Manual de instrucțiuni Lada largus. Manual de intretinere pentru Lada Largus

Folosind manualul pentru repararea și funcționarea Lada Largus, orice utilizator interesat poate studia în detaliu subtilitățile și caracteristicile funcționării mașinii și repararea acesteia. Pentru proprietarii de mașini și șoferii începători, acest ghid va deveni o carte de referință, iar pentru șoferii experimentați poate deveni un asistent de neînlocuit. Chiar dacă sunteți un specialist cu experiență, care este bine versat în mecanică, din manual puteți culege informații de încredere care se aplică acestui model anume. În plus, este adesea o situație în care, chiar înainte de a cumpăra o mașină, utilizatorii doresc să se familiarizeze cu caracteristicile acesteia. Acest ghid vă va ajuta să determinați în sfârșit dacă utilizatorul are nevoie de această mașină.

Manualul este împărțit în mai multe secțiuni funcționale, astfel încât informațiile de care aveți nevoie pot fi găsite cu ușurință. În ciuda numărului mare de pagini, puteți găsi exact informațiile de care aveți nevoie în acest moment, o soluție la o problemă sau o descriere detaliată a unui site.

Manualul se distinge printr-un număr mare de ilustrații cu o descriere detaliată a tuturor detaliilor, aici sunt instrucțiuni pas cu pas, permițându-vă să rezolvați erori minore și alte probleme. Cu ajutorul manualului, puteți economisi semnificativ la contactarea atelierelor de reparații auto pentru reparații minore.

Acest manual este destinat celor care sunt direct implicați în reparații, a cărei lansare a început în 2012, precum și tuturor celor care operează mașina asta... Manualul conține recomandări pentru operarea în conditii diferite, atât în ​​ceea ce privește mașina în sine, cât și în ceea ce privește unitățile și piesele sale individuale. Motoarele luate în considerare aici sunt atât una de 1,6 litri cu 8 valve, cât și una cu 16 valve de aceeași cilindree. Publicația vă va spune în detaliu despre dispozitivul mașinii, în ea veți găsi recomandări importanteși, bineînțeles, reparați.

Revizuirea manualului de reparații pentru Lada Largus:

Una dintre secțiunile publicației tratează în detaliu subiectul defecțiunilor care apar pe parcurs, cum să le diagnosticăm și să le eliminați. Această secțiune bonus este inclusă în ediție, ținând cont de noutatea și puțină testare a mașinii în condiții reale de drum. Va fi util atât pentru un șofer începător, cât și pentru un șofer experimentat, cu o experiență vastă în repararea și întreținerea mașinilor să caute aici.

Întreținerea unităților, sistemelor și ansamblurilor este împărțită în subsecțiuni separate pentru a evita confuziile și pentru a facilita găsirea informațiilor de care aveți nevoie. Fiecare astfel de subsecțiune conține o listă completă de posibile defecțiuni, recomandări pentru eliminarea lor. Sunt descrise toate etapele lucrărilor de reglare, dezasamblare, asamblare, reparare și, pentru aceasta, se utilizează un set standard de unelte, care este disponibil în fiecare garaj. Creatorii publicației au furnizat manualului de reparații pictograme-pictograme, care indică în fiecare caz numărul necesar de persoane pentru reparație și gradul de complexitate a acesteia.

Extrem de practic

Această mașină se poate adapta cu ușurință oricărei nevoi.

LADA Largus combină în mod ideal confortul, caracterul practic și sarcina utilă mare.

Mașina arată foarte prietenoasă: linii fațetate ale panourilor caroseriei, pasaje decisive ale roților, originale stopuri, grila radiator marca. Puternic, bine unit, încrezător, Largus declară fără ambiguitate: „Te poți baza pe mine!”.

Să mergem împreună

LADA Largus este un design dinamic al caroseriei, interior modernși un interior surprinzător de spațios.

Largus este singura mașină din clasa sa care oferă o potrivire cu adevărat confortabilă pentru șapte pasageri adulți.

Datorită scaunelor rabatabile, LADA Largus poate fi transformat cu ușurință pentru a se potrivi oricăror nevoi - de la o călătorie turistică până la transportul de mărfuri supradimensionate.

LADA Largus este adaptat la Condițiile rusești funcționarea, precum și designul și tehnologia dovedite asigură calitatea înaltă a mașinii.

Practicitate absolută

Unele mașini sunt construite pentru recorduri de viteză. Alții - pentru a uimi pe toată lumea cu modele strălucitoare.

Și Largus este făcut pentru viata reala... Va merge acolo unde nu există nicio cale pentru o mașină sport. Și se vor uita la el cu dragoste. Pentru că lucrătorul cu mașini este cu adevărat frumos.

• Contopiri mici și o gardă la sol de 170 mm (145 mm cu sarcina maximă admisă) - în fața noastră se află o mașină cu abilități excelente de cross-country pentru clasa sa.
• Motorul cu cuplu mare accelerează cu încredere Largus sarcina completa.
• Salon de transformare: de la un break cu 7 locuri la un camion cu 2 locuri.
• Al treilea rând de scaune poate fi demontat (fără a folosi unelte) și lăsat în garaj.
• Ușile hayonului cu balamale convenabile pot fi fixate în mai multe poziții.
• Compartimentul motorului protejat de un apărător de noroi din oțel de 2 mm.
• Jante de 15 inch.

Confort pentru întreaga familie

LADA Largus este o mașină uimitor de încăpătoare și foarte confortabilă.

Scaunul larg al șoferului este echipat cu reglare pe înălțime și suport lombar. Scaunele cu adevărat confortabile au fost create pentru pasagerii din al treilea rând: bărbații mai înalți decât media se simt liberi aici. Fiecare dintre cele trei rânduri de scaune este echipat cu canale de aer pentru încălzirea picioarelor pasagerilor.

Șasiul este reglat pentru confort, cu un ampatament lung pentru o călătorie mai lină, în timp ce suspensia consumatoare de energie face o treabă excelentă de manevrabilitate. tipuri diferite acoperi. Cadrul auxiliar din față oferă stabilitate și control sigur la toate vitezele.

LADA Largus este solidă la nivel european. Toate sistemele - de la pedale la mânerele ușilor - funcționează cu efort minim. Selecția atentă a materialelor asigură un confort acustic ridicat – chiar și cu kilometraj mare nu se aud scârţâituri în cabină.

Fiabilitate si calitate

În ciuda strămoșilor europeni, LADA Largus este o mașină pentru drumurile noastre.

Suspensie fiabilă pentru cursă lungă, denivelări și găuri care se „înghite” cu ușurință, garda la sol mare și abilități geometrice bune de cros-țara - acestea sunt argumente sigure împotriva surprizelor de pe drumuri și direcții!

• Toate panourile exterioare ale caroseriei LADA Largus sunt realizate din oțel galvanizat pe două fețe.
• Platforma B0, pe care este construită Largus, s-a dovedit bine în toată lumea.
• Largus este fabricat complet folosind tehnologiile Alianței RENAULT-NISSAN.
• Designul de bază, creat inițial pentru Europa de Est, a fost adaptat pentru Rusia: suspensia și frânele au fost întărite, grosimea anti-pietriș și zona de aplicare a acestuia pe partea inferioară au fost mărite, iar căptușelile au apărut pe pasajele roților pentru a proteja. împotriva cipurilor.
• LADA Largus are calibrări originale ale controlului motorului, care fac ca mașina să fie complet adaptată benzina ruseasca.
• Condiții de garanție LADA Largus - 3 ani sau 100 de mii de kilometri.

Securitate inalta

Largus este echipat cu frane antiblocare pentru o siguranta optima ultima generatie.

Structura structurală a caroseriei este proiectată pentru a minimiza rănirea pasagerilor în cazul unui impact.

Toate scaunele sunt echipate cu centuri de siguranță în trei puncte și tetiere, în timp ce airbag-urile frontale și laterale sunt prevăzute pentru șofer și pasagerul din față.

LADA Largus respectă pe deplin cerințele europene actuale de siguranță pasivă.

• Airbag-uri șofer și pasager.
• Centuri de siguranță față cu limitatoare de forță.
• Cadrul auxiliar din față acționează ca un element lateral suplimentar care absoarbe și redistribuie energia impactului frontal.
• Toate cele 7 locuri au centuri de siguranță în trei puncte și tetiere.
• Sistem de franare anti-blocare.
• Sistem de montare pentru scaun pentru copii ISOFIX.
• Indicaţie centura de siguranță desfăcută siguranța șoferului.
• Corp structural robust.
• Căptușeli de tip fagure în panourile ușilor din față.

Instructiuni pentru întreținere Lada largus.

Instrucțiunea tehnologică a fost elaborată în conformitate cu cerințele standardelor Federației Ruse și ale SA „AVTOVAZ” și ia în considerare starea documentației de proiectare a mașinii LADA LARGUS din 01.03.2012. instruire tehnologică se pot face modificări.

LUCRĂRI DE CONTROL ŞI INSPECŢIE

1.1 Inspectați și verificați un vehicul suspendat (lift electrohidraulic cu doi stâlpi tip P-3.2G cu o capacitate de ridicare de 3,2 t):

1.1.1 Starea corpului (inspecție vizuală):

1.1.2 Verificați organoleptic starea elementelor suspensiilor din față (Figura 1.1) și din spate (Figura 1.2), balamalele lor cauciuc și cauciuc-metal, bucșe și perne.
Starea articulațiilor tijei de direcție și a capacelor lor de protecție (Figura 1.3); capace de protecție ale mecanismului de direcție; tracțiunile roților (Figura 1.4) și starea capacelor de protecție ale știfturilor de ghidare Frana din fata(Figura 1.5). Verificați prin testare și inspecție vizuală.

Figura 1.1 - Verificarea stării elementelor suspensiei față

Nepermis:

Joc și loviri în articulațiile cauciuc-metal și articulațiile sferice ale capetelor tijei de direcție;

Rupere și crăpături ale huselor de protecție;

Fisuri si deformari ale bratelor suspensiei fata;

Deformarea și crăpăturile stabilizatorului, consolelor și suporturilor acestuia;

Lacrimi și crăpături de cleme;

Rupere și crăpături ale capacelor de protecție ale mecanismului de direcție, balamaua tijei de schimbare și roțile din față;

Rupere, crăpare și bombare a bucșelor articulațiilor pivot ale suspensiilor față și spate.

Figura 1.2 - Verificarea stării elementelor suspensie spate

Figura 1.3 - Verificarea capacelor de protecție ale articulațiilor tijei de direcție și ale știfturilor cu bile

Figura 1.4 - Verificarea stării capacelor de protecție ale tracțiunilor

Figura 1.5 - Verificarea capacelor de protecție ale știfturilor de ghidare a frânei față

1.1.3 Starea bolțurilor suspensiei față și a cizmelor de protecție din cauciuc ale acestora.

Nepermis:

Rupturi și crăpături ale capacelor de protecție ale degetelor mingii;

Joc liber cu degetele sau lipire.

1.1.4 Stare și etanșeitate bare amortizoare amortizoare pentru suspensie față și suspensie spate (Figura-1.6, 1.7).

Nepermis:

Lovituri în balamale și scurgeri de lichid de la amortizoarele și amortizoarele;

Rupere și umflături bucșe de cauciucși perne;

Ruperea și crăparea bucșelor și apărătoarelor

1.1.5 Etanșeitatea sistemului de evacuare (Figurile 1.8 și 1.9).

Nu este permisă trecerea gazelor în îmbinările sistemului de evacuare.

Figura 1.8 - Verificarea etanșeității sistemului de evacuare

Figura 1.9 - Verificarea etanșeității sistemului de evacuare

1.2 Inspectați și verificați fără a agăța vehiculul.

1.2.1 Starea corpului (inspecție vizuală):

Verificați starea corpului și faceți o înscriere în cartea de service despre prezența sau absența deteriorării vopsea si mastic anti-zgomot cu data si semnatura artistului.

1.2.2 Nivelul lichidului din rezervorul servodirecției (dacă există în dotare).

Nivelul lichidului cu o pompă hidraulică rece și motor in gol ar trebui să fie între semnele „MAXI” și „MINI” de pe peretele rezervorului (Figura 1.10).

O scădere a nivelului indică o depresurizare a sistemului. Verificați și corectați dacă este necesar.

Apariția zgomotului în pozitii extreme volanul cauzat de supapa de bypass nu este o defecțiune. Când volanul revine în poziția centrală, wastegate este dezactivat și zgomotul dispare.

Atenţie. Sistemul de servodirecție este umplut fluid de lucru Mobil ATF 52475. Nu utilizați și nu amestecați alte fluide cu lichidul specificat atunci când faceți service sau reparați sistemul.

Figura 1.10 - Verificarea nivelului lichidului din rezervorul servodirecției niya

1.2.3 Nivel lichid de frână, dacă este necesar, aduceți la normal.

Figura 1.11 - Verificarea nivelului lichidului de frână

1.2.4 Nivelul lichidului de răcire. Nivelul lichidului de răcire la un motor rece ar trebui să fie între marcajele „MINI” și „MAXI” de pe carcasa rezervorului de expansiune, dacă este necesar, aduceți la normal (Figura 1.12).

După completarea lichidului, capacul rezervorului trebuie strâns bine, deoarece rezervor de expansiune când motorul funcționează și este cald, este sub presiune.

Figura 1.12 - Verificarea nivelului lichidului de răcire

1.2.5 Verificați vizual pentru prezența lichidului în rezervorul de spălare a parbrizului și în geamul ușii de încărcare din spate. Dacă lipsește, completați cu lichid în cantitate de 1,2 litri (Figura 1.13).

Figura 1.13 - Verificarea nivelului lichidului din rezervorul spălării

1.2.6 Nivelul și densitatea electroliților baterie(Figura 1.14). Densitatea electrolitului trebuie să corespundă valorilor specificate în tabelele 1.1 și 1.2.

Nivelul electrolitului trebuie să fie la 5-10 mm deasupra plăcii de siguranță sau la 10-15 mm deasupra marginii superioare a separatoarelor sau între marcajele „MIN” și „MAX” sau la nivelul marginii inferioare a indicatorului. , în funcție de designul bateriei.

Tabelul 1.1

Regiunea climatică (temperatura medie lunară a aerului în ianuarie, ° С)	Sezon	In totalitate taxat baterie	Baterie eliberat
			cu 25%	cu 50%
Foarte rece (-50 până la -30)	iarnă	1,30	1,26	1,22
	vară	1,28	1,24	1,20
Rece (-30 până la -15)	pe tot parcursul anului	1,28	1,24	1,20
Moderat (-15 la -8)	pe tot parcursul anului	1,27	1,24	1,20
Cald, umed (0 până la +4)	pe tot parcursul anului	1,23	1,19	1,15
Fierbinte, uscată (-15 până la +4)	pe tot parcursul anului	1,23	1,19	1,15

Corecții la citirea densimetrului, g/cm 3

Tabelul 1.2

Temperatura electrolitului, ° С	Amendament	Temperatura electrolitului, ° С	Amendament
de la -40 la -26	0,04	de la +5 la +19	0,01
de la -25 la -1	0,03	de la +20 la +30	0,00
de la -10 la +4	0,02	de la +31 la +45	0,01

Figura 1.14 - Verificarea bateriei de stocare

1.2.7 Funcționarea încuietorilor din față și ușile din spate, capota, ușile de încărcare spate, reglați dacă este necesar.

Ușile laterale, capota și ușile de încărcare din spate trebuie să fie ușor de deschis și închis fără forță mare și trebuie blocate în poziția deschis. Deschiderea spontană a ușilor și a capotei nu este permisă.

Reglați funcționarea încuietorilor ușilor laterale (Figurile 1.15, 1.16) deplasând elementul de reținere în raport cu stâlpul corpului (șurubelniță, duză șurubelniță TORX T40).

Figura 1.15 - Reglarea funcționării blocării ușii din față

Figura 1.16 - Reglarea funcționării blocării ușii din spate

Figura 1.17 - Reglarea blocării capotei

Figura 1.18 - Reglarea funcționării încuietorilor ușilor de încărcare din spate

Reglați funcționarea blocării capotei (Figura 1.17) prin deplasarea carcasei de blocare în raport cu cadrul radiatorului (cheie 13).

Reglați funcționarea încuietorilor ușilor de încărcare din spate (Figura 1.18) prin deplasarea carcasei închiderii față de ușă (șurubelniță, duză șurubelniță TORX T30).

1.2.8 Cursa pedalei de ambreiaj.

Pentru vehicule cu ambreiaj prin cablu. Nu există joc liber al pedalei de ambreiaj, în timp ce viteza maxima furca de eliberare a ambreiajului trebuie să fie de 27 ... 28 mm (etrier vernier ШЦ-1-125-0,1).

Reglați cursa furcii de eliberare a ambreiajului (Figura 1.19), pentru care slăbiți piulița de blocare 1 și reglați piulița de reglare 2 pentru a seta cursa cablului la 27 ... 28 mm (Figura 1.20), apoi strângeți piulița de blocare (Vernier). etrier ШЦ-1-125-0,1 ; chei 7 și 10).

Pentru vehicule cu ambreiaj hidraulic. Scoateți aerul din sistem actionare hidraulica ambreiaj în conformitate cu cerințele TI 3100.25100.20539 în cazul următoarelor defecțiuni:

Ieșirea roată liberă pedale de ambreiaj;

Găsirea pedalei de ambreiaj în poziție mijlocie sau apăsată;

Dificultate la schimbarea vitezelor.

1 - piuliță de blocare;

2 - o piuliță de reglare;

3 - furca de eliberare ambreiaj;

4 - cablu ambreiaj

1.2.9 Starea capacului de protecție al articulației tijei schimbătorului de viteze (Figura 1.21) sau a capacelor de protecție ale cablurilor schimbătorului de viteze (Figura 1.22) (în funcție de configurație). Verificați prin testare și inspecție vizuală.

Figura 1.21 - Verificarea capacului de protecțiela pivot linkage

Figura 1.22 - Verificarea capacelor de protecțiecabluri de schimbare a uneltelor de pescuit

1.2.10 Starea suporturilor superioare ale amortizoarelor suspensiei din față (Figura 1.23).

Nu este permis: distrugerea elementelor de cauciuc ale suporturilor sau crăpături și slăbiri ale barelor și tijelor superioare la corp.

Figura 1.23 - Verificarea stării suporturilor superioare ale amortizoarelor suspensiei din față

1.2.11 Presiunea anvelopelor (inclusiv roata de rezervă co).

Verificați presiunea aerului din anvelope, inclusiv roată de rezervă, dacă este necesar, aduceți la normal. Presiunea aerului din anvelope trebuie să corespundă cu valorile date în tabelul 1

Tabelul 1.3 presiunea aerului în anvelope, MPa (kgf / cm2)

Model de automobile	LADA R90 (break)	LADA F90 (cutie)
Dimensiunea anvelopei	185/70 R14 185/65 R15	185/65 R15
Roțile din față	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)
Rotile din spate	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3,0 ± 0,1)
Roată de rezervă	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3,0 ± 0,1)

1.2.12 Starea discurilor și anvelopelor roților.

Discurile roților nu trebuie să prezinte deformații, fisuri sau alte deteriorări.

Anvelopele montate pe vehicul după dimensiune și sarcina admisibila trebuie să se potrivească cu modelul mașinii. Nu sunt permise lacrimi, umflarea peretilor laterali. Anvelopele nu trebuie să aibă prin deteriorare sau delaminare sau urme uzura neuniformă protector. Adâncimea rămasă banda de rulare nu trebuie să fie mai mică de 1,6 mm (șubler vernier ШЦ-1-125-0,1). La instalarea anvelopelor cu profil direcțional al benzii de rulare, care poate fi identificat prin săgeata de pe pereții laterali,este necesar să se verifice corespondența săgeților și sensul de rotație al roților.

Aplicarea este permisă anvelope de iarnă(M + S) de dimensiunea indicată și indicele Q cu restricția corespunzătoare viteza maxima vehicul până la 160 km/h.

1.2.13 Starea plăcuțelor și discurilor frânelor față. Inspectați plăcuțele prin fereastra de vizualizare a etrierului. Grosimea admisibilă a suprapunerii este de cel puțin 1,5 mm. Dacă grosimea căptușelilor este mai mică de 1,5 mm, înlocuiți plăcuțele cu altele noi. Măsurați grosimea discului de frână în patru puncte din jurul circumferinței, în trepte de 90 °. Comparați rezultatele măsurătorilor cu datele din tabelul 1.4. Înlocuiți discurile de frână dacă este necesar. Înlocuiți în același timp pe ambele mecanisme de frânare(Etriere TTSH -1-125-0,1).

1.2.14 Funcționarea iluminatului extern, a alarmelor luminoase și sonore, a dispozitivelor de control, a ștergătoarelor de parbriz, a spălătoarelor, a încălzirii geamului ușii de încărcare, a funcționării sistemului de aprindere, a oglinzilor retrovizoare:

Faruri, semnalizatoare de direcție, lumini de avarie, lumini de frână, lumini de parcare, luminile de zi, stopurile cu lămpi cu scopul corespunzător, dispozitivele de control și iluminarea dispozitivelor, precum și dispozitivele și mecanismele de pornire, oprire și reglare trebuie să fie în stare bună de funcționare și stare de funcționare;

Motorul ștergătoarelor de parbriz trebuie să asigure funcționarea periilor în toate modurile;

Frecvența de mișcare a lamelor ștergătoarelor pe sticlă umedă la viteză minimă arbore cotit motor - 35 de curse duble pe minut; verificați funcționarea ștergătorului ușii de încărcare spate;

Pompa de spălare trebuie să furnizeze lichid de spălare în zonele de curățare ale parbrizului sau ușii de încărcare din spate;

Figura 2.7 - Înlocuirea filtrului element filtru de aer motor K7M

Figura 2.8 - Înlocuirea elementului de filtru al filtrului de aer al motorului K4M

Deșurubați bujiile și înlocuiți-le cu altele noi (dacă este necesar, păstrați-le din nou). Distanța dintre electrozi trebuie să corespundă mărcii și tipului bujiilor conform tabelului 2.1 (cheie pentru bujii sau extensie articulată, un set de sonde rotunde, cârpe de curățare):

Tabelul 2.1

2.2.1 Verificați starea plăcuțelor de frână spate, a cablurilor de transmisie frână de parcare, capace de protecție, precum și prezența ungerii și etanșeității cilindrilor de frână de lucru:

Scoateți tamburul de frână prin deșurubarea piuliței de fixare tambur de frână(cap înlocuibil 36, buton);

Curățați plăcuțele și tamburele de frână de praf;

Nu ar trebui să existe daune sau deformare pe plăcuțe; grosimea admisibilă a suprapunerilor nu este mai mică de 1,5 mm. Dacă tampoanele au o grosime mai mică de 1,5 mm, înlocuiți-le cu altele noi.

Înlocuirea trebuie efectuată simultan la ambele frâne (etrier vernier ТТЩ-1-125-0,1);

Arcurile de cuplare nu trebuie să aibă întreruperi, dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi;

Cablul de antrenare a frânei de mână nu trebuie să prezinte deformări și deteriorare a cablului și a mantalei;

Capacul de protectie nu trebuie sa prezinte deformari si rupturi;

Asigurați-vă că cilindrii roții sunt strânși; dacă există o scurgere, înlocuiți cilindrii;

Puneți tamburul la loc, montați și strângeți la 280 Nm (28 kg m) piulița de fixare a tamburului de frână (cap înlocuibil 36, cheie, cheie dinamometrică).

Figura 2.9 - Verificarea nivelului uleiului încarterul motorului K7M

Figura 2.10 - Verificarea nivelului uleiului încarterul motorului K4M

Citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza mașina!
În acesta, vă veți familiariza cu caracteristicile designului, controalelor, echipamentelor sale, precum și cu cerințele de siguranță și regulile de utilizare. Mașina are calități dinamice ridicate, prin urmare, în perioada inițială de funcționare, indiferent de experiența dvs. de condus, vă recomandăm să fiți precaut până când stăpâniți pe deplin tehnica de conducere. Când conduceți o mașină pentru a asigura trafic sigur iar pentru a exclude apariția unei urgențe, nu este permisă eliberarea volanului.

mașini LADA Largus sunt concepute pentru transportul de persoane și bagaje (în cantitatea și greutatea declarate de producător - vezi tabelul 2 din secțiunea " Specificatii tehnice mașină ") la o temperatură ambientală de la minus 40 ° С până la plus 45 ° С pe drumuri uz comun cu un strat dur care îndeplinește cerințele GOST R 50597.
Mașinile LADA Largus cu un break sunt destinate utilizării ca mașină de familieîn oraș și în mediul rural, pentru recreere activă în afara orașului, pentru călătorii de afaceri, servicii de transport, pentru transport transfer. Mașina este potrivită atât pentru nevoile de zi cu zi, cât și pentru călătorii lungi. În mașină, în funcție de configurație, 5 sau 7 persoane pot fi așezate confortabil pe scaune pe 2 sau, respectiv, 3 rânduri.

Mașinile LADA Largus cu caroserie „dubă” pot fi folosite pentru transportul mărfurilor de dimensiuni mici și mijlocii în oraș și în mediul rural. Mașina oferă locuri confortabile pentru 2 persoane pe locurile din față. Dacă trebuie să conduceți pe drumuri cu pietriș sau denivelări, trebuie să selectați un mod care:
- va asigura siguranta huselor de protectie pentru suspensie, tractiune fata, acoperiri de protectie cadavre de la deteriorarea pietrei zdrobite care zboară de sub roți;
- exclude sau minimizează șocul puternic al suspensiei și sarcinile puternice „de răsucire” asupra caroseriei.
Urcări maxime de depășit - nu mai mult de 30%. Mașina respectă cele stabilite în Federația Rusă cerințe pentru indicatorii de calitate și siguranță a produselor. Conformitatea mașinii cu cerințele specificate este certificată de organismele autorizate relevante ale Federației Ruse prin emiterea „Omologare de tip vehicul", al cărui număr este indicat pe plăcuța de sinteză a datelor din fabrică (a se vedea figura din subsecțiunea" Date de evaluare ").

În timpul funcționării, nu deteriorați mașina, inclusiv din cauza influențelor mecanice, chimice, termice și a altor influențe externe, precum și a accidentelor rutiere, deoarece aceste daune afectează întregul stare tehnica vehiculul, siguranța funcționării acestuia, proprietățile consumatorului și posibilitatea de a-l utiliza în conformitate cu scopul propus, pe durata de viață a vehiculului stabilită de producător.