Prestigiosul coreeană Car. Kia Sportage III este un succesor decent la predecesorul său de a doua generație. Acest vehicul este echipat cu un economie de șase etape Kia Sportage. Ca și întreaga mașină prezentată, caseta automată este caracterizată de indicatori tehnici fiabili și de întreținere fără pretențioasă. Înlocuirea uleiului în transmisia automată a KIA Sportage 3 se face într-una din cele două moduri: o schimbare parțială sau completă a transmisiei.
Descriere Metode de înlocuire a uleiului Kia Sportage 3
Mulți proprietari își servesc independent vehiculele. Pentru a efectua cu succes acest eveniment, este necesar să studiem detalii subtilitățile fiecărei operațiuni de înlocuire a uleiului în transmisia automată a Kia Sportage 3.
Metoda simplificată cea mai des aplicată Înlocuirea parțială Uleiuri într-o cutie automată. Acest lucru necesită echipamente specializate și dispozitive complexe. Cu toate acestea, această metodă are dezavantaje semnificative. Principala este lipsa unei garanții de înlocuire de 100% a transmisiei fluidele ATF în sistemul de lubrifiant vehicul. În acest caz, există o amestecare parțială a unei noi compoziții cu o substanță veche.
Pentru a crește procentajul conținutului de material de transmisie proaspătă în sistemul de lubrifiere ACP, această procedură nu este efectuată într-una, ci în două recepții.
La efectuarea unei înlocuiri complete a lubrifiantului în transmisia automată Kia Sportage 31 va fi necesară:
- achiziționați o mașină de spălat special;
- conectați dispozitivul K. cutie automată trepte de furtunuri;
- se toarnă lichid sub întregul sistem de transport.
În procesul de pompare a fluidului de lucru prin întreaga transmisie, compoziția veche uzată este complet îndepărtată din blocul hidraulic și alte casete izolate de cutii de carter. Simultan cu îndepărtarea vechii compoziții, întregul sistem de lubrifiere al mașinii este umplut cu proaspete transmisie ATF. Ulei.
Avantajele înlocuirii complete a fluidului lubrifiantului în caseta automată:
- Oferind o actualizare de 100% în transmisia automată.
- Creșterea perioadei de timp între facilități de service vehicul.
- Îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale materialului lubrifianți.
- Relieful vizibil și confortul angrenajului de comutare.
- Lipsa manifestărilor negative în mașină (alunecarea de fricțiune, buxarea transmisiei automate, agitatorii, vibrațiile, funcționarea incorectă a hidroblocului etc.).
Minusuri ale celei de-a doua metode:
- această metodă nu poate fi utilizată la domiciliu;
- necesitatea creșterii cantității de consumabile;
- costul relativ ridicat al companiei ulei de transmisie ATP;
- serviciul de specialiști calificați reprezintă un serviciu relativ scump.
Concluzie: Potrivit celor mai mulți proprietari de mașini, înlocuirea parțială a uleiului cu propriile lor mâini în condițiile garajului este cea mai bună alternativă la o înlocuire eficientă a materialelor de transmisie în centrele de transport în centrele de service.
Ce ulei pentru a completa transmiterea automată a Kia Sportage din a treia generație
Se știe că se asigură muncă stabilă ACPS În perioada operațională declarată, este necesar să se utilizeze uleiurile de transmisie numai ale mărcilor recomandate. Cel mai bun pentru vehiculul Kia Sportage 35 sunt următoarele materiale de lucru:
- HYUNDAI SP-4.
- Castrol Transmax E.
- Shell Spyrax S4.
- Ellison c4.
- Decron 3.
Primele două poziții din lista prezentate sunt cele mai potrivite uleiuri originale pentru acest model auto.
Câte ulei vor trebui să cumpere pentru a efectua o înlocuire parțială sau completă a fluidului de lucru în transmisia automată CAI:
- înlocuirea parțială - 6 litri de ATP;
- hardware (complete) - nu mai puțin de 12 litri, respectiv.
Sfat: Pentru a asigura stabilitatea funcționării mașinii pentru o perioadă lungă de iarnă, proprietarii de mașini experimentați recomandă schimbarea uleiului de transmisie în Kia Sportage ACPS 3 în ajunul lunilor de iarnă. Trebuie să dați o cutie pentru a lucra la lubrifiant proaspăt înainte de debutul înghețurilor. Aceasta contribuie la extinderea esențială a resurselor operaționale a agregatelor lucrătorilor și a mecanismelor automate de transmisie.
Periodicitatea înlocuirii ATP lichid lubrifianți
După câte kilometri, serviciul este ținut întreținere transmisie automată? Pe baza recomandărilor producătorului, Înlocuirea completă Uleiul de transmisie în transmisia automată Kia Sportage 3 ar trebui să aibă loc, după 60.000 km traseu traseu. Dacă se decide schimbarea lubrifiantului prin metoda de înlocuire parțială, intervalul de timp montat este redus automat de două ori. Aceasta înseamnă că atunci când se utilizează metoda de schimbare parțială a fluidului de transmisie în transmisia automată, activitățile sunt efectuate după o durată de 30.000 km lungime.
În conformitate cu reglementările prezentate privind actualizarea fluidului de transmisie din cutia de viteze, este posibilă prelungirea semnificativă a resurselor operaționale a transmiterii automate a mașinii fără a utiliza aditivi suplimentari.
Simultan cu înlocuirea lubrifiantului de lucru în caseta automată, filtrul transmiterii automate a Kia Sportyj 3 este schimbat.
Lista consumabilelor și instrumentelor necesare
Înainte de a schimba uleiul de transmisie în transmisia automată a Kia Sportage 3, se recomandă pregătirea unei platforme speciale ridicate din groapa de observație pentru instalarea unui vehicul pe o altitudine convenabilă (depășirea). Instrumentele sunt, de asemenea, necesare instrumente și dispozitive:
- Noua porțiune a uleiului de transmisie ATP.
- Set de chei.
- Passatia.
- Capacitate sub forma unei găleți goale sau a pelvisului, un volum de cel puțin cinci litri, pentru colectarea uleiului uzat.
- Pâlnie în gâtul golfului cutiei de viteze.
- Furtun de cauciuc al diametrului corespunzător.
- Compoziția pentru prelucrarea carburatorilor (utilă pentru curățarea paletei).
- Amplasarea automată a paletei.
- Nou filtru de ulei.
Procedură de înlocuire a materialului lubrifianți în transmisia automată: Kia Sportage
Lucrările directe începe cu un fluid de lucru cu atenție în cutia de viteze la modul temperatură de lucru. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți motorul și să continuați cu mașina la câțiva kilometri timp de șapte minute. Acest lucru este valabil mai ales în iarnăCând temperatura înconjurător are valori minus. Performanța acestei afecțiuni este necesară pentru a dispersa uleiul de transmisie situat în interiorul casetei automate. Vâscozitatea redusă a uleiului fierbinte este mai rapidă și mai ușoară de a îmbina de la carterul de transmisie automată.
Sfat: Pentru a accelera procesul, maeștrii experimentali îndepărtează suplimentar sonda de măsurare din transmisia automată, în timp ce aerul pătrunde în interiorul casetei.
Algoritmul de acțiune pentru a înlocui uleiul în transmisie automată:
- Instalați mașina pe pasaj.
- Mutați motorul.
- Activați frâna de parcare.
- Înlocuiți recipientul preparat sub drainer. Cutie de viteze.
- Deșurubați ștecherul de prune situat în partea de jos a cutiei de carter. Se știe că, în același timp, întregul fluid de lubrifiere curge din cutie. Aproape jumătate de volum. lubrifianți de transmisie Rămâne în blocul hidraulic și transformatorul automat al transformatorului automat al transformatorului.
- Când uleiul se oprește să se scurgă, dezmembrați paletul casetei automate. Pentru a face acest lucru, șuruburile de fixare sunt deșurubate în cantitatea de 21 bucăți și se îmbină cu grijă în recipientele de reziduuri de ulei (aproximativ 200 ml).
- Scoateți filtrul și magneții de ulei înfundați.
- Șterge din jetoanele metalice și alte depozite dăunătoare, sub formă de murdărie și emulsie, magneți și cutii de carter de palet.
- La curățarea paletei, utilizați o soluție a unui agent de carburator sau a benzinei obișnuite.
- Îndepărtați rămășițele paletei uzate care stabilesc și instalează un nou element de etanșare utilizând materialul de etanșare.
- Închideți orificiul de scurgere.
- Se toarnă un nou ulei de transmisie folosind găurile pentru sonda. Pentru aceasta, canalele recoltate și furtunul aplicat. Volumul fluidului fluid trebuie să corespundă numărului de material uzat îndepărtat înainte de aceasta.
- Verificați nivelul uleiului de ulei. Ar trebui să fie instalat pe mijlocul sondei.
După realimentarea noului ulei de transmisie în transmisia automată, trebuie să porniți motorul și să conduceți uleiul de pe caseta automată, traducând de câteva ori selector de viteze în diferite moduri cu o întârziere (aproximativ cinci secunde) în fiecare poziție.
Interesant: În transmisia automată a mașinii Kia Sportage 3, este instalat un filtru de ulei, echipat cu o plasă de oțel neutilizată și un element cu două straturi dintr-o pâslă specială. Acest material de filtru nu este re-curățat și recuperarea. Mecanismul este complet dezmembrat și un nou filtru de ulei este setat la un design similar.
Dacă în procesul de actualizare a uleiului de transmisie în transmisia automată a transmisiei automate la transmisia automată, presiunea uleiului din lubrifiant de transmisie va cădea brusc. Ca rezultat, cutia de viteze începe să funcționeze instabilă, la viteze de comutare va apărea tangibilă. Procesul de tranziție la o altă transmisie va fi efectuat cu întârzieri. Canalele de ulei ale transmisiei automate de transmisie automată și înfundarea rapidă, periculoasă, vor avea nevoie de reparații costisitoare neprogramate.
Kia Sportage. A doua generație a fost una dintre cele mai populare crossovers din segmentul său. Apariția celei de-a treia generații a provocat o mulțime de nemulțumiri față de design, dar în timp, percepția negativă a fost schimbată spre pozitiv. Rețineți că majoritatea asemănătorilor Coreean Crossover cu parchetul premium german Porsche Cayenne.Mai ales după actualizarea acestuia din urmă, care are chiar și optica din spate, acum, ca și Sportage.
Ca toate modelele KIA de la crossover au propriul său analog de la Hyundai, pentru ca un astfel de analog este cu care sunt complet similare specificații Inclusiv linia de motoare și transmisii. Proprietarii potențiali sunt oferite să aleagă din două motoare cu benzină și un motorină. Linia de motoare de benzină constă dintr-o atmosferică de 2,0 litri cu o capacitate de 150 CP. și volumul turbogo de 1.6 Lira remarcabilă 177 CP motor diesel 2.0 litri este capabil să emită 185 CP
Ca transmisiuni, o cutie de viteze mecanică și automată este propusă cu pași de 6 bule, precum și un nou robot DCT cu șapte unge de viteze și două gheare uscate.
Kia Sportage cu mecanică
Există doar trei configurații cu mecanică, două cu fața și una cu o unitate completă.
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Preț de la 1 269 900 de ruble
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Preț de la 1 424 900 de ruble
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Prețul complet de la 1.564.900 de ruble
Kia Sportage cu automată
Mașina este disponibilă și pe versiunile atât cu unitatea frontală, cât și cu mașina completă
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP tracțiune față Preț de la 1 484 900 de ruble
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Prețul de antrenare frontală de la 1 544 900 de ruble
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Prețul cu tracțiune integrală de la 1 564 900 de ruble
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Prețul cu tracțiune integrală de la 1 624 900 de ruble
Prestigiu
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Prețul cu patru roți de la 1 784 900 de ruble
- 2,0 litri Diesel Capacitate de 185 CP Prețul cu tracțiune integrală de la 1 904 900 de ruble
- 2.0 litri motor de benzină cu o capacitate de 150 CP Prețul complet de conducere de la 2 019 900 ruble
- 2,0 litri Diesel Capacitate de 185 CP Prețul cu tracțiune integrală de la 2 139 900 de ruble
Relativ recent aproape toate modelele branduri Kia. Angajat într-un pachet sportiv, care adaugă o mașină un design interior sportiv și exterior, precum și în cazuri noi, un nou robot și turbogo este disponibil.
- 1.6 litri pe benzină turbo motor putere 177 hp Prețul cu tracțiune integrală de la 2 084 900 de ruble
- 2,0 litri Diesel Capacitate de 185 CP Prețul cu tracțiune integrală de la 2.094.900 de ruble.
Din toate versiunile de mai sus, am prefera un motor diesel, full Drive și mașină automată clasică, pentru că În opinia noastră, acesta este raportul optim de valoare a combustibilului / dinamicii și fiabilității.
Concurenții din acest segment pentru Sportyj 2018 pot fi luați în considerare Volkswagen Tiguan. Preț de la 1.349.000 de ruble, Ford Kuga. Preț de la 1.399 000 de ruble, HONDA CR-V Preț de la 1.769.900 de ruble, Hyundai Tucson. De la 1 505 900 de ruble, Mazda CX-5. Preț de la 1.431.000 de ruble și Toyota RAV4 de la 1.493.000 de ruble.
Boxul Manual Kia Sportage este o unitate fiabilă. Dezvoltatorii au creat-o pentru a lucra în condiții de economisire:
- cu o conducere exactă;
- pe drumuri netede;
- când lucrați în calculul calculat pe transmisia selectată a modurilor de mare viteză;
- În condiții de schimbare periodică a uleiului și diagnosticarea preventivă.
Cu această utilizare, transmisia manuală servește mult timp și de lucru de lucru pe tot parcursul vieții mașinii.
MCPP Kia Sportage 3, repararea unei casete de transfer, înlocuind rulmentul arborelui primar
Reparatii 6 Viteza MCP KIA APAGE III (2010-2015)
43222-3D100 partea frontală față față
43223-3D100 lagăr spate spate
43224-3d100 lagăr cu arbore frontal
43225-3D100 lagăr spate spate
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 SHAFT KPP.
Probleme cu cutie de viteze McPk Kia Sportage
Găsirea B. Condiții ruseștiChiar și una nouă, iar cu atât mai mult, mașina este de obicei lipsită de oportunitatea de a lucra cu regimul prevăzut pentru aceasta.
- Drumuri ruse neuniforme
- Blocaje multiple de trafic în care caseta este implicată aproape continuu
- Conducerea inactivă cu o comutare ascuțită a pârghiei și călătoresc pe o viteză greșită,
- Schimbarea uleiului târziu și diagnosticarea neregulată,
acestea conduc la faptul că dispozitivul sau părțile individuale sunt șterse, pauze și eșuează.
Repararea cutiei de viteze mecanice Kia Sportyj
Disc de ambreiaj 41100-3D000.
Coș de ambreiaj 42300-3D000.
41421-32000, rulment de eliberare S4142132000
432223D100 Pulgarea frontului arborelui primar,
432233d100 lagăr spate spate
432243D100 lagărul arborelui frontal,
432253D100 lagărul arborelui spate.
- există zgomot, măcinare și urlă în zona cutiei;
- pârghia se comută cu dificultate;
- transferul este ceva și bate.
În această situație, merită să plătiți în timp util într-o stație de service pentru ajutor profesional.
Asistență profesională în repararea MCPP Kia Sport
Repararea MCPP este specializată în repararea autoturismelor străine, și anume cutiile de viteze, astfel echipate cu cele mai moderne echipamente necesare pentru acest lucru. Noi facem diagnosticul calculatorului Cutii înainte și după muncă, ceea ce permite nu numai să determine cu precizie problema, ci și să reducă semnificativ calendarul eliminării acestuia.
Repararea unei cutii de viteze manuale Kia Sportage, înlocuind treapta de transmisie a cincea, arborele primar
Mașinile de înaltă performanță și uneltele de mână contribuie, de asemenea, la o creștere a eficienței furnizării de servicii și la reducerea valorii acestora.
Un rol important în formarea unui cost comun de depanare este jucat de prețul pieselor auto. Oferim componente ieftine din magazinul propriu, în care sunt întotdeauna în stoc. Ca rezultat, contactați-ne, veți primi reparația unui nivel profesional ridicat pentru bani rezonabili.
Beneficiile clienților noștri sunt întotdeauna plasați în capitolul unghi, deci:
- dezvoltăm cel mai optim plan de reparații;
- toate acțiunile sunt luate numai cu consimțământul proprietarului;
- oferiți întotdeauna măsuri preventive, cum ar fi înlocuirea glandelor și a inelelor de etanșare, chiar dacă defectele nu sunt detectate.
Vino la atelierul nostru de la Moscova Kashirskoye autostradă Sau în vizibil pentru repararea și întreținerea preventivă a cutiei de viteze Kia Sportage.
Repararea benzinei MCPP KIA Sportage 2.0 litri. Kilometraj 150.000 km. Înlocuirea arborelui primar, înlocuind transmisia de viteză 5Y, lagărul arborelui primar frontal.
Kia SportyJage 3 este una dintre cele mai populare crossoveruri din Rusia. Mașina este renumită pentru fiabilitatea și nepretenția sa în serviciu. Dar agregatele servesc de mult timp (adică motorul și cutia de viteze), este necesar să se efectueze o prevenire periodică, și anume înlocuirea uleiului. Orice proprietar de mașini știe despre motor - această operațiune trebuie făcută la fiecare 10 mii de kilometri. Dar despre punctul de control, în special automat, nu toată lumea știe. Dar are nevoie, de asemenea, de ceea ce se toarnă și cum să o schimbe? Vom spune despre acest lucru în articolul nostru actual.
Metode
Astăzi există două metode de înlocuire a uleiului într-o cutie automată:
· Parțial. ÎN acest caz Operația implică doar actualizarea fluidului. Această opțiune este cea mai simplă pentru proprietarii de mașini cu kilometraj (în special cei care nu au bani pentru garanție). Operația este efectuată independent, fără ajutorul instrumentelor specializate. Dar, din păcate, există, de asemenea, de înlocuirea dublă parțială a uleiului ATF în transmisie automată. Înlocuirea nu garantează că lichidul va fi de 100%. Noul ATP-lichid este doar parțial amestecat cu vechiul. Prin urmare, o astfel de operațiune se efectuează de două ori pentru o reglementare de înlocuire.
· Full. Cum este înlocuirea uleiului în transmisia automată "Kia Sportyj" 3? Această metodă implică utilizarea unei mașini speciale de spălat. Se conectează la casetă prin furtunuri speciale și pompele lichide sub presiune. Uleiul vechi pleacă. În același timp, un lichid nou este pompat în sistem. Printre avantajele acestei metode, este demn de remarcat întreținerea mai calitativă a transmisiei automate. Înlocuirea uleiului în transmisia automată nu va avea nevoie de ori mai des decât în \u200b\u200bcazul parțial. La urma urmei, sistemul este inundat de 100% lichid nou. Dar, în acest sens, toate avantajele se încheie. Principala metodă minus este că nu poate fi repetată la domiciliu. De asemenea, pentru înlocuirea completă a uleiului în transmisia automată pe "Kia Sportage" 3, va fi necesară mult mai mare lichid ATP. Și nu este percepută. Ei bine, plus trebuie să plătiți pentru munca de maeștri pentru o sută.
Ce metodă este mai bine să alegi? Dacă sunteți produs de mașina "Kia Sportyj" 3 Înlocuirea uleiului în transmisie automată cu mâinile proprii, o metodă parțială este singura opțiune potrivită.
Ce să se toarnă și cât de mult?
Ce fel de utilizare a petrolului pentru a treia generație "caseta automată Kia Sportage? Experții recomandă Apply uleiul original. "HYUNDAI SP-4" sau "Castrol Transmex E". Ca analogi, puteți lua în considerare "Shell Spyraks S4" și "ZIC ATP S4". Nu sunt recenzii răi să obțină produse de la Ellison. Pentru Kia Sportyj, uleiul "Ellison C4" este potrivit. Un alt ulei bun este "Dexron 3". În ceea ce privește volumul, pentru înlocuirea parțială a uleiului, transmisia automată KIA Sportage 3 va fi necesară pentru șase litri de lichid ATP. Dacă se efectuează înlocuirea hardware (completă), este necesar să se pregătească aproximativ douăsprezece litri. Dar nu vom lua în considerare această metodă.
Sfaturi de ajutor: Proprietarii de mașini sunt recomandați să înlocuiască uleiul în transmisia automată "Kia Sportage" 3 în ajunul iernii. În această perioadă, va fi mai bine dacă caseta funcționează ulei proaspăt. Acest lucru va extinde ușor resursa mecanismelor și a agregatelor automate.
Instrumente
Pentru înlocuirea reușită, vom avea nevoie de:
· Set standard de taste și capete (în special "la 10" și "la 14").
· Cleste (sau slăbim clemele de pe furtun).
· Capacitate goală pentru uleiul uzat. Volumul său ar trebui să fie de cel puțin cinci litri.
· Pâlnie de plastic și furtun.
· Fluid pentru curățarea carburatorului (trebuie să se ocupe de paletul cutiei).
De asemenea, avem nevoie de o garnitură nouă pe palet și filtru. Lucrările la înlocuirea fluidului trebuie să fie produse pe groapă. În absența astfel, puteți folosi mufa, dar va fi incomod.
Ajungând la muncă
Deci, instalați mai întâi mașina pe groapă sau cu pasaj și încălziți cutia. Este suficient să dați o mașină să lucreze 5-7 minute la inactiv. Acest lucru va fi util în special pentru lichid în timpul rece. Uleiul încălzit va fi mai puțin vâscos și mai rapid din cutie. Și pentru a aranja în continuare un proces, puteți elimina sonda din cutie pentru a asigura admisia de aer.
Apoi, găsim o plută din plastic, care se află în partea de jos a carterului casetei automate. Deșurubați-l și înlocuim imediat rezervorul gol pentru scurgere. După câteva minute, lichidul se va opri să curgă din cutie. Dar merită să ne amintim că jumătate din volumul a rămas încă în hidrotransformator și hidrauliconă.
Vă rugăm să rețineți: dopul de evacuare al transmisiei automate pe "Kia Sportory" nu se află într-un loc convenabil în sine. Prin urmare, mulți autovehicule produc scurgerea lichidă prin furtunul radiatorului, pre-slăbindu-l cu o clemă de clește.
Apoi, scoateți paletul în sine. Este atașat pe șuruburi în valoare de 21 buc. Este necesar să se elimine cu atenție paletul, ca parte a lichidului (aproximativ două sute de mililitri) poate rămâne în ea. La etaj va rămâne un filtru de ulei. Trebuie eliminat și instalarea unui nou (încă vorbim despre el la sfârșitul articolului). De asemenea, nu uitați de filtrul de pe palet. Acestea sunt magneți mici care păstrează produse produse. Înainte de a instala paletul, este necesar să o curățați din aceste ras. Excesul de operare nu va spăla cavitatea paletei. Cum să o facă? Trebuie să stropiți instrumentul pentru curățarea carburatorului și ștergeți toate uscate de cârpă. Nu este rău cu acest copet și benzină obișnuită. Așadar, eliminăm cea mai mare parte a emulsiei și a noroiului, care se afla în partea de jos a transmisiei automate. După aceea, puteți instala în siguranță paletul în poziție. Dar este necesar să o puneți pe o garnitură nouă. Vechi nu mai este potrivit pentru reutilizare.
După aceea, răsuciți dopul de scurgere și cu o pâlnie și umplerea furtunului lichid nou prin sondă. Trebuie să turnați exact cât de mult din cutie la înlocuire. În mod ideal, nivelul uleiului ar trebui să fie în mijloc.
Ce mai departe?
Acum este lăsată pentru mic. Trebuie să porniți motorul și să conduceți uleiul în cutie. Pentru a face mai repede, puteți comuta de mai multe ori modurile de întârziere automate în cinci secunde. Apoi motorul Moor și verificați din nou nivelul lichidului de pe joja. Dacă a devenit mai puțin, reluați nivelul până la mărcile normale.
Despre filtru
Mulți cred că, pentru funcționarea lungă și neîntreruptă a transmisiei automate, este suficient să se schimbe numai uleiul în el. Dar aceasta este o iluzie. ATP-lichid modificări și un filtru. Un element de simțit cu două straturi este instalat pe astfel de casete. Nu este curățat și se schimbă în întregime la cea nouă. De ce este atât de important? Faptul este că filtrul înscris poate provoca caderea presiunii uleiului în cutie.
Din acest motiv, apar diferite lovituri și șocuri, precum și întârzieri la trecerea treptei. Nu uitați de sedimentul de la fundul paletei. De-a lungul timpului, el începe să înscrie canalele blocului hidraulic și solenoidele. Din acest motiv, Pinkies sunt, de asemenea, posibile la trecerea transmisiilor.
Cât de des sa schimbi?
Producătorul reglementează următorul mandat al schimbării uleiului în transmisia automată - 60 de kilometri. Dar acest lucru se aplică numai atunci când fluidul este complet înlocuit pe suport. Dacă se utilizează un mod parțial, această perioadă trebuie să fie scurtată. Astfel, uleiul de înlocuire (sau mai degrabă actualizarea) va fi de 30 de kilometri.
Concluzie
Deci, am aflat cum să înlocuim uleiul în transmisia automată "Kia Sportyj". Aderarea la reglementările specificate și producând înlocuirea filtrelor, puteți extinde semnificativ durata de viață a transmisiei automate fără aditivi. Dar nu economisiți consumabile. Un filtru ieftin și ulei nu vor fi o garanție a unei resurse lungi de transmisie, chiar dacă munca se face la timp.
Cea mai importantă condiție pentru munca durabilă a oricărei transmisii automate este întreținerea în timp util. Acest lucru este valabil mai ales pentru casetele moderne și mai avansate.
Kia Sportage 3 - Coreeană pură
Înlocuirea uleiului în transmisie automată masina kia. Sportage 3 nu este cea mai dificilă procedură. Cu o abordare atentă la schimbare lichid În această mașină, este posibilă chiar și în absența unor cunoștințe specifice asupra dispozitivului și a principiului funcționării sistemului de lubrifiant automat. Este suficient să urmați clar instrucțiunile și să fiți atenți la efectuarea lucrărilor.
În articolul articol, luați în considerare două opțiuni pentru înlocuirea fluidului de lubrifiere din mașina Kia Sportage 3: Full și Parțial.
Ce ulei și când să se schimbe
Termenul de reglementare pentru înlocuirea uleiului în cutia mașinii Kia Sportage 3 este de 90 de kilometri de fugă. Unele surse susțin că lubrifiantul din transmisia automată nu poate fi modificat deloc dacă condițiile de funcționare sunt normale. Cu toate acestea, aceasta este informații dubioase.
Chiar și în condiții normaleCând sunt excluse sarcini non-standard, ATF-lichid după o rulare de 90 mii km devine negru. În volumul său, se acumulează o cantitate mare de produse de uzură, pe care magnetul nu le poate acumula pe ele însele în volumul necesar, iar aceste particule abrazive sunt circulate liber prin sistem. De asemenea, descompuneți aditivii și degradează baza.
Prin urmare, este mai bine să se înlocuiască mai târziu de cel indicat în regulamente. Dacă mașina este acționată în condiții dificile, atunci kilometrajul dintre următoarele înlocuiri este redus la 60 mii km.
Următorii factori operațional pot fi atribuiți greutăților:
- minerit sau teren zdrobit;
- drumuri rele cu multe nereguli;
- nisip sau zonă acoperită de zăpadă, în care roțile trebuie să se producă periodic;
- excursii frecvente pentru distanțe scurte;
- temperatura ambiantă peste 32 ° C mai mult de jumătate din timpul de funcționare a mașinii;
- utilizarea sistematică a unei mașini ca unitate de tracțiune pentru transportul remorcilor;
- aplicarea unei mașini ca fiind un echipaj de poliție, salvare, medicină sau alt serviciu.
Controlați nivelul lichidului de lubrifiere nu trebuie mai puțin de o dată la fiecare 30 de mii km. Se recomandă înainte de program în următoarele cazuri:
- mașina începe la defecțiuni (vitezele sunt comutate cu o întârziere, apar pantofi tangtionali) și nu sunt detectate urme de defecțiuni mecanice;
- a fost o scurgere sau o drenare forțată pentru întreținere sau reparații în timpul kilometrajului apropiat de reglatoare;
- masina a stat mult timp fără mișcare (mai mult de 3 ani).
Atunci când alegeți un lubrifiant, trebuie să fiți ghidați de recomandările producătorului. În transmisia automată Kia Sportage 3 se toarnă fluid de transmisie Clasa SP-IV. Se recomandă să turnați uleiul original din Kia.
Cu toate acestea, mulți șoferi utilizează analogi din aceeași clasă de la alți producători. În același timp, nu se respectă consecințe negative. După cum a arătat practica, este suficient să actualizați lichidul ATF în casetă nu mai târziu de perioada de reglementare pentru funcționarea sa lungă și fără probleme.
Înlocuiți uneltele
Pentru a înlocui uleiul în transmisia automată KIA Sportage 3, veți avea nevoie de o listă relativ mică a instrumentului. Totul depinde de faptul dacă se va efectua înlocuirea completă sau parțială.
Luați în considerare setul minim pentru reînnoirea parțială a lubrifiantului:
- tasta de capăt sau corn pe 24 (pentru un șurub de gaură de scurgere);
- cheie pe 22 sau pătrată cu o față pentru 8 (pentru un bolț de sapuna);
- cheie pe 8 (pentru șuruburile de protecție a metalelor);
- capacitatea de reproducere cu o capacitate de cel puțin 5 litri sub atelier;
- pâlnie complet;
- inel de cupru sub dig;
- rag pur;
- 5 litri de ulei.
Dacă este planificată un înlocuitor complet, veți avea nevoie suplimentar de următoarele:
- passatia și șurubelnița (pentru dezmembrare filtru de aer și conductele de aer, precum și îndepărtarea clemelor din furtunurile de alimentare și transmisia de ulei de combustibil în radiatorul de răcire);
- sticlă de plastic de volum de 1,5-2 litri;
- opțional 3 litri de ulei;
- asistentul care va conduce și va înghiți un motor pentru testarea de scurgere.
- De asemenea, puteți înlocui, de asemenea, inelul de cauciuc sub dopul de comandă.
Tipuri de înlocuire a uleiului
Ca și în cazul celor mai moderne transmisii automate, înlocuirea uleiului în Kia Sportage 3 transmisia automată oferă două opțiuni:
- înlocuirea parțială;
- Înlocuirea completă.
În cazul unei actualizări parțiale a lubrifierei automate, uleiul vechi nu este complet eliminat din sistem. Volumul fuziunii de procesare este de aproximativ 5 litri. Acest lucru este puțin mai mult de jumătate.
Dacă se efectuează un înlocuitor complet, acesta asigură actualizarea întregului volum de lubrifiere cu îndepărtarea completă a uleiului de eșapament și umplerea celui nou. În orice caz, la sfârșitul lucrării, un nivel de ulei este verificat prin deschiderea de control.
Înainte de a începe munca, mașina este pusă pe groapa de observație sau se ridică pe lift. Protecția inferioară este dezmembrată (plastic pe cleme și metal pe șuruburi). Transmisia automată este încălzită la temperatura de funcționare (55-65 ° C). După aceea, se prepară un instrument și un ambalaj gol.
Înlocuirea parțială
Cu înlocuirea parțială a uleiului în transmisia automată, se efectuează următorii pași:
Nu este nevoie să scurge uleiul prin orificiul de scurgere, chiar și cu o depășire puternică. Este suficient să așteptați până când lichidul iese prin orificiul de control până când forma de curgere sau picăturile subțiri.
Notă
Un înlocuitor parțial va reîmprospăta uleiul cu aproximativ 60-65%. Dacă nu au existat o transmisie automată cu privire la funcționarea transmisiei automate, uleiul este relativ pur și nu mirosul Harren - această opțiune este destul de potrivită.
Înlocuirea completă a uleiului
Cu un înlocuitor complet, trebuie să efectuați toate acțiunile ca parțiale până la punctul cu începutul și încălzirea. După umplerea a aproximativ 5 litri de lichid, se efectuează următoarele:
Vechiul și noul ulei automat de transmisie Sportage 3
După aceea, se instalează rochii de furtun de întoarcere în locul său și carcasa filtrului de aer. Pe această modificare completă a uleiului în automată box Kia. Terminat.
Înlocuirea independentă a uleiului în transmisia automată Kia Sportage 3 - Video
