Članak o sedmovima i hatchbacks - koji auto tijelo bira: prednosti i nedostaci, kriteriji izbora. Na kraju članka - video o tome što je bolje - limuzino ili hatchback.
Sadržaj članka:
Odgovor na ovo pitanje bit će sljedeće pitanje - "Za koga vas zanima?", Budući da je spor domaćih vozača o tome što je bolje, limuzino ili hatchback, počeo je od oslobađanja na putu prve konfiguracije Vaza 2108.
U zemljama CIS-a, naravno, limuzi vode - to je za te zemlje koje mnogi strani proizvođači stvaraju nove izmjene u takvom izvršenju tijela koje praktično ne kupuju u Europi i Sjedinjenim Državama.
Ali hatchbacks pouzdano osvajaju tržište i zauzimaju značajan komad torte iz klasične konfiguracije. Prodaja limuzina u pravcu Ruske Federacije na prvom mjestu - to je oko 32% cijelog tržišta, hatchbacks ima do 25%, lagano inferiornije od SUV-ova.
Stručnjaci predviđaju da kompaktna oprema urbanih hatchbacksa u pet godina može biti najmoderniji stroj.
Novi vozači su stvarno mučeni, koji automobil bira. Razmotrite glavne razlike između struktura tijela, njihovih prednosti i mogućih nedostataka.
Sedan je prikladan, praktičan i elegantan. Vanjski oblici tijela, zanimljive performanse radijatorskih rešetaka čine auto prezentabilni i skupi. U ovoj je izvedbi proizvedena svi strojevi premium segmenta. Tradicionalno tijelo limuzina sastoji se od tri jasna volumena: salon, prtljažnik i volumen haube. Trup je uvijek izoliran iz kabine.
Glavna linija limuzina 21. stoljeća ostaje prisutnost središnjeg staka (koji je odsutan u tijelu kupe) i veličine veličine. Duljina prtljažnog prostora mora biti približno jednaka duljini motora. Uz dužinu tijela i određuje pripadnost automobila na određenu klasu.
Sedan je završen s jednim ili dva (manje trojica) redaka sjedala, nema lifting vrata u prtljažniku.
U kategoriji limuzina, osim klasičnog rasporeda uključuju takva tijela izvedbe tijela:
- Hardtop. Prepoznatljiva značajka - nedostatak središnjih regala, bočni staklo Bez otvorenih okvira.
- Brzo. Automobil s krovom nagiba i nejasno treći, prtljažni prostor.
- Tudor. Limuzina s dva vrata. Najpozisniji predstavnik obitelji dvova vrata može se smatrati Chevrolet Monte Carlom.
- Duga limuzina. Danas je vrlo rijetka oprema - na auto kabini postoje tri reda mjesta punih veličina.
Prednosti limuzina
Osim reprezentativnih vrsta, limuzi imaju brojne prednosti koje su iskusni vozači toliko cijenjeni:
- Sedan daje najbolji val. To znači da pri brzinama na autocesti, automobil ima savršenu stabilnost - lakše su upravljati i manevrirati. Front I. stražnja osovina Doživljavamo gotovo jednako opterećenje zbog istog volumena motora i prtljažnika.
- Veliki i udoban salon. Ovo je dobro zapaženi odrasli putnici stražnje sjedalo.
- Salon se potpuno izolira iz trupa - pruža tišinu i odsutnost stranaca.
- Veći parametar sigurnosti pasivnog putnika. Kada nesreća, deblo služi kao tampon.
- Zimi se limuzinski salon brže zagrijava, ljeti se hladi - dovodi do potrošnje goriva.
Nedostaci limuzina
- 70% proizvedenih sedana ima srednje razmak Oko 155 mm. Takvo odobrenje neće dopustiti da se automobil preseli na relativno svjetlo izvan ceste. Često za sednje je problem i odlazak s snijeg natkrivenog parkiranja. Iznimke su uvijek tu - Škoda Octavia prve generacije ima razmak od 170 mm.
- Početni vozači na sednici su teže parkirati. Velike veličine automobila zahtijevaju čak i male, ali iskustvo vožnje. S obzirom na prepune gradske parkirališta i ceste, vozač je teže pronaći mjesto za parkiranje.
- Trošak skupa limuzina je 10-15% veći od hatchbacka istog modela.
- Šah, volumen limuzina neće dopustiti da nose duge opterećenja (paneli, postolje, hladnjak itd.).
Hatchback (doslovno "stražnji otvor") nazovite automobil s skraćenim stražnjim dahom, vrata, češće s dva, rjeđe s jednim stolicama. Glavna stvar prepoznatljiva značajka Konfiguracija ostaje duljina stražnjeg dijela, koja je uvijek manja od duljine prednje strane. Ako je jednaka prednjoj strani, formalno se automobil ne može pripisati klasi hatchback, čak i ako ima slične oblike.
Na primjer, Audi 100 u avanjoj izmjeni s vanjskom sličnosti tijela s hatchback ima duljinu stražnjeg pomicanja jednaka duljini prednjeg i odnosi se na klasu univerzalne. Ali Ford Scorpio MK ima tro-volumen (klasični sedanovsky) tijelo, stalak u centru kako bi podržao krov, ali duljina stražnjeg pometa je nešto kraća od prednje strane - oprema pripada klasu hatchback-a.
Prednosti hatchbacks
Glavna prednost hatchback je najbolja upravljivost u urbanom toku zbog manjeg od one od limuzina, veličine. Koje druge prednosti imaju kompletan skup:
- Malo troškova. Hatchbacks su pristupačniji od limuzina i ostaju u većini proračunskih modela.
- Bulk deblo će vam omogućiti da nosite veliki teret - ako preklopite stražnja sjedala, koristan volumen povećava 3-4 puta.
- Manje veličine omogućit će prikladnije parkirati u gradu.
Nedostaci hatchbacksa
Kakve nedostatke postoje s ovom konfiguracijom, pa su kritični za odabir?
- Manja udobnost putnika stražnjeg retka u kombinaciji s salonom prtljage.
- Potrebno je više vremena za zagrijavanje kabine zimi i na hlađenje ljeti. Zbog toga se povećava potrošnja goriva.
- Za stražnje prozore morate instalirati brisač s perilicom.
- Malo pasivna sigurnost Kada udara u deblo.
Ne zaboravite na način rada. Sedanti su prefinija i odabrani kao glavni prijevoz za grad i rijetke izlete u zemlju.
Hatchbacks su velika obiteljska opcija, dobro je ići na posao i ući u prirodu. Osim toga, postoje neki modeli popularnih automobila koji su dostupni samo u tijelu hatchback - na primjer, Mercedes-Benz klasa A, Mazda 2, Fiat Bravo, Grande Punto, VAZ 2191, 1111, itd.
Video o tome što je bolje - limuzino ili hatchback:
Svaki model automobila proizvodi proizvođač proizvođača u određenom tijelu, a ponekad iu nekoliko. Na primjer, Ford fokus i Hyundai Solaris. Tu su i limuzini i hatchbacks. To su imena tipova tijela, razlikovati od kojih ne mogu imati svaki ljubitelj automobila, da ne spominjemo ljude koji nemaju vlastito vozilo. Što je hatchback? Ima li značajke koje olakšavaju razliku od drugih vrsta tijela s vizualnim pregledom automobila?
Hatchback - Što je to?
Pojam se pojavljuje dvije riječi engleskog podrijetla: otvor ("luke") i leđa ("straga"). Doslovno hatchback se prevodi kao "Luka straga". Stoga se ovaj tip karakterizira prisutnost stražnja vrataopremljeni prozorom. Strukturno tijelo je podijeljeno u 2 dijela: prvo traje motorna odjeća, drugi - salon i prtljažni prostor odvojen stražnjim stražnjim putničkim sjedalima.
Hatchback je tri i pet vrata. Ova vrsta tijela je ugodno za vozača i putnika, prostrani, ali kompaktan. Puno proizvođači automobila Na temelju hatchback, velike brzine ili ekonomski modeli proizvode, jer karakterizira dobra aerodinamika, lako se kontrolira i ima relativno malu masu.
Kako shvatiti da je to tijelo hatchback, a ne bilo koji drugi?
Da biste učili razlikovati vrste karoserije, morate se upoznati sa svojim glavnim pogledom. Imajući ideju svakog od njih, lakše će otkriti razlike.
- Sedan. Bit će vrlo teško zbuniti ga s hatchback, jer su u velikoj mjeri različiti: prva opcija ima punopravne stražnja vrata u prtljažniku, a drugi je poklopac prtljažnika. Sedan je također karakteriziran pojednostavljenim oblikom tijela.
- Univerzalni. Najčešće hatchback je zbunjen s njim. Iako, ako pažljivo pogledate, razlika je kolosalna. Hatchback se činilo "tvrdom" odostraga, vagon je mnogo duži. To je stražnji SBE i glavna je razlika.
- SUV. To su prilično veliki automobili, na primjer, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer ili Infiniti QX. Zahvaljujući velikoj veličini SUV-a, nemoguće ga je zbuniti s hatchback.
- Crossovers su nešto manji od SUV-a. To uključuje modele kao što je Lada X-ray, Hyundai Tucson., Nissan Qashqai., U biti, i SUV-ovi, a crossovers zbog duljine prtljažnika može se pripisati univerzalnoj. No, zbog veličine tijela i značajki u izgledu, bili su grupirani u odvojene klase. Crossover je hatchback, samo on ima veći kotač i više razmak od tla. Ostale razlike između ovih vrsta nisu. To je potrebno za navigaciju.
Liftbek kao neka vrsta hatchback
Liftbek zaslužuje odvojenu pozornost. Ova vrsta tijela je vrsta hatchback. Najpopularniji modeli u tijelu Liftbek su Ford Mondeo. i Skoda izvrsna., Vizualno, takvo tijelo je vrlo slično semu. Ali lako ih je razlikovati - definitivni faktor je duljina stražnjeg bubreg. Opet, LIFTBEK ima vrata s prozorom, a limuzina je opremljena poklopcem debla. Budući da je liftbek je hatchback, važnije je razlikovati razliku između njih. Najbolje razlike su vidljive pri usporedbi fotografija tijela prikazanih u članku. Liftbek kombinira klasik izgled Limuzina s pojednostavljenim oblikom i univerzalnošću hatchbacka. To jest, stražnji dio nije "rez", ali, poput limuzina, glatka.
Prednosti i nedostaci hatchback
Ova vrsta tijela ima i pozitivne i negativne kvalitete. Od prednosti hatchback, moguće je razlikovati njegovu sposobnost da nosi više tereta od limuzina. Zahvaljujući punim stražnjim vratima, koristite prtljažni prostor prikladniji, a možete smjestiti i velike stavke koje ne možete reći o semu. Još jedna pozitivna značajka je dobra manevriranje hatchback. To znači da je odlična za uporabu u urbanim sredinama gdje se gužvi za gužvi i često moraju biti obnovljeni od jednog benda na drugi.
Minusi hatchback povezani su s kombinacijom kabine i prtljažnika. Zbog toga, nepotrebni mirisi prodiru u salon, a on se čuje duže i gore. Prilikom transporta velikih tereta bit će potrebno za rastavljanje stražnjih sjedala. Kao mali kamion Hatchback se ne uklapa jednako dobro kao, na primjer, univerzale Lada Largus. ili Lada Kalina., Ova vrsta tijela je više pozicionirana kao sport ili obitelj.
Zaključci o hatchback
Danas je ova vrsta tijela najpopularnija na automobilskom tržištu, postupno preraspodjeljuje vječni klasika iz vodećeg položaja u lice sedan. Hatchback se može nazvati modernim predstavnikom automobilske industrije, zahvaljujući svojim prednostima savršeno pogodnim za uporabu danas. Ako istražite ocjene, možemo zaključiti da mnogi ljudi preferiraju umjesto križanja, limuzina, hatchback univerzal. To je glavni pokazatelj višenamjenosti ovog tijela, njegove udobnosti i sigurnosti.
Budući da su hatchbacks tri i pet vrata, možete odabrati opciju koju najbolje odgovara svakidašnjica, Na primjer, modeli s tri vrata su više sportskih verzija, zahvaljujući laganom snažnom tijelu. Opcije s pet vrata će postati idealno rješenje za obitelji. Prostrani stražnji dio kabine i veliki prtljažni prostor čine takve automobile kao udobne i udobnije što je više moguće. Naravno, u smislu kapaciteta putnika i prtljage, hatchback SUV, crossover i univerzal je nešto inferiorno, ali im je mnogo lakše za njih. Usput, zahvaljujući izvrsnoj aerodinamici i visokoj upravljivosti, mnogi vozači preporučuju početnike da odaberu model u ovom tijelu kao prvi automobil.
Favoriti među hatchbacks i liftbekov: ocjenjivati \u200b\u200bnajbolje
Ova klasa automobila je relativno mlada, ali je već uspjela opravdati dovoljno u rasponu modela mnogih proizvođača. Slijedi ocjena hatchbacks, sastavljen na temelju procjene vlasnika stroja.
Dakle, 20 najboljih modela koji su vozači zadovoljni:
- Audi A5;
- Audi A7;
- Porsche Panamera;
- Opel Insignia;
- Skoda izvrsna;
- Subaru. Impreza wrx. Sti;
- Audi s5;
- Toyota aqua;
- Lexus ct200h;
- Hyundai velster;
- Audi A1;
- Honda sporazum;
- Honda Crosstour;
- Honda oslobođen šiljaka;
- Nissan list;
- BMW 5 serije Gran Turismo;
- Citroen DS4;
- Volvo C30;
- Mini Hatch.
Hatchback je povišena razina Sigurnost, izvorni dizajn, praktičnost u upravljanju i estetskoj privlačnosti, zahvaljujući kojem je tip tijela toliko popularan u suvremenom gradu za obavljanje svakodnevnih zadataka.
Postoji nekoliko vrsta automobilskih tijela - danas tržište sadrži više vrsta kao što su sedan, karavan, kamionet, hatchback, crossover, coupe i SUV. Lemouseni i kabrioleti su rjeđi na području Ruske Federacije. Postoji dosta razlika između svih njih.
Ali razumjeti što je točno limuzina iz hatchback se razlikuje i važno je znati te razlike u 2020. godini, neiskusni vozač je težak. Zapravo, sve nije tako teško, i moguće je razlikovati jedan od drugih vanjskim znakovima i svojstvenim jednim ili drugim modelom dizajnerskih značajki, ali morate znati razliku za uspješan izbor automobila.
Prije procjene prednosti i nedostataka obje vrste tijela, morate znati karakteristike svakog od njih. Značajke limuzina:
- putničko vozilo;
- odvojeni salon i prtljažnik;
- poklopac teretnog prostora naziva se poklopac;
- nema vrata za podizanje u stražnjem zidu tijela;
- dizajn dva ili četiri vrata;
- auto praktično i udobno;
- ima prepoznatljiv pogled.
Opis Auto s Hatchback tijela (ili Hatchback):
- čvrsto tijelo koje nema razliku na salonu i prtljažnik;
- u kabini se nalazi 1-2 reda sjedala;
- stražnji sudoper se skraćuje, a vrata se nalaze na stražnjem zidu tijela;
- prednji polica hatchback je uvijek dulje od stražnjeg;
- liftbek je sličan tijelu klasičnog automobila, ali stražnji prozor se kombinira s prtljažnom prostorom;
- tijela od tri ili pet vrata;
- trup je dio salona i za posljednji broj suvozačkih mjesta;
- formira se brojna stražnja sjedala koja povećava volumen prtljažnika;
- tijelo u usporedbi s limuzinom ili vagonom;
- poklopac prtljage smatra se automobilom.
Glavne razlike u dizajnu
Nakon što su parametri i karakteristike oba tijela postali jasni, potrebno je saznati glavne razlike, kao i prednosti i nedostatke obje vrste automobila.
Glavne prepoznatljive značajke:
Prednosti i nedostaci modela
Mnogi vozači radije premještaju na cestama zemlje upravo na klasičnim modelima automobila, od sovjetskih vremena popularnost limunalnih i univerzalnih u našoj zemlji se ne smanjuje. Glavne prednosti klasika:
- ugledni pogled na automobil;
- ujednačena raspodjela težine stroja na obje osi - prtljažnik i motorski prostor su gotovo jednaka udaljenosti od kotača;
- veličina salona - širi je i duže;
- odvojeni zid između kabine i debla omogućuje vam da prenesete loše mirisne opterećenja;
- najbolji pregled vozača kroz stražnji prozor - jer je bliže vozaču i više na tom području;
- salon je brži zagrijan u pećnici zimi i ohlađen ljeti.
Glavni nedostaci klasičnog automobila:
- više troškova;
- ne-teretna opterećenja ne mogu se transportirati;
- lošije manevriranje zbog veće duljine automobila. Potrebno više prostora za preokret;
- na štetu stražnjeg dugačkog debla, teško je brzo parkirati automobil i postoji mogućnost da možete pričvrstiti granični odbojnik;
- ispod odobrenja, koji je nedostatak pri vožnji na lošoj kvalitetnoj cesti.
Prednosti automatskog tipa:
- manje dimenzije - veća upravljivost i praktičnije za parkiranje;
- pogodno upravljani deblom - možete nositi opterećenja glasnoće;
- cijena je niža od limuzina.
Hatchback radije stječu žene zbog skraćene duljine automobila i odsutnosti debla, kao u semu, što je moguće pouzdanije držati na cesti i na parkiralištu. Ali on ima nedostatke:
- povećana buka u kabini na štetu spojenog debla;
- u zima Kada otvaraju vrata prtljažnika, hladan zrak Brzo padne u salon;
- još gore od vidljivosti stražnjeg prozora (njezino područje je manje), a kada putujete u vlažno i snježno vrijeme, često uključujete stakleni cvijet i brisač.
Koja je razlika između limuzina, hatchbacka i vagona?
Vagon je prosjek između hatchbacka i limuzina. U pravilu, duljina drugog i karavana je gotovo ista. Rijetko univerzalnici su tri vrata, uglavnom autocompany proizvode 5-vrata modela. Ponekad autodizaizains dizajnira kosi krov, ali klasično tijelo kola - kada krov automobila ima duljinu gotovo do kraja automobila. Peta vrata ili poklopac prtljažnika uzdiže se ili se otvaraju u stranu.
Napomena! Postoje modeli univerzalnog, u kojima se nalaze 2 puta vrata prtljage.
Prtljagu se odlikuje velikim volumenom zbog dugog glatka krova. I dalje se može povećati preklapanjem obrnutim sjedalima. Salon ima udobna sjedala, kao u semu, ali skupni salon, kao u hatchback. Širina automobila je ista s klasičnim automobilom, tako da cijela obitelj može smjestiti u kabini. Supervizor ima čvršće ovjes u odnosu na sedan.
Prilikom transporta duge robe, univerzalna je uvijek na vrhu, jer drugi modeli ne nose takve prtljage.
Na cesti je vagon s hatchback nemoguće zbuniti - vagon je duži i krov debla nema zalogaj straga. Također odlikuje vagon stražnji postovi U automobilu - oni su dulji u njemu i nalaze se okomito do okvira automobila, kao i duge bočne prozore na deblu, koji završavaju na svojim regalima.
Univerzi su poželjni za ljude koji često putuju cijelom obitelji na automobilima - putnici su udobni smješteni u kabini, a sve u prtljažniku. Na primjer, crossover ne može se pohvaliti takve pogodnosti - to je više urbani automobil.
Posebni poklopac prtljažnika ne čini ga od automobila hatchback. Glavna razlika pripada upravo duljini stražnjeg pomicanja u odnosu na osnovni model u tijelu limuzina. Ako čarape ne skrati, takav automobil se može nazvati uskoro vagon. Kao i univerzalnici, hatchbacks imaju susjedni deblo sa salonom, koji komplicira zagrijavanje automobila i ne sprječava prodor stranih mirisa u salon. Ta svojstva radije će nedostatak, prednost, međutim, popularnost modela nije smanjena.
U vezi s paralelnim razvojem mnogih popularnih proizvođača u tom smjeru odrediti prvu tvrtku koja je predložila da dizajn tijela nije tako jednostavno. Međutim, mnogi razmatraju točku reference na 40-te kada je specifičan postava "Citroen".
Unatoč činjenici da su osobni automobili ove serije izgled gotovo nisu se razlikovali od tradicionalnih limuzina, dizajn predviđen za prisutnost izleganja iza sebe. Prikazani korak proizvođača nije odmah ocijenjen od strane vozača, a samo zahvaljujući Kaiserovom Autoconecnu, počelo je promociju predstavljenog rješenja u izgradnji automobila. Kupnja prava građana za oslobađanje modela prikazanog dizajna omogućilo je fraser ogorderske transportne transporte i kaiser putnike.
Za azijsko tržište, prva vozila u takvom dizajnu počela je opskrbljivati \u200b\u200bJapan, a za europsku zonu, popularnost hatchbackova povezana je s objavljivanjem modela Renault 16 1965, što je bilo u potražnji među ljubiteljima auto do 1980. godine. Ova jedinica je također ozbiljno pregledala vodstvo sovjetske auto industrije kao alternativa FIAT 124. Međutim, model je odbijen, koji je povezan s zastarjelom strukturom modula napajanja.
Kako izgleda vrsta hatchback tijela i koje su njegove razlike iz drugih modifikacija vozila
Hatchback je vrsta tijela karakterizira prisutnost stražnjih vrata, kao i dva ili četverokrevetna salon s smanjenim stražnjim sudoperom. Glavna prednost prikazanog modela osobnog automobila preko limuzina je prisutnost 5. vrata. Takav dizajn značajno je utjecao na nosivost i dimenzije. Vagon s skraćenim tijelom ne smije se miješati s liftom, u kojem je duljina stražnjeg nabubrenja manje, međutim, takav dio ima stepeni oblik. Nije potrebno propustiti raspravu o fastbeck, čiji je oblik sličan hatchback, ali karakterizira glatka leđa tijela.
Odvojite vrstu tijela hatchback od drugog je jednostavan. Građevinske značajke Strojevi osiguravaju dva odjeljka. Ako govorimo o deblu, razdvoji se pomoću jednog izvora kauča. Pružalice iza takvog dizajna se transformiraju, u vezi s kojima se vrtloge za prtljagu znatno povećava.
Tip tijela Liftback
LIFTBEK treba pripisati vrste hatchback: poklopac u prtljažniku također se kombinira stražnje staklo I igra ulogu peta vrata. Međutim, vanjski znakovi sa strane su razlog da je takva vrsta tijela često zbunjena sa semu, čija stražnja platforma nalikuje prtljažnom prostoru.
Postoje sorte hatchback, u kojima peta vrata imaju vertikalnu lokaciju. Ovaj parametar čini model sličan minivaru, ali ima visoku visinu. Poboljšani aroodunt, rukovanje i niska težina, privlače mnoge moderne proizvođače automobila. Stoga oni stvaraju modele velike brzine vozilo Nalazi se na temelju prikazanog dizajna.
Prednosti i nedostaci tijela
Vrsta hatchback tijela je izvrsna za obitelj, čije potrebe idu daleko izvan kapaciteta učitavanja uobičajenog limuzina, ali ne postoji želja ili mogućnost dobivanja rasutih univerzalnih. Izbor u korist prezentiranog automobila opravdan je u slučajevima kada se volumetrijska prtljaga mora često transportirati. Prednosti i nedostaci vozila podnesene su u sljedećoj tablici.
| Pozitivne značajke | Poteškoće u radu |
|
|
Primjeri kućnih automobila hatchbacks
Mnogi auto entuzijasti preferiraju vozila domaća proizvodnja, navikli na limuzine i univerzalne. Međutim, ne manje stvarna vrsta tijela, koja je nedavno stekla popularnost, je hatchback. Prvi domaći modeli koji se trebaju pripisati ovoj kategoriji su "devet" i "osmom" vaz.
Što se tiče tijela popularnog automobila "Moskvich Izh Kombija" u dalekoj prošlosti, stručnjaci su doveli do činjenice da će se ispravno pripisati podizanju. Proizvođač VAZ nedavno se vratio u popularizaciju ovog tijela dizajna podnošenjem kupca model "LADA Grant". Međutim, to nije jedini, jer je takva odluka već uvedena u Kalini i prije.
Popularnost modela s tijelom hatchback: " Hyundai Getz.», « Daewoo Matiz."" Toyota Yaris ". Oslobađanje podataka o vozilu pruža se samo u prikazanoj izmjeni. To je zbog činjenice da rusko tržište Nije uobičajeno koristiti izraz "liftbek". Kao primjer popularnosti automobila, koji su postavljeni kao hatchbacks, možete razmotriti sljedeće.
Popularan sretni automobili uvezeno podrijetlo je "Kia Rio" - Hatchback s stari oblik Tijelo. Nedavno zastupljeni model bio je restled. Ako razmotrimo vanjštinu, zatim vanjskim znakovima ovaj automobil U opciji, hatchback je više poput malog križanja. Takav se parametar pozitivno odražava samo na vlasnicima vozila.
Proizvođač je bio dobro gnjaviti kako bi tijelo bilo sjajno i ima meke preplavljene oblike. U isto vrijeme, veličine su bile jasno i skladno izračunate. Međutim, postoje i očigledni nedostaci: previše blizu rasporeda stražnjeg sjedala na prednji dio. Sve to stvara blago neugodnu atmosferu za putnike.
Peugeot 206.
