Suur Jerk mehaanilises esemesse Made Itaalia. Seda peetakse riiki, mis andis suur panuse autotööstusele. Iga juht nõustub, et rehvid on mis tahes auto lahutamatu osa. Seetõttu peavad nad tagama turvalisuse ja kvaliteedi. Üks ettevõtteid, kes varustavad turule kvaliteetseid rehve - Pielli. "Energiavalemi" rehv, mille tootja Itaalia, arusaamatutel põhjustel loodi Pirlyli. See ülevaade sisaldab kommentaare nende rehvide brändi kohta. Väärib mudelile lähemale tutvustada ja tutvustada oma omaduste kohta.
Sihtprojekti mudel
Suverehvid "Energiavalemi" tootja "Pirelli" peetakse ainsateks toodeteks, mida saab suvel kasutada. Selle mudeli arendajad on püüdnud teha ideaalse võimaluse, mida võiks kasutada võimas ja kiire sporditüübi autode jaoks. Samal ajal pidid neil olema väike kaal. Seega selgus mudel, et omanikud sedaanid, kupee ja roadster saab kasutada. Kuid raskete maasturite energiavalemi rakendamiseks on keelatud. On ebatõenäoline, et rehvid suudavad taluda nende koormusi. "Energiavalemi" rehvidel on ideaalsed omadused, mida saab suure kiirusega liikumisel avaldada vastavalt suurepärastele teepindadele. Sõiduki omanik suudab hinnata ainulaadse mudeli täielikku potentsiaali.
Käitumine eri liiki teepinnale
Ametlik testimine viidi läbi, kus katsed puutuvad kokku "energiavalemi" rehvidega. Tootja (Venemaa) võttis selliste toodete turul juhtiv koha. Test näitas head tulemused. Katsed läbisid kohe pärast mudeli vabastamist ning enne turule sisenemist. Paljud funktsioonid näitasid. Tänu ettevõtte poolt välja töötatud turvise disainile, kasutades selliseid rehve, tunda autojuht enesekindlalt oma sõidukit sile katvuses. Tootja "Energy valemiga" kommentaaride kohaselt on paraleeli kõrge kontrollvõime tase. Seda kinnitavad paljud autoomanikud, kes kogesid tegevusi.
Ettevõte ei püüdnud arendada universaalseid tooteid. Seetõttu ei ole selle kasutamisel väljalülitatud erinõuete esitamine. Rehvide kaitsja ei ole absoluutselt ette nähtud ebaühtlase kattega mustuse teedel. Põhirõhk tehti kiiruse ja hea käitlemise korral. Kui sõitmiseks on vaja rehve, on vaja keelduda mudeli "Energiavalemi" ostmisest.
Kontrollitavus
Kvaliteedi töö tõttu turvise loomine, autojuht "energiavalemiga" võib tunda hämmastavat käitlemist ja kvaliteeti rehvi siduri. Need näitajad on kõrgeimal tasemel. Keskus näeb välja nagu peenestatud karmid lamellid. See on nende tõttu, et nad tunnevad järgmise kursuse täpset suunda isegi ebasoodsates tingimustes. Selle tõttu muutub lihtne teha manöövreid isegi suure kiirusega. "Energiavalem" on reageeriv igasugustes olukordades tasasele pinnale.
Õlaosa pannakse rehvide küljele. Seega sidur töökindluse kallis suurenenud märgatavalt. Professional draiverid kogemus täiesti aru, et kui tehes järsud pöörded, koormus rehvide hakkab jaotuma ebaühtlaselt. Ja tänu turvise külgmisele osale ei lähe auto libisemisse.
Kasutades sellist joonise vormi, võib juht juhtida teedel absoluutselt mingit olukorda. On spetsiaalseid mudeleid, mis müüvad märgitud spetsiaalse indeks "y". See sümbol tähendab, et rehve saab kasutada sõidu kiirusega kuni 300 km / h.
Akustilise müra vähendamine
Need, kes sageli sõita pikad vahemaad, mõnikord igav ja hakkab ärritada monotoonne heli rehvi siduri teega. Põhimõtteliselt on helide esinemise põhjus helistada turvise kujundamiseks, selle kuju, surve rehvile ja muudele omadustele.
"Energiavalemi" rehvide puhul minimeeritakse heli müra. Tootjad suutsid seda saavutada tänu hästi arenenud turvise muster ja kasutatud materjali kvaliteet. Kui see kõik areneb koos, tulemus on maitsev. Katsetulemuste kohaselt muudab "energiavalemiga" ainult 1 dB heli. Reeglina ei kuulnud sellist müra auto sees.
Seega, kui salongi vaikides, tundub juht ratta taga mugav ja võib keskenduda rajale. See täiendab ainult kogu uimastamise funktsionaalsust "Energiavalemi" rehvi.
Ökoloogia rehvid
Nüüd on Euroopa haige keskkonnasõbralike tehnoloogiate puhul. Tootja "Energiavalemi" rehvid on aja järgi. Ettevõte suutis saavutada mitmeid olulisi eesmärke. Need on eriti hinnatud looduse päästes.
Kummi kompositsiooni arendamisel olid kõik aromaatsed ained praktiliselt välistatud. Varem olid nad peaaegu toodetud rehvide peamine tunnusjoon. See aine sisaldab naftasaadusi. Palju vähem kahjulikke gaase visatakse siis, kui rehvid põhinevad kummist materjalist metallide seguga. Seetõttu peetakse "energiavalemi" peaaegu kõige keskkonnasõbralikumaks mudeliks Euroopa riikides.
Kõrge kulumiskindlus
Tootja "energiavalemi" rehvid juhtis tähelepanu ka tähelepanu kõrge näitajad vastupanu kulumise ja vastupidavuse toodete. Materjal töötati välja ainulaadse kummi segu. Seetõttu vaatamata soojusele ja vihmasadudele on toode täiesti seotud teepinnaga, isegi suurel kiirusel ja kaitsja ei kustutata väga pikka aega. Kummist segule lisati ränihapped. Need ained on suurepäraselt järgima ülejäänud komponentide molekule ja materjal on pehme. Samal ajal jääb rehvi dünaamika.
Lisaks parandati vastupidavus ebaühtlaste kattete vigastuste suhtes. "Energiavalem" - tooted, millel on teedel kõigepealt kõrgeim takistusmäär. Selle mudeli rehvide kasutamine on auto omanik vähem levinud, et saada uus varurehv pagasiruumi. Lisaks kasutati täiendavaid kaitseagente. Juht on muutunud vastupidavamaks ja valmis sõiduki liigutamiseks suurel kiirusel.
Spetsiaalselt suurendas rehvi poole tugevust. Seetõttu minimeeritakse kõik kogemused toodete kahjustamise kohta "Energy Formula" parkimise ajal piiride kohta. Veelgi enam, ebatõenäoline on bussiga hernia. Lisaks tagab tootja oma toodete jaoks tagatise.
Läbimõeldud drenaažisüsteem
Rehvide veekindlus on ideaalis välja. Tänu auto rehvidele ei lükake auto ja ei tohi veega immutada. Niiskus on määratud rehvide kohta kontaktpunktidest. Seda tehakse pikisuunaliste ja põiklike lamellide kasutamise kaudu. 3 Vee kogumiseks tehtud sooned. Need asuvad "Energiavalemi" toote keskuses. Vesi on määratud risti tehtud teenindusaegadele.
Tundub, et selle parameetri arendamisel ei ole midagi keerulist. Kuid tootja suutis saavutada kõrge efektiivsusega auto liigutamisel "Energiavalemiga" rehvid märjal teel. Sellisel juhul ei ole vaja suure kiirusega režiimi vähendada ja mõelda märja teega haarata, sest see on täiuslik.
Omanike positiivsed ülevaated
Energiavalemite rehvide täpse iseloomu loomiseks on vaja tutvuda ülevaatetega, et sõidukite omanikud jäävad. Ainult nad võivad öelda tõde kõikide toodete võlusid ja puudusi, kui nad seda kasutavad.
- Omaduste järgi on kummist pehme, mis võimaldab teil ohutult ja mõõta tee ebaühtlastes piirkondades. Raudteerude kaudu liikumisel ei ole peaaegu löögid praktiliselt tunne.
- Sõitmine isegi märgadel teedel ei ole salongi sees müra praktiliselt kuulnud.
- Hoolimata suurepärastest tulemuste näitajatest, osta "Energiavalem" rehvid mõistliku hinnaga.
- See kumm on tõeliselt ohutu.
Negatiivsed rehvide arvustused
Rehvide omanikud "Energiavalem" ütlevad, et tootel on üsna nõrk külg. Hoolimata kõigist katseid tugevdada, jätab tulemus palju soovida.
Väljund
Mudel "Energiavalem" on peaaegu mingeid minust. See on dünaamiline ja praktiline rehvid, mida saab kasutada linnateede ümber liikumiseks absoluutselt mis tahes ilm.
Itaalia on juba ammu peetud üheks riigiks, kes tegi sõiduki Jerk. Ja iga auto üks peamisi elemente, mida kõik juhid teavad, on kvaliteetsed rehvid, mis tagavad sõidu ajal turvalisuse. Pirelli on kõrgekvaliteediliste toodete tootmise aastate jooksul tõestanud rehvi turul. Mingil hetkel otsustas tema juhtkond luua uue brändi piiratud rehvide seeriaga. Selle tulemusena nägi valgus valem energiamudel, ülevaated selle kohta, mille kohta me vaatame selles ülevaates. Kuid alustada, pöörama tähelepanu tootja poolt pakutavatele omadustele nii, et tulemusena võiks teha võrdlev analüüs ja veenduda, et deklareeritud parameetrid olid ausad.
Sihtprojekti mudel
See mudel on ainus suveaja jaoks mõeldud valemi seeria. Loojate arendamise ajal seadistas kõigepealt võimas spordiautod "märgistamiseks" ja kerge massi jaoks. Selle kontseptsiooni kohaselt sobib sedarans, teede, kupee, samuti mõned kerged crossoverid. Selle kummi paigaldamine maasturides ja mikrobussidel ei ole soovitatav, sest kuigi see võib taluda selliseid koormusi, ei luba nad teda täielikult oma võimalusi täielikult paljastada. Kõik rehvid selle mudeli vahemikus on kõrge kiire indeksid, mis kindlasti peavad tegema kinnitusvahendid kiire sõidu headel teedel.
Käitumine eri liiki teepinnale
Kuna ametliku testimise tulemused, enne müüki, rehvidel on mitmeid funktsioone, mida tuleks osta ostude planeerimisel. Tootja väidetena valiti kaitsja disain selliselt, et kummist võiks kindlalt tunda asfaldi või betoonrajad. Selline lähenemisviis võimaldas saavutada kiire liikumise, vähendas resistentsuse koefitsienti veeremite koefitsiendile (sellise sammu eelistest rohkem kui natuke hiljem rääkida) ja suurendas selle valemi energiasiini käitlemist teave.
Algselt ei paigutatud kummist universaalseks. Seetõttu ei tohiks te seda oodata kõrgeid näitajaid sellest ja maastikul, kuna kaitsja ei ole lihtsalt selliste ebasoodsate tingimuste vastupanu vastu. Aluseks on kiirus, mida lihtsalt ei ole võimalik halbal teel saavutada. Seetõttu, kui teie peamised marsruudid liiguvad maateedel, tasub selle mudeli ostmisest hoiduda.
Kontrollitavus
Projekteerimise turvise arvati välja väikseim detail, et anda autojuhid tunda auto ja hallata neid mõtlemata kvaliteediga haakeseadise tee pinnaga. Keskne serv, väikeste liistudega karm, võimaldab teil säilitada kursuse stabiilsust kõigis tingimustes kui suurel kiirusel manööverdamisel ja valemiga Energy XL-ülevaated räägivad igas olukorras headest reageerimisvõimest.
Selleks, et suurendada radaga kokkupuute usaldusväärsust teravate manöövrite ajal, on rehvi külgseinal juba tehtud turviseala. Fakt on see, et koormustega järsude ajal kiirusel kiirusel rakendatakse jõudu ebaühtlaselt ja tööpind nihutatakse rehvi loodusliku mängu tõttu kettale. See oli siis, et külgplokid hakkavad töötama täies jõus ilma auto sõitmata.
Selline kombinatsioon turviseelementide võimaldab igas olukorras juhtida auto, eriti kui võttes arvesse seda osa mudeli vahemikus on valmistatud kiirete indeksite y, võimaldades liikumist kiirusel kuni 300 km / h. Loomulikult on võimatu sõita avalikes teedel nii kiiresti, kuid keegi ei ole tühistanud võimalust tunda tõelist sõita spetsiaalselt varustatud autode ja võidusõidurajad, varustades autovormide valemiga Energiat 205 * 55, mille ülevaated Analüüsige veidi hiljem.
Akustilise müra vähendamine
Kui olete harjunud sõitma pikki vahemaid, siis te ei tea, kuidas saate ärritada pidevaid monotoonseid helisid. Üks sellise müra allikatest võib olla kummina oma spetsiifiliste tänu. Ühel või teisel või teisel viisil, kuid selle tulemusena hõõrdumise tulemusena rööbastee pinnaga, on see võimeline tekitama Humi või rooste, mille intensiivsus sõltub praegusest kiirusest, turvise, rõhu ja muudest teguritest.
Tootja püüdis seda mõju vähendada minimaalseks, kuna kummi segu eriline kompositsioon, mis kombinatsioonis andis positiivse tulemuse. Ametlike avalduste kohaselt vähendati sisemist müra 1 dB tasemeni ja teoorias ei tohiks auto salongis kuulda, kui on vähemalt lihtne heliisolatsioon ja valem energia 205 * 55 R16-ga kinnitavad see fakt.
Ärritavate tegurite puudumine, mille loetelu sisaldab müra, juhi tagatised võime keskenduda teele ja mitte lubada juhtimisprotsessist tähelepanu põhjustatud vigu. Seega ei ole isegi selline esmapilgul, mitte peamine näitaja, üsna olulist rolli.
Ökoloogia rehvid
Euroopa riigid otsivad uusi viise, mis võiksid endale lubada vähendada kahjulike heitkoguste taset atmosfääri. Seetõttu saavutati tootja korraga kaks eesmärki, mis ei jää märkamata need, kes muretsevad keskkonnakaitse pärast.
Seega, kui väljatöötamisel valemi kummist segu, kemikaalid püüdnud maksimaalselt välistada aromaatseid lisandeid, mis on lahutamatu osa naftasaaduste ja töötajate peamise allikas, kasutamise loodusliku kummi ja sünteetiliste komponentide, mille tootmine ei ole Viia suure hulga kahjulike gaaside ja raskmetallide heite atmosfääri, võimaldab teil helistada selle bussile üheks kõige keskkonnasõbralikumaks juba selle liikumise etapis tehase konveier.
Kuid see ei ole kõik. Nagu varem mainitud, püüdis kaitsja joonise disainerid vähendada veeremi suhtes resistentsuse taset ja neil õnnestus saavutada näitaja nii palju kui 20 protsenti. Lisaks sellele on sellel kasulik mõju müra vähenemisele, see lähenemine võimaldab juhtidel sõites säästa kütust, mis vähendab põlemissaaduste heitkoguseid ja ülevaateid Pirelli valemiga Energia R14-st kinnitavad oma keskkonnasõbraliku rehvi kõrge olekut.
Kõrge kulumiskindlus
Selleks, et juht ei muretse sularahainvesteeringute luure üle, ei ole arendajad tähelepanuta ilma tähelepanuta ja nende toote vastupidavuse ja elu küsimusele. Sellepärast arendasid nad välja spetsiaalse kummist segu, mis on piisavalt pehmed, et säilitada usaldusväärse siduri teega nii suvise soojuse ajal kui ka vihmase jahutuse ajal, kuid seda ei kustutata liiga kiiresti.
See muutus silikhappe kasutamisest võimalikuks, mis toimib teiste komponentide individuaalsete molekulide vahelise sideainena, kuid see ei muuda kummist jäigemaks kui ei vähenda selle dünaamilisi omadusi. Vastupidi, kui näidatakse ülevaateid Pirelli valemiga Energy XL-i kohta, võimaldab selline lähenemine tegelikult teha seda rohkem kui elu ja vastupidav.
Usaldusväärsus ja tugevus
Välja jätta võib jätta küsimus vastupidavuse küsimusele, mida võib saada ebaühtlaste teede liikumise ajal. Nende hulka kuuluvad igasuguseid punktsiooni, hävitades ketta, kui lööb ja muud ebameeldivaid hetki, sundides juht, et saada jack ja varurehvi.
Selleks, et vähendada miinimumini kahjustamise ohtu, viidi läbi mitmeid täiendavaid kaitsemeetmeid. Mõned neist, näiteks Kordi tugevuse suurenemine on seotud ka suure kiirusega režiimidega, mille jaoks kumm on ette nähtud. Teised olid mõeldud konkreetselt kasutusiga parandamiseks.
Seega on üks sellistest meetmetest suurendada külgseina tugevust. Tänu sellele ei pruugi juht muretseda selle pärast, et see õitseb bussi tiheda parkimisega äärekivi lähedal. Sama samm väldib Hernia esinemist, kus kummitab selgelt asendamist. Ja antud tagatis näitab, et tootja on kindel kui tema toode. Kuid tagasisidet Pirelli valemiga Energia 205 * 55 R16, draiverid sageli ei nõustu sellega ja kurdavad sagedaste kahjude kohta külgseintele, samuti arenevatele Hernias.
Läbimõeldud drenaažisüsteem
Ei unustanud arendajad ja et kiire liikumisega on oluline kaaluda veevarustussüsteemi, mis ei võimalda auto liikumisel piki märja pinda ja puddles murda aquaplaning.
Et saavutada häid tulemusi niiskuse vastutuse küsimuses, kui kontakti kohapeal on rööbastee suur hulk nii pikisuunalisi kui ka põrandalalli. Kolm soone keskosas asuvad sooned koguvad kõik niiskuse, pärast seda, kui see pigistab põiklisadele külgedele ja kuvatakse külgseinte kaudu, mis ületavad tööpinna piire. Selline näiliselt lihtne kava tõhusalt hakkab oma ülesande ja võimaldab mitte vähendada kiirust vihma ajal, mis kinnitab arvukaid kommentaare valemiga energiat, kus draiverid imetlevad seda funktsiooni.
Lai mõõtmeline võrk
Tootja hoolitses ka võimaluse valimine sobiva suurusega nõusolekul oma auto arendajate nõuetega. Niisiis, osta rehvid siseläbimõõduga 13 kuni 18 tolli saadaval kauplustes. Samal ajal saate ise valida tööpinna profiili või laiuse kõrgus ning nõutav kiire indeks. Kokku on rohkem kui 80 suurusi, nii et saate hõlpsasti valida vajaliku, kui teie auto on sobiv klass.
Positiivne kasutaja tagasiside
On aeg analüüsida ülevaateid Pirelli valemiga Energy 205 * 55-st, et mõista, kuidas tõene teave esitas tootja tema loomise kohta. Peamiste eeliste hulka kõige sagedamini mainitakse juhid järgmiselt:
Pehmus. Kummi võimaldab teil kergesti ületada mõningaid eeskirjade eiramisi, nagu trammway ja samal ajal ei ole löök peaaegu tundnud.
Madal mitte. See näitaja on eriti oluline neile, kes ei meeldi juhtimise ajal võõra helisid.
Vastuvõetav väärtus. Te saate Euroopa kvaliteeti üsna piisava hinnaga.
Hea käitlemine. Kummi eemaldamine, mis tagab sõidu ajal ohutuse.
Ei aquaplaning. Võite juhtida usaldust isegi tugeva duši ajal.
Ei ole halb kulumiskindlus. Ettevaatliku kasutamise korral võib kummi kesta üsna pikka aega ja kulumine on ühtlane.
Nagu näha, on mudelil üsna suur positiivsete külgede nimekiri. Siiski on tal märkimisväärsed miinused.
Negatiivsed rehvi omadused
Määrade hulgas eristavad nende tagasiside kasutajad valemiga energiat sageli nõrga külgseinaga. Kuigi tootja püüdis seda tugevdada, ei olnud see piisav ja Hernia tõenäosus on üsna kõrge, millel on tugev puhub. Paljudel draiverid esinesid ka vajadust üsna tõsise tasakaalustamise järele pärast paigaldamist, mis näitab ebaühtlase rehvi massi ja halva tsentratsiooni.
Väljund
Rubber Pirelli valemiga Energia, ülevaated selle kohta, millest me just analüüssime, altkäemaksu andnud häid dünaamilisi omadusi ja demokraatlikku hinda. Siiski tasub meeles pidada, et see on mõeldud ainult headesse teepindadele, nii et mõtle eelnevalt, kus te plaanite sõita, et mitte olla valdkonna keskel ilma võimalus puudutada libisemise tõttu, nagu rehvid lihtsalt ei ole mõeldud sellistele reisidele.
Kummi hind ja kvaliteet on lihtsalt super
Zolotarev Vadim Vladimirovitšväga hea rehvid! Rain -Kake kuivas ilmaga! Lihtsalt tasakaalustatud.
MaximMa ostan rehve Shinservis teist korda,
Mugav, suurepärased hinnad, mis on hea meel teriea allahindlusega, on alati suur valik rehve, head teenindust.
Tellitud online kohaletoimetamise Sotši, Pirelli Vormel Energy Rehvid, sai rehvid 2014 vabastamist. See oli väga kurb, et piirelli rehvid kirjutati saidile ja reaalsel rattal on sõna selle brändi kohta sõna, ainult valem energia. Alles pärast üleskutset rehvide teenistusele avasin ma selle tütarettevõtte saladuse Pirelli. Varem müüjad vaikisid. Loodan kestab pikka aega ja hoiab usaldusväärselt lugu.
Meeldivalt üllatunud käitlemine märjal teel
RuskanSuurepärane rehvid !!! Sellise raha jaoks parem mitte leida
Ivan.Rehvid valem energia uimastamine! Ostsin 03/29/15 järgmisel päeval ma viidi üle suve ja seejärel tuli Frost (teine \u200b\u200btalv), jah, nii külm, et õudus! Aga ma olin uute rehvide poolt väga üllatunud nende stablesssuse eest Mis on sellega, mida võrrelda, ma sõitsin viimase kahe aasta jooksul Baldi kummi kohta! Rehvid on fantastilised, piduri tee nagu talvel kummist omakorda kiirusega 40-50 km ei kuulu tavaliselt. Nüüd magasid külmad ja ma lihtsalt sõidan rõõmuga! Ma soovitan seda kõigile, rehvid on tõesti suured!
Natalia.Miks sa need rehvid ostsid? Tema rolli mängimise hind ja me ei kahetse ... Kummi on ideaalne meie auto jaoks, pehme sõit ja kõige olulisem plussüdamlik. Pärast talvekummi bridgestone jää cruz 7000 ..... nii et see sai vaikselt auto äratada .... head rehvid ja kontrolli ... jah kõike .....
OlgaKummi on imeline ma olen väga rahul.
IlshatOstsin suvel, ma ei kahetse hinnaga. I / M MAZDA 626 GF 2.0 Shumka keskmine kummi ei ole lisaks, kuid tee suurepäraselt püüdnud tõestada Zig-ZAG kiirusega 90 km Infinity G20.
MichaelFine !!! Rehvid on rahul.
AlexanderHea kummi. Kulumiskindel. Mitte esimest korda osta ja "väljapääs välja" Shinservice. Kiiresti ja tõhusalt teenida. Soovitatavad ja konkurentsivõimelised hinnad.
SergeiRehvid lahkusid positiivseid emotsioone, pluss kõik see on väga vastuvõetav hind!
Alexanderkummist super müra on lihtsalt null
AndreSeni on ainult positiivsed emotsioonid: suurepärased rehvid. Kuiv ja märg asfalt käitub väga hästi. Mitte mürarikkas. Parerala tütarettevõtja on valmistatud kummist, valmistatud Venemaal.
Elena EvgenyBuzz jet mootorina
VõitjaHea rehvid ületasid ootusi.
Chelios Chev.Rehvide läbisõit on väike, kuid esimesed muljed on positiivsed. Maanteelde eiramiste läbimisel oli müra müra, kuid kuna see osutus tugevalt löödud rehvideks (2.4), hakkas rõhu vähenema 2.1-ni, et juhtida palju pehmemat ja ohtlikke.
Anoshin vjaatheslavRehvid on hinna ja kvaliteedi jaoks väga atraktiivsed. Kui võrrelda mõned tuntud välis- ja kodumaiste tootjate rehvide mudelid, millel on Pirelli valemiga energia rehvid, võib öelda, et tuntud tootjad on muutunud väheseks pingutuseks, paljastades oma ruudukujulised rehvid sellise hinna eest. Rehvid omandavad teist korda, kahe komplekti kokku läbisõit on 50 tuhat km
Denis Alekseevitškummist on väärt
Väga pehmed rehvid, vaiksed liikvel, praktiliselt ei ole kuuldaval teedel.
Alexander IlyinKohe näitab kohe, mida tehakse Venemaal. Rehvid ei ole ilmselgelt pikad reisid ja kindlasti mitte raja jaoks. Ülaltoodud 100kmch alustab käegakatsutav buzz, 120 - peaaegu ei kuulnud muusikat, kogu auto rõngad. Tasub Auchani ja kodu reisimiseks
KunstÜldiselt tundub ei ole halb rehvid ... väga vaikne, pehme. Kanda vastupanu, ma ei ütle midagi, lihtsalt ostis. Aga niiske asfalt või peenis läbi varda täis veega - murettekitava .... pidurdustee on tõsiselt kasvab. Jah, ja stabiilsus langeb järsult. Enne seda oli südamlik mugavus. Toores ilm olid nad usaldusväärsemad ja meeldivamad
DmitriyEnergiavalem ostis Bridgestone'i asemel viimase 5 aastaaega. Säästke rohkem hinna tõttu. See raha oli ainult meie kaubamärgid ja Hiina. Ettevalmistus osutus tugevaks keskmiseks talupoegiks, kes teda ei seista. See peaks olema umbes 10 tuhat Hooa hooajal on parem. Ma ei sõida ja sobib mulle. Ei ole super arenenud kaubamärke tohutu raha kunagi võtnud ja ei kavatse võtta.
DmitriyAleusander rehvi valemi energia kohta
Tellimus # 402176 omandas selle bussi kommentaaride põhjal, ei kahetse seda! Ma pean parima hinna ja kvaliteedi suhte! Kes vajab vaikset ja mugavat rehvi igapäevase sõita saab turvaliselt võtta! Enne seda oli Dunlop Sp Touring T1 205/55 R16 91H, kummi ei ole halb, tugev keskel. Vormel Energy meeldis oma pehmuseks sõitmisel, liigesed lihtsalt pääsukesed, väga vaikne, omaniku on normaalne, vihmas On Puddles on umbes 1000 km läbisõit. Vastavalt parimate teede (kes külastas Vladikavkaz mõistab) koonused ja hernia ei tuvastatud. Nõukogude ostmiseks.Auto: Mazda 3
Osta uuesti? Tõenäoliselt
Hinnang: 4.23.
Dmitri rehvi valemi energia kohta
Alustas uut hooaega uue kummi valemiga energiaga 185/60 / R14. Kummi on asümmeetriline on mittesuunaline, nii et ärge murdke pea, kus vasak ja parem. Muljeid pärast talvel kummi ja talvel üldiselt väga positiivne. Asfaldi jaoks hoiab väga hästi. Kiirendamine, pidurdamine, teravad pöörded on hästi reguleeritud, tundub kohe, et maanteega on sidur usalduse. Põhja-vihmas maanteel 140 pole probleeme. Pikad pudlid sügavusega 10-15 cm ~ 60 km / h, kus kõik rattad, millel on väikese pöörde, möödunud enesekindlalt, ei purustanud ükski ratas, mis üllatas. Rongi ja märg lumi, "snot" asfaldil. Oli taas üllatunud hea siduriga kallis. Märg mustuse rullis ruti on loomulikult antud kõva, väike lift koormatud pagasiruumi võtab, kuid see on ikka veel kaitsja värske. Enne seda läks "tšilli", kuid profiil 70. See maksab rohkem paar aastat tagasi, kuid halvem kõigis tunnetes. Vaatame, kui kaua see piisab. Müra ... normaalne, ilma instrumentideta väga subjektiivne. Lühidalt.Eelised: madal hind. Kontrollitavus. Haarde kuivale ja märg asfaltile. Tasakaalustamine ei ole üle 30 g.
Puudused: Wet mustuse mitte sellise turvise jaoks, kuid see on ilmselge.
Auto: Chevrolet Lanos
Osta uuesti? Kindlasti jah
Hinnang: 4.23.
Alexey rehvi valemi kohta Energia ausa tagasiside
See kummi annab koefitsiendid kõigile brändi analoogidele, ainult hind on võrdlemisel piisav.Auto: Volkswagen Passat
Suurus: 205/55 R16 94V XL
Osta uuesti? Kindlasti jah
Hinnang: 4.
Maxim umbes rehvi valem energia
Vormel Energy 175/70 R13 82T See rehvid meeldisid selle pehmeks, kui sõidavad lihtsalt allaneelamisel, väga vaikne, hoiab maanteed hästi, vihmas peksis on kindel, et kogu koonuste ja hernia läbisõit ei tuvastata. Ma soovitan teil osta!Auto: Hyundai aktsent
Hinnang: 4.38.
Juri rehvi valemi energia kohta
Hea buss. Teedel käitub väga hästi. Aquaplaning ei karda. Vaikne, mugav, ohutu igal kiirusel, mitte halb kulumiskindlus. Hea kvaliteediga tootmine, ratta tasakaalustamine oli minimaalne. Aga seal on tõsine puudus, see on vaja olla väga puhas praimer, killustik on väga karda.Neile, kes lähevad asfalt, siis see rehv, pean optimaalset valikut.
Auto: Renault Logan
Hinnang: 4.15
Dmitri rehvi valemiga Energia ausa tagasiside
Suurepärane rehvide oma hinna eest. Tychi, praimer ja betoonil peaaegu ükski lärmakas (purjetatud kiirusel) olid suurepärased, kaalu ja valmis ainult aega.Auto: VAZ GENTA
Suurus: 175/65 R14 82T
Osta uuesti? Tõenäoliselt
Hinnang: 4.38.
Evgeny rehvi valemi energia kohta
Rehvid on palju vaiksemad kui nexen native kumm. Pöördetel on nad palju paremad - kohaliku Native on juba 60-80, see vaikib 90. Soovitan, eriti arvestades eelarve väärtust.Auto: HYUNDAI SOLARIS
Osta uuesti? Kindlasti jah
Hinnang: 4.08.
Vladimir rehvi valemi energia kohta
06/10/2014, pärast pikka uuringut internetis, omandas Mosavotoshini kaudu suvise kummi valemiga Energia 215/55 R16 97W FORD FOCUS III 2011 auto jaoks. Ja mitte kunagi kahetsenud. Eelmised rehvid olid väga pehmed, "paksenda" Goodyear, mis oli varustatud uue autoga. Niisiis, kolm suveaega oli ta kõik vanused, koonused. Seetõttu valisin kvaliteedi / tugevuse / vaikiva / vastuvõetava hinna. Ta võttis valemi energia 215/55 R16 97W. Silent, vastupidav - mis ainult kaevandused ei lendanud meie teedel - ta ei ole nii palju! 2014. aasta sooja hooaja jooksul valtsis 2015. aasta suvehooajal umbes 15 000 km, umbes 15 000 ja mitte ühte punktsiooni! Suurepärane hoiab teed. Pidurdamine Tõhus. Vastupidav Aquapalae. Ma ei proovinud lume ja jää suverehvid. Muidugi stabiilsus on hea, vaikne. 180 auto läks kummist ilma probleemideta. Minu hinnang, mis põhineb hinna / kvaliteedi kombinatsioonil - tahke 5.Pirelli Vormel Energy - Vastupidav linna rehv Maltracks
Suverehv viitab eelarvesegmendile. Toode toodetakse Venemaal transpordikulude vähendamiseks. Tootja soovitab paigaldada rehvi kompaktsete ja keskmise suurusega linnaautode, mis liiguvad peamiselt kapitali katted. Rehv oli ideaalselt valmis toimimiseks "Stone Jungle": see pakub ratsutamise mugavust ja näitab vastupidavust mehaanilisele stressile.
Tehnilised omadused Rehvid Pirelli Vormel Energia
Asümmeetriline turvise joonistus andis inseneritele piisavalt ruumi dokkimisplokkide jaoks. Arendaja arvutas hoolikalt kabe paigutamise võimalusi ja rehv omandas sellised omadused:
- Vähendatud veeretakistus.Insenerid optimeeritud kaitsja joonis kasutades arvuti simulatsiooni programmid. See aitas ühtlaselt jaotada välise koormuse pinnal kontaktpunkti. Selle tulemusena vähendatud resistentsus veeremi suhtes Siduri stabiilsus on suurenenud ja kasutusaja kestus on suurenenud.
- Müratase vastab Euroopa 2012. aasta standarditele. Tootja hoolitses resonantse müra vähendamise eest - plokkide mitmeastmeline asukoht vähendab helilainete kontsentratsiooni ja kabiinis see vaikne.
- Rehv on pehme.Plokkide asukoht, arvutatud matemaatiliselt, võimaldab teil pehmendada teeliidete läbimist. Ränidioksiidil põhinev kumüans annab rehvi elastsuse.
- Kaitse šokkide eest.Täiendava terasmetalli koordinaatiga tugevdatud rehvide külgsein. Selle tulemusena on rehv muutunud tõsiseks, kuid linna takistuste suhtes peaaegu haavata. Toodet on usaldusväärselt kaitstud juhuslike punktsioonide ja lõikamise eest.
Pirelli valemiga Energia on linnakeskkonna korralik rehv. Rehv tagab ohutu ja mugava ülevaatuse.
Sünonüümid:Pirelli Frompul Energy, Pirelli valem Energy, Pirelli Vormel Energie, Pirelli Energy Formula, Pirelli valemiga Energies, Pirelli Vormel Energu.
