Litvan Solano u tijelu limuzina jedan je od modernih i najnovijih modela segmenta s europskom klasifikacijom iz kineskog proizvođača automobila u lice Lalfan Industry Group Co. Ltd. Na forumima i tematskim stranicama, recenzije Lifan Solano ima pozitivan u glavnoj masi. Ali pitanja ostaje obilno.
Mnogi vozači su zainteresirani za isto pitanje: "Što razlikuje ovaj automobil" Golf klase "od konkurenata, kao i ono što tehničke i teške karakteristike posjeduje, i što treba znati svaku osobu kako bi napravili pravi izbor, Odgovori na neka pitanja mogu se naći u ovom članku.
Life Solano - dobio je dobru popularnost na tržištu
Pregled LIFAN SOLANO
Važno je napomenuti da je u početku LIFAN solano stvorio veliku popularnost, odnosno, dobar ugled na azijskom tržištu, a tek se tada preselio na tržište starog svijeta. Želim se sjetiti suvremeni svijet Samo u Kini za prva tri mjeseca 2009. godine provedeno je oko 15 tisuća automobila. I to nije konačni početak, jer dnevna prodaja automobila u Kini prelazi 30 tisuća automobila.
Nedvosmisleno se može reći da ovaj automobil proizvodi svijetli dojam I vrlo čvrsta. Dizajn možete zadovoljiti suvremene trendovske bilješke, tako da se može nazvati uspješnim, koji kombinira globalne trendove automobilske industrije. Ne bismo trebali reći da svaka osoba može naći u njemu i značajkama njemačke automobilske industrije, odnosno bvarsa BMW treći serije. A što stvarno nije dovoljno - to je neka vrsta posebnog "grožđi" u ovom automobilu.
Obzofal Lafan Solano:
Možda će se to dogoditi u budućnosti, nitko ne tvrdi, pa, dok se ovaj automobil prikuplja zbog modernih trendova, posebno se odnosi na kineski stil u dizajnu. Ali na pozadini natjecatelja, izgleda vrlo vrijedno. Ako ga usporedite s Geely Vision, onda možemo reći da je kvaliteta završne obrade, materijala narasla, a rukovanje je postalo mnogo bolji, što je jasno pokazalo testni vožnju lafan solano u kontekstu ruskih cesta.
Salon je u potpunosti iz kože da je ugodno dotaknuti, ona je uredno ušivena. Torpedo je izrađen od poliuretanske pjene, pa se ispostavilo da je mekano, a ne buba, izgleda prestižno i elegantno. Zato želim mnogo više zahvaliti japanskom konstruktorima. Brojke i strelice, vidi prilično lako.
Kao rezultat toga, želim reći da Solano može sigurno nazvati dobar automobilI neka bude učinjeno ne za vožnju, ali još ne ljubitelje ekstremnih utrka. Netko preferira glatko kreće, kao na brodu za krstarenje. Ovaj automobil lebdi na autocesti, s lakoćom u isto vrijeme suočavanje s raznim sporednim bočnim. Ima dugogodišnju suspenziju, u jednoj riječi za ljetnu kuću, nećete naći ništa. Trunk kapaciteta oko 400 - litara. Ali ovaj se svezak može povećati ako su leđa stražnje sjedalo Presaviti u omjeru od 40:60. I posljednja prednost je cijena.
Pregled LIFAR Solano s motorom od 1,6 litre
LIFAR Solano - Auto s izvrsnim karakteristikama za niske cijene
Po ukupni parametri Automobil izgleda vrlo čvrsto i privlačno od mlađeg brata linija modelakoji se zove - povjetarac. Također bi željelo imati na umu da se ovaj model razlikuje prostranijim i udobnim salonom, i, naravno, bogatom unutarnjem "tehničkom punjenjem".
Želio bih napomenuti da je automobil ovog modela malo duži, model povjetarca. Ali deblo je postao prostran i prostran, nemoguće ne procijeniti kvalitetu. Zbog toga je automobil danas posebno popularan među dachensoarima za koje se trub puno igra. Dakle, stjecanje ovog modela automobila, može se reći s povjerenjem da ne samo dackets, nego i svi koji vole mirnu i mirnu vožnju bit će zadovoljni po izboru. Također će biti zaprepašteni lifan cijena. Solano - u usporedbi s drugim auto-klasnim automobilima.
Salon je impresivan
Gledajući unutra, vidimo kožnu unutrašnjost. Prilično jednostavan stil dizajna, u isto vrijeme vrlo atraktivan. Sve je napravljeno u svijetlim bojama. Modifikacija ovog automobila uključuje:, klima uređaj, puni električni automobil i redovni dijelovi s punim radnim vremenom.
Također želim govoriti o nekim elementima koji se izravno brinu ne samo vozača, već i svi putnici. Sjetite se da je ovaj model prošao test sudara i vrlo uspješan. Također, automobil je opremljen s dva zračna jastuka, i zahvaljujući automatskom zaključavanju vrata tijekom vožnje, imate ugodan i siguran izlet, budite sigurni u to.
Pozitivne recenzije Lifan solano. Navedite da ima dobru kvalitetu materijala i montaže u cjelini.
Automobil je opremljen podesivim kolonom upravljača, foogseram, Alarm, središnje zaključavanje itd. Na automobilu su instalirani lijevani, koji imaju 15 inča.
Test Drive Lifan Solano 620
Ako se usporedite s dizajnom torzijskog modela, pouzdano želim reći da se suspenzija napravi na najvišoj razini. I u tome možete biti sigurni da stekli ovaj model automobila.
Također se treba podsjetiti da se od jeseni 2010. u motornoj liniji dogodila neke promjene i dopune. To je vrijedno spomenuti novi motor LIFAN SOLANO je opremljen s 1,8 litarskim motorom koji se hrabro razvija 137 snaga konja, Štoviše, sada je automobil dostupan u gornja opremau kojem postoji prisutna.
Kao i model povjetarac, novi LIFAN Solano za rusko tržište proizvedeno je na postrojenju "Drveve biljke", koja se nalazi u Cherkesk. Kao što je moderna praksa pokazuje, ovo poduzeće lako proizvodi do 25 tisuća automobila godišnje, što je vrlo, impresivan broj. Na rusko tržište Cijena LIFAN solano u osnovna konfiguracija Čini - 355.000 rubalja.
Ako ste dugo tražite automobil za utrke, ali za mirnu i udobnu vožnju, svakako možete reći da vas ovaj automobil nikada neće moći razočarati. Uostalom, kako to može učiniti, zahvaljujući njegovoj originalnosti, atraktivnosti, svestranosti. Ako volite ići na dugo putovanje, onda na ovom automobilu, osim udobnosti ne osjećate ništa. Lako je i glatko policajci s bilo kakvim nepravilnostima na cesti, dobro održava cestu. U tome možete vidjeti za sebe, testiranje automobila u auto-zastupništvu, a onda ćete se pobrinuti da to nije samo predivne riječii stvarnost.
Sudar Test LIFAN Solano:
Do danas, automobil se prodaje u dvije izmjene: s motorom, čiji je volumen 1,6 litara, a snaga je 106 konjskih snaga, a s ručnim mjenjačem, koji ima motor - 1,8 litara i 128 konjskih snaga.
Zaključak
U zaključku, htio bih reći da LIFAN Solano uživa iznimno popularne na tržištu, stječući ga, nećete biti razočarani po izboru. To je činjenica da je teško raspravljati.
I lako se objašnjava. Prednosti ovog modela uključuju:
- Ugodna boja, kao i lijep vanjski dizajn.
- Prekrasan salon će oduševiti ne samo tebe, već i sve tvoje voljene.
- Zahvaljujući velikom mjestu u unutrašnjosti, možete ići sa svojom obitelji na more, bez razmišljanja.
- Velika održava cestu na srednjim brzinama.
- Super kvaliteta u super cijeni!
- Jeftin rad stvara divno raspoloženje na vlasnicima takvog automobila.
Među nedostacima se mogu dodijeliti:
- Loši ubrzava i s mjesta i tijekom vožnje.
- Loše rukovanje pri velikim brzinama.
- Velika potrošnja goriva prilikom vožnje autocestom.
Također neki vlasnici ovaj automobil Prigovore na elektroniku automobila. Ali, kao što praksa pokazuje, najčešće je samo neprovjerene riječi. S povjerenjem se može reći da automobil može lako privući pozornost ne samo racionalno, nego i zahtjevan kupac.
LIFAN SOLANO - automobil koji zadovoljava sve moderne zahtjeve
I lako je objasniti, jer automobil odgovara na sve suvremene tehnologijekoji žele vidjeti entuzijaste automobila. Ponekad nadilazi svoja očekivanja ponovno dokazuje da je ovaj model automobila dobar izbor, Ali, nakon slušanja i čitanja pozitivne recenzije Offen Solano od drugih ljudi, izbor i dalje ostaje vaš.
- vijesti
- Radionica
Ban na ručnim prometnoj policiji Radari: U nekim regijama se uklanja
Podsjetimo da se zabrana ručnih radara za učvršćivanje prometnih prekršaja (model Sokol-Visa, "Berkut-viza", "Vizier", Vizir-2m, binar, itd.) Pojavilo se nakon slova voditelja Ministarstva unutarnjih poslova Vladimir Kolokoltsev o potrebi koja se bori protiv korupcije u redovima prometnih policajaca. Zabrana je počela djelovati 10. srpnja 2016. u mnogim regijama zemlje. Međutim, u Tatarstanu, DPS inspektorima, ...
U Rusiji se potražnja za Maybahi oštro povećala
Rusija i dalje povećava prodaju novih luksuznih automobila. Prema rezultatima studije koje je provela Avtostat agencija, na kraju sedam mjeseci 2016. godine, tržište takvih automobila iznosilo je 787 jedinica, što je 22,6% više nego u istom razdoblju prošle godine (642 kom.) , Vođa ovog tržišta je Mercedes-Maybach S-klasa: na ovo ...
Dakar-2017 može proći bez master tima Kamaza
Ruski tim "Kamaz-Master" trenutno je jedan od najmoćnijih okupljačkih timova planeta: od 2013. do 2015. godine, plavo-bijeli kamioni uzeli su zlatni maraton "Dakar" tri puta, a ove je godine posada pod vodstvom. AirAt Mareev je postao drugi. Međutim, prema Agenciji, direktor NP Kamaz-Motorsport Vladimir ...
40 milijuna zračnih jastuka bit će zamijenjeno u SAD-u
Kao što je objašnjeno u Nacionalnom tijelu na američkoj sigurnosti na cestama (NHTSA), 55 do 40 milijuna IIrbegov jest pod djelovanjem uz 29 milijuna jastuka, koje su već zamijenjene u prethodnoj tvrtki. Prema automobilskim vijestima, akcija utječe samo one takata jastuke, u sustavu koji se koristi amonijev nitrat. Prema...
U Moskovskoj prometnoj policiji nastala je kruna onih koji žele uložiti novčanu kaznu
Takva situacija nastala je zbog velikog broja novčanih kazni napisanih u smislu upravljačkih programa automatski i malo vremena za žalbu primitaka. O tome na svojoj stranici na Facebooku je rekao koordinatoru "plave vole" Peter Schukumatov. Kao što su lubanje objašnjene u razgovoru s dopisnikom "Auto Mail.ru", situacija bi mogla nastati zbog činjenice da su vlasti nastavile finsing ...
Suzuki SX4 preživio je restyling (fotografija)
Od sada je u Europi, automobil se određuje samo s turbopunjačem motora: benzinska litra (112 KS) i 1,4-litre (140 KS) agregata, kao i 1,6-litarski turbodizel, razvijajući 120 konjskih snaga. Prije modernizacije, automobil se također nudi s 1,6-litarnim 120-jakim atmosferskim benzinski motorMeđutim, u Rusiji će se ova jedinica spasiti. Osim toga, nakon ...
Moskva Crachhering bila je u središtu skandala
Kao jedan od sudionika u zajednici "plave kante", rekao je Usluge Delimobila, tvrtka u slučaju nesreće koja uključuje iznajmljenu automobil zahtijeva od korisnika da nadoknade troškove popravka i dodatno naplaćuje kaznu. Osim toga, usluge usluge nisu osigurane Casco. S druge strane, predstavnici "delimobile" na službenoj stranici na Facebooku dali su službeni ...
Singapur će se pojaviti bez pozornice
Tijekom testiranja na cestama Singapur, šest modificiranih Audi Q5 bit će objavljeno, sposobno kretanje izvanmrežno. Prošle godine, takvi automobili slobodno prevladavaju put iz San Francisca u New York, izvješća Bloomberg. U Singapuru, Drone će se kretati na tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Duljina svake rute bit će 6,4 ...
U St. Petersburgu, automobil je kuhan bez motora i krova
Prema objavljivanju Sovjetski broj. Prema žrtvi, automobil uopće nije imao motor s krovom i bio je namijenjen obnovi. Tko je uzeo auto ...
Video dana: Električni automobil dobiva 100 km / h za 1,5 sekundeKako naručiti automobil iz Japana japanski automobili - voditelji prodaje širom svijeta. Ovi strojevi cijene svoju pouzdanost, kvalitetu, upravljivost i nevolje u smislu popravka. Danas vlasnici automobila žele biti uvjereni da je automobil došao ravno iz Japana i ...
Koji SUV odaberite: Juke, C4 Aircross ili Mokka
To izvan oka i ekstravagantnog "Nisan-Juk" ne pokušava čak ni izgledati kao čvrsta žrtva, jer ovaj automobil još uvijek povlači dečka. Ovaj stroj ne može ostaviti nikoga ravnodušnim. Ona ili slično, ili ne. Prema svjedočenju, to je vagon putnika, ali ...
Kako odabrati automobil za iznajmljivanje, odaberite automobil za iznajmljivanje.
Kako odabrati iznajmljivanje automobila automobila - vrlo tražena usluga. U njemu često trebaju ljudi koji su došli u drugi grad u slučajevima bez osobni automobil; Oni koji žele napraviti povoljan dojam uz pomoć skupog automobila, itd. I, naravno, rijetko vjenčanje ...
Osnovnost automobila po ocjeniZa što su ocjene pouzdanosti? Bit ćemo iskreni jedni s drugima, gotovo svaki entuzijast automobila često misli: najviše pouzdan automobil - Moja, i ne dajem mi mnogo problema s različitim kvarovima. Međutim, to je jednostavno subjektivno mišljenje svakog vlasnika automobila. Kupnjom automobila, mi smo u ...
Da samo ljudi ne smiju osjećati nezaboravnu minutu Azarta od vožnje na automobilu. Danas ćemo vas upoznati s test pogon pickups ne jednostavan načini povezivanje s zrakoplovom. Naš je cilj bio ispitati karakteristike takvih modela kao Ford Ranger, ...
Kakav limuzina bira: Almera, Polo Sedan ili Solaris
U svojim mitovima, stari Grci govorili o stvorenju, glavu lava, kozji torzo i zmija umjesto repa. "Krilačka himera rođena je s malim stvorenjem. U isto vrijeme, ona je svjetlucala ljepotu Argusa i prestrašila deformitet satire. Bio je to čudovište čudovišta. " Riječ ...
Kako razmijeniti svoj automobil na novi, kako razmijeniti automobil.
Savjet 1: Kako razmijeniti svoj automobil za novi san o mnogim vozačima - dođite do salona na stari automobil i idite na novo! Snovi postaju čeljust. Više skretanja dobivaju staru uslugu razmjene automobila za novu - trgovinu. Ti ne...
- Rasprava
- U kontaktu s
Pokušajmo biti objektivni: kineski automobili mnogo i što pripada Ciery Tiggo.bit će apsolutno nepravedno do BYD F30M, a ono što će biti vjerno briljantnosti BC3 ne može se projicirati Veliki zid Lebdjeti. Stoga ćemo odbaciti pristranost i kategoričku presudu, uzeti jedan određeni kineski automobil i da vidimo što će se vlasnik suočiti, koji će morati popraviti koliko će to koštati i što se može spasiti. Uloga eksperimentiranja bit će LIFAN Solano 2010.
Malo priče
LIFAN vrlo jasno ilustrira mogućnosti kineskog poslovanja. Osnovan 1992, Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centar (kao ime je LIFUN na početku svojih aktivnosti) bio je angažiran u popravku motocikala, a zatim njihovu proizvodnju. Već 2003. godine, autobusi ovog proizvođača pojavili su se svijetu, a 2005. Kinezi su bili zadovoljni svijetom u prvom automobilu.
1 / 2
2 / 2
Naravno, povijest tvrtke mogla bi biti više rastežena u vremenu ako se posao u automobilu nije izgrađen na obrađenoj proizvodnoj shemi pod licencom poznate tvrtke, Ali LIFAN nije izmislio bicikl, štoviše, nije izmislio auto, tako u čim prije Pustio je pod njegov brand ne sasvim njegov auto. Prvi je postao minivan LF6361 / 1010, gdje možete naučiti Daihatsu Atri. LAPAN 320 (SMILY) je neobično sličan Mini Cooper.Iako se zapravo temelji na Daihatsu Charade Aura. Nafferu Breez nije bilo nekoga, osim sebe zabrinutost BMW., A ne za krađu vašeg modela, nego za kopiranje imena (LIFAN BREEZ se u početku pojavio kaofan 520, da su Nijemci lagano pobijedili) i stilistiku. Ali Kinezi nisu bili jako uznemireni, uklonili brojeve i za međunarodno tržište koje se zove Breez auto nego je sve završilo. Pa, zbog širokih leđa LIFAN X60, Toyota RAV4 uši nenametljivo se trude. Naravno, naš današnji lifan 620 (on solano) nije previše prisiljen znojiti kineske inženjere. Solano je na mnogo načina (gotovo potpuno) Toyota Corolla E120. Sada je pitanje: Istina, Kinezi nisu smislili ništa dobro? Ne, budući da je Work offan bio u mogućnosti izaći iz vođa među kineskim tvrtkama u broju registriranih patenata. Oni su samo u automobilskoj industriji u Lifnu oko 350, a nakon svega, tvrtka se ne bavi samo automobilima. Osim kamiona, osobni automobili i motocikli, životni žigovi također sportske cipele. I on je angažiran - pozornost! - vinar. U Cherkesk od 2007. godine, izgradnja svjetskih automobila započela je na području biljke dimnjaka. Već 2009. godine proizvodnja je nastavila potpuni ciklusA sada rusko poduzeće proizvodi ne samo štednje, već i Chery, Gely, sjaj, Jac, DFL i Hawtai. Netko vjeruje da ruska skupština - Ovo je plus u karmi kineskog automobila, netko razmatra taj nedostatak. Što god da je, obično se nalaze na skupu automobila i obično imaju pravo postojati. O onome što je učinjeno u automobilima je dobro, a što nije baš, to će biti malo niže. Dok ćemo se upoznati bliže našim solano.
Automobil, kao što sam rekao, objavljen je 2010. godine, ali je imao malu kilometražu, samo 75 tisuća kilometara. Napravljen je u konfiguraciji "Lux": Salon će biti prekriven kožom, diskovi se ovdje bacaju, a ne žigom, nalazi se senzor za parkiranje (točnije, bilo je dovoljno za sebe), grijana sjedala i kontrolu Audio sustav na upravljaču. Međutim, "baza" malog siromašnog. Što god ima o "kineskom", i možda ne biti gori od iskusne domaćice - papar.
Motor
Postoji uporno mišljenje da motor u Solanu stoji gotovo japanski. Zapravo, kineska jedinica s dugom indeksom LF481Q3 okreće oko radilice. U pravednosti, napominjemo da, iako se ovaj motor napravi u Kini, ali to je uistinu je japanski korijeni - gotovo je Toyotovsky 4a-FE, samo s elektroničkim modulom paljenja umjesto trambla. Što se može reći o ovoj jedinici?
Ako uzmete izvorni japanski 4a-FE, tada u vrijeme vašeg izdanja 1988. godine i dugi niz godina može se smatrati praktički besprijekornim. Do danas je on, naravno, već tehnički zastario, ali u smislu pouzdanosti može se reći. Čak iu svojoj kineskoj verziji LF481Q3, ne uzrokuje nikakve pritužbe ako to nije za jedan ", ali". Stvar je način na koji se ožičenje izvodi u automobilu. Mehanički dio Motor je gotovo nerazuman, ali se često pojavljuje periodični "propusni" u operaciji elektronike. Istina, u slučaju našeg automobila, sve je u redu, bez živaca nije zadovoljio od 2010. godine, radi točno i uplitanje u metalnom podzemlju ne zahtijeva. Međutim, doći će do dovoljne teorije, okrenut ću licem u vježbanje.
Prednost ne svježe konstruktivnog motora je komparativna jednostavnost njegove usluge. Naravno, svatko može zamijeniti ulje ovdje. Jedina poteškoća je ukloniti filtar ulja. Ako vaše ruke nisu preslabi od artritisa, i na prethodnom, filtar nije okrenuo terminator iz cijele sile, a zatim prvo pokušajte odvrnuti odozgo. Moguće je, iako je dovoljno duboko skriven. Potrebno je tražiti ga ispred, pod diplomski razdjelnikom zaštitnim zaslonom. Filtar nije podlegao uvjeravanju i fizičkoj snazi? Moramo ukloniti kućište radilice. Ako se fokus s odvrtanjem kroz vrh prođe, onda potražite jamu ili utičnicu. To je opcionalno: postoji rupa za ispusni čep, a nalazi se tako da možete doći i samo lagati, bez lift. U svakom slučaju kada samozamjenjenje Ispada spašavanja rubalja u 500, a za filtar će morati izlagati samo 250-300 rubalja.
1 / 2
2 / 2
Još je lakše za filtar za zrak. To je točno ovdje kao i na sličnim Toyoti motorima. Zamjena će potrajati nekoliko minuta: preklopimo dva zasuna, uklonimo poklopac kućišta, promijenite stavku i zatvorite sve natrag. Samo i dosadno poput sendviča s doktorskom kobasicom. Ali uštede su također tako-pa: 200 rubalja. Sam filtar košta 300 rubalja.
Postoji još jedan obvezni postupak koji je zamjena svijeća. Ovdje nema zavojnica na svijeći, nije potrebno ukloniti ništa, oni jednostavno odvrnite staru svijeću i okrećuju novu. Istina, bunari su prilično duboki i ništa za pad u njih nije potrebno - motor je štetan. Za ovaj rad u službi bit će upitani 600-700 rubalja, što, naravno, nije pljačka, ali više nego za zamjenu filtra za zrak.
Opremnička remeni redovi odvojeni: na generatoru, gur i klima uređaj. Mogu se mijenjati u sebe, a pristup je udoban, a sama postupak je jednostavan. Istina, pojasevi se međusobno preklapaju, tako da je daljnji pojas, teže je pucati. Da biste uklonili remen generatora, bit će potrebno odbaciti remen za gur, a klima uređaj.
Mehanizmi napetosti - nećete misliti lakše, ali morate umrijeti s njima. Ako nije previše teško doći do nosača generatora, onda je kompliciraniji za nosač Gore, morat će se popeti na blok, koji nije sasvim prikladan. Remen klima uređaj je rastegnut valjkom. Svi pojasevi mogu se mijenjati odozgo - da ustane na liftu, potražite jamu ili rizični život ispod automobila na utičnici nužnosti nije. Za zamjenu pojasa, postavlja se od 300 rubalja na 1.000, ovisno o njegovom mjestu - što je dalje skuplje. Timing remen se rijetko mijenja, ali iu vlasnicima usluga ovog "kineskog" ne uvijek žure. Vožnja mirno, jer se ventili tijekom litice ne savijaju - na klipovima na staroj tradiciji nalaze se utore ispod ventila. Pojas, usput, pogodan je od Toyote, ali njegov resurs iskreno radi i izvorni. Međutim, ne spaljivo ga je teško premašiti. Ako se ne zamijeni s 60 tisuća, bliže 70, to je vrlo sposobno razbiti. Zamjena usluge koštat će 5.000 rubalja, sama pojas i napetost Postoji oko dvije tisuće rubalja.
Šasija i kočnice
Silna privjesci Jednostavni i pouzdani - Macpherson ispred i greda iza sebe. I ne zahtijeva konstantno ili čak pravedno Česti popravci, Jedina stvar ovdje će se morati redovito mijenjati, to je stabilizatorske police. Dobitak je tisuća za 30, ali se znamenka može varirati ovisno o uvjetima rada. Rack košta 800 rubalja, a to je "Toyotskaya". Za zamjenu bit će potrebno dati iste 800 rubalja, ali ako želite, možete se okupiti sa silama i odvrnuti dva vijka vlastitim rukama. Ali to je, naravno, već znak pohlepe: jednom u 30 tisuća je moguće i platiti, iznos nije tako velik.
Želio bih upozoriti vlasnik solana o mogućem neuspjehu Skupštine od LIFAN-ove "prave" Toyote. Da, filteri i mnogi rezervni dijelovi u članku se podudaraju s japanskom, ali to uopće ne znači da sve odgovara. Čak iu kućištu postoje razlike - na primjer, prednji amortizeri će stajati na solanu samo nakon male izmjene. Da, i smisao da promijenite izvorniku na analozima (čak i iz Toyote) nije velika, to nije slučaj kada se đavlu leži u detaljima. Ovdje je skriven u drugome, o čemu će se kasnije raspravljati. Još jedan detalj koji uzrokuje pritužbe "Solanodov" je vrh potiska upravljanja. Resurs od savjeta je oko 50 tisuća. Sama stavka košta oko tisuću rubalja, a mnogi imaju želju da ga zamijenimo sami. Pa, možete izliječiti 600 rubalja i učiniti sami. Ali od štetnih, ne mogu rastjerati jedan od mitova takve zamjene.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Mnogi Kulibini koji su formirali svoju svijest pod utjecajem ujaka Vasi (koji popravlja sve u nizu s pivom i ROBY u susjednoj kutiji), sigurni su da ako odvrnite stari savjet, brojite broj okretaja, a zatim Novi savjet je vezan za isti iznos, a zatim postaviti kut nije potrebno konvergirati: kotači će se rasti na isti način kao što su bili. Zapravo, nije. Prema statistikama, sto, takva sreća je vjerojatno s mogućnošću od 1 od 20 godina. To je, u 19 slučajeva, od 20 nakon zamjene, moguće je pogoršanje upravljivosti ili zhorske gume, ili sve te očaravaju istovremeno. Stoga, pri zamjeni savjeta, morate nositi stroj na postolje, izmjerite uglove i postavite ih, kao što bi trebao biti. U nekim uslugama, neće vam ni reći ni o tome i razmotriti broj okreta i učiniti sve na isti način kao i mitski ujak Vasya. Takve stotinu treba izbjegavati. Kočnice u krugu diska (, usput), zamjena jastučića i diskova neće biti teško. Prednji i stražnji jastučići koštaju oko 1000 rubalja, zamjena prednjeg u službi koštat će 600 rubalja, stražnji - u 700. Sa samozamjenom, bit će potrebno održavati čeljusti - one su sklone tunevizmu zbog Za Zaksivu, a posebno su mehanizmi stražnjih kočnica različiti.
Prijenos
Kinezi se ne trudi s oznakom mjenjača, tako da je Unitone dostupan kupcu da je jedinica nazvana na isti način kao i motor - LF481Q3. Ovo je mehanička kutija s pet brzina, koja, iako ne vječna, ali ne stvara posebne probleme. Razgradnja statistike, koja bi dala objektivnu sliku pouzdanosti, ne postoji, što, međutim, karakterizira prijenos s najbolje strane. Ali spojka ponekad čini da kick u pogonskom cilindru. Osjećaj da spojka "vodi", poznat nekim vlasnicima Solana. Uzrok fenomena često leži u krutom proljeće radnog cilindra kvačila. Možete staviti iz Toyote (to je mekša). Ako je kvačilo konačno "završen", zatim pripremite 5.000 rubalja za novi set i otprilike isto platiti za rad u usluzi. Shrusy i drugi detalji prijenosa su prilično pouzdani - podsjećam vas samo o potrebi za praćenjem integriteta antike polu-osi. Dok automobil stoji na podizanju, pokažite još jedan filter - gorivo. Sada se svi proizvođači ne mogu pohvaliti da se filtar za gorivo može lako i jednostavno zamijeniti. To možete učiniti u Solanu. To je odmah iza spremnika za plin, bit će potrebno odvrnuti dvije stezaljke kako bi ga zamijenili. Cijena filtera je oko 200 rubalja, ali malo je iz izvornog smisla: samo metalne mreže s neočekivano velikom ćelijom. Kamen, možda takav filtar i kašnjenje, ali pijesak više nije.
A što je najzanimljiviji, ovaj filtar je vrlo grub, stoji na gorivom nakon filtra tanko čišćenje (takozvani "pelena") na filter goriva Unutar spremnika. Zašto je općenito potrebno - misterija. Istina, nećemo blokirati kineske - točno istu neobičnu shemu primijenjenu na Daewoo Nexia.
Tijelo i salon
Tako smo dobili mjesto gdje se laži vrag. Bit će o tijelu. Premazivanje boje i laka. Posljedice čipova karakterističnih za automobile vidljive su na poklopci, od kojih je većina otišla na stazu. Naša eksperimentalna i istina otišla je puno na premosnice sv. Petersburga (CAD), ali pijesak se ne koristi - staza je prilično čista. Ipak, ispostavilo se da je to dovoljno da se čips, što je dovelo do velikog broja "Ryzhikov" na tijelu. Da, i bez škripa razloga tuge s viškom. Rust ima i na rubovima vrata i na pragovima. Pa, vidljivo je na dodiru kromirane obloge na poklopcu debla i na mjestima pričvršćivanja vrata. Kao što možete vidjeti, ovdje je očigledna tendencija korozije. Ali u obrani Solana, reći ću da je gotovo jedini ozbiljan nedostatak automobila. Istina, vrlo ozbiljna, sposobna prijeći mnoge njegove prednosti.1 / 3
2 / 3
3 / 3
Pomaknite se unutra. Fotografija pokazuje da je mjesto gdje bi magnetol trebao stajati prazan. Činjenica je da u proizvodnji dobrog magneta, Kinezi nisu uspjeli. Sustav pokojnog govornika je gotovo norma za solano. Umjesto nečega, nešto drugo nije željelo nešto, tako da postoji pričvršćivanje za tabletu na mjestu radija, a žice se trude iz deflektora, koji je tableta spojen na stupce. Pa, neka bude.
Da budem iskren, onda u ovoj cjenovnoj kategoriji interijer je vrlo dobar. Mi ovdje, međutim, nema umetaka ispod stabla (nešto što nisu zadovoljili vlasnik automobila), ali bez njih salon izgleda dobro. On zadovoljava materijal torpedo: to nije zemljište plastike, ali ugodan na dodir, prilično kvalitetan mekani materijal. I općenito, salon i ploča odbijanja ne uzrokuju. Izolacija buke nije najbolja, ali opet - ne u Cadillac. Za svoju cijenu, prilično je prihvatljivo, pogotovo jer ne postoje škripa i "cvrčci" u kabini. Istina, vrijedilo je samo dotaknuti vrata do naslona vrata, dok je kartica navlažila. Ali to je bio jedini zvuk u kabini koji ne bi trebao biti.
Pročitajte 5 min. Prikazi 580. Objavljeno 26. veljače 2016
Lifan Solano održavanje i popravak su jeftin posao.U Rusiji postoje prilično mnogo kopija Kineza automobilska industrija, Sedan se može nazvati jednim od najljepših kineskih automobila u našoj zemlji. Iza njega, kao i za većinu modela kineskih automobila, stereotip limenke, koji se brzo okreće i stalno prekida. Bilo da je to doista, učinit ćemo u ovom članku, koji će reći o popravku i održavanju limuzina Lifan Solana.
Povijest kineskog luka
Kineski proizvođač automobila LAFAN je izrastao iz male tvrtke angažiran u popravku razne opreme, uglavnom motocikala. Osnovana je 1992. godine. 10 godina kasnije pretvoreno lifan. Pustio je prvi autobus vlastite proizvodnje. Od 2005. godine, kineska tvrtka LAPAN se bavi oslobađanjem osobni automobili.
Kada se razvijaju modeli automobila LIFAN je koristio dokazanu poslovnu shemu - dobivanje dozvole od više poznatih proizvođači automobila na otpuštanje automobila. Kao rezultat toga, pojavili su se novi kineski automobili, koji su se temeljili na platformama starih modela poznatog svijeta robne marke, Jedan od prvih osobnih automobila Lifan bio jefan Smmely mali automobil, koji je uvelike četkao na mini Cooper. U isto vrijeme, LIFAN Smely se temeljio na platformi automobila Daihatsu Charade. Također smatraju da jeftin model LIFAN Solana je inherentno preplavljen model Toyota Corolla Generacija E120.
Vrlo brzo, kineska tvrtka LAFAN ušao je u rusko automobilsko tržište i ovladala lokalnom proizvodnjom automobila u tvorničkom svojstvu postrojenja Derweis u Cherkesk. Prvi novi automobili životni brand otišli su s transportera biljke Derweissa 2007. godine. Isprva je to bila velika montaža automobila. Međutim, za dvije godine u 2009. godini već je počelo oslobađanje lifnog automobila na punom proizvodnom ciklusu.
Glavne karakteristike Lifan Solan Sedan
Živofno solano sedna instanca odabrala je proizvedena u 2010. godini. Kilometraža ovog automobila je 75.000 kilometara. Ova instanca ima luksuzni paket. To znači da njegova oprema uključuje kožni interijer, odnosno presvlake sjedala iz skladišta, aluminijski naplatci, Parktronic, koji, nažalost, više ne radi, grijana sjedala, kao i kontrolne gumbe audio sustava na upravljaču.
Kao motor na lifenskom modelu Solano, koristi se kineska japanska dozvola plinski motor Lf481q3. Kinezi su preuzeli licencu od japanskog motor Toyota. 4a-f Sjetite se da je ta snaga jedinice proizvela od 1988. godine. Kinezi su na njemu instalirali elektronički modul paljenja, uklanjajući trambler. Unatoč zastarjelom dizajnu, niskoj učinkovitosti i moći, ovaj se motor razlikuje pouzdanošću. Poznavao je većini motora u Rusiji.
Motor u Lifnu Solanu kineski, ali u potpunosti odgovara japanskom motoru od Toyote. U par s ovim motorom u lifenskom solano limuzinu nalazi se ručni mjenjač s pet brzina, koji ima isti indeks kao kineski motor.
Kao što se koristi lafan solano limuzina model Toyota Corolla generacija E120, šasija Pliva u kineski model od japanskog. McPherson suspenzija je instalirana ispred, snop se nalazi u stražnjoj suspenziji.
Usluga tijela i popravak LIFAN solano
Kao i većina kineskih automobila modela, LIFAN Solano Sedan ima prilično tanke plahte metala u panelima tijela. Štoviše, boju Također ima prilično nisku kvalitetu, koja se očituje u obliku hrđe svugdje u cijelom tijelu i vrlo rano. Kvadrati na haubi tijela već počinju hrđati kasnije parove mjeseci. Prije toga, korozija se manifestira na pragovima tijela i rubovima vrata. Zapravo, gdje se vlaga akumulira više, a korozija metala počinje. Zbog toga je biljka LIFAN Solana nije bila izložena dovoljnoj antikorozivnoj obradi.
U kabini našeg instance Lifna Solana listana, koji će ove godine imati 6 godina, već je umrla redoviti audio sustav. Štoviše, ova situacija je standardna za lafan solano model. Često su vlasnici ovog modela automobila umjesto mrtvog audio sustava instalirali privitke za tablet i prikazuju žice za spajanje zvuka u dinamici automobila.
Važno je napomenuti da je torpeda ovog modela izrađen od meke plastike, koji nehotice zadovoljava vozače koji su navikli na čvrstu i smrdljivu plastiku u kineskim automobilima.
U automobilskoj kabini često se često smanjuje grijana sjedala. Osim toga, ožičenje se može suspendirati sa stražnjim audio parkinjskim senzorima.
Problemi motora LIFAN solano
Kao kineski motor Za LIFAN Solano auto, japanska licenca je zadovoljna agregat snage 1988. nema pritužbi na tehničku dio jedinice za napajanje. Međutim, elektronika ovaj motor Lagano hrom i često postoje njegovi neuspjesi. Na nekim slučajevima LIFAN solana, pauza za električnu ožičenje javlja se u posljedicama suspenzije na cestama.
Potrošni materijal za takav motor jeftin. Uljni filtar To će koštati oko 300 rubalja. Zračni filter Potpuno pogodan od sličnog motora Toyote. Zračni filtar će biti vrijedan iste 300 rubalja. Zamjena mjerač vremena je napraviti svakih 60 tisuća kilometara. Mnogi vlasnici automobili LIFAN Solano se ne žuri da zamijeni vremenski pojas, kako se ne bojiš savijanja ventila u slučaju litice za remen. Na klipovima ovaj motor Izvedeni ventilski ventil. Timing remen i valjak za zatezanje košta oko 2000 rubalja. Rad na stotinu na zamjeni vremenskog remena koštat će prosječno 5.000 rubalja.
Socijalna služba LIFAN solano
Stražnja ovjesa LIFAR Solano izgleda loše. U prednjoj suspenziji McPherson i stražnji polu-ovisno ovjes s zrakom, malo se može slomiti. Najmanji resurs je među pribor Suspenzija na stabala stabilizatora. Moraju se promijeniti svakih 30 tisuća kilometara. Trošak jednog takvog stalka procjenjuje se na 800 rubalja. Usput, dolazi iz Toyote Corolle. Savjeti upravljača će služiti ne više od 50.000 kilometara. Ova stavka će koštati oko 1000 rubalja, a još 600 rubalja će ići na posao na njihovoj zamjeni.
