Kia Rio koji su motori instalirani. Koji su motori instalirani na Kia Rio X-Line? Značajke i resurs za pravi motor

Motor Kia Rio 1.6 LITRA izdaje 123 KS Na 155 nm okretnog momenta. Power agregat gama 1.6 litara došao je zamijeniti Alpha serije motore u 2010. godini. Jedinica za struju razvila je korejska zabrinutost Hyundai i uspostavlja se na različitim promotivnim modelima. Jedinica za napajanje pokazala se na našem tržištu, kao pouzdan i nepretenciozan motor.

Do danas, ovaj motor Kia Rio ima nekoliko izmjena s fazom distribucije varijabilne plinove na ulazu vratila, s dvostrukom sustavom za promjenu faze na obje osovine, s distribuiranim ubrizgavanjem goriva MPI, s izravnim injekcijom goriva. Na temelju ovog atmosferskog motora, korejski problem je čak i verzija s turbopunjačem. Naravno, svaka modifikacija ima svoje pokazatelje snage i potrošnju goriva.

Kia Rio 1.6 Uređaj motora

Motor Kia Rio. 1.6 To je inline 4-cilindrični, 16 ventil jedinica, s blokom aluminijskog cilindra i vožnjom razvodnog lanca. Na stolićima ulaznog vratila mehanizam za pokretanje Sustavi mijenjaju faze distribucije plina. Distribuirana injekcija goriva s elektronički kontrola, Osim aluminijskog bloka, blok, pastelo i paleta radilice izrađena je od istog materijala. Odbijanje korištenja težih od lijevanog željeza omogućilo je da olakšava olakšavanje agregat snage.

GRM pogon Kia Rio 1.6 l.

Hidrokrokens na novom motornom rio 1.6 nije. Prilagodba ventila se obično provodi nakon 90.000 kilometara ili ako je potrebno, s povećanom bukom, ispod poklopac ventila, Postupak podešavanja ventila je zamijeniti potisnice koje cijene između ventila i bregastih otvaranja. Sam proces nije jednostavan i nije jeftin. Lanac pogon je vrlo pouzdan ako pratite razinu ulja.

Karakteristike motora Rio 1,6 litara.

• Radni volumen - 1591 cm3
• Broj cilindara - 4
• Broj ventila - 16
• Promjer cilindra - 77 mm
• Pistonski moždani udar - 85,4 mm
• Power HP - 123 na 6.300 revolucija u minuti
• Okretni moment - 155 nm na 4.200 okretaja u minuti
• Omjer kompresije - 11
• Grm - lanac
• Maksimalna brzina - 190 kilometara na sat (s automatskim mjenjačem 185 km / h)
• Ubrzanje do prvih stotinu 10,3 sekundi (s automatskim mjenjačem 11.2 sek.)
• Potrošnja goriva u gradu - 7,6 litara (s automatskim mjenjačem 8,5 litara)
• Potrošnja goriva u mješoviti ciklusu - 5,9 litara (s automatskim mjenjačem 7.2 litre)
• Potrošnja goriva na autocesti - 4,9 litara (s automatskim mjenjačem 6.4 litara)

Već je poznato da će sljedeća generacija Kia Rio dobiti nadograđenu verziju ovog motora. Pojavit će se sustav dvostruke faze i usisni razvodnik s promjenjivom geometrijom. Istina, neće utjecati na kapacitet, ali potrošnja goriva i toksičnost ispušnih plinova mogu se smanjiti na niže. Motor je u potpunosti prilagođen potrošnji benzina AI-92 marke. Isto

Vlasnici proračunskih vozila korisno znaju značajke energetskih jedinica instaliranih na CAI RIA automobila.

Predstojeća studija posvećena je prednostima i nedostacima tih motora, preporukama za pravilno održavanje i sadržaj. Predložena publikacija pomoći će u određivanju odgovarajućeg goriva i ulja.

Loše i koliko je dobar Kia Rio motor je.

Savjet Vlasnici pravilne njege

Nije svaki vozač može priuštiti automobil poslovne klase od vodećih europskih proizvođača.

Većina je sadržaj s malim, odabirom domaćih automobila.

Postoji još jedan opcija proračuna pod uvjetom rusko tržište Korejski dobavljači automobilska tehnologija, Ovaj članak će reći, što je motor u stvarnosti Kia RioI koje će mjere pomoći vlasniku da očuvaju izvorne karakteristike agregata dugo vremena.

Karakteristike elektrane Kia Rio

Korejski proizvođači su se brinuli o praktičnosti ruskih vozača. Njihovo stvaranje je sjajno za domaće ceste, To se olakšava sljedećim karakteristikama jedinice za napajanje:

• mogućnost benzinskih benzina AI-92. Za većinu vlasnika proračuna vozilo Pitanje štednje je na prvom mjestu, tako da je uporaba jeftino gorivo je važno;
• u sofisticirani uvjeti ruske ceste vrlo korisno je posebna Antikorozivni sastav, zaštitu dna tijela od učinaka domaće prljavštine;
• oštra klima nije prepreka za pokretanje motora. Programeri su osigurali mogućnost pokretanja motora na temperaturama -35 S., Stoga se automobil savršeno uspostavio čak iu uvjetima sjevernih regija;
• domaće komunalne usluge bore se s glazurom zimska cesta, bogato posuto soli. Korejski proizvođači musoculirati radijatorBraninjem s posebnim sastavom koji štiti od takvog nemira.

Treba napomenuti da je ugradnja sile agregata osigurana u Kia Rio dva Vrste koje se razlikuju u volumenu i snazi. Svaki od njih zahtijeva odvojeno razmatranje.

Značajke 1,4-litreni motor Kia Rio

Za početak, napominjemo da je ova snaga jedinica osnovna. Njegova se značajka smatra sposobnost 6300 revolucije u minuti da razviju snagu motora koja je ekvivalentna 107 snaga konja, Uzimajući u obzir uporabu AI-92, to je vrlo dobar pokazatelj. Mehanički prijenos Dopušta sve za 11.5 Drugi automobili dosežu brzinu od 100 km / h.

Na otvorenoj autocesti takav motor provodi samo 4.9 L goriju. Jahanje na gradskim ulicama povećava apsorpciju benzina 7.6 l. Kretanje u mješovitom ciklusu karakterizira potrošnja goriva u 5.9 l.

U drugom sustavu mjerenja, 1.4 l odgovara volumenu od 1396 cm3. Motor ima Četiri djelujuća cilindra, Svaki od njih ima 4 ventila. Radna snaga klipa određena je veličinom 75 mm Unutar cilindra promjera 77 mm.

U potpunosti koristeći resurs motor Kia. Rio, vozač može razviti brzinu do 190 km / h. Takvi pokazatelji su vrlo prihvatljivi za domaće vozače koji vole brzo jahanje s minimalnim troškovima goriva.

Značajke 1,6-litarskog motora

Relativno mali volumen, međutim, omogućuje energetsku jedinicu da razvije snagu motora usporedivog s naporima 123 konja, To omogućuje vozaču da se osjeća nepokolebljivo povjerenje u pouzdanost vozila.

Osobno, ležem u spremnik za plin isključivo Ai-95, U ovaj slučaj štedite, gorivo gorivo gorivo, vrlo nerazumno jer može negativan utjecati na značajke izvedbe Motor za Kia Rio.

Redovito prepoznatljiva značajka motor opremanje Kia Rio je gRM pogon predstavljen lancem mehanizam, To uvelike pojednostavljuje proces zamjene i povećava trajnost uređaja. Iako lanac vremena i pomaže povećanju neke rigidnosti vožnje i buke u kabini, ovi nedostaci potpuno se kompenziraju rastom pouzdanosti i izdržljivosti agregata sile.

Kada se kreće oko grada 1,6-litreni motor troši otprilike 8 L. Gorivo. Ako namjeravate putovati oko otvorene autoceste, gorivo treba ubrizgati u spremnik 5 L., To je nešto teže odrediti koliko benzina treba pri vožnji na kombiniranom tipu terena. Iskusni vozači za mješoviti ciklus Srušiti 6.6 L..

Dinamički pokazatelji motora slični su prethodnom modelu. Razlikuju se samo magnitudi klipnog udara i promjera cilindara. Za elektranu od 1.6 l, čine 85,4 i 87 mm.

Motor nedostaci 1.6 l

Ima dovoljno pozitivne karakteristikerazmotrio model motora i prilično značajan mane, Oni zaslužuju odvojeno spominjanje:

• ograničenje Prostor motorna odjeća Uz dovoljno veliku veličinu motora čini ga vrlo problematičnim pristupom nekim čvorovima. Stoga je moguće popraviti određene pojedinosti tek nakon dodatnog demontaže elektrane;
• budući da je temperatura motora u radu lijepa visoke stopeProblemi se mogu pojaviti zbog materijala za proizvodnju glavi cilindra. Kao što je poznato, aluminij je loš za nošenje termičkih prenapona. Međutim, ta se mana kombinira proizvodni kapacitet tehnološke legure;
• sustavi za distribuciju paljenja i plina podliježu zamjeni samo u kompletu, Pojednostavljuje remont motor, smanjenje troškova rada, ali onemogućuje djelomično zamijeniti dijelove navedenih mehanizama;
• možda se razmatra najznačajniji nedostatak temeljnih elektrana niska održivost, Čak i profesionalci specijalizirane usluge S ogromnom nevoljkošću za remont nakon oštećenja glavnih čvorova.

Navedeni nedostaci ne smanjuju neosporne prednosti ovaj motor, Također se trebaju smatrati detaljnije.

Prednosti jedinice za napajanje 1.6 l

Većina modernih vozača radije stječu automobile s takvim motorom. Prilikom odabira sljedećeg pozitivne straneKarakterizacija motora:

• ušteda Po niskom potrošnjom goriva. Umjerena vožnja na ruti ciklusa kombiniranog ciklusa zahtijeva samo 6 litara goriva. Osobno, uvijek sam leći benzin iz ovog izračuna;
• atraktivan je hitna pouzdanost glavnih funkcionalnih čvorova, osiguravajući bezbrižne radove u motoru Kio Rio limuzina za više od 200 tisuća kilometara vožnje;
• visoko dynothykarakterizira mogućnost overclocking do 100 km / h za samo 10,3 sekunde;
• optimalna raspodjela karakteristika između motora i prijenosa stvara izvrsno elastičnost elektrane, To usađuje povjerenje vozaču u najtežoj cestovnoj situaciji.

Unatoč nekim poteškoćama uzrokovanim nemogućnošću djelomična zamjena Određeni elementi mehanizma distribucije plina i sustava paljenja, za profesionalnu mehaniku specijaliziranih servisnih radionica, popravak motora Kia Rio je lijepa uobičajena pitanja, Fer usluga se smatra prihvatljivom.

Isključivost resursa elektroenergetske jedinice potvrđuje vlasnici automobila, koji je tijekom petogodišnjeg razdoblja nadvladao više od 300 tisuća KM, Prekrasna činjenica je da u limuzinu nije pokazala nikakve opipljive probleme motora.

Proizvođač osigurava potrebu tehnički pregled Nakon prolaska svakih 10 tisuća KM Čak i vlasnici srednjeg bogatstva mogu dobro priuštiti korištenje usluga specijaliziranih radionica. Raspoloživi trošak usluge objašnjen je jednostavnošću strukture jedinice za napajanje.

Postoji nekoliko tajni sposobnih za povećanje motornog resursa:

• izraz slobodne usluge automobila u velikoj mjeri ovisi o tome Što se ulje izlije u motor Kia Rio. Preporučuje se odabrati marke provjeren Proizvođači, bez uzimanja u obzir sezonsku naftnih proizvoda. Također je potrebno redovito ažurirati motorno ulje za Kia Rio, nužno zamjenjujući uljni filtar, Proizvođači imaju maksimalnu kilometražu na istom mazivom, određenom za 15.000 km. Međutim, iskusni vozači pokušavaju promijeniti naftni proizvod kroz svaki 7000 km;
• benzin treba izliti isključivo specijaliziran gorivo. To će pomoći u isključivanju korištenja loš kvaliteta goriva. Jeftini krivotvoritelj gorivo se može brzo baviti potpuno učinkovitom jedinicom za napajanje;
• posljednji odbor odnosi se na stil vožnje. Smiriti Dimenzionalna vožnja Mnogo dulje zadržati automobil, a ne.

Izgled zanimljiv video Na ovoj temi:

Automobili Kia. Rio treća generacija opremljena s G4FA motorom Iz novog gama serije (od 2010. godine, ove jedinice za napajanje zamijenile su motore Alpha serije), volumen 1394 cm kockekoji je u skladu s Euro-4 ekološkim standardima. Proizvodi se na kineskoj biljci "Peking Hyundai Motor Co".

Osim Kia Rio-3, ovaj je motor instaliran i na Kia CEED, Hyundai "Solaris" (ili "naglasak"), Hyundai i20, Hyundai i30.

Specifikacije motora G4Fa

• G4FA motor ima 4 cilindra, u svakom od njih 4 ventila.
• Maksimalna snaga se postiže na 6300 o / min i iznosi 107-109 konjskih snaga.
• Motor koristi lanac vremena s zatezačima (kroz zajamčenu industriju motora u 180 tisuća KM, krug ne zahtijeva održavanje).
• Proizvođač preporučuje korištenje goriva - AI-92 i motornog ulja s parametrima viskoznosti - 5W-30 (vidi "").
• Interval motora je 15 tisuća KM (vidi "").

7 glavnih nedostataka i neispravnosti motora G4FA

1. Pojavu kucanja u motoru (najčešći problem).
   Ako prođe nakon što se motor zagrijava, onda, u 90% slučajeva, to je uzrok vremenskog lanca (nije vrijedno brinuti, to je norma).
   Ako ne nestane kada radna temperatura Motor, zatim, najvjerojatnije, razlog je neregulirani ventil.
2. Sušenje, kodovi, klikovi i upišite zvukovekoji se čuju kada motor radi.
   Ne bi se trebali bojati ovih zvukova - injektori za gorivo rade.
3. Pojava neujednačenog rada motora ("Plutajuće" okreće).
   Riješeno čišćenje ventil za gas, Kada ne pomogne, trebali biste probati svježi "firmware".
4. Vibracije koje se pojavljuju u praznom hodu.
   Mogu se pojaviti s kontaminiranim gasom ili svijećama za paljenje (pogledajte "Kako zamijeniti CAIA RIO-3 svijeće za paljenje"). Ako nakon pranja gasa ili zamjenu svijeća, vibracije ne nestaju, obratite pozornost na potporu motora.
5. Vibracije pri rotaciji radilice na frekvenciji od oko 3000 o / min.
   Prema službeni trgovci - Uzrok vibracija je pojava rezonanca između agregata i vozila automobila zbog značajki dizajna. Da bi motor izašao iz rezonancije, preporuča se drastično pritisnuti papučicu akceleratora i osloboditi ga.
6. Zviždati ispod haube.
   Razlog je slaba napetost remena generatora. Nakon zamjene zatezača valjak, list nestaje.
7. Izgled propadanja ulja ispod poklopca ventila.
   Liječi se jednostavnom zamjenom brtve.

Također treba napomenuti da zbog nedostatka hidrokomatera u motoru, svake 95 tisuća KM je potrebno zamijeniti potisnice i podešavanje praznina ventila. Unatoč visokom trošku postupka, potrebno je to učiniti, jer Nakon toga, to može dovesti do značajnih problema u motoru: "Troje", buka, napredak itd.

Najslabiji da se navedene greške mogu pojaviti na samom početku rada automobila. stoga kupite rabljene Kia Rio-3 s takvim motorom treba biti vrlo oprezan, A ako uzmete automobil s kilometražom od više od 100 tisuća KM, možete kupiti "ogrjevo".

Pažnja! G4FA motor motor motora popravak ne podliježe popravak, jer Proizvođač ne daje dosadno pod veličinom popravka.

Kako? Još niste pročitali? Pa, uzalud je ...

Bit ćemo zahvalni za prešane društvene gumbe!

U 2006. godini održana je prezentacija novog automobila Kia CEED, Tri mjeseca kasnije, prvi instanca modela je objavljen, dizajniran na Hyundai-Kia J5 platformi. Novost je stekla rasprostranjena zbog novih izvanrednih pokazatelja dizajna i visokih pouzdanosti. U samo tri godine prodano je više od 40 tisuća primjeraka Kia LED. Prodaja je rasla svugdje, domaće tržište nije premašilo.

Kompaktni hatchback u kratkom vremenskom razdoblju bio je u stanju uzimati na cestama zemalja post-sovjetskog prostora. Automobil je bio pouzdan i nepretenciozan. Dalje, saznajemo što je stvarni resurs motora u Kia LED 1.4, 1.6 i, znatno se razlikuje od certificiranih od strane proizvođača.

Značajke motora motora

Praktična primjena dobivena su s dva razvoja korejskih inženjera: motor s 1,4-litarskim radom i snažnijim analognim za 1,6 litara. Prva jedinica primila je tvorničku oznaku G4FA, drugi - G4FC. Ih konstruktivna značajka - Slučaj aluminija, što je omogućilo da automobil pobije oko 15 kg. Mala distribucija primila je 1,6-litru dizelski motor CRDI. Na našim cestama, takva izmjena se događa iznimno rijetko, zbog visoke osjetljivosti dizelskog motora za gorivo niskokvalitetno gorivo. Nakon punjenja goriva dizelskih inženjera niskog stupnja, vozači označavaju probleme s katalizatorom, filtrom, sustavom za gorivo.

Oba motora se razlikuju u sljedećim karakteristikama:

• Prisutnost dva bregastih vratila;
• Lančani pogon;
• Prisutnost sustava za promjenu faze plina;
• Beskontni sustav paljenja.

U 2013. godini započeo je početak proizvodnje generacija Kia. LED. Stupanj prisiljavanja 1,6-litarskog motora povećan je s nominalnog 122 KS. do 204 KS Zbog provedene turbine. Obje su generacije opremljene 1.4, 1,6-litarskih energetskih jedinica, agregirane mehanička kutija za šest zupčanika. Strojni pištolj dobio je masu hvatanja povratnih informacija od vlasnika automobila za njihov brz i tihi rad. Mehanika do 2013. obilježena je prijenos prijenosa od 3 smještaja.

Montirana motorna biljka u Kia LED

Budući da obje motori imaju uglavnom identičnu strukturu, njihov je resurs također približno isti. Proizvođač uvjerava da se Kia CEED vozila može mirno osjećati za prvih 180 tisuća KM. Što će biti izvan ovih oznaka: hirovi motora i konstantni nepredviđeni troškovi? Naravno da ne. Na mnogo načina, trajanje uslužne jedinice ovisi o pravovremenoj usluzi i stilu vožnje. U praksi, ova dva elektrane U mogućnosti smo raditi neprekinuto oko 250-300 tisuća KM. Ali za postizanje takvih izvanrednih pokazatelja, vlasnik automobila će stvarno pokušati.

Inače, prvi ozbiljan slom može se dogoditi već na prijelazu prvih stotina tisuća vožnje. Tijekom tog razdoblja preporuča se zamijeniti lanac, jer njezin daljnji rad može dovesti do "džema" motora zbog svoje sposobnosti da se proteže. Približavajući se znakovima od 180-200 tisuća KM, potrebno je voditi brigu o obloge radilice i klipnih prstena. Često vlasnici Kia LED diode se komprimiraju na kuku motora, koji se mogu promatrati i na "hladnoj" i "vrućoj". U prvom slučaju, ona se osjeća lanac vremena, u drugom - nereguliranim ventilima.

Recenzije auto vlasnika

Problemi s modifikacijom dizela, u pravilu, nastaju zbog samog turbine. Stopa se dramatično povećava. U slučaju curenja motorno ulje Potrebno je provjeriti poklopac ventila, koji često ne uspije. Osim "glazbenog" lanca lanaca i lanca ventila, vlasnici bilježe buku koju izdaju injektori tijekom rada motora. To je praktički besmisleno boriti se za to, jer samog proizvođača prepoznaje "buku" strukturnog elementa motora, objašnjavajući to, značajka motornog rada. Što je zapravo resurs Kia LED 1,6 motora s kućnim benzinom? Recenzije auto vlasnika će detaljno ispričati.

Motor 1.4 G4Fa.

1. Evgeny, rostov. Idem u izmjenu Kia CEED 2013 s motorom 1.4. Prolazeći prvih 100 tisuća km, otišao je na stanicu za održavanje za dijagnostiku. Stvorite potrošne materijale, zamijenili su polilizaciju, filtre i izvore. Automobil kao novi postao, rekli su da je motor u cjelini dobro stanje I to je sposobno proći kroz najmanje 150 tisuća! Dakle, uz pravilno održavanje problema s motorom, ovaj automobil uopće nije.
2. Maxim, Stavropol. Imam skup prve generacije prve generacije s 1,4 motora. Do danas, kilometraža je već 200 tisuća kilometara. Pojam koji je naveo proizvođač, moj auto je prešao. Želim reći da još uvijek imam automobil kao novi. Ponekad na stazi ubrzavaju do 150-160 km / h, ali u rijetkim slučajevima. U prosjeku, grad je 110 km / h više. Ulje se mijenja svakih 8 tisuća KM - automobil radi u mojim teškim uvjetima rada. S povjerenjem mogu reći da je resurs motora Kia vodio 1.4 2009. je najmanje 250 tisuća KM.
3. Eduard, Moskva. U 2011. godini postao je vlasnik Kia CEED 2 s 1,4 motora uparen s mehanika. Danas je kilometraža 240 tisuća KM. Idem uglavnom u seoskoj stazi, imam takav posao. Koristim proizvođača nafte koji preporučuje proizvođač, punjenje goriva 95. benzin "Lukoil".
4. Valentinovo, Novokuznetsk. Tri godine, odlazak u Kia LED, nakon čega sam prodao. Žena je zamolila da joj da auto, ali nisam htjela zabrljati u garaži svaki vikend, kao što je počelo Česti kvarovi 150 tisuća km kilometraže. Promijenio je lanac mjerenja i za jedan kvačilo, upravljač i savjeti, upravljač nije slušao prije, nakon što je rukav promijenjen u upravljačkom raku, čini se da je to problem, ali nije bilo želja da to učiniš dalje

Motor ima veliki resurs, "proći" više od 180 tisuća KM može bez mnogo poteškoća. Izazvati ozbiljan slom Možda nisko kvalitetno gorivo ili bezbrižan stav vozača do automobila i zanemariti postupak za prolaz održavanja.

Motor 1.6 g4fc.

1. Stanislav, Chelyabinsk. Osobno, moje mišljenje je da resurs jedinice za napajanje ovisi o svojoj tehničkoj komponenti. Na primjer, 1,6-litarska verzija nema hidrokamatelje, olakšano za 15 kg, što je važno u suvremenim stvarnostima. Što su manje detalje, više vijek trajanja motora. Analozi s valjcima i crpkama, razvodni remen Igrati u pogledu pouzdanosti. Lanac zamijenjen nakon 120 tisuća KM, to jest, nakon 4 godine rada, budući da u godini vjetar oko 30 tisuća KM, pa, potrošni materijal se promijenilo, više ne za popravak! Motorski resursi Kia vodio 1.6 2008, u mom iskustvu, više od 200 tisuća.
2. Egor, ekaterinburg. 1.6 benzinski motor, rana 92 \u200b\u200btisuća, normalni let. Ne vjerujte kontroverznim informacijama koje se ubrizgavaju na internet oko Kia CEED. Pouzdan I. kvalitetan automobil, promijenite ulje na vrijeme i neće biti poteškoća. To zapravo ovisi o vozaču, ako je sve tamo, ako postoji glava na ramenima, automobil će proći 250-300 tisuća, ako ne, nakon 50 tisuća kapitala će biti potrebno.
3. Matvey, Cheboksary. Kupovina novi auto U kabini 2011. godine. To je odmah primijetio, tako da to kucaju u suspenziju i pojavili su se otprilike 6 mjeseci rada. Učitelj je rekao da tvornica nije pumpala amortizerima, što znači iskreno, ne znam, ali činjenica nemara, stvarno mi se ne sviđa užasno. Godine, prodane automobile i stekli Hyundai naglasak.
4. Cyril, Vladivostok. Jedna stvar ne voli - slaba suspenzija. Postoje praktički nema pritužbi na motor, ali kvaliteta povezivanja linkova automobila ostavlja mnogo da bi se željela. Danas je kilometraža 210 tisuća KIA od 2011. godine. Automobil u cjelini bio je zadovoljan, zamjena pribor, Ulje 5W-40, promijenilo je lanac vremena, prednji regali.

1,6-litarska verzija najbolje odgovara onima koji vole, osim dnevnih putovanja, također udaljeni izleti. Motor karakterizira dobra dinamika, pouzdanost i tehnološko savršenstvo. Stvarna stopa resursa premašuje certificiran od strane proizvođača. Prema mišljenjima vlasnika, Kia CEED 1.6 "ide" oko 250 tisuća KM do prvog remonta.