Pregled Hyundai Tucson 2017-2018: model eksterijer, interijer, tehnički podaci, sigurnosni sustavi, cijene i konfiguracije. Fotografije automobila. Na kraju članka - video panorama Hyundai Tussana 2017-2018!
Pregled sadržaja:
Debi trećeg Hyundai generacije Tucson se održao 2015. u sklopu godišnjeg sajma automobila u Ženevi. U odnosu na svog prethodnika, automobil se promijenio u svim aspektima: crossover je u potpunosti dobio novi dizajn eksterijer, veće dimenzije, poboljšan i udobniji interijer, a također je postao i tehnološki napredniji.
Vrijedi napomenuti da je prethodnik novog Hyundai Tussana 2017 na europskom i domaćem tržištu bio poznat kao ix35. Sada, bez obzira na tržište, automobil će se zvati "Tucson" - naziv je dobio u čast istoimenog grada u Arizoni (SAD). Inače, na jeziku sjevernoameričkih Indijanaca naziv "Tucson" znači "izvor u podnožju Crne planine".
Eksterijer Hyundai Tucson 2017. - 2018
Prvo na što obratite pažnju kada gledate novi Hyundai Tussan su njegove dimenzije. Crossover je postao osjetno veći od svog prethodnika:
- Duljina- 4.475 m;
- Širina- 1,85 m;
- Visina bez krovnih tračnica - 1,655 m (s krovnim tračnicama - 1,66 m);
- Međuosovinski razmak ima 2,67 m.
Treća generacija Hyundai Tucsona dobila je u potpunosti novi izgled koji uspješno spaja solidnost i sport. Općenito, auto je napravljen u ujednačenog stila s posljednjom generacijom mlađih Hyundai ix25 i starijih Hyundai Santa Fe.
Prednji dio automobila krasi se agresivnom LED optikom u glavi, monumentalnom heksagonalnom lažnom rešetkom hladnjaka i spektakularnim odbojnikom, gdje su uredno otpisani mali usis zraka i dvostruka svjetla za maglu.
Profil crossovera nije ništa manje moderan i moderan, privlači poglede kosom linijom krova, linijom prozora koja se uzdiže do krme, masivnim lukovima kotača i gracioznim utisnutim pečatima duž velikih bočnih vrata.
Krma Hyundai Tussana dobila je velika stropna svjetla s LED punjenjem, velika prtljažna vrata na vrhu s malim spojlerom, kao i uredan branik sa sportskim difuzorom i par trapezoidnih ispušnih cijevi.
Oni koji žele postati vlasnici novog Tucsona mogu birati između jedanaest boja karoserije, kao i jednu od nekoliko dizajna kotača R18-R18.
Unutrašnjost novog Hyundai Tussana 2018
Slijedom izgleda promijenio se i dizajn interijera automobila koji ima ergonomski, strog i ujedno moderan dizajn. Elegantan višenamjenski upravljač s tri kraka obdaren je izraženim reljefom, a nadzorna ploča, dopunjena 4,2-inčnim LCD zaslonom putnog računala, vrlo je informativna. U središnjem dijelu nadzorne ploče nalazi se funkcionalna multimedijska jedinica s ekranom osjetljivim na dodir dijagonale 8 inča.
Neposredno ispod njega nalazi se dvostruki red funkcijskih tipki, a još niže je elegantna jedinica za upravljanje mikroklimom koju predstavlja mali zaslon i par funkcionalnih gumba. Unutrašnjost automobila uglavnom je izrađena od kvalitetnih materijala, ali na nekim mjestima još uvijek postoji tvrda plastika čija prisutnost nimalo ne kvari opći dojam od uređenja interijera.
Hyundai Tucson je dizajniran za pet putnika, od kojih se nitko neće suočiti s problemom nedostatka slobodnog prostora, što je zasluga povećanog međuosovinskog razmaka.
Prednja sjedala, iako daleko od standardnih, imaju prijateljski profil i dovoljan broj podešavanja. Opciono su dostupni električni pogon i ventilacijski sustav, što je još uvijek rijetkost u automobilima ove klase. Galerija je dobila naslon s podesivim nagibom, zasebnu jedinicu zračnog kanala, naslon za ruke i sustav grijanja (opcija).
Zapremina prtljažnika je neznatno smanjena i sada iznosi 488 litara, što se može povećati na 1478 litara preklapanjem stražnje sofe. U podu prtljažnika skrivena je rezervna guma pune veličine i mali komplet za popravak. Važno je napomenuti da spušteni nasloni stražnje sofe čine savršeno ravnu podnicu, što olakšava prijevoz glomaznog tereta.
Specifikacije Hyundai Tucson 2017-2018
Trenutno Hyundai Tucson 2017-2018 u Rusiji predstavljaju tri pogonske jedinice - dva benzinska i jedan dizel:
- 2-litreni benzinski motor opremljen tehnologijom distribuirane snage i isporučuje 149,6 "konja" i 192 Nm okretnog momenta. Ovisno o vrsti unaprijed instaliranog mjenjača (6-stupanjska mehanika ili 6-stupanjska automatika) i vrsti pogona (prednji ili puni), ubrzanje od 0 do 100 kreće se od 10,2-11,8 sekundi, razvijajući maksimalno 186 km/ h. Potrošnja goriva u kombinirani ciklus jednako 7,8-8,4 litara na svakih stotinu kilometara.
- 1,6 litarski benzinski motor s turbopunjačem izravno ubrizgavanje gorivo. Ovaj motor razvija 177 "konja" i 265 Nm potiska, koji je dostupan u rasponu od 1,5-5,5 tisuća o/min. Takav motor nudi se isključivo sa 7-razinskim "robotom" i pogonom na sve kotače, a ima i sljedeće dinamičke mogućnosti: ubrzanje do stotine traje 9,1 sekundu, a maksimalna brzina je 202 km / h. Nije nas iznevjerila ni potrošnja goriva koja se kreće između 6,5-9,6 litara, ovisno o ciklusu.
- Posljednji motor je 2-litreni dizel motor za 185 "kobila", koji daje 400 Nm potiska i dopušta maksimalnu brzinu od 201 km/h. S ovim motorom SUV jede oko 6,5 litara dizelskog goriva na "stotku" u kombiniranom načinu rada i dostiže 100 km / h za 9,5 sekundi.
Automobil se temelji na radikalno modificiranom "okretnom postolju" svog prethodnika, predstavljenom poprečnom pogonskom jedinicom i neovisnim prednjim i stražnjim ovjesima - MacPherson podupiračima i multi-linkom s poprečnim stabilizacijskim sustavom. Upravljanje je nadopunjeno električnim pojačivačem, a za kočenje su zaslužne disk kočnice na svim kotačima (prednje s ventilacijom) i širok raspon elektroničkih pomoćnika.
Sigurnosni sustavi novog Hyundai Tucsona 2018
Predstavljeni su sigurnosni sustavi treće generacije Hyundai Tussana:
- Prednji i bočni zračni jastuci;
- Sigurnosne zavjese;
- ESC sustav i pomoćnik pri spuštanju / kretanju nizbrdo;
- Vlasnička tehnologija kontrole stabilizacije (VSM);
- Tempomat s mogućnošću prebacivanja s upravljača;
- Svjetlosni senzori sa sustavom za automatsko aktiviranje;
- Svjetla za maglu;
- ERA-GLONASS;
- Kamera za stražnji pogled;
- senzori za kišu;
- Parktronika;
- Električna parkirna kočnica sa sustavom automatskog zadržavanja;
- Automatski sobar;
- Sustav održavanja trake i hitno usporavanje u slučaju čelnog sudara.
Hyundai Tucson 2017-2018 – oprema i cijene
U Rusiji se SUV nudi u 4 verzije: Active, Comfort, Travel i Prime. U osnovnoj verziji, čija cijena počinje od 1,45 milijuna rubalja. (24,8 tisuća dolara), automobil je opremljen:
- Prednji i prednji bočni zračni jastuci;
- Sigurnosne zavjese;
- ABS sustav i elektronička tehnologija raspodjele sile kočenja;
- Pomoćnik za hitno usporavanje;
- ESC sustav i pomoćnik pri spuštanju / kretanju nizbrdo;
- Grijana prednja sjedala;
- Paket pune snage;
- Putno računalo;
- senzori tlaka u gumama;
- Višenamjenski "volan";
- Svjetla za maglu;
- Stražnji spojler;
- Audio sustav s FM prijemnikom i 6 zvučnika;
- kožni obrub upravljača i ručke mjenjača;
- Pretinac za rukavice s funkcijom hlađenja;
- tempomat;
- Presvlake sjedala od tkanine;
- Centralna brava s daljinskim upravljačem;
- Naplatci od lake legure R17;
- Sigurnosni pojasevi i ISO FIX sidrišta;
- Kontrola klime za dvije zone;
- Grijano vjetrobransko staklo.
- Stražnja LED rasvjeta;
- Sustav nadzora mrtvog kuta;
- Električna vrata prtljažnika;
- Aluminijske felge R19;
- Grijani stražnji kauč;
- Kamera za stražnju vidljivost i parking senzori;
- Multimedijski kompleks s 8” ekranom i navigacijom;
- Unutarnje obloge kombinirana koža;
- Električni Parkirna kočnica s automatskim sustavom držanja;
- Ulaz u kabinu bez ključa i Stop & Start tehnologija;
- Optika glave sa LED diodama.
Korejska tvrtka predstavila je kompaktni crossover Hyundai Tucson 2004. godine. Automobil je bio opremljen benzinskim motorima 2.0 (141 KS) i V6 2.7 (175 KS), kao i dvolitrenim turbodizelskim motorom koji razvija 113-150 snaga. Kupcima su bile ponuđene verzije sa mehanička kutija mjenjača ili s četverostupanjskim "automatskim", u ponudi su bile verzije s prednjim i pogonom na sve kotače.
U Rusiju su isporučena samo vozila s pogonom na sve kotače s benzinskim motorima. Cijene Hyundaija Tucsona počele su od 26.000 dolara.
Crossover je većinu tržišta napustio 2009. ili 2010. s pojavom novog modela, no, primjerice, u Kini se automobil prodavao još nekoliko godina. A u Brazilu se Tucson još uvijek proizvodi - od motor od dvije litre sposoban za rad na benzin ili etil alkohol. Osim u Koreji i Brazilu, automobili su se sklapali i u Kini, Tajvanu i Ukrajini.
Tablica motora automobila Hyundai Tussan
2. generacija, 2009.–2015
Druga generacija modela Hyundai Tucson predstavljena je 2009. godine. Nekadašnji naziv sačuvan je samo na tržištima Koreje, SAD-a i nekih zemalja Južne Amerike, a u ostatku svijeta model se prodavao kao.
Na crossoveru je ugrađen dvolitreni benzinski motor snage 164–166 KS. iz. Na korejskom tržištu nudila se i verzija s dizelom od 184 konjske snage te veličine, a u SAD-u - s benzinski motor 2.4, razvija 170–182 KS. iz.
Hyundai Tucson se nudio i s pogonom na prednje i na sve kotače, automobili su bili opremljeni ručnim mjenjačem ili šesterostupanjskim automatskim mjenjačem.
Svaka manje-više ozbiljna automobilska tvrtka s ambicijama ima modele po kojima možete pratiti prošlost, sadašnjost, pa čak i budućnost proizvođača. Da nije bilo Hyundaija Tucsona, korejska tvrtka teško da bi postala tako značajan igrač ne samo u rusko tržište. Što smo znali o Hyundaiju prije deset godina? Jeftine kopije japanskih automobila, osrednja kvaliteta izrade, jasan fokus na tržište ZND-a, gdje se sve što se potencijalno može kretati i košta 400 tisuća rubalja može se dobro prodati, bez obzira na izgled, snaga i kvaliteta izrade. Pojavom ovog modela sve se promijenilo nekako preko noći.
Što očekivati od novog Hyundai Tussana 2016.-2017
Novi Hyundai Tucson 2016-2017: cijena za Rusiju
Petnaest konfiguracija, tri motora i raspon cijena od gotovo milijun rubalja. Na pozadini ostalih inozemnih proizvođača koji bježe s ruskog tržišta, kao na znak rakete za lansiranje, Hyundai izgleda kao gotovo jedini adekvatan uvoznik automobila, ne računajući one modele koji se kod nas već sklapaju. Tucson 2016-2017 model godine nije sastavljen od nas i u principu nije za naše tržište. Automobil se proizvodi, osim za samu Koreju, u Češkoj. Korejcima je ovo glavna europska odskočna daska, a na kvalitetu češke montaže nikad nije bilo razloga za žaljenje. Glavno tržište za model su, naravno, Sjedinjene Američke Države. Za njih, načelno je razvijeno, Tucson odgovara svim konceptima Amerikanaca o modernom automobilu, a u Sjedinjenim Državama su Hyundai već prestali tretirati kao izbjeglicu s vječno dopadljivim pogledom.
Brojni solidni modeli dobro se prodaju u SAD-u, a cijena im uopće nije dampinška. Daleko od dampinga. Hyundai Tucson 2016-2017 model godine iz ljeta 2016. u Sjedinjenim Državama dobro se prodaje po cijeni od 24 tisuće dolara. Ovo je dobar novac, skup je i prestižan. Toliko prestižan da je Hyundai postavio cijene za novi model na razini Chevrolet Camaro 2016-2017. Camaro, koji se mole u Sjedinjenim Državama. Tako da.
SE je najekonomičnija oprema u SAD-u, ali ima sve bez čega ne možete prodati moderan automobil srednje klase. Što je samo osnovna oprema. Riječ je o aluminijskim felgama od 17 inča, adaptivnim LED farovima, stražnjoj kameri, multifunkcionalnom upravljaču, preklopivim stražnjim sjedalima u omjeru 60/40 s uvlačnim naslonom za ruke i puno sitnica koje će samo zadirkivati našeg kupca. Inače, Honda HR-V košta tisuću dolara manje, a Mazda CX-5 je jeftinija od Hyundaija Tucsona za 700 dolara u osnovnim razinama opreme. Svjedoci smo rođenja nove perjanice svjetske automobilske industrije. Sve je ozbiljno.
Nazivi konfiguracija i njihovo značenje na našem tržištu su nešto drugačiji nego u SAD-u. Na primjer, bilo koji službeni zastupnik Hyundai u Moskvi lansirat će opsežnu ponudu za naš model iz Start paketa. Nešto više od milijun, 1.099.000 rubalja, za automobil vrlo upečatljivog dizajna, morate priznati, već samo po sebi zvuči primamljivo. Start ima osnovni set koji se razlikuje od američkog. Na našem Tucsonu u novoj karoseriji bit će ugrađen 1,6-litreni benzinski motor koji odvrće 132 sile uz prosječnu potrošnju goriva od 5,6 litara. Pogon u ovoj konfiguraciji je samo prednji, ali kupac potpuno besplatno dobiva metalik boju, aluminijske felge, maglenke i senzor tlaka u gumama. Teško je prisjetiti se barem jednog crossovera ove klase koji se s takvom opremom može kupiti za milijun. Kontrolna točka za milijun je samo mehanika, ali u bazi je sustav pomoći pri kretanju uzbrdo. Udobnost je također na razini ozbiljne crossover klase iznad. Ovo je paket pune snage, glavna jedinica s audio sustavom, putno računalo i multimedijski upravljač načičkan tipkama za upravljanje sustavom.
Za 1.269.000 rubalja ljubazno će ponuditi identičan paket, s pogonom na prednje kotače, no crossover će pokretati dvolitreni benzinski motor snage 150 konja i prosječne potrošnje od 6,1 litara na sto. Maksimalna brzina dvolitrenog Tucsona je 181 km/h, ali osim motora, ovaj automobil odlikuje se automatskim šestopojasnim mjenjačem i naprednim sigurnosnim opcijama. 6 jastuka u krugu, sustav protiv blokiranja kotača, kontrola stabilnosti i pomoćnik pri kretanju uzbrdo. Hyundai Tucson s pogonom na sve kotače u konfiguraciji Start može se kupiti počevši od 1.339.000 rubalja. Dolaze samo s dvolitrenim benzincem od 150 konjskih snaga i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Jedini kompletni set s robotskom kutijom bila je opcija Comfort. Za to traže 1.474.000 rubalja, a takvi se automobili prodaju s 1,6-litarskim benzinski motor s turbinom koja iz njega usisava 177 sila. Hyundai Tucson s pogonom na sve kotače s ovim motorom i robotska kutija ubrzava do stotke za 9,1 sekundu, i maksimalna brzina ograničeno na 201 km/h. Istodobno, potrošnja goriva ne prelazi 6,5 litara na sto. Automobil ima pasivni tempomat, senzore svjetla i kiše, kontrolu klime, parking senzore, a komfornoj opremi dodano je i grijanje volana. Vrlo rijetka opcija, moram reći, i vrlo popularna na našem području. Nije uzalud da Hyundai pomno gleda na zahtjeve javnosti - u Sjedinjenim Državama rijetko tko će doći u iskušenje grijanim volanom, ali kod nas je to dobar poticaj za kupnju.
Ali što je sa solarnim? Postoji i dizel, međutim, jedan. Ovo je ekonomičan i snažan turbodizel zapremine dvije litre i snage od 185 snaga. U konfiguraciji Travel, automobil se može kupiti za 1.749.000 rubalja. Automobil će dolaziti sa šesterostupanjskim automatikom i pogonom na sve kotače. Udobnost je ovdje u redu.
Evo samo glavnih zvona i zviždaljki koje su uključene u skupe konfiguracije:
- kožna unutrašnjost;
- klima uređaj s kontrolom klime;
- senzori svjetla i kiše;
- integrirani navigacijski sustav;
- priprema za telefoniju - bluetooth, zaigrane male ruke;
- pristup bez ključa;
- gumb za pokretanje;
- kružni senzori za parkiranje;
- svjetla za maglu i dnevna svjetla.
Uz takvu raznolikost, automobil će zaživjeti na našem teškom tržištu. Kako cijela ova farma funkcionira u kompleksu može se prosuditi po recenzijama prvih vlasnika, a posebno zanimljiva mišljenja dolaze iz SAD-a.
Salon i specifikacije ažuriranog Hyundai Tucsona 2016-2017
Hrabar, samodostatan Hyundai Tucson u novoj karoseriji već je jedan kotač u garaži premium crossovera. Peter Schreyer, Hyundaijev glavni dizajner, svakako zaslužuje najdublje poštovanje. U znak zahvalnosti, Korejci su ga postavili honorarnim izvršnim direktorom tvrtke. Na konferenciji za novinare, Schreyer je rekao da model Hyundai Tucson ima opsežne planove i da će se sigurno dobro prodavati kako u inozemstvu tako i u Europi. Na temelju vanjskih podataka ažurirani crossover Doista, teško mu je poreći uvjerljivost. Atletske građe, mišićave strane, šesterokutna rešetka i potpuno nova optika. Vrhunske proporcije, koje Peter nekako skuži u svojoj njemačkoj glavi, učinile su sivkasti Hyundai Tucson gotovo vrhunskim modelom.
Vizualni perfekcionizam naglašen je izvrsnim voznim i tehničkim karakteristikama, a interijer je izrađen u tradiciji većine skupi crossoveri premium segment. Pogledajte raspon boja s potpisom koje Schreyer nudi za novi Hyundai Tucson. Dosada - daleko. Peter je prepustio lonac i mutne žalobne boje svojim konkurentima. Sada bi se novi Tucson mogao pojaviti iza ugla u nebesko plavoj boji. Neobično? Možda. Ali veličina automobila nije tako kozmička. SUV je postao duži za 65 mm, viši i širi za 30 mm, a međuosovinski razmak povećan je za istih 30 mm. Možete birati između 12 boja s potpisom, uključujući pet u metalik i tri s bisernim sjajem. Svaka od boja savršeno se slaže sa snažnom i uvjerljivom karoserijom automobila, a crna ostaje za zagorene konzervanse.
Matrix, ovo je naziv novog koncepta izgradnje interijera Tucsona. Ako se ukratko pogleda, interijer izgleda jednostavno, ali ovo je tek prvi dojam. Dizajneri interijera Hyundaija uspjeli su učiniti da svaki milimetar aviona i svaka kocka unutarnjeg volumena rade za vozača i putnike. Unutrašnjost automobila pokazuje rijetku ljubaznost. Ako krenete s površinama, onda su svi paneli izrađeni od mekane plastike izvrsne kvalitete, samo je vizir iznad ureda tvrd. Nema pukotina i cvrčaka, sklop je gust i čvrst. Zasloni osjetljivi na dodir u većini jeftinih automobila izgledaju kao naramenice zastavnika s 20 godina radnog staža. Ovdje je ekran od 8 inča smješten tako da se ni po sunčanom danu nije primijetio odsjaj. Čita savršeno, a sam senzor je osjetljiv i razumljiv.
Jedan sumnjivi Amerikanac požalio se da je prikaz nehigijenski. Ispostavilo se da otisci prstiju ostaju na zaslonu. Pa da, hoće, ako ne kupite jednokratne vlažne maramice za tri centa i ne obrišete ruke nakon svakog posjeta McDoldsu. Tamo je mast posebno izdržljiva.
Koža dostupna samo u vrhunske razine opreme, a jeftiniji automobili mogu se opremiti kvalitetnim interijerima od kože u pet boja, uključujući bež i crvene umetke. Općenito, iz salona možete postići i strogost i učinkovitost, i emancipaciju i gotovo kućnu udobnost. Crna koža je, primjerice, kvalitetna i izdržljiva, ugodna na dodir i bez ikakvih umetaka, unutrašnjost izgleda kao unutrašnjost diplomatskog automobila ili predsjednika holdinga za nakit. Isti interijer, ali s crvenim akcentima, radikalno mijenja prvi dojam automobila i više ne želi reći "ti" vozaču.
U svakom dizajnu interijera u Hyundai Tucsonu vrlo je lako nešto izgubiti ako nije mobitel. Mnogo džepova i kutija, niša i ladica, što će se posebno svidjeti obiteljskim vozačima s djecom. Onda, nakon tri godine, u džepovima neočekivano možete pronaći slatkiše i markere. Panoramski krov još nije osvijetljen u razinama opreme, ali i bez njega unutrašnjost je prostrana i sprijeda i straga.
Video: Hyundai Tucson 2016-2017 recenzija
Ljepilo za asfalt. Uključeno
Hyundai Tucson - ne sportski automobil, ali onako kako je zalijepljen na asfalt, ni iskreni sportski kupei ne lijepe. Na glatkom asfaltu automobil pokazuje čuda upravljanja, preskakanje naprijed automobili osim pri maksimalnoj brzini i u ubrzanju do stotine, a ni tada neće svaka poslovna limuzina ubrzati do stotine za devet sekundi, ali Tucson - molim, i s bilo kojim mjenjačem, čak i s robotom, čak i s pištoljem, čak i na ručki. Auto se dobro ponaša u zavojima - na ravnom asfaltu, čak i uz škripu guma i očita centrifugalna preopterećenja, karoserija od jedne i pol tone uvijek drži putanju, ne razmišljajući o odstupanju. Izvanredna stabilnost. Pogotovo na opcijskim 19-inčnim kotačima i gumama niskog profila.
Ono što želim reći na kraju...
Primer također neće staviti Tucson na zemlju. Ovdje, međutim, 17-inčni izgledaju povoljnije. obični diskovi. Manje su skloni drmanju, a male neravnine se obrađuju čak i prije nego što vibracije dođu do ponovno podešenog ovjesa. Užitak je upravljati Tucsonom. Naravno, ne treba očekivati posebne informacije od električnog servo upravljača, ali automobil je uspješno implementirao multi-mode sustav za podešavanje napora i povratne informacije na kolu upravljača. Vrijedi ga prebaciti u sportski način - volan postaje elastičan i razumljiviji, komforni način rada omogućuje da se ne primijeti ni temeljni premaz. A na primeru je koristan pogon na sve kotače. Unatoč činjenici da je hod ovjesa mali, a kotači prilično brzo vise dijagonalno, situaciju u potpunosti ispravlja elektromehanička spojka za blokadu središnjeg diferencijala. Na Tucsonu ne možete miješati prljavštinu, ali on se nosi s olakšanjem na prvih pet. Postavljeni kotač nema vremena za niti okretanje, budući da elektronika raspoređuje moment na tri preostale točke, a iz putničkog prostora možda nećete niti primijetiti visenje kotača. Tucson ode, kao da se ništa nije dogodilo.
Novi Hyundai Tucson je potpuno drugačiji automobil, novi je krug u razvoju korejske tvrtke, a činjenica da se automobil pojavio na ruskom tržištu u tako širokom rasponu motora, mjenjača i opreme je orijentir i namjerni potez tvrtke.
- vijesti
- Radionica
Zabrana ručnih radara prometne policije: u nekim regijama je ukinuta
Podsjetimo da je zabrana ručnih radara za popravljanje prometnih prekršaja(modeli Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar, itd.) pojavio se nakon pisma ministra unutarnjih poslova Vladimira Kolokoltseva o potrebi borbe protiv korupcije u redovima prometnih policajaca. Zabrana je stupila na snagu 10. srpnja 2016. u mnogim regijama zemlje. Međutim, u Tatarstanu inspektori prometne policije ...
Datsun automobili poskupjeli su odmah za 30 tisuća rubalja
Odmah napominjemo da poskupljenje nije utjecalo na automobile sastavljene prošle godine. Prošlogodišnja on-DO limuzina i mi-DO hatchback u osnovnim verzijama i dalje se nude za 406 odnosno 462 tisuće rubalja. Što se tiče automobila proizvedenih 2016., sada ne možete kupiti on-DO za manje od 436 tisuća rubalja, a sada trgovci traže 492 tisuće za mi-DO ...
Samovozeći taksiji dolaze u Singapur
Tijekom testiranja, šest modificiranih Audija Q5 sposobnih za autonomnu vožnju krenut će cestama Singapura. Prošle godine su takvi automobili lako prešli put od San Francisca do New Yorka, navodi Bloomberg. U Singapuru će se dronovi kretati po tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Dužina svake rute bit će 6,4 ...
Puževi uzrokuju nesreću u Njemačkoj
Puževi su tijekom masovne migracije noću prelazili autocestu u blizini njemačkog grada Paderborna. Do ranog jutra cesta se nije imala vremena osušiti od sluzi mekušaca, što je izazvalo nesreću: automobil Trabant je proklizao mokri kolnik a on se prevrnuo. Kako piše The Local, automobil, koji njemački tisak ironično naziva "dijamantom u kruni njemačkog...
Trčite Magadan-Lisabon: postoji svjetski rekord
Putovali su Euroazijom od Magadana do Lisabona za 6 dana 9 sati 38 minuta i 12 sekundi. Ova utrka organizirana je ne samo radi minuta i sekundi. Nosio je kulturnu, karitativnu, pa čak i, reklo bi se, znanstvenu misiju. Prvo, 10 eurocenti sa svakog prijeđenog kilometra prebačeno je u korist organizacije...
U Sočiju je Maybach Sting poslan na zaplenu automobila
Prije izlaska na pozornicu, Sting (pravo ime - Gordon Sumner) zamolio je svog vozača da ode u dućan kupiti smokve i suvenire. No, dok je vozač plaćao na blagajni, automobil je - očito nije parkiran prema pravilima - evakuiran. Kako napominje KP-Krasnodar, britanska pjevačica je zbog toga čekala oko pola sata na zamjenu ...
Parkiranje u Moskvi bit će moguće platiti karticom Trojka
Plastične kartice trojke kojima se plaćao javni prijevoz ovog ljeta dobit će korisnu značajku za vozače. Uz njihovu pomoć bit će moguće platiti parking u zoni plaćeni parking. Da biste to učinili, parkirališni brojila opremljeni su posebnim modulom za komunikaciju s centrom za obradu prometnih transakcija moskovskog metroa. Sustav će moći provjeriti ima li dovoljno sredstava na saldu...
Ljubaznost na cestama: vozaču je plaćen parking dok mu je žena rodila
Vozač koji je svoju suprugu doveo na porod u jednu od varšavskih bolnica nije stigao platiti parking. Pa je ostavio ceduljicu ispod stakla ispod stakla. “U bolnici sam. Moja žena ima dijete. Platit ću parking, premjestiti auto čim budem mogao. Molim za razumijevanje”, piše. ...
U prometnoj policiji Moskve došlo je do stampeda onih koji su se željeli žaliti na kaznu
Ova situacija je nastala zbog velikog broja kazni izrečenih vozačima u automatski način rada, i kratko vrijeme za žalbu na potvrde. O tome je na svojoj Facebook stranici govorio Pyotr Shkumatov, koordinator pokreta Blue Buckets. Kako je Škumatov objasnio u razgovoru s dopisnikom Auto Mail.Ru-a, situacija bi mogla nastati zbog činjenice da su vlasti nastavile kažnjavati...
Konačni Volkswagen Polo Kup - pet ima priliku
U 2016. ponovno će se održati završna faza Volkswagen Polo Cupa u sklopu odlučujućeg kola ruskog reli kupa. Ovoga puta Cupper Pskov, utrka koja počinje i završava točno na zidinama drevnog gradskog Kremlja, stavit će točke na i-ove sezone. Štoviše, organizatori pripremaju iznenađenje: u petak, 30. rujna, sportaši ...
Iz članka ćete saznati gdje se proizvode glavne marke automobila Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, koji se od njih proizvode u tvornicama u Rusiji, a koji u drugim zemljama, ali za našu zemlju.
Geografija proizvodnje se širi
Davno su prošla vremena kada su se određene marke automobila proizvodile u bilo kojoj zemlji.
Ranije se Audi proizvodio samo u Njemačkoj, Chevrolet - u SAD-u, Peugeot - u Francuskoj i tako dalje.
No, geografija proizvodnje se širi, nove tvornice se grade u drugim zemljama, potražnja raste i, kao rezultat, raste obujam prodaje.
Ovaj pristup vam omogućuje da zasitite tržište i svima pružite automobile.
U nastavku ćemo ići detaljnije o korejski automobili Hyundai (Hyundai), koji se proizvode u mnogim zemljama svijeta (uključujući Rusiju).
Opće informacije o Hyundai Motoru
Hyundai Motor Company - južnokorejski proizvođač automobila, koji ima široku sastav i nadaleko poznat u cijelom svijetu.
Osnivač koncerna je Chung Zhu-Yong. On je 1967. godine otvorio tvrtku, koja je u početku bila samo dio velikog projekta, a 2003. postala je samostalna jedinica.
U početku se Hyundai Motor fokusirao na osobne automobile, ali je i jedan proizveden. teretni vagon Ford.
Tijekom sljedećih trideset godina tvrtka se razvijala i širila opseg proizvodnje. Već pet godina nakon otvaranja krenula je proizvodnja Hyundai automobila, a dvije godine kasnije pojavio se model Hyundai Poini.
Do 80-ih godina prošlog stoljeća obujam proizvodnje dosegao je 50 tisuća automobila godišnje. Godine 1998. dogodio se značajan događaj u povijesti tvrtke - Kia Motros je apsorbirana.
Ime Hyundai s korejskog je prevedeno kao "modernost". Zapravo, ova je riječ postala moto za proizvođače koji su pokušali utjeloviti nove trendove i trendove u svakom modelu.
Prodajne brojke
Hyundai Motor Company posjeduje mnoge tvornice za montažu automobila ne samo u Južna Korea, ali i u drugim zemljama svijeta - SAD-u. Turska, Češka, Ruska Federacija, Kina i drugi.
Gotovi automobili se distribuiraju tisućama autosalona i prodaju desecima tisuća ljudi svaki dan.
U 2010. godini prodaja je bila gotovo 1,75 milijuna automobila, a dobit je dosegla 32 milijarde.
U 2016. prodano je više od 145 tisuća automobila (samo u Rusiji). Općenito govoreći, ova brojka je deset puta veća. Na teritoriju Ruske Federacije sastavljaju se ili su sastavljeni mnogi modeli - Sonata, Assent, Elantra, Santa Fe i drugi.
Veliki projekt pokrenut je 2007. Tada je bilo moguće sklopiti ugovor o izgradnji Hyundaijeve tvornice u St.
Već 2010. prvi automobili sišli su s montažne trake. Kapacitet tvornice bio je dovoljan za proizvodnju oko 200.000 automobila godišnje.
U tvornici su 2011. sklopljeni Solaris i Rio. Istodobno s tvornicom u Sankt Peterburgu započela je proizvodnja sastavnih dijelova, zahvaljujući čemu je već 2010. Hyundai prodao 87 tisuća automobila u Rusiji.
Koncern Hyundai Motor ušao je na tržište 2004. godine hibridni auti uvođenjem modela Click/Gets Hybrid.
Godinu dana kasnije, linija je dopunjena još jednim "hibridom" - izdanakom modela Accent.
Već u prve četiri godine proizvedeno je oko 800 hibridnih automobila Click, a do kraja 2008. godine državne agencije dobile su oko 3,4 tisuće hibrida.
U kojim zemljama i gdje se sastavlja Hyundai Solaris, tvornice u Rusiji
Hyundai Solaris dobro je poznat domaćim automobilistima.
Danas se proizvodi u Južnoj Koreji, Turskoj, SAD-u i mnogim drugim zemljama.
Pojavom tvornice u Sankt Peterburgu, sklapa se i u Rusiji. Prije otvaranja proizvodnje, sve linije su provjerene na kvalitetu gotovog proizvoda i odsutnost nedostataka.
Čim su obavljene sve provjere, krenula je i sama proizvodnja.
Osobitost tvornica Hyundai Motor u Rusiji je odgovoran pristup proizvodnji i strogo poštivanje tehnologije.
To ne čudi, jer je u izgradnju stranice uloženo više od pola milijarde dolara.
Nešto ranije, slične tvornice izgrađene su u nizu drugih zemalja - u Sjedinjenim Državama, Turskoj, Češkoj, Indiji i drugima.
Glavna značajka tvornice u Ruskoj Federaciji je puni proizvodni ciklus, kada se cijeli proces montaže odvija na teritoriju jedne zemlje, počevši od proizvodnje rezervnih dijelova i završavajući prilagodbom elektroničkih komponenti stroja.
Na području pogona nalaze se radionice u kojima se izrađuju rezervni dijelovi, kao i zavarivanje, montaža i farbanje stroja.
Tu je i radionica štancanja, u kojoj se posebna pozornost pridaje kvaliteti proizvoda.
Važna značajka tvornice Hyundai Motor u Rusiji je naglasak na automatizaciji procesa. Ova brojka doseže 80 posto, što nam omogućuje da s povjerenjem govorimo o kvaliteti i pouzdanosti gotovih automobila.
Malo tko zna, ali u dvije radionice pogona (bočerska i zavarivačka) ljudi uopće ne sudjeluju u procesu proizvodnje. Sav posao obavljaju takozvani "transformatori" - robotski manipulatori. Inače, ova tehnika se također proizvodi u tvornici Hyundai.
Obvezna faza proizvodnje je kontrolna linija, gdje se stroj podvrgava kontroli kvalitete. Ako se uoče problemi, vozilo se šalje na reviziju.
Godine 2016. proizvodnja Hyundai Solarisa u Rusiji privremeno je obustavljena, ali, kako uvjeravaju predstavnici tvrtke, u ožujku 2017. Rusima će biti predstavljena ažurirana verzija automobila druge generacije, koja će se početi sastavljati u istoj tvornici. od siječnja ove godine.
U kojim zemljama i gdje se sastavlja Hyundai Greta (Creta), tvornice u Rusiji
Sljedeći model vrijedan pažnje je Hyundai Creta. Prije su se automobili proizvodili samo za azijsko tržište, a proizvodnja je uspostavljena u Indiji (grad Chennai).
Već prva godina prodaje pokazala je uspjeh novog modela. I prije početka izdavanja, broj prijava premašio je 70 tisuća. Osim u Aziji, Hyundai Creta se prodaje u južnoameričkim i afričkim zemljama.
Zanimljivo je da je indijska tvornica dizajnirana za proizvodnju ne više od 7 tisuća automobila mjesečno.
Zbog takvih ograničenja kupci su morali dugo stajati u redovima, a vrijeme čekanja ponekad je dosezalo 6-8 mjeseci ili više.
Nije iznenađujuće da je ključna pozornost posvećena pitanju proširenja kapaciteta. Već u prvoj godini proizvodnje najavljeno je buduće povećanje limita na 10 tisuća automobila mjesečno.
Što se tiče ruskog tržišta, Hyundai Creta se ovdje pojavio kasnije. Proizvodnja je uspostavljena u već spomenutom pogonu u St. Puštanje prve linije počelo je u kolovozu 2016.
S montažne trake automobili ulaze u prodajnu mrežu i prodaju se. Glavne poteškoće povezane su s potrebom rekonfiguracije opreme za novi model, jer se ranije u tvornici na ovoj liniji proizvodio još jedan model, Solaris.
Ali sada je proizvodnja Solarisa premještena na drugu, napredniju liniju (čitaj gore).
U prosjeku, tvornica u Sankt Peterburgu planira proizvoditi 4-5 tisuća automobila mjesečno. Ukupni volumen automobila Hyundai Creta koji bi trebao sići s proizvodne trake je 200.000 jedinica.
To je dovoljno za pokrivanje potreba ne samo Rusije, već i susjednih zemalja.
Vrijedi napomenuti da ruska verzija Hyundai Creta ima niz razlika. Glavna značajka je prilagodba stroja na Ruske ceste. To znači da je razmak od tla povećan, ugrađen je tvrđi ovjes.
Postoje ograničenja u izboru motora. Za rusko tržište dostupna su dva motora - 1,6 i 2,0 litara. U tom slučaju možete odabrati puni ili pogon na prednje kotače.
Ovdje pročitajte detaljnu recenziju.
U kojim zemljama i gdje se sastavlja Hyundai Tussan, tvornice u Rusiji
Posljednjih godina, crossoveri su stekli neviđenu popularnost. Prostrane su, imaju dobru sposobnost trčanja, solidnog izgleda i vrlo su ekonomične.
Nije ni čudo zašto je svaki od proizvođača želio ugrabiti "komadić svoje pite". Iznimka nije bila ni tvrtka Hyundai, koja je tržištu predstavila potpuno uspješno.
Automobil je razvijen na temelju poznatog ix35, objavljenog davne 2008. godine. Istodobno, proizvođači to nisu skrivali novi crossover- samo povećana verzija osobnog automobila.
Klirens Hyundai Tussana je 18 cm, što je sasvim dovoljno za naše ceste.
Pitanje montaže zaslužuje posebnu pozornost. Danas je proizvodnja modela uspostavljena u nekoliko zemalja - Češkoj, Turskoj i Južnoj Koreji.
U SAD-u, Kini i Meksiku postoje velike tvornice za proizvodnju automobila Hyundai. Inače, neke od navedenih zemalja više se ne bave proizvodnjom modela Hyundai, ali tvornice i dalje postoje.
Crossoveri dolaze u Rusiju iz tvornice izgrađene u Češkoj. Istodobno, kvaliteta montaže automobila uopće ne ovisi o geografiji proizvodnje.
Na svakom od mjesta provodi se stroga kontrola kvalitete, koja isključuje prisutnost nedostataka.
U kojim zemljama i gdje se sastavlja Hyundai Santa Fe, tvornice u Rusiji
Nije uvijek jasno gdje je automobil sastavljen, jer je zadnje ažuriranje modela bilo prije sedam godina (2010.). Inače, od tog trenutka nisu napravljene nikakve značajne promjene - samo je ispravljen izgled.
Neko vrijeme Elantra se sklapala za Rusku Federaciju i Europu u Češkoj (u gradu Noshovitsa).
Automobil je također proizveden u Sankt Peterburgu. 2009. godine sklop "južnokorejaca" osnovan je i u Ukrajini, u tvornici Bogdan. Istovremeno, Južna Koreja (Ulsan) i dalje ostaje glavni dobavljač.
Odatle se automobil šalje u mnoge zemlje, uključujući Rusiju. Inače, u razdoblju od 2000. do 2007. Elantra se proizvodila u Taganrogu ("Tagaz").
Osim već navedenih, Elantrine tvornice nalaze se u Turskoj, Češkoj, Kini, Brazilu i Indiji. No, glavni dobavljač za Rusiju (s rijetkim iznimkama) je Južna Koreja.
U kojim zemljama i gdje se sastavlja Hyundai IX35, tvornice u Rusiji
Hyundai IX35 smatra se jednim od najpopularnijih crossovera u Rusiji. Prvi put prodaja automobila započela je 2009. godine, a prve isporuke počele su godinu dana kasnije.
- L - Slovačka (Žilina);
- J - Češka (Nošovice);
- U - Koreja (Ul-San).
Korejski vlasnici automobila tvrde da je plastika u automobilu mekša.
Što se tiče Hyundaija IX35 iz Slovačke, mnogi se žale na veliki broj nedostataka u karoseriji.
U kojim zemljama i gdje se sastavlja Hyundai I40, tvornice u Rusiji
Hyundai I40 je svijetli predstavnik D-klase. Zapravo, ovo je "čistokrvni" korejac, koji je objavljen 2011. godine, a danas se smatra jednim od vodećih u prodaji (u usporedbi s drugim modelima proizvođača).
Inače, automobil se u karoseriji limuzine pojavio tek godinu dana kasnije. Za razliku od mnogih drugih modela, Hyundai I40 se sastavlja samo u Južnoj Koreji, u gradu Ulsan.
Rezultati
Tako je proizvodnja Hyundai automobila uspostavljena u nekoliko desetaka zemalja.
Ako govorimo o Rusiji i proizvodnji Hyundaija za ovu zemlju, ovdje se ističu sljedeće:
- Južna Koreja, Ulsan. Najveći pogon u kojem se proizvodi 70 posto svih Hyundai automobila za izvoz.
- Tvornica u Taganrogu (TAGAZ) sastavljala je neke modele Hyundaija do 2010. godine.
- Godine 2008. započela je izgradnja vlastite tvornice automobila u Sankt Peterburgu, koja je počela proizvoditi automobile već 2010. godine. Postrojenje radi i danas. Nalazi se u predjelu Kamenka.
- Purica. U njemu se također nalazi veliki proizvodni pogon Hyundaija. Djeluje od 1998. godine do danas.
Uz gore navedene zemlje, Hyundai ide u Kinu, SAD, Češku, Brazil i druge. Ali automobili iz tih država dolaze u Rusiju sve rjeđe ili se uopće ne isporučuju.
U Rusiji je Hyundai Tussan iz 2018. poznatiji kao ix35, međutim, novi model daleko nadmašio svog prethodnika. I to u svakom pogledu. Auto je postao puno veći, čvršći, prezentabilniji. Sada je ovo pravi krupni muškarac s puno pretjeranih, masivnih elemenata. Izdan je i Hyundai Santa Fe 2018. Luksuzni prednji dio daje samopouzdanje, snagu i sportski karakter SUV-u. Ažurirani Hyundai Tussan iz 2018. dobio je podignutu haubu, brendiranu šesterokutnu rešetku. Apsolutna novost bile su njegove široke kromirane prečke i obruč.
Montaža Hyundai Tucsona 2018
U tvornici Avtotor u Kalinjingradu počinje proizvodnja novog modela Hyundai Tucson, raniji crossoveri uvezeni su u našu zemlju iz Češke. Naravno, riječ je o "Tussani" u novoj karoseriji, predstavljenoj prošle godine (na slici), koja je zamijenila model ix35. Do sada, nedavna novost nije izvana ažurirana, a ovaj izgled će najvjerojatnije ostati relevantan za modelske godine 2018-2018, nakon čega može uslijediti restyling. Međutim, neće se svi raniji proizvodi proizvoditi u Rusiji. dostupne konfiguracije, u Kalinjingradu će sastaviti crossovere s 2-litrenim benzinskim “aspiratorom” snage 150 KS, 1,6-litrenim turbo motorom sa 177 KS. i 2-litreni dizelski motor od 185 konjskih snaga. s najslabijima benzinska jedinica kombinirat će se "mehanika" i "automat", s turbopunjačem - "robot", s dizelskim motorom - samo "automat". Sve modifikacije novog Hyundai Tucson 2018. godine ruska skupština bit će opremljen sustavom pogona na sve kotače. Još nije poznato koliko će se promijeniti cijene crossovera nakon preseljenja njegove proizvodnje u Rusiju, trenutno najjeftinija verzija s 1,6-litrenim motorom od 132 konjske snage i monopogonom košta 1.254.900 rubalja, ali još nije planirano proizvoditi u Kalinjingradu. Moguće je da će Hyundai Tucson 2WD modifikacije ostati na ruskom tržištu te će se i dalje uvoziti iz Češke.
Prednosti i nedostaci Hyundai Tucsona 2018
Nova verzija korejskog koncerna Hyundai ima mnogo pozitivne strane, ali ne bez negativnih. Prednosti: atraktivno "lice"; prostrana "iznutra"; ekonomičnost goriva; stabilan na domaćim cestama; kruto tijelo; pristupačne cijene automobilom (uključno u salonima Moskve). Nedostaci: nedovoljna snaga motora u usporedbi s drugim SUV-ovima; auto nije prilagođen za stalna putovanja i loše ceste.
Prve fotografije Hyundai Tussana 2018
Za većinu Rusa ovaj automobil je poznatiji kao ix35. Zapravo, zamijenite prethodnika u licu prethodna generacija Hyundai iX 35 je zadatak noviteta. Korejska automobilska tvrtka već je službeno odlučila da će se na svim tržištima gdje se isporučuje potpuno novi SUV koristiti novi naziv. Iako je daleko od novog, budući da je Tucson već dobro poznat mnogim potrošačima. Novi Hyundai Tussan nazvat ćemo starim novim imenom u ponudi proizvođača automobila. SUV je dobio mnoga ažuriranja. Zapravo, izgled je potpuno ažuriran, ako ga stavite u rang s prethodnikom. Naravno, bio je tu i drugačiji interijer, dobre tehničke karakteristike. Istodobno, cijene su ostale na prilično atraktivnoj razini.
Cijene u Ruskoj Federaciji Hyundai Tucson 2018
U Rusiji je početak prodaje Hyundai Tussana 2018. zakazan za prosinac 2017. godine. Cijena za osnovna oprema Hyundai Tussan za Rusiju će iznositi 1,2 milijuna rubalja. Početna cijena za domaće vozače povezana je s tvornicom u Sankt Peterburgu, gdje se sastavljaju automobili. U Sankt Peterburgu proizvode model sa škrtom opremom i razinama opreme. Početak prodaje počet će ne samo u moskovskom zastupstvu, već iu Čeljabinsku, Rjazanju, Ufi, Jekaterinburgu, Nižnji Novgorod. U Ukrajini će prodaja ovog vozila početi otprilike u istom razdoblju. U Moskvi će modifikacija automobila, i benzinskih i dizelskih, biti relevantna.
Kao što smo već napomenuli, Hyundai Tucson crossover iz 2018. zamijenit će aktivno prodavani ix35 na tržištu, a prodavat će se na svim tržištima isključivo pod imenom Hyundai Tucson. Važno je napomenuti da proizvođač planira započeti prodaju istovremeno u Europi i Rusiji. Za razliku od niza drugih tvrtki, Rusi neće morati čekati da Europljani prvi testiraju strojeve, a tek nakon nekoliko mjeseci prve serije će nam početi stizati. Dakle, prve isporuke treba očekivati početkom ljeta 2015. godine, a cijene će krenuti od 21.000 eura. Prilično atraktivna cijena, s obzirom na visoku razinu opreme i očekivani vrlo kvalitetan interijer. O izgledu ne vrijedi govoriti, već je očito privlačan.
Hyundai nudi tri mjenjača:
- automatik sa šest stupnjeva prijenosa;
- mehanika sa šest brzina;
- sedam-pojasni 7DCT.
Interijer Hyundai Tucson 2018
Korejci nisu otkrili detalje unutarnjeg uređenja svoje nove generacije Hyundai Tucson crossovera. Umjesto toga, na pretpremijernoj predstavi obećali su da će materijali biti skuplji, montaža bolja, a razina ergonomije veća. S obzirom na ono što smo već vidjeli u novom Santa Feu ili istom kompaktni crossover ix25, postoji svaki razlog vjerovati u obećanje u vezi s Tucsonom. No, tvrtka je priznala da su čak i uz povećanje međuosovinskog razmaka odlučili poboljšati kapacitet kabine žrtvujući prostor u prtljažniku. Kao rezultat toga, ovisno o podignutim leđima drugog reda, volumen prtljažnika bit će samo 513 litara. Nije puno za svoju klasu, ali ipak dovoljno. Osim toga, nasloni drugog reda mogu se spustiti, što rezultira više nego dvostruko većim prostorom za utovar prtljage.
Salon Hyundai Tucson 2018
Uključuje: glazbu, navigaciju, kameru velikog dometa, telefon; novi dizajn sjedala za vozača i suvozača, koji pruža udobnu vožnju; električni pogon ručne kočnice; straznje sjedalo, koji je podesiv zbog stepenastih nagiba odvajajućeg naslona pod kutom od 37 C; velik prtljažnik, što vam omogućuje izračunavanje količine volumena prtljažnika (pomaka), ovisno o položaju leđa; grijani obruč volana; grijanje svih sjedala; električna vrata prtljažnika; funkcije automatskog otvaranja; možete ući u salon bez ključa; električno podešavanje tipki koje pokreću motor, suvozačevih sjedala; šest zračnih jastuka. Prema riječima vlasnika, novi Hyundai Tussan iz 2018. izgleda dobro, ali ne tako spektakularno i naočit kao Kia Sportage. Stručnjaci kažu da je unutrašnjost noviteta prilično prostrana, pa je savršena za veliku obitelj.
