Mreža je vrlo često tematski forumi, gdje se sporovi vozača ne pretplate na izbor motornog ulja. Netko izlijeva samo ono što ima tvorničke tolerancije, ostali vozači ne pridržavaju takav kruti okvir. Potpuno slična situacija razvila se oko pitanja, koja ulje prijenosa Bolje za određeni model automobila. S ovim pitanjem pokušat ćemo to shvatiti u ovom članku.
Što trebate znati?
Svrha prijenosa ulja je približno ista kao i motor, s malim razlikama. Takvo ulje bi trebalo ravnomjerno i učinkovito podmazati čvorove mjenjača trljanja. Potrebno je za dodatno hlađenje i smanjenje koeficijenta trenja. Mnogi vozači nikada uopće ne mijenjaju ulje u kutiji, što potom dovodi do potrebe za njezinom pregradom.
U ovom članku ćemo pogledati vladara domaći automobili s ručnim mjenjačem. Stroj je još jedna tema za razgovor, jer je sve raspoređeno drugačije, ali ulje također treba promijeniti. Prije svega, mi ćemo to shvatiti, hoće li slijediti preporuku biljke proizvođača. Osim toga, razmotrite recenzije vozača o određenom brandu prijenosa ulja. Općenito, pokušat ćemo istaknuti ovo pitanje najbolje moguće.
Koje je prijenosno ulje bolje za VAZ-2107
Većina vozača pridržava se preporuka proizvođača. To je certificirana prijenosna ulja s potrebnim tolerancijama koje su sposobne osigurati dugi i neprekidan rad mjenjača 2107. Među najpopularnijim mazivima treba dodijeliti kako slijedi:
- Lukoil TM-5 85W-90.
- Tnk giionid 80W-90 ili 85W90.
- Spektrol 80W-90.
Ovo nije sva prijenosna ulja prikladna za uporabu u PPC VAZ-2107, ali se provjeravaju i smatraju visokom kvalitetom. Ipak, ne pridržavaju se ovih preporuka. Mnogi iskusni vozači ne preporučuju posebno prilikom odabira prijenosa i zaustavljanja na više ili manje dostupnim proračunom.
Grupa prijenosa ulja
Kako bi se s više detalja o tome što je ulje prijenosa bolje za VAZ-2107, morate uzeti u obzir nekoliko važne karakteristike Maziva. Konkretno, to se odnosi na skupinu mazivoto se događa:
- GL-4 - ulja s mnogo aditiva. Izvrsna su prikladna za uporabu u kutijama, čiji način rada ne pruža visoki okretni moment. Postoje i ulja koja su, naprotiv, prikladniji za trenutke visokih okretnog momenta;
- GL-5 je skupina ulja namijenjenih hipoidnom stupnju. Ako je automobil opremljen mjenjačem s hipoidnim mjenjačem, tada se samo GL-5 može izliti u mjenjač.
Neophodno je ispravno pokupiti skupinu ulja. To će osigurati dugačak rad PPC čak iu teškim uvjetima. U isto vrijeme, ne biste trebali zaboraviti na redovitu zamjenu, ali ćemo o tome malo kasnije razgovarati.
O klasi viskoznosti
Ako govorimo o modelima poput VAZ-2106, 2107, tada za ove automobile najčešće biraju mazivo s viskoznošću od 75W90. Ovo je sintetička ili polu-sintetička baza. Takvo prijenosno ulje je izvrsno za rad u oštrim vremenskim uvjetima. Raspon temperature na kojem možete koristiti takav mazivač - od -40 do +35 stupnjeva Celzija.
Osim toga, rasprostranjeno ulje je dobiveno viskoznošću 75W85 i 80W85. To su sve-sezonska maziva, koja su također izvrsna za uporabu na niskim temperaturama. Važno je napomenuti da biljka proizvođača preporučuje korištenje takvih klasa viskoznosti. Općenito, u domaćim klasicima možete izlijevati takva ulja kao TNK ili lukoil odgovarajuće skupine i klase.
Koje je prijenosno ulje bolje za "Kalinu"
Vrlo često postoje mišljenja vozača koji tijekom cijelog života automobila ulje u mjenjaču nije potrebno. Ali zapravo je nešto pogrešno. Uostalom, ovaj sastav tijekom vremena gubi svoje značajke izvedbe, tako da se periodično treba promijeniti. Što se tiče automobila "Lada Kalina", većina vlasnika ovog stroja preporučuje lijevanje TNK trans KP super. Prijenos ulje iz ovog proizvođača čini rad PPC-om mirnijim, a brzine prebacivanja je glatka.
Ali ovdje postoje neke nijanse. Prvo, poželjno je dati prednost samo izvornim tekućinama maziva. Drugo, nakon remonta ili tijekom trčanja možete izliti najjednostavniji ulje TAD-17. Što se tiče intervala zamjene, ne vrijedi vući dulje od 150 tisuća kilometara. Ako se zamjena napravi u ne-vrijeme, onda će se resurs kutije smanjiti. Stoga se ne preporučuje zategnite ovim pitanjem.
Što i kada uliti u PPC VAZ-2110?
Kutija, koja se koristi u domaćem "desetak", je vrlo živ i naprezanje. Ali to je osigurano samo ispravno djelovanje i pravovremena zamjena ulje prijenosa. Najprikladniji za PPC VAZ-2110 može se smatrati sintetičkom osnovicom. To posebno vrijedi za automobile koji rade u ekstremnim načinima. Istina, sintetski ima jedan nedostatak, koji je po visokom trošku. No, s obzirom na zamjenski interval, možete potrošiti i potrošiti. U ekstremnim slučajevima, dopušteno je koristiti polu-sintetička ulja, Ali nemoguće je miješati sintetiku i polu-sintetički. Ne zaboravite na to.
Ako govorimo o tome što je ulje prijenosa bolje za VAZ-2110, onda je prvo što trebate odlučiti o viskoznosti. Postoje ljetne, zimske i sve sezonske ulja. Potonji su najpopularniji zbog svoje svestranosti. Istina, cijena za takav mazivač je nešto viši, ali vrijedi to. Proizvođač preporučio ulje TM-14-2, potrebno je uliti u kutiju. Postoje bolji analozi kao što je Lukoil-Super. Istina, temelj minerala ovdje, tako da je loše za opremu, ali sinkronizator radi savršeno. Valvoline Synpower - Nizozemski sintetičko ulje, To je skupo, ali operativne karakteristike su na najvišoj razini.
PPP "Niva Chevrolet"
Domaći SUV je izuzetno prolazni i pouzdan, ali zahtijeva pažljivu skrb. Posebno se odnosi na ručni prijenos. Dopušteno je koristiti ulje GL-4 / GL-5 skupine ili GL-5. Za normalan rad Čvor je najbolje prikladno ulje sa sljedećom viskoznost: SAE 75W-90, 80W-85 i 80W-90. Ako slijedite sve gore navedene zahtjeve, kutija će raditi mnogo tiše i duže.
Među vozačima su se dugo formirali ocjenu dokazanih prijenosnih ulja. To je za njih najbolje i obratiti pozornost. Ako se pitate: "Kakvo je prijenos ulje bolje za" Chevrolet Nivu "?", To je definitivno vrijedno pokušati eneos 80W90 zupčanik GL5. Ovo mazivo se pokazalo na niskim temperaturama, zadržavajući dopuštenu fluidnost. Istina, prodana samo u konzervima od 4 litre, koja nije previše zgodna. Mnogi vozači također se savjetuju da isprobaju Castrol Syntrax Universal Plus. Ovo je skup prijenos koji osigurava besprijekornu mekanu mjenjača s dugim intervalom zamjene - 300 tisuća kilometara.
Što je najbolje za PPC "Priors"?
Oko 90% vlasnika ovog limuzina radije prelijeva točno ono što proizvođač preporučuje. Stvar je u tome što se u "prethodnom" savjetuje da sipa Lukoil TM-412. To je relativno jeftin, ali u isto vrijeme kvalitete mazivokoji je dostupan u svim auto trgovinama. Ipak, postoji mnogo drugih prikladnih ulja za prijenos. Na primjer, "rosneft", "castrol", "Motul", itd., Često izlio "rosneft" i druge. Posljednje dvije opcije su najpoželjnije. Istina, njihov trošak je mnogo veći od domaćih analoga.
Bolje je ne koristiti mineralna bazna ulja. Takvo mazivo se oksidira mnogo brže, tako zahtijeva češći zamjena. Također će biti prisutan neravnomjerno trošenje U konačnici će dovesti do pojave fizičkih oscilacija i pogoršanja rada čvora u cjelini. Stoga je poželjno uliti visokokvalitetni sintetički ulje za sve sezonske ulje. Ako u isto vrijeme promatrajte intervale i ne preopterećuju kontrolnu točku, to će raditi dugo i ispravno. Koje je prijenosno ulje bolje za "prijeore"? Obično visoko kvalitetno podmazivanje TM-412, ali možete sipati i skuplje analoge.
Najbolji izbor za domaće klasike
Mehanički koji su instalirani na domaći automobiliimaju nekoliko nepobitnih prednosti. Prvo, to je iznimno pouzdan čvor koji ne zahtijeva skupu uslugu. Čak i ako je potrebno remont, to će biti relativno jeftin.
Ipak, ne smijete zanemariti redovnu uslugu. Podmazivanje je poželjno stjecati u dokazanim mjestima i ne spasiti. Zamjenski interval je 3-4 godine ili 150 tisuća kilometara, ovisno o tome što dolazi prije. Ovo nije motorno ulje koje treba mijenjati svakih 8-10 tisuća trčanja. Odličan izbor će biti "Castrol" ili Motul. Iz proračuna i visokokvalitetnih, možete preporučiti proizvođač "Lukoil".
Svaki auto entuzijasta koji je vlasnik motorno vozilo Izmjene VAZ 2110, zna da je potrebno provesti pravovremeni način rada bez problema.
Svakih 75.000 km vozača treba zamijeniti ulje u VZ-a 2110 mjenjaču. Ovaj postupak traje 30-60 minuta, a može se provoditi samostalno, bez privlačenja stručnjaka.
Odabir tekućine za prijenos
Trenutno, na domaćem tržištu prikazana je ogromna količina strojnih automobila za prijenose. Vozač mora biti u mogućnosti odabrati i znati kako ga izlijevati u kutiju.
Prije nego što posjetite auto trgovinu, pažljivo ispitati vodič za vozilo VAZ 2110, u kojem proizvođač daje preporuke u pogledu kvalitete tekućine prikladne za popunjavanje kontrolne točke.
Danas su svjetski poznati proizvođači predstavljeni domaćim vozačima sljedećih vrsta auto ulja za PPC:
- Sintetički;
- Mineral;
- Polu-sintetički.
Prema mnogim stručnjacima, za modifikaciju vozila VAZ 2110, kao i za druge modele, sintetička ulja su najprikladnija, s kojima se automobil može upravljati čak iu ekstremnim uvjetima (koliko bi litara trebala biti u kutiji, možete Učite od uputa za aplikaciju stroja №11 O nama operativne tekućine).
Ako vlasnik automobila nema besplatne financije za stjecanje skupih sintetičkih alata, to ih može kupiti pristojne zamjene - polu-sintetskog prijenosa ulja. Svaki vozač mora zapamtiti da ni u kojem slučaju ne može miješati mineralne i sintetičke ulja.
Pravila zamjene
Postoje neke nijanse na ulje za PPC, koje trebate znati svaki vlasnik VAZ 2110 vozila:
- ulje prijenosa u kutiji mora se izliti u skladu s vremenom godine (potrebno je slijevati ljeto, zimu ili cijelu sezonu);
- postupak zamjene treba provesti nakon zagrijavanja automobila, promatrajući određeni slijed (kao što je napisano u uputama za automobil, u stavku br. 5 o pripremi prijenosa u rad);
- koristite automatsko ulje za mjenjač koji vam je potrebno zadužen za zajamčenu visoku kvalitetu;
- provjera automobila ulja na kontrolnoj točki treba provesti svakih 10 tisuća kilometraže.
Neovisna zamjena
Kako bi se samostalno promijenilo ulje automobila u automobilu VAZ 2110, njegov vlasnik mora pripremiti:
- sposobnost u kojem će biti potrebno izlijevati rabljeni ulje;
- ključ na 17;
- posebna štrcaljka dizajnirana za punjenje prijenosni agregata (uz njegovu pomoć, sve tekućine mogu se izlijevati iz spremnika u kapacitetu mnogo brže).
Proces zamjene bi trebao biti sljedeći:
- pre-zagrijana vozila mora biti instalirano na liftu ili letu;
- uklonite instaliran blato na jedinici za napajanje;
- koristeći ključ na 17, trebali biste oslabiti instaliranu plutu rupa za ispuštanje Ppc;
- odvijte utikač i spojite se u poseban spremnik tekućina za prijenos iz automobila;
- očistite čep od prljavštine i čestica smeća, nakon čega ga stavite na mjesto i zategnite;
- fusion prijenosno ulje mora se očistiti od svih mehaničkih nečistoća;
- isperite mjenjač (kako je preporučio proizvođač);
- obrišite razinu razine auto fluida;
- ulijte novo ulje u automobilu u Carter PPC kroz posebnu štrcaljku (koliko naftnih litara u VAZ 2110 kutiju? Odgovor - 3.3 litre, volumen potrebno ulje u PPC VAZ 2110);
- provjerite razinu tekućine (odredite koliko je opcionalno s posebnom sondom);
- ugradite motor MUTHUARD (kako je naznačeno u uputama za automobil u stavku 5);
- ispitivanje rada motornog vozila (kako će motor odmah početi raditi, postaje jasno je li ulje prikladno za ulje).
Većina "sedam" vlasnika uliva se u okvir prijenosnog ulja koje preporučuje proizvođač. U 2107, tvornica je postavila mjenjače nekoliko vrsta. Svi oni zahtijevaju visokokvalitetno mazivo, Samo u ovom slučaju kutija će se pouzdano raditi i dugo vremena.
U servisnoj knjizi proizvođač označava nekoliko razina viskoznosti:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
- SAE75W85.
Slično motornim, prijenosnim uljima, osim koeficijenata viskoznosti, podijeljeni su u skupine. U VZu 2107 stručnjaka savjetuje ispuniti:
- Gl-4,
- Gl-5.
Prva skupina uključuje automobil koji sadrži veliki broj posebnih aditiva. Ova vrsta je optimalna za kutije s velikim brojem zupčanika.
Gl-5 brand ulje je dizajnirano za podmazivanje rotirajućih zupčanika koji rade na određenom kutu, odnosno hipoidni zupčanici.
U VAZ 2107, mjenjač ima takav prijenos stražnji most, GL-5 je savršen za podmazivanje mjenjača. Proizvođač automobila preporučuje zamjenu maziva u mjenjaču u kombinaciji s zamjenom tekućine u ručnom mjenjaču. Stoga vlasnici automobila koriste samo jednu vrstu ulja, izlijevu u kutiju i mjenjač.
U načelu, neće se pojaviti negativan učinak. Svojstva GL-5 omogućuju vam da ga koristite na kontrolnoj točki. Osim toga, pripravci ove skupine posebno su dizajnirane za rad u ekstremnim uvjetima.
Utjecaj klase viskoznosti
Ako je VAZ-2107 djeluje u regijama umjerene klime, gdje je stalno vruće ljeto, prilično hladna zima, tada se prenose tekućina za prijenos svih sezona u ručnom prijenosu tekućine - SAE75W90. Može raditi u širokom rasponu temperatura (-40 / + 45). Štoviše, operativne kvalitete nafte uvijek ostaju nepromijenjene.
Kupnjom maziva za ručni prijenos potrebno je uzeti u obzir mjesto prebivališta. U svakoj regiji, njegove klimatske uvjete.
Na primjer, SAE 80W85 može se upravljati u rasponu od +35 do -26 Celzija. Neke regije zahtijevaju širi raspon, tako da je vrlo važno uzeti u obzir ove vrijednosti prilikom kupnje.
Koja je ulja pogodna za VAZ 2107 više?
U načelu, u "sedam" možete sipati bilo koje ulje. Najviša kvaliteta će biti, naravno, sintetička. Mineralka ili polu-sintetički također neće donijeti nikakvu štetu.
Najjeftinije je mineralna tekućina. Međutim, ima značajan nedostatak - počinje brzo zamrznuti pod hladnim vremenskim uvjetima. Kao rezultat toga, teško je pokrenuti motor u MINUS Vrijeme. Morate stisnuti kvačilo na tvornici automobila.
Sintetika, kao i polu-sintetički manje debeli na hladnim danima. Međutim, njihova dosljednost ima karakteristične razlike. Sintetička ima veliku fluidnost, tako da se koristi u novom ručnom prijenosu. Počinje procuriti čak i s najmanjim defektom brtvene brtve.
Polu-sintetičko ulje je gusta. Stoga se koristi u MCPP auta, trčanje preko 100.000 kilometara. Ako, nakon punjenja, polu-sintetički počne kuhati, to znači da je vrijeme zamjene dijelova nije uspjelo.
Naravno, svaki vozač rješava sebe, što ulje potrebno. Ali u svakom slučaju, potrebno je uzeti u obzir sve gore opisane nijanse. Karakteristike maziva moraju biti u skladu s preporukama proizvođača. Zamjena se provodi u skladu s naznačenom propisom. Kao rezultat toga, mjenjač će raditi bez popravka dugo vremena.
Dobrodošli!
Što još uvijek ulje u ulje u mjenjač na "klasik"? I koliko je ulja u kutiji? Vrlo često postavljamo ova pitanja, ali ne i svi ljudi imaju tendenciju da im odgovori i stoga posebno za takve ljude ćemo otkriti ova pitanja više nego više u članku.
Koju vrstu ulja treba izliti u kutiju?
Ako govorimo o automobilima "Classic" obitelji od 4 i s 5-brzinskim mjenjačem, tada se izlije samo posebno ulje prijenosa, koji će podmazati sve zupčanike koji su u kutijama tijekom njihovog rada.
Od gore navedenog, shvatili smo činjenicu da se samo ulje prijenosa izlije u kutiju, a koju klasu viskoznosti ovog ulja i koja bi skupina trebala biti, pitate? Za klasike, naftna skupina treba biti ili "GL-4" ili "GL-5". A klasa viskoznosti mora imati oznaku "SAE75W90" ili "SAE75W85" ili "SAE80W85".
Što sve te oznake znače i gdje su oni?
Ove oznake obično se napisuju na kutijama u kojima se nalazi ulje, ali oni znače da su klasa viskoznosti ovo ulje A skupina na koju pripada ovom ili tom ulju, analizirat ćemo detaljnije:
GL-4 - Ove ulja sadrže visoke aditive. U osnovi, ova se vrsta koristi samo na vozilima sa stepenastim mjenjačima koji rade pod velikim brzinama, ali s malim okretnim momentom, kao i pod uvjetima manjih brzina, ali s velikim okretnim momentom.
GL-5 - Ova ulja su stvorena za uporabu u "hipoidni prijenosi takvi prijenosi u kojima se vrti dva zupčanika pod nagibom, vidi primjer takvog prijenosa do foto-niže ispod." U ovom trenutku, na klasiku, hipoidni prijenos je samo u mjenjaču i stoga, kao što ste već razumjeli mjenjač, \u200b\u200bpotrebno je ulijevati samo ulja GL-5 skupine. No, ova skupina ulja također je pronašla svoju primjenu u kutiji, ali se u osnovi takva skupina koristi samo za kutiju koja stalno radi u teškim radnim uvjetima.
SAE75W90 je kao takva klasa viskoznosti ulja, naime, ova skraćenica podrazumijeva da se naftna polu-sintetika ili jednostavno sintetika, takvo ulje se još uvijek naziva cijelom sezonom, jer ako pogledate brojeve u kojima je ulje ili zamrznuto ili čireve Osim +35 i -40, u vezi s tim, takvo ulje se može koristiti na automobilima koji rade u Rusiji, jer se takva klima za našu zemlju smatra gotovo normom.
SAE75W85 - takva klasa viskoznosti također se koristi za takozvane sve-sezonske ulja, a temperatura u kojoj će ulje biti dosadno izvan granica -40 i ne smije prelaziti +45 i na drugi način ulje može kuhati.
SAE80W85 - i posljednja vrsta viskoznosti ulja, 80W-85, koja se kuha u stupnjevima iznad +35 i ne zamrzava se do -30 stupnjeva.
Koliko ulje ulazi u kutiju na klasiku?
Mnogi ljudi su navikli da postavljaju ovo pitanje upravo u takvom obliku, ali u stvari to je pogrešno pitanje, jer je ulje kao u takvoj kutiji kutije i stoga bi to bilo točno postavljanje vašeg pitanja točno kako slijedi: " Koliko će prijenosno ulje ići u kutiju kućišta radilice? "
Zapravo, to nije tako važno, jedna stvar je još uvijek suština ostaje sama, dobro, idemo bliže odgovoru na pitanje, ali to će zvučati ovako: ako je automobil instaliran 4 box, To će samo unijeti samo 1,35 litara prijenosa ulja, a ako kutija će stajati 5-brzina, onda sve 1,6 litara!
Asortiman ulja
VAZ 2110 automobil, kao i svi ostali, opremljen je kutijom za mjenjaču zupčanika, u koje je povremeno potrebno promijeniti ulje kako bi održao normalan rad prijenosa dugo vremena.
Zamijeniti ulje u kontroli. Morat ćete potrošiti oko pola sata svog vremena, ali također igra važnu ulogu, kakvo je ulje u kutiji od vaz 2110. Pokušat ćemo to shvatiti detaljno i razmotrite ne samo obilježja nafte, već i određene marke Maziva.
Na iskusnim vlasnicima automobila s iskustvom, proces odabira ulja za mjenjač ne uzrokuje nikakve probleme, a neki jednostavno idu u trgovinu i kupuju ono što će savjetovati prodavatelja. Nije najbolji načinjer prodavači u trgovinama obično savjetuju to tekućina za mazivukoji treba prodati iz drugih razloga.
Funkcije izvedene ulje u PPC VAZ 2110
Mjenjač se sastoji od raznih različitih mehanizama i dijelova koji se neprestano piju. Dakle, da rade normalno dugo vremena, a detalji su dobili manje trošenja, potrebno je kontrolirati razinu podmazivanja (njegov nedostatak će uzrokovati kvar u radu prijenosa i njegovo brzo trošenje).
Dakle, prijenos ulje u VZ-u 2110 pomaže u smanjenju mehaničkih opterećenja koje se nose dijelovi kutije. Ulje također uklanja koroziju i područja hrđe, a također sprječava njihovo obrazovanje. Mazivo je potrebno i održavati optimalno radna temperatura Pri radu s mjenjačem.
Vrste ulja
Postojati različiti tipovi Prijenosna ulja za VZ 2110, naime:
- sintetički (najprikladnije je za kutije ovog automobila);
- polu-sintetički;
- mineral.
Kada uređaj radi u prilično ekstremnom načinu, bolje je odabrati sintetičko ulje. Glavni nedostatak ove vrste maziva je visoka cijena lubrikanta, ali ako uzmemo u obzir da to nije tako često da ga promijeni, taj nedostatak postaje beznačajni.
Da biste ga spasili, možete odabrati i izliti ulje prijenosa u polu-sintetički. Također radi sasvim učinkovito bez oštećenja pojedinosti o mehaničkoj kutiji domaćeg automobila.
Odabir prikladnog ulja
Odvojeno ulje prijenos vaz 2110 potrebno uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila. Ključni parametar za odabir podmazivanja u kontrolnoj točki je viskoznost - na ovom karakteristiku ulja može se podijeliti na nastavu.
Važnu ulogu odigra se stupnjem usklađenosti podmazivanja na parametre prijenosa. Što se tiče klasifikacije viskoznosti, to izgleda ovako:
- svezorni ulje za PPC VZ 2110;
- ljetno ulje;
- ulje zimski rad Auto.
Sve-sezonske ulja
Sve-sezonsko ulje, kao što je jasno iz imena, možete koristiti tijekom cijele godine. Super je za regije u kojima pada temperature nisu vrlo značajne tijekom cijele godine. Sva sezonska ulja obično imaju takve parametre:
- 75W-90.
- 80W-140.
Ljetna ulja
O ljetna ulja Za mjenjač VAZ 2110, oni su namijenjeni za one regije u kojima se temperature u ljetnim mjesecima u godini značajno razlikuju od zime. Ljetna ulja imaju sljedeće indeksa viskoznosti:
Zimska ulja
Zimsko ulje u mjenjaču VAZ 2110 može imati na pakiranju indeksa sljedećih vrsta:
Imajte na umu da je viša znamenka, veća je debljina ulja prijenosa.
APL parametar
