Odaberite ulje. Kakvo ulje najbolje sipa u motor Nissan X Trail što ulje izlijevanje ICTreil T31

Zašto je tako zavarava? Tekst nije ovladao - mnogo slova.

Nažalost, vi ste obmanjujuće. Za moderne motore, nissan viskoznost 40 je precijenjena (native 30) i to povećanje dovodi do povećane potrošnje goriva i gubitak energije.

I ovdje su još uvijek bugovi na temu, ali ne možemo čitati u školi ...

Scijentološka ulja

Tema "ulja" predložila je slučaj s podešavanjem na postolju ugađanja motora. Okupili su ga iz dobrih detalja, s individualnim priključkom za razmak, valjani (ulje - "Sorokovka"), uklonila je karakteristike, sve o "Kay. I" pedeset dana "klijenta preplavljen dolasku klijenta, u budućnosti Planirano je voziti motor. Očekivali smo prirodno, dobivaju trenutak i uvažavanje kupca ...

Međutim, sve je pošlo po zlu, kao što je još uvijek: motor čak i "na očima" postao "glupi"! Mjerenja na klupi potvrdila je gubitak od 12% snage pri visokim ograničenjima. No, nakon svega, "pedeset", sudeći po bilježnici, posebno je dizajniran za ugađanje i sportske motore. U čemu je problem?

Masti sloj čokolade

Dakle, ako imate krivnju? Masliničari su malo: kažu, to je veća viskoznost ulja, deblji naftni filmovi formirani u parovima trenja motora u ležajevima radilice, pod klipnim prstenovima ... i debljim - to bolje: oni štite od habanja. Motori se slažu, ali podsjećaju: i moć motora, i potrošnja nafte na prolaznika, pa čak i na temperaturi svojih dijelova - i stoga, ukupna pouzdanost motora, također ovisi o viskoznosti ulja. Stoga, u odnosu na viskoznost, "više" ne znači "bolje": potrebno je tražiti neke optimalne za svaki određeni motor. To ćemo učiniti.

SE - Jednom, SAE - DVA! Optimalno?

Prvo izmjerite snagu motora i potrošnju goriva na različitim uljima: identificirat ću ovisnost o ponašanju motora iz viskoznosti ulja. Zatim procijenimo učinak naftnih svojstava na brzinu trošenja. Prije testiranja svake sorte, motor (u ovom eksperimentu - VAZ-21083) rastavljati, vagati klip prstenove i ležajeve umeće. Okupljamo i sipamo testno ulje, prolazimo kroz sat vremena. Zatim testiramo 20 sati na načinu ubrzanog ciklusa trošenja. Osim toga, simulirajte načine pokretanja. Na kraju - ponovljeno rastavljanje, ponovno vagati obloge i prstenje. Odbijemo se, podijelimo neko vrijeme - dobivamo stopu trošenja na ubrzanom ispitnom ciklusu.

Za tri ulja - SAE 5W-40, 10W-40 i 15W-40, dobiveni rezultati su pali unutar pogreške mjerenja. Stoga, kada se motor zagrijava, prva figura u određivanju ulja ne utječe na snagu ili protok! Što se tiče resursa, očito je: brže ulje počinje pumpati kroz sustav podmazivanja, to je niži intenzitet "početka" trošenja. Važno je za nas: što je manja prva znamenka, a manje se motor nosi s hladnim početkom. Usput, to će biti vidljivo i na ponašanje automobila - na takvom ulju je brže početak uzimanja opterećenja.

Uz drugu znamenku, sve je mnogo složenije. Na grafikonima kašnjenja momenta motora iz viskoznosti ulja odmah nacrtani najoptimis o kojem je spomenuta gore. Također je potvrđeno da se brzina povećava, optimalno se pomakne u višu zonu viskoznosti. Dakle, ako motor uglavnom radi na umjerenim revolucijama (2000 ... 3000 o / min), karakteristično za rad u gradu, a zatim bliže optimalnoj "socipte". Ali iznad 4000 o / min optimalnih smjena na "pedeset".

A što je s resursom? Ako zanemarujete start-up haba, koji je uglavnom pogođen aditivima koji su uključeni u osnovni paket, ovisnost je jednostavna - više viskoznost, manje trošenje.

Freak Frost ...

To je mišljenje da je bolje ulje ulje s manjom viskoznošću zimi, željni. To jest, u indeksu SAE i prvom, a druga znamenka trebala bi biti manja od. Od prvog sve je jasno - nakon svega, ograničavajuća negativna temperatura određuje ga. Ali iznimno niske temperature nisu uvijek ispadaju, a ne svugdje: u većini regija, Rusija je više upoznati s umjerenim "minusom". I ovdje opet stječe važnost druge znamenke indeksa. I kako ona utječe, pokušajmo to shvatiti.

Dakle, s Flaight Frost, još uvijek smo počeli. A u stadij za zagrijavanju, viša viskoznost ulja, viši gubitak trenja. Dakle, da bi se postigla neke od istih revolucija goriva morat će spaliti više nego u toplom vremenu. Trerenje je općenito proporcionalna viskoznosti i koliko se dugo povećava na niskim temperaturama? Mjerila sam: na temperaturi od 20 ° C, viskoznost "trideset" bila je 666 WST, "Sockeys" - već 917 WST, i "Petos" -1343! To jest, dvostruko više od "tekuće" napravljene ulja. A u zimskim šetnjama dugo vremena, to znači da se gorivo na viskoznim uljima troše više više. O toksičnosti i razgovoru ne mora - mješavina je potrebna za obogaćivanje.

Međutim, čvorovi trenja motora na etiketi ne izgledaju - stvarna, radna viskoznost je važno za njih. Ova viskoznost, kao što smo ranije pokazali, ima jasno izraženo optimalno. Ali zimi ulje u paleti stupnjeva je 20-40 hladnije nego ljeti. Naravno, u ležaju se dodatno zagrijava, ali je njegova radna temperatura još uvijek ispod. Budući da je diskretnost klasifikacije viskoznosti SAE dovoljno nepristojno, izlaz je jednostavan - motor je optimalan za učinkovito djelovanje jedinica friktora motora, ulje s viskoznošću će biti "deset" manji - na primjer, 30 umjesto 40,40 umjesto 50.

Gdje su "konji" pobjegli

Vratimo se na početak članka: zašto je motor na "sportsko" ulje? Nakon razbijanja motora, vidio je sliku karakterističnu na temperaturnu petlju klipova u svim cilindrima. Ali nakon svega, na naftu 10W-40 sve je bilo u redu? Činjenica je da naftni filmovi generirani klipnim prstenovima stvaraju ozbiljan toplinski otpor - nakon svega, 60-80% topline koja se doživljava klipom iz plinova u komori za izgaranje se uklanja kroz prstenje. I toplinska provodljivost ulja je vrlo niska. A deblji film, manja topline dodjeljuje klip - njegova temperatura raste, što znači da se difeter povećava. Usput, tolerancije praznina u skupinama veličina uzimaju u obzir mogućnost rada motora na uljima dobro definiranih klasa. "Peto-smjerni" u broju Avtovaza kojeg je preporučio Avtovaz ...

Dakle, jednostavan prijelaz iz "SocKeysa" na "pedeset jedan" za naš motor dovodi do povećanja temperature klipa za 8-15 stupnjeva, ovisno o načinu rada. Ali tko uzima u obzir pri odabiru ulja?

I dalje. Očito, deblji filmovi ostaju u cilindru, što se više ulja proteže na avanga. Stoga, koristeći više viskoznog ulja, nemojte se iznenaditi ako će se njegov protok povećati.

Dakle, što ulje ulije?

Odgovor na glavno pitanje je jednostavno: samo one skupine viskoznosti koje preporučuju proizvođač. I motor, a ne maslac! Ali ovdje postoji izbor - često proizvođač preporučuje dva susjedna klasa. Koji odabrati, rezultati su vrlo jasno opisani. Ako je način rada bliže urbanim, onda ulje s manjom klasom viskoznosti. Ako se automobil češće vozi uz autocestu, bolje će se uklopiti viskozniji - omogućit će vam da malo uštedite na gorivu. Ali sve se to primjenjuje na motor s niskim stupnjem trošenja. Ali stari, nestali "željezni konji", ulja niske viskoznosti su kontraindicirane jasno. Ovo je ljeto ... Što učiniti u zimi - Pročitajte gore!

Proizvođači automobila u uputama za uporabu vozila upućuju na informacije o nužnom mazivom za normalan rad automobila. Upotreba automobilskih strojeva koji nisu prikladni prema parametrima mogu izvesti auto motor. Rječimo ono što se motor ulje preporučuje za Nissan X-Trail.

Odabrati zamišljenu

Odabir automobila, razmotrite sljedeće nijanse:

1. Sezonalnost. Ovisno o sezoni, možete kupiti motornu tekućinu dizajniran za ljeto ili zimu. Također je moguće zaustaviti svoj izbor na tekućini za sve sezone. Ljetni autosalci su vrlo gusti, izdržati visoke temperature okoline, spriječiti pregrijavanje motora. Zimske tekućine ne izdržavaju previše visoke temperature, one su dovoljno tekuće, a ne kristaliziraju pod uvjetima oštre zime. Svaka sezonska maziva mogu se koristiti tijekom cijele godine, s njihovom odabirom važno je razmotriti temperaturni raspon na kojem će se upravljati automobil.
2. Tolerancije U spremniku se može odrediti motorne tekućine za koje se mogu koristiti modeli automobila.
3. Karakteristike vissu. Unutar motora postoje praznine koje su ispunjene tekućinom motora kako bi se osiguralo normalan rad motora. Upotreba prevelikog ili tekućeg maziva može izvući energetsku jedinicu. Možete izbjeći takvu neugodnu situaciju, ako koristite tekućinu maziva određene viskoznosti koja odgovara preporukama proizvođača.
4. Baza tekućine. Mnogi vozači vjeruju da je za sve automobile bolje koristiti sintetička ulja. To je netočna izjava, za autoceste s velikom kilometražom koja ima određenu količinu Nagara poželjno je koristiti polu-sintetički agens ili mineralnu vodu, jer ove vrste ulja imaju manje deterdžente.

Prilikom odabira automobila ne biste trebali slušati mišljenja prijatelja ili prodavača, bolje je sipati motornog ulja koje preporučuje proizvođač automobila.

Nissan X-Trail t30 2000-2007

Shema 1. Klasifikacija ulja viskoznosti za benzinske motore ovisno o temperaturnom rasponu okoliša.

Prema priručniku za motore QR25DE i QR20DE, koji djeluju na benzin zahtijeva izvorni nissan motor tekućinu koja zadovoljava sljedeće zahtjeve:

• prema API sustavu - SG, SH klasa se može koristiti za primjenu SJ;
• prema klasifikaciji ILSAC - GF-I;
• prema ACEA sustavu - 98-B1;

Ovisno o temperaturi okoline, prema shemi 1, morate odabrati prikladan materijal maziva. Na primjer, s regijom s toplom i hladnom klimom, kada je temperatura zraka ispod -30 ° C, potrebno je koristiti 10W - 30, a za vruće regije u temperaturnom rasponu od -10 ° C do +40 ° do +40 ° do +40 ° do +40 ° do +40 ° C (i više) vrijedi koristiti 20W - 40, 20W - 50.

Potreban volumen motornog ulja za zamjenu bez filtra je 3,5 litre, s filtrom od 3,9 litara. Puni volumen na suhom motoru - 4,5 litara.

Nissan X-Trail t31

Benzinski motori

Shema 2. Klasifikacijski automobili za viskozne karakteristike za benzinske motore ovisno o temperaturnom rasponu okoliša.

Na temelju uputa za rad u motorima QR25DE i MR20DE-a, koji djeluju na benzin preporuča se primjena materijala maziva koji zadovoljava zahtjeve:

• originalna tvrtka za motor ulja Nissan;
• klasa klase od strane API - SL ili SM (za zamjenu);
• klasa kvalitete ILSAC - GF-3 ili GF-4 (za smjenu);
• klasa Klasa aceom - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ili C3 (zamjena);

Poželjno je primijeniti tekućine od strane SAE 5W - 30 Ako je određeno mazivo odsutno, potrebno je odabrati lubrikant ovisno o temperaturi okoline u regiji u kojoj će se koristiti automobil. Na primjer (prema shemi 2), u temperaturnom rasponu od 30 ° C (i dolje) do +40 ° C (i iznad), potrebno je koristiti ulja s viskoznošću od 5W - 30, 5W - 40 , Na temperaturama od -10 ° C do +40 ° C (i iznad) preporuča se uliti 20W - 40, 20W - 50.

Dizelski motori

Shema 3. Razvrstavanje ulja za viskozne karakteristike za dizelske motore ovisno o temperaturnom rasponu okoliša.

U dizelskim motorima M9R:

• oPREMLJEN SMBED filtrom, preporučuje se korištenje izvorne nissan motornog ulja, s kvalitetnom klasom ACEA - C4 niskog pepela HTHS 3.5, koji ima indeks viskoznosti SAE-30;
• bez filtera čestica, preporučuje se da se koristi u skladu s ACEA-A3 / B4 sustavom.

Proizvođač preporučuje primjenu motornog maziva s viskoznošću SAE 5W - 30, s njegovom odsutnošću, koristeći shemu 3, odaberite potrebnu ulje. Na primjer, u temperaturnom rasponu od -30 ° C (i dolje) do +40 ° C (i iznad), potrebno je koristiti ulja s viskoznošću od 5W - 30, 5W - 40. na temperaturama od -10 ° C do +40 ° C (i iznad) preporuča se uliti 20W - 40, 20W - 50.

Nissan X-Trail t32

Benzinski motori

Shema 4. Razvrstavanje tekućina za karakteristike viskoznosti za benzinske motore ovisno o temperaturnom rasponu okoliša.

Prema uputama proizvođača, proizvođač se preporučuje za primjenu u QR25DE ili MR20DD benzinskim motorima. Lubrikant zadovoljava standarde:

1. U zemljama osim Ukrajine i Kazahstana:

• izvorni Nissan motor ulje;
• prema API - SL, SM ili SN
• u skladu s ILSAC - GF-3, GF-4 ili GF-5

1. Za Ukrajinu i Kazahstanu:

• izvorni nissan motor ulje
• klasa Kvaliteta od strane API - SL, SM ili SN
• prema ILSAC sustavu - GF-3, GF-4 ili GF-5
• prema ACEA sustavu - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ili C3.

Prednost je vrijedna maziva s viskoznošću SAE - 5W-30. U svojoj odsutnosti, prema shemi 4, ovisno o temperaturi iza automobila, potrebno je odabrati prikladno ulje. Na primjer, u temperaturnom rasponu od -20 ° C do +40 ° C (ili više) izlije 10W-30, 10W-40 ili 10W-50. I na temperaturi od -15 ° C do +40 ° C (ili više), 15W-40, 15W-50 je bolje prikladno.

Kapacitet goriva motornog ulja za motor QR25DE, bez zamjene filtra - 4,3 litre, s filtrom za 4,6 litara.

Kapacitet goriva motornog ulja za MR20DE motor, bez zamjene filtra - 3,6 litara, s filtrom od 3,8 litara.

Dizelski motor

U R9M motorima koji rade na DT:

• izvorni Nissan stroj;
• prema ACEA sustavu - C4 niskim sap;
• sAE Viskoznost - 5W-30.

Kapacitet punjenja motornog ulja za M9r motor, bez zamjene filtra - 5.1 litara, s 5,5 litarskim filtrom.

Zaključak

Proizvođač je pokazao preporučeno motorno ulje za Nissan X-Thil. U isto vrijeme, proizvođač inzistira na korištenju izvornih maziva. I također ukazuje na to kada upravlja automobil u ekstremnim uvjetima, potrebno je češće proizvesti promjenom automobila. Preporuke proizvođača navedene u priručniku omogućuju vam da proširite resurs motora, konfigurirajte ga na optimalne parametre rada.

Svaki vlasnik Nissan X-Trail želi pouzdan i bezbrižan rad svog automobila, jedan od elemenata koji je motorno ulje. Na zalijevanje motornog ulja za Nissan X-Trail je "Zdravlje" motora koji izravno ovisi o tome koliko je to ulje koje koristite. Važno je razumjeti karakteristike automobilskog motornog ulja, koje su prikladne za ovaj model automobila Nissan X-Trail. Razumijet ćemo ovo.

Prije svega, motorno ulje mora imati odgovarajuće pokazatelje viskoznosti tako da se može koristiti u najširem temperaturu. Također, ulje u svom fizikalno-kemijskom sadržaju treba oblikovati solidan film na dijelovima motora i time osigurati zaštitu od trošenja elemenata pokretnih motora (CPG, ventil, i tako dalje.)

Vrste motornih ulja se također razlikuju prema vrsti viskoznosti, koja bi se trebala kupiti ovisno o vremenu godine i temperaturi zraka. Tu je i ekstrakt motornog ulja za Nissan X-Trail, koji se može primijeniti ljeti i zimi.

Ovdje je "stiskanje" s priručnika za uporabu dijagrama:

Kemijski sastav motornih ulja

Prilikom odabira ne-izvorno ulje, vrijedi razmotriti broj aditiva, jer više od njih, viša vjerojatnost da se neželjeni oksidacijski proizvodi u motoru eliminiraju povećanjem temperature u njemu. Kupnja ulja za Nissan X-Trail, možete zatražiti od prodavatelja razine sadržaja sadržaja pepela. Uostalom, od ovog indikatora u nastavku, vjerojatnost neželjenosti neželjenih tvari u motoru Nissan X-stazu se smanjuje.

Motorni ulja se mogu razlikovati sljedećim parametrima:

• za benzinske motore i dizel;
• vrsta ulja (mineralni, sintetski, polu-sintetički);
• viskoznost (SAE, na primjer, to su "Digitw-Dwyra" - 5W-30);
• tolerancije proizvođača automobila (to su karakteristike koje su sami savjesti o nissanovim inženjerima). Oni. Je li moguće zamijeniti ovo ne-izvorno ulje posebno ovo ne-izvorno ulje.

Za benzinski motor iz kemijskih karakteristika ulja, vrijedi odabrati ekstrakciju polu-sintetičkog ili sintetičkog ulja (5W-30 ili 5W-40). Polu-sintetička cijena / kvaliteta najbolje odgovara: Nissan Icstret ima moderan moćan motor. Takvo ulje ima nekretninu kako bi se smanjila potrošnja s benzinskim motorom i osigurala pouzdanu zaštitu.

Ipak, sintetičko ulje je uvijek pouzdan.

Motorno ulje za dizelske motore treba pažljivo razmotriti. Uzimajući u obzir da je dizelski motor snažniji od benzina, vrijedi odabrati za nissan X-stazu sintetičkog ulja. Prema poduzećima koje proizvode ulje, u većini slučajeva, takvo ulje osigurava maksimalni stupanj habanje od habanja i olakšava početak na niskim temperaturama.

U svakom slučaju, vrijedi se prisjetiti da biranje motornog ulja za Nissan X-Trail T31, još uvijek vrijedi posvetiti posebnu pozornost na preporuku proizvođača. Nissan proizvodi automobilski motor ulje koje sadrži sve potrebne karakteristike. Ima izvrsnu viskoznost, ima dobar stupanj zaštite, koji se može raditi čak i pri niskim / visokim temperaturama. Dizajniran je posebno za visoku produktivnost u svim nissanskim automobilskim motorima. Ulje za Nissan X-Trail je sintetički, koji se koristi prema tipu osobnih automobila, viskoznost ulja SAE 5W-30.

Ulje 5W-40 u motor Nissan X-Trail T31. Svijeće od 5 litara. i 1 l.

Naravno, mogu se koristiti motorna ulja drugih proizvođača, glavna stvar u ovom poslu vođena je preporukama Japanaca i pročitala upute. U ovom slučaju također je važno razmotriti troškove motornog ulja. Odmah primijetite tu kvalitetu

Pravi izbor motornog ulja igra veliku ulogu u pravilnom radu automobila. Uostalom, upravo to pridonosi zaštiti dijelova motora iz različitih preopterećenja, depozita i trošenja glavnih dijelova. U osnovi, brand automobilskog ulja ukazuje na preporuke određenom automobilu.

Ponekad je situacija situacija da neki vozači počinju tvrditi da je za određenu marku automobila prikladno ne preporučuje proizvođač naftne marke i potpuno drugačiji. Kao rezultat toga, pojavljuju se značajni sporovi i novi kupci ovog automobila ne mogu shvatiti tko je u ovom sporu u pravu.

Takva teška situacija razvila se s SUV Nissan X-Trail T31 2.0 benzinom. U ovom članku pokušat ćemo shvatiti koji motor ulje za Nissan X-Trail T31 2.0 benzin je prikladan na najbolji mogući način.

Glavna tehnička svojstva automobila

Navedeni automobil odnosi se na klasu SUV-a i ima sljedeće pozitivne karakteristike:

1. visok razmak;
2. pogon na četiri kotača;
3. prostrani deblo;
4. savršeno posjeduje stazu s brzinom protoka od 8,6 litara;
5. kontrola klime savršeno radi;

U ovom modelu postoji jedna negativna značajka. S jakim bočnim vjetrom i velikom brzinom osjeća se snažno plovidbe.

Glavna kvaliteta maziva za uporabu u ovom automobilu

Zbog činjenice da automobil je automobilska ulja SUV s pogonom na cijelom kotaču mora osigurati rad motora u najtežim tehničkim stresu.

U tom smislu, to:

• mora imati optimalnu razinu viskoznosti i ne izgubiti svoju kvalitetu na različitim načinima temperature;
• ulje koje se koristi treba oblikovati pouzdan i stabilan film na površini dijelova kako bi se zaštitili od prekomjernog trošenja i pregrijavanja;
• ulje se mora savršeno približiti razinom viskoznosti, uzimajući u obzir vrijeme njegove uporabe.

Optimalan kemijski sastav motornog ulja

Kako bi se osigurala kvaliteta podmazivanja motora opisana u prethodnom odjeljku za gornji automobil, potrebno je da mazivo ima prikladan kemijski sastav, koji je bio dovoljno stabilan pri preopterećenju ili oštrim promjenama temperature. Prilikom odabira morate obratiti pozornost na raspon primjenjivih aditiva.

Koriste se različitiji aditivi, veće su šanse za izbjegavanje akumulacije negativnih proizvoda jedinične operacije u različitim tehnološkim uvjetima u motoru i s povećanjem temperaturne razine.

Prodavatelj treba konzultirati ulje na ulje o prisutnosti solo elemenata. Manji će biti taj pokazatelj, minimalnu vjerojatnost formiranja različitih depozita u kućištu motora.

Glavne nijanse u odabiru

Postoje neke nijanse koje treba uzeti u obzir pri odabiru ulja za ovaj automobil:

1. Materijal za mazivo sezona. Ovisno o sezoni, morate kupiti različite vrste ulja: ljeto, zime, cijelu sezonu. Ljetne smjese su prilično guste u svojoj konzistenciji, a zima je više tekućina u svojoj strukturi. U odnosu na temperaturu ljetnih ulja, mogu izdržati visoke temperaturne razlike, a zima nema takve pokazatelje. Cijelu sezonu se može primijeniti tijekom cijele godine bez ograničenja režima temperature.
2. Preporučene tolerancije. Na svaki prodani spremnik, određeni su specifični automobilski brendovi za koje je prikladno.
3. Indikator viskoznosti. Zbog činjenice da su u različitim mjestima motora postoje određene praznine, oni moraju biti nužno ispunjeni motornim uljem. Korištenje previše tekuće ili debele mogu izazvati kvar jedinice za napajanje. Stoga, pri odabiru ovog pokazatelja mora se uzeti u obzir.
4. Baza tekućine koja se koristi. Među većinom vozača postoji mišljenje da je za sve marke automobila najbolje sintetičko. Ovo nije sasvim tako. Uostalom, za automobile sa značajnom kilometražom, prisutnost Nagara karakterizira i, u ovom slučaju, bolje je koristiti mineralne ili polu-sintetičke motorne ulja. Takav izbor je objašnjen činjenicom da je to tip koji ima manju količinu deterdženta.

Koje motornog ulja za Nissan X-Trail T31 2.0 benzin

Nakon što ste proučavali sve osnovne zahtjeve za ulje maziva za ovaj automobil, odabiremo određene marke ulja:

Nissan motor maziva (ulje 5W-40).

• polu-sintetički materijal;
• koristi se za jedinice za napajanje benzina;
• Štiti jedinicu u procesu rada od pretjeranog pregrijavanja i trošenja glavnih dijelova.

Nissan Strong Save X SN (5W-30).

• štiti benzinski motor od pregrijavanja;
• aditivi pouzdano štite jedinicu od stvaranja depozita na slučaju;
• pruža trenutačno pokretanje jedinice čak iu teškim mramovima.

Nissan Extra Save X SN (0W-20).

• sintetička je idealna za rad u oštrim uvjetima zimskog razdoblja;
• karakterizirane antioksidativnim pokazateljima;
• pruža besprijekoran početak agregata sile;
• Štiti dijelove motora od ranog trošenja.

Nissan Extra Save X SJ (10W-30).

• sve sezonske mazivo;
• štiti motor od kvarova i brzog trošenja dijelova;
• Štiti motorno tijelo od stvaranja naslaga.

Sintetička motor ulje Nesto City Pro 0W-40.

• daje malu potrošnju;
• značajno smanjuje količinu potrošenog goriva;
• smanjuje rizik od kvarova motora između pomicanja ulja;

Sumiranje

Mnoge studije tvrde da je to ispravan izbor maziva i njegovo pravovremenu zamjenu koja može povećati resurs jedinice za napajanje na 40% i značajno smanjiti vjerojatnost raznih kvarova.

To je spomenuta motorička ulja pomažu u održavanju čistoće i učinkovitosti glavnih čvorova motora i produžiti operativni resurs. Pa, kakav motornog ulja za Nissan X-Trail T31 2.0 benzin će izabrati entuzijast automobila, je njegovo osobno pravo.

Proizvođači automobila u uputama za uporabu vozila upućuju na informacije o nužnom mazivom za normalan rad automobila. Upotreba automobilskih strojeva koji nisu prikladni prema parametrima mogu izvesti auto motor. Rječimo ono što se motor ulje preporučuje za Nissan X-Trail.

Odabrati zamišljenu

U nedostatku ove dokumentacije, vrijedi tražiti potrebne informacije na internetu.

Odabir automobila, razmotrite sljedeće nijanse:

1. Sezonalnost. Ovisno o sezoni, možete kupiti mješavinu motora dizajnirana za ljeto ili zimu. Također je moguće zaustaviti svoj izbor na tekućini za sve sezone. Ljetne smjese su vrlo guste, izdržavaju visoke temperature okoline, spriječiti pregrijavanje motora. Zimske tekućine ne izdržavaju previše visoke temperature, one su dovoljno tekuće, a ne kristaliziraju pod uvjetima oštre zime. Sve sezonske smjese mogu se koristiti tijekom cijele godine, s njihovom odabirom važno je uzeti u obzir temperaturni raspon na kojem će se upravljati automobil.
2. Tolerancije Na spremniku s motornim tekućinom može se odrediti za koje se mogu koristiti modeli automobila.
3. Karakteristike vissu. Unutar motora postoje praznine koje su ispunjene tekućinom motora kako bi se osiguralo normalan rad motora. Upotreba prevelikog ili tekućeg maziva može izvući energetsku jedinicu. Možete izbjeći takvu neugodnu situaciju ako koristite mješavinu maziva određene viskoznosti koja odgovara preporukama proizvođača.
4. Baza tekućine. Mnogi vozači vjeruju da je za sve automobile bolje koristiti sintetička ulja. To je netočna izjava, za auto motore s velikom kilometražom, koji imaju određenu količinu Nagara, poželjno je koristiti polu-sintetički agens ili mineralnu vodu, jer ove vrste mješavina imaju manje deterdžente.

Prilikom odabira mješavine motora, ne smijete slušati mišljenja prijatelja ili prodavača, bolje je ispuniti motorno ulje koje preporučuje proizvođač automobila.

Nissan X-Trail t30 2000-2007

Shema 1. Klasifikacija mješavina viskoznosti za benzinske motore ovisno o temperaturnom rasponu okoliša.

Prema priručniku za motore QR25DE i QR20DE, koji djeluju na benzin zahtijeva izvorni nissan motor tekućinu koja zadovoljava sljedeće zahtjeve:

• prema API sustavu - SG, SH klasa se može koristiti za primjenu SJ;
• prema klasifikaciji ILSAC - GF-I;
• prema ACEA sustavu - 98-B1;

Ovisno o temperaturi okoline, prema shemi 1, morate odabrati prikladan materijal maziva. Na primjer, s regijom s toplom i hladnom klimom, kada je temperatura zraka ispod -30 ° C, potrebno je koristiti 10W - 30, a za vruće regije u temperaturnom rasponu od -10 ° C do +40 ° do +40 ° do +40 ° do +40 ° do +40 ° C (i više) vrijedi koristiti 20W - 40, 20W - 50.

Potreban volumen motornog ulja za zamjenu bez filtra je 3,5 litre, s filtrom od 3,9 litara. Puni volumen na suhom motoru - 4,5 litara.

Nissan X-Trail t31

Benzinski motori

Shema 2. Klasifikacija mješavina za viskozne karakteristike za benzinske motore ovisno o temperaturnom rasponu okoliša.

Na temelju uputa za rad u motorima QR25DE i MR20DE-a, koji djeluju na benzin preporuča se primjena materijala maziva koji zadovoljava zahtjeve:

• originalna tvrtka za motor ulja Nissan;
• klasa klase od strane API - SL ili SM (za zamjenu);
• klasa kvalitete ILSAC - GF-3 ili GF-4 (za smjenu);
• klasa Klasa aceom - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ili C3 (zamjena);

Poželjno je primijeniti tekućine u SAE 5W - 30, ako je određena smjesa nedostaje, potrebno je odabrati mazivo, ovisno o temperaturi okoline u regiji u kojoj će se automobil koristiti.

Na primjer (prema shemi 2), u temperaturnom rasponu od 30 ° C (i dolje) do +40 ° C (i iznad), potrebno je koristiti ulja s viskoznošću od 5W - 30, 5W - 40 , Na temperaturama od -10 ° C do +40 ° C (i iznad) preporuča se uliti 20W - 40, 20W - 50.

Dizelski motori

U dizelskim motorima M9R:

• oPREMLJEN SMBED filtrom, preporučuje se korištenje izvorne nissan motornog ulja, s kvalitetnom klasom ACEA - C4 niskog pepela HTHS 3.5, koji ima indeks viskoznosti SAE-30;
• bez filtera čestica, preporučuje se da se koristi u skladu s ACEA-A3 / B4 sustavom.

Proizvođač preporučuje primjenu mješavine motora s viskoznošću SAE 5W - 30, u njegovoj odsutnosti, koristeći shemu 3, odaberite potrebnu ulje. Na primjer, u temperaturnom rasponu od -30 ° C (i dolje) do +40 ° C (i iznad), potrebno je koristiti ulja s viskoznošću od 5W - 30, 5W - 40. na temperaturama od -10 ° C do +40 ° C (i iznad) preporuča se uliti 20W - 40, 20W - 50.

Nissan X-Trail t32

Benzinski motori

Prema uputama proizvođača, proizvođač se preporučuje za primjenu u QR25DE ili MR20DD benzinskim motorima. Lubrikant zadovoljava standarde:

1. U zemljama osim Ukrajine i Kazahstana:

• izvorni Nissan motor ulje;
• prema API - SL, SM ili SN
• u skladu s ILSAC - GF-3, GF-4 ili GF-5

1. Za Ukrajinu i Kazahstanu:

• izvorni nissan motor ulje
• klasa Kvaliteta od strane API - SL, SM ili SN
• prema ILSAC sustavu - GF-3, GF-4 ili GF-5
• prema ACEA sustavu - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 ili C3.

Preferencije treba dati mješavinu koja ima viskoznost SAE - 5W-30. U svojoj odsutnosti, prema shemi 4, ovisno o temperaturi iza automobila, potrebno je odabrati prikladno ulje. Na primjer, u temperaturnom rasponu od -20 ° C do +40 ° C (ili više) izlije 10W-30, 10W-40 ili 10W-50. I na temperaturi od -15 ° C do +40 ° C (ili više), 15W-40, 15W-50 je bolje prikladno.

Kapacitet goriva motornog ulja za motor QR25DE, bez zamjene filtra - 4,3 litre, s filtrom za 4,6 litara.

Kapacitet goriva motornog ulja za MR20DE motor, bez zamjene filtra - 3,6 litara, s filtrom od 3,8 litara.

Dizelski motor

U R9M motorima koji rade na DT:

• izvorni motorni stroj Nissan;
• prema ACEA sustavu - C4 niskim sap;
• sAE Viskoznost - 5W-30.

Kapacitet punjenja motornog ulja za M9r motor, bez zamjene filtra - 5.1 litara, s 5,5 litarskim filtrom.

Zaključak

Proizvođač je pokazao preporučeno motorno ulje za Nissan X-Thil. U isto vrijeme, proizvođač inzistira na korištenju izvornih maziva. I također ukazuje na to kada upravlja automobil u ekstremnim uvjetima, potrebno je češće proizvesti promjenom automobila. Preporuke proizvođača navedene u priručniku omogućuju vam da proširite resurs motora, konfigurirajte ga na optimalne parametre rada.

Pogledajte zanimljiv video na ovoj temi.