальна швидкість, до якої може розігнатися цей кросовер дорівнює 230 км / ч. Щоб досягти швидкості 100 км / год, буде потрібно всього лише 7 секунд. Звичайно, на тлі BMW X5 такими показниками здивувати не можна, але цього повинно вистачити для комфортного руху. У випадку з Volkswagen Touareg потужність мотора варіюється від 204 до 249 кінських сил.
Гальмівна система
BMW X5 може похвалитися відмінною гальмівною системою. В наявності у цього автомобіля є якісні гальмівні диски і система динамічного контролю. Якщо ж водій опиниться в небезпечній ситуації і йому буде потрібно різко загальмувати, то ця опція допоможе зробити цей маневр найбільш безпечним способом. При спуску з крутих поверхонь, система забезпечує плавний хід при швидкості 12 км / год, що надійно утримує автомобіль.
Що стосується гальмівної системи Volkswagen Touareg, то вона відмінно справляється із завданням, хоч і не ідеально. Моноблочні механізми досить ефективно допомагають автомобілю зупинитися в потрібний момент.
управління
Пересуватися по місту на BMW X5 досить важко. Це відзначають багато автомобілістів. Машині явно не вистачає місця в міських умовах. Може навіть з'явитися відчуття, ніби весь потік спеціально рухається дуже повільно, тому що у BMW X5 безпечна швидкість перевищує аналогічний параметр у інших машин. Незважаючи на це, в будь-яких інших випадках, управляти BMW X5 досить комфортно, в тому числі завдяки додаткових опцій.
Volkswagen Touareg також може похвалитися чудовою керованістю. Але, не дивлячись на те, що обидва кроссовера мають прекрасні характеристики, між ними є невелика різниця. Volkswagen Touareg, як і всі інші машини цієї фірми, має проблему з педаллю газу. Не вдалося визначити розігнатися навіть якщо протиснути педаль до половини, дросель просто не реагує. Якщо ж прикласти дуже багато зусиль, то Volkswagen Touareg може занадто сильно прискоритися. Така особливість якраз зустрічається в останньому поколінні Volkswagen Touareg. Якщо говорити про попередніх поколіннях цієї машини, то там таких проблем з педаллю газу не спостерігалося. Різниця також зустрічається в функціональних режимах, від яких залежить додається зусилля на рульове колесо.
динаміка
Навіть сама базова версія BMW X5 дозволяє розігнатися до 100 км / год за 6 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 235 км / ч. Кросоверу навряд чи потрібні такі характеристики, але в своїй категорії він є однією з найдинамічніших машин.
Якщо ж розглядати Volkswagen Touareg в базової модифікації, То він буде відчутно програвати своєму супернику. Швидкість 100 км / год він може набрати всього лише за 8 секунд. Однак цього кросоверу більше і не треба. Для динамічної їзди можна включити режим «спорт», який прискорює двигун, але одночасно збільшує витрату палива. При перемиканні робочих режимів, можна відзначити що між ними дійсно є різниця. При виборі режиму «спорт» знижується крен автомобіля, що робить машину більш стійкою на дорозі, але в той же час більш чутливою. При такому режимі, буде відчуватися кожна яма, що в свою чергу не кращим чином позначається на комфорті.
прохідність
У BMW X5 є відмінна система Adaptive Drive, завдяки якій амортизатори і стабілізатори налаштовуються під діючий цикл руху. привід в даному випадку працює так, що на будь-яких дорожніх покриттях зусилля тяги змінюється. Завдяки цих опцій навіть на найдешевших покришках можна їздити в будь-якій складній ситуації.
Для Volkswagen Touareg бездоріжжі також не є проблемою. Істотну роль тут відіграє розподіл енергії. Якщо одне з коліс починає дивно поводитися, то система розділить потужність на інші три колеса. В наявності кросовер також має блокіратор диференціала, змінений ряд трансмісії і поліпшені варіанти підвісок.
комфорт
Підвіска у X5 досить хорошої якості. Звичайно, автомобіль не призначений для поганих доріг, але на якості пересування це не сильно позначається, особливо якщо використовувати колісні диски розміром 18 дюймів.
Задній диван БМВ Х5
Поїздка на Touareg відрізняється комфортом. Особливо приємно буде їздити пасажирам. Підвіска відмінної якості і дорожній просвіт мінімізують будь-які негативні наслідки нерівній дороги. Потрібно тільки плавно навчитися натискати на педаль газу.
Безпека
BMW X5 має відмінну систему Connected Drive. З її допомогою можна ідеально паркуватися, міняти освітлення і мати хороший огляд завдяки камері заднього виду. У плані безпеки хорошу службу послужать також передні і бічні подушки безпеки і масивний кузов автомобіля, який в разі зіткнення зуміє вберегти водія від важких травм.
У Volkswagen Touareg також присутні подушки безпеки і супутні опції. Наприклад, необхідні кріплення ременів і індикатори, які відстежують стан шин. Існує також опція допомоги при парковці.
Задній диван Фольксваген Туарег
підсумок
Обидва кросовера мають як переваги, так і недоліки, але, в цілому, обидва автомобілі зроблені якісно. Тут уже все залежить від покупця, яку машину вибрати і чому. У тому числі постає питання вартості, адже в залежності від комплектації вона може сильно відрізнятися.
Відео тес-драйв
Сьогодні «діамантовий дим» став по кишені навіть тим, хто ще 15 років тому поглядав на ці преміум-кросовери від низу до верху з вікна своєї Нексиі. Тепер же старий BMW X5 Е53 і його ровесника Volkswagen Touareg Typ 7L складніше утримувати, ніж купити, хоча і рекомендації з придбання як першого, так і другого ми давали. Сьогодні визначаємося з вибором без багатосторінкових битв і форумних холіваров - задаємо всього десять простих, але не зовсім очевидних питань, які дадуть вам цілком вичерпну відповідь.
Volkswagen Touareg:
BMW X5:
Чи не занадто химерний зовні, але при цьому вельми зручний і місткий Touareg першого покоління добре підійде степеневим водієві, для якого практичність важливіше того, яке враження він справляє на оточуючих. Особливо якщо економічність і позашляховий потенціал при виборі машини є одними з головних критеріїв.
Швидкий і навіть у чомусь брутальний BMW X5 люблять як за ефектну зовнішність, так і за відмінні ходові якості. Однак не слід забувати про те, що в основі машини лежить нехай і досить просунуте, але все ж «легкове» шасі. Зате саме BMW надає водієві то саме "задоволення за кермом". А за задоволення, як відомо, треба платити ...
висновки:
висновки:
Volkswagen Touareg:
BMW X5:
Чи не занадто химерний зовні, але при цьому вельми зручний і місткий Touareg першого покоління добре підійде степеневим водієві, для якого практичність важливіше того, яке враження він справляє на оточуючих. Особливо якщо економічність і позашляховий потенціал при виборі машини є одними з головних критеріїв.
Швидкий і навіть у чомусь брутальний BMW X5 люблять як за ефектну зовнішність, так і за відмінні ходові якості. Однак не слід забувати про те, що в основі машини лежить нехай і досить просунуте, але все ж «легкове» шасі. Зате саме BMW надає водієві то саме "задоволення за кермом". А за задоволення, як відомо, треба платити ...
висновки:
- Міжосьовий диференціал, "раздатка" і п'ять положень «пневми» по висоті свого часу зробили «буржуазний» на вигляд Touareg серйозним "пройдисвітом", яка не спасує навіть перед серйозним по кроссоверним мірками бездоріжжям. Не будемо забувати і про те, що в якості опції перший власник міг замовити блокується задній диференціал. У разі, якщо автомобіль оснащувався "пневмой", кліренс при необхідності можна було збільшити до значних 300 мм. Загалом, на бездоріжжі Touareg виглядає переважніше «баварця».
- Об'єм багажного відділення у Туарега більше - 555 літрів проти 465 л у Х5, а вивантажувати речі з «туру» зі звичайною підйомними дверима простіше, ніж морочитися з двостулковими "половинками" BMW. Саме тому для тих, хто регулярно їздить «в повному складі», та ще й із забитим багажником, Туарег буде краще «бумера».
- З «початковими» двигунами на 2,5-3,2 літра Touareg першого покоління не був «Автобан пожирачів швидкості», яким був Х5 вже з «мінімальним» трилітровим мотором. Навіть "з новья" з двигунами V6 Touareg набирав заповітну сотню приблизно за 10 секунд, в той час як найбільш вразливими "бумер" для цього було потрібно трохи більше восьми. А зараз на вторинному ринку здебільшого пропонуються саме "малооб'ємні" Туареги, які з роками ще розгубили в динаміці.
- Для того, щоб тягати маленький причіп, згодиться і Фокус, а ось великий катер або автодом до чого попало не причепа. Однак у Volkswagen є рішення на цей випадок: свого часу німці незвичайним способом продемонстрували витривалість і тяговитість моделі Touareg V10 TDI - стандартний позашляховик з баластом в 4,3 тонни зміг протягнути на буксирі 150 метрів важить близько 155 тонн літак Boeing 747-200. Перевага 750 Нм крутного моменту, так би мовити, в наявності.
- У справному стані цей немолодий автомобіль забезпечує високий рівень комфорту навіть за сучасними мірками. Шумоізоляція, плавність ходу - все у Туарега на висоті. А з пневматичною підвіскою з регульованою жорсткістю Touareg суб'єктивно комфортніше BMW X5 E53 - особливо якщо «ікс» експлуатується на великих колесах.
- Перший Touareg в якості опції дійсно оснащувався чотирьохзонний клімат-контролем: температура задавалася окремо не тільки для водія і правого пасажира, а й для мешканців заднього ряду. У X5 такий варіант оснащення з'явився лише в другому поколінні, в кузові E70.
- Touareg першого покоління пропонувався не тільки з шести- і восьмициліндровими моторами, як його баварський суперник, але і з нетривіальними двигунами V10 і навіть W12! Тому при бажанні можна придбати «тур» з п'яти- і навіть шестилітровим «монстром» під капотом.
- У Volkswagen було на вибір цілих три турбодизеля - 2,5 л (174 к.с.), 3,0 л (225-240 л.с.) і 5,0 л (313 к.с.), а більше 60 % автомобілів, які є у продажу сьогодні - саме з буквами TDI на кришці багажника.
- Навіть немолодий уже Туарег здатний вразити потенційного покупця старого «лакшері» кількістю опцій і "наворотів", для управління якими передбачена розсип клавіш на панелі приладів. На жаль, при цьому підрульові перемикачі розташовані низько, а приладова панель і екрани клімат-контролю мали не саму приємну для очей синє підсвічування. Проте, салон першого VW Touareg просто розкішний - звичайно, з поправкою на стан конкретного екземпляра.
- Справний Touareg надійний і стійкий як на прямій, так і в поворотах. Навіть з відключеною системою стабілізації він демонструє практично нейтральну обертальність і плавність реакцій, в крайньому випадку переходячи в контрольований замет. Дуже доброзичливий автомобіль для водія, який любить їздити прямо і правильно.
висновки:
- У BMW навіть з пневмопідвіскою тільки три фіксованих положення кузова над дорогою, а максимальний дорожній просвіт менше, ніж у Туарега - 230 мм проти 245 мм навіть у «пружинного» Туарега. Крім того, незважаючи на повнопривідну трансмісію xDrive, у баварської машини немає ні блокувань диференціалів, ні понижуючого ряду, а лише електронні імітації. Саме тому важкий оффроуд на BMW краще не штурмувати. Зате на заміських трасах "ікс" навіть у пенсійному віці буде відчувати себе в своїй тарілці.
- Незвичайна "двостулкова" п'яті двері BMW з відкидною нижньою частиною не завжди зручна - точніше, завантаження багажу відбувається дуже легко, але вивантаження ... Зате при необхідності порівняно невеликий обсяг багажного відділення можна збільшити до 1 550 літрів, склавши заднє сидіння, що майже зрівняє його з Туарегом (1 570 літрів).
- Налаштування електронної педалі "газу" у будь-якого «ікси» в кузові Е53 така, що він бурхливо реагує на найменший рух педалі. Версії з V-подібними "вісімками" і сьогодні не виглядають "бідними родичами" за запасом потужності, а суб'єктивно Х5 з будь-яким мотором їде "веселіше", ніж близька за параметрами модифікація Туарега, що підтверджують і безсторонні цифри характеристик, де "бумер" без праці виграє секунду-півтори.
- Бензинові двигуни BMW мають високу питому потужність, але ні вони, ні трансмісія xDrive не створені для високих "тягових" навантажень. Так що причіп з важким вантажем на "ІКСІ" краще не тягати, а вже якщо цього дуже хочеться, краще пошукати дизельний варіант. А пошукати його доведеться - всього 15% X5 з пропонованих на вторинному ринку харчуються соляркою.
- BMW, як і слід було очікувати, трохи жорсткіше Туарега. Цей автомобіль не дискомфорт, але він тримає водія в курсі дорожньої ситуації. Налаштування підвісок і блискавична реакція системи хDrive дозволяють баварської машині азартно "облизувати" повороти: на початку двохтисячних по керованості Х5 Е53 навіть порівнювали з легковими автомобілями, а не кроссоверами.
- Чотирьохзонний клімат-контроль в якості опції на BMW X5, на відміну від Туарега, пропонувався лише в другому поколінні (Е70). На «п'ятдесят третьому» клімат-контроль міг бути максимум двозонним, і задні пасажири в будь-якому випадку були змушені задовольнятися тією температурою, яку вибрали передні сідоки.
- Під капотом «іксів» зустрічалися двигуни об'ємом від трьох літрів, а крім «шісток», в моторній гамі була передбачена і версія з 4,4-літровим V8. Однак ні десяти- ні дванадцятициліндровий агрегатів на цей автомобіль ніколи не ставили.
- Ніяких серйозних нарікань на дизельні X5 ні - справа в тому, що такий автомобіль просто важче знайти на вторинному ринку. Більшість "іксів" в нашій країні - з бензиновими двигунами об'ємом 3,0 і 4,4 літра, що особливо характерно для автомобілів, коли-то привезених з США. Саме тому 85% виставлених на продаж машин оснащені бензиновими двигунами. Не будемо забувати і про те, що в наш час знайти «живий» Х5 Е53 непросто, а щоб він був ще і з дизелем - складніше на порядок.
- Незважаючи на деяку оманливу простоту деталей інтер'єру, ергономіка Cалон Х5 першого покоління близька до ідеалу. Тому навіть сьогодні цей автомобіль залишається в деякому роді еталоном по зручності робочого місця водія. До того ж у "ікси" найзручніші крісла, з якими не порівняти простуваті "дивани" Туарега.
- На відміну від Туарега з його симетричним розподілом крутного моменту по осях (50:50), BMW Х5 навіть в повноприводному варіанті і з трансмісією xDrive залишався вірним собі - на задні колеса у нього припадало 62% тяги, а на передок, відповідно, лише 38 %. Саме тому занос задньої осі на цьому автомобілі міг виникнути різко і швидко як під скидання газу, так і під тягою, що вимагало від водія грамотних дій і швидкої корекції кермом. Відповідно, "дріфтануть" на BMW і простіше, і приємніше - але про реальну і постійній їзді боком, звичайно, і мови не йде.
