Шина Кама І-502
виробник: ПАТ «Нижнекамскшина»
Камера ................................................. .Є
Індекс навантаження ................................. 106
Максимальна швидкість ..................... 150
Сезонність ............................................ всесезонна
Тип конструкції ................................... радіальна
Тип малюнка протектора ...................... універсальний
Ширина профілю ................................... 225
Висота профілю ................................... 85
Посадковий діаметр ........................... 15C
Категорія (індекс) швидкості ................ P
Маса (з камерою) ............................... 19.46кг
розроблена НИИШП, трохи ширше ЯИ-357, і машина на ній йде ще м'якше. В бруду ця покришка працює неважливо - відразу забивається і не самоочищається, як ЯИ-357. Курсова стійкість з нею теж гірше, але якщо потрапляєш в занос, вона витягує машину при подачі газу набагато охочіше. І на твердому сиром покритті "502-я" веде себе трохи краще "357-й". І-502 підійде тим, хто їздить цілий рік.
Дорогу тримає міцно, в юз не звалюється. В останній сніг і ожеледь на заміській трасі поводиться нормально. В дорозі м'яка і не галаслива. Тиск 2,5 - 3. Діаметр достатній, малюнок достатній для бруду, і в той же час по трасі хороший. Працює нормально всюди, крім мокрої глини - в момент зализує, самоочищення протектора - 0. На зимовій дорозі себе просто відмінно веде, хоча сніжної цілини не надто любить.
мінуси:
1. Слабкі боковини - ріжуться, рвуться.
2. замилювати як на глині \u200b\u200bтак і на просто сирої ріллі (родючі землі, але не чорнозем).
3. Діаметр для редукторних мостів малий.
4. Дорожній просвіт падає навіть в порівнянні зі стандартом.
Шина R15C 225/85 Кама І-502 камерна, всесезонні (УАЗ; легкі вантажівки) "НкШЗ" / Кама (І-502)
- артикул Кама (І-502);
- доступний під замовлення;
- ціну і терміни поставки уточнюйте;
- є аналоги в наявності;
- доставка здійснюється по всій Росії.
Дізнайтеся наявність, ціну і терміни поставки даного товару за телефоном 8 800 700-9-554 або через форму зворотного зв'язку. При необхідності наші фахівці підберуть для вас аналогічні товари, які є в наявності.
Надійні і практичні автомобілі УАЗ користуються популярністю в нашій країні. Модельний ряд досить широкий. Самі автомобілі вельми невибагливі і мають великі можливості в плані прохідності і руху на позашляхових ділянках. Додатково моделі позашляховиків оснащують компонентами, які покликані поліпшити і без того високі ходові якості. Один з них - позашляхові покришки на УАЗ. Однак, необхідно грамотно підійти до вибору.
Щоб розібратися в цьому питанні, необхідно враховувати безліч самих різних моментів. Також важливо звертати увагу на особливості тих чи інших шин. І, звичайно, знати, що таке всесезонна гума.
Які покришки підійдуть на УАЗ?
Наприклад, для УАЗа 33 моделі і багатьох інших схожих авто підійдуть потужні, витривалі покришки. Вони зможуть впоратися з колосальними навантаженнями, які передбачає позашляховик. Сьогодні в автомобільних магазинах існує безліч різних варіантів. І якщо потрібно підібрати щось необхідне, іноді можна навіть заплутатися. Для УАЗів підійде і шосейна гума. Вона універсальна і цілком довговічна. Її можна використовувати і на трасі, і на поганих дорогах. На бездоріжжі особливого толку від неї просто не буде - тут будуть потрібні грязьові моделі.
Головні параметри грязьових шин
Будь-який власник позашляховика зобов'язаний знати, що гума, призначена для бруду, може істотно впливати на такі фактори, як керованість, швидкість, прохідність. Це ж стосується експлуатаційних характеристик. Вибираючи грязьові шини на УАЗ, важливо враховувати необхідний розмір покришки, малюнок її протектора, можливості вантажопідйомності, При виборі такої гуми важливо відразу знати, якими шляхами доведеться їздити.
Якщо автомобіль буде використовуватися в пісках і болотистих зонах, тоді вибирати слід м'якші варіанти. Якщо ж дорога усипана камінням, тоді підійде щось більш жорстке. Важливий параметр - протектор. Якісна і надійна, пом'якшена покришка має малюнок у формі ялинки. Більш жорсткі, призначені для бруду, будуть позначені орнаментом, що складається з великих блоків. Справжня грязьова гума повинна мати маркування MUD.
Класифікація
Перш за все необхідно точно знати, які, взагалі, бувають шини. Також слід враховувати критерії, за якими можна зупинитися на якомусь із варіантів. В цілому все покришки розрізняються по малюнку бігової доріжки, типу покриття дорожнього полотна, сезону.
Так, виділяють шини спрямовані на УАЗ, асиметричного типу і ненаправлення. За типом дорожнього полотна існують шосейні, дорожні, універсальні і вироби підвищеної міцності. По сезону - зимові, для літа і всесезонні. Є ще й інші параметри, за якими можна класифікувати покришки. Один з найважливіших показників - покриття. Гума може бути дорожньої або шосейної. Ці покришки відрізняються хорошою прохідністю на асфальті. Також на твердому покритті вироби мають відмінне зчеплення. Ці покришки маркуються як HT.
Ще гума відрізняється за рівнем шуму і відведення вологи. Однак, для зими ці покришки не підійдуть. Виріб не має необхідних характеристик, щоб можна було рухатися на автомобілі по снігу або льоду. Універсальні моделі або ж ті, які підійдуть для більшості доріг, мають маркування AT. Важливо пам'ятати, що ці шини не призначені для використання протягом всього року. Особливість - великий малюнок протектора.
Грязьові моделі позначаються М / T. Вони створені для їзди в поганих або навіть екстремальних умовах. Такі моделі встановлювалися на військовий УАЗ і автомобілі, призначені для полювання чи риболовлі. Особливості, за якими їх можна відрізнити, - досить глибокий протектор, велика відстань між шипами, а також грунтозацепи. Останні полегшують прохідність в умовах глибокої бруду. При русі ці покришки створюють багато шуму. До цієї класифікації можна також додати спортивну модифікацію шин.
Ця гума найбільше підійде тим, хто практично не їздить за місто. Подібний вид виробів взяв по чуть-чуть і від дорожніх модифікацій, і від універсальних версій. Потрібно пам'ятати, що вони також не призначені для зимової експлуатації.
Cordiant OffRoad
Це універсальна покришка, яка свого часу стала революційним продуктом. Моделі вдалося завоювати сегмент доступних шин, а конкуренти у неї повністю відсутні. Свою ціну ці вироби повністю виправдовують. Ця позашляхова гума - відмінний вибір, якщо необхідно дістатися на риболовлю по бездоріжжю початкового рівня складності. Модель повністю грязьова, тому для зими її краще не використовувати. Що стосується руху по бруду, то тут все ідеально.
Але ось на серйозному бездоріжжі з цими шинами буде вже некомфортно. Це вибір тих, хто не хоче займатися доробками автомобіля.
Contyre Expedition і Cooper Discoverer STT
Contyre Expedition по малюнку протектора - копія моделі від Cordiant. Шини штатно підходять на «Буханець». Виріб показує себе краще, ніж Cordiant. Крім того, гума у \u200b\u200bних легка і м'яка. Розмір трохи менше заявленого виробником. Якщо стоїть вибір - Cordiant або Contyre, то останній варіант виразно краще.
Що стосується то це - шикарна позашляхова гума американського виробництва. Ціна її досить висока. Тому не варто її встановлювати в стандартному розмірі. Рекомендується використовувати покришку 265/75 / R15. Для монтажу необхідно буде просто підрізати колісні арки. Це ідеальний вибір для 469 моделі.
Я-245 від «Омскшина» і Forward Safari 500
Перша модель - класика. Хоча по малюнку протектора цього зовсім не скажеш. Але власники УАЗів знають, що з цих шин можна зробити всюдихід. Для того досить підрізати покришку. Розмір - стандартний, а купують їх саме під нарізку. Одночасно Forward Safari 500 - справжній екстремальний варіант від вітчизняного виробника.
Ціна досить доступна. Розмір - єдиний і стандартний для автомобіля УАЗ-452. Серед переваг - відмінна прохідність на бруду. Серед мінусів - тверда і дуже важка шина. Бюджетний варіант.
Покришка УАЗ «Ведмідь»: для помірного бездоріжжя
Ця гума ЯШЗ-569 користується великою популярністю. Виріб підходить для використання в умовах помірного бездоріжжя. Звичайно, якщо їзда поза дорогами - не головне завдання. «Ведмідь» підійде і на УАЗ «Патріот», і на «Ниву», і на УАЗ 33. Однак ось для автомобіля УАЗ-469, а також для «Хантера» і «Патріота» їх не рекомендують використовувати. В цьому випадку покришка менше, ніж необхідно. Особливою ефективності від них чекати не доводиться. Але якщо придбати схожий диск, то цілком можна встановити її на «Буханець».
Ці покришки можуть забезпечити достатньо високий рівень комфорту і на асфальті, але не підійдуть для щоденного використання. Гума має позашляховий малюнок протектора. На таких шинах були виграні перші місця в ралі-рейдах. Також часто можна побачити військовий УАЗ, взутий в цю гуму. Власники стверджують, що це хороший вибір. Так, протектор досить серйозний, шина нормально очищається від бруду. Але мінус - вона невисока, близько 30 дюймів. Ширина покришки - 235. Автомобіль на дорозі з «Ведмедем» більш стійкий, ніж зі штатними шинами.
Покришки Я-471
Ця модель, як і «Ведмідь», проводиться на Покришка беськамерная і має серйозні переваги. Автомобіль з нею рухається дуже м'яко. Якщо на асфальті є стики, ці шини на УАЗ просто ковтають їх. Також модель має відмінну курсову стійкість. Малюнок протектора дозволяє долати навіть важкі ділянки. Багатьом подобається, що з цими шинами машина набуває унікальний, бойовий вид. Здавалося б, що більш широкі покришки повинні поступатися вузьким. Однак в цьому випадку це зовсім не так.
Покришка встановлюється на штатні диски, може монтуватися на камеру. Якщо використовується перший варіант, то гуму потрібно ставити тільки з камерою. На кованих можна використовувати без неї. Влітку це надійний варіант, а от взимку вся її ефективність зводиться до нуля. Також ті, хто встиг покористуватися моделлю, стверджують, що покришки з працею балансують. Незважаючи на те що більшість встановлюють ці шини на УАЗ зі штатними дисками і потім їздять без всяких проблем, це не зовсім правильно. Подібний нюанс дуже важливий. Ширина диска повинна бути більше ширини гуми. Так, для цієї покришки вона як мінімум становить 7 дюймів. Одним словом, модель надійна багато в чому. Але якщо попереду тракторна колія, а перед цим пройшов злива, то краще не ризикувати. Стверджують, що на бруду цей варіант погано управляється.
Зимові шини на УАЗ
На Уазах їздять багато і часто. Більшість пересідають на них з «Ниви». І адже є за що любити ці моделі - кліренс високий, відмінна прохідність і багато інших плюси. Про покупки зимового народ замислюється, коли за вікном мороз. Особливої \u200b\u200bчасу на вибір немає. Тому люди їдуть в магазини і купують те, що є на прилавку. Такий підхід в корені неправильний. У магазинах дуже часто пропонують лише те, що терміново потрібно продати. Найчастіше власники «буханців» віддають перевагу продукції вітчизняного виробника.
Багато набувають Я-192. Вона має серйозний зовнішній вигляд, а малюнок протектора досить агресивний. Що стосується зимової експлуатації, то така покришка ковзає і дуже небезпечна. Для холодної пори року підходить мало. А ось зимова гума на «Патріот» доступна в широкому асортименті. А так як штатний розмір коліс «Буханки» становить 225/75 / R16, то цілком можна застосувати ці моделі не тільки на ній, а й на інших автомобілях.
Nokian SUV і Hankook i Pike RW11
Nokian SUV - це вдосконалена версія минулої моделі, яка отримала безліч хороших відгуків.
У минулому році шина встигла показати, що не дарма її зробили. Але при цьому потрібно пам'ятати, що це бюджетне рішення. Підійде для зими як в шипованому, так і в нешиповані варіанті.
Цього не скажеш про Hankook i Pike RW11. Тут шипів немає. Це так звана липучка. Гума випущена корейським виробником. Товар досить якісний і пропонується за доступними цінами. Шину можна придбати за ціною від 3 до 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за одиницю. У неї багато позитивних відгуків. Модель відмінно себе показує взимку - навіть в глибокому снігу, на битій поверхні або на асфальті. Ця шина оптимально для міст, а й на бездоріжжі вона не підведе.
висновок
Ось такий сьогодні вибір гуми на автомобілі УАЗ. В цілому подумати є над чим. Існують і бюджетні рішення для міста, є і варіанти для екстремалів. Є навіть хороший вибір зимової гуми. Таким чином, ваш позашляховик буде цілий рік в повній бойовій готовності. Вам слід лише правильно вибрати покришки і вчасно перевзути свій транспорт.
Уазик - машина-звір, особливо якщо не стічна, а правильно прокачаних і, що найголовніше - встановлено нормальної прохідності шини. Я звичайно розумію, що всякі там - це начебто непогано, але цінник у них м'яко кажучи непристойний. Але ж мало хто знає (ті, які тільки починають освоювати підкорення бездоріжжя), що можна купити круту гуму за зовсім смішні гроші.
Уазик адже вітчизняна машина, так? Ну так давайте його взувати і в вітчизняну гуму, благо жорстка конструкція підвіски витримає будь-які знущання. З мінусів нашої гуми практично завжди можна відзначати її дубовость, жорсткість. Прохідність авто страждає тільки в болоті через неможливість сплюснути гуму під вагою авто. А ось по лісах, полях, де глина, бруд, такі покришки дадуть фору будь-якої імпортної МТ-шке. та що тут говорити - правильно підібрана гума цілком може конкурувати вже з шинами класу «екстрим».
А тому пропоную вам підбірку перевіреної гуми вітчизняного виробника. Якісь тапки можна порізати і в рази збільшити прохідність, а якісь і так справляються з брудом. Загалом, поїхали.
Я-245
Не так давно бачив Уазик на такій гумі, але вона була звичайна, та й Уазка стічна. Загалом не вразило, «яшка 245» має дрібний малюнок протектора і для бруду слабо підходить. Але Уазоводи же народ кмітливий і нагострили робити з цією гумою таке ... Загалом, якщо її порізати, то вона починає «рвати» більшість імпортних МТ-тапок.
Розмірність гуми 215/90 / R15 - в дюймах 30.2
Ціна за балон - всього лише 2600 рублів (халява сер)
Отже, гляньте ось на цей малюнок, щоб зрозуміти, що стане з вашої Я-245, коли ви її поріже:
Як бачимо, малюнок протектора починає нагадувати Крут Simex Jungle Trekker вартістю так рази в 4-5 більше. Звичайно, серйозно порівнювати Сімекс і «Яшки» не варто, але за відгуками тих, хто різав 245 - реально стало крутіше. Гудріч і інших «імпортніков» обробляють на раз. Уазик гребе як трактор і застряє тільки тоді, коли сідає на мости.
А це, до речі, не дивно, бо різана Яшка схильна до закапування, причому моментального. Бо бічні «зуби» протектора так сильно прорідили, що вони риють землю аки бабак. Тому на торф'янистих грунтах будьте обережнішими - спускайте шини і не газуйте особливо, а то закопати і сядете на мости.
Я-192
Ще одна популярна гума від Омскшина (вона м'якша Ярославки), відмінно підходить на Уазик. Багато просто впевнені, що ці шини кращі для стічних УАЗик - для тих, хто не хоче нічого ліфтованную, різати арки і займатися іншими доробками. І сперечатися тут, думаю не варто, відмінна прохідна і найголовніше - дешева гума.
Розмір такої ж - 215 / 90R15
Ціна за балон - трохи дорожче першої - 2800 рублів
На відміну від першої тут вже нічого різати не потрібно, тапки за замовчуванням вже реально круті. Недарма вони так популярні у Уазоводов - малюнок протектора чимось схожий на БФГудріч КМ2. Також дуже схожа на Форвард Сафарі 510, тільки 192 трохи вже.
Відстань між шашок дуже пристойне, загрібає грязюку на ура, так само схильна до закапування, як будь-яка інша гума з великим протектором.
Розмірність гуми ідеально підходить на стоковий Уазик - до 31 дюйма. На фото - порівняння із знаменитою.
Ну і звичайно ж ті, хто просто жадає збільшити прохідність хоча б ще на чуть-чуть, можуть її порізати. Варіантів різання Я-192 теж кілька, ось вам парочка:
На першому варіанті на шашках зроблені такі собі «випив» - щоб бруд краще видавлювати. Стали схожі Яшки на Гудріч КМ2 - як зазначив власник, прохідність стала трохи краще. А тому є резон витратити час і порізати гуму.
Ну і другий варіант простіше - бічні шашки зрізаються через одну, тим самим збільшуючи відстань між бічними «зубами». Гула по трасі додасться, будьте впевнені, а й прохідність помітно збільшиться.
Або ще один варіант різання - з кожного протектора зрізається половина.
Ці дві моделі російських «тапочок» на Уаз - найбільш затребувані у Уазоводов, хоча варіантів є ще маса. Взяти хоча б ті ж.
Voltyre Ф-201
Якщо зможете знайти в продажу ось такі «тапки» - станете королем глини)) Нічого різати не потрібно, все і так дуже крупно і відмінно.
Розмір - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковина 6-шарова, міцна
Індекс швидкості правда 30 км / год (як у тракторної ВЛ-30)
Ціна ласа - 2800 рублів за балон
Як бачимо, вона дуже-дуже схожа на Я-192, однак перекриває її недолік - Яшка вузька, а Ф-201 - ширше. Бічні грунтозацепи солідні, малюнок протектора дуже великий. Для бруду - то, що доктор прописав. Як розповідає народ, який перевірив в бою взування - гребе просто жахливо, для глини краще не придумаєш.
У болоті і рідкого бруду просто ніяка, в цьому її головний косяк, все тому, що вона дубова і не плющиться навіть при нульовому тиску. Для болота збираєте на боггери або хоча б Сімекс)) А так еф-ка - дуже залікова по прохідності (де є можливість докопатися до Твердиня, не сівши на мости) і зовнішнім виглядом.
Ну і для затравки можу ще кинути вам фотку - 5 моделей вітчизняної гуми для Уаза:
Зліва направо:
Я-471, Форвард Сафарі 500, Я-192, якась «Ка-шка» і п'ята -. Цінник на кожну модель не забійний, цілком можна потягнути кожному.
Але особисто я б на Уаз поставив Я-192, а якщо її ще й порізати - просто красотища. Ну це для тих, у кого немає грошей на перевірені екстрим-моделі від Сімекс і TSL.
До речі, якщо грошима в своєму розпорядженні більшими, ніж 3-4 тисячі за колесо, рекомендую придивитися до наступних моделям -. Гума просто бомба, особливо 888, у мене дружбан розсікає на такий - нічого іншого йому і не треба, по його словами))
Бухаммери - відмінні автомобілі для полювання, риболовлі та для тих, хто живе «дарами лісу» - збирає на здачу гриби і ягоди. Місця в кузові просто неміряно, відвезти 5-7 чоловік в лісову глушину - легко. Однак з заводу на авто встановлюється абсолютно невідповідна гума - всесезонка Кама-219. По суті це ні риба ні м'ясо - ні по бруду Нормальна проїхати, ні по трасі ні по зимовій дорозі.
Ну а якщо захочете забратися куди глибше в ліс по бездоріжжю - гуму однозначно потрібно буде міняти. Тому в цій статті ми зробимо підбірку грязьовий гуми мінімального і максимального розміру, яку можна встановити на буханець.
Отже, штатна гума йде в розмірі 225/75 / R16, в дюймах це буде 29.3 ". Тридцять дюймів для буханки - просто сльози, дуже бажано зробити хоча б мінімальну доопрацювання авто, щоб встановити гуму хоча б 32 ". А вже там як піде, що і до 35 "доберетеся - такий розмірчик більш ніж оптимальний, дорожній просвіт збільшиться дуже реально. Але не будемо поки що про ліфті і різанні арок, для початку розглянемо, яка є гума в розмірі 225/75 / R16 і близьким з цим, але не вимагає доопрацювань.
Cordiant Off Road
Універсальна грязьова гума, яка здійснила революцію в світі оффроад. Повністю завоювала нижчий ціновий сегмент, бо конкурентів практично немає. Є у розмірі 225/75 / R16, по грошах тут все відмінно, гума стоїть своїх грошей повністю.
Для початкового бездоріжжя і доїхати на риболовлю цього розміру і цієї гуми цілком вистачить. Це чисто грязьова гума, взимку на ній їздити вкрай не рекомендується. За бруду гребе шикарно, проте «тапочки» вкрай дубові і труїтися на конкретному бездоріжжі буде некомфортно. У загальному і цілому можна рекомендувати тим, що не хоче возитися з доробками авто. Як то кажуть - поставив, сів і поїхав. Поїдете набагато далі, ніж на Камі-219.
Contyre Expedition
Малюнок протектора один-в-один з Кордіант, а також з першим Гудрічем. Також є в продажу в штатному Бухановський розмірі. Однак Контайри реально краще корд, бо вони помітно легше і м'якше. Однак і розмір тут трохи менше заявленого, так що в порівнянні з кордом втратите в кліренсі приблизно півсантиметра. Для штатного розміру шин це взагалі не критично, так що замість корд цілком можна поставити Контайр Експедішн.
Cooper Discoverer STT
Шикарна американська грязевуха, проте досить дорога і ставити таку дорогу гуму в такому маленькому розмірі не радимо. Якщо вже вирішили ставити Купера, то ось вам нормальний розмірчик на Буханець - 265/75 / R15, в дюймах це 30.6 ".
Для установки всього-то знадобиться порізати арки, навіть ніякого ліфта робити не треба буде. Проте, якщо вирішили ставити штатний розмір - купера є і 225/75/16. Однак 265-ий розмір по суті є оптимальним. Якщо ще збільшувати розміри, то дивимося в сторону збільшення профілю - 80 і 85.
На 16-ие диски є гума відмінного розміру, для установки якої доведеться машинку трохи підготувати. Ліфт або різка арок, а вже зовсім великі розміри - і те й інше.
Омскшина Я-192
Легендарні «п'ятаки», чисто уазовской гума для тру уазоводов. Розмір незвичайний - 215/90 / R15 (в дюймах це 30.2 "). Вузька і висока шина, дуже часто можна бачити її на буханець, Хантер і 469-их. Класика уазовской жанру. Відмінно гребе бруд, а якщо її ще й порізати, то починає копати як екскаватор. Ставиться взагалі без переробок, поставив і поїхав. Відмінний бюджетний варіант. Кому мало і так відмінною прохідності цих шин, цілком можуть «п'ятаки» ще й порізати через одну бічну шашку - буде взагалі вогонь!
Омскшина Я-245
Ще одна класика жанру, по малюнку протектора звичайно не скажеш, що шина прохідна, але Уазоводи - народ підприємливий, а тому вони і з такої гуми примудряються зробити «всюдихідну» - для цього достатньо просто правильно порізати шини. Порізана Я-245 реально схожа на Сімекс Джангл Треккер 2. Розмір «Яшек» - 215/90 / R15 (30.2 "), її найчастіше купують саме« під нарізку »- відмінний варіант, як занедорого поставити на Бухаммер екстремальну гуму. Дуже рекомендуємо.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2
Нова модель Гудрічем, яка прийшла на зміну Т / А КМ. Відмінний розмір на Буху - 265/75 / R16, в дюймах це аж 31.6 ". Для установки такої непоганий гуми можна обмежиться лише різкою арок. Гудріч даної модифікації спеціально розроблений для гірської місцевості, для каменів і серпантинів. Однак і бруд вона місить непогано, але якщо порівняти з екстремальної гумою, то різниця буде просто колосальна. При обліку, що такий розмір Гудріча встане вам в досить серйозну суму, краще вже ще трохи додати і поставити Сімекс (про них нижче).
Фанатам бездоріжжя, які вирішили підготувати Бухантера серйозніше, рекомендуємо звернути увагу на гуму R15, тут вибір в рази більше. Однак давайте відразу домовимося - арки різати не боїмося і ставимо резю 30-32 ")) В цій частині добірки розглянемо гуму в розмірі 30-32" на дисках R15.
Federal Couragia M / T
Є в розмірах 265/75 / R15 (30.6 ") і 255/80 / R15 (31.1"). Кому треба, є і великі розміри.
Оптимально брати саме другий - просвіт трохи більше, а доопрацювання точно такі ж - всього лише різка арок. Хто арки різати не хоче, може зробити ліфт, однак пам'ятайте, що з 2 зол (різка або ліфт) ліфт в рази гірше, оскільки погіршується керованість і безпеку на поворотах і кренах.
Курага - серйозна MUD-гума, що не екстрим, але набагато краще Гудрічем по прохідності. Дуже м'яка, а тому відмінно плющиться на бездоріжжі. Все-таки доїхати в глухомань без травички коліс рідко виходить. Couragia M / T - це не попса, це серйозна гума, на ній оффроадери на УАЗі вигравали змагання, уделивая навіть авто з екстремальної підготовкою і такими ж шинами.
Ну і розглянемо звичайно ж гуму класу «екстрим» у великих розмірах - тільки для підготовлених машин. Різка арок, ліфт підвіски або кузова - все це буде потрібно робити, щоб встановити ці «шикарні» тапки, які ще й коштують неслабо.
Forward Safari 500
Аналог знаменитих Сімекс - чисто екстремальна гума, наша вітчизняна, а тому і вельми дешева в порівнянні з імпортними аналогами. Єдиний розмір - 265/75 / R15. З плюсів - шикарно копає бруд, глину, що не змальовується, недорога. З мінусів - дуже дубова і аццки важка. Як бюджетний варіант для тих, хто хоче серйозно збільшити прохідність без критичних вкладень.
Simex Extreme Trekker 2
Розмір 275/80 / R15 - в дюймах це аж 32.3 ". Серйозний розмірчик, та й гума сама просто вогонь. Класика оффроадерного жанру, кожен бажає її поставити, але не у кожного є фінансові можливості, бо сама гума буде коштує від 50к за комплект, та ще й підготовка машини виллється в певні грошові витрати.
Simex Jungle Trekker 2
Джангли - дуже бажана гума, просто вищий клас. В бруду вони реально хороша, чистий екстрим-клас. Бічні грунтозацепи просто жахливі, завдяки їм з колії вона виходить взагалі без проблем. Плюсів просто не злічити, а от мінусів зовсім немає. Так що якщо доглядаєте екстремальну всюдихідну гуму на Буханець - зверніть увагу на Джангл Треккер. Єдине - майте на увазі, що розміри тут реально величезні. Мінімальний - 31 × 9.5-16, мінімальний на R15 - 31 × 9.5-16. Тому, щоб поставити джангла - буханочка доведеться конкретно допрацьовувати. Однак якщо ви це зробите - виїхати зможете в такі нетрі, куди ніхто крім вас не добереться))
