Kõik kahetaktilised mootori mootorsae töötab bensiini seguga õliga vastavalt nende komponentide kvaliteedile ja korrektsele segule, sõltub see sellest, kui kaua see kestab. Ka bensopils on vaja bussi ja ahelat määrida ning määrimise kvaliteet ei ole viimane tegur, mis mõjutab nende osade kettsae kasutamise kestust. Selles artiklis räägime õlisõit, mida ettevõte toodab ettevõtte ja soovitab, et taotlus mitte ainult oma toodangu kettsaedel.
Ettevõtte maakonna insenerid arendavad optimaalselt sobivad õlid, mis sobivad kõigile kahele kellamootoridpaigaldatud kettsaedele ja trimmers stihl ja mitte ainult. Kerge määrimine kahetaktilised mootorid Stihl sisaldab mitmeid tootevalikuid:
- Stihl HP;
- Stihl hp ultra;
- Stihl HP S.
Ülevaade Stihl HP.
Rahune HP on kettsaede rasva, mis on mõeldud kvaliteetsete nõuete täitmiseks ja on mõeldud sisemise mootori osade määrimiseks selle toimimise ajal. On tehtud mineraalsel alusel ja seda iseloomustab hea põlemisnäitajad (sellel on madal tase väljalangemine kahjulikud ained põlemisel).
Algne Stihl HP-l on punane ja müüakse kaubamärgiga pakendis Stihl.
Saabub pakkimise mitmetes versioonides, millest kõige populaarsem on ühe liitri pudel sisseehitatud jaoturiga. Võite kohtuda ka stihl HP-ga viie, kümne ja viiskümmend viis liitrit.
Stihl HP väikseim pakkimine, mis on mugav kasutada juhtudel, kui teil on vaja valmistada ainult ühe liiter kütuse segust, see on kakskümmend grammi plastpudel.
Samuti toodab ettevõte sada grammi pudelit Stihl HP, mida saab kasutada viie liitri valmistamiseks kütuse segu.
Kõlblikkusaeg suletud mahutis ladustamisel on 4 aastat.
Review Stihl HP Ultra
Erinevalt tavalisest õlist on HP HP, HP Ultra mõeldud töötavate ja professionaalsete kettsaede kasutamiseks kasutamiseks. See on sünteetiline õli. Nii et tarbijad ei segaks lahjendatud kütust, see on roheline värvusSeega on valmis segu bensiini Stihl HP Ultra, on ka rohekas toon.
Pakkimine see õli vaid kaks. See on Stihl HP Ultra 100 ml ja 1 liiter koos dosaatoriga.
Stihl HP Ultra maksumus on Stihl HP hind peaaegu kaks korda ja sel põhjusel on meie riigis vähem populaarne.
Kõlblikkusaeg Stihl HP Ultra on neli aastat vana.
HP Super
Mõeldud suure jõudlusega mootoritele ja neljataktilistele, mis on valmistatud 2-mix-tehnoloogia abil. Omadused on veidi halvemad kui HP Ultra, nii et HP Super ei tarnitud loenduril ametlikud edasimüüjad Rahulik.
Kütuse segu valmistamise proportsioone
Väga tihti küsivad inimesed küsimust, kui palju õli bensiini liitri kohta peetakse normiks. See on lihtne vastata, sest mis tahes cherainsw 6 juhistes, samuti lisandi pakendil olevad juhised, märgitakse, et algsete saaduste kasutamisel peavad ventiilid õli ja bensiini proportsioonid olema 1:50. See tähendab, et üks liitrine kütus, on vaja lisada 20 ml lisaaineid.
Uue mootorsae jooksmise perioodil on lubatud veidi suurendada nafta kogust liitri kohta bensiini. Näiteks ühe liitri saab lahjendada, 25 ml õli, see vähendab koormust lõksus osade ja pikendab kasutusiga kettsae.
Mis õli valida
Kui olete tavalised kasutajakehesaagid ja ärge kasutage seda iga päev 6-8 tundi, töötades ainult suvel, siis tavaline stihl HP-d saab kasutada kettsaede jaoks kütuse segu valmistamiseks. Määrdetava hinna ja kvaliteedi optimaalne väärtus, tegi selle populaarseks bensoinstrumendi miljonite kasutajatega.
Stihl HP-d saab kasutada segu valmistamiseks mis tahes kahetaktilise mootori jaoks, kaasa arvatud mopeedide ja paadi valikute mootorid.
Õli ahela loss (ülevaade õlidest)
Õli reegel määrimisketi jaoks on kolm tüüpi tooteid, see on:
- ForestPlus;
- BIOPLUS - kettide jaoks;
Töö ajal on vaja kasutada määrdeainet, mis maksimeerib töötingimusi ja kestust. Mõtle iga ahela õlisid. Loe edasi.
ForestPlus.
Mineraalõli määrimise ahela Metsaplus, see on kvaliteetne toode, mis loob rehvide kahur ja ahela lingid usaldusväärne film, mis on hästi hooldatud isegi maksimaalne pöörete ahela pöörlemise.
Vahendid kolme tüüpi mahutite liitri pudel ja kanistrid viie ja kakskümmend liitrit.
ForestPlus on madalaim säilivusaeg valitseja õlide seas, mis on ainult kolm aastat ladustamistest tingitud.
Õli ülevaade BIOPluse ahelate kohta
BioPlus on valmistatud köögiviljapõhiselt, mis võimaldab tal lagundada pinnases sissehingamisel minimaalse aja jooksul. Seda omadust märgitakse Euroopa keskkonnaohutuse märk. Vastavalt teabele, mis on kättesaadav tootja veebilehel ja on ametlik, BioPlus on läbinud testide vastavalt OECD 301 B.
Tarbijate maksimaalse mugavuse huvides ebaõnnestub see 4 tüüpi pakenditüübis:
- Liitri liter pudel.
- Kanister, mille võimsus on kolm liitrit.
- Viie liitrine kanister.
- Plastic twiteth üksus kanister neile, kes töötavad kettsae iga päev ja kulutab suure hulga määrdeaineid.
BioPluse hind võib erineda sõltuvalt müügipiirkonnast.
BioPluse säilivusaeg on neli aastat. Pruun värv.
Synthplus.
Synthplus, see on pool sünteetiline õlimis säilitab oma omadused isegi kõige raskemates tingimustes. See suudab säilitada tulemuslikkust miinus 25 kraadi. Synthplus on hästi segatud BioPlusega, mis muudab ühest õli tüübist teise liikumise lihtsaks.
Synthplus, mis eristatakse suure säilivusajaga, mis nõuetekohase ladustamisega jõuab seitsme aastani. Synthplus õli värvi, pruun.
Synthplus Calm on pakitud sarnase võimsuse konteinerile bioplatiini.
Milline õli valib ahela jaoks
Õli määrimise optimaalne valik on BioPlus ja see on vajalik selle valimiseks neile, kes aeg-ajalt saagi kettsae nägid. BioPluse optimaalne hind ja kvaliteet muutis selle kõige populaarsemaks õli jaoks valitsejalt määrdeainete määrimiseks.
Samuti tasub meeles pidada, et BioPlus ei kahjusta ökoloogiat, kuna see on tehtud köögiviljapõhiselt ja laguneb võimalikult lühikese aja jooksul, mis on oluline ka siis, kui kettsae on oma saidil.
Kuidas eristada võltsitud õli rahulikku
Ründajad ei jäta ära võimaluse teenida raha kuulsa kaubamärgi võltsitud toodete müüki. Õli rahulik ei ole erand. Kõige sagedamini saate täita võltsitud vasika HP-ga, sest selle müügimahud on kõrgeim määrdeainete rida rahulik.
Et eristada võltsitud algsest, vabastas firma SHTIL spetsiaalse brošüüri, mis registreeris kõik peamised erinevused originaali vahel võltsitud.
Samuti soovitame teil vaadata video, kus see näitab, kuidas pakett peaks nägema kvaliteetne õli Rahulik ja kuidas eristada võltsitud.
Väljund
Me vaatasime kõiki valitseja õlisid ja leidsime teada, et kõige populaarsem määrdeaine kahetaktiliste mootorite jaoks on Stihl HP. On vaja kasutada seda tavapärastes tingimustes, kuna te ei pea ülema või mootorit kindlalt kaitstud.
Kettasae, tavalised kasutajad, on vaja määrida bioaksusega, kuna ülejäänud võimalused on mõeldud rasketes tingimustes või tööks talv. Samuti me arvasime, et õige bensiini suhe võid, see on 1:50, kuid ajal käivitamise ajal saab seda muuta veidi ja tehke segu 1:40, st 25 ml 1 liitri kohta 1 liitri kohta bensiin. Õppisin, kuidas eristada võltsitud rahulik bioaksus originaalist.
Proportsioonid Õli mitte bensiini kettsaele, õli valik, juhendamine
Õigete proportsioonide järgimine Õli Kettsaagidele mitte bensiin väldib absoluutse osa sellest vahendist tulenevate probleemide absoluutsemaid probleeme. Kokkuvõttes on vaja kiirendada määrdeaineid mitte nägin peakomplekti, mitte mootori.
Valmis lahendused
Kettsaagisegu koostise kvaliteedist sõltub selle toimimisest, komponentide tarbimine ei ole mootori kulumine.
Erinevates müügikohtades on alati lihtne teha valmis segusid. Need ei tähendata bensiini proportsioonid kettsaede jaoks. Selline sisaldab segusid "partner", "SHTIL", "Huskvarna".
Viimased ei ole siiski odavamad õli kogu ostmise analoog, mitte bensiini sõltumatu tootmine kompositsioonid.
Tooraine nõuded
Segu valmistamisel kasutatav bensiin ei ole vajalik A-92 brändile. Neid kasutatakse AI-92 kui seda nimetatakse AI-95-le. Aeg Storage ei tohiks ületada kolme kuud. See on tingitud asjaolust, et selle aegumise tõttu bensiinis suureneb vaigu massirühma, mis põhjustab polümerisatsioonireaktsioonide voolu, mis kahjustab põlemiskambrit, kui Nagari kiht moodustub. Bensiini eeldatavasti ei ole kindlaksmääratud, kuna etüüli kasutamine annab mootori järjekorras.
Ajastus Äike Samuti tuleb järgida õlisid. Õli ja bensiini täpne suhe bensiiniõli segamiseks. Segu valmistamiseks kasutati kõiki kõrgekvaliteediliste töötüüpide "partneri" kahetaktilisi õlisid, "Calle" või "Huskvarna". Õli valik peaks olema tingitud asjaolust, et soovitud kompositsiooni ei ole võimalik valmistada neljataktiliste mootorite puhul mitte paatide jaoks.
Segu valmistamise protsessis on vaja lugeda mootori sundimise juhiseid. Viimane indikaator näitab mitte maksimaalsete pöörete mootori võimsuse mahu suhet).
Iseloomulik Õli Segude jaoks
Loe:
Kettsaagid Varustatud kahetaktiliste mootoritega, seega ei ole õli valikut sobiv. Nad on API-TA klassid, mis ei ole API-TB, mis on ette nähtud nende tootmiseks, millel on õhu jahutamine, ei suuda suured koormates töötada.
Mootoriõlid koosnevad andmebaasist, mis ei ole lisandid. Viimane pakub parimat segamisõli mitte bensiini. Nende rakendamine söövitavate protsesside vältimiseks ja loomulikult hoiuste moodustamine, mis vähendab väljumissuitsmust, ei toeta mootori osade puhtust. Söödalisandi mõjul on võimalus pakendil lugeda.
Õli tüübid
Sooja hooajal kasutamiseks sobib mineraalõli. Tähekettsaede määrdeaine. Et suurendada õli, säilivusaega. See on tingitud asjaolust, et sellel on suurenenud viskoossus. Need õlid ostavad saja kolmteist rubla. / L (TNK 2T).
Suur voolavus on sünteetiline õli, mida ei kasutata talvel tingimustes vähendatud temperatuuridel, leitakse aastaringselt. Enamasti kasutatakse tööstuslikele mootorsae jaoks. ) Müüt tüüp on termiliselt stabiilne ei ole keemiliselt stabiilne. Nende maksumus algab sada kolmkümmend viis r. / 0,3,5 l (Bison Expert ").
Bensoinstrumendi kütuse segu. Teenus kettsaagid. 7. osa.
Me räägime, et jääb meie kliendile bensoinstrumendi kütuse segust. Lugege õli kättesaadavuse kohta kempleesaade määrimiseks ja õli ostmiseks kõlblikkusajaks. Olgu populaarsed müüdid kõige rohkem vastuseid.
Kasutatakse aastaringse kasutamise tööriista väga suurte koormustega poolsünteetilised õlid. Seal kaasatud rolli põhikomponendi mineraalse tüüpi, kus sünteetilised koostisosad on lisatud. Nende õlide maksumus on vahemikus sada ja kaheksakümmend viis r. / 0,946 l (resoil Ultra 2T).
Naftatootjad on värvitud erinevates värvides, nii et see on võimalik kontrollida, kuidas kasvatada bensiini kettsaagid.
Võimsuse mahutid peavad tööriista kasutamisest valima. Õlivarustusseade ketiskettsaagide rahulikult. Parem on valida kettsaed. Haruldaste meetmetega on kettsaedused teatud hooajal piisavad 0,8-1 l maht. Kui igapäevase läbisõit on vaja keskenduda 5-liitrises kanistritele.
Ahelaõli
Nägi peakomplekti ei tohi määrida mootoriõlid. Selleks kasutavad spetsiaalsed kütused kettsaagidmida iseloomustab kõrge haardumine pinnale. Ketiõli vähendab hõõrdumist ilma osade kandmata osadeta.
Kaasaegsed kaubamärgid kettsaedel on keha paak, milles ahelaõli asub, et saagimise peakomplekt on automaatselt määritud.
Ühel ajal on instrumendi töö külma hooaja jooksul valitud poolsünteetiliseks teisisõnu, sünteetiliste õlide sünteetiliste õlide ajal soojas mineraalides.
Loe:
Mõnede õlitoodete markerite kohta on võimalik vastata CES-i märgistamisele, mis ütleb, et need on tehtud köögivilja alusel ja isegi ei kahjusta keskkonda.
Põhiküsimus
See koosneb õliproportside vastavuses mitte bensiini kettsaagid. Ekstra esimene koostisosa toob kaasa küünlavalgel ei moodustunud Nagar. Liigne bensiini aitab kaasa asjaolule, et kolvid ilmuvad, mis põhjustab mootori kiire väljundi. Täpsed proportsioonid näitavad kodumaiste tootjate ise.
"Huskvarna" ei stihl anda soovitus võtta sada ml Õli Neli L bensiini. See on tüüpiline mootori võimsuse tööriistadele kuni 1,5 kW. Suurema võimsuse saamiseks peaks osakaal olema 1/50. Umbes kui vastates küsimusele "Kuidas kasvatada bensiini kettsaede jaoks?" Soovitatav on jätkata järgmistest osadest: 20-50 ml õli ühel L bensiinil.
Nagu näha, on erinevad tootjad) (kodumajapidamised erinevalt sobivad bensiini õliproportside järgimiseks. Seetõttu on vaja rangelt järgida juhiseid betoongrammi Kõnealuseid vahendeid.
Segamine tuleb läbi viia spetsiaalsetes kanäärides, mida rakendatakse mõõtmisosakondade jaoks, ei ole ühtegi auku: üks - ÕliMuu - bensiin. Komponendid on seal üle ujutatud, konteineri paindusid ei segata suletud kattetes. Valmisse segu ei nõuta) vee tilkade kukkuda teise tahkete osakeste kaudu.
Kuid need mahutid on minimaalne märk ühe L, nii et väiksemate mahtude mõõtmise saab teha iseseisvalt. Kettsaagide õli valimiseks. Kui palju õli valatakse bensiini kettsaede jaoks. Selleks saate võtta plastpudeli mahuga 0,5-1 liitrit. Seal valame vee mõõdetavate roogade abil sada kaks ml (kuni kaheksasada kuusteist ML). Kettsaedel, kuid kuidas õli kahetaktiliseks, kuid vee säilivusajaks. Pärast iga osa lahe tekib märgistuse, mis on ligikaudu kaks kuni kaheksateistkümnendad sammud 2. Jätkates mõõtmise eesmärki Õli Me kasutame süstalt 10-20 ml nõelata. Samm saja kahe ml vees annab osa 1/50. Õli ja bensiini osakaal kettsaede jaoks on kettsaede puhul väga oluline. Teiste proportsioonidega tuleb seda vastavalt muuta.
Valmistatud kompositsioon kauplustes vähem kui üks kuu. See on veelgi parem kulutada seda mitu päeva. See on tingitud asjaolust, et personaalarvutis on oksüdeerimisprotsesse, mis muudavad selle keemilist koostist. Segu ideaalne versioon on üks minut. Kui mootor laguneb konverteeritud kütuse tõttu, tunnistatakse see mittetagatisena puhul. Kui hooaja lõpus kettsaelas jäi keedetud seguks, peate mootorit välja uputama, ei kustutata selle jääke.
Lõpuks
Me leidsime, et on vaja säilitada õli mitte bensiini proportsioonid kettsaele. Märkimisväärselt järgib õlitootjate kettsaede juhiseid oluliselt. Bensiini keskmine osakaal: õli on valmistatud 1 / 25-1 / 50. Samal ajal eeldatakse, et bensiin on Brands A-92, AI-92 teisisõnu AI-95. Õlid on mineraalsed, kui nende suvetarbimine on planeeritud, sünteetiline teine \u200b\u200bpoolsünteetiline kogu hooaja kasutamiseks.
Kuidas kontrollida süütepool on üks tähtsamaid komponente süütesüsteemi vähemalt mootor sisepõlemine On rull. Täpsemalt peetakse kontakti, mitte-kontakti peamiseks sõlmeks ka elektrisüsteemid Süttimine, tüüpilise energia salvestusseadme rolli loodud eelseisva tasu eest silindril ...Kütuse segu ladustamise kanistrid
Kuna mitte kunagi ei ole märgitud, on bensiini aiandusseadmed tootlikumad, võimas, tõhusamad ja ei ole seotud elektrivõrkudega. Samal ajal jääb see jätkuvalt kõige kallimaks inventuuriks, mis nõuab täiendavat hooldust. Mootorrattad, mis on varustatud kahetaktilise bensiini mootoridKindlasti võidab hinna kvaliteedi suhe bensiini mootoritega varustatud aiaseadmete rida. Üks suur ebamugavuste jääb - see on segatud määrimissüsteem, mistõttu on vaja ette valmistada ette .
Tundub, et see hindab töö ulatust, mis arvutatakse eelnevalt, et mitte olla aiatööde läbiviimisel segatud, valmistas ette vajaliku koguse segu ja siin või ilm ebaõnnestus või asjaolud on muutunud. Kuidas see on õige ja kui kaua saab hoidke kütuse segu Kahetaktiliste mootorite puhul, et mitte kaasa tuua tulevikku, kallis tehnikat.
Vastavalt kütteõli tootjate ametlikele soovitustele kahetaktiliste mootorite jaoks segatud määrimissüsteemiga, kütuse segu säilitusaeg on 14 päeva. Vähemalt selline garantii on näidatud aiaseadmete naftatootjad. Liqui Moly., Husqvarna, Motul ja paljud teised oma toodete pakendil.
Argumendid kütuse segus pika ladustamise kohta.
Interneti-ressursside kohta, paljud näited umbes, vähemalt kütuse pool-aastane ladustamine mootorrataste mahutites ja tulevikus hädasõidul.
Arvamus on lisatud nendele faktidele, et teave piiratud aegumiskuupäeva kohta on "fificacki" tootjad, et suurendada oma toodete müüki. Pool kuus möödas, ühendame kütust ja valmistage ette uue.
Kütuse segu pikaajalise ladustamisega on piisav, et taastada selle omadused mitu korda intensiivselt raputada konteinerit sellega.
Miks kütuse segu ei saa pikka aega salvestada.
Asjaolu, et lõpetatud kütuste säilivusaja jooksul 2-atraktiivsete mootorite poolt tootjate poolt veidi alahinnatud, nõustun. Aga mitte kurja tahtluse jaoks. Lihtsalt määrata kindlaks aegumise ajal nad lähtuvad kõige ebasoodsamate säilitamise tingimustes.
Arenenud riikides pöörake suurt tähelepanu säilitamisele ümbritsevJa ettevõtete tootjad loovad selliseid õlisid nii, et pärast looduslike tingimuste sisestamist mõjutavad nad iseseisev ultraviolett. Need. Hoiustamise aeg garaažis ja hele verandal erinevad oluliselt. Kuluta katse ja sama segu erinevad värvid pärast kuu möödumist, on tõend ebavõrdsete muudetud omaduste kohta.
Mineraalõlid on looduse keemilisemalt inertsed, nii et enne segu ladustamist ei saanud nii ägeda. Kuid kaasaegsetel sünteetilistel õlidel on paremad omadused ja vastavad kõrgematele keskkonnanõuetele. Need on biolagunevad, mis tähendab, et keemiliselt üsna aktiivne ja kiiremini siseneda keemilised reaktsioonid bensiiniga.
Keemiliselt puhtatel ainetel on suurim ladustamine. Mootoriõli on oma säilivusaeg, bensiinil on oma, kuid segus on säilivusaeg alati vähem, aja jooksul, kõik kütuse segu omadused halvenevad. Lisandid langevad setetesse, määrdeained halvenevad.
Kuid iseenesest ei saa kaasaegset bensiini ise nimetada puhtaks saamiseks, see on korduvalt tõendanud, et nõutav oktaanarv saadakse keemiliste lisandite lisamisega. Seetõttu hakkab isegi "" bensiini kiiresti oksüdeeruma ja kütuse segu on rohkem.
Loksutage kanister kahetaktiliste mootorite kütusega enne kasutamist kahtlemata vajalikku kasutamist. Aga kui segu seisis pikka aega, moodustab õli sade paksud kleepuvad hoiused mahtuvuse seintele, mis on üsna problemaatilised. See kütuse segu üheselt tuleb hävitada.
Kahjuks ei saa määrata kütuse segu molekulaarse kompositsiooni silmale. Seetõttu olen toetaja nende aednikke, kes otsivad mitte salvestada kütuse segu kahetaktiliste mootorite rohkem kui kuu.
Kuidas korralikult säilitada bensiini segu õliga.
Eraldi puhtal kujul bensiini ja õli 2-pin mootorid saab hoida jooksul aegumiskuupäeval määratud tootja. Tavaliselt on see nafta jaoks 5-aastane, kuid see puudutab hermeetiliselt pakendatud mahutid.
Kütuse segu nõuetekohaseks salvestamiseks on vaja kõrvaldada selle kontakt õhu ja niiskuse (veega), samuti vältida teravaid temperatuuri tilka. Pikaajalise ladustamise puhul on soovitav kasutada suvehooajal toodetud bensiini.
Õli- ja kütuse segu säästmine on eelistatavalt varjutatud kohas, et kõrvaldada ultraviolett.
Mõlemad puhtad bensiini ja segu säilitatakse eelistatult hermeetiliselt suletud teraspõlvega. See soovitus langeb kokku aednike arvamusega, kes eelistavad mitte ühendada kütust Ja hoidke seda kõik tankide talve.
Kokkuvõttes eespool nimetatud segu ei saa salvestada …
Kui palju saan salvestada kütuse segu kahetaktiliste mootorite jaoks Uuendatud: 14. detsember 2015 Autor Autor: Elena
Õli- ja bensiini koefitsiendid kettsaede, õli valiku, juhiste jaoks
Õli ja bensiini õigete proportsioonide järgimine kettsaede jaoks väldib absoluutse osa sellest vahendist tulenevatest probleemidest. Samal ajal peate valima määrdeained Saag peakomplekti ja mootori jaoks.
Valmis lahendused
Kettsaagikmeti segu kvaliteet sõltub selle operatsiooni järjepidevusest, komponentide tarbimisest ja mootori kulumisest.
Erinevates müügikohtades saate alati valmis saada valmis segusid. Nad saavutasid juba õli ja bensiini proportsioonid kettsaede jaoks. Nende hulka kuuluvad "partner", "rahulik", "Huskvarna" segu.
Viimased ei ole siiski odavamad õli ja bensiini ja isesendavate kompositsioonide täieliku odava analoog.
Tooraine nõuded
Segu valmistamisel kasutatav bensiin peab olema vähemalt A-92 brändi. Näiteks võib kasutada AI-92 või AI-95. Aeg neid ladustamine ei tohiks ületada kolm kuud. See on tingitud asjaolust, et pärast selle aegumist bensiini suureneb vaigu massosa, mis toob kaasa polümerisatsioonireaktsioonide voolu, mis kahjustab põlemiskambrit, milles settekiht on moodustunud. Bensiin peab olema pliivaba, kuna ülaltoodud versiooni kasutamine lülitab mootori välja.
Samuti on vaja jälgida aeg ladustamine Õli. Segu valmistamiseks kahetaktiline õli Kõrge kvaliteet, nagu "partner", "rahulik" või "Husqvarna". Õli valik peaks olema tingitud asjaolust, et soovitud kompositsiooni valmistamiseks on viimane kasutada neljataktiliste mootorite ja paatide jaoks võimatu kasutada.
Õli omadused segude jaoks
Lugege samamoodi
Kettsaagide, nii et õli valik peab olema asjakohane. Neid saab välja töötada nende jaoks API-TA ja API-TB-ga, millel on õhkjahutus ja suudavad töötada kõrgetel koormustel.
Mootor Õli Koosnevad baasist ja lisaainetest. Viimane tagab õli ja bensiini parema segamise. Nende abiga takistatakse korrosioonimenetlused, samuti hoiuste moodustumist, mis vähendab suitsu saagis ja toetab mootori osade puhtust. Lisandite mõju saab pakendil lugeda.
Õli tüübid
Kasutamiseks mineraalõli. See on tingitud asjaolust, et sellel on suurenenud viskoossus. Neid õlisid saab osta 113 rubla / l (TNK 2T).
Suurepärane voolavus on sünteetiline õli, mida saab kasutada talvel tingimustes madalatel temperatuuridelSee tähendab kogu aasta vältel. Seda kasutatakse peamiselt tööstuslike kettsaede jaoks. See tüüp on termiliselt stabiilne ja keemiliselt stabiilne. Nende kulud algab 135 rubla / 0,2 liitrit ("Bison Expert").
Bensoinstrumendi kütuse segu. Teeninduskeriksaisid. 7. osa.
Me räägime kõik umbes kütuse segu bensoinstrument. Hajutada populaarseid müüte ja anda vastuseid kõige rohkem
Kuidas eristada algset Stihl õli võltsitud. 100% meetod.
Kuidas mitte fakeerima Õli Stihl.. Kuidas originaali eristada. 100% meetod. Mida peate teadma õli sära.
Väga raskete koormustega saab aastaringse kasutamise jaoks kasutada poolsünteetilisi õlisid. Nende hulka kuuluvad mineraalliigid, kuna põhikomponent, millele sünteetilised koostisosad on lisatud. Nende õlide maksumus on vahemikus 185 R / 0,946 l (resoil Ultra 2T).
Naftatootjad on värvitud erinevad värvidNii saate kontrollida, kuidas teha bensiini kettsaede jaoks.
Konteineri võimsus tuleb valida tööriista kasutamise põhjal. Harvade haruldaste meetmetega on kettsaedused piisavalt 0,8-1 liitrit maht hooajal. Igapäevase tundide puhul peate keskenduma 5-liitristele purkidele.
Ahelaõli
Peakomplekti saag ei \u200b\u200btohi mootoriõlidega määrida. Selleks kasutage spetsiaalset kütust kettsaele, mida iseloomustab kõrge haardumine pinnale. Ketiõli vähendab üksteisega kokkupuutuvate osade hõõrdumist ja kulumist.
Kaasaegse ahela saagiklassil on paak eluasemele, kus ahelaõli asub, millega saagpea määritakse automaatselt.
Lugege samamoodi
Kuigi tööriistad külmhooajal, vali poolsünteetilised või sünteetilised õlid ja soojuse. Mineraal.
Mõnedel naftamärkidel näete CEC-märgist, mis ütleb, et nad on tehtud köögiviljapõhiselt ja ei kahjusta keskkonda.
Peamine küsimus
See koosneb vastavuses õli ja bensiini proportsioone kettsaede jaoks. Esimese koostisosa ületamine toob kaasa asjaolu, et küünalde ja kolvide moodustub sade. Liigne bensiin aitab kaasa asjaolule, et kolvid on huligaan, mis toob kaasa kiire mootori rikke. Täpsed proportsioonid näitavad tootjad ise.
"Husqvarna" ja Stihl annavad soovituse võtta 100 ml 4 liitrit bensiiniõli. See on tavaliselt mootori võimsuse tööriistade jaoks kuni 1,5 kW. Rohkem suur jõud Osakaal peaks olema 1/50. Keskmiselt vastates küsimusele "Kuidas tõsta bensiini kettsaele?" Soovitatav on kasutada järgmisi proportsioonid: 20-50 ml õli 1 liitri kohta bensiini.
Nagu näete, on erinevatel tootjatel erinevad lähenemisviisid õli- ja bensiini proportsioonide järgimisele. Seetõttu on vaja rangelt järgida juhiseid, mis kuuluvad konkreetsete kaubamärkide vaatlusalune.
Segamine peab toimuma spetsiaalsetes kanäärides, mis on näidatud mõõtmete jagunemiste abil ja on kaks auku: üks õli jaoks, teine \u200b\u200bbensiini jaoks. Seal on olemasolevad komponendid, konteiner on kaldu ja segatud suletud kaanedega. Ärge visake veega ega tahkeid osakesi valmistamiseks.
Kuid nendel tankidel on minimaalne märk 1 liiter, nii et väiksemate mahtude mõõtmist saab läbi viia iseseisvalt. Selleks saate võtta plastpudeli mahuga 0,5-1 liitrit. Neis valage vesi 102 ml-s (kuni 816 ml) mõõdetavate roogade abil. Pärast iga osa täitmist tehke märgi tasemel, mille nad kirjutavad numbreid 2 kuni 18 sammu 2. Õli mõõtmiseks kasutage süstla ilma nõelata 10-20 ml mahus. Samm 102 ml vees annab 1/50 suhe. Teistes proportsioonides tuleb seda vastavalt kohandada.
Valmistatud kompositsioon salvestatakse mitte rohkem kui 1 kuu. See on veelgi parem kasutada seda mitu päeva. See on tingitud asjaolust, et see kannab oksüdeerimisprotsesse, mis muudavad nende keemilist koostist. Segu täiuslik variant tarbimine. üks päev. Kui mootori puruneb konverteeritud kütuse tõttu, tunnistatakse see mitte garanteeritud puhul. Kui pärast hooaja lõppu jääb valmis segu kettsaele, on vaja mootori uputada ja jäägid eemaldada.
Õlid kahetaktiliseks peatatud mootorid.
Õli kahetaktiliste peatatud mootorite jaoks on lõputu teema. Seekord otsustasime vastata küsimustele, mida lugejad meilt pidevalt küsivad. Mõned neist võivad tunduda lihtsad, pikad tuntud ja isegi naiivsed. Kuid te ei tohiks hinnata neid, kes küsivad neilt - võib-olla keegi just hiljuti liitus vee-mootorsõidukiga spordiga ja äkki otsustasin ma saada kinnituse oma tähelepanekutega ekspertidest.
- Kas on võimalik teha segu bensiin-õli suspendeeritud kahetaktiliste mootorite, kasutades õli mopeedid, motorollerid ja mootorrattad?
On võimalik kasutada õli kahetaktiliste mootorite jaoks, mis on ette nähtud "jahvatatud" mootorrataste jaoks ainult siis, kui suspensioonimootoril on õhujahutus ja kasutusjuhendis ei reguleeri tootja mõningase erilise õli kasutamist rangelt. Samal ajal, paljud õlid mõeldud kasutamiseks peatatud mootorid saab kasutada "jahvatatud" mootorid koos Õhk jahutatud. Selleks, et selleks oleks täiesti kindel, on vaja õli kirjeldust hoolikalt lugeda.
- Kas bensiiniõli segu valmistamiseks on võimalik kasutada kettsaagide õlisid?
Mootori rida madal võimsus Vanade tehnoloogiate poolt valmistatud vesi jahutatavad, võimaldavad kasutada kettsae õliõli, kuid see on vajalik täpselt teada, et teie konkreetne mootor võib töötada bensiini ja selle õli seguga. Reeglina on need mootorid, mis on ette nähtud madala fusioonis bensiini kasutamiseks. Samuti saab kettsaede õli piirduda madala õhu jahutatud võimsuse peatatud mootoritega. Bensiini / nafta suhe tuleks valida vastavalt mootori tootja soovitustele, mitte õli, ja võtta kindlasti arvesse mootori kulumise astet.
- Kas kahetaktiliseks kasutamiseks mõeldud bensiini-õli segu valmistamiseks on samaaegselt kandma erinevate tootjate õlisi?
Vaatamata teoreetilisele võimalusele see praktikas on parem mitte kasutada sarnast lahendust, sest erinevad tootjad Kasutades lisaainete pakette, mille tulemusena moodustatakse segamisprotsessis tahked (paksud) fraktsioonid või ilmub õli komponendi vahumise oht. See kehtib mitte ainult kõige kaasaegsematele sünteetilistele õlidele, vaid ka üsna vana mineraalile. Mõned kaasaegsed õlid Sünteetiline alus on lubatud segada teiste tootjate õlidega, kuid see on tavaliselt märgistatud eraldi sertifikaadi, spetsifikatsiooni või etiketil.
-Mis õli saab valada paak mootori eraldi määrdeaine?
Kui on mõningaid kahtlusi, vajate ainult tootja poolt soovitatud õli valada. Esimene õli ei ole võimalik valada, sest mitte kõik õlid, isegi kõige kaasaegsemad, sobivad kasutamiseks eraldi määrimissüsteemides. Õli spetsifikatsioonides on see tavaliselt selgelt näidatud, saate või ei saa kasutada eraldi määrimise süsteemides. Selline teave sisaldub tavaliselt sertifikaatides.
- Kui kaua ma saan sustuda õli peatamiseks paadimootorid?
Reeglina näitavad naftatootjad oma lubatud ladustamise perioodi või sertifikaadi või spetsifikatsioonis. Mõned panevad kanistri valmistamise kuupäeva, kuid mõnikord võib kanistrile märgitud selle vabastamise kuupäevani. Tavaliselt ei erine suured tootjad vabanemisaeg kanistrid ja õlid ei erine rohkem kui aasta.
Mineraalõlisid saab säilitada väga pikka aega - kolm kuni viis aastat suletud kaubamärgiga pakendis. Sünteetilised õlid salvestatakse kauem, kuid termin on piiratud - keskmiselt viis kuni kuus aastat (mõned sordid õlide salvestatakse kauem). Tuleb meeles pidada: mida pikem õli salvestatakse, seda suurem on tõenäosus, et see kaotab mõned lisandite põhjustatud omadused. Baasõlid, mis ei sisalda lisaaineid, võib salvestada palju pikema aja jooksul.
Kui kaubamärgiga pakend avati, siis ei ole nafta ladustamine sõltumatult pikemaks kuueks kuuks, sest sel juhul toimub selle oksüdeerimine kiiremini. Õli lubatud säilivusaeg suletud pakendis ja tootja tootmise kuupäev näitab tavaliselt iga osapoole samaaegset dokumentatsiooni ja neid võib müüjalt leida.
- Kui kaua peaks kahetaktiliste mootorite kasutamiseks koristatud bensiini-õli segu?
Nagu kogemus näitab, segu võib suhteliselt edukalt tegutseda isegi aastas ja pool pärast selle ettevalmistamist, kuid selle aja ja bensiini ajal kaotab õli osa nende omadustest. Bensiini puhtal kujul ei ole soovitatav salvestada rohkem kui kuus kuud (arusaamatu päritolu kodumaine bensiin - mitte üldse mitte rohkem kui kaks või kolm nädalat), kuna selle individuaalsed fraktsioonid ja lisandid võivad väheneda ja isegi välja kukkuda. See kehtib eriti bensiini oktaani number 95, sest paljud tootjad teevad selle madala oktaani bensiini liikide lisades erinevate anti-koputuse ja mõnikord keelatud tetraethylswin. Bensiiniga segus olev õli on samuti piisavalt kiire ja mõned lisandid lihtsalt lõpetavad töötamise.
-Mis on aditiivne õli lisand?
Õlile lisatud lisandite pakett koosneb mitmest komponendist, mille keemilise koostisega, mille tootjad ei avalikustata üsna arusaadavatel põhjustel. Üldjuhul ainult mõned lisandite omadused, näiteks enamik õlisid suspendeeritud push-pull mootorid sisaldavad korrosioonivastaseid antioksüdante, detergente, anti-plaatimisvastaseid, kulumisvastaseid ja paindumatuid lisaaineid. Väga sageli õli koostises on lisandid, mis vähendavad külmutatud temperatuuri ja parandades viskoossuse indeksit. Teisisõnu, olenemata sellest, kui hea põhiline õli (või põhilised õlidJa seal võib olla kaks või kolm), ilma lisandite paketita ei jõua soovitud mõju.
- Kas imporditud mootoritel on võimalik kasutada MS-20 õli?
Ei, kuna imporditud mootorid on mõeldud õlite kasutamiseks lisanditega. Vastasel juhul vähendatakse mootori üldist ressurssi, haarata rõngaid ja mootori mootori väljundit. Kuna MS-20 õli ei sisalda detergentide lisandeid ja sellel on suhteliselt kõrge tuhiliga (0,29%), võib põlemiskambris esineda naigoküünlade, küünalde puhul lõpetamistrakti ja sisse lülitatud kolvirühmEriti mootorid, mille võimsus on rohkem kui 1 5 hj, töötavad keerulistes režiimides ja kõrgetes koormustes. MS-20 õli on valikuline (praktiliselt aluseline) ja seda kasutatakse lennundussektoris kolb- ja gaasiturbiini mootorite jaoks MS-8 ja MS-8P-õlide segudes.
- Kas on võimalik kasutada kahetaktilise õli, kui vesi sattus?
See kõik sõltub sellest, kui palju vett sellesse langes. Kui see on võimalik, on vaja eemaldada kõik nähtavad vee õli. Selleks on kaks võimalust. Esimene: Kuna õli on kergem kui vesi, on vaja anda talle alla laeva allosas, kus segu asub ja seejärel valage õli ettevaatlikult mõneks muuks mahutisse. Seda tuleks teha hea valgustusega märgata, kui vesi on juba sobiv kaela kaelaks, kus oli õli. Selle meetodiga tuleb osa sellest veega välja tõmmata. Teine võimalus: valage õli (veega langenud veega) läbipaistvale laevale (näiteks pudel, näiteks), andke settida, seejärel õrnalt tühjendage toru pudelisse ja luues torus vaakum (imemine) (imemine), valage vesi toru teisele roogadele.
Paljudel viisidel on palju võimalusi, et lüüa koos lusikaga kalduda, peamine asi on kõige võimalikult palju eemaldada. Väike kogus vett, ligikaudu 1-2% (lubatud ilma kahetaktilise mootori probleemideta kuni 5% -ni) õli kogumahust, ei kahjusta karburaatori mootorit ja sellist õli saab kasutada ilma hirmudeta, \\ t Kuid muidugi harva. Tuleb meeles pidada, et täna on biolagunevad õlid, mis lahustavad vees väga kiiresti.
- mootori juhised näitavad, et segu bensiiniõli tuleb teha 1: 100 suhe, kuid igaüks soovitab mul valmistada segu suhe 1:50, kuidas see on õige?
On olemas ühine versioon, et mõned mootorid tootjad ainult keskkonnastandardite kasuks soovitavad omanikud teha segu 1: 100 suhe. Tegelikult ei ole see tõsi. Iga tootja vastutab juhiste kirjutamise eest, vastasel juhul on tal pikka aega ja arvukaid kohtuotsuseid, vähemalt riikides, kus tarbijaõiguste kaitse seadus töötab aktiivselt. Seetõttu saab tootja soovitusi tajuda otsese juhendi kui hirmudeta. Kui teil on kahtlusi, siis saate oma juhtumi puhul segu suhe 1:75; Segu on küllastunud õliga võib kahjustada mootori toimimist - süüteküünlate, Nagari ilmumist on võimalik lihvida, ka kütuse segu valmistamisel 1: 100 suhtega, see on Vajalik, et kasutataks täpselt õli, mida tootja poolt näeb ette käsiraamatus (või väga lähedane analoog), ei pruugi teised naftaklassid vastavad juhiste nõuetele vastavad.
- mootor on mõeldud bensiiniõli kütuse segu valmistamiseks 1: 100 suhtega, kas on võimalik osta õli, mida tootja soovitab lisades bensiini 1:50 suhe?
Sellise õli ostmisest tasub seda hoiduda. Aga õli ette nähtud kütuse segu 1: 100 saab kasutada mootorid, mille Mikst 1:50 on soovitatav.
- Kas on võimalik kasutada õli valmistamiseks kütuse segu ei ole ette nähtud kasutusjuhendis?
On võimalik, kuid on vaja teada täpselt õliparameetreid, mida mootori tootja soovitas. Enamiku kaasaegsete kahetaktiliste mootorite puhul, mille võimsus on kuni 90/11 5 hj Tootjad toodavad üsna vähe õlisid, mis vastavad NMMA TC-W3 nõuetele ja peaaegu kõik neist sobivad kasutamiseks. Kuid mitte kõik õlid, mis vastavad NMMA TC-W3 nõuetele vastavad õlid sobivad eraldi määrdeaine mootorite jaoks. Seda tuleb meeles pidada.
- Kas on võimalik panna kütusefilter kahetaktilise mootoriga, mille võimsus on 15 hj Mis lahutamatu määrimissüsteem?
Jah. Küsimus on ainult kvaliteetse filtri valimisel ja paigalduspaiga valimisel. Täna, paljud tootjad juba teha tehasesse kütusefiltrid Mootoritel, mille võimsus on 1 5 hj, (ja mitte ainult neile).
-Mis on tolerantsid ja klassifikatsioonid, välja arvatud NMMA TC-W3?
Tänapäeval on kahetaktiliste mootorite õlide puhul järgmised klassifikatsioonid: API (American Oil Institute), praegune arv ARI-TA-väikeste kahetaktiliste mootori motorollerite arv, muruniidukid jne, API-TV - Mootorrataste, motorollerite ja väikeste motorollerite võimsus, API-TC - erinevate võimsuse kahetaktiliste mootorite jaoks, välja arvatud peatatud paat (saab kasutada AII ja API-TV) soovitatud juhtudel, API-TD-d - PM-i jaoks. Jaapani turul on ka Jaso - sisemine, kahetaktiliste mootorite klassifikatsioon, see eristab klassi nõudeid - FA, FB ja FC; Lõpuks NMMA TC-Wii ja alates 1992. aastast - TC-W3.
-Mis on NMMA?
NMMA on riiklik meretootjate ühendus või veetehnoloogia tootjate riiklik ühendus. Teaduse vaatenurgast on see osaliselt metroloogiline keskus, mis viib läbi katsepaneeli, paate, mootoreid, kütust ja määrdeaineid ning annab selle järelduse nende kasutamise võimaluse kohta. Nendel eesmärkidel viiakse läbi spetsiaalsed standardiseeritud testid, mille tulemused vähenevad tabelitele ja diagrammidele, võimaldades teil määrata kindlaks, millised parameetrid seda või toode vastab teatud standarditele. Katsed makstakse, nende tehnika on patenteeritud. Toote vastavusmärk NMMA klassifitseerimisstandardid pannakse pakendile ainult juhul, kui selle katsed viidi läbi ja ta kinnitas tootja deklareeritud omadusi, vastasel juhul peetakse kuritegu, millele järgneb kriminaalvastutus.
Iga tootja, kes arendades ühe mootorit, tugineb selle konkreetsele TU-le (tehnilised tingimused), nende tootmisega kasutab teatud tehnoloogiaid ja materjale, arvestades mootori toimimise võimalust eritingimustes. Teisisõnu, igaüks jõudu agregaat Loodud võttes arvesse tingimuste kompleksi, sealhulgas teatud protsendi õli kütuse segu. Vastasel juhul - nafta suurenemisega segistis - probleemid on vältimatud: auto moodustamine põlemiskambris ja küünaldele, samuti kolvirõngade kottimiseks ja õli koguse vähenemisega Täheldatakse paljusid kohti, mis vajavad määrdeainet, õli "nälga", mis toob kaasa enneaegse kulumise ja mootori väljundi.
- Kas on võimalik kasutada mineraalset, õli mootori 15 hj vanemad kui viis aastat?
Sa ei saa, vaid vajad. Õlid sünteetilisel alusel kahetaktiliste mootorite puhul ei ole mõtet kasutada mootoritel, mille võimsus on kuni 30 HP, mis kasutab bensiiniõli juba keedetud segu, kuna need mootorid on mõeldud kasutamiseks mineraalõliSeetõttu õli sünteetilisel alusel töötavad neis mitte täielikult jõudu tõttu mitmeid oma omadusi ja omadusi.
Kas on võimalik, kui teil on vaja kasutada bensiini-õli, et luua segu neljataktilistele mootorile, et luua bensiiniõli segu?
Kõik tootjad on keelatud kasutada kahetaktiliste õliõlide õli, mis on ette nähtud neljataktiliseks, kuid äärmusliku vajaduse korral võib seda teha, kuigi jälgides järgmisi tingimusi: esiteks tuleb bensiini õli segada väga põhjalikult, teiseks , intressimäär See peab olema täpselt nii, et mootori tootja on vaja kolmandaks sõidu ajal, on vaja tagada, et mootor töötas keskmise käibega (kuni 75% maksimaalsete pöörete arvust) ja jahutussüsteem toimis tavaliselt Neljandal, mootorsõidukil (eriti välismaal) bensiini ja nelinurkide ja nelinurksete segul - mitte rohkem kui neli tundi (keskmise revolutsioonidega). Samal ajal on vaja piisavalt valmis küünlate puhastamiseks või puhta (uute) küünlate komplekti hoidmiseks valmis.
Ja selleks, et olla kindel, et mootor oli neljataktilise õli kasutamisest lahendamata, peab see tegema järgmist: esimesel viisil "rulli" mootori koormuse all esimesena mõõduka revolutsioonide režiimis umbes 20 jaoks -30 minutit ja seejärel režiimis kõrged revolutsioonid (Mitte nii kõrge kui võimalik ja võrdne 80-90% maksimaalsest) umbes 30 minutit. Mootori õige "rehabilitatsioonina" jaoks on parem kasutada hea sünteetilist õli "eeltingimuse" efektiga (kui see on muidugi) ja kui see ei ole, siis on see hea mineraal. Mootorid, millel on õli automaatse segamisega väga harvadel juhtudel ja lühikese aja jooksul, on võimalik kasutada (mitte rohkem kui tund aega keskmise käega tööl) ainult sünteetilise õli, mis vastab SAE OW60-le, mis on ette nähtud väga turbolaaduriga mootoritele. Samal ajal on vaja teha teada, et neljataktilise õli kasutamine võib igal ajal "tappa mootorit" või vähendada oluliselt selle mootori elu. Kuid kriitilises olukorras, kui tegemist on minu enda elu, näiteks jõuda lähima tsivilisatsiooni keskele ", saate riskida. Samal ajal on parem liikuda mööda rannikut, jättes teda ära.
Mootorid vene tootmine Neljataktiline õli kuulub rohkem talutavamaks kui imporditud. Kuid siin, enne neljataktilise mootori õli rakendamist, on parem proovida leida MC-20, MS-14 või MS-22 kaubamärke või kasutamist tööstuslikud õlid Ja-25 ja -50 või analoogid. Nad kahjustavad kahetaktilise mootori vähem.
- Võttes naljakas, et auto mehaanika soovitab kasutada sama õli kogu elu elu, kas selliste soovituste hulka kahesuunaline peatatud mootorid?
Praeguseks ei toimunud tõsiseid uuringuid selle teema kohta, aga versioon, mida mootor on sama õli kasutamisel parem, on ja tal on õigus elule, kuigi tõendid on üsna empiirilised kui teaduslikud. Nagu kahetaktiliste mootorite puhul, on fakt ilmne: tootja poolt soovitatud pidev kasutamine - edukas töö.
-Mis on biolagunev õli?
Tingimuslikult helistame selliste õlide "päramootori õli bio" (põhimõtteliselt, see on nende loodud nimi välismaal). Need õlid, erinevalt lihtsad õlid Peatatud mootorite jaoks, mis on loodud looduses olevate mikroorganismide silmas, võivad neid piisavalt ringlusse võtta lühiajalineKuna lisaained, mis on sissetulevad selliste õlide koostis, erinevalt "tavalisest", ei ole sureliku ohu mikroorganismide jaoks ja seega lagunemiskiirus suureneb.
-Mis tähendab fraasi "eelnevalt lahustunud" õli?
Kasutades eelnevalt lahustunud või iseseguerimist, järgivad õlid rangelt bensiini-õli segu valmistamiseks keerulist protseduuri, kui see on vaja kõigepealt pool bensiini paaki valamiseks, seejärel lisage õli jne. Valikuliselt. Õli ise segavad sordid vajavad lihtsalt soovitud proportsioonis, mis kinnitatakse bensiini, seejärel stabiveerib sisu - segu on valmis.
Igor Vladimirov
"Paadid ja jahid" №199,200,201 (2006)
