Automobili VAZ, 2113, 2114 i 2115 - modeli koji su popularni kod domaćih vozača. To je zbog njihove niske cijene, održavanja, relativne pouzdanosti i nepretencioznosti. I od volumena debla VAZ 2114 ovisi o praktičnosti rada stroja.
VAZ 2113.
Zbog volumena vaz 2113 debla, vozači imaju priliku nositi ukupni teret. Kapacitet je 330 litara. Tehničke karakteristike prtljažnog prostora pružaju mogućnost prijevoza objekata koji imaju nestandardne dimenzije.
Model debla 2113 se pretvara: Vozač može ukloniti policu, preklopiti stražnja sjedala. Nakon toga, njegov kapacitet je 632 litre. Hatchback vam omogućuje prijenos malih, dugačkih opterećenja.
Nedostaci uključuju odsutnost redovitog pozadinskog osvjetljenja (kada se automobil samostalno montira), visoka strana utovara, koja komplicira sobu teret prema unutra.
VAZ 2114.
VAZ 2114 - pouzdan automobil s pet vrata. Kapacitet je 330 litara sa presavijenim sjedalima, a razgrađena je - jednaka je 632 litara. Visina utovara sa strane ima neugodnu razinu (slično onoj koja se koristi na trinaestom modelu), što značajno komplicira proces utovara.
Dimenzije prtljage izgledaju ovako: dužina - 830 milimetara s presavijenim sjedalima i gotovo 1660 milimetara - s odvijanjem, širinom - 935 milimetara, dubina - 830 milimetara, visina - 780 milimetara. Te su dimenzije približne i relevantne za modele 2113 i 2114.
Mogućnosti transformacije omogućuju vam učitavanje objekata čija se duljina, kao i dimenzije razlikuju od standardnih dimenzija. Prilikom instaliranja dodatnih struktura prtljage na krov možete nositi određenu količinu velikog tereta.
Kapacitet izražen u litarima identičan je volumenu naveden u kubičnim decimetrima.
VZ 2115.
Volumen prtljažnika VAZ 2115 je 427 litara s presavijenim sjedalima, ako se razgrađuje, tada se kapacitet povećava na 700 litara. Dimenzije prtljažnika se povećavaju zbog kojih se čak i velika opterećenja mogu transportirati na petnaestom modelu.
Prednosti uključuju jednostavnost demontaže, ugradnju police, kao i prikladna visina za utovar. To je gotovo na razini automatskog odbojnika.
Često vozači poboljšavaju izolaciju buke i redovni prtljažni prostor. Montiran električni pogon otvaranja poklopca, postavite pozadinsko osvjetljenje, dizajn kutije za skladištenje malih objekata (međutim, zbog njihove instalacije, deblo je značajno gubi volumen).
Značajke trupa
Značajke prtljažnih prostora različitih modifikacija modela 2113, 2114, 2115 uključuju prihvatljivu razinu kapaciteta i mogućnost transformacije kabine kako bi se povećao koristan volumen.
VAZ 2115 razlikuje povoljnu visinu utovara, više povećana debla Lada 5515. Inače je dizajn tereta identičan drugim modelima.
Automobil je opremljen redovnom policom, ugrađuje se okomito i razdvaja prtljažnik i unutrašnjost. Ako je potrebno (na primjer, prilikom transporta tereta velike veličine, koji zahtijevaju preklapanje stražnjih sjedala), ova polica i okomita zavjesa mogu se demontirati.
Na Lada 2113, 2114, 2115, pod "katom" debla, niša je osigurana za pohranjivanje rezervnog kotača i alata potrebnih za brzo pričvršćivanje malih grešaka koji se mogu pojaviti na putu.
VAZ 2115 razlikuje povoljnu visinu utovara, više povećane Lada deblo 2115. Ostatak dizajna je identičan drugim modelima.
Modeli VAZ 2113, 2114, 2115, koji su modifikacija "Eights", "devet" i "devedeset deveti", postali su više ergonomski, prikladniji za korištenje, praktično. Automobili su dobili prostrane prtljažne prostore, koji su povećali količinu tereta koji se prevozi. Prisutnost brojnih nedostataka ne plaši vozače: neke neugodnosti mogu se koristiti samostalno.
Automobili VAZ obitelji 2113, 2114, 2115 su popularni ne samo u Rusiji, već iu zemljama ZND-a. To je zbog velikog širenja tih automobila, njihove nepretencioznosti, relativne pouzdanosti, održavanja i troškova. Strojevi imaju prihvatljiv kapacitet opterećenja niša, što ih čini prikladnim za korištenje za rješenje svakodnevnih kućanstava ili stvaranje malog poduzeća.
infoKuzov.ru.
VAZ 2114 volumen trupa
Generiranje 1 Minolenizeia SelectAtekhechback 5-dv. Modifikacija Odaberite 1.5 MT (77 litara.) 1,6 mt 8 Cl (Euro-3) (81 litre.) 1,6 mt 16kl (89 l. 98 l. P.) 1,6 mt 8 Cl (Euro -4) (81 litara.)Osvježiti
VAZ (Lada) 2114 1 Generiranje 1,5 mt (77 litara.)
- Volumen debla je minimalan 427 l
- Volumen trupa je maksimalno 427 l
- Volumen debla je minimalan 300 l
- Volumen debla je maksimalno 632 l
- Volumen debla je minimalan 300 l
- Volumen debla je maksimalno 632 l
- Volumen debla je minimalan 300 l
- Volumen debla je maksimalno 632 l
wikidrive.ru.
VAZ-2114 Volumen prtljažnika: Veličine i točni parametri
VAZ-2114 - automobil koji je došao zamijeniti "nine", ukloniti iz proizvodnje, i odmah stekao popularnost i postao u potražnji. U usporedbi s njegovim prethodnikom, ovaj model automobila ima nekoliko razlika. Razlike su se dotakle ne samo vanjski dijelovi tijela, već i kabinu. Konkretno, VAZ-2114 ima veliki volumen debla. Jastučići na pragovima, letvica duž strana, spojler sa stajalištima - sve to daje automobil moderan izgled.
Vanjske promjene utjecale su na operativne karakteristike stroja. Konkretno, ovaj model ima izvrsne aerodinamičke kvalitete. To je stabilno na cesti, čak i ako se kretanje provodi pri velikoj brzini. Kombinacija dijela boje tijela i priloženih detalja daje ovaj automobil pogled na stranog automobila.
Zahvaljujući izgledu, ovaj stroj je izazvao povećan interes za osobe koje se bave ugađanjem. S relativno malim financijskim troškovima iz takvog automobila moguće je lako napraviti izvorni stroj koji je istaknut od ukupne mase, čime se naglašava individualnost i osjećaj stila vlasnika.
Deblo.
Zbog mogućnosti gdje se stražnje sjedalo može preklopiti, ovaj se automobil lako transformira u teretno-putnički vozilo. Ovaj model ima automobil koji je volumen trupa:
- 330 dm3 s razgrađenim sjedalima;
- 600 dm3 s presavijenim sjedalima.
Vidi također: Kako skloniti vrata VAZ-2114
U litarima, volumen je isti kao u kockama (kubičnih decimetara).
Ovaj kapacitet stroja omogućuje vam prijevoz čak i ukupnih opterećenja, što je posebno važno za one koji se često suočavaju s potrebom za isporukom bilo kojeg proizvoda ili tereta drugog odredišta na mjesto istovara. S presavijenim sjedalima, volumen trupa povećava se gotovo 2 puta.
Osim toga, ako trebate nositi veliku količinu tereta, ili, na primjer, idete na putovanje s cijelom obitelji, ne morate biti ograničeni na mjesto od 330 litara za mjesto stvari. Različiti nosači i instalacije za ovaj model automobila dostupni su na prodaju, koji vam omogućuju prijevoz mnogo više stvari nego što se uklapa u prtljažni prostor.
Na primjer, možete instalirati krovni deblo. Različite opcije za takve uređaje dostupne su za prodaju:
- Autobssee.
- Pričvršćivanje za sportsku opremu.
- Košare.
- Ekspedicijski deblo na krovu.
Dakle, moći ćete učiniti vaš automobil još kompatibilnijim i osloboditi prostor za putnike.
Kontrola pomoću gumba
Vrlo prikladno kada se kontrolira (otvor deblo) provodi iz gumba. Svaki autobus zna da je vrlo važno brinuti se za deblo, poput vrata automobila, pouzdano zatvorena. Pouzdan rad brave debla je važan, kao i pouzdanost dvorca na vratima garaže ili stana. Svi moderni modeli strojeva opremljeni su mehanizmom otvaranja trupa pomoću upravljačke ploče ili posebnog gumba. Instaliranje mehanizma s gumbom ne čini jednostavno upravljanje prikladnijim, već rješava niz problema. Konkretno, na taj način rješava problem zaleđivanja brave, koji se otvara s ključem.
Vidi također: Zašto Brzinomjer VAZ-2114 ne radi i što učiniti
Ugradnja takvog mehanizma može se pouzdati u specijalista. Ali neki vlasnici automobila radije obavljaju ovaj rad samostalno. Da biste to učinili, trebat će vam čelični kabel, valjak, gumb za povezivanje, elektromagnet od gutljaj i žice. Valjak je instaliran na staklenom mjenjaču za čišćenje. Ako je valjak otvoren, možete koristiti kabel za pletenicu. Najlakši način povezivanja je upaljač za cigarete. Ostale opcije zahtijevaju odgovarajuće znanje električnog kruga.
Na našem mjestu postoji posebna ponuda. Možete dobiti besplatnu konzultaciju našeg korporativnog odvjetnika, samo postavljati vaše pitanje u donjem obrascu.
ladauautos.ru.
Radi za dimenzije VAZ 2114 | Vazremont.com.
VAZ 2114, izdano od strane iskusne stranke s brojem pedeset primjeraka u 2001. godini, stavljen je na transporter i postao dostupan običnom vozaču 2003. godine. Stvoren je na temelju starog VAZ 2109, u usporedbi s njom, četrnaesti model dobio je kardinalno ažuriranje.
Dizajn je postao moderniji i ugodniji, odbojnik je počeo slikati tijelo tijela, pojavili su se lektovi i pragovi. Unutarnji završetak podesivog stupa upravljača, ploče s instrumentima eura, upravljač od VAZ 2110 i novi sustav grijanja.
Ali najvažnija stvar u motorima. Počevši od VAZ 2114, utičnicu rasplinjača spustio se u povijesti, napokon je zamijenio injektoru s distribuiranom injekcijom goriva. To je omogućilo postizanje veće učinkovitosti i istodobno poboljšane dinamičke karakteristike. 
Također, automobil ima mnogo dodatnih opcija nedostupnih. Kao što su: zatamnjene naočale, električni prozori s električnim pogonom, grijana sjedala, svjetla za maglu, aluminijske kotače i središnje zaključavanje.
VAZ 2114 je proizveden u dva razreda:
- Suite.
- Standard.
U luksuznoj verziji iz tvornice, svjetla za maglu, kape s kotačima, naslon za glavu za stražnje putnike, modificirane presvlake na vratima i obrezivanje vrata su prethodno instalirani. Glavni plus najvišoj konfiguraciji bio je rute računalo koje bi moglo popraviti potrošnju goriva, srednju brzinu, vrijeme na putu i druge zanimljive parametre. 
U 2007. godini model VAZ 2114 dobio je rentyling, novi motor i indeks 21144. Uz to, automobil automobila počeo odgovarati Euro-3 klase okoliša. Pojavio se plastični dekorativni poklopac, a aluminijski prijemnik je zamijenjen na plastiku, a katalizator se približio motoru. Osim toga, u automobilu su se dogodile male promjene.
Torpedo je ažuriran, gornji okvir za rukavice je izgubljen, računalo na ploči integriran je u ploču s instrumentima, prikazujući napon u mreži, temperatura vani, vrijeme i slično.
Karakteristike VAZ 2114.
Iz postrojenja za automobil VAZ 2114 navedene su sljedeće operativne karakteristike:
- broj sjedala: 5;
- preporučeno gorivo: AI-95;
- maksimalna brzina: 165 kilometara na sat;
- potrošnja goriva: 8,9 l na 100 km u gradu;
- overclocking vrijeme do 100 kilometara na sat: 13 sekundi;
- volumen spremnika plina: 43 l;
- mjesto DVS-a: ispred, poprečno;
- masa: 970 kilograma;
- sustav goriva: distribuirana injekcija;
- volumen debla: 427 l;
- pogon: sprijeda.
| Tip tijela | hatchback |
| Broj vrata | 5 |
| Mjesti | 5 |
| Ragge volumen, DM3 | 330/600 |
| Sveukupne dimenzije, mm: | |
| dužina | 4122 |
| širina | 1650 |
| visina | 1402 |
| Misa, kg | 970 | 425 |
| Baza kotača, mm | 2460 |
| Kralj prednjih kotača | 1400 |
| Kotačići na stražnjem dijelu | 1370 |
| Pogonski kotači | ispred |
| Road Cleance u subpu | 170 |
| Čistije čišćenje | 160 |
| Motor VAZ 2114. | 2111 |
| Radni volumen, CCM | 1499 |
| Broj ventila | 8 |
| Max. Snaga, kW (na rpm) | 57,2 (5400) |
| Maks. Moć, hp | 77,8 |
| Max. Rezač., Nm (na rpm) | 115,7 (3000) |
| Sustav opskrbe | kamper. injekcija |
| Imobilizator | + |
| Adsorber, neutralizator | - |
| Kp | |
| Broj mjenjača | 5 |
| Gateway of KP: | |
| I. | 3,636 |
| Ii. | 1,95 |
| Iii | 1,357 |
| Iv. | 0,941 |
| Vlan | 0,784 |
| prekrstiti | 3,53 |
| Broj prijenosa glavnog prijenosa | 3,7 |
| Maksimalna brzina, km / h | 158 |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 13,2 |
| Potrošnja goriva, l / 100 km: | |
| Potrošnja goriva na 90 km / h | 5,7 |
| Potrošnja goriva na 120 km / h | 7,8 |
| Potrošnja goriva u ciklusu grada | 8,9 |
| Kapacitet spremnika za gorivo, L | 43 |
| Prednje kočnice | disk |
| Stražnji dio kočnice | bubanj |
| Kočni put opterećen 80 km / h | 38 |
| Parkirna kočnica | kabel |
| Kvačilo | kabel |
| Prednji ovjes | macpherson |
| Stražnja ovjesa | longitone. Rych. |
| Upravljanja | rase |
| Radijus rotacije najmanjih | 5,2 |
| Maksimalni porast bez ubrzanja | 34 |
| VAZ 2114 gume | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Upravljač | 2110 |
| Nadzorna ploča | 2114 |
| Kombinacija uređaja | 2115 |
| Tepiha | ubijen |
| Stražnje staklo električnog grijača | + |
| Prije pada sustava. Dv. | + |
| Električno blokiranje brava vrata | + |
| Sustav hlađenja ventilatora | električni |
| Sustav bočnog upravljanja | + |
| Leđa | - |
| Odbojnici | izvornik |
| Hrabar | - |
| Stezanje individualnog osvjetljenja | + |
| Svjetla za maglu | + |
| Vanjska ogledala | lijevo i desno |
| Anti-Covers Ogledala | - |
| Električna ogledala * | - |
| Grijanje prednja sjedala | +** |
| Presvlaka sjedala | s Karmom. |
| Sjedala za uzgoj. Vlakno | + |
| Strop za presvlake | sveobuhvatan |
| Vrata presvlake | sveobuhvatan |
| Presvlake prtljažnika | + |
| Štitnik od sunca s ogledalom | - |
| Nasloni za glavu stražnjeg sjedala | + |
| Plastični deblon tepih | - |
| Po. Pojasevi se hvale. S alarmom | - |
| Vrata | + |
| Zaklopke | + |
| Poklopca kotača | + |
| SPOILER LONGER S PAD | + |
| Točano staklo | - |
| Bojanje "metalik" | + |
| Razina buke u salonu VAZ 2114 | |
| pri brzini od 100 km / h, dB / a | 74 |
| Toksičnost normi | R 83. |
Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama i izgledu, vaz 2114 automobil je postao velika popularnost među ljudima različitih dobi. Odrasli su cijenili veliki deblo, mogućnost sklopivog mjesta i niske potrošnje goriva. I mladi ga kupili za dobru dinamiku i moderniji dizajn, vanjski i unutarnji.
Dimenzije VAZ 2114 odgovaraju međunarodnom razredu B.
U suhim brojevima izgledaju ovako:
- Dužina stroja: 4100 mm.
- Visina stroja: 1415 mm.
- Širina stroja: 1620 mm.
- Baza: 2460 mm.
- Prostor za ceste: 165 mm.
- Na stražnjoj strani: 1370 mm.
Modeli s indeksom 211440-24, proizvedeni u 2007. i 211440-26, koji su se pojavili na transporterima u 2010. godini, imali su blago modificirane dimenzije 2114:
- Dužina stroja: 4122 mm.
- Visina stroja: 1402 mm.
- Širina stroja: 1650 mm.
Razlike su se pokazale zbog odbojnika restyling, retrovizora, kao i male prilagodbe u suspenziji automobila. 
Neki ljudi žele povećati razmak od vaz 2114, a zatim će automobil dobiti više prohodnosti i biti će lakše prevladati urbane prepreke. No, povećanje cestovnog lumena negativno utječe na mjesto središta mase stroja, to će preokrenuti više valjaka i općenito će izgubiti u kontrolibilnost. Svatko odabire ono što mu je važnije.
vazremont.com.
VAZ 2114, 2115, 2113 Specifikacije
VAZ 2114 - najpopularniji domaći automobil. Četrnaesta je došla do promjene vaz 2109. godine. Promjene su napravljene kao u izgledu tijela iu salonu.
Sportski stil VAZ 2114
Sportski izgled postiže se na štetu ugrađenih na tijelu duž svih strana automobila, spojlera i dekorativnih pragova.
Automobil ima dobre tehničke karakteristike, dobro čuva stazu, dobro je nastala, čak i pri velikoj brzini u odnosu na klasični model, a s prethodnikom 2109.
VZ 2114 je dobro u potražnji od ljubitelja domaćih ugađanja. Jednostavno tijelo tijela i relativno jeftina usluga omogućuju eksperimentiranje i postaju individualni u sivom struji strojeva.
Uobičajeni 4-cilindrični motori s 8 ventila neće nikoga iznenaditi, tako da ne biste trebali očekivati \u200b\u200bnikakve posebne karakteristike. Vozite front, standardne, bubanj kočnice i disk. Razlike između hatchback iz limuza zaključuju se u volumenu bogbona, što se povećava s presavijenim leđima stražnjeg sjedala. Oblik tijela u našem slučaju ne utječe na dinamiku. Usporedite VAZ 2114 pokazatelja s klasičnim značenjem - aerodinamika zbog više izglađenih i modernih tijela daje automobilsku jednostavnost kontrole. Pa, u ostatku VAZ 2114 - običan ruski automobil, koji je popularan kod mnogih stanovnika zemlje i poželjno je u svakoj obitelji. Većina injektora kopija, od 2011. godine, uspostavljen je elektronički plin papučicu - e-plin
| Motor | 1.5, 8 CL (Euro-2) 1.6 L, 8-Cl. (EURO-3), 1,6 16KL (super-auto) pročitajte više o motorima |
| Duljina, mm. | |
| Širina, mm. | |
| Visina, mm. | |
| Baza, mm. | |
| Kick front kotači, mm | |
| Nagib stražnjim kotačima, mm | |
| Volumen prtljažnika, DM3 | |
| Masa u valuti, kg | |
| Puna težina automobila, kg | |
| Dopuštena puna masa vučne prikolice s kočnicama, kg | |
| Dopuštena ukupna masa prikolice bez kočnica, kg | |
| Wheel Formule / pogonski kotači | 4x2 / front |
| Auto | pogon na prednjim kotačima, prednji dio motora, poprečni |
| Vrsta tijela / broj vrata | hatchback / 4. |
| tip motora | benzin, četiri udarca |
| Sustav opskrbe | Distribuirana injekcija s elektroničkom kontrolom |
| Broj i položaj cilindara | |
| Operacija motora, cm3 | |
| Maksimalna snaga, kW / ob. Min | |
| Maksimalni okretni moment, nm na rpm | |
| Gorivo | neuterizirani benzin AI-92 (min) |
| Potrošnja goriva pomoću ciklusa jahanja, l / 100 km | 7.6 (detaljnije) |
| Maksimalna brzina, km / h | |
| Prijenos | S ručnom kontrolom |
| Broj zupčanika | 5 naprijed, 1 natrag |
| Prevedi broj glavnog para | |
| Upravljanja | trauma-Sigurna, tip rack, bez pojačala |
| Gume | 175 / 70R13-80 (t, n) 165 / 70R13-79 (s, t) |
| Kapacitet spremnika za gorivo |
Dinamičke karakteristike
Ubrzanje na 100km / H - 14,0 ° C (1.5 8Kl), 13,6 s (1,6 8Kl), 11 s (1,6 16kl)
Maksimalna brzina -158 km / h (8KL), 185 -190 (16KL)
Glavna stranica
vaz-2114-lada.ru.
Specifikacije VAZ 2114 | Vazu
Hatchback VAZ 2114 zamijenjen na tržištu CIS-a "devet", tako volio potrošače. Modernizacija, naravno, prošla na najvišoj razini - automobil je dobio nove odbojnike, i letvice i kapuljače novog oblika i geometrije i nova prednja svjetla i rešetka i unutrašnjost kabine.
Spoiler sa zaustavljanjem signala, obloge na pragovima, letvica duž strana dao je dizajn automobila tako potreban za njezin sportski. Osim toga, zbog vanjskih elemenata VAZ 2114 značajno poboljšanih aerodinamičkih karakteristika i, kao rezultat toga, rukovanje na stazi, kada automobil ide na velike brzine.
Kao iu nekim zemljama inozemne proizvodnje, dio serije VAZ 2114 bio je izdvojio u zapadnom stilu - svi priloženi detalji odabrani su u crnoj boji. Drugi dio serije, zauzvrat, podržao je ljubitelje mirnijih rješenja, slikanjem svih elemenata u jednoj boji. Međutim, oblik i značajke eksterijera ovog automobila jednostavno su prikladni za stvaranje stvarno ekskluzivnih kopija ugađanjem, zahvaljujući kojem je VAZ 2114 postao zapravo prvi domaći automobil koji se pripisuje navijačima vanjske individualizacije vozila.
Značajke motora
Za VAZ 2114 motori s volumenom od 1,6 litara koriste se koristeći tehnologiju izravnog ubrizgavanja goriva, ili, drugim riječima, ubrizgavanje. Za ovaj model nisu razvijene nove izmjene jedinice za napajanje, pjesnik slični motori mogu se naći na drugim VAZ modelima.
Prijenosni automobil
Kao iu drugim modelima VAZ, u VZ-u 2114 je korišten mehanički prijenosni mjenjač. Ručna kontrola je još uvijek vrsta "označena znaka" Volga Automobile postrojenja i drugih poduzeća, na kojima se provodi skup automobila razvijena vazom. Mehanički prijenosi su pouzdaniji, izdržljiviji i udobniji.
Kočni sustav i servo upravljač
Veličina gume
Dimenzije VAZ 2114 nisu fundamentalno različite od drugih vozila serije, a uglavnom - zbog korijena koji leži u razvojnom razdoblju "jedinica". Njegovo ime je maksimalna zamjenjivost elemenata koji zahtijevaju proizvođače da održavaju glavni dizajn automobila je gotovo nepromijenjen.
Dinamika
Potrošnja goriva
videomaz.ru.
| Tijelo | |
| Širina | 1620 mm |
| Dužina | 4100 mm |
| Visina | 1415 mm |
| Međuosovinski razmak | 2460 mm |
| Prednji dio | 1400 mm |
| Volumen trupa je minimalan | 427 L. |
| Razmak | 165 mm |
| Maksimalni volumen trupa | 427 L. |
| Pakiran natrag | 1370 mm |
| Težina rublja | 970 kg |
| Broj mjesta | 5 |
| Motor | |
| Broj ventila na cilindru | 2 |
| Mjesto Cilindri | U redu |
| Promjer cilindra | 82 mm |
| Klipni potez | 75 mm |
| Broj cilindara | 4 |
| tip motora | Benzin |
| Vrsta unosa | Injector |
| Maksimalni okretni moment | 120 n * m |
| Maksimalna snaga prometa | do 4 800 o / min |
| Motorna snaga | 77 hp |
| Volumen motora | 1499 cm3 |
| Maksimalni okretni moment | 2700 o / min |
| Prijenos i upravljanje | |
| Broj zupčanika | 5 |
| Vrsta mjenjača | Mehanika |
| Pogonska jedinica | Ispred |
| Promjer preokreta | 10.4 M. |
| Indikator performansi | |
| Maksimalna brzina | 158 km / h |
| Ubrzanje do 100 km / h | 13,2 s |
| Potrošnja goriva u gradu na 100 km | 8.9 L. |
| Potrošnja goriva na autocesti od 100 km | 5.7 L. |
| Potrošnja goriva u miješanom ciklusu za 100 km | 7.6 L. |
| Volumen spremnika za gorivo | 43 L. |
| Rezerva za struju | od 480 do 750 km |
| Oznaka goriva | AI-92. |
| Suspenziju i kočnice | |
| Prednje kočnice | Disk |
| Stražnja kočnice | Bubanj |
| Stražnja ovjesa | Na uzdužne poluge |
| Prednji ovjes | Amortizacija |
wikidrive.ru.
Duljina automobila je udaljenost između prednjeg i stražnjeg odbojnika. Često auto vlasnici postavljeni na tržištima automobila, što zauzvrat čini vaš automobil duže. Širina automobila je udaljenost između bočnih ogledala. I visina automobila bit će jednaka najvišem dijelu vašeg automobila. Bilo da je to njegov krov, antena ili spojler.
Ukupne dimenzije VAZ 2114 prikazane su na slici 1.
Slika 1- ukupne dimenzije VAZ 2114.
Karakteristike automobila VAZ 2114
Automobili se međusobno razlikuju mnogim parametrima. Ti se parametri nazivaju tehničke karakteristike. Oni su označeni auto proizvođačima za sve marke i modele proizvedenih strojeva. Usporedba tehničkih specifikacija Najlakši način za usporedbu različitih automobila jedni s drugima.
Ovaj odjeljak sadrži tehničke specifikacije automobila: i novu i dugogodišnje na tržištu. Odabirom marke i modela automobila možete vidjeti njegove detaljne karakteristike.
Specifikacije uključuju:
- - tijelo
- - Motor
- - Prijenos
- - Suspenzija
- - kočnica sustava
- - Upravljanja
- - Operativni pokazatelji
Nedavno, za većinu građana, osobni automobil je postao ne samo u pokretu, već iu određenom atributu koji formira sliku osobnosti. Zbog toga se većina proizvođača uključila u utrku za "najbolji" dizajn automobila. Uvjeren u oglašavanju, automatsko naglasak stavljen je na inovativan, sportski, elegantan, dame, brutalni ili samo moderan dizajn, a tehničke karakteristike dominiraju ranije ulazi u pozadinu. Tehničke karakteristike VAZ 2114 prikazane su u tablici 2
Tablica 2 - Tehničke karakteristike VAZ 2114.
|
Izmjene automobila |
|
|
Motor |
|
|
Mjesto motora |
Prednji dio uzdužnog |
|
Volumen motora |
|
|
Broj cilindara / ventila na cilindru |
|
|
Klipni potez |
|
|
Promjer cilindra |
|
|
Cijeđenje |
|
|
Sustav opskrbe |
Distribuirana injekcija s elektroničkom kontrolom |
|
Snaga (HP / RM) |
|
|
Okretni moment (nm / ob.min) |
|
|
Vrsta goriva |
|
|
Prijenos |
|
|
Wheel Formule / pogonski kotači |
4x2 / front |
|
Prijenos |
mehanički |
|
Broj zupčanika |
5 naprijed, 1 natrag |
|
Upravljanja |
|
|
Pojačalo |
|
|
Kočnica |
|
|
Prednje kočnice |
Disk |
|
Stražnja kočnice |
Bubanj |
|
Suspenzija |
|
|
Vrsta prednjeg ovjesa |
Amortizacija |
|
Vrsta stražnjeg ovjesa |
Poluga |
|
Vrsta tijela / broj vrata |
Hatchback / 5. |
|
Broj mjesta |
|
|
Međuosovinski razmak |
|
|
Kick front kotači, mm |
VAZ 2114, izdano od strane iskusne stranke s brojem pedeset primjeraka u 2001. godini, stavljen je na transporter i postao dostupan običnom vozaču 2003. godine. Stvoren je na temelju starog VAZ 2109, u usporedbi s njom, četrnaesti model dobio je kardinalno ažuriranje.
Dizajn je postao moderniji i ugodniji, odbojnik je počeo slikati tijelo tijela, pojavili su se lektovi i pragovi. Unutarnji završetak podesivog stupa upravljača, ploče s instrumentima eura, upravljač od VAZ 2110 i novi sustav grijanja.
Ali najvažnija stvar u motorima. Počevši od VAZ 2114, utičnicu rasplinjača spustio se u povijesti, napokon je zamijenio injektoru s distribuiranom injekcijom goriva. To je omogućilo postizanje veće učinkovitosti i istodobno poboljšane dinamičke karakteristike. 
Također, automobil ima mnogo dodatnih opcija nedostupnih. Kao što su: zatamnjene naočale, električni prozori s električnim pogonom, grijana sjedala, svjetla za maglu, aluminijske kotače i središnje zaključavanje.
VAZ 2114 je proizveden u dva razreda:
- Suite.
- Standard.
U luksuznoj verziji iz tvornice, svjetla za maglu, kape s kotačima, naslon za glavu za stražnje putnike, modificirane presvlake na vratima i obrezivanje vrata su prethodno instalirani. Glavni plus najvišoj konfiguraciji bio je rute računalo koje bi moglo popraviti potrošnju goriva, srednju brzinu, vrijeme na putu i druge zanimljive parametre. 
U 2007. godini model VAZ 2114 dobio je rentyling, novi motor i indeks 21144. Uz to, automobil automobila počeo odgovarati Euro-3 klase okoliša. Pojavio se plastični dekorativni poklopac, a aluminijski prijemnik je zamijenjen na plastiku, a katalizator se približio motoru. Osim toga, u automobilu su se dogodile male promjene.
Torpedo je ažuriran, gornji okvir za rukavice je izgubljen, računalo na ploči integriran je u ploču s instrumentima, prikazujući napon u mreži, temperatura vani, vrijeme i slično.
Karakteristike VAZ 2114.
Iz postrojenja za automobil VAZ 2114 navedene su sljedeće operativne karakteristike:
- broj sjedala: 5;
- preporučeno gorivo: AI-95;
- maksimalna brzina: 165 kilometara na sat;
- potrošnja goriva: 8,9 l na 100 km u gradu;
- overclocking vrijeme do 100 kilometara na sat: 13 sekundi;
- volumen spremnika plina: 43 l;
- mjesto DVS-a: ispred, poprečno;
- masa: 970 kilograma;
- sustav goriva: distribuirana injekcija;
- volumen debla: 427 l;
- pogon: sprijeda.
| Specifikacije VAZ 2114 | |
| Tip tijela | hatchback |
| Broj vrata | 5 |
| Mjesti | 5 |
| Glasnoća debla, DM 3 | 330/600 |
| Sveukupne dimenzije, mm: | |
| dužina | 4122 |
| širina | 1650 |
| visina | 1402 |
| Misa, kg | 970 | 425 |
| Baza kotača, mm | 2460 |
| Kralj prednjih kotača | 1400 |
| Kotačići na stražnjem dijelu | 1370 |
| Pogonski kotači | ispred |
| Road Cleance u subpu | 170 |
| Čistije čišćenje | 160 |
| Motor VAZ 2114. | 2111 |
| Radni volumen, CCM | 1499 |
| Broj ventila | 8 |
| Max. Snaga, kW (na rpm) | 57,2 (5400) |
| Maks. Moć, hp | 77,8 |
| Max. Rezač., Nm (na rpm) | 115,7 (3000) |
| Sustav opskrbe | kamper. injekcija |
| Imobilizator | + |
| Adsorber, neutralizator | — |
| Kp | |
| Broj mjenjača | 5 |
| Gateway of KP: | |
| I. | 3,636 |
| Ii. | 1,95 |
| Iii | 1,357 |
| Iv. | 0,941 |
| Vlan | 0,784 |
| prekrstiti | 3,53 |
| Broj prijenosa glavnog prijenosa | 3,7 |
| Maksimalna brzina, km / h | 158 |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 13,2 |
| Potrošnja goriva, l / 100 km: | |
| Potrošnja goriva na 90 km / h | 5,7 |
| Potrošnja goriva na 120 km / h | 7,8 |
| Potrošnja goriva u ciklusu grada | 8,9 |
| Kapacitet spremnika za gorivo, L | 43 |
| Prednje kočnice | disk |
| Stražnji dio kočnice | bubanj |
| Kočni put opterećen 80 km / h | 38 |
| Parkirna kočnica | kabel |
| Kvačilo | kabel |
| Prednji ovjes | macpherson |
| Stražnja ovjesa | longitone. Rych. |
| Upravljanja | rase |
| Radijus rotacije najmanjih | 5,2 |
| Maksimalni porast bez ubrzanja | 34 |
| VAZ 2114 gume | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Upravljač | 2110 |
| Nadzorna ploča | 2114 |
| Kombinacija uređaja | 2115 |
| Tepiha | ubijen |
| Stražnje staklo električnog grijača | + |
| Prije pada sustava. Dv. | + |
| Električno blokiranje brava vrata | + |
| Sustav hlađenja ventilatora | električni |
| Sustav bočnog upravljanja | + |
| Leđa | — |
| Odbojnici | izvornik |
| Hrabar | — |
| Stezanje individualnog osvjetljenja | + |
| Svjetla za maglu | + |
| Vanjska ogledala | lijevo i desno |
| Anti-Covers Ogledala | — |
| Električna ogledala * | — |
| Grijanje prednja sjedala | +** |
| Presvlaka sjedala | s Karmom. |
| Sjedala za uzgoj. Vlakno | + |
| Strop za presvlake | sveobuhvatan |
| Vrata presvlake | sveobuhvatan |
| Presvlake prtljažnika | + |
| Štitnik od sunca s ogledalom | — |
| Nasloni za glavu stražnjeg sjedala | + |
| Plastični deblon tepih | — |
| Po. Pojasevi se hvale. S alarmom | — |
| Vrata | + |
| Zaklopke | + |
| Poklopca kotača | + |
| SPOILER LONGER S PAD | + |
| Točano staklo | — |
| Bojanje "metalik" | + |
| Razina buke u salonu VAZ 2114 | |
| pri brzini od 100 km / h, dB / a | 74 |
| Toksičnost normi | R 83. |
Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama i izgledu, vaz 2114 automobil je postao velika popularnost među ljudima različitih dobi. Odrasli su cijenili veliki deblo, mogućnost sklopivog mjesta i niske potrošnje goriva. I mladi ga kupili za dobru dinamiku i moderniji dizajn, vanjski i unutarnji.
Dimenzije VAZ 2114 odgovaraju međunarodnom razredu B.
U suhim brojevima izgledaju ovako:
- Dužina stroja: 4100 mm.
- Visina stroja: 1415 mm.
- Širina stroja: 1620 mm.
- Baza: 2460 mm.
- Prostor za ceste: 165 mm.
- Na stražnjoj strani: 1370 mm.
Modeli s indeksom 211440-24, proizvedeni u 2007. i 211440-26, koji su se pojavili na transporterima u 2010. godini, imali su blago modificirane dimenzije 2114:
- Dužina stroja: 4122 mm.
- Visina stroja: 1402 mm.
- Širina stroja: 1650 mm.
Razlike su se pokazale zbog odbojnika restyling, retrovizora, kao i male prilagodbe u suspenziji automobila. 
Neki ljudi žele povećati razmak od vaz 2114, a zatim će automobil dobiti više prohodnosti i biti će lakše prevladati urbane prepreke. No, povećanje cestovnog lumena negativno utječe na mjesto središta mase stroja, to će preokrenuti više valjaka i općenito će izgubiti u kontrolibilnost. Svatko odabire ono što mu je važnije.
VZ-2114 nakon izlaza iz transportera zaradio je veliku popularnost od vozača zemalja CIS-a. Automobil je bio proračun, time postao dostupan mnogima. "Četrnaest" došao je zamijeniti ne manje popularne VAZ-2109 u to vrijeme. Promjene su dotaknule ne samo kabinu, nego i cijeli automobil u cjelini.
Povijest kreacije automobila
Lada 2114 - Hatchback, objavljen od strane Volga automobile biljke, s pet vrata. Automobil je postao ažurirani model VAZ-2109 i nastavio svoje izdanje pod nazivom "Samara-2". Izvana od prethodnika, model karakterizira dizajn novog prednjeg dijela tijela, uže prednja svjetla, nova hauba i odbojnici, kao i novi salon s europanilom.
Automobil je došao u masovnu proizvodnju 2003. godine. Motor "Lada 2114" zadržao je isti 4-cilindrični volumen od 1,5 litre, koji se dokazao s pozitivne strane.
U 2007. godini automobil je podvrgnut nekim promjenama, uglavnom od izrade. Instalirajte novi motor s osam s volumenom od 1,6 litara. Također, katalizator je počeo biti postavljen pored motora, a plastični slučaj je montiran na samom motoru. Ploče s instrumentima također su dotaknule promjene. Instalirali je na ploči računala i uklonili kutiju za rukavice na vrhu gornjeg dijela, a sama ploča je izrađena od krute plastike.
U 2010. godini super-auto tvrtka je poboljšala model "Lada 2114". Instaliran je novi motor od 16 ventila iz "Priory". Također mijenjaju suspenziju i postavljaju nova sjedala, zahvaljujući suradnji s Recaro.
Tehnički podaci
| Motor "Lada" | 1.5 l, 8KL.; 1.6 L, 8KL.; 1,6 l, 16kl. (Super-car) |
| Duljina tijela automobila | 4122 mm |
| Automatska širina tijela | 1650 mm |
| Visina tijela Auto | 1402 mm |
| Baza | 2460 mm |
| Maksimalna traka kotača (fronta) | 1400 mm |
| Maksimalna trasa kotača (straga) | 1370 mm |
| Volumen prtljažnika | 330 dm 3. |
| Vozilo | 985 kg |
| Puna masa automobila | 1410 kg |
| Auto formula | 4x2. |
| Pogonski kotači | ispred |
| Shema lady izgleda | prednji pogon |
| Mjesto motora | križ, front |
| Vrsta automobila | hatchback |
| Ukupna vrata | 4 |
| Motor | benzin, četiri udarca |
| Broj cilindara | 4 |
| Nalaze se cilindri | u redu |
| Volumen motora | 1596 cm 3. |
| Maksimalna snaga | 59,5 / 5200 kW / OB.min |
| Moment (maksimum) | 120/2700 nm s redom |
| Gorivo | benzin AI-92, bezolozan |
| Potrošnja goriva pri vožnji | 7,8 l / 100 km |
| Maksimalna moguća brzina automobila | 160 km / h |
| Vrsta mjenjača | Ručna kontrola |
| Broj prijenosa naprijed / natrag | 5/1 |
| Kontrolirati | vrsta raka, sef za traumu, bez pojačala |
| Gume | 175 / 70R13-80 (t, h) 165 / 70R13-79 (s, t) |
| Potpuni kapacitet spremnika za gorivo | 43 L. |
Model "Lada 2114" obilježja se značajno razlikuju od svog prethodnika. Automobil je postao dinamičniji ubrzavanje (13 ° C do 100 km / h). Potrošnja goriva 7-7,8 l / 100 km. Oslobađanje modela završilo je 2013. godine, tako da je kupnja novog državnog automobila gotovo nemoguć. U prosjeku, cijena rabljenih automobila je 200.000 rubalja.
Suradnja s "Super Auto"
Svaki kućni ljubitelj automobila želi kupiti ruski automobil revizijom nekih dijelova stroja. Super-auto tvrtka u 2011. godini pružila je takvu priliku. Motor "Lada 2114" nije samo poboljšana ili poboljšana, već nova - od "Priory". Obustava automobila također je zamijenjena: stalci, bubnjevi i kočnice. U kabini su zamijenjeni prednjim sjedalima. Zahvaljujući "prioritetnim" regalima u automobilu rasla je za 5 mm. U vrijeme izlaza automobila, cijena je bila 310.000 rubalja.
Dinamika ubrzanja automobila s novim motorom značajno je porasla (11 s). U prosjeku potrošnje goriva iznosila je 7,6 l / 100 km.
Recenzije o automobilu
Nakon analize pregleda vlasnika automobila, mogu se izvući sljedeći zaključci. Izvana, automobil izgleda staromodno, u usporedbi s novim modelima iz kampanje Lada. Na stražnjem sjedalu automobila vrlo malo prostora, ružičasti ljudi će jasno neugodno. U otvorenom prostoru, čak i neiskusni vlasnik može razumjeti, sve je na svojim mjestima.
Šasija automobila duljevit će dugo vremena s pažljivom radom. Rezervni dijelovi automobila dostupni su u cijeni. Suspenzija je vrlo teška, čak i ako je instalirana od "Priory". U automobilu se praktički nema izolacije buke, stalno se čuju vanjskog zvuka, tako da mnogi vlasnici kupuju dodatne izolacijske listove i ušuljaju tijelo automobila. Automobilska tijela automobila su jednostavno odvratna, u nekim dijelovima možete vidjeti kažiprst.
Nedostatak klima uređaja utječe na plakanje, osobito u ljetnoj sezoni. Općenito, automobil izgleda mnogo bolje, u usporedbi s VZ-2109. Prilagodba sjedala nije najuspješnija, pridošlica je vrlo teško podesiti sjedalo pod svojim kompletnim setom. Za tako niske cijene, možete zatvoriti oči svim nedostacima ruske proizvodnje, pogotovo ako se tiče Lada automobila. VAZ 2114 postao je popularan stroj, osobito u mlađoj generaciji.
Glavne "čireve" automobila
Ima mnogo čireva iz automobila, a ako odmah ne slijedite automobil, to će vam poslužiti vrlo malo vremena. Prije svega, tijelo automobila je najslabije mjesto četrnaeste obitelji. Počinje trunuti nakon 3 godine nakon što je automobil izašao s transportera. Posebna pozornost mora biti posvećena pragovima, lukovima kotača, poklopcima debla i poklopca. Možete se boriti protiv ovog problema. Mnogi vlasnici upravljaju tijelom antikorozivne premaz.
Propuštanje tozola je još jedan problem. Pažljivo trebate slijediti obujmice crijeva i poklopac za punjenje tozola. Pravovremeno, morate stegnuti sve spojeve crijeva sa stezaljkama. "Ručna kočnica" često se može prigušiti ili uopće ne raditi, problem je riješen zamjenom kabela.
Svjetlosna prednja svjetla izgorjela je gotovo svake godine. Stoga će biti vrijedno nositi rezervne svjetiljke kako ne bi bilo u neugodnoj situaciji. Potrebno je posvetiti posebnu pozornost na stanje kočionih jastučića, osobito prije pripreme za zimu. Još jedna karakteristična bolest ovog automobila je u kabini - nakon nekoliko godina rada štedi strop. Potrebno je obratiti pozornost na podu automobila, često se često akumulira voda, što može dovesti do korozije.
Lowriders pokret
Pokret "Low Rider" nastao je prije 60 godina u Sjedinjenim Državama. U Rusiji je sada postalo samo relevantno za vozače, posebno popularne s mladima. "Nisko jahanje" je podcjenjivanje suspenzije automobila, što je donji automobil, to bolje.
Lada 2114 nije iznimka u ovom stilu. Nakon skraćivanja privjeska proljeće, stroj postaje stabilniji. Vanjski automobil ima amater, mnogi kritiziraju stil niskih automobila.
Također uvod newfit bio je ugradnja pneumatske suspenzije za četrnaestu obitelj. Prednost takve suspenzije leži u činjenici da se visina odobrenja može podesiti. Trošak pneumatske suspenzije doseže 100.000 rubalja.
U pravilu, samo izvorni i branded diskovi stavljaju se na automobil, pa čak i ostavite na standardnim kotačima. Tisuće vozača troše ogroman novac za finalizaciju "četrnaestog". Fotografija "Lada 2114" je prikazana u sniženoj verziji.
STRAITIVANJE NA "četrnaesti"
Standardna oprema VAZ-2114 dinamika overclockinga ne može se natjecati s više eminentnih natjecatelja, kao što je BMW, Subaru ili Mazda. Ali još uvijek postoje takve čips koji izazivaju takve strojeve. Naravno, bez poboljšanja obratka ovdje neće koštati. Stotine tisuća rubalja provode ljubitelje brzine na automobilima. "Lada 2114" često se nalazi na utrkama na "Drag Racing". Da biste dodali automobil konja, postoje dvije opcije: staviti turbopuniti ili izgraditi atmosferski motor. Druga opcija je najteže provesti, ali je pouzdanija.
Za hlađenje zraka koji ispušta turbinu, dodajte intercooler. No, stavljajući snažan motor, potrebno je modificirati prijenos, kao i kočnice. Nakon obavljenog posla, snaga stroja doseže 200 litara. iz. I time neprimjetan "četrnaesti" na cesti pretvara se u "zvijer". Ubrzanje do stotina ne može doseći 7 sekundi.
Izlaz
Dakle, sažeti. Auto "Lada 2114" ne može se nazvati ugodnim i luksuznim automobilom. Kvaliteta montaže i predmeta ostavlja mnogo toga za želji. Ali to je također nemoguće nazvati ga vrlo loše. Za svoj trošak (250.000 rubalja) je pristojna opcija za mlade, kao i automobil za svaki dan. Dostupnost i niska cijena cijena - jedna od važnih prednosti. U automobilu se ne nalazi klima uređaj, krstarenje i kontrola klime, kožna sjedala, ali ovaj automobil je stvoren kao proračun.
Ako želite, ovaj automobil može postati dizajner za navijače "skupljanje" u automobilu. Također, VZ-2114 je pogodan za vozače početnika koji traže jeftine automobile.
Iz povijesti VAZ-2114
Vaz-2114. Lada 2114 je s pet vrata hatchback of Volga automobilske tvornice, stvoren na temelju automobila VAZ 2109. osnovana je sredinom 1990-ih kao dio razvoja obitelji Samara-2. Ovaj automobil je modificirani VAZ-21093 s prednjim dijelom poznatog VAZ-2115 modela (optike, rešetke radijatora, prednjeg spojlera) i s neznatno modificiranim dizajnom stražnjeg tijela (promijenjeni stražnji odbojnik, instaliran je dodatni signal zaustavljanja). Branici su obojeni u boju tijela, na bočnim stranama tijela instalirani su letavi i pragovi. U salonu VAZ 2114 instalirao je novu ploču s instrumentima (tzv. "Europantel"), podesivi stupac upravljača, upravljač iz "desete" obitelji, grijač novog dizajna. S presavijenim stražnjim sjedalom, automobil se pretvara u verziju tereta putnika kao što je "Universal". Elektrot prozori, zatamnjena stakla, svjetla za maglu, grijana sjedala, središnja brava vrata, kotači s kotačima su instalirani na automobilu.
Prvi primjeri VAZ 2114 prikupljeni su na tvorničkom transporteru 2000. godine, 2001. godine okupilo je pilot-industrijske batch - 50 automobila. Serijski oslobađanje automobila započelo je s Alelom 2003.
Aerodinamika VAZ-2114 je slična VZ-2115, koja se neznatno smanjila u CX, sila podizanja se smanjila i njegova se distribucija na osi značajno poboljšala. Koeficijent vjetrobranskog stakla u obnovljenom hatchback smanjio se samo malo - 0,45 u odnosu na 0,46 u običnom "devet". No, ravnoteža lifta je promijenjena radikalno: ukupna sila podizanja se neznatno povećala, ali na osi to je sada raspoređena ravnomjerno. I to obećava više uravnoteženo ponašanje automobila pri velikoj brzini.
Ubrizgavanje motora instaliran je na automobilu 1.5 litara. (VZ-2111) s distribuiranim injekcijom goriva, pružajući povećanje dinamičkih svojstava i poboljšanje učinkovitosti goriva.
Od 2007. godine ugrađen je novi motor 1,6 litara na automobilu (VAZ-11183) Euro-3 klase okoliša, model prima indeks VAZ-21144. Razlikovne značajke iz starog motora - katalizator nije ispod dna, ali U blizini motora, motor se nada plastičnu dekorativnu poklopac, umjesto aluminijskog ostatka, plastika je instalirana. Osim novog motora, automobil dobiva novi torpedni (gornji dio se nalazi bez brkova, što povećava snagu i smanjuje pojavu vanjske buke), novu ploču s instrumentima s funkcijom računala (prikazuje temperaturu u more, napon u mreži na brodu, trenutno vrijeme i drugi parametri).
Proizveden u 2 setove - "Standard" ili "Suite". Izvana, "luksuzne" verzije se razlikuju od "Standard" samo na svjetiljcima za maglu i kape na kotačima. U unutrašnjosti - nasloni za glavu stražnjeg kauča. Osim toga, sjedala i vrata su ugodniji (ali istodobno marquay) presvlake, a umjesto utikača na središnjoj konzoli, instaliran je računalo rute, popravljajući potrošnju goriva, vrijeme na putu i prosječnu brzinu.
VAZ-2114 izmjene
- Vaz-2114. - objavljen od 2003. godine. Motor VAZ-2111 1499KUB.CM
- VZ-21144. - objavljen od 2007. godine. Motor 1596 cc.
Specifikacije VAZ-2114
Vaz-2114. |
VZ-21144. |
||
| Tip tijela | |||
| Broj vrata | |||
| Mjesti | |||
| Ragge volumen, DM3 | |||
| Sveukupne dimenzije, mm: | |||
| dužina | |||
| širina | |||
| visina | |||
| misa, kg | |||
| Baza kotača, mm | |||
| Kralj prednjih kotača | |||
| Kotačići na stražnjem dijelu | |||
| Pogonski kotači | ispred |
||
| Road Cleance u subpu | |||
| Čistije čišćenje | |||
| Motor VAZ 2114. | |||
| radni volumen, CCM | |||
| broj ventila | |||
| Max. Snaga, kW (na rpm) | |||
| Maks. Moć, hp | |||
| Max. Rezač., Nm (na rpm) | |||
| sustav opskrbe | kamper. injekcija |
||
| imobilizator | |||
| adsorber, neutralizator | |||
| Kp | |||
| Broj mjenjača | |||
| Gateway of KP: | |||
| I. | |||
| Ii. | |||
| Iii | |||
| Iv. | |||
| Vlan | |||
| prekrstiti | |||
| Broj prijenosa glavnog prijenosa | |||
| Maksimalna brzina, km / h | |||
| ubrzanje do 100 km / h, s | |||
| Potrošnja goriva, l / 100 km: | |||
| potrošnja goriva na 90 km / h | |||
| potrošnja goriva na 120 km / h | |||
| potrošnja goriva u ciklusu grada | |||
| Oznaka goriva | |||
| Kapacitet spremnika za gorivo, L | |||
| Prednje kočnice | disk |
||
| Stražnji dio kočnice | bubanj |
||
| Kočni put opterećen 80 km / h | |||
| Parkirna kočnica | kabel |
||
| Kvačilo | kabel |
||
| Prednji ovjes | macpherson |
||
| Stražnja ovjesa | longitone. Rych. |
||
| Upravljanja | trauma-Sigurna, tip rack, bez pojačala |
||
| Radijus rotacije najmanjih | |||
| Maksimalni porast bez ubrzanja | |||
| VAZ 2114 gume | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 |
||
| Upravljač | |||
| Nadzorna ploča | |||
| Kombinacija uređaja | |||
| Tepiha | ubijen |
||
| Stražnje staklo električnog grijača | |||
| Prije pada sustava. Dv. | |||
| Električno blokiranje brava vrata | |||
| Sustav hlađenja ventilatora | |||
