Väga sageli on autoveo omanikele katki väärtuse ja kvaliteedi dilemma vahel: ühelt poolt on sellised kaubamärgid "Jaapani", nagu Honda, Yamaha, Suzuki juba välja kujutanud parimast küljest ja teisest vastumeelsust Ülevõetud nime eest. Soovitame teil turule suunata veidi läände, eriti Hiinasse. Lõppude lõpuks, tegelikult Boat Motors toodetud Hiina konveierid, täpselt koopia Jaapani tehnoloogia, mitte ainult originaalvaruosad, aga ka kulumiskindel üksikasjad kohaliku tootmise kohta. Ja see tähendab, et toodete maksumus langeb samas tehnoloogia parandamisel hüpata raputades tempo.
Miks te soovitate osta HDX-mootoreid? [Kliki lugemiseks] Täna räägime konkreetsest tootjast, kes on vallutanud Ida-Aasia turul asuva juhi asukoha ja järk-järgult kujutlenud kodumaise taime Suzhou Parsun Co. Niisiis, HDX - paadi mootorid, kes on aktiivselt arendada 10 aastat tagasi. Varem olid nad tuntud Parsuni kaubamärgi all, kuid hiljuti oli rebranding, mis mängis ainult tootjat kasu. Niisiis, millised Trumps hoiab usaldusväärset ja odavat "hiina" varrukas?
Esiteks ja kohe: unustage müüt "ühepäevase" teenuse kohta. HDX Boat Motorsil on tagastamisstatistika garantii all peaaegu kaks korda allpool mõned kodumaised ja Aasia kaubamärgid.
Aktiivselt arendamine mootori kontrolli elektroonika: mis toob kaasa olulise vähenemise kütusekulu vähenemine kahjulikud heitkogused Paadi mootori atmosfääris ja laitmatu käivitamisel.
Kvaliteetne montaaž - jah, see oli Hiinas, et töötajad hakkasid südametunnistusel töötama ja tõsta kontrolli standardid, ülejäänud maailma lõdvestunud.
HDX-mootorite jaoks saate kiiresti ja vabalt leida, unustamata mõnikord taotlus "Parsun".
Noh, kokkuvõtlikult tuletada meelde kulu: raha, mida säästa, saate osta sadu kütuse liitri ja rulli tagasi mitte üks edukas hooaja. Kuigi HDX hobused ausalt välja töötada makstud summa, isegi 120%. Laeva mootorite uusim teade turustaja veebisaidil on üsna edukas. Ainus asi, mida tuleks mainida, ei ole mootori võimsus salvestada, kui sõiduki maht nõuab marginaali. Niisiis, viimaste aastate kõige tugevamate uuenduste alates positiivsed ülevaated Te saate kuulda HDX F 5 BMS-i kohta. See agregeeritud potentsiaal on 5 hj See on võimeline jooksma ja isegi säästa kütusekulu. Laeva HDX võimsused 3,6 kW juures on piisavalt neljataktilise mootori jaoks töömahuga 112 CC. Käsitsi käivitamine ja lipsude juhtimine, lihtne kast Kolmes programmis - lühikesed kõik kaardid käes.

Kas soovite hindu tõsta? Seejärel pöörake tähelepanu HDX F 9.8 BMS-ile. See mootor ühendab käivitamise ja tõhususe ning töökindluse ning võimsuse oma nelja tsükli jooksul. Ikka veel, paadi mootor HDX pakub 9,8 hj Maksimaalse võimsusega 4,4 kW töömahuga 209 cc. Kaks silindrit pöörlevad kuni 5500 pööret minutis, mootor suudab tõmmata ja väikese kalapüügilaeva. Ja see on hoolimata asjaolust, et kontor jääb sama kättesaadavana ja lapsele. Ettevõtte HDX-ettevõte läks turule tehnoloogia egiidi all jaapani ettevõtted Jaapani Engineering Co. OÜ Varem Taim Suzhou Parsun Co. (Muide, tänaseni Hiina suurim Hiina) toodetud tooteid Parsuni brändi all. Ettevõte on luua uue põlvkonna toote hinnaga, mis toimub mõistliku raamistikuga. Peatatud paadi mootorid on nõudlikud kahetaktilisel ja neljataktilisel. Ostja kutsutakse üles valima võimsuse 2 kuni 90 hobuste võimsus, Optimaalne kaalu parameetrid, kütuse- ja kontrolli tarbimine. Ja mis kõige tähtsam, kogu tooted kehtivad tootjalt 2-aastase garantii, nii et Hiina mootorid oleksid maailmaturul juba koostanud tõsise konkurentsi.

Sildid: Õli asendamine HDX paadi mootori reduktoris

Selles video, näitasin, kuidas muuta õli boot mootori käigukasti ... Tahad teenida ...

Boat Motors, PVC mootorlaevad, Riby | Teema Autor: Manidipa

01:52 Boat Motor - Oil asendamine USTIV 436 vaated Reducer Boat Motors & Boats - Osta uus paadi mootor Peterburi Motoomarine poes Peterburi pakub laia tootevalikut. Osta paadid PVC-s mootori all (hinnad üllatavad teid) Siin on väga lihtne. Motoomarine.ru õli asendamine paadina mootorsõidukisse

Kõigepealt tuletan teile meelde tootja garantii, kõik hooldusMuu hulgas tuleb õli asendamine käigukastiga läbi viia spetsiaalselt koolitatud inimesed volitatud teeninduskeskuses.

Kõigil muudel juhtudel saate selle juhendi turvaliselt kasutada.

Me vajame

1. mahuti, kus on vaja kuivatatud õli äravoolu;
2. Lai lõhestatud kruvikeeraja;
3. Pasters liiklusummikute jaoks;
4. Suure mahuõli õli pumpamiseks spetsiaalne pump, kui väikese õli maht on täidetud toru toru otsa kaudu;
5. UUS käigukastiõli;
6. Seista suspensioonipaadi mootori alla, kui mootor ei ole trans paigaldatud.

Sekveneerimine

1. Paigaldage mootor seista ookepuidust vertikaalse asukohaga. Kui mootor on Tõlgi installitud, siis deydwood on paigaldatud ka vertikaalasendis. Mootor tuleb paigaldada, veidi tõsta üle pinna.

2. Mootori all paigaldada konteineri äravoolu õli.

3. Eemaldage alumine äravoolu pistik. Õli hakkab ühendama äravoolupaaki.

4. Eemaldage ülemine kork. Ootame, et õli hakkab käigukastist täielikult jälitama (10 minutit). Tähelepanu! Mõned meistrid "pärast õli äravoolu soovitavad loputada bensiini käigukastiga. Mingil juhul ei saa seda teha. Bensiin hävitab näärmed, mille järel vesi langeb käigukasti, moodustades emulsiooni.

5. Muutke tihendid liiklusummikute (samal ajal kui heitgaasiõli voolab).

6. Täitke tuttav värske õli Käigukasti. Väikese mahuõli tankimiseks kasutatakse spetsiaalseid torusid (pudelid), millel on düüs tihedalt sisestatud äravooluava. Kui maht on suur, siis rakendage seejärel spetsiaalsed pumbad. Me sisestame düüsi (toru) alumise äravoolu auku ja pigistame õli torult (me kiikuke õli suure mahuga suure mahuga).

7. Õli valamine peatub tingimusel, et õli hakkas voolama ülemise katse august välja ja see ei piisa ilma õhumullideta.

8. Tube hoidmine (pump) pingutage top kork.

9. Niipea kui võimalik, et minimeerida nafta kadu, eemaldame toru (pump) alumise äravooluava ja pingutage äravoolu pistikut. Teatav õli osa voolab ikka veel. Kui maht on väike, ei ole murettekitav.

10. Me kontrollime õli taset ülemise kontrolli augu lahti keerates. Kui on palju õlisid, on vaja lisada see. Madal tase Õlid võivad põhjustada käigukasti väljundit.

11. Pingutage pistikud tihedalt. Ma pühkida õli käigukastist. Väljalaskeõli ülekanne täiendava kõrvaldamiseks spetsiaalsetele ettevõtetele.

# Motoomarine #motomariin # Hunting # Kalapüük # Paadid # Motors #hunt #Fishing # St. Petersburg # Lening

Http://motomarine.ru paadimootorid ja paadid - osta uus paadi mootor Peterburi Motoomarine poest Peterburis pakub laia tootevalikut. Osta paadid PVC-s mootori all (hinnad üllatavad teid) Siin on väga lihtne. Motoomarine.ru.

Maxim (Manidipa)

Paadi mootor - õli asendamine USTIV reduktoris - YouTube

Õli vahetamine Beluga paadi mootori käigukastis. Boatsclub ...

Peatamise mootori hooldus. Asendades õli käigukasti.

Nagu iga tehnikat, millega me tegeleme, olenemata sellest, kuidas me seda tahtsime, aga sa pead teenima. Kas see on jalgratta, auto või peatatud paadi mootor. Mootori hooldus on muidugi mitte ainult käigukasti õli asendamisel, vaid ka mootori erinevate liikuvate osade määrdeainetes ja karburaatori reguleerimisel. Aga selle kohta järgmistes artiklites. Nüüd vaatame õli asendamise protsessi suspensiooni mootori käigukasti.

Esiteks kahetaktilised mootorid On vaja kasutada tootja poolt soovitatud õli. Seda võib leida passi sobivust mootorile. Tavaliselt on see QuickSilver TC-W3 õli. See juhtub erinevates pakendites, kuid minu arvates on mugavam kasutada 300 ml torud. Miks mugavam, ma selgitan allpool.

Te peate mootoriga algama vertikaalasendis. Sisse garaaži tingimusedVõite näiteks kinnitada vajaliku paksuse juhatuse asepresidendisse ja riputada mootorit. Kui olete looduses, siis asetage mootor mis tahes kõrgusele, näiteks penni. Segage õli, mis on vajalik mis tahes konteineris ja seejärel ringlusse.

Seega on mootor postitatud, selle all olev pakend on loetletud ja pöörame alumise korki. Ärge kaotage tihendit. Kuna ülemine auk on endiselt suletud. See õli pigistab veidi. Pöörake tähelepanu esimesele tilkadele (see võib olla vesi), äravooluõli värvus (valkjas toon ütleb vee olemasolu kohta). Kui teie vesi langeb käigukasti, siis külma tingimustes võib see ronida sees ja tuua selle järjekorras.

Järgmine keerake ülemine kruvi ära. Nüüd ühendab õli intensiivselt. Sa pead ootama viie minuti täieliku äravoolu. Selle aja jooksul saate puhastada pillirooga kruvid ja kontrollida õli metalli kiipide juuresolekul. Pärast marsruudi hooajal võivad naastes esineda kiipe. See on normaalne. Kuid järgnevatel asendades näitab kiipide olemasolu käiku liigset kulumist.
T. hem algab täites. Laadimine vanaõli avamise avamine. Me sisestame toru väljalaskega või tühjendusvava ja hakkame seda pildil nägema.
Me rullime toru üles, kuni õli hakkab voolama ventilatsiooni ülemise auku kaudu. Seda operatsiooni saab teha ühe, kuid kui teil on assistent, siis praegusel hetkel, ilma eemaldamata toru ja veidi vajutades, peate pöörama kruvi ülemise vent auk. Pärast pingutamist saab toru eemaldada, õli ei voolata tugevalt. Kuid soovitav on kohe alumise lahe auku kruvi lahti pakkida.
Kontrollige, kas olete kruvidega kruvidega unustanud. Nüüd hõõruge mootor õli. Ja see on kõik! Õnnelik ujumine!

Usaldusväärsus katlamootori sõltub otseselt selle seisundist, mis omakorda toetab omanik. Kas ei toetata.

Hooajaline hooldus, mootori hea käitlemine ja
Õigeaegne kaitse (praegu vaatame teist artiklit), see ei põhjusta tööjõukulusid ja ei vaja erilisi teadmisi. Alustame käigukasti inspekteerimist ja asendage see õli.

1. Vaadake paadi mootori vertikaalselt ja keerake käiguõli äravoolutorude lahti. Selle etapi järjestus ei ole oluline.

2. Me vaatame voolava õli. Täpsemalt, juba "töötamine". Esimesel sekundil voolav tume värvõli ei tohiks olla eriti hirmul, see on nn. Areng. Pärast käivitamist läheb esimene õli () läbipaistev ja tasapinnad, nagu küünelakk abikaasa. Seda nimetatakse ka kiibiks. Loomulikult ei tohiks selle kiipide osakesed ületada abikaasa küla suurusi abikaasa külas. Vastasel juhul allutati käigukast tõsistele koormustele, mis (millal nõuetekohaselt toimimine) Peab põhjustama kahtluse assamblee ja paigaldamise üksikasjad. Eriti kergemeelne hiina tootjadKohaletoimetamisega ainult Venemaale, erinevate kaubamärkide all, on vara unustada paigaldada peatuspesurid kruvi kruvi käigud. Emulsiooni (naftavärvilise õli piimaga) puhul lükates see tõsiselt käigukasti tihedust.

Me ikka arutame tiheduse probleeme. Selles etapis, kui õli on puhas, väikese infektsiooniga alguses, me enam ei mõtle tihedusele, kõik on korras.

3. Me võime kõike täielikult drastiida. Kui mõne minuti pärast vähenes voolava õli voolu, siis ärge kiirustage uue kohe uue täitmist. Praegu jääb käigukasti 60% õli õli.

Moodustatakse teatud õlipistik, mis ajapresside korral on mugav kustutada autopump Saadud düüsi käigukasti äravoolupoldite abil. See võib olla iseseisev, vähemalt mis tahes hermeetiku plastikust koonusest, mis on lihtsalt kruvitud käigukasti ülemine auk.

Me anname pumbarõhu käigukastile - ja kõik õli on lõbus ja pritsmetega kõikides suundades tuleb kohe välja. See võtab välja õige nurga all auku tasapinnale, nii et arvutada jäätmete nurk ette. Pärast veendumist, et õli käigukasti ei ole enam õli, valage uus.

Võite täita näpunäiteid bensiini käigukasti pesemise kohta, kuid me ei soovita seda protseduuri, kui teie käigukast on kõik korras. Salonse pesemise elastsus ei anna, kui näärede pokes, see peab olema kummaline või muutunud uue. Ägedalt pesta jäägid paremini siis sama käiguõli kaudu läbi ülemise augu.

4. Oleme nüüd B-toru käigukasti alumisse augu. Loomulikult on mugavam kasutada spetsiaalse pumba kasutamiseks, kuid PM-i edasimüüjate ostmise punkt on ainult teenuse jaoks. Teise võimalusena on võimalik kohandada plastikpudelit pumpadega igasuguste pesuvahendite jne all, kuid mitte igaüks ei läbi viskoosse õli. Märkus, õli kasutamine ainult spetsialiseerunud paadi mootorite jaoks. Vaidluste kohta "Miks," me ei ronida, sest need, kes on kindlad auto või motellide täielikus analoogial, võivad seda kindlasti valada. Ettevõtte tootva käikuõli väärtused ei ole. Üks parimaid on Motul ja QuickSilver. Mõlemad käigud ja mootor.

5. Pange õli seni, kuni see ilmub ülemisse auku ja ilma torude nina eemaldamata, pingutage ülemine toru, asendades tihendi eelnevalt uuele. Kui tihendit ei ole kindlalt pressitud, on see piisavalt elastne ja celand, võite selle lahkuda, kuid siis kindlasti muutuda. Ka äärmuslikul juhul saate lõigata paksupaaride tihendi, kuid see on ainult ajutine meede.

6. Väga tilaga toru või pumpa ja pingutage alumine polt uuesti uue tihendiga. Väikeses koguses õli on aega minna välja, mitte midagi kohutavat, vaid heakskiidu, mis on loodud käigukasti akvaalsesse osa, ei lase tal kiirustada oja tagasi. Sellepärast pöörasime esimest korda ülemise toru. Me täidame õli põhja august tagasiside tõttu: Ülerõhk ei anna meile õli ülevalt.

7. Poldite võtmine toimub ainult väheste jõupingutustega, vaid võtta renderdamine tihend. Vastasel juhul nõuavad järgmised spetsiaalsed jackhaft.

8. Võttes rag reduktor.

Mihhail Safronov ajakirja saidi jaoks

Paat, nagu mis tahes tüüpi mootorid, on kulunud. Seda seletab asjaoluga, et selle disain pakub mitmeid mobiilseid elemente. Üks peamisi komponente selline on käigukast. Selle toimimise suurendamiseks rakendatakse spetsiaalset ülekandevedelikku.

Sellised määrdeained on teatud aegumiskuupäeva, mille järel õli saab asendada alglaadimismootori käigukastiga. See protseduur on suhteliselt lihtne, nii et mootori omanik saab seda täita. Kuid asendamise ajal on vaja arvesse võtta mitmeid nüansse, mille hulgas küsimus, milline õli sobib paadi mootori käigukastile.

Käigukast ja mitmed teised elemendid, sealhulgas kruvi, võimsus agregaat Kui viimane töötab vee all. See vedelik, omakorda mängib peamist rolli jahutussüsteemi toimimises. See tähendab, et kui paat liigub mööda vett, takistab selle süsteemi tsirkuleeriv vesi mootori ülekuumenemise.

Hoolimata asjaolust, et mootor ja selle individuaalsed komponendid on kaitstud erinevate näärmete ja tihenditega vedeliku negatiivse toime eest, aja jooksul tungivad üksikud tilgad toiteseadme sees. Selle tulemusena toob see kaasa üksikasjadele korrosiooni moodustumise, merevees sisalduv sool loob negatiivse keskkonna töö komponentide tööle, mis regulaarselt puutuvad hõõrdumisse.

Kõik see näitab, et spetsiaalsed õlid peavad käigukasti valamiseks vajalikud. Selliste määrdeainete osana on lisaaineid, mis tasandavad vee negatiivset mõju. Nad seonduvad ja takistavad selle üksikasjade kontakti. Sellised lisandid on anti-immulatsiooni.

Oluline on mõista, et määrdeained ei paku mootori kaitset, kui suur kogus vett satub. Lisaks ei ole võimalik õli valada autotööstuse mootoritele mõeldud käigukastile.

Seda seletab asjaolu, et sellised määrdeained ei sisalda anti-immomso-ja korrosioonivastaseid lisaaineid. Teisisõnu, kasutades sarnase paadi mootorite materjali, ei saavuta vajalikku mõju ja toiteseadme komponendid kiiresti ebaõnnestuvad. Seetõttu ei ole soovitatav neid rakendada, kuigi nad maksavad odavamalt.

Õli asendamine paadi mootori käigukastiga tuleb teha määrdeaine puhul, mille viskoossus on:

• 80W90;
• 85W90.

Seoses mootori tüüpi materjalide puhul on rakendatud standard API. Vastavalt selle nõuetele määrdeained peavad vastama järgmistele klassidele:

1. GL-4. Seda tüüpi määrdeaine on mõeldud koonusele ja hüpoidivahenditele, mis töötavad muutuva koormuse tingimustes. Sageli on selle toote osana kuni poole teise klassi õli kasutatavatest lisaainetest.
2. GL-5. Mõeldud operatsiooniks rasketes tingimustes suurel koormustel.

See klass hõlmab tooteid, mis koosnevad mitmekesiste lisanditest. Nõuded GL-5 määrimiseks:

• on parim reklaamivastased omadused;
• pakub kõrgetasemelist kaitset mootori komponentide mehaanilistest kahjustustest, mis on põhjustatud puhumise, suure koormuse ja rõhu tõttu.

GL-5 klassi õlid võivad asendada GL-4 materjale.

Valik sõltuvalt mootori tüübist

Õli vahetamine paadi mootoris valmistatakse vastavalt nõuetele, mis muudavad võimsusüksuste tootja oma tootele. Seetõttu määratakse määrdeaine valik ujumise vanuses kasutatava mootori tüübi järgi.

Yamaha

Selle brändi mootorite jaoks on soovitatav kasutada Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4. See toode läbis YAMAHA mootorite teste ja tootja poolt heaks kiidetud arvukalt teste. Õli sisaldab teatavaid lisaaineid, mis:

• kaitseb selle osa kulumise eest suure koormusega;
• takistab tekkimist korrosiooni ja rooste;
• takistab oksüdatiivseid protsesse;
• kõrvaldab hoiuste ja vahutamise välimuse.

See määrdeaine Laiendab elektriüksuste kasutusiga.

Tohatsu.

Tohatsu muudab määrdeainete kasutamise erinevad kaubamärgid. Peaasi on see, et see toode vastab GL-5-klassile ja tal oli 80W90 viskoossus.

Elavhõbe.

Oluline on märkida, et Quicksilver'i kaubamärgi tooteid täiendavad erinevate hoiakute järgi. Seetõttu ei saa neid üksteisega segada.

Kütteõli maht sõltub otseselt kasutatud mootori võimsusest ja konstruktiivsed omadused Käigukast. See tähendab, et seda suurem on esimene näitaja, seda rohkem määrdeainet on vaja.

Samal ajal on vaja pöörata tähelepanu tootjate soovitustele, konkreetse elektriüksuse andmetele, sest isegi ühe brändi ja sarnase võimsuse mootorid vajavad oluliselt erinevat.

Asendusprotsess

Õli asendamine alglaadimismootori käigukastis toodab tavaliselt igal hooajal. See tagab mootori algomaduste pika ohutuse ja vähendab üksikute komponentide kahjustumise tõenäosust. Tuleb märkida, et need näitajad sõltuvad ka sellest, kuidas kaitsemenetlust teostati.

Kontrollige õli taset sellisena:

• Mootor on paigaldatud vertikaalasendis.
• Käigukasti vasakul küljel asuv ülemine auk asub pistikuga suletud. Corkiklastri, keppi või mis tahes elementi saab asendada õlimõõtevardi asendamiseks.
• Kui kepp on kuiv, näitab see asendamise vajadust.

Määrdeaine vahetamine on järgmine:

1. Seade korraldab vertikaalasendis. Käigukastile on tühjenduspistikud (ülemine ja alumine) lahti keerata, unustamata eelnevalt panna mahuti, kuhu jäätmematerjal on insult.
2. Kuigi õli voolab, peate pöörama tähelepanu selle värvile. Alguses on määrdeaine vari tume. Erilist tähelepanu Seda tuleks maksta kasutatud materjali värvile esimese asendamise ajal. Kui suurte osakeste (kiipe) ümbristes täheldatakse, on tõenäoliselt probleem, mis on seotud käigukasti halva kvaliteediga kokkupanekuga. Eelkõige võib see näidata selle ebapiisavat tihedust.
3. Kuna kasutatud määrdeaine tühjeneb, võib jet järsult langeda. Sellistes tingimustes Äravooluava Moodustatud õlipistik. Sama materjali käigukastis jääb umbes 60%, nii et te ei tohiks kohe uut õli valada.
4. Lõpus äravoolu on vaja asendada tihendid liiklusummikute. On äärmiselt soovitatav bensiini käigukasti pesta. Kütus hävitab näärmed, selle tulemusena on tihedus häiritud.
5. Alumine auk on keeratud ja uue rasva valatakse. Osa sellistest toodetest müüakse spetsiaalsete torudega, mis täidavad käigukasti tiheda augu.
6. Täitke lõpeb, kui uus määrdeaine hakkas voolama läbi ülemise auku.
7. Kui õlid vajavad palju, lisatakse spetsiaalne pump alumine auk, mille abil mahutist määrdeaine heidutatakse. Asenduse lõpus on soovitatav taas kontrollida vedeliku taset käigukasti.
8. Pingutage pisut pingutust, vastasel juhul, hilisema protseduuriga on vaja äravooluavade avamiseks.
   Kui järgime ülalkirjeldatud soovitusi, kestab paadi mootor palju aastaid, ilma et see nõuab remonti ja ilma ebaõnnestumiseta.

Video: õli vahetamine alglaadimismootori käigukasti

Paadi mootori katkematu töö jaoks soovitab laevanduse ülevaateid õliülekande kõrge kvaliteediga. See määrdeaine esitatakse kõva nõuded, sest see pakub pikaajaline Varuosade ja mootori hõõrumise teenused tervikuna.

Mida ma peaksin õliülekande ostma?

Ilma ülekandeõli ostmata ei saa mootorrataste omanikku teha. Osta ülekandeõli on vajalik, et kõik mootori käigud ei kulunud hõõrdumise all ja mootori ressurss on oluliselt suurenenud.

Meie pood pakub ülekandeõli, mis on varustatud täiendava lisandliku kompleksiga veega parima töö jaoks. See kaitseb üksikasju hõõrdumise eest ja kaitseb neid korrosiooni ja oksüdatsiooni eest.

Käigukastiõli ümbritseb filmimehhanismide liikuvaid osi, takistades hõõrde esinemist ja kiipide välimust detailides. Õli peab taluma kõrgeid temperatuure, sest mootori töö ajal kuumutatakse see 300 kraadi, samuti salvestage omadused mootori töö ajal talvel. Käigukasti hind Sõltub tootja, lisandite arv, samuti toote viskoossus ja kvaliteet.

Me saame osta ülekandeõli:

• Mineraal;
• Sünteetiline;
• Poolsünteetilised.

Sellest põhjal on õli, selle omadused sõltuvad ja hind. Käigukastiõli sünteetilisel alusel rikastab suurimat lisaaineid, mis võimaldavad määrdeainet teostada oma tööd isegi siis, kui vesi sisestatakse sellele.

Sünteetika ei ole keegi, kuid samal ajal peetakse seda kõige rohkem kvaliteetne õli Transmissioonide jaoks naudib seetõttu veepüüde suurimat populaarsust.

Ostis laeva mootori ülekandeõli? Jäta oma tagasiside meie poe ostjate jaoks.