Rehvid "Kama" loodi täna Nizhnekamsky rehvi kompleksis. See on üks vähestest Venemaa ettevõtetest, kus saab tuvastada kõige kaasaegsemaid seadmete kompleksi. Lisaks uute tehnoloogiate regulaarselt rakendatakse seal.
Erinevus selle ettevõtte talvemudelite vahel teistest on kummi erikompositsioon, mille tulemusena säilitavad nad alati raskete külmadega elastsuse. Nagu naastmudelite puhul, siis selline rehv koosneb kummist kihtidest, millest igaühel on oma tekstuur ja selle tulemusena on naelu suurepäraselt hoitakse ja võivad oma peamise vastutuse saavutamiseks hästi täita tee.
Ettevõtte eesmärk
See taim, alates selle aluse hetkest oli kõrgekvaliteediliste rehvide loomise peamine eesmärk - erinevalt paljudest välismaistest tootjatest nägid siin asutajad esialgu oma eesmärki ja läksid ta ilma pihustamata teised. Kõigi selliste rehvide usaldusväärsusega jäi nende hind tavalise tarbija jaoks alati üsna taskukohane.
Praeguseks on brändi tooted rakendatakse rohkem kui tuhandeid punkte, nad kaubeldakse autotööstuse kummist kogu Venemaal. Nizhnekamskshina Assortli valikus saate alati leida vähemalt sada kakskümmend kummist suurust.
Ühel ajal sai brändi Kama kõigepealt kõigepealt Venemaal kummist rehvide looja, kes hakkas oma tooteid sellistele kaubamärkidele nagu Fiat, Skoda ja Volkswagen. Need kaubamärgid omandavad selle toote oma autode tootmiseks rehvidega põhikonfiguratsioonis. Loomulikult räägime nendest tehasest, mis asuvad Venemaal.
Populaarsete brändimudelite omadused
Sellel brändil on mitmeid mudeleid, millel on metall-tükeldamine. Selle tulemusena suureneb rehvide elujõulisus mitu korda, eriti Venemaa teede kontekstis. Fakt on see, et see disain eeldab võimet kasutada rehve kõrgendatud kiirustel. Neil on suurepärane löögikindlus ja on võimelised lahendama kärpeid ja muud mehaanilisi kahjustusi teatud piirini.
Ka nende rehvide üsna uudishimulik tunnus on turvise all rasvarehvid. Tänu sellele paksusele, turvise sügavusele rehvid Kama Seda saab suurendada pärast seda, kui see sööb teatud kriitilise väärtuse. Lihtsamalt öeldes võivad sellised rehvid olla "teritamine", nagu oleks kinnitatud pliiats - piisav varu.
Reeglina on see funktsioon äärmiselt populaarne rehvide ökonoomsete omanikega, kes armastavad jalgrattaga kaasata. Rehvide kasutusiga suureneb rehvide kasutusiga. Veelgi enam, sõltuvalt juhi enda täpsusest saab seda suurendada kolm korda. Rehv on varustatud spetsiaalse kulumise indikaatoriga - nuga pilt. Kui näete, et kaitsja kustutatakse sellele piirile, tähendab see, et pilt on aeg taastada.
Brändi rehvi parim mudel on EIRO 129. Venemaal müüakse seda hiiglasilistes ringkondades ja seal on põhjus - mudeli on nii keskkonnasõbralik ja lihtne disain, et paljud eksperdid on juba suutnud saada hüüdnime "roheline rehv". Sellel on üsna palju ränidioksiidi, mis on pikka aega kasutanud kõik peamised rehvi loojad.
01.02.2020
Stepan Krasko
Teine komplekt on juba lendav. Ei ole Herniat, operatsioon on aastaringselt (me ei ole tavaliselt külmemad -15). Enamasti linna, kuid mõnikord me metsas lahkume. Mul on tohutu sõidukogemus Niva, rehvid ei tarnita. Väikesel lumel töötab see ka kindlalt kui kuivas asfaltel. Ärge sulatage soojust ja ärge dubleeri meie minimaalsed.
Kasulik ülevaade? Hästi ei Hästi ei (-1 )
30.01.2020
EVGEN123456789.
Need rehvid ostsid uue Toyota Sprinteris. Hooaja potolaal 4-5 Ma ei mäleta täpselt. Mis meeldis Kama Euro: omanik (hea konks nagu lumine paies ja jääl), kui pidurdamine ka peatub Auto minimaalsete lammutustega, külgsuunas drift ei olnud ka (käsipidur pannakse lumi triivimiseks, on üsna raske), kõrge kulumiskindlus (reaalne 4-5 Walker rullis silma peal, mis on seotud 70-st ja kummist. Minimaalne kulumine) Kummi enda kompositsioon on kerge isegi külm.
Ainult miinus: Asfalt on tõesti lärmakas, on Irbis nüüd võrrelda midagi, see on kaks korda vähem müra, kuid tal on halb omanik (Irbis ma ei soovita)
Kasulik ülevaade? Hästi ei Hästi ei (-1 )
24.01.2020
Alex74gotovehat
Sellised rehvid seisavad tagateljel VIS-2347 (kontsad) Hiina naastude esiküljel. Selgus, et ma töötan selle eraomaniku juures alates novembrist, st minu hinnangu hindamine ainult talveperioodil, miinustemperatuuridel. Kas rehvide kombinatsioon ei õnnestunud, kuid mul on tagatelje triivil, nii et mulje on loodud, et teega haardumine ei ole üldse mitte. Ei ole laaditud masinat sisestage omakorda väga ettevaatlik. Mitu korda läksid magematud libisemisse, mis on isegi laaditud suhteliselt madalale kiirusele. Üldine kogemus on 25-aastane, pidi sõitma erinevates autodes. Aga see silmitsi esimest korda, seal võib olla mingisuguseid võimalusi kaabel kontrolli. Üldiselt on need rehvid talveperioodil operatsiooni ajal rahul, kummarduvad naast kumm.
Kasulik ülevaade? Hästi ei Hästi ei (+1 /-1 )
31.12.2019
Alexander Demani.
Ostetud kingituse ratta läks koos kaameratega. Tasakaalustatud 100-190 g ratta jooksul. Kuna universaalsed rehvid käituvad leda väga hästi. Talvel hoiab see maantee hästi isegi jääl jälle mõistliku osana. Ma ühendan neljarattakihi, kui ma lähen rullitud alla. Jahutavad laskumised ja võistlused läbida ainult perpendikulaarselt väljakutse külgsuunas. Ületanud minu ootused.
Kasulik ülevaade? Hästi ei Hästi ei
31.12.2019
Alexander Demani.
Ostetud kingituse ratta läks koos kaameratega. Tasakaalustatud 100-190 g ratta jooksul. Kuna universaalsed rehvid käituvad leda väga hästi. Talvel hoiab see maantee hästi isegi jääl jälle mõistliku osana. Ma ühendan neljarattakihi, kui ma lähen rullitud alla. Jahutavad laskumised ja võistlused läbida ainult perpendikulaarselt väljakutse külgsuunas.
Kasulik ülevaade? Hästi ei Hästi ei (+1 )
31.12.2019
Adnach
12.12.2019
Külaliste Moskva
Ostsin tehase autoga, sõitsin 4 aastat vana kasutatud aastaringselt hakkas müüma auto tagumiste rataste sees suur hernia ja ees ja sees väikese hernia ja tavalised testijad olid läbisõit 65 tuhat oli Kiirusmõõtur. Kui ostate, siis edasi ja autoga läheb, siis saate sõita minimaalse tasakaalustamise alalise tasakaalustamiseni, mis on normaalselt jäikust keskmisele, et see on olnud kogu hooaja.
Kasulik ülevaade? Hästi ei Hästi ei (+2 /-1 )
Nizhnekamskshina tooted on kõigile riigi autoomanikele teada. Demokraatlikud hinnad ja NCP rehvide kõrgemad tehnilised omadused vastavad iga juhi nõuetele.
NSHZ - hiiglane kummitootja
Nizhnekamshina ettevõte alustas tegevust 1971. aastal ja sooritas kaubaveo VAZ ja Kamazi peamise kummi tootja.
Nizhnekamshina taim pakub tehase laboratooriumi ja katselaboratooriumi olemasolu. Tootmine ...
baas- ja teadus- ja tehnilise keskuse "Kama" võimaldas ettevõttel võtta müügiturul juhtiv positsioon.
Täna Nizhnekamshina on tarnija Kama rehvide valmistamiseks selliste autode nagu Fiat, Skoda, Volkswagen. Kõik tooted läbivad enne müüki põhjalikku mitmekesist kontrolli ja teostab selle töö isegi pika kasutamisega.
Toote muudatuste mitmekesisus
Talvel, suvel ja hooajarehvide saab kasutada meie veebipõhiste osturehvidega rattaga kingitusega absoluutselt igal ajal.
Talverehvid NCS näitavad suurepäraseid libisemisvastaseid näitajaid jää- ja lumesadu juuresolekul. Lühike piduri tee ja kõrge haarde raske tee, mis on saavutatud tänu õige positsioneerimise okkad aitavad juht enesekindlalt tunne talvel.
Rehvide suvel NCS, turvise asümmeetrilise mudeli tõttu on näidatud nii kuivadel kui ka märjallal. Secure Management on tagatud iga auto omanik.
Rehvid Kama Euro 129 - müügi juht, mis on nõudluse ja vastab kõigi globaalse kummi standardite. See kaubamärk oli müügil 2004. aastal ja hõivatud juhtivaid positsioone, sest tootmise tehnoloogia põhineb Pirelli litsentsi kasutamisel. Väikesed suverehvid on varustatud vee eemaldamise plokkidega, mis aitavad juhil niiske asfaldi sõiduki poolt ohutult reguleerida.
Kummi Kama 217 erineb teistest suunda kaitsja mudelitest, mis liigub erinevatesse suundadesse ja tagab suurepärase siduri teed, nii et see armastas nii palju kõigile riigi juhtidele.
Tooted "Nizhnekamshina" on:
- Maailma kvaliteet;
- Lai valik mudelid;
- Taskukohane kulu;
- Operatsiooni kestus;
- Sõiduohutus;
- Comfort Management mugav.
Oma liikumise kvaliteedi parandamiseks tasub osta tooteid NCH-sid.
Osta rehvid NCHZ
Võite tellida kummi meie saidi abiga vaid kaks minutit. Rehvid NCP - suur valik ostjaid.
Pjsc "Nizhnekampsskshina" toodab laia valikut reisijate, kaubandus-, tööstus- ja põllumajandusrehvide valikut. Ettevõttel on kõrge kvaliteediga automatiseeritud seadmetega varustatud kõrgtehnoloogiline tootmiskompleks. Kõik tooted läbivad mitmetasandilise kontrolli ja kohustusliku sertifitseerimise. Selle tegevuse omadused vastavad täielikult tarbijanõuetele ja vene külalistele.
Kui te ei ole valmis enampakkumistele kaubamärkide toodete eest tasuma ja soovite oma auto varustada kvaliteetse kummiga, soovitame osta kama rehve meie e-poes. Kataloog kujutab endast laia valikut suvel, talvel ja hooajarehvid sõiduautode, maasturite ja tarbesõidukite jaoks. Saate hõlpsasti valida sobiva võimaluse hinna ja omaduste jaoks, kasutades mugavat online-filter. Et saada üksikasjalikumat teavet ja selgitada kohaletoimetamise aega Moskva või Moskva piirkonnas, konsulteerige meie juhiga.
Sünonüümid:Kama, Kama rehvid, kama rehvid, kama rehvid, kama rehvid, nizhnekamskshina, nizhnekamskshina rehvid, nizhnekamskshina rehvid, rehvid Nkshz, rehvid Nkshz.
OJSC Nizhnekamskshina
Nizhnekamskshina (Nizhnekamsky rehvide taim) - rehvide tootmisettevõte. Täielik nimi - Avatud aktsiaseltsi Nizhnekamskshina. Asub Nizhnekamskis.
Tooted
Taim toodab autorehvid umbes 100 suurust reisijate, veoautode, põllumajandus- ja laadimisvarustuse jaoks. Enamik tooteid tarnitakse auto taimedele. Praegu on taime peamised tooted Kama euro rehvid.
Ajalugu
Kama rehvid ja Kama euro. Täna meie riigis ei ole ühte tänavat, mitte ühe meetri kaugusel maanteel või maastikul, kus järelised jäljed jäävad nende turvisest. Autod ja rasket veoautod, bussid ja sportautod, ühendused ja ratastega traktorid - peaaegu 40 aastat, "kingad" toodab Nizhnekamskshina ojsc.
See kõik algas 1968. aastal mälestuspäeval, kui pit suri Nizhnekamskaya Maa peal ja tulevase rehvide taim esimene betoonplokk. Esimeste objektide kohaletoimetamine. Esimese masinate paigaldamine. Esimeste agregaatide alustamine. Ettevalmistav töö. Lõpuks vabastati esimene autokamber 29. aprillil 1973. See päev kaalutakse ettevõtte sünnipäevaks.
Suurima taime ehitamise valik Venemaal autotööstuse rehvide tootmiseks langes Nizhnekamskile, kes ei ole juhuslikult. Selleks ajaks on suurim naftakeemiatoodete ja energiaettevõtete tootmine siin juba suurenenud.
1967. aasta aprillis tegi NSVL-i nafta rafineerimis- ja naftakeemiatööstuse minister spetsialistidele välja töötada spetsialistidele, kes töötavad välja autorehvide taimse ehituse küsimuse Nizhnekamsky naftakeemiaühenduse osana. Et pakkuda autotööstuse rehve Volzhsky, Ulyanovsky Automotive Taimed ja park autode lähedal asuvates valdkondades, otsustati ehitada taime tootmiseks autotööstuse rehvide Nizhnekamskis. Varsti sai Rubnoproekt Institute ülesanne välja töötada Nizhnekami rehvide tehast projekti, mille võimsus on 7 miljonit auto lööki ja 9,2 miljonit autocamers aastas.
NIZHNEKAMSKi 1968. aasta mais 1968. aasta mais 1968. aasta Nizhnekamskis 1968. aasta mais 1968. aasta resolutsioonis alustas Nizhnekamskis tööd Tatarstanis esimese rehvi tehase ehitamises.
OJSC Nizhnekamskshina ajalooliste sündmuste kroonika
1968.
7. mail on paigutatud esimene betoonplokk Future Bus Factory esimese tootmishoone aluse raames.
1968. aasta lõpus, peamise remondi ja mehaanilise ploki ehitamine, peamine tootmishoone, tulekahju depoo, söögituba jne.
1970.
Töö algas LP-110 jõuülekande liini ehitamisel Nizhnekamsk CHP-lt. Kütteseadme "CHP-rehvi taim" ehitamine on lõpetatud.
Avtocamery pood, keskse tehase labor (CZL), remont ja mehaaniline töökoda (RMC), tehniline osakond.
Seinalehe "Shinnik" esimene number vabastatakse.
4. augustil loodi esimese osapoole rühm 11 rehvi kommunistist osana.
1971.
25. mai nafta rafineerimise ja naftakeemiatööstuse minister NSVL V.S. Fedorov allkirjastas Tellimuse nr 342 Nizhnekamsky keemilise keemilise kombinatsiooni raames rehvihase eraldamise kohta sõltumatu ettevõtte õiguste kohta pealkirjaga "Nizhnekamsky rehvide taim".
15. juunil nimetati Nikolai Zelenov Nizhnekamsky rehvi tehase direktoriks.
1972 aastat.
26. juulil kiideti heaks disaineri G. Chibiryk välja töötatud Nizhnekamsky rehvi tehase esimene kaubamärk.
Loodud on disain ja eksperimentaalne osakond, mille esimene areng on muutunud autokamerandiks 6.15x13.
1973.
29. aprillil saadi esimene auto-calmeter 6.15x13 autodele "Zhiguli".
Seoses raskeveokite ehitamisega Naberezhnye Chelnys 1973. aasta detsembris on hakanud teise bussi tehase ehitamine Kamaz-autode lastirehvide tootmiseks alustanud.
1974 aastat.
14. jaanuar, esimene auto käik 6.15x13 koguti.
6. aprillil tehti AutoCameri töökojas miljoni paigaldatavat autokambrit.
29. aprillil saadi esimene kummist segu ettevalmistava seminaril.
12. juulil avaldati Nizhnekamsky Shinnik Nizhnekamsky ajalehe esimene küsimus.
25. oktoober tegi miljoneid rehvi.
1975 aastat.
Radiaalse konstruktsiooni põllumajandus- ja lastirehvide tootmise tootmise rekonstrueerimine on alanud. Paralleelselt oli lastirehvide taim ehitamine.
1977 aastat.
5. aprillil sai Nizhnekamsky rehvide taim uue nime: Nizhnekamskshina tootmise ühendus.
1978 aasta.
23. aprillil saadi esimesed tooted veoauto rehvidetailil - raskete autode automaatne käik "Ural".
1985.
18. juuni avas pioneer laagri "Seagull".
Remont ja mehaaniline taim (RMZ) eraldatakse Nizhnekamskshina koostisest sõltumatu ettevõttena mittestandardsete seadmete ja varuosade tootmiseks rehvitööstuse jaoks.
1993.
27. mail avaldati tatari keeles avaldatud iganädalase ajalehe "Chulman" esimene küsimus.
1994.
Nizhnekamskshina jaoks muudeti see avatud tüüpi "Nizhnekamskshina" aktsiaseltsi.
1997.
15. jaanuaril andsid Vene Föderatsiooni komitee patentide ja kaubamärkide komitee välja sertifikaadi nr 149226 kaubamärgi "Kama" kohta.
14. juulil nimetati OJSC Nizhnekamskshina peadirektor Radik Iilyasoviks.
1999.
Nizhnekamsky rehvide edukaks edendamiseks Vene ja välisturgudel on loodud kauplemismaja.
2000. aasta.
21. juulil sõlmiti kokkulepe avatud aktsiaseltsi aktsiaseltsi riikliku paketi üleandmise üle avatud aktsiaseltsile Tatneftile avatud aktsiaseltsi. OJSc Nizhnekamskshina direktorite nõukogu esimees valiti Tatneft Shafagat Takhautdinovi peadirektoriks.
2001. aasta.
Kvaliteedijuhtimissüsteem OJSC Nizhnekampsskshina on sertifitseeritud vastavuse vastavuse rahvusvahelise standardi ISO 9001: 2008 "kvaliteedijuhtimissüsteemide. Nõuded.
2002.
OJSC Nizhnekamskshina on integreeritud OAO TATNEFT naftakeemiateenuste sihtkohta. Loodud Fondivalitseja Tatneft-Nefekhim. Tatneft on alustanud uue liini ehitamise rahastamist väga tõhusate reisijate radiaalsete rehvide tootmiseks (PLRS) tootmiseks summas 2 miljonit rehvi aastas vastavalt Pirelli tehnoloogiale.
2003.
1. aprillil algab 25. aprillil tehtava kuupäevast 250 miljonit rehvi.
29. mail avanes OJSC Nizhnekamskshina ajaloomuuseum.
OJSC Nizhnekamskshina tunnistatakse "parimaks Venemaa eksportijaks 2002", et suurendada Venemaa Föderatsiooni välisriikide majandussuhete laiendamist, siseriikliku ekspordi tootmise, kõrge professionaalse kultuuri arendamist ja vene rahvusvahelise asutuse suurenemist välismaise majandustegevuse osaleja.
OJSC Nizhnekamskshina anti rahvusvahelise auhinna "parima kaubamärgi" rahvusvahelise kaubanduse liidrid klubi, kõrgema pildi kaubamärgi oma tegevusvaldkonnas ja geograafilises piirkonnas.
2004.
30. septembril Tower Tire Plant OJSC Nizhnekamskshina kogus 35 miljonit rehvi.
.
OJSC "Nizhnekampsskshina" sai rahvusvahelise konkurentsi Grand Prix "Venemaa teedel parimad rehvid", et aidata kaasa Venemaa naftakeemiatööstuse arengule.
2005 aasta.
All-Vene näitus "rehvid. RTI. Kummid "Kama Euro rehvid said Vene Föderatsiooni naftakeemiatööstuse arengu panuseks kaks kulla medalit ja Grand Prix tassi.
OJSC "Nizhnekampsskshina" on tunnustatud vabariikliku konkurentsi "Ecoleideri" võitjana nimetamise "saasteainete vähendamise töö"
2006.
Pärast kõigi vene ökoloogilise konkurentsi tulemusi, OJSC Nizhnekampsskshina kuulutas "Venemaa keskkonnategevuse juht"-2006 "
OJSC "Nizhnekampsskshina" on tunnustatud vabariikliku konkurentsi "Ecoleideri" võitjana nimetamise "saasteainete vähendamise töö"
Keskkonnajuhtimise süsteem sertifitseeritakse rahvusvahelise standardi MS ISO 14001: 2004 "keskkonnajuhtimissüsteemide täitmiseks. Nõuded ja rakenduse juhend "
2007.
1. juunil telliti praegune ettevalmistav seminar reisijate radiaalsete rehvide tootmiseks vastavalt Pirelli tehnoloogiale.
22. juuli OJSC Nizhnekamskshina konveierist lahkus 300 miljonit rehvi. Ta sai mudel kama Euro 228 suurus 205/75 R15, mis on mõeldud Chevrolet Niva autodele.
2008.
OJSc Nizhnekamskshina kvaliteedijuhtimissüsteem on sertifitseeritud vastavalt rahvusvahelise standardi ISO / TS 16949: 2009 "erinõuded ISO 9001: 2008 kasutamiseks autotööstusele ja organisatsioonidele, kes toodavad asjakohaseid teenindusosasid"
2009. aasta.
Plsh-ga valmistatud toodete valikut 8 rehvi suurusega, mis koosnevad koos Pirelliga, suurendasid 55 punkti.
2010.
Kama Euro 129 ja Kama Euro 236 mudelite esimesed tarned on tehtud tuntud Saksa autotootja Volkswagen'i poolt.
2011.
1. veebruaril nimetati masskruvide taim OJSC Nizhnekamskshina direktor Radium Burganile.
1. juulil eraldati kaubarehvide taim Nizhnekamskshina OJSC-st sõltumatu ettevõtte - Nizhnekamsky veoauto torni taime LLC-st.
2011. aastal kasutati SKODA Fabia ja Skoda Octavia esimesed Kama Euro 129 rehvide saadetised.
2012. aasta.
3. aprillil nimetati OJSC Nizhnekamskshina tegevdirektor Radium Burganile.
Vastavalt materjalide saitide shinakama.TATNEFT.RU, RU.WIKIPEDIA.ORG
