Шини «Кама» сьогодні створюються на Нижньокамську шинному комплексі. Це одне з небагатьох російських підприємств, де можна виявити найбільш сучасний комплекс обладнання. Крім того, там регулярно відбувається впровадження нових технологій.
Відмінність зимових моделей даної фірми від інших полягає в особливому складі гуми, в результаті чого, навіть при сильних морозах вони незмінно зберігають еластичність. Що стосується шипованих моделей, то дана різновид шин складається з пари гумових шарів, кожен з яких має свою власну текстуру, і в результаті, шипи чудово утримуються, і можуть добре виконувати свою основну обов'язок - фіксувати автомобіль на дорозі.
мета компанії
Даний завод, з самого моменту свого заснування, мав основною метою саме створення високоякісних шин - на відміну від багатьох зарубіжних виробників, тут засновники спочатку прекрасно бачили свою мету, і йшли до неї, не розпорошуючись на інші. При всій високій надійності таких шин, їх ціна залишалася завжди цілком доступною для пересічного споживача.
На сьогоднішній день продукція бренду реалізовується більше, ніж тисячею точок, вони торгують автомобільною гумою по всій Росії. В асортименті АТ «Нижнекамскшина» завжди можна знайти не менше ста двадцяти гумових типорозмірів.
Свого часу, бренд Кама став найпершим в Росії творцем гумових шин, який почав поставляти свої вироби таким брендам, як Fiat, Skoda і Volkswagen. Ці марки набувають дану продукцію, щоб випускати свої машини з шинами в базовій комплектації. Природно, мова йде про тих заводах, які розташовуються на території Росії.
Характеристики популярних моделей бренду
Даний бренд має цілу низку моделей, у яких є металокордним конструкція. В результаті чого живучість шини багаторазово збільшується, особливо, в умовах російських доріг. Справа в тому, що дана конструкція передбачає можливість експлуатувати покришки на підвищених швидкостях. Вони мають відмінну ударостійкість, і здатні до певної межі протистояти порізів і іншим механічних пошкоджень.
Також досить цікавою особливістю цих шин є товста гума під протектором. Завдяки такій товщині глибина протектора шини Кама може бути збільшена, після того, як вона зітреться до певної критичної величини. Простіше кажучи, такі шини можна «заточити», немов затупився олівець - є достатній запас.
Як правило, така особливість надзвичайно популярна у ощадливих власників покришок, які обожнюють займатися донарезкой протектора. Термін служби покришок, в результаті, серйозно збільшується. Причому, в залежності від акуратності самого водія, його можна збільшити втричі. Покришка забезпечена спеціальним індикатором зносу - зображенням ножа. Якщо ви бачите, що протектор стерся до цієї межі, значить, малюнок пора відновлювати.
Найкращою моделлю шин бренду вважається EIRO 129 ". У Росії її продають гігантськими тиражами, і тому є причина - модель має настільки екологічну і просту конструкцію, що у багатьох експертів вона вже встигла отримати кличку «зелена шина». В її складі присутній досить багато кремнезему, який давно вже застосовують всі головні творці шин.
01.02.2020
Степан Краско
Другий комплект вже Флейм міняю. Гриж ніяких немає, експлуатація цілорічна (у нас не холодніше -15 зазвичай). В основному місто, але в ліси іноді виїжджаємо. Досвід водіння на Ниві у мене величезний, шини не підводять. На невеликому снігу працюють також впевнено, як і на сухому асфальті. Чи не плавляться на спеці і не дубеют при наших мінуси.
Корисний відгук? Так / ні Та ні (-1 )
30.01.2020
evgen123456789
Дані шини купував новими на тойота спрінтер.Откатал сезону 4-5 точно вже не вспомню.Что сподобалося в камі євро: держак (хороший зачіп як на сніговій каші так і на льоду), при гальмуванні також автомобіль максимально швидко зупиняється з мінімальними зносом, бокового заносу так само не було (ручником пустити в занос на снігу досить складно), висока стійкість до зношування (реально 4-5 зим відкатав шипів залишилося відсотків 70 і сама гума на вигляд з мінімальним зносом) склад самої гуми м'який навіть в мороз.
З мінусів: вона реально гучний на асфальті, є з чим порівнювати зараз їжджу на камі ирбис вона рази в два менше шумить, але у неї поганий держак (ірбіс я б не став рекомендувати)
Корисний відгук? Так / ні Та ні (-1 )
24.01.2020
Алекс74gotovehat
Такі шини стоять на ВІС-2347 (каблучек) на задній осі, на передку китайські шиповані Tigar. Вийшло, що працюю у приватника на ньому з листопада, тобто моя оцінка по експлуатації тільки за зимовий період, при мінусових температурах. Чи то поєднання шин вийшло не вдалим, але тягає у мене задню вісь в занос так, що створюється враження що зчеплення з дорогою взагалі у них немає. На не завантаженою машині входити в поворот доводиться дуже обережно. Кілька разів йшов в некерований замет навіть навантажений на відносно невеликій швидкості. Загальний мій стаж 25 років, доводилося їздити на різних автомобілях. Але з таким зіткнувся вперше, може є якась специфіка управління каблучком. Загалом даними шинами при експлуатації в зимовий період незадоволений, схиляюся до шиповану гуму.
Корисний відгук? Так / ні Та ні (+1 /-1 )
31.12.2019
Олександр Деман
Придбав в колеса даром йшла разом з камерами. Збалансовані в межах 100-190г на колесо. Як універсальна гума дуже добре поводиться на буханці. Взимку добре тримає дорогу навіть на ожеледі знову ж в рамках розумного. Повний привід підключаю коли рушаю на торований підйом. Круті спуски і підйоми проходити тільки перпендикулярно інакше наровит сповзти боком. Перевершила мої очікування.
Корисний відгук? Так / ні Та ні
31.12.2019
Олександр Деман
Придбав в колеса даром йшла разом з камерами. Збалансовані в межах 100-190г на колесо. Як універсальна гума дуже добре поводиться на буханці. Взимку добре тримає дорогу навіть на ожеледі знову ж в рамках розумного. Повний привід підключаю коли рушаю на торований підйом. Круті спуски і підйоми проходити тільки перпендикулярно інакше наровит сповзти боком.
Корисний відгук? Так / ні Та ні (+1 )
31.12.2019
Аднач
12.12.2019
гість москва
Купив з авто заводу йшла проїхав 4 роки використовував цілий рік почав продавати машину на задніх колесах всередині по великій грижі а на передніх також всередині по маленькій грижі а так протектори нормальні були пробіг 65 тисяч було по спідометрі. Якщо купувати то мимо пройшов а з машиною буде йти то можна їздити гул мінімальний балансувати нормально жорсткість середня що вона всесезонки були.
Корисний відгук? Так / ні Та ні (+2 /-1 )
Продукція компанії «Нижнекамскшина» відома всім автовласникам країни. Демократичні ціни і вищі технічні характеристики автошин НШЗ задовольнять вимоги кожного водія.
НШЗ - гігант-виробник гуми
Підприємство Ніжнекамсшіна розпочало свою діяльність в 1971 році і виступало головним виробником гуми для вантажного транспорту ВАЗ і КамАЗ.
Завод «Ніжнекамсшіна» може похвалитися наявністю заводської лабораторії і лабораторії для проведення випробувань. Виробнича ...
база і науково-технічний центр «Кама» дозволили підприємству зайняти лідируючі позиції на ринку продажів.
Сьогодні Ніжнекамсшіна є постачальником Кама шин для виготовлення таких автомобілів, як Fiat, Skoda, Volkswagen. Вся продукція проходить ретельну багатоступінчасту перевірку перед продажем і чітко виконує свою роботу навіть при тривалому застосуванні.
Різноманітність модифікацій продукції
Зимові, літні та всесезонні шини купити можна за допомогою нашого інтернет-магазину шин Колеса Задарма абсолютно в будь-який час.
Зимові шини НШЗ демонструють відмінні протиковзкі показники при наявності ожеледиці та снігопаду. Короткий гальмівний шлях і високе зчеплення з важкою дорогою, яка була досягнута за рахунок правильного позиціонування шипів, допоможуть водієві впевнено почувати себе при водінні в зимовий час.
Шини літні НШЗ, завдяки асиметричному рисунку протектора, добре себе показують як на сухій, так і на мокрій дорозі. Безпечне управління гарантовано кожному автовласнику.
Шини Кама Євро 129 - лідер продажів, який користується попитом і відповідає всім світовим стандартам виробництва гуми. Ця марка з'явилася в продажу в 2004 році і міцно зайняла лідируючі позиції, адже технологія виготовлення заснована на використанні ліцензії компанії Піреллі. Легкова літня гума оснащена блоками для відводу води, що допоможе водієві максимально безпечно керувати транспортним засобом на мокрому асфальті.
Гума Кама 217 відрізняється від інших моделей спрямованим протектором, який рухається в різні боки і гарантує відмінне зчеплення з дорогою, тому вона так сильно полюбилася всім водіям країни.
Продукція «Ніжнекамсшіна» це:
- Якість світового рівня;
- Широкий вибір моделей;
- Доступна вартість;
- Тривалість експлуатації;
- Безпека водіння;
- Комфортабельність керування транспортним засобом.
Варто купити продукцію НШЗ, щоб підвищити якість власного пересування.
Купити шини НШЗ
Замовити гуму можна за допомогою нашого сайту всього лише за дві хвилини. Автошини НШЗ - відмінний вибір покупців.
ПАТ «Нижнекамскшина» випускає широкий асортимент легкових, комерційних, індустріальних і сільськогосподарських шин. У розпорядженні компанії є високотехнологічний виробничий комплекс, оснащений якісним автоматизованим обладнанням. Вся продукція проходить багаторівневий контроль і обов'язкову сертифікацію. Її експлуатаційні характеристики повністю відповідають вимогам споживачів і російським ГОСТам.
Якщо Ви не готові переплачувати за продукцію розкручених брендів і хочете укомплектувати свій автомобіль якісної гумою, пропонуємо купити шини Кама в нашому інтернет-магазині. У каталозі представлений широкий вибір літніх, зимових і всесезонних покришок для легкових авто, позашляховиків і комерційного транспорту. Ви легко підберете підходящий варіант за ціною та характеристиками, скориставшись зручним онлайн-фільтром. Щоб отримати більш детальну інформацію та уточнити терміни доставки товару по Москві або Московської області, проконсультуйтеся з нашим менеджером.
Синоніми:Kama, шини Kama, автошини Kama, шини Кама, автошини Кама, «Нижнекамскшина», автошини «Нижнекамскшина», шини «Нижнекамскшина», шини НкШЗ, автошини НкШЗ.
ВАТ «Нижнекамскшина»
Нижнекамскшина (Нижнекамский шинний завод) - завод з виробництва шин. Повне найменування - Товариство з обмеженою відповідальністю «Нижнекамскшина». Розташований в Нижньокамську.
Продукція
Завод випускає автомобільні шини близько 100 типорозмірів для легкових, вантажних автомобілів, сільськогосподарської та вантажної техніки. Велика частина продукції, що випускається поставляється на комплектацію автозаводів. В даний час основною продукцією заводу є шини КАМА ЄВРО.
Історія
Шини КАМА і КАМА EURO. Сьогодні в нашій країні немає жодної вулиці, жодного метра дороги або бездоріжжя, де б не залишилося слідів від їх протектора. Легкові автомобілі і важкі вантажівки, автобуси і спортивні машини, комбайни і колісні трактори - ось уже майже 40 років «взуття» для них виробляє ВАТ «Нижнекамскшина».
Все почалося в 1968 році, з того пам'ятного дня, коли на Нижньокамський землі був виритий котлован і закладений перший бетонний блок майбутнього шинного заводу. Здача перших об'єктів. Установка перших верстатів. Пуск перших агрегатів. Підготовчі роботи. І, нарешті, перша автокамери, випущена 29 квітня 1973 року. Саме цей день прийнято вважати днем \u200b\u200bнародження підприємства.
Вибір будівництва найбільшого в Росії заводу з виробництва автомобільних шин упав на Нижньокамськ не випадково. На той час тут вже виросли найбільші виробництва нафтохімічної продукції і підприємства енергетики.
У квітня 1967 року Міністр нафтопереробної і нафтохімічної промисловості СРСР В.С.Федоров доручив фахівцям опрацювати питання про будівництво заводу автомобільних шин в складі споруджуваного Нижньокамського нафтохімічного комбінату. Для забезпечення автомобільними шинами Волзького, Ульяновського автомобільних заводів і парку автомобілів прилеглих районів було вирішено побудувати в Нижньокамську завод з випуску автомобільних шин. Незабаром інститут «Резінопроект» отримав завдання на розробку проекту Нижньокамського шинного заводу потужністю 7 мільйонів автопокришок і 9,2 мільйонів автокамери в рік.
Згідно з Постановою Ради Міністрів СРСР від 18 квітня 1968 р № 251 в травні в Нижньокамську почалися роботи з будівництва першого шинного заводу в Татарстані.
Хроніка історичних подій ВАТ «Нижнекамскшина»
1968 рік.
7 травня закладений перший бетонний блок під фундамент першого виробничого корпусу майбутнього шинного заводу.
В кінці 1968 року розпочато будівництво основного ремонтно-механічного блоку, головного виробничого корпусу, пожежного депо, їдальнею і т.д.
1970 роки.
Почалися роботи зі спорудження лінії електропередачі ЛЕП-110 від Нижнєкамської ТЕЦ. Завершено будівництво теплотраси «ТЕЦ - шинний завод».
Організовано автокамерних цех, центральна заводська лабораторія (ЦЗЛ), ремонтно-механічний цех (РМЦ), технічний відділ.
Випущений перший номер настінної газети «Шинник».
4 серпня створена перша партійна група в складі 11 комуністів шинного заводу.
1971 рік.
25 травня Міністр нафтопереробної і нафтохімічної промисловості СРСР В.С. Федоров підписав наказ № 342 про виділення споруджуваного шинного заводу зі складу Нижньокамського хімкомбінату на правах самостійного підприємства з назвою «Нижньокамський шинний завод».
15 червня директором Нижньокамського шинного заводу призначений Микола Зеленов.
1972 рік.
26 липня затверджено перший товарний знак Нижньокамського шинного заводу, розроблений конструктором Г. Чибиряк.
Створено конструкторсько-експериментальний відділ, першою розробкою якого стала автокамери 6.15х13.
1973 рік.
29 квітня отримано перший автокамери 6,15х13 для автомобілів «Жигулі».
У зв'язку з будівництвом великовантажних автомобілів в Набережних Челнах в грудні 1973 року розпочато будівництво другого шинного заводу з виробництва вантажних шин для автомобілів «КамАЗ».
1974 рік.
14 січня зібрана перша шина 6,15х13.
6 квітня в автокамерних цеху виготовлена \u200b\u200bмільйонна автокамери.
29 квітня в підготовчому цеху отримана перша гумова суміш.
12 липня вийшов у світ перший номер заводської багатотиражної газети «Нижньокамський Шинник».
25 жовтня виготовлена \u200b\u200bмільйонна шина.
1975 рік.
Почалася реконструкція виробництва для випуску сільськогосподарських і вантажних шин радіальної конструкції. Паралельно йшло будівництво заводу вантажних шин.
1977 рік.
5 квітня Нижнекамский шинний завод отримав нову назву: Виробниче об'єднання «Нижнекамскшина».
1978 рік.
23 квітня на заводі вантажних шин отримана перша продукція - шина для великовантажних автомобілів «УРАЛ».
1985 рік.
18 червня відкрито піонерський табір «Чайка».
Ремонтно-механічний завод (РМЗ) виділений зі складу ВО «Нижнекамскшина» як самостійне підприємство з виробництва нестандартного обладнання і запасних частин для шинної промисловості.
1993 год.
27 травня вийшов у світ перший номер щотижневої газети «Чулман», що видається на татарською мовою.
1994 рік.
ВО «Нижнекамскшина» перетворено в акціонерне товариство відкритого типу «Нижнекамскшина».
1997 год.
15 січня комітетом Російської Федерації по патентах і товарних знаків видано Свідоцтво № 149226 на товарний знак «Кама».
14 липня генеральним директором ВАТ «Нижнекамскшина» призначений Радик Ільясов.
1999 год.
Для успішного просування нижньокамскі шин на російському і зарубіжному ринках створений Торговий Дім.
2000 рік.
21 липня укладено угоду про передачу державного пакета акцій відкритого акціонерного товариства «Нижнекамскшина» відкритому акціонерному товариству «Татнефть». Головою Ради директорів ВАТ «Нижнекамскшина» обрано генерального директора ВАТ «Татнефть» Шафагат Тахаутдінов.
2001 год.
Система менеджменту якості ВАТ «Нижнекамскшина» сертифікована на відповідність вимогам міжнародного стандарту ISO 9001: 2008 «Системи менеджменту якості. Вимоги ».
2002 год.
ВАТ «Нижнекамскшина» інтегровано до складу нафтохімічного бізнес-напрямку ВАТ «Татнефть». Створена керуюча компанії «Татнафта-Нафтохім». Компанія «Татнефть» приступила до фінансування будівництва нової лінії з виробництва високоефективних легкових радіальних шин (ПЛРШ) в обсязі 2 мільйонів штук шин на рік за технологією фірми Pirelli.
2003 год.
1 квітня виготовлена \u200b\u200b250-мільйонна шина з дня пуску заводу.
29 травня відкрився музей історії ВАТ «Нижнекамскшина».
ВАТ «Нижнекамскшина» визнано «Кращим Російським експортером 2002 року» за видатний внесок в розширення зовнішньоекономічних зв'язків РФ, розвиток вітчизняного експортного виробництва, високу професійну культуру і підвищення міжнародного авторитету російського учасника зовнішньоекономічної діяльності.
ВАТ «Нижнекамскшина» вручений міжнародний приз «За кращу торгову марку» Міжнародного Клубу лідерів торгівлі, за чудовий імідж торгової марки в своїй області діяльності і географічній зоні.
2004 рік.
30 вересня на заводі вантажних шин ВАТ «Нижнекамскшина» зібрана 35-мільйонна шина.
.
ВАТ «Нижнекамскшина» отримало Гран-прі Міжнародного конкурсу «Кращі шини на дорогах Росії» за внесок в розвиток нафтохімічної промисловості Росії.
2005 рік.
На всеросійській виставці «Шини. ГТВ. Каучуки »шини КАМА EURO отримали дві золоті медалі і кубок Гран-прі за внесок в розвиток нафтохімічної промисловості РФ.
ВАТ «Нижнекамскшина» визнано переможцем республіканського конкурсу «ЕкоЛідер» в номінації «Робота по скороченню забруднюючих речовин»
2006 рiк.
За підсумками всеросійського екологічного конкурсу ВАТ «Нижнекамскшина» визнано «Лідером природоохоронної діяльності в Росії-2006»
ВАТ «Нижнекамскшина» визнано переможцем республіканського конкурсу «ЕкоЛідер» в номінації «Робота по скороченню забруднюючих речовин»
Система екологічного менеджменту сертифікована на відповідність міжнародному стандарту МС ІСО 14001: 2004 «Системи управління якістю. Вимоги та настанови щодо застосовування "
2007 рік.
1 червня запроваджено в дію діючий підготовчий цех для виробництва легкових радіальних шин за технологією фірми Pirelli.
22 липня з конвеєра ВАТ «Нижнекамскшина» зійшла 300-мільйонні шина. Нею стала модель КАМА EURO 228 типорозміру 205/75 R15, призначена для автомобілів Chevrolet Niva.
2008 рік.
Система менеджменту якості ВАТ «Нижнекамскшина» сертифікована на відповідність вимогам міжнародного стандарту ISO / TS 16949: 2009 «Особливі вимоги щодо застосування ISO 9001: 2008 для автомобільних виробництв і організацій, які виробляють відповідні сервісні частини»
2009 рік.
Асортимент продукції, що випускається ПЛРШ з 8 типорозмірів шин, освоєних спільно з фірмою Pirelli, збільшився до 55 найменувань.
2010 рік.
Здійснено перші поставки шин моделей КАМА EURO 129 і КАМА EURO 236 відомому німецькому автовиробникові Volkswagen.
2011 рік.
1 лютого директором заводу масових шин ВАТ «Нижнекамскшина» призначений Радій Бурганов.
1 липня завод вантажних шин виділений зі складу ВАТ «Нижнекамскшина» в самостійне підприємство - ТОВ «Нижньокамський завод вантажних шин».
У 2011 році почалися перші поставки шин моделі Кама EURO 129 для автомобілів Skoda Fabia і Skoda Octavia.
2012 рік.
3 квітня виконавчим директором ВАТ «Нижнекамскшина» призначений Радій Бурганов.
За матеріалами сайтів shinakama.tatneft.ru, ru.wikipedia.org
