Hyundai-i30: vlasnici automobila i tehničke specifikacije. Hyundai i30 - Specifikacije i cijene na ruskom tržištu cijena i opreme

Hyundai Ay 30 je prvi put predstavljen 2007. godine u obliku trostrukih i pet vrata hatchback. Ovaj razvoj nije završio, tako da je u 2011. godini objavljena nova generacija ovog automobila u 2011. godini, au 2015. svijet je svijet vidio punopravni restling, koji je nenovno nosio toliko vanjskih promjena kao unutarnje. Od vanjskog se može istaknuti, osim da je lagana promjena u odbojnik i rešetku radijatora.

Novi Hyundai Ay 30 izašli su nedavno - u 2016. I ova je verzija jasno dala shvatiti da mnoge razlike od svog kolega. U usporedbi sa starim verzijama, posebno prvi, to izgleda mnogo prezentirano i "bogatije". Izvana, ovaj automobil je postao više kao ozbiljan automobil. Roštilj radijatora u šest kutova nježno uređuje i nadopunjuje punu sliku automobila. Veliki sane kombinacije crne plastike i kromirane kayma stvoriti dojam masenosti i ozbiljnosti. Prednja svjetla prednjih svjetala nalaze se na stranama rešetke, imaju duguljasti oblik i optiku diode. Nije bilo bez LED svjetla koja je developer odmah objavio pod glavnim prednjim svjetlima, u posebnim odjeljcima prekrivenim rešetki.

Zapravo, čak i takve manje male stvari već su bile jasno da je novi Hyundai ay 30 skuplji i čvrsti svoje prethodnike. Novi izgled neće ostaviti ravnodušne ljubitelje masovnih i skupih automobila.

Hydai Ah 30 paket i cijene

Što se tiče dimenzija ovog aparata, također su ovdje bile promjene. Ovaj tip automobila C-klase je stekao oblike i veličine, dovoljno blizu sportskih automobila. Automobil je postao malo duži i niži. Duljina je 4330 mm, u širini od 30 1795 mm, a visina se smanjila na 1455 mm. Ipak, međuosovinski razmak nije izazvao nikakve promjene, tako da je ostalo na vlastitu 2650 mm. Također, developer je obraćao pozornost na deblo i učinio ga malo više dobrim, sada se volumen povećao na udobnu 19 litru. I to nije sve. Nakon što je podigao leđa drugog reda putničkih sjedala, pružit ćete se gotovo 400 litara slobodnog prostora, koji će morati biti isto tako u nekom prijevozu. Naravno, ovaj volumen ne može biti dovoljan za posebno velike stvari, ali ne zaboravite da je ovaj grad grad dizajniran za, neobično dovoljno, urbanu vožnju, gdje se često transport smanjuje na pakete s proizvodima ili nekoliko vrećica stvari.

Zanimljiv! Ako je i dalje vlasnik prisiljen nositi nešto što ima prilično velike dimenzije - to nije važno. Stražnji dio drugog reda sjedala također se mogu preklopiti, što će vozaču dati gotovo 1320 litara slobodno koristiti mjesto, što je vrlo impresivno.

Ove promjene ne završavaju. Ne računajući visinu i duljinu, težina AH 30 također se promijenila, naime minus čak 28 kilograma. Sve zahvaljujući širem korištenju čelika visoke čvrstoće, što dovodi do dobre razine rigidnosti tijela. A to zauzvrat ima pozitivan učinak na ukupne senzacije pri upravljanju automobilom. Platforma je ostala ista - u obliku prednjeg regala McPherson i stražnji multidimenzionalni suspenzija, ali i dalje prenose neke promjene i dobili malo različitih postavki. Također, proizvođač lagano promijenio diskove kočnice, povećavajući ih za 8 mm.

Heyday ai 30 u potpunosti u skladu s modernim standardima ne samo zbog stila i dizajna, već i kompletan set. Ova obnova postala je sigurna u obliku, prije svega, izvana zbog tako masivne, ali ne i grube rešetke i agresivne oblike tijela. Silueta je postala sportašija, brza i mišićava, zahvaljujući vjetrobranu nervoznom pod pravim kutom i olakšanjem šalje naprijed i poklopcem.

Salon će platiti vozaču svojom neopisivom udobnošću, dobrom materijalnom bazom završne i ergonomije. Svi potrebni i važni elementi kontrole su na prikladnim mjestima, pa će čak i najduže putovanje biti najudobnije i prikladnije. Rad svih funkcija automobila i njegovih elemenata je toliko ohlađen i odaziv koji se koristi može pojaviti gotovo na intuitivnoj razini. Ogromna količina inovacija i korisnih značajki i uređaja omogućuje maksimiziranje rada ovog modela i napraviti vožnju tako ugodnim da je nekad iza upravljača novog Hyundai Ah 30 - više ne možete ga odbiti.

Za novu Hyundai ay 30, cijena je bila misterija za dugo vremena, ali na kraju se još uvijek pojavio u cjeniku gotovo odmah nakon otpuštanja modela. Stoga su cijene prilično nestabilne, ali prema najnovijim podacima, početna cijena ovisno o modelu i okupljanju, varira od 742.000 tisuća rubalja na 1.060.000 rubalja.

Proizvođač je pokušao ne samo da bi se pojavljivao ugodan, ali nije ostavio bez odgovarajuće pozornosti na punjenje, što je odmah jasno čini da niste igračka, već ozbiljan automobil, impresivan sa svojom snagom i brzinom.

Tehničke karakteristike automobila Hyundai ay 30 su stvarno impresivne. Moderni "sile agregati" u potpunosti otkrivaju svaki rub ovog teškog automobila. Vremenski okvir izbora je toliko širok da nema auto entuzijasta neće biti lako bez pozornosti i može pronaći točno ono što je u potpunosti prikladno u okusu i troškovima, bilo da je to ljubitelj brzine ili izmjerena i nesportska vožnja. Osnovni motor je već poznat iz prošlog reda modela u nizu atmosferskog benzinskog benzina četvrti u kapacitetu od 1396 centimetara u kocki s blokom cilindara koji se sastoji od aluminija, koji, pak, ima aluminijsku glavu. Ova odluka se objašnjava činjenicom da je sada moguće slobodno kontrolirati temperaturu motora zbog iste ekspanzije i sužavanja ovog materijala kada se temperatura podigne i njegova sposobnost akumulirati istu toplinu.

Važno! Unatoč takvim inovacijama, potrebno je pažljivo upravljati jedinicom za energetsku jedinicu, budući da specifičnost aluminija, a dizajni općenito dovodi do činjenice da jedinica neće denominirati neovisnom popravku. I, kao što znate, popravak u posebnim uvjetima je vrlo skup.

Mehanizam za distribuciju plina može se nazvati vrlo pouzdan sustav, jer dva bregastice i lančani voziti s zatezačem sami govore za sebe. Dakle, ovaj sustav ne zahtijeva nikakvu pomoć vozača tijekom službenog dužnosnika. Međutim, Hyundai AI 30 motor nema hidrokompenzori, koji obično kontroliraju plinski toplinski jaz, tako da ovaj rad pada na ramena vlasnika automobila.

Važno! Unatoč tom malom nepovoljnom položaju, još uvijek angažiran u osobnom "popravak" neće imati tako često, ali samo jednom u otprilike sto tisuća kilometara automobila.

Neka vam mali volumen motora ne smeta: Unatoč prilično skromnom, na prvi pogled, volumeni automobila mogu razviti dobru snagu u 100 "konja" s revolucijama od 5.500 po minuti i 137 Newton-metara momenta na 4.200 drugi. kvadrat / min.

Tehničke značajke Hyundai ay 30

Video pregled Hyundai ay 30

Unatoč dovoljno malog doba ovog obnove automobila, internet je već popunjen raznim recenzijama, recenzijama i drugim materijalima na Hyundai Ah 30. Za one koji sumnjaju u kupnju, dali su video recenzije s detaljnim karakteristikama i komentarima. Jedan od njih može se vidjeti ovdje:

Hyundai ay 30: fotografija

Također na našoj web-lokaciji možete posjetiti galeriju s visokokvalitetnim i detaljnim fotografijama Hyundai Ay 30 za bolju ideju o automobilu.

Početi prodavati Hyundai ay 30 u Rusiji

Izlaz ažurirane Hyundai ay 30 bio je prilično očekivani događaj među ljubiteljima moći, stila i udobnosti. Tako je ovaj automobil već vidio u travnju nove godine. U istom mjesecu najavljen je cjenik. Zbog činjenice da je, kako se ispostavilo, unatoč restyling i inovacijama, cijena je ostala ista - mnogi auto entuzijasti već su stekli ovaj automobil i sudeći po mišljenjima ostali su što je moguće zadovoljno.

Hyundai I30 debi se održao 2007. godine. Prvo, na tržištu se pojavila hatchback s 5 vrata, nakon čega slijedi vagon. Pojava ovog modela također su prethodili dva konceptna automobila - rod i arnejs. Automobil je razvijen u Hyundai dizajnu i tehnološkom centru u Rüsselsheimu (Njemačka) posebno za europsko tržište i uzimajući u obzir preferencije svojih potrošača. I30 je postao prvi model hyundai motora, u kojem se primjenjuje alfanumerički princip automobila. Sada Korejci odnose se na svoje automobile vođeni jednostavnim pravilom: slovo i na ime modela dolazi od prvog slova engleskog natpisa riječi, što znači "inspiracija". Ova riječ je dio Hyundai slogana, koji zvuči ovako: "Kvaliteta. Sigurnost. Inspiracija". Broj je pripadnost automobila određenoj klasi. Što je viši, veći je, veća je brand automobila (i10 klasa A, I20 - B, I30 - C, i40 - D, I50 - E). Univerzalnosti će dobiti oznaku CW (cross Wagon).

Hyundai i30 razvijen je na temelju modela Elantre J3. Dizajn je dizajniran u dinamičnom stilu: konveksno tijelo natrag silueta, zaobljena kapuljača, kompaktni spojler na krovu. Jasno naznačenu liniju pojasa tijela nadopunjuje klasične razmjere. Ugledna dvostruka rešetka radijatora skladno je spojena s poklopcem i s prednjim vodovima. Dodajte sliku izražajnih prednjih svjetala glave i velikih rubinskih prednjih svjetala. Prema dimenzijama i30, gotovo nije niže od svojih kolega (duljina 4245 mm, širine 1765 mm, visine 1480), ali ih premašuje duž međuosovinskog razmaka - 2,65 m. Zahvaljujući dugom međuosovinskim razmakom, automobil je više Otporan u ubrzanju zbog manje preraspodjele težine i više predviđamo naizmjence. Stvoritelji Hyundai I30 posebno su primijećeni da je na zalihama prostora za prednji i stražnji putnici ovaj automobil jedan od rekorda u svom segmentu.

Salon zadovoljava dobru ergonomiju, podesivi upravljač u visini i kut nagiba, udobne anatomske sjedala i prekrasna plava LED pozadinsko osvjetljenje nadzorne ploče. Sve stavke su optimalne. Biranje biranja opremljena su lakim alarmima kvarova: izgleda vrlo skupo i savršeno ukrasite unutrašnjost. Ova se tehnologija koristi u svim Hyundai Premium segmentima. Dva boja kabine, ukrašena tkaninom i drugim materijalima, daje vrhunski volumen interijera i poseban šarm. Praktični deblo s duljinom 820 mm, 1020 mm visoke i 558 mm visoke osigurava impresivan volumen tereta u količini od 340 litara, čak i s vertikalno podignutim stražnjim sjedalima. Ako je potrebno, stražnje sjedalo može se preklopiti u omjeru od 60:40, povećavajući volumen debla od 340 do 1250 litara.

Na zahtjev kupca, automobil može biti opremljen kožnom kabinom, klimatskim kontrolom, krovnim otvorom, stabilizacijskim sustavom, audio sustavom s linearnim ulazom i mogućnost reprodukcije MP3 glazbe, parkirnih senzora, senzora kiše i 17 -Inch kotači. Počevši od konfiguracije udobnosti, navigacijski sustav je instaliran na zahtjev. Različiti kompletni setovi i širok izbor dodatnih opcija omogućuje vam da zadovolji potrebe čak i najzahtjevnijih kupaca.

Za Hyundai i30 dostupan je širok raspon motora: tri benzina i tri dizela u kombinaciji s mehaničkim ili automatskim mjenjačem. Pet-brzina potpuno sinkronizirani prijenos I30 je posebno dizajniran da bi se dobila sportska priroda. Svi benzinski motori 16 ventil i imaju sustav kontrole faze raspodjele napona. 1,4 litre benzinski motor i 105 KS, montiran na osnovnu modifikaciju I30, kombinira učinkovitost goriva i dobre performanse, razvijajući okretni moment do 137 nm. Novi motor 1,6 l doseže kapacitet od 115 KS i okretni moment u 154 nm, dok je sličan agregat 2,0 litara - odnosno 143 KS i 186 nm.

U kategoriji dizelskih motora: 1.6 l CRDI s kapacitetom od 90 KS S okretnim momentom od 235 nm i 115 KS S okretnim momentom 255 nm. Najmoćnija verzija primila je 2,0 litre CRDI motor s kapacitetom od 140 KS. i okretni moment u 304 nm. Svi motori imaju varijabilnu geometriju turbo-pražnjenja (VGT), izjednačena vratila s niskim koeficijentom trenja i visokotlačnog sustava za ubrizgavanje goriva. U skladu sa zahtjevima za zaštitu okoliša na modelu I30 sa svim vrstama dizelskih motora, instaliran je DPF (filtar čestica za dizel je filtar za hvatanje iz ispušnih plinova). Pretpostavlja se da se dizeli ne isporučuju u Rusiju, barem tako dugo.

Hyundai i30 opremljen je aktivnim i pasivnim sigurnosnim sustavima. U automobilu se nalaze dva prednji, bočni zračni jastuci i sigurnosne zavjese, aktivni nasloni za glavu, sigurnosni pojasevi zatezači i putnici upozorenja uređaja o potrebi pričvršćivanja sigurnosnih pojaseva. Tijelo za automobile osigurava deformacijske zone i tripartitno opterećenje raspodjele. Model je opremljen prednjim mcpherson suspenzijom i višedimenzionalnom stražnjom suspenzijom. Ponudi 10-inčni prednji kotači i 9-inčni stražnji kotači s četverokatni abs i opcionalnim ESP-om (osim premium modela, gdje je standardna komponenta) pružaju izvrsnu kontroliju na cesti.

Sport, ali ne i agresivan izgled, zajamčena kvaliteta i sigurnost, širok raspon motora, bogatu opremu i veliki skup svih vrsta dodatnih opcija su glavne konkurentske prednosti ovog modela. Usput, automobil se proizvodi u tvornici u Češkoj.

Službena premijera druge generacije održana je u jesen 2011. u Frankfurtu. Kada se mijenja generacija, automobil raste duljine i širine, dobio je novi izgled u modernom korporativnom stilu. Osim toga, to je vrlo dobar kompletan set i dobar izbor motora.

1.6 Gamma GDI benzinski motor s izravnim injekcijom kapaciteta od 135 KS Na 6,300 okretaja i okretnog momenta 164 nm na 4850 okretaja u minuti. Motor je u skladu s EURO-5 standardima. GDI motor u Rusiju neće biti isporučen, kao i tri dizelska varijanta iz I30 linije. Dva agregata benzina otići će na rusko tržište: gama 1.4 (100 KS) i gama 1,6 MPi (130 KS) s zajedničkom injekcijom koja zadovoljava Euro-4 standarde. Prijenos: 6-stupanj KP, mehanička ili automatska (samo za verziju 1.6 L). Novi "automatski" je brzo bivša arhaična 4-brzina i pruža najbolju dinamiku overclocking.

Suspenzija doprinosi dobrom kontrolibilnosti. Hyundai i30 je napravljen na platformi Elantre, ali iza njega umjesto snopa - neovisna višestruka dimenzija. I ispred - McPherson. Plus ABS, elektronički ESP stabilizacijski sustav, VSM sustav za upravljanje stabilnošću i asistent na padini.

U novom prostoru automobila na prvom redu, postalo je malo više, ali na drugom je rezano za šest centimetara. Ipak, sjedeći na leđima, koljena se ne napiju ).

Na popisu novih opcija, kontrola klime s dvije zone, pristup salonu i pokretanje motora bez ključa, kontrole krstarenja, navigacije, fotoaparata stražnjeg prikaza i drugih.

Hyundai i30 je jedan od ključnih automobila u modelu linije korejskog proizvođača. Proizvedeno je od 2007. godine i uspio promijeniti tri generacije. Stvarno, u ovom trenutku, generacija je dobila širok popis inovacija i vrlo je različit od svojih prethodnika. Proizvođač je promijenio popis tijela, ozbiljno preradio tehničke nadjevo, opremljenu model sa širokim popisom dodatne opreme i izveo vanjštinu u korporativnom stilu. Automobil ima šesterokutnu rešetku s dizajnom plastične mreže s reljefnim stanicama i kromiranim strujnim preklapanjem. U nastavku, usna ima dodatnu usku prazninu, a na bočnim stranama u žljebovima možete vidjeti LED uske svjetla za maglu. Oprema za osvjetljenje glave primila je nekoliko elemenata s fokusiranjem. Na krme možete vidjeti reljefnog poklopca debla s malim spojlerom i velikim signalima.

Dimenzije

Hyundai Ay 30 je gradski automobil za golf klase. Ranije, to je proizvođač u tri vrste tijela: tri ili pet vrata hatchback i vagon. Uz promjenu generacije, proizvođač je donekle promijenio vektor razvoja i odlučio napustiti verziju s tri vrata. Umjesto toga, dodano je praktičniji i elegantniji lift s trgovcem nježnim stražnjim regalima. Postao je vodeći između ostalih verzija.

Ukupne dimenzije I30 su: od 4340 do 4585 mm dužine, široko 1795 mm, visine 1455 mm i 2650 mm između osi. Prostori u europskoj specifikaciji vrlo je skromna i iznosi 136-140 milimetara, ovisno o verziji izvršenja. Veličina trupa je prosječna, prema standardima ove klase, od 395 do 450 litara s leđima stražnjeg kauča i utovar na gornju policu.

tehnički podaci

Pod kapuljačom standardnog Hyundai i30 mogu se pronaći tri različita energet jedinice. Osnovne verzije dobit će motor s tri cilindra s volumenom samo jedne litre. Zahvaljujući turbopunjaču, daje 120 konjskih snaga i 171 nm okretnog momenta. Kao prijenos predlaže se isključivo šesterostupanjski mehaničar. On ubrzava automobil do stotina 11,1 sekundi i omogućuje vam da maksimizirate 190 km / h. Viši verzije dobit će četvrti redak na rasporedu od 1,4 litre. Već se razvija 140 KS i 242 nm, a također dodatno dovršen s robotskom predodređenom kutijom varijabilnih prijenosa. Ubrzanje do 100 km / h trajat će 8,9-9,2 sekundi, a strop velike brzine će se nalaziti na 205-210 km / h. Alternativno, možete odabrati dizel od 1,6 litre četiri do 136 ls i 280 nm. Dovršeno je s istim mjenjačem, pruža overclocking do 100 kilometara na sat za 10,2-10,6 sekundi i omogućuje vam da se razvije do 200 km / h.

Linija modela također ima sportsku modifikaciju, nazvanu i30 N. opremljena je mnogo produktivnijim dvotričnim redom četiri s turbopunitima. Inženjeri su uspjeli stisnuti 250 lijekova i 353 nm okretnog momenta u širokom rasponu. Takvo stado pruža overclocking na stotine u 6,4 sekunde, a maksimalna brzina je ograničena elektronikom na 250 km / h.

Oprema

Hyundai I30 već u osnovnoj konfiguraciji ima bogat popis opreme. Automobil je opremljen obiteljskim zračnim jastucima, klima uređajem, punim električnim automobilom, ABS, BAS EBD i ESP, kao i punopravni multimedijski kompleks s dodirnim zaslonom. Senior verzije dobit će napredniju multimediju s navigacijskim sustavom, bežičnom punjenjem telefona, klimatske instalacije s dvije zone posla, kao i sustavima koji kontroliraju slijepe zone, haljine kretanja i sprečavanja sudara.

Video

Nedavno su mnogi korejski proizvođači automobila, uključujući HENDAI, ozbiljno sudjelovali u ažuriranju raspona modela. Iznimka nije postala i30. Pregledi vlasnika tvrde da je ovaj model za razdoblje restyling značajno promatrano. Štoviše, promjene su dotaknule ne samo dizajn, već i kao što ste već pogodili, današnji govor će ići o Hyundai i30 (2013). Vlasnici i pregled automobila - dalje u našem članku.

Dizajn hatchback

Izgled korejskih novosti je vrlo brz i originalan. Takav automobil definitivno nije izgubljen u sumpornom "gužvi" drugih automobila. Prednji dio automobila sada je ukrašen novom rešetkom radijatora, optike i svjetla za maglu. Općenito, izvedeno je vrlo originalno - spaja se sa svojim linijama zajedno s odbojnik, formirajući takav "usta" iz automobila. Uspješno dizajneri oduzeli su kromirane pruge. Mnogi proizvođači automobila su previše krase svoje automobile s kromiranim i sličnim umetcima, zbog onoga što izgleda nije u potpunosti atraktivno. Ovdje su Korejci uspjeli ispravno izračunati proporcije - kao rezultat, dobivamo zanimljiv i svijetli automobil. Ali dizajneri su odlučili da ne žive samo na rešetki i odbojnik. S istom patonom i optikom - glavom i usput, potonji su napravljeni u neobičnom kutnom obliku i ugrađeni

Predpiranje automobila daje glavna prednja svjetla koja se protežu od odbojnika do stalak za tijelo i kao da ponavljaju oblik "mišićnih" lukova na kotačima. Krov "hyundai" je panoramski, koji je također pozitivno prikazan na vanjskom izgledu stroja. Slikani u ukupnoj boji automobila i opremljeni su malim repetitorima naizmjence (oni, usput, to je čak i teško vidjeti). Općenito, Hendai-i30 ima svijetli, moderan i dinamičan izgled. Takav hatchback je odmah istaknut svojom sportskom, agresivnošću i svježim izgledom.

O dimenzijama tijela

Korejski automobil ima sljedeće dimenzije: Dužina - 430 centimetara, visina - 147 centimetara, širina - 178 centimetara. To su standardne veličine kao za hyundai-i30 hatchback. Reviews vlasništva proslavljaju visoko vozilo. Novost sa svojim cestovnim razmakom od 150 milimetara može se uspješno natjecati s bilo kojim bestseller na ruskom tržištu. U svakom slučaju, prema našim asfaltnim i zemljanim cestama, Hyundai će bez problema emitirati.

Hyundai-i30: Pregled fotografija i unutarnjeg interesa

I bez izvrsne kvalitete završnih materijala poboljšana je drugom razinom. U usporedbi s prethodnim modelima, novost je stekla više mekih detalja. Dizajn interijera, kao i izgled, izrađen je u vrlo originalnom stilu. Arhitektura prednje ploče je simetrična. Postoji mali radio trake snimač na središnjoj konzoli, nekoliko kontrolnih gumba, kao i veliki na zaslonu na ploči koji može djelovati kao navigator. Na bočnim stranama uspješno postavljaju skretnice, ukrašene plastičnim umetanjem "pod aluminijom".

Prema proizvođaču, hatchback je opremljen novim elektroničkim "gredama" s pristupačnom kontrolom. Dakle, osnovna konfiguracija putničkog automobila s tri i pet vrata obuhvaća marke audio sustav sa 6 zvučnika i USB izlaz, električnih grijanih sjedala, energetskih prozora na svim vratima, kao i klima uređaj. Također ovdje uključuju adaptivna prednja svjetla koja automatski prebaci svjetlo pri ulasku u tunel ili kretanje brojač automobila. Nije loše za obje "baze".

Odvojite pozornost zaslužuje završnu obradu upravljača, a ova dva dijela sada su visoke kvalitete kože. Ovo je veliki napredak za Hyundai-i30 (2013). Pregledi vlasnika tvrde da sada zahvaljujući novim materijalima, salon je postao ugodniji i udobniji. Upravljač je opremljen gumbima za kontrolu radio - sada možete kontrolirati reprodukciju glazbe bez ometanja ceste.

Koliko možete opremiti Hyundai-i30? Recenzije vlasnika kažu da opcije za novu hatchback u ruskim trgovcima nisu jako puno. Sav automobil može biti opremljen je sjedala s funkcionalnim električnim pogonom, sustavom za pomoć na početku vozila u porastu, tami i senzorima za kišu, elektroničku kontrolu napora kočenja, kao i sustav kontrole klime s 2 zona s ionizator.

Iako u automobilu "baze" ima dovoljno "greda". Osim onih koje smo ranije naveli, stroj je opremljen elektroničkom komorom stražnjeg stajališta, kožnih sjedala, elegantnih petnaest diskova, kao i panoramski krov koji vam omogućuje da uživate u putovanju u cijelosti.

Glavni natjecatelji

U početku, suparnik "Hyundai-i30" smatra se Ford Focus Hatchback. Ford ne prestaje iznenaditi svoje kupce novim tehničkim i inovativnim odlukama, tako da se svake godine razina prodaje modela u Rusiji samo povećava. No, unatoč tako visokoj konkurenciji, Azijci su još uvijek uspjeli "ugrabiti" svoje mjesto na svjetskom tržištu i ne gube dobit od proizvodnje. To je pridonijelo niskoj početnoj cijeni, visokokvalitetnoj montaži i dobro planirani marketinški moždani udar.

Hyundai-i30: Recenzije vlasnika o specifikacijama

U liniji energetskih jedinica postoji čak 4 moćna motora. Među njima su 2 benzina i kao i više dizelskih instalacija. Volumen agregata je od 1,4 do 1,6 litara, a snaga od 90 do 134 konjske snage.

Što se tiče mjenjača, ovisno o odabranom motoru, može biti i šest-brzina "mehanika" i "automatska" na 6 brzina. Potonji je naručen tek od 2012. godine. Podsjetimo, ranije Hyundai-i30 opremljen s 4-raspona automatskog mjenjača.

Proizvođač tvrdi da je ova linija agregata snage donijela niz studija i podvrgnuta je nekoliko promjena. Dakle, korejski hatchback postao je više "otmičarstva" i istodobno smanjio svoj "apetit". Usput, nisu zaboravili inženjere i ekološke prijateljstvo. Stopa emisija ugljičnog dioksida sada je oko 100 grama po kilometru.

Dinamika

A sada o tome što Hyundai-i30 ima tehničke karakteristike govornika.
Ovisno o napajanju motora, maksimalna brzina korejskih je 170-197 kilometara na sat. U isto vrijeme, kreten od nule do "stotina" procjenjuje se na 11,9-13 sekundi.

Potrošnja goriva

Sve je to dobro, ali kako umjeren "apetit" na Hyundai-i30 hatchback? Tehničke karakteristike motora dopuštaju novost ne više od 4-6 litara goriva na "stotina". Važno je spomenuti najekonomičniji motor - turbodizel CRDI kapaciteta 128 konjskih snaga. U par s šesterostupanjskim "mehanika", troši samo 3,7 litara goriva izvan grada i 4,9 u urbanom načinu rada.

Cijene i oprema

Što Hyundai-i30 tehničke karakteristike su već otkrili, sada ćemo se obratiti troškovima. Od 2014. početni trošak trostrukih korejskih hatchback u osnovnoj konfiguraciji iznosi 599 tisuća rubalja.

Opcija s pet vrata će koštati malo više - 650 tisuća rubalja. Na prvi pogled, takav je trošak velik za uobičajenu urbanu malutost. Međutim, ako uzimate u obzir moderni dizajn "Hyundai", kožni interijer i razina opreme u "bazi", onda sve postaje jasno. 599 tisuća je čak i vrlo atraktivan trošak za tako svijetli i elegantan automobil.

Hyundai-i30 - Recenzije govore za sebe!