Zamjena pojasa Vrijeme Renault. Fluence 1.6 može se provesti neovisno, za to nije potrebno privući stručnjake. Ali nećemo prosjajati poteškoće i važnost ovom postupku da to učinimo, morate pokušati. Važno je s obzirom na činjenicu da pogrešna instalacija može izazvati prazninu, a te posljedice mogu biti ozbiljne, jer, radije, sve će morati učiniti remont. Zamjena remena slijedi pravila.
Priprema za zamjenu
Prije svega morate biti front prednji kotač Na desnoj strani, za koje morate podići automobil pomoću dizalice. Da biste osigurali slobodan pristup svim čvorovima, bolje je ukloniti i obložiti. Drveni ležaj je ispod automobila, a utičnica se koristi za podizanje motora da potpiše mehanizam. Jack ispod palete motora trebao bi biti usklađen što je moguće bliže remenici radilice. Sada je potrebno odspojiti potporu podršku. Zatim se rastavlja pomoću autoceste za gorivo. Nakon isključivanja potrebno je ostaviti na stranu na maksimalnu udaljenost - koliko dopušta cijev. Sve ove radnje moraju se izvršiti kako bi se osiguralo da se maksimalna dostupnost osigura svim GDM čvorovima.
Motor na Renault Fluence 1,6 ima 2 bregastice. Jedan pruža operaciju ulazni ventili, a druga - diplomiranje. Prije početka zamjene iz osovina morat ćete ukloniti kape.
Pažnja! Prije početka rada kupite nove kape, jer će stari, najvjerojatnije, postati neprikladan, jer će biti uklonjeni odvijačem, zbog čega je integritet tih plastični detalji će biti slomljena.
Sada moramo osigurati da su rosteri na vratima u horizontalnom položaju, za ovu radilicu treba ručno pomicati na željeni položaj utora. Nakon toga, možemo kotrljati osovine s tanjurom od 5-6 mm.
Sljedeća akcija je odvrtanje remenice. Da biste to učinili, uzmite glavu na 18. Neka bude dovoljno jednostavno, jer će radilice već biti moždani udar, i stoga će biti remenica neće pomicati. Sada uklonite kućište vremenske trake. Ukupno 2 kućišta - metal i izrađene od plastike. Plastika je pričvršćena s 4 vijka. U ovoj fazi, mnogi su suočeni s određenim poteškoćama, dok se poklopac nalazi pored spar, koji stvara određene poteškoće kada se odvrnu. Uklonite metalno kućište bit će mnogo lakše.
Zamjena
Stručnjaci preporučuju provjeru stanja crpke, kao u takvom stanju vrlo je dobro vidljivo. Sada nastavite s izravnim demontama pojasa. Njegova zamjena može biti potrebna iu slučaju da se nije slomila, ali ima pukotine ili odmašćivanje. Prisutnost naftnih mjesta na pojasu također se smatra neprihvatljivim. U slučaju da je pojas jednostavno propisao, samo će ga morati izvući. Za to oslabiti valjak napetosti.
Da bi povukao napetosti svitke valjka u smjeru suprotnom od smjera kazaljke na satu. Da bi pojas lakše ukloniti, treba se postaviti montažom.
Skupština
Sada je stari pojas demontiran, a možete instalirati novu. Da biste to učinili, bacite ga na opremu distribuirajuće osovine, Trebalo bi propisati opremu radilice u isto vrijeme. Kada pojas zauzima svoj položaj, mora se zategnuti s heksadečnim ključem. Napetost pojasa mora biti optimalna - strelica na valjku za zatezanje mora se podudarati s izbočinom stražnja strana Valjak.
Tada su postavljena kućišta distribucije plina. Ova radnja treba napraviti obrnutim redoslijedom, to jest, prva stvar koju je metalno kućište odjevena, a zatim plastika. Sada je instaliran remenik radilice. Bolt pričvršćivanje je bolje zamijeniti. U pravilu je uključeno u isporuku remena. Sada morate nositi pojas šarke opreme, instalirati motornu podršku i liniju goriva. Prije ugradnje čepova bregastih otvaranja, oni bi trebali biti podmazani.
Sada je pojas zamijenjen, a nakon toga će vam poslužiti najmanje 60.000 kilometara.
Cijeli onda Renault Fluence
Zamjena razvodnog remena - jedan od glavni postupci Tijekom rada automobila. Da biste izbjegli neugodne i skupe posljedice koje podrazumijevaju iznenadni prekid remena (remont ili instaliranje novog motora), preporuča se promijeniti vremenski pojas prema propisima. Za ovaj mehanizam, opća pravila podrazumijevaju zamjenu svakih 100.000 kilometraža kilometara.
Bez dozilnog iskustva neovisni popravak Ovaj čvor bi trebao biti upoznat s člancima i video materijalima na ovu temu.
Za automobil Renault s kapacitetom motora od 1,6 litara, s kapacitetom od 106 KS i algoritam mjenjača od pet stupnjeva prijenosa za zamjenu mjernog remena podrazumijeva sljedeće radnje:
Priprema za rad
Podizanje automobila s priključkom, morate ukloniti prednji desni kotač. Za jednostavan pristup raznim čvorovima rastavljaju slijeganje. Pod krutom podrškom auto suknje, potrebno je staviti nekoliko cigle ili drvenu kuku, koja je u stanju izdržati težinu automobila. Jamkom podižemo motor iza tave kako bismo lagano postavili mehanizam. Točka palete potpore na podizanju jačine mora biti smještena što je moguće bliže remenici radilica.
Sljedeći korak u pripremi je isključenje gornjeg jastuka Renault Fluence Motor i podržava podršku. Zatim smo odvrnite liniju za gorivo i izdvojili onoliko koliko fleksibilnost omogućuje cijev. To je učinjeno kako bi se nastavio pružati jednostavan pristup jedinici za mjerenje vremena.
16-i. motor ventila Ima dvije bregaste ploče - za usis i ispušne ventile. Prije početka glavnog rada na zamjeni vremenskog remena na Renault Fluence Car, potrebno je ukloniti plastične kapice s obje granice distribucije plina.
Kape će biti neupotrebljivo, jer se njihovo ekstrakcija obično proizvodi pomoću odvijača, koji ometaju integritet utikača. Stoga, prije početka rada, morate kupiti nekoliko novih čepova.
Svaka od osovina ima dva žljebova. Ručno se pomičite kroz radilice, rotirajući vijak remenice i postižemo horizontalni položaj na oba osovina. Tada se radi da položite obje osovine s debljinom ploče od 5 mm. Ali prije toga, sam radilicu mora biti lemljeni, instaliranje domaći uređaj, u obliku sličan vijku, u posebnoj rupi.
Uz pomoć glave u 18, onaj koji radi radilice okreće do ove točke, odvrnite remenicu. Radilica u ovom trenutku već se može probati, tako da ova radnja neće biti teško - kolotura se neće okretati.
Sljedeća radnja je uklanjanje GDM-plastičnih i metalnih kućišta. Počnite s plastikom, koja je pričvršćena na četiri vijka do 8. Odvijte neke od njih su problematični zbog činjenice da je poklopac blizu tijela. Nakon uklanjanja plastične zaštite, nastavite s uklanjanjem metala pomoću ključa do 13 kao alat.
Glavni posao
Osim valjaka, morat ćete ukloniti zupčanik radilice. U slučaju da je stavka točna za radilice - demontaža je napravljen od strane posebnog izvlakača. U suprotnom, možete zabonuti dva vijka u kućište zupčanika i za njih povlačenjem ključeva plina, izvadite opremu.
Nakon što je pojas zauzeo svoj radni položaj, provodimo njegovo rastezanje pomoću hex ključa.
Ekscentričan napetost Ima strijelu da tijekom suspendiranog procesa treba biti vizualno kompatibilan s malom izbočinom na suprotnoj strani valjka. Ova odredba sugerira da se napetost pojasa optimalno proizvodi.
Da biste vizualno poslali ovaj proces, možete pronaći odgovarajući video na internetu.
Nakon pre-rastezanja, možete provjeriti da će se pokazati, dovoljna sila napetosti dobila je pojas. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti vijak, zaustavljanje radilice i metalne ploče koja osigurava ispravan položaj obje osovine distribucije plina, kao i njihovo blokiranje. Okrećemo vijak radilice u smjeru kazaljke na satu, paralelno, gledajući pojas se ponaša. Učinite jedan puni okret, možete provjeriti paljenje. Kut se smatra ispravnim ako nakon svih prijevare, posebna ploča je još uvijek lako uključena u utore s bregastim vratilima.
Završna faza
Kućište mehanizma distribucije plina instaliran je u obrnutog reda - prvi metalik, zatim plastiku. Takav slijed je objašnjeno najgušćim susjednim za jedan poklopac na drugi na mjestu spoja.
Remenica radilice je instalirana. Vijak u ovom slučaju je poželjno zamijeniti novu. Obično je uključen u komplet u kojem se isporučuje novi pojas.
Nakon instalacije remenice, pojas pričvršćene opreme se stavlja, nosač motora je pričvršćena i na mjestu se nalazi linija goriva. Novi priključci s bregastog vratila Reno motora moraju biti ugrađeni na mjesto, prethodno podmazivanje rubova strojno ulje.
Rezimirati
Renault Fluance Renault Fluuld na motoru 1.6 litara, 106 snaga konja Uspješno zamijenjen, a sada, najmanje 60 tisuća kilometara ovaj mehanizam neće isporučiti vlasnika gnjavaža. Međutim, riječi svih nisu opisani - uvijek možete dobiti detaljnije informacije o zamjeni, pronalaženje detaljnog videozapisa na ovoj temi na Internetu.
Timing remen mijenja svakih 60.000 kilometara ili svake 4 godine, čak i ako postoji kilometraža manja od 60 godina. Guma ima svoj vlastiti životni vijek.
Ovaj članak opisuje proces zamjene vremenskog remena na primjeru renault fluensa benzinskog motora - K4m, 1,6 litar 16 ventila 106 KS
Operativni postupak.
Nabavite skup za zamjenu vremena (pojas, creft, vijke), kao i za propise, potrebno je promijeniti čepove.
Cijena i dijelovi Renault rezervnih dijelova za vas mogu učiti od naših partnera (egzistencijalni, Emex, Automotive, itd.), Koji pružaju
Podignite automobil, uklonite prednji desni kotač. Skinite zaštitu i desno za zaštitu motora.
Uz pomoć Jack, podižemo motor, odmarajući se na paleti bliže remenici radilice.
Odvrnut gornji nosač Jastuci motora i potporna podrška.
Zatim uklonite poklopac bregastice ulaznih ventila (što je više od drugih u promjeru).
Pogled s snimkom
Postavite osovine na bregastoj ploči ulaznih ventila (gdje je utikač uklonjen) serife u jednu liniju, a spol bi trebao biti smješten ispod osi bregastih vratila. Tada je potrebno odvrnuti 3 vijke i 2 matica ključa do 13 i ukloniti gornji zaštitni remen za mjerenje remena.
Uklonite valjak za remen za generiranje i zatezanje.
Ponovno staviti na 5. stupanj prijenosa i pitati partnera dok ne prestanete pritisnuti kočnicu.
U ovom trenutku, odvrnite ključ do 18 prigušivača konjušalice i uklonite skif.
Odvijte 4 vijke pričvršćivanja dno zaštitnog plastičnog poklopca mjernog remena i uklonite ga.
Korištenje M10x50 vijka s maticom i dva podloška, \u200b\u200bmetodom kao na fotografiji, popravite remenice Kamperirajući se od pomicanja, ali za bilo koji "vatrogasac" svakako označite marker na remenicama i poklopac kućišta.
Prije uklanjanja mjernog remena napravite oznaku na remenici radilice i na kućištu motora.
Zatim ključ do 13, odvrnite maticu napetosti i uklonite mjerni remen.
Odvijte vijak do ključa na T40 i uklonite GRM vanjski valjak.
Prije uklanjanja valjka za napetosti, označite položaj zatezača, tako da prilikom zamjene valjka ispravno postavite, postavite napetost razvodnog remena
Ugradite novi pojas.
Prvo popravite valjak premosnice, a zatim se rastegnite.
U isto vrijeme, popravljamo preliminarnu napetost (punjenje valjka za samo-podešavanje), tj. Taj položaj koji je bio na starim zatezačem. Moram ugušiti s oblačenjem pojasa, koji sve vrijeme nastoji iskočiti. Stoga je bolje učiniti ovaj postupak s asistentima. Kako bi se olakšalo postupak za preljev, pojas, mjerni remen treba baciti samo radilicu na dno remenice zupčanika, koji će pojednostaviti instalaciju remena na valjku za napetost. Nakon instalacije pojasa pomaknite se na radilicu kroz glavčinu kotača. U tom slučaju provjerite slučajno označenih oznaka na remenicama. Ako je postupak izgubljen, ponovite.
13.
Uspostavljamo novi zatezač valjka s mehanizmom samopodudenja pogonskog polycliner pojas. Popravit ću donji plastični poklopac na mjestu. Stavili smo remenicu za prigušivač radilice na mjesto i popraviti (s dovoljno napetosti) s novim vijkom s debelim peračem iz kompleta koji ide s vremenskim pojasom. U tom slučaju, peta oprema je uključena, pomoćnik sa silom pritisne papučicu kočnice. Haljina pogonski remen.
14.
Oslobodimo remenice bregastog vratila iz vijka za pričvršćivanje s podložnim ispiranjem. Zatvorimo vrh durul poklopca vremenskog remena.
15.
Uvrtujemo vrh pričvršćivanja jastuka motora i podršku podršci.
16.
Spojite priključak za gorivo.
17.
Umetnimo novi utikač na naslovnici poklopca bregaste ploče ulaznih ventila.
18.
Stavili smo desni kotač na mjesto.
19.
Slobodni smo od dizalice kućišta motora.
20.
Čitamo molitvu i ... pokrećemo motor. Slušajući glatku buku motora, osmijeh, radost rada!
Renault rezervni dijelovi cijene možete naučiti od naših partnera (egzistencijalni, Emex, Automotive, itd.) Koji pružaju
Na Renault fluence automobila koristio je nekoliko različite motore, Neki od njih bili su opremljeni lancem u pogonu mehanizma distribucije plina (vrijeme), ali postojali su motori u kojima je osiguran zubnim pojasom.
Tablica prikazuje motore na renault fluensu s pogonom razvodnog remena.
| Motorno ime po Renault klasifikaciji | Radni volumen, kocku. cm | Moć, ls. | Broj zuba pojasa | Širina pojasa, mm | Primijenjeno gorivo | Turbo-podrška |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K4m. | 1598 | 106 | 132 | 27,4 | Benzin | ne |
| F4r. | 1997 | 140 | 126 | 27 | Benzin | ne |
| F4rt. | 1997 | 177 | 126 | 27 | Benzin | da |
| K9k. | 1461 | 86-110 | 123 | 27 | Dizel | da |
Najčešći motor Fluence Renault prvi je bio 16-ventil K4M motor s volumenom od 1,6 litara. Nakon toga, zamijenio ga je Nissanovsky HR16De istim volumenom, ali savršeniji. Ova jedinica je primila oznaku Renault H4M, ali je već imao lančani pogon bregastih otvaranja.
K4M motor remen
Renault Company, kao i neke druge, odlikuje se višestrukim brojevi kataloga Za isto, u biti, detalje. To je remen vremena na 132 zuba za vrlo uobičajeni motor ima mnogo oznaka. To ne znači da pojasevi ne zamjenjivi. Kada kupujete pojas, moguće je ograničiti se na jedan od članaka, na primjer, Renault 820106999 i pogledaj ga u katalozima trgovačkih organizacija prihvatljivih za cijenu vremenskog remena.
Ili čak odmah Recklomplekt set, dio stranka koja se također može naći na broju pojasa. Također će biti mnogi od njih, možete odabrati najčešći izbor 130C17529R.
Trošak i odabir
Cijena izvornog pojasa bit će oko 4500 rubalja. Naravno, ovo nije najviše optimalan izbor, U izvornoj ambalaži uvijek postoji detalj iz jednog od poznatih proizvođača koji opskrbljuju proizvode ne samo transporter, već i na tržište rezervnih dijelova. Stoga, naoružani brojevima kataloga specijaliziranih tvrtki, ili kako se nazivaju i crossnembers ili prijelazi, možete usporediti cijene i odabrati optimalnu opciju.
Danas je izbor vremenskih pojaseva prilično velik. Bacanje lažnih lažnica s donje granice tržišnih cijena, kao i početne slučajeve izvornog (i cijene i iznad su izvorni), možete ostati na jednom od poznatih pristojnih brandova kao što su Contitech, Bosch ili Gates.
U ovaj slučaj Optimum će biti najvjerojatnije contitech CT 1126. Cijena ovog analoga je približno 2300 rubalja. Iako netko može osramotiti meksičko podrijetlo. Za vlasnike rudarskih automobila postoji alternativna zamjena - CT CT 1179, isti, ali njemački podrijetlo. Po cijeni od 1800 rubalja.
Radite na zamjeni pojasa na K4M
Glavna stvar je da morate zapamtiti prilikom zamjene - nema instalacijskih oznaka naljepnice distribucije plina na ovom motoru. Stoga je važno popraviti međusobni položaj bregastog vratila i radilice.
To je učinjeno posebnim ili domaće prilagodbe - čep radilice i ploča umetnuta u utore natrag s aspekta strane bregastih vratila. Sloti su zatvoreni čepovima koji se mogu oštetiti netočnom cirkulacijom, a zatim će se također morati zamijeniti novim.
Zajedno s pojasom, obično, zatezač i valjak za podršku zamijenjeni su. Uključeni su, ako kupite strahar. Također je poželjno zamijeniti pričvrsni vijak remenice radilice ili ga barem instalirati na držač navoja. Bolt se također nalazi u nekim Remkmomplektu.
Rupa za zaustavljanje radilice nalazi se na kraju motora s prve strane cilindra (jedna stvar je ona koja iz mjenjača) se razmatra. Radilica se okreće zaustavljanju u čep, a prvi pokušaj je napravljen da umetnite ploču u utore osovina. Ako je to nemoguće, čep se uklanja, radilica se okreće na polukljuni, a zatim ploče. Bregastice su ispravno fiksne.
Nakon slabljenja zatezača, remen, valjak i zatezač se uklanjaju, instalirane su nove stavke. Napetost remena provodi se okretanjem zatezača za šesterokut sve dok njegove oznake ne uđu u utor. Tada je matica zatezača odgođena, pokazivač ne smije ići dalje od utora. Ispravan sklop može se provjeriti na grubim, pogrešaka pažljivo rotirajući radilicu, dok ventili ne smiju dodirivati \u200b\u200bklipove.
F4R i F4RT motori
Broj kataloga pojasa - 8200542739. Članak nije jedini, ali dovoljno je tražiti. Možete instalirati dobar talijanski analogni danco 94978, to će koštati oko 1000 rubalja. Ili bilo koje drugo, upoznato s ugledom proizvođača i uspoređujući cijenu.
Zamjenska tehnologija pojasa je gotovo ista kao i na K4M, motori imaju sličan dizajn. Također morate postaviti VMT prvog cilindra sa strane okvira.
Dizelski pojas 1,5 k9k
Članak izvornog pojasa za koji možete početi pretraživanje - 8200537033. Preporučljivo je kupiti original, cijena je oko 2400 rubalja. Malo skuplji bit će analog Bosch 1 987 949 565, postoje ponude mnogih drugih tvrtki.
Dvije brave ovog tipa primjenjuju se na dizelskim motorima, koje su korištene na čep kolica benzinski motori, Jedan od njih je sličan fiksiran s radilice, a drugi se aktivira za čep kambuha (on je sam ovdje) kroz rupu u svojoj zvjezdici.
Ovaj motor ima bračne oznake na zvijezdama bregastog vratila, pumpu za gorivo visokog tlaka (TNLD) i radilice.
Budući da su radilice i bregastog vratila fiksirana, nakon uklanjanja starog pojasa i zamjene zatezača, novi pojas se stavlja na njega s oznakama nasuprot odgovarajućih svjetala. Crpka u isto vrijeme nije fiksna, iako također mora biti pravilno postavljena strogo po svojoj ocjeni.
Prisutnost naljepnica na novom pojasu treba provjeriti prije demontaže starog, ako ne postoji, potrebno je brojati udaljenost u zubima pojasa između zvijezda zvijezda i primijeniti ih na pojas. Ostanite pojas na isti način.
Dodatni postupci pri zamjeni pojaseva
U procesu operacija rastavljanja i montaže, potrebno je kontrolirati stanje pečata brtve i radilice, zvjezdica, pumpe, pomoćni pojasevi i njihove priključke. Istrošeni dijelovi ili na rubu resursa bolje se mijenjaju odmah, budući da je pristup otvoren i možete uštedjeti novac na tome.
Vijci i orasi moraju biti konačno odgođeni dinamometrički ključ U skladu s tablicama trenutaka.
Kako bi se dodatno izbjeglo trošenje ili rupturu vremenskog remena u Renault fluensu, preporučuje se da je strogo zamijenjen prema putovanoj udaljenosti. U pravilu stručnjaci savjetuju da zamijene vremenski remen kroz svakih 60-65 tisuća KM.
.jpg)
Vrijeme funkcionalnog dizajnskog pojasa
Zamjena vremenskog remena je dio planiranih održavanje car Renault. Fluence i igra važnu ulogu u motoru vozilo. Nerazumna zamjena Pojas može dovesti do sudara u radu motora, a slom do deformacije ventila mehanizma distribucije plina i potrebe za remont Motor.
Svi dijelovi mehanizma distribucije plina usko su međusobno povezani, ubrizgavanjem zraka gorivo mješavine Pomiče klip cilindra motora, koji, pak, gura radilicu, pleteni s bregastom vratilom s bregastim vratilom. Tako dolazi do pokreta bregastog vratila, što podešava frekvenciju pokreta ventila. Mjerenje renaulta Renault povezuje zupčanike između sebe i prenosi okretni moment iz radilice na distribucijsku jedinicu, što utječe na brzinu njegove rotacije. Uz vijek trajanja, učestalost njihovih revolucija trebala bi biti jednaka.
Vrste vremenskog remena
- Nošenje vremenskog remena dovodi do promjene sile prijenosa okretnog momenta iz radilice do distribucije, kao rezultat toga, mijenja se učestalost kretanja klipova i motornih ventila. To zauzvrat dovodi do neuspjeha u radu sustava distribucije plina, brzo zagrijavanje motora i kao rezultat, smanjujući snagu motora i povećanje potrošnje smjese goriva. Za pouzdano i neprekidno djelovanje motora potrebno je da su ventili zatvoreni i otvoreni u jednoj frekvenciji s klipovima motora. Ako zbog nošenja nastaje vremenski pojas, može uzrokovati liticu.
- Otvorite mjerač renaulta renaulta - je najopasnija za oštećenje motora. U slučaju takve kvarove, bregasto vratilo se zaustavlja povezivanje s radilice i može se potpuno zaustaviti samovoljno u takvom položaju, u kojem će se otvoriti bilo koji od ventila mehanizma distribucije plina. U tom slučaju, klip, kreće se, može naići na ventil, koji će dovesti do njezine deformacije. U ovom slučaju, automobil se suočava s ozbiljnim popravcima. Treba napomenuti da se opseg mjernog remena ne dogodi neočekivano, gotovo uvijek je uvijek popraćeno promjenama motora automobila, smanjenje njezine moći, mijenjajući potrošnju benzina, pojavu stranog piskara, škripanje , itd
Kako bi se spriječilo i spriječilo rad mehanizma distribucije plina, potrebno je povremeno zamijeniti vremenski remen, zadržat će motor za fluinciju Renaulta od loma, upozoravajući na preranu trošenje motora i povećat će njegov život.
.jpg)
.jpg)
Uzroci i procjena trošenja remena
Pojavljuje se trošenje vremenskog remena iz više razloga, izbjegavajući koje možete produžiti vijek trajanja automobila motora.
Da bi se spriječilo potpuno trošenje razvodnog remena, potrebno je povremeno, uz vizualni pregled mehanizma distribucije plina, provjeriti prisutnost oštećenja na površini remena. Da biste pregledali i procijenili pogon remena, morate odvrnuti i ukloniti zaštitni mehanizam pokrov pod kojim je motor skriven. Prvi znakovi trošenja je:
- pojava inkluzija nafte i antifriza sposobnih za kemijsku metodu za uništavanje vremenskog remena, s dugotrajnom izloženošću;
- pojavu uzdužnih pukotina na stražnjoj površini pojasa;
- formiranje poprečnih pukotina na unutarnjoj površini pogonskog remena;
- neispravna površina i oštećena integritet regije također je znak trošenja;
- pojas je također dokazano gumom prašinom na površini dijela;
- ako su zubi razvodnog pojasa počeli preklopiti ili šivati, predmet je podložan neposrednoj zamjeni na novu.
.jpg)
.jpg)
Znakovi pogreške razvoja remena
- Povećana potrošnja benzina automobilom
- Snaga motora smanjila se
- Potpuno zaustavljanje automobila u pokretu, kada pokušavate pokrenuti motor ne počinje, a starter se lakše okreće od uobičajenog
- Nestabilan rad motora na prazan i u pokretu;
- Pojavu snimaka u mlaznici i ispušnoj cijevi
Sve ove kvarove mogu ukazivati \u200b\u200bna promjenu faza distribucije plina i slabljenje napetosti remena. Ako ste primijetili jedan ili više znakova i ovaj popis na vašem automobilu i ovom popisu - kontaktirajte servisnu stanicu odmah za inspekciju.
Koliko često je potrebno zamijeniti renaultu vremenskog renaulta
Učestalost zamjene bilo kojeg pribor Za automobile ovisi o stilu vožnje i načinu rada vozila. Uz ekstremnu vožnju stila i agresivno korištenje vozila, potrebno je zamijeniti vremenski pojas, jer se nosi i briše zube.
U normalni uvjeti Rad Potrebno je zamijeniti originalni pojas u planiranom načinu rada, svakih 60 - 70.000 km. Trčanje. Tijekom tog razdoblja stvara svoj resurs i dolazi u zapuštenosti. Ako je analogni pojas instaliran na vaš Renault Fluence, zamjena se mora napraviti malo prije roka koji preporučuje proizvođač vozila.
Koji mjerni remen je bolje odabrati
Moderni pojasevi za sustav distribucije plina su high-tech proizvod koji je karakteriziran povećanom otpornošću na čvrstoću i habanje sposobno izdržati visoke dinamičke opterećenja. Timing remeni su izrađeni od neoprena ili poliklolora s amplifikacijom čvrste fiberglave kabela, najlona i pamuka.
- Da biste izbjegli pogrešku vezanu uz kupnju vremenskog remena, pogledajte stručnjake koji će pomoći Win kodu vašeg automobila kako bi naručili mjerač vremena, pogodan za motor vašeg automobila. Ova stavka je jedan od najvažnijih u dizajnu motora, najmanji devijacija u dužini, širini, obliku i veličini zuba može dovesti do problema u motoru motora motora Renaulta.
- Nemojte pokušavati uštedjeti kada kupujete vremenski pojas, jeftini proizvod može biti loša kvaliteta lažnjak, koji će brzo doći u zapuštenost, a u budućnosti može uzrokovati ozbiljan prekid motora. Najbolja opcija Za svaki automobil su originalni dijelovi, trošak je veći od analognog, ali tijekom rada automobila brzo se isplatu.
- Kada kupujete vremenski pojas, provjerite na rigidnost, dobar pojas mora biti elastičan i lako savijen. Što je lošiji pojas, to će biti oštrije.
- Nije dopušteno na pojasu zuba, pore, pore su znakovi lošeg pojasa, koji će brzo doći u zapuštenost. Površina proizvoda trebala bi biti glatka, dopuštene su male Burrs.
- Za neovisna kupnja Provjerite artikulu razvodnog remena, nanesite na leđima, ona mora odgovarati kodnom kodu. Ako ne postoji mogućnost usporediti kod remena i automobila, potrebno je napraviti vizualnu usporedbu starog i novog pojasa, oni moraju biti potpuno identični.
- Da biste izbjegli kupnju kriva, pokušajte steći rezervne dijelove samo od službenih, dokazanih dilera.
- Nemojte uštedjeti kvalificiranu zamjenu vremenskog remena, kontaktirajte našu certificiranu uslugu automobila, gdje će kompetentna mehanika pomoći u popravku Car Renault Fluence. I u trgovini rezervnih dijelova možete kupiti izvorni rezervni dijelovi Za vaš automobil.
