Bensiini kvaliteet jätab peaaegu alati soovitud. Madala kvaliteediga kütuse kasutamine on läbinud ebaõnnestumisega kütusesüsteem Mootor. Remont vajab olulisi materiaalseid kulusid, kuna kaasaegsed kütusesüsteemid on kasutatava bensiini kvaliteedi suhtes väga tundlikud.
Visuaalselt määrata bensiini kvaliteet on peaaegu võimatu. Andke proovid spetsiaalse akrediteeritud laborisse on kallis ja võtab liiga palju aega.
Sa ei peaks meeleheidet, kui soovite, saate kontrollida kvaliteet bensiini kodus. Enne tankimist bensiini konkreetse bensiinijaama, see on piisav, et täita oma ohutuse kontrolli automootor.
Autotööstuse bensiinijaamades rakendatakse 3 tüüpi bensiini: A-92, A-95, A-98. Nad erinevad omavahel oktaanarvude seas.
Mida kõrgem on parem kui bensiin ja väiksem kui selle tarbimine. Halva kvaliteediga bensiini täitmine vähendab oluliselt auto mootori ressursse.
Saadaval on madala kvaliteediga kütuse kasutamise negatiivsed negatiivsed tagajärjed:
Kütusefiltri reostus
Filtri element Esimesed "signaalid" probleemide tankimiseks kütusena. Madala kvaliteediga bensiin, mis sisaldab suure hulga lisandeid kiiresti saastatud kütusefilter. Selle ribalaiust väheneb oluliselt. Puhastamise kvaliteet muutub äärmiselt madal ja suurenev lisandite summa tungib kütusesüsteemi
Vähendatud veoauto
Madala kvaliteediga bensiini kasutamine pikka aega toob kaasa masina tõukejõu märkimisväärse vähenemise. Ta lihtsalt keeldub kiirendamise dünaamika kiiresti ja vähendama kiiresti.
Mida väiksem mootori maht on tugevam, väljendades auto "slainemist". Võimsus on kadunud, eriti treileri kasutamisel koormusega. Masin tihti kioskite ja mootori ebaühtlaselt töötab tühikäigul
Mootori detonatsioon
Väga ebameeldiv nähtus, mis tuleneb madala kvaliteediga bensiini pikaajalisest kasutamisest. Bensiini ja õhu segu kokkusurumise tulemusena on enne tulekahju hirmu enneaegselt põletatud. Mootori detonatsioon vähendab oluliselt selle ressurssi ja viib enneaegse kapitali remonti
Kütusevarustuse ebaõnnestumine
Pikaajalise kasutusega bensiin toob kaasa masina kütusesüsteemi toimimise probleeme. See on eriti eredalt märgatav uute autode puhul, kus kütuse süsteem on kütuse kvaliteedi suhtes väga tundlik. Sellised kahtlased säästud muutuvad lõppkokkuvõttes oluliseks materiaalseks kuludeks.
Gensiini kvaliteedi sõltumatu kontroll võimaldab juhtil tuvastada oma ohutute autodetagade ringi. Sellised meetmed võimaldavad vähendada madala kvaliteediga bensiini tankimise ohtu.
Võite valida järgmised meetodid bensiini kvaliteedi kontrollimiseks kodus:
Valge paberileht
Võetakse tühi tavalise valge paberi leht. Selle pinda niisutatakse väikese hulga bensiini. Sa pead ootama lehed ja vaadake valgust.
Kui lehtpind jääb valgeks, tähendab see kütuse kvaliteeti. Kui pärast bensiini kuivatamist lehel on lahutatud, sisaldab kütus lisandeid. Ei ole soovitatav tankimine
Klaas sfääriline pind
Gensiini kvaliteedi testimiseks sel juhul saate kasutada tavalisi käsi kellasid. Nende klaasist sfäärilisel pinnal on piisav bensiini tilk.
Kui pärast kuivatamist klaaspind Rusty või Dark lahutused kujul rõngad jäi bensiini suurtes kogustes sisaldab vaiku. Viimane põlemisvormi ajal kaevata negatiivselt mõjutav mootor
Plastpudel
Bensiini kvaliteedi kontrollimiseks kodus on piisav, et valida väikese koguse tavaliseks plastpudelisse. Reeglina on 500 milliliitrit piisavalt.
Valitud vedelikku tuleks valguses hoolikalt kaaluda. Sellel on helekollane värvus. Bensiinis peate lisama väikese hulga mangaani hapukaaliumi.
Kui kütuse värv ei ole muutunud, on kõik korras. Värvimine vedeliku roosa või punakas värvi on tõendeid vee kättesaadavuse
Kätt
Käsi nahale peate rakendama väikese hulga bensiini. Kui ta kiiresti aurustub ilma jälgi jätmata, saab seda tankisse ohutult uuesti täita. Kui õline õli plekk moodustub käest, sisaldab kütus lisandite massi.
Bensiini kvaliteeti kontrollimisel peate meeles pidama, et ohutuse tehnika tuleb meeles pidada. Kütus tuleb hoida valgusallikatest, elektriseadmetest ja plahvatusohtlikest esemetest eemal. Bensiini mitteaktiivne kasutamine võib tuleneda tulekahju.
Tänan teid tähelepanu eest, õnne teedel õnne.
4. mai 2015 
Admin.
Iga juht on oluline, et tema auto töötas kõike muud ja suutis teda pikka aega teenindada. Selleks on vaja jälgida mitte ainult selle tehnilisi omadusi, kuid palju sõltub bensiini kvaliteedist. See on sellest, et mootori töö sõltub. On halb, et isegi kõige kuulsamad ettevõtted ei garanteeri, et kvaliteetne kütus langeb paaki ja mitte võlts. Kehv kütus võib põhjustada teie auto kogu kütuse süsteemi ebaõnnestumist. See toob kaasa mootori remondi. Praegu on bensiinihindade järsu tõusu ajal äärmiselt ettevaatlik.
Kuidas kontrollida b kvaliteeti b.tõsta tankimise
Niipea kui jõudsime nõutavale tankimisele Enne kütuse valamise paaki valamist eemaldage taandumispüstol ja enne selle sisestamist paagi kurgusse, puudutage oma sõrmega, mis on seotud bensiini tankimisega. Niisiis, kui bensiini lahjendatakse diislikütuse või oktaanaalse tõuseva lisandiga, on velje pind rasva. Kui sõrmede rasvane ja kleepuvus ei ole, siis on bensiin hea ja saate selle seadme turvaliselt kasutada.
Võite proovida kütust läbipaistva pudeli või kanistri valimine ja valgus vaadata. Hea kütuses ei tohiks sisaldada lisandeid. Kütusel peab olema kahvatukollane toon.
Kuidas paljastada vett bensiini :
- Vee kättesaadavus
Põlemisel saate kontrollida järgmiselt: Lisage mangaani lahus. Kui ta hakkab heidutama, tähendab see vett.
- Tilguti kütus Puu ja kui see ei ole aurustunud või rullides palli, siis see on ka märk veega.
Samuti proovige võtta valge tavalise paberilehe ja niisutada seda veidi bensiini. Oodake, kuni see aurustage. Keskenduge lehe värvile. Kui ta jäi lumevalge - kvaliteetne bensiin, näitab fatteidi kohapeal petrooleumi olemasolu kütuses. Tilk vett lehel - vältida seda kütust üldse.
Selleks, et määrata kindlaks mitte vajalike vaikude olemasolu Võtke klaas ja potid sellele. Bensiin. Mine tulekahju. Valged ringid pärast põlemist - suurepärase kvaliteedi kütuse, kollase või pruuni plekid - see tähendab vaiku. See võib kaasa tuua mootori või kütuse süsteemi talitlushäireid.
Kuidas määrata NZINi kvaliteeti lõhna järgi
Halb bensiin võib kohe tunda lõhna. Ta on terav ja ebameeldivad lõhnadmis ei ole naftatoodete jaoks täiesti iseloomulikud. See viitab sellele, et kütus lahjendatakse naftaliiniga või vesiniksulfiidi või Mercoptani halliga.
Defekt kvaliteet Bensiini kodutingimustele - kombatav
Drip bensiini oma kätt. Hea ja lahjendamata toode peab käsitsi kuivama. Kui kütus on määrdunud julgete plekkidega, siis on lisandid diislikütuse.
Selleks, et kaitsta ennast halva kvaliteediga kütuse eest, tankida ainult kinnitatud gaasijaamade kohta. Kui on kahtlusi kütusena, nõudlus müüjatele gasiinijaamadele kõik asjakohased kütused dokumendid, mis kinnitavad selle naftatoote kvaliteeti ja usaldusväärsust. Tõsi, see ei saa garanteerida sada protsenti garantii, et see kütus vastab kõigile standarditele. Kuid selline kaitse võib aidata auto salvestada mootori talitlushäirest.
Kui mulle meeldis artikkel, jagame me sotsiaalsetes võrgustikes ja jätta kommentaarid!
Iga autojuht tagab kindlasti vähemalt üks kord oma elus hoolimatute tankerite, mis asemel kõrge kvaliteediga bensiini valatakse tank see ei ole teada. Selline olukord ei saa mitte ainult rikkuda meeleolu, vaid ka valada sõiduki jaotus. Seetõttu on väga oluline, et oleks võimalik kindlaks teha ja peatada selliste lõikurite aktiivsuse. Kuidas kontrollida tankimist ilma taskulaboris? Seal on mõned lihtsad testidMe räägime allpool.
Kuus kütusekontrolli reeglit
EsimeneSee peaks teavitama auto entusiastit, kui sa tankimine - need hinnad on palju madalamad kui piirkonna keskmisest. Peaks mõtlema, mis põhjustas sellise suuremeelsuse kuulmatu atraktsiooni? Vastus on tõenäoliselt pettumus.
TeineMis annab teile teada madala kvaliteediga kütuse kohta, see lõhn. Bensiini regulaarselt tegelevad selle lõhn on lihtne meeles pidada. Kui see muutub teravamaks, on selged märkused suurepärase kummi, gaasi, kodumajapidamiste kemikaalide või midagi muud, see on parem sellise tankimise partei ümber pääseda.
Kuid bensiini saab lahjendada mitte ainult lisaaineid, vaid ka tavalise veega, mis loomulikult ei ole ühtegi autsaidereid. Kolmas Määratlemise kriteerium võib olla bensiini värv. Piisab, et valada natuke läbipaistva mahutisse ja lisada seal asuva drossel. Puhas bensiin ei värvi. Kui ta ostis vaarika värvi, tähendab see, et see lahjendati veega. Siiski saate ilma keemiliste katseteta teha: see tuleb lihtsalt meeles pidada, et arendamata bensiinil on kahvatukollane värv kerge roheka tooniga. Kõik muud värvitoonid ei ole kvaliteedi kasuks.
Neljas Meetod: saate käes vähe bensiini rakendada. Puhas bensiin aurustub silma vilkumas ja hakkab nahka veidi kuivama. Kui peopesa jääb õline sade, tähendab see, et kütuses on kõrvalised lisandid.
Kui te ei soovi ise katsetada, siis jõuate päästesse viiendik Valik: Bensiin Popper puhas valge paberileht. Kuivatamise teel kaob lahjendamata kütus ilma jälgi jätmata. Kui te vaatate koha, tähendab see, et bensiin segaks midagi üleliigsena. Eriti "Advanced kasutajad" on spetsiaalselt välja töötatud Venemaa riigi nafta ja gaasi. Neid. Gubkin Test Express ribad. Nad tegutsevad nagu Lacmus Paper: Kui sa saad paari kütuse tilka, muutuvad nad värvi. Või ei muutu, kui kütus ei sisalda lisandeid.
Kuueskatsemeetod on üsna äärmuslik: see nõuab lisavarustus Ja pensionile jääda tankimisest turvalisele kaugusele. Sa pead langema mõned bensiini klaasi ja seada tulekahju (ilmselt, miks see ei saa teha kohapeal - täis suur plahvatus). Sensuaalne kvaliteet bensiini pärast põlemist lahkub valgendatud laigud. Vaigud ja lisandid kütuses näitavad pruuni, kollaseid ja teisi plekke.
Isegi kui bensiin ei põhjusta umbusaldust, kontrollige kindlasti selle tootmise kuupäeva enne ostmist. Puudumine lisandid üldse ei tähenda kvaliteet bensiini, kuid hilinenud kütus ei ole vähem kahjulik mootori kui lahjendatud.
Kui olete juba üleujutatud kütuse
See juhtub, et te ei arvanud bensiini õigel ajal ja kui kahtlustati vahi alla. Kütuse puhul on võimalik patu kahel juhul: kui olete sisse lülitatud tühi- Vaata ette väljalasketoru Tunce-must tahma suitsuga ja kui tahhomeeter peegeldab "hüpped", tunnistades ebaühtlase mootori töötamist. See pilt on iseloomulik halva kvaliteediga kütusele.
Kuidas iseseisvalt kontrollida bensiinihindade kvaliteeti kõrge kvaliteediga kütuse esimene näitaja on selle hind. Iga juht teab keskpaika See või muu bensiini brändi, samuti selle kulud erinevate tankimisvõrkude. Kui bensiini hinnalipik on ebarealistlik madal märgis - võite olla kindel, et nad müüvad midagi nagu "Palenca". Järelikult tuleks selline kütus kroonida kümnenda teega ja see ei ole halb helistada kuulmiivatele asutustele hästi ja märkida kahtlase bensiinijaama. Lõhn kõigile, kes vähemalt kord nuusutas bensiini, märgib oma konkreetse lõhna. Jah, sõltuvalt kütuse kaubamärgist võib aroom olla veidi erinev, kuid te ei suuda erilist erinevust segada, kui muidugi on liiga palju lisaaineid bensiini ja lisandite lisaaineid. Igal neist ei ole vähem spetsiifilist ja vastupidavat lõhna. Olete tagatud, et see aroom arvestada, kui selliste koostisosade bensiinis on rohkem rohkem kui see peaks olema. Bensiini värv peab olema kahvatukollane toon. See on seadus. Tõde on väärt, teades, et mõned täidetavad konkreetselt nende kütuse, et vältida võltsinguid. Kui bensiin on öelge, näiteks sinine, tõenäoliselt selline kvaliteetne kütus, sest tema müüja ei riski, jättes ilmselgeid tõendeid "Bodhage" kohta. Tinting bensiinil peab olema järgmised värvid (toonid): A-80 - kollane AI-92 - Orange-Red AI-98 - sinine kaks viimast bensiini, mida te juba tõenäoliselt ei vasta, kuid üldise arengu jaoks ei ole teada: a -66 - roheline A-72 - mootori roosa töötamine, kütusekulu See kütusekvaliteedi kontroll meetod sobib kogenud juhtidele, kes tunnevad oma autot nagu viis sõrme. See juht ei ole raske kindlaks määrata kütuse kvaliteeti auto mootori, kütusekulu ja isegi heitgaasi lõhn. Kuid see diagnostiline meetod on väga ohtlik. Esiteks kahjustab selline bensiin juba autot, teiseks tõsise purunemise korral, siis on teil väga raske tõestada tankeri süü kohtusse, isegi kui on olemas kontroll. Seetõttu on parem kasutada muid "vanaisa" viise. Näiteks näiteks paberileht. Bensiini kvaliteedi määramiseks paberileht, saate võtta tühja paberilehele, millele vähe kütuse langus. Seejärel hakkage paberitükki puhuma, kuni kogu bensiin ei ole aurustunud. Kontrollige hoolikalt kohati, kus see oli kütus. Kvaliteetse bensiiniga ei tohiks paberil plekke olla - see peaks olema valge. Kui paberihage on muutunud - on lisandid bensiini või see ei vasta standarditele. See on parem mitte kasutada sellist kütust. Nüüd on odavad näitajad, mida saab autokaupluses osta. Piisavalt, et hoida indikaatorit riba püstoli täitmineKui seal on alati tilgad bensiini ja vaadata reaktsiooni indikaator. Kui värv on muutunud tumeroheliseks - bensiiniks on halb kvaliteet. Kumer klaas väga tähtsus - kütuses oleva vaigu sisu. See on mootori ohutuse ja kestuse peamine näitaja. Selleks, et teada saada, ei ole kütuses palju vaik, piisab kumerklaasist bensiini tilk ja tulekahju. Klaasile ilmub konkreetne ring, mille värvus ilmub kõike. Kui te vaatate kollakas ja pruunikas värvi - bensiini liiga palju vaik, kui toon on valkjas - kõik on hea. Kui langeb pärast klaasi põlemist, soovitab see kütuse lahutatud diislikütuse või õli. Mangaan või keemiline pliiats on ehk kõige iidsemad viisid bensiini kvaliteedi kontrollimiseks kodus. Võtke läbipaistev laev, valage bensiin, kontrollige oma värvi (see peaks olema kahvatukollane) ja lisage vedelikuks väikese hulga mangaani või keemilise pliiatsiga. Need reagendid reageerivad hästi veega ja kui vedelik on roosa või lilla värvi oluliselt muutunud, mis tähendab bensiini vett rohkem kui see peaks olema täpsemalt, see ei tohiks olla üldse olemas. Touchile, kõige lihtsam viis bensiini kontrollimiseks isegi tankimisel, laseb seda nahale. Kui kütus hakkab levima ja muutuma rasvatase, selline kütus lahjendatud märkimisväärse hulga lisandeid või lisaaineid. Kohe, saate avaneda ja lahkuda gaasijaamadega, hästi, aga kui see ei ole aega ja närvide kahju, siis mine pannakse gaasitempli juhtimisega. Hea bensiin Peab kohe nahale viivitamatult suruma ja kiiresti hajutama. Isiklik meeles pidage meeles, et bensiini kvaliteet on teie auto mootori jaoks väga oluline. Ärge täitke tundmatute bensiinijaamade täitmist, mis pakuvad liiga odavat bensiini. Pea meeles, et Miseri maksab kaks korda ja korduvalt säästes kütuse mitu kümneid rubla, siis ohustate auto remontimisel mitu kümne tuhande rubla. Seetõttu mäleta neid lihtsaid viise. sõltumatu kontroll Bensiini ja lase sul kunagi Palenka kohata.
Tõenäoliselt peate olema eraldi laboratoorium, et teada saada, mis on võrdne oktaani number Bensiini või diislikütuse tegelikkuses. Ja kütuse keemilise koostise põhjalikult kindlaksmääramiseks ei ole isegi laboratoorsetes tingimustes lihtne. Siiski on olemas lihtsad ja taskukohased võimalused kütuse kvaliteedi määramiseks, mida saate kodus või tankimisel kasutada.
Me uurida kompositsiooni põleva segu ise
Enne, helistame sellest, mida täpselt me \u200b\u200btahame võidelda. Bensiini, nagu te teate, võib veega lahjendada. Kui kütuse vesi on palju, lahustuvad mangaani kristallid (siin on esimene test). Niisiis, kui on olemas pakend aine KMNO4 juures, saate seda teha: bensiin valatakse läbipaistvatesse mahutisse ja seejärel lisatakse kristallid ja segu lisatakse, püüdes saada lahust. Kui kristallid lahustuvad, ilmub luumenile roosa toon. Mis kohe öeldakse kondensaadi olemasolu kohta.
Paljud teavad, et bensiini lisaaineteta ei ole põhimõtteliselt müügiks. Tegelikult, kui süsivesinike segu tarnitakse selle puhtal kujul, kaotaks see positiivseid omadusi väga kiiresti. Rafineerimistehastele lisatakse nõutavad lisaainete kogumtooraine bensiini. Samal ajal võivad mõned lisaained, mis on mootorile kahjulikud, teatavatel eesmärkidel saavutamise huvides, võib kütusele märkida täiesti ebamõistlikus osaliselt. Kuid meil on salajane test hoolimatute müüjate vastu võitlemiseks.
Piisab, et märjaks paberileht tuleohtlik, kuivatage ja vaadake, mis jääb lehele. Hea bensiini tulemusena test ei jäta jälgi üldse. Veeta selline test 95. bensiini ja vaata, mis juhtub ... Siinkohal tuleb märkida: olgu see, et nii, et kõrgtehnoloogilised mootorid ei toeta kõrgtehnoloogilisi mootoreid madalama oktaani numbriga kui tootja. See sai moes kasutada 92. bensiini asemel 95., kuna esimene sisaldab vähem lisaaineid. Niisiis, kahjulike lisandite kasutamine toob kaasa järkjärguliseks, kuigi kiirem kulumine, hästi ja madalam oktaaani number annab perioodiliselt tekkivate detonatsiooni ... teha järeldusi.
Selle peatüki lõpus kaaluge teist katsemeetodit. Võite õppida, et teha kindlaks, kas kütuses on erinevad vaigud, õli jne. Kärbitud klaasile väike tilk bensiini, seatud tulekahju. Katse oli edukas, kui klaaspind hõlmab lahutusi, mille värvi ei piisa valgest. Vaigu olemasolu kohta kehtetu kontsentratsioonis öeldakse selliste tooni olemasolu: kollane, pruun, oranž. On benseen - see tähendab seal jääb tahma (see on ka mootori). hästi ja diislikütus See põletab mitte täielikult - pärast seda, kui see on väikesed läbipaistvad tilgad, nagu õlide põletamine.
Kvaliteedikontrolli meetodid, reaalsusele kõige lähemal
Kolonnile lähenev juht ja A4-lehtede pakend on üsna imelik. See on arusaamatuvam, kui keegi üritab tankimise territooriumil olles midagi ootama. Kui ei ole head tulekustuti lähedal, ei ole soovitatav viimaseid katseid põhimõtteliselt läbi viia. Keegi soovitab kohandada süttivate ja leekide värviga immutatud paberilehte ja süttib. Me ei soovita, et see on tõsi ja nüüd kaalume tegelikkuses tehtud nõuandeid.
Tegelikult tuleb loetletud reegleid kontrollida kogu aeg:
- Kas veerus ise (vooliku kinnitamise lähedal) või plastikust aken tuleb paigutada püstoli käepideme lähedal. Kui see on täis kütust mitte täielikult, või võite märgata juuresolekul mullid - ei täitke. Mis tahes brändi bensiini loomuliku valgusega saab olla läbipaistev, kuid see võib olla vaevalt märgatav kollane või sinine toon. Tea, et kõik muu on üks "põrgusa segusid".
- Suvel, kui võimalik, peate hommikul tankida. Hilisemal kellal koosneb paagi sisu kahest ainest - kütusest ja selle aurustamisest. Ei ole võimatu midagi teha ja müüja ausus sel juhul See ei mõjuta midagi.
- Seal on selline pettusmeetod, mitte midagi. Seetõttu proovige mitte kasutada tankerite abi ega järgige nende tegevusi.
Tundub, et see on väga teada lihtne viis Kontrollige, kas bensiin on tõesti välja pakutud kvaliteetne. Sa pead valada üks harja kütusega, hõõruge vedeliku sõrmede vahel ja oodake. Pärast aurustamist jätab tõeline bensiin väidetavalt midagi oma käes ja nahk kuivaks muutub nii etüülalkoholist. Võib-olla selline meetod töötas varem
