Ширина: 235мм
Висота профілю: 75%
Посадковий діаметр: 15 "
Діаметр шини: 29 "
Ширина в дюймах: 9.5 "
Тип протектора: Mud Terrain
4 650 руб.
|
6 920 руб. |
|||
|
7 220 руб. |
|||
|
8 660 руб. |
|||
|
8 680 руб. |
|||
Одним з найважливіших елементів будь-якого автомобіля є гума. Від її правильного вибору залежать ходові якості машини, її прохідність, довговічність і безпеку водіння. У магазині сайт можна купити літні і зимові позашляхові шини на УАЗ від провідних виробників і в різних розмірах. В каталозі якісна гума на УАЗ грязьова ціни, на яку будуть Вам по кишені.
різновиди шин
У каталозі ви знайдете огляди найбільш популярних зразків, але всі вони поділяються на кілька основних видів:
- Позашляхова гума на УАЗ для їзди по бруду, призначена для поїздок по всіляких вибоїнах, калюжах і болотистій місцевості. Її перевага в тому, що вона здатна самоочищатися. Такі моделі не призначені для трас. Ціни на покришки на грязьову гуму на 16 розраховану на бездоріжжі у нас завжди прийнятні.
- Шосейно-позашляхові колеса. Вони ефективні, як для їзди по трасі, так і по місцевості з помірно складним рельєфом. У нас можна вибрати покришки безпосередньо від виробників, ми не продаємо бу гуму.
- Позашляхові. Купити внедорожную гуму на UAZ в Москві актуально для екстремального водіння по будь-яким видам дорожнього покриття. Колесо має унікальний малюнок і посилену міцність, що захищає його від ковзання по засніженій чи обледенілій дорозі. Диск надійно захищений і від пробоїв гострим камінням або брилами льоду. До числа найбільш популярних моделей відноситься гума для бездоріжжя для УАЗ на 33 дюйма. Вона забезпечує хороше зчеплення навіть з досить рельєфним покриттям.
- Екстремальні. Як свідчать відгуки, з такими покришками позашляховик буде впевнено себе почувати і в болотистій місцевості Сибіру, \u200b\u200bі під час їзди по барханах пустелі. На фото їх міць і ефективність заворожує. Однак варто пам'ятати, що для поїздок по поганих путівцях краще вибирати шини грязьові для УАЗ на колесо 33 дюйма на позашляховик. Інакше впевнений гігант може стати беззахисним і погано керованим.
Нашим магазином здійснюється продаж позашляхових шин 33 дюйма, які вважаються універсальним варіантом, і всіх інших моделей недорого. Знаючи мінуси шин, що були у вживанні (б / у), своїм покупцям ми пропонуємо тільки нові покришки від провідних вітчизняних і зарубіжних виробників.
На що звернути увагу при виборі
Якщо ви збираєтеся купувати грязьові шини на УАЗ Патріот або іншої моделі позашляховика, потрібно визначитися з класом диска. Для цього достатньо подивитися на позначення з трьох літер: MUD, що в перекладі дослівно звучить: «бруд». Дана абревіатура означає, що покришка призначена для подолання топи, глини, болота, ям і вибоїн.
Ситуація наступна - купив новенький Уаз Патріот, покатався трохи по бруду і зрозумів, що штатна Кама абсолютно не підходить і є стійке бажання поставити нормальну грязьову гуму на «Патрика», проте так як він новий, то ні різати арки ні робити ліфт немає ніякого бажання . Звідси моментально слід питання - яку максимально можливу гуму можна поставити на Патріот без переробок (ліфт, різка арок і інші маніпуляції). Давайте розберемося раз і назавжди.
Штатно на Патри встановлюється гума 225/75 / R16 - для більшості моделей різних років, є звичайно варіації в бік збільшення ширини і профілю. Диск на таку гуму R16 з шириною 7J і вильотом 35. Але запас для установки гуми більшого розміру є і кожен 3-4 власник Патріота змінює штатну Каму на нормальну грязьову гуму. Хтось ставить шосейку для легкого бездору, ну а хтось серйозну прохідну внедорожную гуму.
У цій збірці ми розглянемо чисті «муди» - шини класу Mud Terrain. Для початку трохи теорії - є максимально допустимі розміри, які прописані в інструкції по експлуатації автомобіля. Цей розмір - 245 / 70R16. Якщо перевести в дюйми, то буде всього 29.5 ".
У порівнянні зі штатною 225/65 / R16 (27.5 ") маємо приріст в цілих 2 дюйма і це дуже непогано, а якщо шина зубаста, то такого розміру більш менш вистачає.
Однак спільнотою Уазоводов прийнято таку думку, що на Патр, як на реально великий автомобіль, доцільно буде поставити «тапки» не менше 31 ". Та й техогляд пройти з такими колесами можна без проблем. А ось 32 "- вже може трапиться гемор при проходженні ТО. Тому щоб особливо не відсвічувати і не переробляти авто, будемо ставити на Патр колеса розміром до 31 ", а вірніше - 30.5", саме такі колеса можна поставити взагалі без переробок, в зрозумілій класифікації це - 245/75 / R16 і 265/70 / R16. Якщо мінімальний ліфт (пара-трійка дюймів) - можна увіткнути вже 265/75 / R16, а це вже 31.6 "(круто звичайно, але ТО і даішники на дорогах можуть мозок винести).
Розмір у обох шин буде 30.5 дюйма, а ось ширина у першій менше, але профіль більше. Для бездоріжжя перший варіант кращий, з високим профілем. Ось його ми і розглянемо, що є вибрати в магазинах в такому розмірі - 245/75 / R16.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2
Класика жанру - другі МТ-шні Гудрічем. Дуже добре підходять для легкого і середнього бездоріжжя. Більше призначені для гірської місцевості, малюнок протектора спецом для цього розроблявся. За глині \u200b\u200bтеж нормально, але багато МТ-шки прут по бруду набагато краще. Проте КМ2 теж дуже популярні, оскільки це не просто гума, це і дуже красиві «понти», виглядає Патрік на таких шинах просто шикарно. Непоганий варіант, хоч і не найдешевший, вірніше навіть дорогий. Зате по трасі точаться повільно і вистачить надовго.
Kumho Road Venture M / T KL71
А ось ця модель вже горазло серйозніше в плані боротьби з брудом, відмінна прохідність, великий малюнок протектора, одночасно з цим гума м'яка і комфортна. По трасі точиться швидше Гудрічем, зате на бездору можна сунутися в серйозні нетрі. Хоча з таким розміром які вже тут серйозності)) Якщо хочете по серйозному - робіть ліфт, ставте гуму 32 "мінімум, лебідку, екстремальну гуму і вперед, на підкорення незвіданих місць. Але і на 30.5 "гумі можна заїхати досить далеко і це факт! І Кумхо - одна з кращих MUD шин в такому розмірі.
Cooper Discoverer STT
Одна з найдорожчих, відмінно підходять для бездору і довговічних моделей - це ось такий Купер. Протектор «ялинкою» визнаний оптимальним для грязюка, самоочищення відмінне, з колії вилазить нормально. Ну і звичайно саме ця модель - найдовговічніша по трасі, ходить по 80-90 тисяч км. Тому купив таку гуму, поставив і забув, їздиш всюди і навіть взимку (позиціонується як всесезонка), вона м'яка і в морози не дубєєт. Нарівні з кумху одна з найсерйозніших в такому розмірі.
Hankook Dynapro MT RT03
МТ-шная Діна від Ханкука стабільно входить до п'ятірки найпопулярніших шин класу MUD Terrain, міцна боковина, зубастий протектор з грунтозацепами, шина дуже м'яка і прохідна плюс можна їздити взимку (перевірено - просто шикарно). Взагалі її можна навіть ошиповать, бо є дірочки по шипи. По прохідності не поступиться жодній із перерахованих вище. Бомбовий зовнішній вигляд, комфорт, м'якість і гідна прохідність і хороша ціна роблять цю шину такою популярною.
Goodyear Wrangler DuraTrac
ДураТрак - не найпопулярніша гума, оскільки на часто можна знайти в магазинах. Але вона - реальний вогонь, малюнок протектора дуже великий, злий і прохідний. На УАЗах можна бачити не часто і це також плюс для вас, оскільки увагу на дорогах вам точно забезпечено буде. Ну і само собою виїхати далеко ви теж зможете. Відмінна грязьова гума на Патрік (є навіть в крутих розмірах 265/75 / R16, якщо загорілися зробити мінімальний ліфт і поставити огроменние колеса). Рекомендації однозначно! На фото бачимо ламелі - можна ганяти і взимку без проблем, резя всесезонна - м'яка і комфортна.
Maxxis MT-762 Bighorn
Протектор «ялинкою» - непогано їде, гума м'яка, з колії вилазить як і всі інші з таким протектором. Цінник помітно нижче, ніж Гудрічем або Купера, тому як варіант для покупки тим, у кого грошей в обріз. Точиться по трасі помітно (купера помітно менше), але вистачає на 40-50 тисяч км. Помітно жорсткіше інших грязьових шин, тому комфорт по трасі нижче, зате при такій жорсткості, якщо потрапили в грязьову колію - її можна тупо прорізати як пилкою. В цілому гума своїх грошей коштує, а гроші тут помітно менше в порівнянні з Гудрічем або Купер.
Federal Couragia M / T
Є і знаменита Курага в такому розмірі, що дійсно круто. Шикарна гума, в топ-5 багатьох Уазоводов з гуми класу MT. За словами деяких, вона цілком гідна конкурує і з екстремальними шинами. Плюси - супер-м'яка, шикарно їде по бруду, полях, ріллі, виходить з колії. По трасі - точиться, причому помітно, а тому звертайте увагу на цей показник. В цілому по трасі вистачить на 40-50 тис км, що для багатьох цілком типово. Зате як ви будете їхати по бруду - казково))
Nankang N-889
Забійні «кітайченок», вже багатьма обкатаний і від захвату одні слюні. Реально крута грязьова гума, тягне просто і відверто. Заїхати можна дуже далеко. Ну і звичайно ж цінник дуже адекватний в наше-ті буремні часи. Так що якщо шукайте недорогу хорошу грязевуху - зверніть увагу на Нанканг! Дуже розріджений протектор, гума практично вже екстремальна (порівнювали її з Кінг Коброю, так вона їде не гірше, хоча Кобра - вже чистий «екстрим»).
Toyo Open Country M / T
Японська м'яка грязевуха, по грошах дешевше Гудріча відсотків на 20, так що як варіант. Протектор чисто грязьовий, самоочищення непогане, колія дуже гідно (грунтозацепи є). У загальному і цілому - як і всі інші шини класу MT, їде пристойно. Хочете проїхати далі - трава)) Шина м'яка, так що знос по асфальту пристойний, за літом вистачає на 40-50 тис км, що в загальному-то стандарт для м'якої грязьовий МТ-шини. Дуже непоганий варіант.
Goodyear Wrangler MT / R with Kevlar
Ну і на закуску, мабуть, сама зубаста і супер-прохідна з усього нашого рейтингу - модель з кевлар від Гудієра. Пекельно великий малюнок протектора, чудове очищення від бруду, гума м'яка і по трасі легко можна йти з комфортною швидкістю, проте витрата буде більше, ніж якщо на шосейку. Зате коли з'їжджаєте з дороги і відправляєтеся на зустріч пригодам і бруду, Кевлар покаже, як далеко ви зможете заїхати. Потужні грунтозацепи, широка відстань між ними 9порядка 2 см точно), глибокий протектор - якщо зможете знайти в продажу потрібний вам розмір і цінник влаштує - обов'язково беріть, не пошкодуєте. Силища неймовірна!
Така ось у нас вийшла гаряча десятка грязьовий МТ-гуми на Уаз Патріот, кожна модель варта уваги, тому вибирайте, дивіться по своєму гаманцю і вашим перевагам. У коментарях залишайте свої думки по гумі для Патріка, може у вас стоїть щось інше. Вказуйте розмір, є чи ні ліфти, боді, доопрацювання і т.п., ваш розмір шин і модель.
Ті, хто не уявляє своє життя без полювання і риболовлі, відпочинку від навколишнього нас щоденної суєти десь далеко від міста знають, що для прохідності по важким ділянкам нашої місцевості, необхідний позашляховик з хорошими грязьовими шинами. Наші співвітчизники довіряють таку марку позашляховика як.
Ці автомобілі добре зарекомендували себе, так як вони пристосовані до бездоріжжя і нашим дорогам, а також вони характеризуються порівняно невисокою ціною в порівнянні з іншими позашляховиками. Кожен з власників позашляховиків хоче вичавити зі свого залізного коня все по максимуму, але для цього його необхідно добре обладнати. Сьогодні ми поговоримо про те, які грязьові шини підходять для УАЗа.
Основні параметри грязьовий гуми на УАЗ
Всі власники позашляховиків повинні знати, що грязьові шини впливають на наступні фактори: керованість автомобілем, швидкість, прохідність по бездоріжжю, також обрані вами шини впливають на експлуатаційні характеристики вашого позашляховика.
На вибір грязьових шин роблять свій вплив наступні параметри:
- потрібний розмір покришок
малюнок протектора
Вантажопідйомність
швидкісний індекс
При виборі грязьовий гуми, необхідно враховувати якими шляхами ви збираєтеся їздити. При поїздках на піщаних і болотистих дорогах варто звернути свою увагу на пом'якшену гуму, а якщо дорога навпаки кам'яниста, то краще зупинитися на жорстких шинах. Важливим параметром, на якому варто зупинитися це протекторний малюнок. Надійні пом'якшені шини визначаються ялинковим протекторним малюнком, а ось жорсткі шини повинні мати великоблочний протекторний малюнок. На цій грязьовий шині повинні бути відзначені наступні літери MUD, перекладом цього слова є бруд. Звичайно одних параметрів для вибору оптимальної грязьовий гуми дуже мало, саме тому потрібно радитися з іншими покупцями хто вже мав справу з установкою і поводженням з такими шинами. Обов'язково при покупці грязьових покришок варто враховувати і модель вашого позашляховика.
Як відрізнити грязьову шину від дорожньої?
Перш ніж навчитися відрізняти грязьові шини від дорожніх необхідно знати класифікацію шин повністю, крім цього потрібно знати критерії, через які варто зупинитися на тому чи іншому виборі.
Фактично всі шини можна класифікувати наступним чином:
- в залежності від малюнка бігової доріжки. Вони підрозділяються на спрямовані, ненаправлення і асиметричні.
По виду дорожнього покриття. Вони можуть бути дорожні, шосейні, універсальні і гума підвищеної прохідності.
За періодом використання можуть бути зимові, літні та всесезонні.
Шини для позашляховиків також можна класифікувати:
- Одним з найважливіших показників є вид дорожнього покриття. Вони можуть бути дорожні або шосейні, тобто H / Т або Н / Р. Їх основними показниками вважаються відмінна прохідність і хороші зчіпні характеристики на асфальті, або на дорозі з твердим покриттям. Ще шини можна відрізнити по малому рівню шуму і по ефективному відведенню вологи. Але застосовувати таку гуму в зимовий період не потрібно. У них немає таких властивостей, які б підійшли до їзди по льоду або по снігу.
- Універсальна гума, Або та гума, яка підійде для будь-яких доріг А / Т. Необхідно звернути увагу на те, що такі покришки також не використовують для їзди в усі сезони, їх застосовують для їзди як і по хорошій дорозі, так і по бездоріжжю. Відмінною їх особливістю є дуже великий протекторний малюнок, навіть більше ніж у шосейних покришок.
- Грязьова гума М / Т. Цей вид гуми призначений для їзди в поганих умовах, до них відносяться грязьові, кам'янисті, земляні та інші важкопрохідні ділянки доріг. Відмінними рисами таких шин є глибина протектора, відстань між шашками, а також, щоб були грунтозацепи. Грунтозачепи допомагають автомобілю краще проходити грязьові дороги. Грязьова гума характеризується високим шумом.
Також може ви чули ще про один вид шин, який називається S / Т, Що позначає спортивна модифікація. Такий тип шин найбільше підходить для власників позашляховиків, які більше часу проводять в місті і дуже рідко виїжджають за місто на відпочинок. Такий вид шин трошки взяв і від дорожніх і від універсальних. Необхідно пам'ятати і те, що в різні періоди року варто користуватися зимової та літньої гумою відповідно. Знайти покришки з гарною якістю дуже складно, але можливо.
На яких виробників грязьових шин варто звернути увагу
На сучасному ринку автомобільних шин можна побачити дуже велику різноманітність, саме через це вибрати по-справжньому якісний продукт є дуже важким моментом. Перше, що зупиняє автовласників при покупці шин це вибір виробника. Питання полягає в тому, що зупинити свій вибір на вітчизняному або на імпортному виробнику. Якщо ви зупинилися на покупці імпортних шин, необхідно уточнити маркування. Маркування буває з двох слів, які потрібно знати кожному власникові УАЗа, це слова MudTerrain. Серед цього сегмента існують виробники, які характеризуються дійсно якісної і надійної гумою.
Відомими представниками вважаються наступні виробники:
BF Goodrich Radial. Це безкамерні покришки, які характеризуються захисним полімерним потрійним кордом. Ці шини є еталоном для інших шин, так як при нормальних умовах їзди їх ресурс понад п'ятдесят тисяч кілометрів.
Cooper Discoverer STT. Ці шини більше доступні, ніж попередні. Найбільш відомі вони в Сполучених Штатах Америки.
General Tire Grabber MT. У цій гуми головним недоліком є \u200b\u200bневелике різноманітність розмірів. Але ця гума є надійним помічником в екстремальній їзді, як і по піску, так і в грязі і по кам'янистій дорозі.
Goodyear Wrangler. Ця гума є більш відомої, так як при розробці такої гуми, були враховані всі новітні і сучасні досягнення фахівців. Шини характеризуються високим рівнем проходження по бездоріжжю і своєю комфортабельністю.
Але з нашим виробником покришок справи йдуть зовсім по-іншому. Головним їх недоліком є \u200b\u200bкомплексне зміст всіх необхідних вимог і показників при виробництві гуми. Шини вітчизняного виробника характеризуються низькою вартістю і застарілими показниками прохідності. Інші важливі фактори при виробництві шин, поки ще, на жаль не враховують. Якщо ви зупинили свій вибір на вітчизняному виробнику варто бути готовим до інших матеріальних вкладень на доопрацювання шин. Зупинивши свій вибір на вітчизняному виробнику через якихось своїх переваг, потрібно бути готовим до того, що гума виявиться не надійною.
Вартість грязьовий гуми на Україні.
Звичайно, ціна грязьових шин на Україні спочатку залежить від технічних показників, від сезону і від виробника. На імпортні шини можна витратити від 2000 гривень до 5000 гривень, Але іноді і більше. Але якщо ви зупинили все-таки свій вибір на будь-якому з вітчизняних виробників, їх вартість буде значно менше. Наприклад, ціна однієї нової гуми починається з 1000 гривень, а ось шину не нову можна купити і за меншою ціною приблизно витративши 200-250 гривень за одну. Безумовно, вибір імпортного або вітчизняного виробника також залежить і фінансових можливостей покупця. Якщо ви не так часто виїжджаєте на полювання чи риболовлю, згодяться і шини від вітчизняного виробника. Але от якщо позашляховик постійно використовується в цих цілях, то економити на якості і надійності грязьовий гуми не варто.
Чи потрібні переробки гуми перед їх установкою?
Почнемо з того, що встановлювати грязьові шини на УАЗ є необхідністю, ніж примхою. Крім цього багато автовласників УАЗ вважаються, що найбільше підходить широка гума. Не залежно від цього перед установкою грязьових шин УАЗ необхідно тюнінгувати. Першим моментом є заміна всіх коліс. Такий процес є дуже дорогим. Заводи виробники УАЗів в більшості випадків випускають автомобілі з розміром шин 225/75, або 235/70. А розміри оптимальних грязьових шин вважаються 315/75 або в дюймах це десь 35. Крім цього замінювати доведеться і диски, оптимальним розмірів вважається диск 15 дюймів в діаметрі.
Коли ви зберетеся встановлювати грязьову гуму необхідно кузов машини підняти над рамою. Можливо, необхідно буде встановити проставки і при потребі підрізати арки крильев.Важним аспектом є і заміна амортизаторів, а також необхідно встановити нові ресорні листи. Такі переробки свого автомобіля не є обов'язковим, але щоб грамотно і безпечно їздити на своєму УАЗі з грязьовими шинами, потрібно знати всі його ефективні експлуатаційні показники. Це убезпечить вас, а також зменшить ваше звернення на сервіс. Потрібно сказати вам, що наявність лебідки теж стане невід'ємною частиною автомобіля.
Підібравши хорошу і якісну грязьову гуму і зробивши відмінний тюнінг УАЗа, цей автомобіль стане в ваш відпочинок невід'ємною частиною, щоб яскраво і активно провести вихідні.
Уазик - машина-звір, особливо якщо не стічна, а правильно прокачаних і, що найголовніше - встановлено нормальної прохідності шини. Я звичайно розумію, що всякі там - це начебто непогано, але цінник у них м'яко кажучи непристойний. Але ж мало хто знає (ті, які тільки починають освоювати підкорення бездоріжжя), що можна купити круту гуму за зовсім смішні гроші.
Уазик адже вітчизняна машина, так? Ну так давайте його взувати і в вітчизняну гуму, благо жорстка конструкція підвіски витримає будь-які знущання. З мінусів нашої гуми практично завжди можна відзначати її дубовость, жорсткість. Прохідність авто страждає тільки в болоті через неможливість сплюснути гуму під вагою авто. А ось по лісах, полях, де глина, бруд, такі покришки дадуть фору будь-якої імпортної МТ-шке. та що тут говорити - правильно підібрана гума цілком може конкурувати вже з шинами класу «екстрим».
А тому пропоную вам підбірку перевіреної гуми вітчизняного виробника. Якісь тапки можна порізати і в рази збільшити прохідність, а якісь і так справляються з брудом. Загалом, поїхали.
Я-245
Не так давно бачив Уазик на такій гумі, але вона була звичайна, та й Уазка стічна. Загалом не вразило, «яшка 245» має дрібний малюнок протектора і для бруду слабо підходить. Але Уазоводи же народ кмітливий і нагострили робити з цією гумою таке ... Загалом, якщо її порізати, то вона починає «рвати» більшість імпортних МТ-тапок.
Розмірність гуми 215/90 / R15 - в дюймах 30.2
Ціна за балон - всього лише 2600 рублів (халява сер)
Отже, гляньте ось на цей малюнок, щоб зрозуміти, що стане з вашої Я-245, коли ви її поріже:
Як бачимо, малюнок протектора починає нагадувати Крут Simex Jungle Trekker вартістю так рази в 4-5 більше. Звичайно, серйозно порівнювати Сімекс і «Яшки» не варто, але за відгуками тих, хто різав 245 - реально стало крутіше. Гудріч і інших «імпортніков» обробляють на раз. Уазик гребе як трактор і застряє тільки тоді, коли сідає на мости.
А це, до речі, не дивно, бо різана Яшка схильна до закапування, причому моментального. Бо бічні «зуби» протектора так сильно прорідили, що вони риють землю аки бабак. Тому на торф'янистих грунтах будьте обережнішими - спускайте шини і не газуйте особливо, а то закопати і сядете на мости.
Я-192
Ще одна популярна гума від Омскшина (вона м'якша Ярославки), відмінно підходить на Уазик. Багато просто впевнені, що ці шини кращі для стічних УАЗик - для тих, хто не хоче нічого ліфтованную, різати арки і займатися іншими доробками. І сперечатися тут, думаю не варто, відмінна прохідна і найголовніше - дешева гума.
Розмір такої ж - 215 / 90R15
Ціна за балон - трохи дорожче першої - 2800 рублів
На відміну від першої тут вже нічого різати не потрібно, тапки за замовчуванням вже реально круті. Недарма вони так популярні у Уазоводов - малюнок протектора чимось схожий на БФГудріч КМ2. Також дуже схожа на Форвард Сафарі 510, тільки 192 трохи вже.
Відстань між шашок дуже пристойне, загрібає грязюку на ура, так само схильна до закапування, як будь-яка інша гума з великим протектором.
Розмірність гуми ідеально підходить на стоковий Уазик - до 31 дюйма. На фото - порівняння із знаменитою.
Ну і звичайно ж ті, хто просто жадає збільшити прохідність хоча б ще на чуть-чуть, можуть її порізати. Варіантів різання Я-192 теж кілька, ось вам парочка:
На першому варіанті на шашках зроблені такі собі «випив» - щоб бруд краще видавлювати. Стали схожі Яшки на Гудріч КМ2 - як зазначив власник, прохідність стала трохи краще. А тому є резон витратити час і порізати гуму.
Ну і другий варіант простіше - бічні шашки зрізаються через одну, тим самим збільшуючи відстань між бічними «зубами». Гула по трасі додасться, будьте впевнені, а й прохідність помітно збільшиться.
Або ще один варіант різання - з кожного протектора зрізається половина.
Ці дві моделі російських «тапочок» на Уаз - найбільш затребувані у Уазоводов, хоча варіантів є ще маса. Взяти хоча б ті ж.
Voltyre Ф-201
Якщо зможете знайти в продажу ось такі «тапки» - станете королем глини)) Нічого різати не потрібно, все і так дуже крупно і відмінно.
Розмір - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковина 6-шарова, міцна
Індекс швидкості правда 30 км / год (як у тракторної ВЛ-30)
Ціна ласа - 2800 рублів за балон
Як бачимо, вона дуже-дуже схожа на Я-192, однак перекриває її недолік - Яшка вузька, а Ф-201 - ширше. Бічні грунтозацепи солідні, малюнок протектора дуже великий. Для бруду - то, що доктор прописав. Як розповідає народ, який перевірив в бою взування - гребе просто жахливо, для глини краще не придумаєш.
У болоті і рідкого бруду просто ніяка, в цьому її головний косяк, все тому, що вона дубова і не плющиться навіть при нульовому тиску. Для болота збираєте на боггери або хоча б Сімекс)) А так еф-ка - дуже залікова по прохідності (де є можливість докопатися до Твердиня, не сівши на мости) і зовнішнім виглядом.
Ну і для затравки можу ще кинути вам фотку - 5 моделей вітчизняної гуми для Уаза:
Зліва направо:
Я-471, Форвард Сафарі 500, Я-192, якась «Ка-шка» і п'ята -. Цінник на кожну модель не забійний, цілком можна потягнути кожному.
Але особисто я б на Уаз поставив Я-192, а якщо її ще й порізати - просто красотища. Ну це для тих, у кого немає грошей на перевірені екстрим-моделі від Сімекс і TSL.
До речі, якщо грошима в своєму розпорядженні більшими, ніж 3-4 тисячі за колесо, рекомендую придивитися до наступних моделям -. Гума просто бомба, особливо 888, у мене дружбан розсікає на такий - нічого іншого йому і не треба, по його словами))
Надійні і практичні автомобілі УАЗ користуються популярністю в нашій країні. Модельний ряд досить широкий. Самі автомобілі вельми невибагливі і мають великі можливості в плані прохідності і руху на позашляхових ділянках. Додатково моделі позашляховиків оснащують компонентами, які покликані поліпшити і без того високі ходові якості. Один з них - позашляхові покришки на УАЗ. Однак, необхідно грамотно підійти до вибору.
Щоб розібратися в цьому питанні, необхідно враховувати безліч самих різних моментів. Також важливо звертати увагу на особливості тих чи інших шин. І, звичайно, знати, що таке всесезонна гума.
Які покришки підійдуть на УАЗ?
Наприклад, для УАЗа 33 моделі і багатьох інших схожих авто підійдуть потужні, витривалі покришки. Вони зможуть впоратися з колосальними навантаженнями, які передбачає позашляховик. Сьогодні в автомобільних магазинах існує безліч різних варіантів. І якщо потрібно підібрати щось необхідне, іноді можна навіть заплутатися. Для УАЗів підійде і шосейна гума. Вона універсальна і цілком довговічна. Її можна використовувати і на трасі, і на поганих дорогах. На бездоріжжі особливого толку від неї просто не буде - тут будуть потрібні грязьові моделі.
Головні параметри грязьових шин
Будь-який власник позашляховика зобов'язаний знати, що гума, призначена для бруду, може істотно впливати на такі фактори, як керованість, швидкість, прохідність. Це ж стосується експлуатаційних характеристик. Вибираючи грязьові шини на УАЗ, важливо враховувати необхідний розмір покришки, малюнок її протектора, можливості вантажопідйомності, При виборі такої гуми важливо відразу знати, якими шляхами доведеться їздити.
Якщо автомобіль буде використовуватися в пісках і болотистих зонах, тоді вибирати слід м'якші варіанти. Якщо ж дорога усипана камінням, тоді підійде щось більш жорстке. Важливий параметр - протектор. Якісна і надійна, пом'якшена покришка має малюнок у формі ялинки. Більш жорсткі, призначені для бруду, будуть позначені орнаментом, що складається з великих блоків. Справжня грязьова гума повинна мати маркування MUD.
Класифікація
Перш за все необхідно точно знати, які, взагалі, бувають шини. Також слід враховувати критерії, за якими можна зупинитися на якомусь із варіантів. В цілому все покришки розрізняються по малюнку бігової доріжки, типу покриття дорожнього полотна, сезону.
Так, виділяють шини спрямовані на УАЗ, асиметричного типу і ненаправлення. За типом дорожнього полотна існують шосейні, дорожні, універсальні і вироби підвищеної міцності. По сезону - зимові, для літа і всесезонні. Є ще й інші параметри, за якими можна класифікувати покришки. Один з найважливіших показників - покриття. Гума може бути дорожньої або шосейної. Ці покришки відрізняються хорошою прохідністю на асфальті. Також на твердому покритті вироби мають відмінне зчеплення. Ці покришки маркуються як HT.
Ще гума відрізняється за рівнем шуму і відведення вологи. Однак, для зими ці покришки не підійдуть. Виріб не має необхідних характеристик, щоб можна було рухатися на автомобілі по снігу або льоду. Універсальні моделі або ж ті, які підійдуть для більшості доріг, мають маркування AT. Важливо пам'ятати, що ці шини не призначені для використання протягом всього року. Особливість - великий малюнок протектора.
Грязьові моделі позначаються М / T. Вони створені для їзди в поганих або навіть екстремальних умовах. Такі моделі встановлювалися на військовий УАЗ і автомобілі, призначені для полювання чи риболовлі. Особливості, за якими їх можна відрізнити, - досить глибокий протектор, велика відстань між шипами, а також грунтозацепи. Останні полегшують прохідність в умовах глибокої бруду. При русі ці покришки створюють багато шуму. До цієї класифікації можна також додати спортивну модифікацію шин.
Ця гума найбільше підійде тим, хто практично не їздить за місто. Подібний вид виробів взяв по чуть-чуть і від дорожніх модифікацій, і від універсальних версій. Потрібно пам'ятати, що вони також не призначені для зимової експлуатації.
Cordiant OffRoad
Це універсальна покришка, яка свого часу стала революційним продуктом. Моделі вдалося завоювати сегмент доступних шин, а конкуренти у неї повністю відсутні. Свою ціну ці вироби повністю виправдовують. Ця позашляхова гума - відмінний вибір, якщо необхідно дістатися на риболовлю по бездоріжжю початкового рівня складності. Модель повністю грязьова, тому для зими її краще не використовувати. Що стосується руху по бруду, то тут все ідеально.
Але ось на серйозному бездоріжжі з цими шинами буде вже некомфортно. Це вибір тих, хто не хоче займатися доробками автомобіля.
Contyre Expedition і Cooper Discoverer STT
Contyre Expedition по малюнку протектора - копія моделі від Cordiant. Шини штатно підходять на «Буханець». Виріб показує себе краще, ніж Cordiant. Крім того, гума у \u200b\u200bних легка і м'яка. Розмір трохи менше заявленого виробником. Якщо стоїть вибір - Cordiant або Contyre, то останній варіант виразно краще.
Що стосується то це - шикарна позашляхова гума американського виробництва. Ціна її досить висока. Тому не варто її встановлювати в стандартному розмірі. Рекомендується використовувати покришку 265/75 / R15. Для монтажу необхідно буде просто підрізати колісні арки. Це ідеальний вибір для 469 моделі.
Я-245 від «Омскшина» і Forward Safari 500
Перша модель - класика. Хоча по малюнку протектора цього зовсім не скажеш. Але власники УАЗів знають, що з цих шин можна зробити всюдихід. Для того досить підрізати покришку. Розмір - стандартний, а купують їх саме під нарізку. Одночасно Forward Safari 500 - справжній екстремальний варіант від вітчизняного виробника.
Ціна досить доступна. Розмір - єдиний і стандартний для автомобіля УАЗ-452. Серед переваг - відмінна прохідність на бруду. Серед мінусів - тверда і дуже важка шина. Бюджетний варіант.
Покришка УАЗ «Ведмідь»: для помірного бездоріжжя
Ця гума ЯШЗ-569 користується великою популярністю. Виріб підходить для використання в умовах помірного бездоріжжя. Звичайно, якщо їзда поза дорогами - не головне завдання. «Ведмідь» підійде і на УАЗ «Патріот», і на «Ниву», і на УАЗ 33. Однак ось для автомобіля УАЗ-469, а також для «Хантера» і «Патріота» їх не рекомендують використовувати. В цьому випадку покришка менше, ніж необхідно. Особливою ефективності від них чекати не доводиться. Але якщо придбати схожий диск, то цілком можна встановити її на «Буханець».
Ці покришки можуть забезпечити достатньо високий рівень комфорту і на асфальті, але не підійдуть для щоденного використання. Гума має позашляховий малюнок протектора. На таких шинах були виграні перші місця в ралі-рейдах. Також часто можна побачити військовий УАЗ, взутий в цю гуму. Власники стверджують, що це хороший вибір. Так, протектор досить серйозний, шина нормально очищається від бруду. Але мінус - вона невисока, близько 30 дюймів. Ширина покришки - 235. Автомобіль на дорозі з «Ведмедем» більш стійкий, ніж зі штатними шинами.
Покришки Я-471
Ця модель, як і «Ведмідь», проводиться на Покришка беськамерная і має серйозні переваги. Автомобіль з нею рухається дуже м'яко. Якщо на асфальті є стики, ці шини на УАЗ просто ковтають їх. Також модель має відмінну курсову стійкість. Малюнок протектора дозволяє долати навіть важкі ділянки. Багатьом подобається, що з цими шинами машина набуває унікальний, бойовий вид. Здавалося б, що більш широкі покришки повинні поступатися вузьким. Однак в цьому випадку це зовсім не так.
Покришка встановлюється на штатні диски, може монтуватися на камеру. Якщо використовується перший варіант, то гуму потрібно ставити тільки з камерою. На кованих можна використовувати без неї. Влітку це надійний варіант, а от взимку вся її ефективність зводиться до нуля. Також ті, хто встиг покористуватися моделлю, стверджують, що покришки з працею балансують. Незважаючи на те що більшість встановлюють ці шини на УАЗ зі штатними дисками і потім їздять без всяких проблем, це не зовсім правильно. Подібний нюанс дуже важливий. Ширина диска повинна бути більше ширини гуми. Так, для цієї покришки вона як мінімум становить 7 дюймів. Одним словом, модель надійна багато в чому. Але якщо попереду тракторна колія, а перед цим пройшов злива, то краще не ризикувати. Стверджують, що на бруду цей варіант погано управляється.
Зимові шини на УАЗ
На Уазах їздять багато і часто. Більшість пересідають на них з «Ниви». І адже є за що любити ці моделі - кліренс високий, відмінна прохідність і багато інших плюси. Про покупки зимового народ замислюється, коли за вікном мороз. Особливої \u200b\u200bчасу на вибір немає. Тому люди їдуть в магазини і купують те, що є на прилавку. Такий підхід в корені неправильний. У магазинах дуже часто пропонують лише те, що терміново потрібно продати. Найчастіше власники «буханців» віддають перевагу продукції вітчизняного виробника.
Багато набувають Я-192. Вона має серйозний зовнішній вигляд, а малюнок протектора досить агресивний. Що стосується зимової експлуатації, то така покришка ковзає і дуже небезпечна. Для холодної пори року підходить мало. А ось зимова гума на «Патріот» доступна в широкому асортименті. А так як штатний розмір коліс «Буханки» становить 225/75 / R16, то цілком можна застосувати ці моделі не тільки на ній, а й на інших автомобілях.
Nokian SUV і Hankook i Pike RW11
Nokian SUV - це вдосконалена версія минулої моделі, яка отримала безліч хороших відгуків.
У минулому році шина встигла показати, що не дарма її зробили. Але при цьому потрібно пам'ятати, що це бюджетне рішення. Підійде для зими як в шипованому, так і в нешиповані варіанті.
Цього не скажеш про Hankook i Pike RW11. Тут шипів немає. Це так звана липучка. Гума випущена корейським виробником. Товар досить якісний і пропонується за доступними цінами. Шину можна придбати за ціною від 3 до 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за одиницю. У неї багато позитивних відгуків. Модель відмінно себе показує взимку - навіть в глибокому снігу, на битій поверхні або на асфальті. Ця шина оптимально для міст, а й на бездоріжжі вона не підведе.
висновок
Ось такий сьогодні вибір гуми на автомобілі УАЗ. В цілому подумати є над чим. Існують і бюджетні рішення для міста, є і варіанти для екстремалів. Є навіть хороший вибір зимової гуми. Таким чином, ваш позашляховик буде цілий рік в повній бойовій готовності. Вам слід лише правильно вибрати покришки і вчасно перевзути свій транспорт.
