Îndepărtarea duzelor motorului diesel
Ce este o duză?
(Al doilea nume este "injector") este un element structural al sistemului de injecție a motorului. Un dispozitiv similar este destinat pentru furnizarea de combustibil într-o cantitate de dozare, pulverizarea suplimentară în galeria de admisie (camera de combustie), adică. Crearea unui amestec de combustibil și aer. Echipamentele de acest tip este utilizat în toate sistemele de injecție a motorului - și pe benzină și diesel. Astăzi motoare moderne utilizați duze care sunt echipate control electronic Injecţie. În funcție de aceasta sau de această metodă de injectare se distinge de astfel de tipuri de duze ca: electromagnetic, piezoelectric și electro-hidraulic.
Probleme la scoaterea injectorului de combustibil de la motorul diesel?
Diezele motorului diesel ca elemente ale sistemului de combustibil trebuie să funcționeze corect. Defectele acestor părți încalcă schema generalăpe care funcționează diesel. Multe moderne motoare diesel Echipat cu sistem de combustibil feroviar comun. au un număr probleme serioase Când am revizuit mai jos.
Acest lucru se datorează în principal problemelor cauzate de acumularea de gaze de eșapament sau de consecința introducerii de umiditate care duce la bloc. De asemenea, pe aceste motoare, ca urmare a extinderii șaibelor de cupru, există practic sudarea pulverizatoarelor la capul capului cilindrului sub influența produselor de combustie. Odată cu funcționarea ulterioară a mașinii, situația este exacerbată de faptul că corpul duzei începe să se acumuleze la GBC.
Îndepărtarea duzelor dieselului în mod independent, fără a deteriora firul de fixare și a duzei în sine, caz în care este imposibil. Nu vă recomandăm să producem extracția independentă a duzei, deoarece acest lucru poate duce nu numai la îndepărtarea GBC, ci și la cumpărarea unui nou cap de bloc. De ce se poate auto-elimina injectoarele diesel pe care le puteți uita la fotografie.
Încercați să eliminați în mod independent duza diesel
|
Îndepărtarea independentă a duzei diesel. Firul rupt Fixarea duzelor. Extracția ulterioară a duzei diesel utilizând doar unelte speciale. |
|
Încercarea nereușită de a scoate o duză Dyeshel de la capul blocului. |
|
Depresia Fixarea duzelor diesel. |
|
Când încerca să se curgă, dar încercarea nu a fost încoronată de succes. Duza a rămas în picioare în locul său. |
Probleme atunci când încercați să obțineți independent o duză de diesel:
Deteriorate sau sfâșiate pe duze;
Spargeți carcasa duzei;
Zavând duzele în puț datorită umidității atmosferice în puț;
Cocking duzele datorită descoperirii gazelor și formării lui Nagar în puț;
Carcasa a rămas carcasa în capul blocului cilindrului etc.
Cum de a elimina Diesel Nozzard?
Realizăm rapid și de înaltă calitate, Mercedes, Opel, Renault, Nissan și multe alte mașini. Pentru multe servicii, o problemă serioasă este îndepărtarea a 4 și 5 duze Ssang Yong. Cu toate acestea, Cayron, rexton, acțiunea, producem dezmembrarea lor chiar și fără a fi nevoie să eliminați capul blocului cilindrului și capota.
Eliminarea duzelor diesel se face cu utilizarea unui instrument special care vă permite să ajungeți la duză în orice condiții de funcționare.
Injectoare întrerupte
Având o mulțime de experiență în noi, vom îndepărta de înaltă calitate și cu pierderi mai mici. În munca noastră, folosim un hidraulic special și instrumente de tăiere a firului Producătorii europeni.
O listă completă de mașini și motoare pe care facem îndepărtarea duzelor diesel.
Există zeci de mii de automobile în Rusia stații de umplereCu toate acestea, nu toate acestea pot lăuda prezența benzinei de înaltă calitate, care îndeplinește toate standardele și standardele moderne. Adesea, în combustibil, nu sunt doar particule de murdărie, ci și diferite impurități (fenoli, compuși de sulf, acizi, plumb etc.). În plus, benzina de calitate slabă este adesea caracterizată de scăzut numărul Octane.. Toți acești factori afectează extrem de negativ funcționarea motorului în ansamblu, iar stabilitatea componentelor sale individuale în special reducând în mod semnificativ durata de viață a tuturor nodurilor motorului. De aceea, fiecare entuziast al mașinii trebuie să aibă o idee despre cum să elimine și să curățeze duzele de pe VAZ 2110. Nu începe imediat executarea acestor lucrări.
Pentru a curăța duzele, este necesar să recurgeți doar ca o ultimă soluție, când nu există nicio îndoială în operațiunea instabilă a motorului vehicul.
Simptome care indică nevoia de a curăța duzele de pe VAZ 2110:
- Există probleme cu începutul motorului.
- Crește cursul debitului amestecurile de combustibil.
- Scade puterea accentuării motorului.
- În timp ce conduceți timp de iarna Anul mașinii se mișcă periodic jalks.
- Refuză unul dintre cilindrii motorului (efectul ornamentului) etc.
Curățarea duzelor trebuie efectuată în cazul apariției unuia sau mai multor simptome descrise mai sus.
Opțiuni Rezolvarea problemei
Astăzi, fiecare proprietar al vehiculului poate rămâne la una dintre cele trei opțiuni posibile pentru curățarea duzelor:
- profitați de chimia automobilelor;
- stați la stația de service întreținere;
- Îndepărtați și curățați duzele de pe VAZ 2110.
În articolul nostru vom încheia în detaliu exact cea de-a treia versiune a problemei problemei. Auto-curățarea este mai sigură și mai eficientă în comparație cu efectul care vine după aplicarea chimiei automobilelor. Beneficiul economic de la curățarea duzelor cu propriile lor mâini este, de asemenea, un fapt evident dacă ia în considerare ratele care operează la stațiile de întreținere. Se recomandă efectuarea acestei proceduri numai dacă aveți cel puțin o idee generală dispozitiv intern mașini. În caz contrar, curățarea duzelor este recomandabilă să aveți încredere în specialiști.
- Înainte de a începe munca, trebuie să vă asigurați că motorul vehiculului sa răcit.
- Apoi, de la pompa de combustibil, trebuie să deconectați firele de alimentare pentru de-energizarea completă.
- Următorul pas este de a maximiza presiunea în sistemul de alimentare cu energie electrică. Pentru a face acest lucru, motorul trebuie început, după care va aștepta până când el însuși se tara rachetă. Această acțiune ar trebui repetată de mai multe ori până când motorul nu mai răspunde la încercările de ao începe.
- Acum puteți trece la dezmembrarea rampei de combustibil. Pentru a face acest lucru, este necesar să o pre-energ, să deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil și să deconectați toate dispozitivele electrice (regulatoarele de inactivitate și de presiune, senzorul de poziție ajustarea aerului în motor ( clapetei de accelerație)). După aceea, cu ajutorul unei moduri hexagonale, trebuie să deșurubați cele două șuruburi de fixare și să dezactivați ușor cadrul de combustibil cu duze. În timpul îndepărtării cadrului, este necesar să se monitorizeze lipsa suprapozitelor care pot complica în mod semnificativ procedura de dezmembrare.
- Apoi, trebuie să începeți să scoateți duzele. Pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați capsele de fixare care blochează conectorul electric (conector) și suportul de fixare care deține duza la zona de ședere. Pentru a evita scufundarea murdăriei pe detalii, duzele sunt cele mai potrivite pentru a pune ușor pe cârpa uscată, iar scaunele lor sunt acoperite cu ceva.
- Inele de etanșare din cauciuc înainte de a fi recomandată procedura de îndepărtare și după finalizarea curățării, instalați cele noi. Curățarea fiecărei duze este cea mai bună pentru a începe cu purificarea duzei sale din diferite depozite. De asemenea, trebuie plătit suprafeței în formă de funk pe care se pot acumula sedimente de rășină în formă de cocs.
- După aceasta, puteți trece la curățarea canalului de combustibil. Pentru a deschide supapa de combustibil electromagnetic, este necesară sursa de alimentare, de preferință nu depășește 5-7V. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o sursă de tensiune stabilizată reglabilă sau Încărcător din telefon mobil. Costum I. acumulator de acumulator În acest caz, în acest caz, stresul asupra duzei ar trebui să fie furnizat prin intermediul lămpii cu incandescență care îndeplinește funcția amortizorului curent pentru a exclude probabilitatea ca înfășurarea duzei să fie arsă.
- Furnizarea de energie electrică este efectuată prin două fire, în decalajul dintre care trebuie să instalați butonul, închiderea și deschiderea rețelei, inclusiv și oprirea că amimim funcționarea duzei în motor sub acțiunea electricitate pulsată.
- Puteți utiliza A poate fi utilizat ca fluid de curățare pentru a furniza lichidul de curățare pe canalul duzei în care este localizat lichidul destinat curățării carburatorului.
- Pentru o conexiune de etanșare a duzei, duza cu duza poate fi utilizată un tub de cauciuc, care trebuie fixat în siguranță folosind o clemă de plastic sau orice altă montare disponibilă pe duza de pulverizare și pe duză.
- Când totul este gata, puteți începe să hrăniți electricitatea pentru a deschide duza, în paralel prin apăsarea canterului pentru a furniza lichidul de spălare. După un timp, torța jetului de curățare care iese din pulverizatorul de combustibil trebuie să devină uniformă și bine distinctă, ceea ce indică o îndepărtare reușită a Nagara. Procedura de curățare este considerată a fi făcută.
Efectul așteptat
Dacă procedura de curățare a duzei a fost efectuată corect, consumul de combustibil va scădea, puterea motorului va crește, chiar și rachetăIar începutul motorului rece va avea loc fără nici o dificultate.
Informații utile
Practica arată că, dacă acestea au fost înlocuite pe duzele altor producători (chiar și branduri bine dovedite, volumul amestecului de combustibil consumat poate crește semnificativ.
Video
Procedura de curățare a injectoarelor este prezentată în materialul video:
Demontarea și instalarea duzei pompei
Secvența de îndepărtare și instalare a duzelor de pompă într-un motor diesel.
1-cadru al radiatorului cu piese montate, 2-șuruburi (4pcs. Cuplul de strângere este de 8 ore), cu 3 șuruburi (2pcs. Cuplul de strângere este de 20Nm), 4 șuruburi (8pcs. Cuplul de strângere este de 20 Nm),
Face și amâna rezervor de expansiune Sisteme de răcire
-Catch tubul de umplere al rezervorului de vată de sticlă și un detergent farturi
- șuruburile 4.
- Tije de ghidare a băuturilor în partea dreaptă și din stânga (2 bucăți)
- tăiați șuruburile 2 și 3 (stânga și dreapta)
- Furtunuri de presiune a capului intercool
- Folosind adaptarea tijelor de ghidare, mișcarea la glisare a ramei radiatorului este de aproximativ 15 cm.
- Pentru a face furtunurile și firele.
Dacă nu există tije de ghidare, cadrul radiatorului poate fi pus pe plăcuțe, ridicându-și înălțimea. Fotografia prezintă o poziție exemplară a cadrului radiatorului instalat pe plăcuțe.
Îndepărtarea duzei:
- Țineți galeria de intrare
- capacul paturilor, precum și capacul capului cilindrului
- Arborează arborele cotit utilizând cheia astfel încât perechea de cams, respectiv instalată sau shotoasă evidențiată în mod egal. Dacă nu există nici o cheie pentru întoarcere arbore cotitse poate face diferit. Subdomotă roata din fata mașină. Activați cea mai mare viteză. Mâna încet rotiți roata până când camelele fac poziția dorită.
- Controalele luminii de reglare a bolțurilor -1- și deșurubați șuruburile atât de mult încât rockerul corespunzător este legal pe împingătorul de arc de primăvară
- șuruburi de fixare a chiriei -2 axe ale rockerului din partea exterioară din interior și scoateți axa rockerului
- închiriați un bolț de fixare -3-blocuri și scoateți blocul
- Înscrieți resturile de duza pompei conectorului. Pentru a evita înclinarea, mențineți un conector cu partea din spate Apăsând ușor degetul
- Țineți rămășița în locul unui tampon de prindere în duza pompei de tăiere laterale
Dacă nu există un material de umplutură, poți să-l faci singur. De exemplu, așa cum se arată în fotografie.
- Mișcările de atingere au extrage duza pompei de pe locul de plantare din capul cilindrului.
Instalare Duza pompei
1-20 Nm + TRENGE pe 1/4 Turn (90 °), șurub de fixare cu 2 blocare (înlocuiți cu fiecare dezasamblare), 4 axe de rocker rocker, 5-catenden, 6-2 nm + TRUNGE pe 3 / 4 rotari (270 °), duza de 7 pompă, inele de etanșare, 8- izolație termică, inel de 10-0.
În timpul instalării pe un nou motor de duză de pompă, este, de asemenea, necesar să înlocuiți șurubul de reglare din rocker. Noile duze în kit sunt livrate cu inele de etanșare instalate și sigiliu de protecție împotriva căldurii. Dacă este instalată o pompă veche, atunci este necesar să se înlocuiască cu inele de etanșare în secțiune rotundă și izolator termic. Asigurați-vă cu atenție că inelele nu sunt copleșite.
- lubrifiați inelele cu ulei și instalați extrem de ușor duzele la locul de aterizare din capul blocului cilindrului motorului
- Introduceți duza pompei în locul de aterizare trebuie să fie apăsată uniform până la
- Pad de strângere în minte în duza pompei de decupare laterală
Atenţie!
Dacă duza pompei este localizată la un unghi drept la dispozitivul de prindere, atunci șurubul de fixare se poate slăbi la un anumit timp, ceea ce va duce la deteriorarea ireversibilă a duzei pompei și aterizare.
- răsuciți un nou șurub de fixare în bloc, astfel încât să puteți roti ușor duza pompei
- Instalați șablonul, după cum se arată, între priza de rulment și duza pompei
- Rotiți carcasa duzei pompelor de la mână în raport cu șablonul
Sfaturi utile!
Dacă nu aveți un șablon, atunci înainte de a scoate duza, măsurați spațiul dintre duză și soclul de lagăr (selectând placa unei anumite grosimi). În figură, săgeata indică locația decalajului.
- Îmbunătățiți, dacă este necesar, poziția duzei și strângeți șuruburile de montare. Cuplul de strângere 12nm, urmat de o corespondență cu 270 ° (3/4 rândul)
- Instalați axa rocker și strângeți ușor șuruburile noi
- Strângeți șuruburile interne la început, apoi ambele șuruburi externe. După aceea, încredere în aceeași secvență cu un cuplu de 20 nm + în conformitate cu 90 ° (1/4 rând)
- pe șurubul de reglare a duzei, instalați indicatorul așa cum se arată în figură
- Rotiți arborele cotit în direcția rotației motorului, astfel încât rola rulerului să se oprească pe partea superioară a camerei de unitate. Partea rolei (în figura săgeții A) este la cel mai înalt punct, indicatorul (în figura săgeții B) este la punctul inferior
- După aceea, trebuie să eliminați indicatorul
- apoi deșurubați șurubul de reglare de la opritor înapoi cu 180 °
- Ținând șurubul în această poziție, strângeți contracountul cu un cuplu de 30 nm
- Introduceți conectorul duzei de pompă în poziție și fixați capacul capului cilindrului motorului.
Dacă vă place articolul, adăugați-l la Social. reţea. Vă mulțumesc anticipat!
Deoarece astăzi combustibilul nu este cea mai înaltă calitate, atunci mulți proprietari trebuie înlocuiți sau. Duzele nu reușesc din cauza murdăriei în combustibil și o varietate de impurități. Înțelegeți că funcționează prost posibil prin comportamentul motorului (pierderea de putere, creșterea fluxului Combustibil, etc.).
Înainte de dezmembrarea duzelor pe VAZ-2114, va trebui să aruncați presiunea în rampa de combustibil. Procesul este realizat prin deconectarea conectorilor cu fire de la pompă de combustibil și apoi porniți motorul. Mașina de lucru în această poziție nu ar trebui să dureze. Procedura trebuie repetată până când mașina nu va putea începe.
Deconectați conectorul cu fire de la pompa de combustibil
Îndepărtarea:
- Este necesar să dezmembrați duza din filtrul de aer;
- Opriți firele din duze;
Deconectați conectorul electric de la rampa de combustibil
- și poziția accelerației;
- Scoateți furtunul de vid din regulatorul de presiune combustibil.
- Acum trebuie să deșurubați tuburile pentru alimentarea cu benzină.
Deșurubați tuburile de alimentare cu benzină
- Se recomandă eliminarea cablului de gaz, va fi mai convenabil să efectuați mai departe locul de muncă.
- Apoi, trebuie să deșurubați plăcuța care conține furtunuri de combustibil;
Cu o șurubelniță deșurubând consola pe care sunt atașate tuburile de combustibil
- Acum este necesar să dezmembrați rampa de combustibil și să o eliminați cu grijă din mașină. Injectoarele ar trebui să fie îndreptate;
Demontăm rampa de combustibil
- Acum va fi necesar să scoateți duzele în sine, deconectați parantezele, care ține conectorii electrici și duza însuși.
- Astfel, duzele vor fi șterse și pot fi înlocuite.
Scoateți duza de la gaura rampei de combustibil
Important! Dacă duza este spălată, nu se recomandă să o puneți pe un loc murdar.
- Rampa și găurile în ea este mai bine să închidă ceva, astfel încât murdăria și alte elemente să nu ajungă acolo.
Înlocuiți duza este suficient de simplă. Când piața de schimb veche ar trebui să fie instalată nouă și o fixă \u200b\u200bcu o mașină de spălat cu arc. După aceea, puteți pune rampa în locul tău.
Video privind îndepărtarea și instalarea duzelor
Este important să vă amintiți că atunci când dezmembrarea și instalarea duzelor ar trebui să fie extrem de atentă.
Lucrătorii de servicii sunt întotdeauna recomandați la înlocuirea acestor elemente:
- Este imposibil să deterioreze duza la înlocuire.
- Este interzisă dezasamblarea duzelor pentru reparații.
- Este necesar să se asigure că uleiul nu intră în interior.
- Este strict interzisă reducerea detaliilor la orice mijloace pentru spălare. Au conexiuni electrice în mijloc.
- Nu este nevoie să vă grăbiți să vă împărțiți cu bani pentru detalii noi, poate că problema este rezolvată de spălarea obișnuită a canalelor.
- Pentru a face acest lucru, se recomandă vizualizarea videoclipului în funcție de spălarea corectă.
Video despre duzele de spălare corespunzătoare
Simptome pentru înlocuire
Duzele cu handicap
Motivele pentru care duzele nu pot funcționa, de fapt, destul de mult. Și mai jos sunt descrise cele mai frecvente simptome:
- Lansarea dificilă a motorului în orice vreme;
- Motorul funcționează instabil;
- Stâlpați motorul la inactiv;
- Viteza mare de rotație a arborelui cotit la inactiv;
- Pierdere de putere ,;
- Când sunt presate pentru gaz, pot apărea șocuri sau defecțiuni;
- Consumul ridicat de benzină;
În cazul de contaminare sau defecțiune, acesta trebuie înlocuit sau curățat. Nu are sens să-l reparăm. De asemenea, trebuie remarcat faptul că până în prezent, duzele nu pot servi chiar și 100 de kilometri.
Curățați duzele cu propriile mâini folosind un fluid de curățare a carburatorului
Verificarea injectorilor vechi
Verificarea duzelor pe stand
De asemenea, puteți verifica toate duzele imediat, dar fiecare separat. Pentru a face acest lucru, va trebui să oferiți un curent și să instalați un recipient combustibil. În timpul fluxului de curent, supapa va funcționa, iar benzina va trebui să fie stropită prin pulverizator. Dar acest test este inexact și va fi necesar să verificați oricum standul.
Selectarea duzelor
Citiți mai multe despre alegerea duzelor. Uită-te în materialul: "
Pe modelul VAZ-2114, pot fi instalate diferite duze, de la diferiți producători. În funcție de acest lucru, durabilitatea și costul acestora sunt, de asemenea, diferite.
De asemenea selectarea duzelor depinde de volumul de lucru și de numărul de supape. Pentru 16. motoare cu supape Performanța unor astfel de detalii va fi diferită de. Dacă detaliile sunt alese incorect, atunci, cel mai probabil, consumul de benzină va fi mai mare sau mașina va pierde puterea.
Dacă vorbim despre alegerea, atunci preferința ar trebui să fie dată marca Bosch pe numărul 0280158502. Acest număr de serie este potrivit pentru.
Duzele bosh numărul de catalog. 0280158502
Duzele nu reușesc nu numai din cauza calității sale, într-un grad mai mare de performanță afectează combustibilul în care există multe murdărie sau fracțiuni mari.
Duzele de curățare la stațiile de întreținere nu vor fi ieftine. Prin urmare, dacă verificarea și curățarea nu se efectuează cu propriile mâini, atunci ar trebui să vă gândiți, poate fi mai ușor să cumpărați detalii noi și să le faceți un înlocuitor.
În Rusia, cu toate acestea, în alte țări ale fostei CSI, există o sumă imensă rafinăria auto.. Dar departe de fiecare dintre ele vinde combustibil de înaltă calitate, care îndeplinește toate standardele și standardele. Cel mai adesea, compoziția benzinei nu este doar murdărie, ci și diferite impurități și substanțe. Acestea sunt fenoli, sulf, diverși acizi citrici. În plus, combustibilul cu o calitate scăzută se distinge printr-un număr mic octan. Fiecare proprietar al injectorului trebuie să știe cum să tragă duze. Acestea sunt cunoștințe utile care pot fi utile atunci când au fost postate o mașină acceptată.
Simptomele injectoarelor înfundate
În timpul utilizării injectorilor auto, proprietatea este aprinsă. Pe mașini, din care kilometrajul este de 200 sau mai mult de mii, pot eșua. Adesea motivul ieșirii duzei este efectul temperaturilor ridicate. În interiorul acestui element este acoperit cu sedimente lacurilor. Ca urmare, problemele apar în procesul de pornire a motorului, a tricotului motorului, funcționează instabil în toate modurile. Din cauza acestor sedimente și a poluării, abilitatea de a sări peste combustibil este puternic deranjată. Problemele apar în procesul de deschidere și închidere a duzelor. Toate acestea conduc la unul sau mai multe simptome specificate.
Unde sunt situate
Injectori de pe motorul de injecție combustie interna sunt în rampa de combustibil. Numărul lor este egal cu numărul de cilindri din motor.
Când verificați lucrul
Duzele responsabile pentru alimentarea combustibilului pot fi operate destul de lungă - producătorii indică cel puțin 100-150 mii kilometri kilometri. Dar, având în vedere calitatea combustibilului și Înlocuirea oribilă Filtre de combustibil, nevoia de verificare și curățare a acestora pot avea loc deja în 80 de kilometri. 
Nevoia de dezmembrare apare cel mai adesea mai des de 100 de kilometri. Duzele sunt calibrate, testate și, dacă este necesar, schimbarea și curățarea. Uneori cauza lucrări instabile Motorul poate fi doar un element. În același timp, nu este nevoie să eliminați toate detaliile. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele diesel, unde procesul de lucru este mult mai complicat în comparație cu un analog de benzină.
Injectoare de dezasamblare pentru diagnosticare
Să vedem cum să tragem duzele pentru a le testa. Pentru a dezmembra, veți avea nevoie de un set standard de șurubelnițe, chei, clești, un injector sau un agent de curățare a carburatorului, precum și cârpe.
Luați în considerare procesul de îndepărtare a exemplului motoarelor VAZ. Deci, primul lucru de care aveți nevoie pentru a reduce presiunea care este formată în sistem de alimentare. Pe majoritatea mașini moderne Există un regulator de presiune specială - este pe șina de combustibil. Nu este nimic mai mult decât o supapă specială care poate fi apăsată. Ca rezultat, combustibilul de la rampă va merge în exterior, iar nivelul de presiune va începe să cadă. 
Benzina în duza este furnizată la o presiune suficient de ridicată, astfel încât atunci când lucrați cu acestea, trebuie respectate măsurile de precauție. Jet de benzină sau combustibil diesel Poate provoca vătămări semnificative.
Când a fost posibilă resetarea presiunii, trebuie să scoateți rampa de combustibil. Pentru a face acest lucru, opriți conectorii cu fire. Puteți să le eliminați folosind fixatori speciali, care sunt un suport elastic la care doriți să apăsați. Apoi, șurubelnița schimbă clema de-a lungul direcției de-a lungul rampei. După aceea, puteți elimina duzele.
Mulți proprietari de mașini care nu știu cum să tragă duze, să încerce să-i scoată afară. Dar trebuie să fie extrase. Dezasamblarea se efectuează după întoarcerea sau agitarea mici. Apoi, cu o șurubelniță, inele de etanșare sunt îndepărtate - sunt situate pe pulverizatorul duzelor de pe incinta sa. Merită să ne amintim că aceste inele pot fi operate doar o singură dată - dacă au fost îndepărtate o dată, ele sunt supuse înlocuirii.
Eliminarea elementelor diesel
Duză Motorul diesel de combustibil este, de asemenea, susceptibil la eșec din cauza calității combustibilului. Procesul de eliminare B. acest caz e diferit. Caracteristica principală este că acest element este înșurubat în motor ca lumânare a aprinderii. Funcționarea duzei în condiții de expunere la temperaturi ridicate duce la partea de întărire a motorului blocului cilindrului motorului.
Duza se accentuează datorită umidității care se încadrează în puț (acolo, unde este instalat elementul). Apoi, puțul este ștampilat din cauza progresului acolo gaze de esapament. De asemenea, Nagar este acumulat activ pe inele de etanșare. Procesul de îndepărtare injector de combustibil de la Diesel spre deosebire de motorul de benzină Se presupune prezența unor instrumente și sculperi speciale suplimentare. Cu ajutorul de eliminare, puteți reduce riscul de deteriorare a firului, distrugerea pieselor de dulapuri. 
După ce a supraviețuit firului pentru a deșuruba elementul este foarte dificil. În procesul de dezmembrare, locuința poate exploda pur și simplu. În acest caz, va trebui doar să găurați partea din GBC, apoi să efectueze restaurarea firului și a altor manipulări. Cei care nu știu cum să tragă duzele, pot fi necesare pentru a restabili capul blocului cilindrului. Trebuie să vă amintiți că duza este un element scump. Ar trebui să deșurubați cu atenție articolul din locul de aterizare - acesta este întregul proces de dezmembrare.
Verifica
Există o mulțime de modalități de a verifica duza. Acestea sunt metode de artizanat, precum și metode de testare cu utilizarea echipamentului special. În cazul verificării independente, puteți estima doar deschiderea / închiderea duzei. De asemenea, puteți să vă asigurați că injectorul nu se toarnă și transferă combustibilul. De asemenea, în curs verificarea independentă Puteți estima calitatea pulverizării. Nu mulți știu cum să verifice a îndepărtat duzaDar este suficient doar să conectați puterea și să treceți prin el un combustibil sau un curat. 
În ceea ce privește diagnosticul cu utilizarea standurilor profesionale, acest echipament vă permite să definiți mai mulți parametri. Aceasta este acuratețea declanșatorului, precum și eficiența tuturor injectorilor și a fiecărui separat. Acest lucru vă permite să evaluați cu precizie și obiectiv funcționarea sistemului de injecție.
Curățenie
Știm cum să scoatem duzele de la motor. De asemenea, trebuie să aflați cum se efectuează procesul de spălare și curățare. Puteți să le spălați în două căi - cu îndepărtarea și fără îndepărtare. Mai mult efect poate fi realizat numai cu spălare cu îndepărtare. 
Cea mai obișnuită metodă presupune prezența cheilor de dezmembrare, încărcată baterie, două fire și borne la ele, precum și un dispozitiv de curățare a lichidului. Rampa de combustibil este îndepărtată și apoi duza. Firele sunt conectate la acestea din urmă. Prin intrarea spre duza este conectată de un curățitor cu un curățitor. Apoi apăsați pulverizatorul și închideți firul de pe baterie, acționând astfel valva selenoida. De asemenea, puteți asambla cabina pentru a curăța duzele. Dar este foarte lungă și costisitoare.
Cum să curățați duzele fără a scoate
Acest lucru necesită un cilindru de spălare. Se face independent. De asemenea, aveți nevoie de un compresor și un manometru, furtunul care va fi conectat la rampa de combustibil. În cilindrul de spălare se toarnă lichid pentru a curăța duzele, cilindrul este conectat la sistem. Apoi lansați motorul și includeți compresorul. Curățarea va fi finalizată când toate lichidele generează.
Așa trebuie să clătiți duzele fără a scoate. Minusul acestei tehnici este că nu există posibilitatea de a controla nivelul de poluare, precum și gradul de curățare. Dar această operație necesită cel puțin timp și efort.
