Всесезонна автомобільна гума цінується водіями, які експлуатують свої машини в активному режимі, і просто не мають можливості змінювати гуму в залежності від пори року і погодних умов. Крім того, найчастіше вона відрізняється непоганою прохідністю грунтовими дорогами і бездоріжжям. Саме до таких моделей відноситься Cordiant All Terrain. Відгуки про неї, написані водіями, говорять про непогані характеристики. Давайте розберемося, як саме виробнику вдалося створити універсальну та практичну модель всесезонної гуми.
Коротко про модель
Розробником є відома вітчизняна компанія Cordiant, яка є постачальником недорогої, але досить якісної шинної продукції для різних типів автомобілів. Конкретно ця модель позиціонується виробником як позашляхова, яка непогано виконуватиме свої функції на класичних автомобілях, призначених для заміських поїздок, серед яких улюблені рибалками «УАЗ» та Jeep, на які найчастіше встановлюється типорозмір 205*70 R15.
Згідно заяв маркетологів, вона здатна зберігати свої характеристики за будь-яких погодних умов, включаючи сильні морози, дощі, або ж спекотне літо. Наскільки це відповідає дійсності, ми спробуємо з'ясувати, проаналізувавши відгуки користувачів. Однак одне можна сказати напевно - реклама діє досить непогано, і модель Cordiant All Terrain 98H є однією з найпопулярніших у своїй ринковій ніші.
Протекторний малюнок
Як і у випадку з будь-якою сучасною шиною, при розробці протекторного малюнка не обійшлося без комп'ютерного моделювання. Так, результатом симуляцій стала шина, що володіє потужним поздовжнім центральним рубом. Воно відповідає за жорсткість усієї конструкції, яка потрібна при високих навантаженнях.
Доповнюють його два середні ребра, розташовані з обох боків від центру робочої поверхні шини. Вони виконані з окремих блоків, розділених досить широкими прорізами та розташованих під різним кутом один до одного. Таким чином дизайнерам вдалося створити велику кількість різноспрямованих ріжучих кромок, що забезпечують хороше зчеплення з дорожньою поверхнею незалежно від напрямку сили, що прикладається. Так, це допомагає маневрувати при проїздах розмоклою глинистою ґрунтовою дорогою, оскільки шина Cordiant All Terrain OA-1 впевнено веде автомобіль у тому напрямку, в якому хоче рухатися його водій.
Бічні протекторні блоки
Гума такого класу повинна мати підвищену міцність, оскільки шансів пошкодити її при русі бездоріжжям набагато більше, ніж на якісній асфальтованій трасі. Саме тому Cordiant All Terrain 215*65 R16 отримала потужні протекторні блоки, розташовані максимально близько до боковин, а також посилені бічні частини з додатковим кордом. Такий підхід дозволив забезпечити надійний захист від пошкоджень внаслідок проїзду по гострих перешкодах, а також за сильного удару.
Однак це не єдині плюси, отримані в результаті такого розташування бічних протекторних блоків. Їх особлива форма та розміщення дозволяє покращувати гребні характеристики шини, коли доводиться проїжджати глибокими калюжами, брудом, сніговою кашею або пухким снігом. Коли в точці контакту з дорожньою поверхнею знаходиться дуже багато бруду або снігу, саме завдяки їм автомобіль може впевнено і без пробуксування продовжувати рух.
Курсова стійкість та маневрування
Якщо розглянути докладніше центральне ребро, можна помітити, що його не цільне, а розділене невеликими зигзагоподібними прорізами. Це зроблено з метою покращення його ефективності при прямолінійному русі та невеликому маневруванні. В результаті завдяки підвищенню рівня зчіпки з дорогою покращується курсова стійкість, і автомобіль, укомплектований шинами Cordiant All Terrain, може легко долати невеликі перешкоди, не зміщуючись щодо руху.
При здійсненні більш різких маневрів, підключаються бічні блоки, що мають різноспрямовані кромки. Тому при необхідності зробити різкий поворот, не втративши швидкість, водій може не перейматися тим, що це може бути небезпечно.
Сітка ламелей
Оскільки йдеться про всесезонну шину, однією з її ключових особливостей має бути можливість протистояти ефекту аквапланування. В осінньо-весняний період це актуально, адже зливи досить нерідкі практично у всіх регіонах країни. Завдяки тому, що ламелі мають різноспрямоване розташування і власними силами досить широкі, вода може ефективно відводитися з плями контакту з трасою в найкоротші терміни.
Водії, які укомплектували цими шинами свої автомобілі, як запевняють виробники, можуть не переживати про те, що навіть при різкому в'їзді в калюжу машина може «плисти». Ефективне розташування ламелей Cordiant All Terrain 103H дається взнаки позитивно не тільки при русі по воді, але і в зимовий час, коли доводиться їздити по пухкому снігу. Він спресовується всередині канавок, не заважаючи автомобілю і навіть забезпечуючи краще зчеплення з дорогою. При обороті колеса ламелі самоочищаються, що дозволяє постійно повторювати цикл, і забезпечує стійкість під час руху снігом або сніговою кашею.
Доступні типорозміри
Оскільки виробник прямо вказує на кращі для установки типи автомобілів, у розмірній сітці є не так багато варіантів. Доступні шини з двома внутрішніми діаметрами - 15 та 16 дюймів. Для кожного з них випущено кілька варіантів ширини робочої поверхні та висоти профілю. Найпопулярнішим у покупців є типорозмір 205*70 R15. Є можливість вибрати і швидкісний індекс. Максимальна допустима швидкість коливається між 180 та 210 кілометрами на годину.
Позитивні відгуки про модель
Настав час ознайомитися з думкою водіїв, які вже користуються цією гумою за різних умов досить довгий час. Їхні відгуки про Cordiant All Terrain є одним з основних критеріїв, що наочно показують практичність даної моделі. Серед основних позитивних якостей вони відзначають такі:
- Прийнятна вартість.У порівнянні з іншими моделями, представленими на ринку, ця має по-справжньому приємну ціну і доступна для покупців з невисоким рівнем доходу.
- Продуманий рисунок протектора.Крім того, що шина виглядає привабливо і може прикрасити позашляховик, вона добре справляється з поставленими перед нею завданнями, проявляючи себе з найкращого боку за будь-яких умов.
- Боротьба з аквапланування.Гума без проблем відводить із плями контакту з трасою зайву воду, не даючи автомобілю можливості «плисти» через поверхневий натяг.
- Висока зносостійкість.Опір абразивному зносу та велика висота протекторних блоків продовжують термін служби шини, дозволяючи користуватися нею протягом кількох десятків тисяч кілометрів. Відповідно до відгуків про Cordiant All Terrain, в залежності від стилю водіння ці показники можуть змінюватися.
- Низький рівень шумності.Само собою, гума з високим протектором має деякий неприємний гул, що виникає під час руху, проте, за словами водіїв, у цієї моделі він помітно тихіше, ніж у прямих конкурентів із цього ж сегмента.
Як можна помітити з вищенаведеного списку, шини моделі можна цілком назвати вдалими. Проте є деякі недоліки, які варто враховувати перед покупкою.
Негативні сторони моделі
Серед ключових мінусів у відгуках про Cordiant All Terrain найчастіше є проблема з балансуванням. Деякі користувачі вказують, що після установки шин на диски іноді потрібні вантажі вагою до 100 грам, що є не дуже хорошим показником і свідчить про недостатній контроль якості на виході з конвеєра. Частина користувачів відзначає, що гума більш дубова порівняно з пропозиціями конкурентів, проте при цьому вона досить непогано поводиться в зимовий період при заморозках. Тому говорити про неякісну гумову суміш не варто, вона просто пристосована витримувати надвисокі навантаження.
Висновок
Якщо ви любите офф-роад поїздок, маєте відповідний автомобіль і хочете отримати надійні шини, то звернулися за адресою. Розглянута модель має всі необхідні особливості, щоб забезпечити безпеку, комфорт водіння і прохідність у важкодоступних місцях. Вона має низку переваг, які поряд з невисокою вартістю вигідно виділяють її перед конкурентами. А мінуси, хоч і існують, для одних можуть здатися незначними, а для інших легко усунутими і такими, що не впливають на безпеку і комфорт у поїздках.
- не хочете витрачати багато грошей
- Діаметр: R15-R16
- Профіль: високий
- Виробництво: Росія, Тайвань
Асфальт
Бездоріжжя
Зима
Додаткові фішки
Резиносуміш
Малюнок
Кому є сенс купити Cordiant All Terrain
Вітчизняна універсальна гума. Всесезоння не на словах, а на ділі – зимова їзда можлива. Відмінне співвідношення ціна/якість. Придивіться уважніше, якщо ви:
- багато їздіть убитими дорогами
- бажаєте розширити позашляхові можливості свого автомобіля в порівнянні з базовою гумою; при цьому не бажаєте сильно втрачати керованість на асфальті
- не любите перевзутися під сезон
- не хочете витрачати багато грошей
- живете в горах або широтах із сильними коливаннями температур
Основні характеристики всесезонної шини Cordiant All Terrain
- Тип протектора: ненаправлений, симетричний, all terrain
- Діаметр: R15-R16
- Профіль: високий
- Швидкісний індекс: S, T, H (180-210 км/год)
- Індекс вантажопідйомності: 98-111 (750-1090 кг на колесо)
- Виробництво: Росія, Тайвань
Cordiant All Terrain на авто Ніва 2131 Відгуки водіїв: переваги та недоліки Кордіант Алл Терран
Невибаглива універсалка, у своєму бюджетному класі одна з найкращих. В останні роки Cordiant вирішив створити шини класу АТ для російського клімату і дорожніх умов. Судячи з відгуків та репортів у соцмережах - задум удався. Давайте розберемося, як поводиться дана модель у різних ситуаціях.
Асфальт
До 120 км/год адекватна керованість, інформативне кермо. Після 120 реакція коліс починає запізнюватися, при різкому маневрі або переставці можливе занесення. Динаміка набору швидкості слабко відрізняється від шосейки. Гальмівний шлях середній по класу на сухій дорозі, некритично довга на мокрій, треба відчути це і тримати дистанцію. Добре ріже калюжі, аквапланування пізніше. Шум у порівнянні з іншими АТшками нижче середнього. Гума жорстка - стики та вибоїни відчуваються. Протектор досить міцний, непогано тримає удар, є певний імунітет до раптових вибоїн. Ресурс служби трохи поступається лідерам ринку, але серед шин аналогічного цінового рівня практично поза конкуренцією. Витрата палива вище за шосейну гуму, стандартно для АТ.
Cordiant All Terrain крупним планом Бездоріжжя
Хороша прохідність на щебені, трав'яному полі та ґрунті, включаючи розкислий після дощу. Непогано на скелях та кам'янистих переходах, але при зростанні ухилу та на високих валунах почне ковзати. Деякі водії хвалять прохідність на піску. Бруд - тільки легкий, канавки замилює; якщо машина застрягне - виїхати можна тільки докопавшись колесами до ґрунту, так що оцініть глибину замісу перш ніж туди потикатися. Глина - будь-які експерименти, крім "проскочити невелику ділянку на швидкості", протипоказані. Убиті путівці - тримається, не носить, але буде тряска. Нижче – відео про пригоди грибників, яким перерили звичний шлях, через що довелося покататися по заболоченому полю та розмоклій лужистій ґрунтовці; можна побачити, що машина йде легко і не буксує на легкому бездоріжжі.
Зима
Cordiant All Terrain зберігає стабільний рівень еластики в досить широкому діапазоні температур – на морозі чіпляється через шорсткість дороги, на спеці не розповзається по асфальту. Працює на сніговому покриві, не боїться каші. На льоду та укоченому снігу - слизько, треба включати повний привід та обережність. Загалом, якщо відштовхнутися від слів водіїв - трохи гірше за середню липучку, краще за більшість всесезонок. У місті, де чистять дороги і не дуже часто ожеледиця - цілком реально використовувати цю модель цілий рік.
Додаткові фішки
Термоадаптивність може стати в нагоді тим, хто живе в гірській місцевості або здійснює тривалі переїзди зі зміною кліматичних поясів - немає проблеми падіння їздових властивостей гуми при різкому похолоданні або потеплінні навколишнього середовища. Жителі північних широт, яким у холодну пору року потрібна строго зимова гума, можуть використовувати вседорожній Кордіант як літню покришку, яка підстрахує при раптовому похолоданні та допоможе пройти пік черг на сезонне перевзуття.
Cordiant All Terrain на авто Subaru Forester Всесезонна гума Cordiant All Terrain: опис від виробника, технології
Резиносуміш
Ця модель розрахована на експлуатацію за температури від -45 до +55 градусів Цельсія.
Малюнок
Шашечки у вигляді нерівномірних трапецій утворюють грані зачепа під різними кутами, що дозволяє забезпечити належний рівень зчіпки, маневреності та курсової стійкості на широкому спектрі різновидів дорожнього покриття. Дренажна мережа добре розвинена - вода, бруд та снігова каша збираються поздовжніми канавками та віддаляються діагональними. Центральне ребро покращує курсову стійкість на рівній дорозі.
Переваги:
1) Ціна. 2) Нормально їде асфальтом, по проселку так взагалі чудово. 3) Протектор мало зношується.
Недоліки:
не виявлено
Коментарі:
Взагалі гума виправдовує свою вартість на 99%. Якщо голова на плечах і в ній немає вітру, то можна використовувати цілий рік, але краще не варто! Час покаже скільки сезонів вона відходить, але за 10000 км. зносу – ні.
Переваги:
Поставив на ШНиву після штатної Ками. Відчуття - ніби пересів на іншу машину: відчутно покращала динаміка, зник шум, з'явився накат. Раніше навіть не уявляв, що гума може так змінити поведінку авто!
Недоліки:
Суб'єктивно - гальмування стало трохи більш важливим... Може, поки не обкаталася.
Коментарі:
Для Шеві Ниви: Порівняно зі штатною Камою – небо та земля, машина, що називається, поїхала. Настільки вразився, що навіть відгук перший раз написав! У бруді поки не ліз, але, судячи з протектора, середня бездоріжжя цілком під силу.
Переваги:
Низька ціна. Висока зносостійкість (брав у червні 2012 року. Протектор залишився близько 3 мм.)
Недоліки:
Коментарі:
Брав на Ниву розміром 205/70 R15. По бездоріжжю поводиться дуже непогано. За 6 сезонів експлуатації трасами нашої країни протектор залишився 3 мм, при сезонному пробігу 30-35 тис.км. Вважаю чудовим такий результат. Цього сезону знову братиму таку ж.
Шини Cordiant All Terrain - позашляхова гума для автомобілів з підвищеними характеристиками прохідності, повнопривідних джипів, кросоверів або пікапів. Покришка Кордіант Ал Терран може використовуватися протягом цілого року, оскільки протекторна гума здатна пристосовуватися до будь-яких температур, діапазон яких варіюється від - 45°C морозу до 55°C спеки.
Шина демонструє відмінні зчіпні характеристики в ожеледицю, підвищену прохідність на бездоріжжі, а також забезпечує комфортну їзду на рівному асфальті. Гума Cordiant All Terrain повідомляє автомобілю впевнену керованість на укоченому снігу, прохідність у пухкому снігу, сльоту та на брудній дорозі. Шина класу All Terrain (вседорожня) дає можливість легко пересуватися по розбитих дорогах, водночас дозволяючи автомобілю розвивати пристойну швидкість на якісному дорожньому покритті. Покришки серії Кордіант Ал Терран мають індекси швидкості T і H, що відповідає швидкісним режимам до 190 - 210 км/год відповідно.
Cordiant All Terrain: універсальна шина для будь-яких умов
Покришки Cordiant All Terrain є справді універсальною гумою, яка дозволяє комфортно та безпечно долати будь-які дороги. Шини призначені для автолюбителів, які в рівному відсотковому співвідношенні пересуваються як по розбитих дорогах, бездоріжжю, так і рівному асфальту. Причому завдяки чудовій пристосованості протектора перехід з якісного покриття на розбиту приміську дорогу практично непомітний.
Шини Кордіант Ал Терран мають досить високі індекси навантаження, що робить їх пристосованими для важких позашляховиків, а також для пікапів, які використовуються в режимі повного завантаження. Висока прохідність та відмінна керованість вигідно доповнюється надійністю шин, яка визначається міцністю конструкції каркасу, конфігурації протектора та складу гумового шару.
Вседорожній протектор – широкі можливості для подолання будь-яких маршрутів
Протектор Cordiant All Terrain має універсальний рисунок досить складної конфігурації. У центральній частині малюнка є суцільне поздовжнє ребро, поділене на трапецієподібні блоки діагональними прорізами. У свою чергу, кожен блок цього ребра поділений навпіл більш вузьким прорізом, спрямованої перпендикулярно каналів, що розділяють ці блоки. Центральне ребро визначає високу курсову стійкість автомобіля, інформативне управління та підвищує якість зчеплення під час руху прямою траєкторією.
Блоки центральної частини протектора Кордіант Алл Терран та блоки плечових частин, які закінчуються біля боковини покришки, мають єдиний малюнок, та розділені між собою складною системою каналів та прорізів. Така конфігурація визначає наявність великої кількості гострих граней, які є крайками зчеплення, що забезпечують ефективний контакт із дорожнім покриттям.
Малюнок діагональних зігнутих каналів зовнішньої частини має зворотну спрямованість щодо малюнка внутрішньої частини. Прорізи, що використовуються в протекторі вседорожньої гуми Cordiant All Terrain, мають кілька видів, що сприяє чудовій якості зчеплення на дорожньому покритті різної якості та в будь-яку погоду. Конфігурація блоків центральної частини малюнка протектора, а також спрямованість малюнка повідомляє автомобілю впевнену керованість на укатаному снігу, стійкість та відсутність ковзання на нестабільних ґрунтах, брудній дорозі та сльоті.
Блоки плечової частини протектора Кордіант Алл Терран мають досить гострий кут і складну форму, завдяки якій автомобіль набуває чудової маневреності, а також гострі грані масивних блоків є ефективними «ґрунтозачіпами», які підвищують прохідність автомобіля під час руху бездоріжжям.
Переваги Cordiant All Terrain
Універсальна гума Cordiant All Terrain має низку переваг, які надають власнику автомобіля істотні переваги щодо покришок для міста або гуми, використання якої залежить від сезонності. Доступна ціна шин цієї моделі вигідно доповнюється унікальними ходовими властивостями:
- Підвищена прохідність
- Комфортна їзда на асфальті
- Відмінне зчеплення в ожеледь
- Інформативна керованість
- Протидія ковзанню на мокрій дорозі
- Низький рівень шуму
- Стійкість до зносу
Підвищена прохідність
Одна з основних потреб, яка, за задумом конструкторів, має бути реалізована за допомогою шин Cordiant All Terrain – це можливість комфортно та безпечно пересуватися будь-якими дорогами, від складних умов бездоріжжя до якісного покриття міських доріг. І нова шина повною мірою забезпечує прохідність автомобіля на будь-якій дорозі, причому у будь-який сезон року. Бруд, сніг, розбиті або ґрунтові дороги, сльота або рівний асфальт міських магістралей - шина Кордіант Ал Терран в будь-яких умовах демонструє високу продуктивність і безпеку.
Комфортна їзда на асфальті
Висока прохідність шин Cordiant All Terrain не робить їх малопридатними для комфортної їзди рівними дорогами. Навпаки, покришки цієї серії дозволяють розвивати на рівній трасі пристойну швидкість, забезпечуючи безпечне водіння і впевнену керованість. З шинами Кордіант Алл Терран водій набуває можливості виконувати чіткі маневри у щільному потоці машин, покришки забезпечують швидкий розгін та ефективне гальмування.
Відмінне зчеплення в ожеледь
Заледеніла дорога є однією з неодмінних умов, з якими стикається автолюбитель в зимовий час, і шина Cordiant All Terrain забезпечує ідеальне зчеплення на обмерзлом асфальті, замерзлій сніжній кірці або суцільному льоду замерзлих калюж. Численні кромки зчеплення, утворені прорізами, що перетинають малюнок протектора під різними кутами, а також поперечними ламелями плечових блоків забезпечують якісний контакт, ефективно захоплюючи дрібні нерівності покриття.
Інформативна керованість
Спрямованість малюнка протектора Кордіант Алл Терран визначається взаємним розташуванням блоків, забезпечує автомобілю високу курсову стійкість, можливість динамічно маневрувати, а також високу інформативність управління. Шини швидко реагують на повороти керма, забезпечуючи зворотний відгук, завдяки чому водій може точно маневрувати на міському асфальті, також автомобіль зберігає відмінну керованість та у складних умовах бездоріжжя.
Протидія ковзанню на мокрій дорозі
Весняне бездоріжжя, сльота, велика кількість калюж на дорозі не є причиною для занепокоєння, шина Cordiant All Terrain здатна ефективно протистояти ковзанню автомобіля на мокрій дорозі при підвищенні швидкості. Ефект аквапланування виключається завдяки швидкому відводу води з плями контакту. Широкі поздовжні канали та розгалужена система діагональних канавок дозволяє захоплювати значні маси води в зоні плями контакту та відводити воду з боків від колеса.
Низький рівень шуму
Система розташування шашкових блоків, створена з урахуванням сучасних принципів 3D-моделювання, забезпечує мінімальний рівень шуму, який є наслідком тертя рельєфу протектора щодо дорожнього покриття. На рівному асфальті водієві та пасажирам забезпечується високий рівень акустичного комфорту, шум не відволікає від водіння, його відсутність сприятливо відбивається на довготривалій концентрації уваги.
Стійкість до зносу
Завдяки новій гумовій суміші шина Кордіант Ал Терран відрізняється підвищеним пробігом, що особливо актуально при цілорічному використанні комплекту покришок. Гума залишається еластичною за будь-якого температурного режиму, не перегрівається в літню спеку, що визначає високий ступінь стійкості до стирання про дорожнє покриття.
Нижче в таблиці показані типорозміри шини Кордіант Ал Терран наявні на складі.
Розміри шини Кордіант Алл Терран тимчасово відсутні на складі. Можливо зробити попереднє замовлення (кнопка "повідомити про надходження"). Ми повідомимо вас, як тільки товар з'явиться на складі.
Позашляхова шина Cordiant ALL TERRAIN - це продукт вітчизняного виробника автошин, що завоював загальне визнання у російських автовласників. Їй не страшні жодні примхи природи - ні зливи, ні бруд, ні сильні снігопади. Вона впевнено і слухняно веде себе на слизькому асфальті та суцільному бездоріжжі, забезпечуючи безперешкодну керованість та відмінну динаміку автомобіля. Найбільшим попитом модель має серед власників позашляховиків марки УАЗ і Jeep.
Функціональний протектор
Протекторна доріжка створена з допомогою сучасних методів програмного моделювання. Вона представлена такими функціональними елементами:
- Поздовжнє ребро жорсткостіскладається із скошених гумових блоків, грані яких розташовуються під кутом близько 60 градусів до поздовжньої осі симетрії. Його головна функція – підвищення розгінних та гальмівних властивостей.
- Трапецієподібні блокиплечових секцій виконують одразу дві функції. По-перше, як і поздовжнє ребро, вони необхідні для покращення зчіпних якостей, забезпечення швидкого розгону та безпечного гальмування. По-друге, вони посилюють поперечне зчеплення при маневруванні, за рахунок чого колеса не прослизають по асфальту при повороті керма.
- Глибокі ламелітакож є багатофункціональними - ці елементи створюють безліч кромок зчеплення, а також доповнюють гідродренажну систему, забезпечуючи якісніше видалення вологи з контактної плями.
- Мережа водовідвідних борозенок, що відрізняються за формою та шириною, гарантує повну безпеку при пересуванні по мокрій трасі та путівці, де часто зустрічаються болотисті ділянки з глибоким шаром бруду. Дренажні канали не тільки витісняють бруд і воду з плями контакту, але й мають самоочисні властивості.
Широкий діапазон робочих температур
Автошина Cordiant ALL TERRAIN є всесезонною. Її можна експлуатувати цілий рік - і в спекотний літній сезон, і в морозні зимові дні. Ні спека, ні сильні холоди не впливають на стан та робочі характеристики покришки. При сильному нагріванні компаунд не липне до гарячого асфальту, тому витрата палива залишається незмінною. В умовах низьких температур гума не "кам'яніє" і залишається пружною, завдяки чому виріб завжди зберігає стабільні зчіпні якості.
Cordiant All Terrain - всесезонна бюджетна шина із симетричним малюнком протектора для позашляховиків. Призначена для змішаних умов експлуатації - бездоріжжя та міських доріг.
Країна виробник: Росія.
Тест Cordiant All Terrain від російського видання «За кермом», проведений у 2013 році
У 2013 році експерти російського журналу «За кермом» провели тест всесезонної шини Кордіант Ал Терран у розмірі 215/65 R16 і порівняли її з одинадцятьма покришками бюджетного, середнього та преміум класу. У тестах брали участь як аналогічні шини для бездоріжжя, і звичайні шосейні шини.
Підсумки тесту
За підсумками тесту Cordiant All Terrain посіла 11 місце у загальному заліку. На тлі шосейних покришок вона показала очікуване слабке гальмування та керованість на асфальті, але найкраще проявила себе на ґрунтовій дорозі.
| Дисципліна | Місце | Коментар | |
|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому асфальті | 11 | Гальмівна дорога на 6.7 метрів довша, ніж у лідера тесту. | |
| 9 | Швидкість виконання переставки на 4 км/год менша, ніж у лідера тесту. | ||
| Керованість на сухому асфальті | 8-10 | ||
| Курсова стійкість | 9-12 | Суб'єктивна оцінка курсової стійкості – 6 балів. | |
| Гальмування на мокрому асфальті | 11 | Гальмівна дорога на 4,5 метра довша, ніж у лідера тесту. | |
| 10 | Швидкість виконання переставки на 2,6 км/год менша, ніж у лідера тесту. | ||
| Керованість на мокрому асфальті | 8-11 | Суб'єктивна оцінка керованості – 6 балів. | |
 | Економічність при 90 км/год | 10-12 | Витрата палива на 0,2 л/100км більша, ніж у лідера тесту. |
| Економічність при 90 км/год | 11-12 | Витрата палива на 0,3 л/100 км більше, ніж у лідера тесту. |
Відгук експертів, які проводили тест:
Оскільки шина розроблена для їзди грунтовкою, то на асфальті вона очікувано гальмує слабо (хоча на мокрій поверхні гальмівний шлях менший, ніж у преміальної Dunlop). На високій швидкості машину "качає". При спробі плавного перестроювання зі смуги в смугу спочатку веде себе мляво, а потім різко йде в замет на задній осі. Швидкість виконання переставки середня, але керованість автомобілем складна. У ході шина жорстка, галаслива, особливо при швидкості вище 50 км/год. Низька паливна економічність.
Список протестованих шин:
