Nissan micra descriere. NISSAN MICRA K12: fotografie, descriere, specificații și recenzii ale proprietarilor. Echipamentul maxim include

Hatchbackul electronic compact Nissan Micra este produs din 1982. În timpul ieșirii, mașina a fost supusă în mod repetat la modernizare, devenind totul perfect, mai sigur și confortabil în timpul funcționării.

Printre principalele avantaje ale modelului trebuie remarcat prezența unui design neobișnuit, pozitiv al corpului. În partea nasului, se disting forme mari ovale ale blocurilor de lumină montate pe cilindrice, ridicate peste aripile capotei. Suprafața embosată este formată pe hrană, bara de protecție este întărită, astfel încât probabilitatea deformării lor să fie eliminată în timpul parcului de contact. Ochelarii cabinei sunt îngroșați, introduși în sigilii de înaltă calitate, are un efect pozitiv asupra izolării fonice a cabinei. Opțiunile includ un sistem de acces invincibil și pornirea motorului, șoferul este suficient pentru a avea o cheie de chip în buzunar pentru a bloca / debloca ușile. Fonduri securitate activă Prezentat prin ABS, EBD, sistemele de asistență la frânare NISSAN, fotolii din față sunt încălzite, acționate electric pentru schimbarea pozițiilor.

Exterior

Nu există aproape nici o fețe directe pe pachetul NISSAN, toate liniile MICRA sunt rotunjite, elementele corporale au tranziții armonioase unul pe celălalt, extinderea și înălțarea aripilor cilindrice sunt desfășurate din rack-urile de parbriz, în partea lor de capăt sub un colț de 20 de grade Blocurile sunt construite, formele sunt încorporate. oval alungit. Spațiul sub farurile ocupă o bandă figurată a grilajului radiatorului închis cu o rețea fină de culoare. Suprafața de sub radiator este ocupată de un aport larg de aer de formă trapezoidală, din interior este închis cu mai multe scânduri orizontale din plastic. Arcele roților au o expansiune ne-extinsă, acoperișul are un domul gentleh pe hrana care se termină cu un spoiler larg. Sticla ușilor de trunchi primește o formă pentagonală, ovalele semnalelor de oprire sunt instalate în direcția verticală, centrul barei de protecție a furajelor este selectat sub nișă destinată montării plăcii de înmatriculare. Dimensiunea carcasei este de 3780/1675/1525 mm, dimensiunile piesei frontale / spate - 1470/1475 mm. Pentru o întoarcere completă, hatchback-ul necesită un diametru de 9 metri, magnitudinea ampatamentului este de 2450 mm. Dimensiunea anvelopei - 165/70 R14 sau 175/60 \u200b\u200bR15, masina proprie - 940 kg, volumul trunchiului este de 265 litri, acest spațiu se extinde la 1132 de litri.

Interior

Înregistrare spațiul interior Nissan atrage atenția asupra versiunilor sale originale, cotierele masive directe sunt montate pe ușile Micra, există destul de mult spațiu între rândurile de scaune pentru genunchii pasagerilor de dimensiuni medii nu au rezistat în spătarul din față scaune. Suprafața locurilor de ședere este acoperită cu capace de țesătură ușoară, velor, naturală sau ecologică, există o pernă elastică pe scaunele sub genunchi, o oprire lombară este construită în spate. Între locurile din față există un câmp plastic semicircular, o pârghie este montată în ea. frâne manuale, Chei multiple pentru a activa moduri de plimbare speciale. Selectorul de transmisie este instalat pe un plan separat ridicat, consola iese din panoul frontal, un cerc este format cu comenzile sistemelor de control al mașinii pentru aceasta în partea inferioară a acestuia. Controlul și afișarea sistemului informatic este încorporat deasupra elementului specificat, cilindrii conductelor de aer sunt zdrobite. Centru bord Alocate la aspectul unei scale digitale mari a vitezometrului, semicerculele altor scale sunt adiacente la acesta. Joystick-urile plate pentru controlul funcțiilor AutoSwool sunt afișate pe articulațiile de direcție a cârmei, umplute cu inserții argintii.

Specificații

În mișcarea hatchback-ului, Nissan Mikra este condus de 80 de ani motor economic. Are un volum de 1198 cm3, dezvoltă un cuplu de 110 nm, dinamica accelerației la sute - 14,5 secunde, viteza limită - 161 km / h, consumul de benzină într-un ciclu de operare mixt - 5,4 litri.

Noul Nissan Micra a apărut pentru prima dată în fața publicului larg la Salonul Internațional de Automobile Internaționale de Paris în toamna anului 2016. De fapt, modelul este o generație completă, și nu o altă restituire planificată. Nu este dificil să se distingă o noutate de la predecesorul, are faruri de faruri alungite cu tăcere cu reflectori mari și secțiuni elegante ale luminilor de rulare în timpul zilei. Grila radiatorului este făcută în stil corporativ. Aceasta afectează o suprapunere în formă de V în formă de crom, logo-ul producătorului și vizual adiacent la aportul de aer bara de protectie frontala. Pe părțile laterale ale acestuia, puteți vedea note speciale cu lumini de ceață unghiulară. În general, mașina a primit un aspect radical nou, dinamic și captivant, care poate atrage o audiență mai largă.

Nissan micra dimensiune.

Nissan Micra este poziționată ca o clasă B Hatchback cu cinci uși compacte. A lui dimensiuni Make Up: Lungime 3999 mm, lățime 1743 mm, înălțime 1455 mm și bază de roți - 2525 mm. Clearance-ul Nissan Mikra este de 145 milimetri. Un astfel de clearance-ul de trafic este specific mașinilor dinamice orașului. Ei țin foarte mult drumul, posedă o manevrabilitate bună și pot chiar să strângă margini mici în timpul parcului.

Trunchiul Nissan Micra are un volum mediu pentru această clasă. Cu spatele celui de-al doilea rând de scaune, până la 300 de litri de spațiu liber rămân până la 300 de litri. Datorită unei astfel de capacități, mașina este perfectă pentru sarcinile de zi cu zi ale locuitorului orașului. Cu toate acestea, în timpul unei călătorii lungi, cu o abundență de bagaje, hatchback-ul își poate pierde practicitatea.

Nissan Micra este echipat cu două motoare, casete de transmisie mecanică și unități excepționale. Datorită unui set bun de unități, mașina devine destul de versatilă și este capabilă să satisfacă majoritatea cererilor entuziastei mașinii orașului.

• Motorul de bază NISSAN MICRA este o unitate internă cu trei cilindri de benzină cu 898 de centimetri cubi. Turbocompresorul la lăsat să dezvolte 86 putere de cai La 5500 rpm și cu un cuplu de 140 nm la 2250 de revoluții arborelui cotit pe minut. Într-o astfel de configurație, hatchback-ul este accelerat la sute în 12,1 secunde, și viteza maxima- 175 kilometri pe oră. Consumul de combustibil al Nissan Mikra va fi de 6,5 litri de benzină la o sută de kilometri de drum în ritmul de mișcare al mișcării cu accelerații și frânare frecvente, 3,7 litri în timpul unei călătorii măsurate de-a lungul țării și 4,8 litri de combustibil pe o sută într-o mișcare mixtă ciclu.
• Nissan Micra este, de asemenea, echipat cu o unitate de combustibil greu. Acesta este un diesel diesel turbat de rânduri de centimetru cub de 1461. Datorită sistemului feroviar comun, inginerii au reușit să stoarcă 89 de cai putere la 4000 rpm și 220 nm de cuplu la 2000 revoluții arborelui cotit pe minut. Cu un astfel de motor, hatchback-ul accelerează la sute în 11,9 secunde, iar tavanul de mare viteză, la rândul său, va fi de 179 kilometri pe oră. Motoarele diesel se disting printr-un cuplu ridicat și o bună eficiență. Consumul de combustibil al Nissan Mikra va fi de 4,3 litri pe sute în ritmul traficului de oraș, de 3,4 litri pe autostradă și 3,6 litri de combustibil în ciclul de mișcare combinat.

Rezultat

Nissan Micra ține pasul cu vremurile. El are un design captivant și extraordinar, care nu este mai bine subliniat de natura și individualitatea proprietarului său. O astfel de mașină nu se va dizolva în fluxul de zi cu zi și nu se va pierde pe parcarea mare a centrului comercial. Salonul este regatul materialelor de finisare a calității, ergonomia verificată, practicitatea și confortul. Chiar și orele petrecute în trafic nu pot fi capabile să ofere inconveniente suplimentare. Producătorul înțelege perfect că, în primul rând, mașina trebuie să ofere plăcere să conducă. De aceea, sub capota hatchbackului, există o unitate de forță economică și tehnologică, care este un aliaj de tehnologii inovatoare și o calitate japoneză legendară. Nissan Micra va servi mulți kilometri și va da o emoție de neuitat din călătorie.

Video

Specificații Nissan Micra.

hatchback 5-Dar.

City Car.

• lățime 1 743mm.
• lungime 3 999mm.
• Înălțime 1 455mm.
• clearance-ul 145mm.
• locuri 5.

Generaţie

Testul Drive Nissan Micra

Piața secundară 28 octombrie 2008 Mai mult decât se pare (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt.)

Masinile de clasa mica (segmentul dimensional european B) de la cresterea soarelui crescand in intreaga lume sunt renumite pentru fiabilitatea si rezistenta. Cu toate acestea, cumpărătorii moderni ai unei fiabilități nu sunt suficiente, ele sunt încă elegante, capacitate și funcționalitate. Astfel de mașini sunt destul de larg reprezentate pe piața noastră secundară, iar cele mai frecvente dintre ele sunt "Toyota Yaris" (1999-2006) cu o restabilire intermediară în 2003, "Nissan Micra" din ultima generație (din 2003 la modernizarea 2005) și "Mitsubishi Colt", care este vândut de la noi din 2004.

21 2

Testul comparativ 18 august 2008. Abordarea europeană (Citroen C2, Citroen C3, FIAT GRANDE PUNTO, Ford Fiesta., Hyundai Getz., Nissan Micra, Opel Corsa, SEAT Ibiza, Skoda Fabia., Volkswagen Polo.)

Pe piața rusă Acum este prezentat zece hatchback-uri compacte ieftine, cu un preț de bază de până la 400.000 de ruble. Modele pentru fiecare gust: cu trei uși și cu cinci uși, benzină și motorină, europene și asiatice. Nu ar trebui să existe probleme cu alegerea.

20 0

Creat pentru oraș (Toyota Yaris, Nissan Micra, Honda Jazz) Piață secundară

Masinile salariale in Megalopolis se simt ca pestii in apa. Locurile de pe drum ocupă puțin, dacă este necesar, se pot întoarce pe orice patch-uri și nu există multe probleme cu parcare. Pe de altă parte, urmând automotive Mod. Și încercarea de a cheltui cumpărători, producătorii fac totul la comoditate și mașini compacte de capacitate nu prea inferior la clasa modele de mai sus. Prin urmare, cu dimensiuni modeste externe, au saloane relativ spațioase și trunchi. În plus, activele terenurilor mici, de regulă, un design luminos, un preț accesibil, un nivel destul de ridicat de siguranță pasivă și activă, serviciu ieftin și, ca spectacole de practică, fiabilitate destul de "adultă". Toate aceste avantaje au modele compacte japoneze. Cele mai frecvente pe piața noastră secundară "Toyota Yaris" (1999-2005), "Nissan Micra" din ultima generație (din 2003 la modernizare din 2005) și "Honda Jazz", care a fost produsă din 2001 la prima restabilire 2004 . "Micra" a fost produsă ca hatchback Trichy cu cinci uși. În gama de modele "Yaris", în plus, încă mai era compactă. Și Hondovsky "Jazz" a fost produsă doar sub forma unui hatchback de cinci ani. Toate autoturismele au avut o unitate pe roțile din față și pe motoarele cu patru cilindri localizate transversal.

Jucării durabile (Nissan Micra, Toyota Yaris, Subaru Jucător, Suzuki Swift) Piață secundară

Modele compacte din ierarhia mașinii la pasul de sub clasa de golf sunt printre rușii cu popularitate crescândă. Dimensiuni mici cu mai mult decât avantajele acestor mașini. Îi place peștele în apă simt în etanșeitatea străzilor urbane, unde găsesc întotdeauna loc pentru manevră și pentru parcare. Acestea sunt economice și nu vor submina bugetul familiei pentru benzină. Ele sunt importante, adesea nu inferioare de rândurile străine în fiabilitate și supraviețuire. Astăzi va fi despre reprezentanții japonezi ai acestui clan: "Nissan Micra" (1998-2003), "Toyota Yaris" (1999-2005), precum și despre a avea o platformă comună "Subaru Justy" și "Suzuki Swift" ( 1996 -2003). Producția tuturor acestor modele la momente diferite a fost stabilită în Europa: "Micra" a făcut în Anglia, "Justy" și "Swift" au fost colectate la o plantă din Ungaria, iar "Yaris" din 2001 a fost produs în Franța.

Nissan Micra este un motor compact cu o locație transversală a motorului și unitate frontală.

Prima generație de Nissan Micra sa născut în februarie 1982 sub forma unui hatchback cu trei uși, iar în 1987 a ieșit versiunea cu 5 uși. Modelul de a doua generație a fost prezentat pentru prima dată în ianuarie 1992, în execuția exporturilor - în noiembrie a aceluiași an. În 1993, Premiul MICRA WISDOM "Mașina europeană a anului". În toamna anului 1995 au fost produse modificări parțiale în design. În toamna anului 1997, a fost lansată o versiune cu un acoperiș cu un personal electric. În 1998, noile versiuni ale mașinii sunt prezentate la Geneva.

Pe vehiculele instalate cu 4 cilindri motoare cu benzină Cu un sistem electronic de injecție cu un volum de 1,0 și 1,3 l și o capacitate de 54 și 75 de litri. din. respectiv; O cutie de viteze CTV cu cinci trepte sau fără trepte. Viteză maximă 150 și 170 km / h. Există o modificare cu un jacuzzi motor diesel Peugeot cu un volum de 1,6 litri și o capacitate de 57 de litri. p., viteza maximă 146 km / h.

În 2002, a fost prezentată oa treia generație a modelului Micra la spectacolul motorului din Paris.

În comparație cu o mașină de a doua generație care a durat transportorul de 11 ani și mai mult de o dată a devenit modelul cel mai vândut din sala de clasă, actualul micra a devenit puțin mai scurt (lungimea a scăzut cu 21 mm), dar mai largă (+65 mm) și mai sus (+100 mm). Ampatamentul a crescut cu 70 mm și a fost de 2,430 mm. Astfel, reducerea lungimii mașinii nu a avut loc în detrimentul volumului cabinei, ci în detrimentul tălpilor din față și din spate. Un microm îngust și scurt se poate stoarce cu ușurință într-un mic decalaj între mașinile din blocajele de trafic și nu vor exista probleme cu parcare. Raza de inversare a mașinii este de numai 4,5 metri. Adevărat și compactul are o repartizare. O bază scurtă se simte pe drumuri neuniforme.

Micra 2002 este o mașină internațională. Apariția sa a fost proiectată pe deplin în Japonia, unde mașina este vândută sub numele de Nissan Martie, iar interiorul salonului a fost creat în studioul european Nissan Design. Proiectat pentru piața europeană, Nissan Micra a fost proiectat în centrul tehnic din Krenfield (Regatul Unit), adunarea sa se desfășoară la uzina Nissan din Sunderland.

Designul "Arcoua" Avant-Garde evidențiază microme din "mulțimea mașinii". Crăciunile arcuite caracteristice ale barelor din față și spate sunt conectate printr-o linie laterală largă, cu efectul unui val de raid care trece de-a lungul întregii lungimi a mașinii. Acest lucru, pe de o parte, oferă o aterizare mai convenabilă a șoferului, pe de altă parte oferă un sentiment de confort și spațiu mai mare în interiorul mașinii. Lămpile din față Puchglase sunt o carte de vizită de mașini și să o excrete de la masa colegilor de clasă. Pe marginile grilajului radiatorului sunt situate proruderii lumini generale. Lumina de la luminile din spate este similară cu deflexia pietrelor prețioase, în care farurile rotunde transparente ale semnalului de oprire și indicatoarele de rotație sunt luminoase. Călăria înapoi în condițiile înghesuite este chiar mai ușoară: de la marginea ferestrei din spate până la capătul mașinii nu există mai mult de 10 cm. Ferestrele mari măresc prezentarea generală, face ca mașina, aerul și deschis. Dar oglinzile laterale de la Nissan Micra sunt mici. Un alt mic secret - intrarea în tunel nu este nevoie să includeți dimensiunile - ele sunt în mod constant, iar la noaptea de noapte cheltuiesc hosteasa înainte de ușa de intrare a casei, ca și în două minute, continuă să aprindă calea. Și dacă a uitat să dezactiveze lumina din cabină, după o perioadă de timp, lămpile sunt depășite automat.

În ciuda modestului dimensiuni externe În interiorul MICRA are un interior destul de compact și, în același timp, un interior spațios, astfel încât roata să poată fi convenabilă pentru a face pe oameni aproape orice creștere și set, pentru care, în plus față de setul standard de ajustări, este posibil să se schimbe înălțimea scaunului. Doua etaje bord Are claritate și informație. Și butoanele de control ale sistemului audio situate pe volanul volanului nu ajută la distragerea pe șosea. Meniul computerului de la bord este simplu și convenabil, puteți chiar să introduceți date deosebit de importante, atunci mașina vă va felicita în ziua de naștere sau aniversarea nunții. Aparent, dorind să dovedească tuturor că Micra este într-adevăr o mașină de 5 locuri, designerii de interior au reușit să intre în cinci pahare în ea: Dualul pentru șofer și pasagerul din față sunt situate la baza consolei centrale, laterală este plasat în suport și o închidere căptușită pe tunel.

Totul, mașina are oportunități suplimentare excelente pentru transportul de lucruri. Să începem cu faptul că sub scaunul pasagerului din față există un compartiment destul de spațios, unde puteți pune ceva, pornind de la sac, terminând cu toți minunați. În compartimentul pentru mănuși există un compartiment special pentru hârtie A4, care este perfectă pentru femeile de afaceri. Și în partea stângă a torpedoului a ascuns cârligul, la care puteți să închideți un pachet cu produse. De asemenea, aparatul este echipat cu o fixare pentru scaune pentru copii ISOFIX. În acest caz, fotolii din spate pot fi mutate în față și nu trebuie să ajungă la copil. De asemenea, sa mutat canapeaua din spate, oferă o oportunitate excelentă de a pune pungile acolo și nu se tem că, cu o frânare ascuțită pe care o vor cădea pe podea. Apropo, cu această poziție a scaunului din spate, volumul trunchiului crește cu 1,5 ori (de la 251 la 371 litri).

Micra are soluții practice importante concepute pentru a facilita funcționarea mașinii. De exemplu, o cheie electronică de cip care vă permite să deschideți și să închideți ușa cabinei și compartimentul pentru bagaje, precum și să porniți mașina fără a introduce cheia în blocare. Mașina determină aproximarea închiderii cheii cipului la 80 cm de mașină, după care ușile sunt deschise și închise automat prin apăsarea butonului. Pentru a porni motorul, cheia nu este, de asemenea, necesară, este suficientă că este undeva în mașină. În plus față de sistemul chip-cheie, Micra are o proprietate de memento pentru a fixa centurile de siguranță dacă nu ați făcut-o. În plus față de cele de mai sus, mașina are senzori de ploaie, cu toate acestea, cu duș puternic, ștergătoarele-mustața nu sunt foarte bine cu siguranță cu sarcina lor. Comportamentul auto încrezător pe șosea oferă tot felul de sisteme inteligente, cum ar fi ABS, EBD și Asistență Break. A Din septembrie 2003, Micra cu motoare cu benzină este echipat cu un sistem de control ESP.

Tot motoarele Nissan. Cea de-a treia generație Micra este fie construită din nou sau îmbunătățită semnificativ. Mașina este produsă cu trei tipuri de motoare pe benzină și două tipuri de turbodiesel (DCI) cu injecție directă cu sistemul feroviar comun. Trei motoare cu benzină aparțin familiei de motoare ale seriei CR. Acestea sunt motoare cu 4 cilindri complet din aluminiu cu 2 motoare cu 2 distributive Trusals. Aranjament superior, echipat cu un sistem de schimbare a fazei de distribuție a gazului (VTC). Acestea au un volum de 1,0, 1,2 și 1,4 litri de putere, respectiv 48 kW (65 litri s), 59 kW (80 l. P.) și 65 kW (88 l. P.). 1.2 litri motor pe benzină pentru unele piețe este, de asemenea, disponibil cu o capacitate de 48 kW (65 litri). Din aprilie 2003, Micra a apărut în Europa cu 1,5 litri motorul Turbodiesel. Cu o capacitate de 48 kW (65 litri cu.), Echipată cu sistemul feroviar comun. În septembrie 2003, mai mult versiune puternică Acest motor este cu o răcire intermediară cu o capacitate de 60 kW (82 litri s) și un cuplu de 185 nm la 2000 revoluții pe minut.

Standard pentru toate motoarele sunt cele cinci viteze pPC mecanicÎn timp ce Micra cu motoare de 1,2 și 1,4 litri echipate și cu transmisie automată cu 4 trepte.

A treia generație de Micra a devenit mai confortabilă, mai liniștită și mai perfectă datorită utilizării suporturilor hidraulice de motor utilizate pentru reducerea vibrațiilor și a unui nou subframe frontal, care absoarbe zgomotul și vibrațiile atunci când conduceți.

Nivelul ridicat al siguranței, pasagerilor și pietonilor șoferului include cele trei componente principale: informații (informații pe care driverul le obține pentru controlul complet asupra mașinii), activ (sisteme electronice ABS, EBD, asistență la frânare, ESP) și securitate pasivă (centuri de siguranță, tetiere active, airbaguri frontale, laterale și perdele de securitate laterale, precum și materiale de absorbție a energiei pentru obiectele ușii și alte detalii interioare).

Nissan Micra a câștigat primul loc în gradul său în securitatea deturnărilor în teste speciale deținute de limba engleză ce revistă auto. În cadrul acestui test, nu numai evaluarea performanței sistemelor antifurt, ci și atractivitatea mașinii pentru hijackerul în ansamblu. În plus față de eficacitatea sistemului de intrare "invizibil", un factor important care a influențat evaluarea specialiștilor a fost că Nissan Micra este pictat în culori neobișnuite și luminoase. Hijackers nu le place să comunice cu mașini vizibile și sunt susceptibile de a fi alese pentru o altă mașină, mai puțin strălucitoare.

În 2010, premiera a avut loc la Salonul Auto de la Geneva a patra generație Micra. Mașina se bazează pe o platformă complet nouă. Micra oferă încă un salon relativ spațios, cu dimensiuni modeste externe. Fiind cel mai mic din gama de modele producătorul japonezAceastă mașină este minunată pentru călătoriile în oraș. Geografia producției sa extins considerabil, în plus față de Japonia și Europa, mașina este eliberată la fabricile din Thailanda, India, Mexic și China.

Micra a patra generație este un predecesor mai mic mai extern. Copilul a devenit doar 5 mm mai larg și 61 mm mai lung decât predecesorul, compensând la o creștere a acestor dimensiuni mai mici de 15 mm în creștere. Apusa pe 20 mm și pe ampatament. Dar în greutatea mașinii a reușit să reinițializeze până la 35 kg. Designul a suferit schimbări semnificative. Partea din față a mașinii a primit faruri de far sub formă de migdale și ceață rotundă. Linia de umăr se încadrează de la capacul motorului continuă de-a lungul rafturilor A, care sunt întinse spre mijlocul acoperișului. Din acest motiv, în versiuni scumpe de Micra, transparența este ușor de instalat un acoperiș cu vedere panoramică. În consecință, tendințele modei, partea frontală a mașinii este realizată sub forma unei părți monolitice, în care bara de protecție este combinată cu grila radiatorului. Mânerele ușilor, oglinzile laterale uriașe și formarea împotriva zgârieturilor, făcute de curgere proaspătă în profilul corpului. Partea din spate a spoilerului de acoperiș și lămpi cu blocuri verticale drăguțe.

Mai ales pentru Micra 2010 au fost dezvoltate noi culori. În plus față de roșu tradițional, gri, alb, alb și argint, au existat trei persoane: verde de primăvară (verde verde), mandarină (tangerină) și nopți (pastest).

Designul interior a fost efectuat foarte competent. Blocul de instrumente de măsurare constă din cercuri și semicercuri și bine combinate cu binecunoscutul volan Nissan cu trei spițe și canale de ventilație rotunde. Aterizare convenabilă în toate locurile, inclusiv canapea din spate. Scaunul de antrenare este reglabil în înălțime.

Pentru a alege de la - tradițional pentru Configurarea Nissan. Visia, Acența și Top Tekla, diferită, printre altele, prezența unui finisaj cromat extern sau a unor roți din aliaj, inserții de plastic luminos în cabină și, în mod natural, bogăția echipamentului.

Cu toate acestea, "baza" Micra 2010 în orice caz este mai bogată decât predecesorul. În toate versiunile există aer condiționat, o închidere centralizată cu telecomandă, o cotieră pliabilă a șoferului, reglabilă prin înclinarea coloanei de direcție și a servodirecției electrice. Printre sistemele de securitate - ABS cu airbag-uri ESP, față și laterale, perdele de securitate și blocare automată a ușii.

Și ca un exotic urban avansat, este opțional oferit elemente de lux ca un sistem PSM care ajută șoferul să determine dacă locul existent pe parcarea a avut suficient.

Dimensiunea trunchiului a crescut de la 251 la 265 de litri. Dacă doriți, puteți plânge separat spatele scaunelor din spate și puteți mări compartimentul pentru bagaje la 1130 litri.

Sub capota este o HR12DE cu 3 cilindri cu 12 cilindri. Cu un volum de lucru în 1198 "cuburi" și un raport de comprimare de 10,7, o unitate solixuluminoasă produce până la 80 de cai putere la 6 mii de rotații. Cuplul maxim - 110 nm. Unitatea de alimentare funcționează într-o pereche cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte sau cu o clinoremă cVT Variator. Într-un ciclu mixt cu MCP, mașina consumă doar 5 litri de benzină pe 100 km de mod. Motorul este unul dintre cei mai curatat din lumea motoarelor si are un nivel de emisii C02 la atmosfera de 115 g / km. Și acest lucru este cu până la 75% mai puțin decât predecesorul. Nu e de mirare că Nissan Micra 2010 există un scriitor pur unitate ("mișcare curată").

La sfârșitul lunii martie 2013, a avut loc prezentarea versiunii de restabilire a Nissan Micra 2014 în Thailanda modelul anului. Printre actualizările principale - o nouă platformă, pe care, apropo, este produsă Nissan Juke.. După restabilirea mașinii sa schimbat vizibil spre exterior. Partea din față a hatchback-ului a fost procesată radical - forma de faruri, capota, bara de protecție și grila radiatorului s-au schimbat. A devenit mai expresivă și, în același timp, este în concordanță cu numele de marcă al mărcii Nissan. Furajele au primit lumini LED, o bara de protecție modificată și unele elemente de decorare decorativă.

Modernizarea a atins nu numai o imagine externă, ci și interiorul. În salonul modelului, calitatea materialelor utilizate a fost îmbunătățită, o gamă de culori accesibilă a fost extinsă, dar principalul lucru - consola centrală s-a schimbat considerabil, unde, inclusiv duzele de ventilație rotunde, au dat drumul dreptunghiular. Acum, șoferul și pasagerii micra pot folosi o priză de încărcare de 12 volți. dispozitive mobile și intrări suplimentare USB și AUX pentru a juca informații de la jucători portabili și deținătorii de memorie.

O inovație importantă este un monitor de 5,8 inch sistem de navigareCeea ce nu numai că ajută la ajungerea la punctul de destinație pe cel mai economic traseu, dar va permite, de asemenea, vremea să cunoască blocajele de trafic și să prezinte coperta albumului disponibil în biblioteca muzicală. Un nou sistem de parcare cu senzori inteligenți va raporta cea mai potrivită pentru locul de parcare și va ajusta cu îndemânare acțiunile șoferului, ținând cont de abilitățile sale de conducere.

Partea tehnică a mașinii nu a schimbat practic - modernizarea a atins doar unii sisteme electronice și echiparea. Extins și o listă de echipamente disponibile.

Sunt oferite trei configurații - Visia, Acenta și Tekna. Echipamentul de vizalizare de bază include: Închidere centralizată cu telecomandă, amplificator de direcție electrică și ferestre frontale, EUR, 14-inch discuri pe roți, ABS, ESP, airbaguri frontale și laterale și perdele laterale.

În configurația Acentei, apar elemente de finisare cromată, pictate în corpul corpului oglinzilor laterale și mânerele ușilor, jantele din aliaj de 15 inci, spoilerul din spatele acoperișului, aerul condiționat, cotiera între fotolii din față, direcție din piele Trim, Sistem audio cu suport CD și Bluetooth.

În cele din urmă, în configurația maximă a Tekna, aerul condiționat este instalat cu ajustare automată, senzori de parcare, sistem multimedia și navigație NISSANCONNECT. Există, de asemenea lumini de ceață, Senzori de lumină și ploaie, plierea electrică a oglinzilor laterale, scaune finisarea căprioare. Pentru o taxă suplimentară în această versiune vor fi oferite discuri de 16 inch, o trapă panoramică pe acoperiș, chip și tasta interioară îmbunătățită.

Două motoare funcționează ca o forță motrice în anul modelului NISSAN MICRA 2014. Primul motor de benzină cu 3 cilindri de 1,2 litri cu o capacitate de 80 cai putere. Cel de-al doilea motor al aceluiași volum, dar deja diesel și cu o capacitate de 98 CP Motoarele sunt andocate în mod standard cu o cutie manuală cu 5 trepte, dar este posibil să se stabilească o transmisie de CVT fără trepte.



Nissan Micra 2018-2019 de la an la an demonstrează tendința de a combina cu succes prietenia ecologică a emisiilor, economia consumului de combustibil împreună cu un aspect atractiv. Dacă mai devreme acest japonez îngrijit aparțineau publicului feminin, atunci în 2017 a fost publicată o nouă generație, ceea ce a adăugat mai multe schițe mai stricte în elementele de design în calculul atenției cumpărătorilor de sex masculin. Mașina a devenit agresivă. Avantajele anterioare nu sunt doar păstrate complet, chiar mai mult: componenta opțiunii a devenit mai largă. În mașină, care este situată în jurul nișei bugetare, a instalat o umplutură de la frații din segmentul mijlociu.

Nou, el seamănă de la distanță cu cea drăguță "Louplozika", care a primit o poreclă datorită rotunjitei farurilor, bara de protecție, grila radiatorului. În general, Nissan Mikra a renunțat la feminitatea ei, cum ar fi pielea de șarpe, devenind mai mult unisex. Chiar și nu: a schimbat podeaua, devenind o mașină de sex masculin. Cel puțin, tocmai aceste informații sunt prezentate comercianții și distribuitorii auto.

Proiecta

În comparație cu modelul de schimbare de anul trecut, puțin atins de o rețea de radiator, făcându-l vizual masiv. Acum este situat de la capota însăși la marginea inferioară a mașinii. Hota a rămas aceeași, numai marginile din ea au schimbat contururile reliefului în direcția de netezime. MICRA 5 suduri, optica farurilor, aspectul actualizat, puternic parbriz, Raid Sporting Bumper - toate acestea arată cel puțin elegant și atractiv.

Profilul este un hatchback cu un acoperiș care se încadrează. Figura Discuri sunt fundamental diferite, opțiuni impresionante, cu roți de 17 inci. Oglinzi laterale Implicarea și repetoarele împrumutate ale semnalelor de întoarcere și specificul ușii din spate cu mânerul original acționează ca un fel de evidențiere. Mașina are statutul de urban se datorează, de asemenea, unui decor destul de scăzut în 145 mm.

Din partea din spate a Nissan Micra 2018-2019 are un vizor de acoperiș strălucit, care redirecționează fluxurile de aer, reducând astfel aerodinamica rezistenței și crește forța de prindere. Triunghiurile dimensiunilor subliniază prezența formelor. Partea centrală a protecției barei de protecție din plastic este echipată cu un semnal de oprire. Țeavă de eșapament Dezasamblate la aproape imperceptibilitatea ei.

Minoritatea urbană va fi reprezentată de 10 opțiuni de culoare, printre care atractivitatea tuturor arată o strălucire energetică portocalie și pulsator verde. Restul culorilor:

• Enigma negru;
• Glaze White;
• Gri gri;
• Fildeş;
• Pasiune roșu;
• Platinum Silver;
• Albastru de putere;
• Alb.

Dimensiuni de noutate:

• lungime - 3995 mm;
• lățime - 1742 mm;
• Înălțime - 1455 mm;
• clearance-ul rutier - 144 mm;
• baza de roți - 2525 mm.

Interior

Salonul este foarte asemănător cu cocoșul unui luptător fantastic. În ciuda miniaturii externe a Nissan Mikra K14, există suficient spațiu în cabină. Plastic de înaltă calitate, care este mai degrabă inerent mașini scumpe., este bine combinat de culori. Chiar și echipamentul cel mai ieftin include un afișaj touchscreen de 7 inci, datorită căruia butoanele mecanice clasice și regulatoarele sunt reduse la minimum. Salonul liniștit, în timp ce vitezele de zgomot de conducere sunt bine protejate. Pandantiv înghiți neregulile rutiere, făcând mișcarea confortabilă.

Volanul este convenabil, care nu este lipsit de har, cu puternicul puternic. Am abund cu butoane multifuncționale. Panoul de instrumente este un afișaj electronic, care este posibil să îl configurați. O astfel de inovare în conducătorul implementat pentru prima dată.

Amenajarea scaunelor din față, calculată pentru cinci pasageri, vizează comoditatea. Acoperirea țesăturii este practică, plăcută la atingere și schema de culori este combinată cu toate saloanele Nissan Micra 2018-2019 ca întreg. Scaunele din spate sunt certate pentru trei pasageri. Trunchi de 300 litri, un indicator bun pentru copil.

Specificații

Un fel	Volum	Putere	Torque.	Accelerare	Viteza maxima	Numărul de cilindri
Benzină	0,9 L.	86 Hp.	140 h * m	12,1 secunde.	175 km / h	3
Benzină	1.0 L.	72 hp.	95 h * m	-	-	3
Motorină	1,5 L.	89 hp.	220 h * m	11,9 secunde.	179 km / h	4

Sub capota, japonezii sunt o umplutură destul de modestă. Listă de cumpărători ruși:

• Turbo de benzină cu trei cilindri cu 12 cilindri, oferind 86 cai cu un cuplu de 150 H * m;
• Singura sora atmosferică la 72 cai cu un indicator de cuplu de 95 nm;
• Motor diesel unic și un litru, cu o capacitate de 90 CP și 220 nm.

Mașina va primi o suspensie anterioară independentă, primăvară și semi-dependentă de spate, primăvară. Discul frânelor frontale, tipul de tambur din spate.

Cutia de viteze a cincea Nissan Mikra este doar o viteză mecanică cu 5 viteze. Lăsați hatchback-ul extern să fie similar cu o mașină sport, de fapt că este o mașină mică economică, avantajul decis de producători cu un consum de combustibil de 3,5 litri la o sută de kilometri la conducere rezonabilă. Desigur, acesta este cel mai important lucru al demnității sale.

Preț și echipamente

Echipamentul maxim include:

• Sistem de aer conditionat;
• Sistemul de stabilitate a monedei;
• Patru airbag-uri;
• Scaune din față cu încălzire electrică;
• Ferestre electrice frontale;
• Servodirecție electrică;
• Spălător de spălare a farurilor;
• Senzor de ploaie;
• Reglarea electrică a șoferului și scaunelor de pasageri din față.

Limita de preț a micra depinde de dorința și portofelul cumpărătorului.

În minimum, există aer condiționat, oglinzi încălzite, scaune din față, toate aceleași ABS, senzori de parcare. Și toate acestea sunt pentru modest 10.200 de euro. - Din o astfel de cifră începe prețul său.

Ca rezultat, puteți declara în siguranță: nisan Nissan. MICRA 2018-2019 TOP pentru banii tăi. Derogări ale producătorilor din tradițional vedere externă La o atenție publică minimă atrasă. Abordarea competentă a raportului / designului prețului / calității îl promite un viitor mare în ceea ce privește vânzările, care este supraîncălzită acum piața auto personală este un indicator foarte bun.

Video

Foarte popular în Europa. Acestea sunt la fel de solicitate în orașele noastre (în special în Metropolis, unde există probleme constante cu căutarea spațiului de parcare). Aceste mașini au un număr de plusuri. Acestea sunt compacte, ieftine, ușor de întreținut și, important - economice. Acum, piața conține multe modele de clasa Auto subcompact. Cu toate acestea, astăzi vom acorda atenție industriei auto japoneze. Deci, întâlniți - "Nissan-Mikra". Prezentare generală a fotografiilor și a mașinii - în continuare în articolul nostru.

Descriere

Deci, ce este această mașină? NISSAN MICRA K12 este a treia generație de hatchback-uri subcompacte de la producătorul japonez, prezentat pentru prima dată în 2001 la Salonul Auto Tokyo.

Un an mai târziu, a început producția serială a modelului. Eliberarea a durat până în 2010. Mașina a fost produsă în mai multe versiuni. Acesta este un hatchback cu trei și cinci uși.

Aspect

Designul corpului a fost dezvoltat de divizia europeană UNMSAN. Prin urmare, în exterior, mașina nu diferă de minele europene. Deci, în fața "Mikra" a primit faruri noi, ovale și certate, precum și o grilă de radiatoare în două curse, cu o mică bara de protecție. Forme netede, rotunjite dominate în organism. Design similar este disponibil la Italian Fiat 500. Este demn de remarcat faptul că a treia generație a primit un design foarte progresiv. Chiar și acum, această mașină arată bine. Dar ea are deja aproximativ 15 ani.

Trebuie spus că există iubitori care tuning Nissan Micra K12. Practic, sunt instalate discuri largi pe această mașină, fac roți și puneți acest tuning de stil numit "pereți" și a găsit mai multă popularitate nu numai în Japonia, ci și în Europa. Un exemplu de hatchback tunned "Nissan-Mikra" din fotografie din articol.

O astfel de mașină va ieși cu siguranță din flux și va atrage atenția trecătorilor. Dar minusul acestei reglare este suspensia rigidă (periuța literal) și clearance-ul scăzut la sol. Prin urmare, acest lucru nu este potrivit pentru operațiunea de zi cu zi.

"Nissan-Mikra": corp și coroziune

În mod surprinzător "mix" transferă perfect iernile noastre dure. Corpul nu rugină când este expus la reactivii sărate. Cu toate acestea, există pretenții la grosimea metalului. Deci, este destul de subțire și se îndoaie chiar și cu un contact nesemnificativ. Există plângeri de la proprietari și în raport cu calitatea vopselei. Este destul de subțire. Pătratele de pe partea din față a lui Nissan Micra K12 nu sunt în nici un caz mai puțin frecvente. Care este semnificativ ruging astfel încât ea sistem de evacuare. Nu are nicio prelucrare. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină cu mâini este un motiv semnificativ de negociere.

Dimensiuni, clearance-ul

Mașina are o dimensiune mică care nu este surprinzătoare. Astfel, lungimea corpului este de 3,8 metri, lățime - 1,67, înălțime - 1,5 metri. În același timp, mașina are un clearance-ul minor. Valoarea sa este de numai 13,5 centimetri.

După cum sa menționat prin feedback, Nissan Micra K12 este dificil de operat pe drumuri acoperite cu zăpadă sau grund. Mașina se datorează adesea fundul. Prin urmare, este de dorit să folosiți această mașină pe asfalt neted.

Salon

În interiorul "Mikra" arată destul de modest. Nu există piele și inserții decorative speciale. Salonul se face într-o singură culoare. Pentru șofer - un volan simplu cu trei spițe, un scaun mecanic cu suport lateral minim și un panou simplu de bord. Pe consola centrală - CD MAGNETOL și unitatea de control al climei. Ce surprize este organizarea spațiului liber. Datorită acoperișului înalt din interior, acesta va fi convenabil chiar și pentru pasagerii înalți. De asemenea, puteți vedea diverse nișe și rafturi peste tot. Ei conduc, pe consola centrală, în zona pârghiei și așa mai departe. Calitatea materialelor de finisare nu este rea. De asemenea, rareori, mașina de zece ani face ca silida și zgomotul străin.

Minusul acestei mașini este calitatea panoului de roți. În acest sens, japonezii au fost salvați sinceră. Volanul este prins după 60-80 de mii de kilometri. Există, de asemenea, plângeri legate de durabilitate și blocare de aprindere. În ultimul caz, cheia poate fi făcută pur și simplu în poziția "Start".

Trompă.

El în "amestecul" este mic - doar 237 de litri. Dar este încă mai mult decât cea anterioară, a doua generație. De asemenea, acest volum poate fi extins prin plierea din spate a scaunelor din spate. Ca rezultat, trunchiul va crește până la 584 de litri. Printre problemele pe care le puteți aloca umiditate luminile din spate. Din acest motiv, crăpăturile de contacte și bateria sunt evacuate pe Nissan Micra K12.

Specificații

Practic, motoarele de benzină sunt instalate aici. Dar există versiuni diesel (despre ele puțin mai târziu). Cel mai de succes, judecând după recenzi, este motorul de 1,4 litri. Acest motor are o dinamică acceptabilă (putere de la 88 la 98 de cai putere în funcție de modificare), economică (consumă 6,3 litri de benzină pe o sută) și practic nu necesită reparații (Nissan Micra K12).

Dar, ce fel de motoare nu iau, este un litru pe 68 de cai putere și un motor de 1,2 litri. Primul este sincer lent, iar al doilea consumă aceeași cantitate de combustibil ca 1,4 litri, dar mașina accelerează mai slabă.

Linia conține, de asemenea, un motor de 1,6 litri. Este destul de puternic - dezvoltă 110 cai putere, dar consumă o mulțime de combustibil. Aproximativ 9 litri de benzină frunze de 100 de kilometri.

În ceea ce privește fiabilitatea, toate motoarele de benzină au o resursă bună și o preluare a reparațiilor. Unitatea mecanismului de distribuție a gazului este lanțul. Când înlocuiți, merită ajustarea lacunelor supapelor, deoarece nu există hidrocomathers.

Diesel "Mix"

NISSAN MICRA K12 este, de asemenea, echipat cu o unitate de semi-vindecare diesel. Acesta este un motor DCI de la compania franceză Renault. Această unitate dezvoltă puterea în 109 cai putere, are o transmisie cu centură de distribuție și componente hidraulice de supapă. Acest motor este caracterizat de cel mai mic consum de combustibil. Deci, pe o sută de diesel Nissan Micra K12 cheltuiește 4,6 litri în modul mixt. Dar există motoare rareori în Rusia. Aceste mașini nu au fost importate oficial în Rusia. Motorul DCI solicită calitatea combustibilului. 150 de mii de kilometri ar putea avea nevoie să înlocuiască duzele. De asemenea, pe acest kilometraj necesită gaze de evacuare a supapei de intervenție. De obicei, este tăiat, instalând dopuri și clipește unitatea electronică.

Transmisie

Mașina poate fi agregată de două cutii de viteze. Acesta este un mecanic de cinci trepte sau o mașină pentru patru etape. Ce spui despre aceste recenzii cu casete? În general, transmiterea pe "micre" nu necesită o atenție frecventă. Dacă vorbim despre mecanică, o dată la fiecare 150 de mii este necesar să înlocuiți ambreiajul. După 200 mii, cel de-al treilea sincronizator de transmisie și glandele din cutie se usucă.

Transmisia automată nu necesită atenție pentru 250 de mii de kilometri, dar sub starea înlocuirii în timp util a fluidului ATP. Reguli de înlocuire a uleiului într-o cutie automată - 60 de kilometri. Dacă se efectuează Înlocuirea parțialăAcest interval trebuie redus de două ori.

Şasiu

Suspendarea pe "Nissan-Mix" este suficient de simplă. Deci, în față este "MacPherson", în spatele fasciculului dependent. Dacă mașina este utilizată în oraș, nu este necesară o intervenție frecventă în funcționare. Apropo, multe părți sunt potrivite de la Renault Clio. În ceea ce privește fiabilitatea, se confruntă primele rafturi de stabilizare (după 50 de kilometri). Sprijinirea, rulmenții de roți și amortizoarele de șocuri servesc 100 de mii. După 110 este timpul să modificați pârghiile din față. Elementele de suspensie rămase trăiesc până la 150 de mii de kilometri.

Cum se comportă mașina asta în mișcare? Din păcate, suspendarea este aspră. Mașina nu diferă în mare măsură. În schimb, trebuie să introduceți cu atenție, altfel va aduce înapoi.

"Nissan-Mikra": Preț

Acum, a treia generație nu este în serie și, prin urmare, este posibil să se găsească astfel de mașini numai pe piața secundară. Cât de mult este acum "Nissan-Mikra"? Prețul începe de la 210 mii de ruble pentru modelele de eliberare din 2002. Cele mai recente versiuni lansate în 2010 pot fi cumpărate pentru 430 de mii de ruble. Ce este interesant, kilometrajul acestor mașini rar depășește 180 de mii. Pe mașina asta Într-adevăr nu rotiți un kilometru mare, astfel încât să puteți găsi o instanță într-o stare destul de decentă.

Să ne însumăm

Deci, am aflat ce reprezintă mașina "Nissan-Mikra". Printre punctele forte ale mașinii merită evidențiază:

• Aspect modern.
• Manevrabilitate.
• Rezistent la corpul de coroziune.
• Motoare fiabile și economice.
• Suspensie dracului.

Printre minusuri ar trebui remarcat:

• Trunchi mic.
• Mici clearance-ul.
• Design interior modest.
• Dinamica slabă de overclocking.

Dar, în general, "Nissan-Mikra" este o mașină excelentă pentru orașul care nu va necesita o mulțime de bani pentru reparații și începe în orice îngheț. Da, nu a existat nici o încărcătură mare. Dar sarcina sa (transportul oamenilor de la punctul A la punctul B) efectuează 100%. În plus, costul mașinii este foarte disponibil.