Každý motorista pravděpodobně čelil problému vyraženého skla. Mnozí věří, že je to možné pouze v oblačném nebo hrubém počasí. Nicméně, brýle se často potí v autě v zimě s suchým počasím. To platí zejména pro jižní oblasti, kde je mokré klima neustále. Jak překonat tento problém, a proč se sklářský bojovník v autě? Co dělat v takové situaci a jaké jsou důvody, se naučíte v našem dnešním článku.
Proč se tohle děje?
Hlavním zdrojem tohoto problému v autě je vlhkost. A to může být nejen v hrubém počasí. V kombinaci se studenými okny, vlhkost dává kondenzátu. V důsledku toho jsou na vnitřním povrchu okna a čelního skla vytvořeny malé kapičky vody. Samozřejmě negativně ovlivňuje viditelnost a v důsledku toho bezpečnost pohybu.
Často je odstranění přebytečné vlhkosti z kabiny vyrobeno otočením sporáku nebo foukání čelního skla. Ale vždy nedává požadovaný výsledek. Kondenzát je stále tvořen na oknech. Pokud stroj potu sklo, důvody mohou být odlišné. Podívejme se na to, jaké metody může být tento problém odstraněn.
Koberce
Mnoho motoristů nevěnuje pozornost této malé věci. Ale právě kvůli koberci, mnozí se potí sklo v autě. Co dělat v takové situaci? Ne vždy pomáhá nahradit data položek. Instalací dalších rohoží do auta se můžete stále setkat s vodou uvnitř. Musíte překonat zdroj problému. Možná je problém skrytý v těsněním těsnění skla s únikem. V důsledku toho, voda přes drenáž vstupuje do salonu a na rohože.
Takový problém se často vyskytuje na automobilech, kteří navštívili vážné nehody, kde geometrie těla byla nesprávně obnovena nebo nahrazena čelní sklo. Další věc, kterou je třeba věnovat pozornost je kamenový radiátor. Na většině moderní auta Nachází se v centrální části přístrojové desky. Současně na kobercích můžete vidět mastné mastné skvrny. Někdy mají určitý odstín - žlutá, červená nebo modrá (v závislosti na tom, která nemrznoucí směs byla použita v systému).
Pokud voda nahromaděná na koberci má mastný film, je rozhodně problém v úniku chladicích. Často čelí majitelům domácích automobilů, včetně VAZ 2108-21099. Jak dosáhnout těsnosti? Je nutné zkontrolovat stav trysek, které je shrnuto do výměníku tepla. Pokud jsou snadno přilehlé, vyměňte svorky. Přítomnost sebemenších trhlin na gumových trubkách hovoří o svých únikech. Ve vzácných případech se zlepšuje chladič (s menšími škodami, je možné opravit pájecím).
Jak vidíte, mokré koberce, v instalaci Salonu auta se může stát příznakem vadného kamna chladiče. Napájení ohřívače plná síla Neřeší problém - takže Tosol bude běžet ještě rychleji.
Salonový filtr
Takové jsou všechny moderní auta, včetně domácí ("Chevrolet niva" žádná výjimka). Kabinový filtr vám umožní zabránit do auta prachu a nečistot. Výrobce doporučuje nahradit je jednou za 20 tisíc kilometrů. V případě, že se auto používá v extrémních podmínkách (například časté jízda na nečistotách), musí být toto období sníženo na 8 tisíc.
Na některých prémiových strojích, například "Mercedes" třídy S, není nainstalován ne papír, ale uhlí salonový filtr. Je lepší bojovat se znečištěním, ale jeho cena je 10-15 krát vyšší než obvykle. Mimochodem, náhradní předpisy jsou 50-100 tisíc kilometrů. Kontaminovaný kabinový filtr může snížit rychlost proudění vzduchu v ventilačním systému.
Jak to ovlivňuje akumulaci kondenzátu? Všechno je velmi jednoduché. Ucpaný kabinový filtr nejenže chybí vzduch, ale sotva produkuje vlhkost. Vzhledem ke skórovanému ventilačnímu systému se voda může hromadit ve svých dutinách a způsobit nejen zamlžující sklo, ale také ošklivý zápach. Pokud brýle potí v autě, co dělat? Tento problém je zpravidla eliminován nahrazením salonového filtru na nový. Náklady na papírový prvek jsou malé - pouze 250-300 rublů.
Nastavení a opravy systémů vytápění a větrání
Pokud výměna filtru nepomůže, příčina vyraženého skla může být nesprávně nakonfigurovaný ventilační systém. Výsledkem je, že průtok vzduchu nevstoupí do čelního skla. Chcete-li to zkontrolovat, stačí dát kus papíru na vzduchový kanál. Pokud je hluk a "nefouknutí" ve sporáku na pozici, musíte hledat místo rozbití. Často tryska jen zhasne přistání.
V důsledku toho není vzduch fouká na sklo, ale uprostřed panelu. Ale zkontrolovat to, často musí plně rozebrat přední panel. Tento problém se znovu podléhá domácí auta. Například na "gazelách" tyto trysky jsou vyrobeny z pevného plastu a instalovány bez upevňovacího prvku, pytliny. Na hrbolech mohou jednoduše létat z přistávacího místa. V důsledku toho si potíte sklo v autě. Co dělat? Zkontrolujte stav trysek potrubí.
Odvodňovací otvory
V podzimní-zimní sezóně se vlhkost v kabině se může hromadit nejen, když otevřete dveře auta. Voda padá dovnitř a přes větrání mřížky. Jak se to stane? Pod kapotou u čelního skla jsou drenážní otvory pro výstup vlhkosti a vody. Postupem času jsou ucpané s padlými listy. Výsledkem je, že voda není zobrazena správně a proniká v nedaleké větrání mřížce. Pokud se zajímáte, proč brýle potu v autě, věnujte pozornost čistotě odvodňovacích otvorů. V předvečer zimy musíte zkontrolovat jejich stav a v případě potřeby jej vyčistit.
Aby se zbavil kondenzátu na okna co nejvíce co nejvíce, je možné provést interiér vozu. Je lepší to udělat v suchém slunečném dni. Otevřete plně dveře a kufr auta za den. Extra vlhkost se vypařuje i od většiny tajných míst. Důkladně vysuší salon, už nebudete divit, proč brýle potí v autě.
Pokud má problém vyraženého skla již ořechy, musíte vědět, jak odstranit vlhkost z povrchu. Mnozí narazili na situaci: pokud odstraníme vodu vnitřní Sklo, druhý den budou silné rozvody. Nebude možné odstranit je s klimatizací nebo silným proudem vzduchu. Ale můžete tento problém vyřešit. Odborníci doporučují používat hadry z mikrovlákna. Jim vzhled Níže.
Jsou vysoce vyčištěné vlhkosti z povrchu, nezanechávají rozvody. Pro lepší účinek se doporučuje šikmo otřít sklo diagonálně. Takže budete mít vždy čisté sklo bez rozvodu.
Funkce mytí
Důležitý moment pro ty, kteří používají vysokotlaké dřezy. Na konci procedury nechte auto otevřené po dobu 5 minut, takže extra vlhkost opustí těsnění. To platí zejména v zima. Také pečlivě osušte zámky dveří. Pro urychlení postupu můžete použít fén. V opačném případě se dveře drží těsnění a nemůžete ho otevřít. A pokud zmrazíte a zamkneš, pak nebude šance odemknout auto. Všechna důležitá místa, kde se dveře přicházejí do styku s gumičky, léčit kus suchého veterináře.
Závěr
Zjistili jsme, proč brýle potu v autě, a jak tuto situaci opravit. Pokud najdete charakteristické ropné kapky na rohožích, určitě problém s výměníkem tepla. V přítomnosti nepříjemný zápach Kabinový filtr by měl být nahrazen. Pokud voda nemá olejový film a neexistuje vůně uvnitř, problém je v odvodňovacích otvorech, které jsou pod kapotou. Všechny tyto problémy mohou být vyřešeny vlastními rukama.
Dobrá viditelnost je jedním z klíčových jízdních parametrů automobilu. Řidič musí kontrolovat situaci kolem auta při 360 stupňů a pro tuto čelní, stranu a zadní skloStejně jako zrcadla by měla být vždy čistá. V zimě, nebo během deště můžete vidět situaci, kdy brýle potí v autě zevnitř. Z tohoto důvodu je viditelnost vážně zhoršující a provoz vozu v takových případech se nedoporučuje. V rámci tohoto materiálu vysvětlíme, proč sklo v autě je potnitř, stejně jako doporučení, co dělat v takových situacích.
Vysvětlil z fyzického hlediska Proces zamlžení brýlí je poměrně jednoduchý. Vzhledem ke studenému vzduchu na ulici a teplý uvnitř auta je kondenzát vytvořen na okraji jejich křižovatky. Vlhkost z teplého vzduchu se nezapaří a usazuje se v malých kapkách na brýle. Vzhledem k tomu, že teplý vzduch z auta částečně opustí, usadí se na zpětné zrcátka, které jsou také fistovány při nízké teplotě vzduchu venku.
Aby se minimalizoval proces zamlžujícího skla v autě, musíte co nejvíce s teplým vzduchem. Jinými slovy, je nutné vytvořit uvnitř automobilových podmínek, za kterých bude vzduch méně mokrý. Pochází z toho, že hlavní důvody zamlžení oken auta jsou následující:
- Mokré sedadla, boty nebo koberce;
- Lidské dýchání, čím více cestujících v kabině, silnější brýle jsou fistovány;
- Pracovní kamna na auto. To trvá vzduch přes speciální otvor, ve kterém déšť padá nebo tající sníh, což vede ke zvýšení vlhkosti vzduchu v kabině vozu.
Z výše uvedeného, \u200b\u200bdůvody pro zamlžování skla v autě může konstatovat, že je nutné minimalizovat množství vlhkosti ve vzduchu cirkulující v autě.
Ve většině případů se okna v autě nestová, postačuje dodržovat jednoduchá pravidla:
- Při přistání do auta klepněte na sníh nebo dešťové kapky s botami;
- Do salonu vozu nevkládejte mokré věci. Pokud prší na ulici a máte mokrý deštník, přeložte jej do obalu a maximalizujte těsnění;
- Koberce, křesla musí být udržovány v suchém stavu;
- Zkontrolujte čistotu odvodňovacího systému pod kapotou vozu. Než půjdete na výlet, zejména v podzimním období roku nebo v zimě, odstraňte listy / sníh z mřížky Hood, jinak, když je kamna zapnuta, sníh se roztaví a poté, co vlhkost spadne do auta salon.
Výše uvedené doporučení vám umožní minimalizovat množství vlhkosti v autě, která snižuje pravděpodobnost zamlžování skla. Pokud se brýle stále nadále mlčnou, musíte vážněji přistupovat k řešení problému.
Přiřídit klimatizaci na brýle
Jeden z nejvíce jednoduché způsoby Zbavte se problému zamlžujícího skla - to je klimatizace na nich. Chcete-li to udělat, musíte zahrnout z foukání maximální rychlost a nasměrujte proud vzduchu přímo na sklo. Takže vlhkost opouští interiér vozu rychleji, můžete se překrývat centrální díry Přívod vzduchu. Klimatizace sama o sobě vyschne vzduch v kabině a zobrazuje vlhkost.
Klimatizace vám umožní rychle vyrovnat se s zamlžením čelního skla stroje, ale pro vytápění celé kabiny a "sušení" vzduchu bude potřebovat více času, takže vzadu a boční sklo Riziko zůstat nevhodné pro řízení.
Používat "chemie", zabraňující brýle
Existuje mnoho speciální nástrojeJejich úkolem je bojovat proti tvorbě kapiček na povrchu skla. Společně se nazývají "anti-vrstva", "Anti-Gatergent" nebo "Antisputer" a vytvářejí povrch na sklo, která neumožňuje hromadit vodu. Použití "anti-vrstvy" je vhodné jak vně vnější krytí čelního skla a v kabině. Podobné fondy jsou 2 druhy:
Pokud existuje problém s zamlžením skla v zimě, můžete použít běžné podložky nebo činidla proti třídě. Jejich aplikace na skle v kabině umožní překonat problém s tvorbou kondenzátu po dobu 2-3 dnů, zatímco specializované finanční prostředky fungují mnohem déle.
Změňte filtr kabiny
Když nastane otázka, co dělat, když se brýle potí v autě, i když je klimatizace zapnuta, musíte okamžitě přemýšlet o filtru salonu. Když je kontaminováno, překážka vzniká k opuštění vzduchu interiéru s nadměrnou vlhkostí a usazuje se na skleněná okna.
W. různé modely Filtr automobilů může být umístěn na různých místech a jeho nález je nejjednodušší zjistit z dokumentace z auta. Také in. technický pas Informace o frekvenci změny Salonovy filtry jsou předepsány, ale v praxi se řidiči mění tuto "konzumaci" méně často, než je doporučeno, což je důvod, proč jsou problémy s oběhem vzduchu v kabině. Zároveň změnit kabinový filtr s vlastními rukama je poměrně jednoduchý, a měl by se znepokojovat, pokud okna v autě jsou plněny.
Pokud byl kondenzát vytvořen na skleništině automobilu, musí být smazáno, i když je klimatizace již povolena. Někteří řidiči začnou otřít sklo hadříkem, které používají k čištění různých kontaminantů na vozidle, ale není možné tak učinit. Získejte oddělenou houbu nebo hadřík z mikrovlákna, abyste sklo otřete na vnitřní stranu. Otřete čelní sklo by měl být diagonálně tak, aby neexistovaly žádné rozvody.
Sklo chudoby v autě výrazně sníží viditelnost, může způsobit dopravní nehodu. Nejčastěji s tímto problémem, řidiči čelí v chladném období provozu automobilu.
Proč okna v autě z vnitřního potu a co dělat, aby se snížilo své "pocení".
Proč jsou okna bojovány v autě, pokud jde o fyzické procesy
Chybějící sklo v autě je důsledkem fyzického procesu přechodu vody z plynného stavu do kapaliny (kondenzace). Během parkovacího stroje, teplota vzduchu uvnitř kabiny a vně venku ( okolní) Zrovnají jak relativní vlhkost.
V době přistání se vlhkost v kabině a cestujícím výrazně zvyšuje v důsledku vydechovaného vzduchu, který obsahuje velkou koncentraci vodní páry. Mnoho řidičů vědí, že účinek je opakovaně vylepšen, pokud existují alkoholové páry v vydechovaném vzduchu.
Vzhledem k tomu, že sklo v době přistání zůstává studené (teplota je nižší než rosný bod), páry vzduchu jsou na něm okamžitě kondenzovány. Kondenzace se vyskytuje na jiných prvcích kabiny, ale není nezbytné pro viditelnost.
Video - Proč jsou okna v autě zamlžena a jak se s ním vypořádat:
Většina efektivní metody Boj proti kondenzaci vzduchu tak, aby se sklo v autě nevypálilo:
- ohřev skla na teplotu přesahující rosný bod;
- výkonný foukání sklo, což vede k reverznímu odpařování vody;
- aplikace speciálních prostředků na vnitřním povrchu skla, které snižují sedimentaci výparů, které převádějí strukturu mikrokapelu.
Tak, v chladné sezóně, kondenzační proces, vedoucí k zamlžení brýlí v autě, je nevyhnutelný. Lze opakovaně zesílit pod činností jiných provozních podmínek vozidla:
- v zimním období provozu vozu se teplota změn rosného bodu změní, čas se zvyšuje pro požadované skleněné topení;
- během deště se vlhkost vzduchu výrazně zvyšuje, pravděpodobnost vlhkosti v salonu, v důsledku hnětacích kapek skla se zvyšuje a doba jejich oteplování;
- během pohybu automobilu ihned po přistání řidiče a cestujících v obrovském salonu se sklo je obtížnější díky svému ochlazení proti vzduchu toků.
Příčiny ovlivňující zvýšení účinku zamlžovacího skla v autě
Kromě výše uvedeného účinku, přítomnost alkoholických par v blízkosti cestujícího, celkový provoz vozu může zvýšit zamlžení skla v autě:
- Zvýšená vlhkost vzduchu v kabině. Může to být mokré koberce, posezení po kontaktu s mokrým oblečením řidiče a cestujících, voda, která spadala do kabiny se špatnými skleněnými těsněními, zástrčky, volně zavíráním dveří, zbývajících kapiček dešťové vody a sněhu po otevření dveří, pití nápojů (zejména horký) v salonu. To vše může výrazně zvýšit relativní vlhkost.
- Znečištění, opotřebení kabinového filtru. Mnoho řidičů nemění filtr kabiny po celá léta. Vlhkost se hromadí ve své dutině, zejména v letním období provozu automobilu během časté aktivace klimatizace.
- Nesprávný provoz lopatek systému čepele salonu. V tomto případě může být recyklace proudů vzduchu v kabině rozbitá, účinnost nucené větrání Vzduch je výrazně snížen. Nadměrná vlhkost z kabiny v tomto případě během pohybu vozu nebude odstraněna.
- Kamna s úniku chladiče. Dokonce i menší únik nemrznoucí směsi z radiátoru sporáků nebo trubek, který není detekován vizuálně a lidským zápachem, může zvýšit relativní vlhkost v kabině. Je možné detekovat možný malý únik kamenového radiátoru podle charakteristické olejové klapky na vnitřním povrchu čelního skla.
- Časté mytí aut.Pokud auto není nové, dveře těsnění, brýle se nosí. V době mytí, zejména pod vysokým tlakem, vlhkost proniká do auta, což zcela nemá čas opustit kabinu až do dalšího postupu.
Co dělat, pokud jsou okna uprchnuta zevnitř
Sada opatření ke snížení účinku zamlžování oken zevnitř může být rozdělena na preventivní a provozní.
Preventivní opatření zahrnují:
- Včasná výměna kabinového filtru. Nejlepší je změnit filtr kabiny při změně ročních období provozu vozu: studený - teplý a teplý - chladný, to je dvakrát ročně. Pokud stroj není provozován v režimu napjatých, stačí nahradit filtr kabiny jednou ročně - na konci teplého období provozu. Současně s nahrazením filtru vyčistěte vnitřní dutinu místa montáže filtru, palety a kondenzátové vypouštěcí otvory.
- Periodický čisticí strojový salon.Během provozu automobilu během studené sezóny, zejména po delší srážení, je nutné pravidelně sušit nerezidentské koberce a kryty sedadel, pokud existují. Mají rádi sponge absorbovat vlhkost. Sušení lze provést umístěním přes noc na topný radiátor. Chcete-li sušit salon, můžete nechat auto v suché vyhřívané garáži s otevřenými dveřmi. tady je speciální materiály typem silikagelu (sáčky s ním někdy umístěny ve vysoce kvalitních botách, když příprava předprodejem), Který absorbuje vlhkost. Chcete-li absorbovat vlhkost z objemu stroje, bude trvat nejméně 1 kg materiálu. Sušá na vytápěcí baterii, pak se dá na den v kabinovém automobilu, po kterém se znovu vysuší.
- Regulace ventilačního salonu. Před chladnou dobou provozu stroje je nutné zkontrolovat účinnost všech regulátorů a ventilů zodpovědných za přerozdělení vzduchového vytápění a ventilačních tavidel, v případě potřeby je opravit.
Video - Pokud je auto velmi pocení sklo, co dělat a co znamená, že můžete použít:
Provozní opatření k odstranění zamlžovacího skla v autě:
- Trvalá dostupnost v kabině měkkého suchého vozu pro utírání brýlí.Prakticky musíte mít minimálně dva ubrousky, z nichž jeden je držen doma na sušení, druhý je v autě. Na konci cesty mění místa.
- Zpracování vnitřního povrchu skla se speciálními prostředky. Nejjednodušší prostředek je domácí vodný roztok mýdla s nízkou koncentrací. Změní povrchové napětí skleněného materiálu. Vlhkost v mikrocligi, které prakticky neinterferují s viditelností. Při negativní teplotě je tato směs neúčinná. Někteří motoristé tvoří směs pomocí glycerinu, ale způsobuje, že se ozubte temný čas den. Na trhu s automobilem najdete mnoho speciálních prostředků chemického původu. Každý z nich je účinně účinný, měly by být vybrány jejich experimentálním způsobem.
- Skleněný povlak se speciálním nanowillionem. Takový povlak je vyroben v motocyklu. Před přidržením takového drahého postupu byste měli konzultovat specialisty.
- Snižte počet zbytečných věcí v autě. Mohou absorbovat vlhkost, zejména různé přikrývky, přehozy a kostkované koberce.
- Méně mluvit s autem, zejména při zahřívání kabiny.
Další varování
Aby nedošlo k problémům, neměli byste otřít vnitřní povrch skla s alkoholem obsahujícím kapalinu, stejně jako prostředek pochybného původu!
Jedním z problémů, s nimiž se nadšence automobilů často čelí, je zamlžení stonku. Jaké jsou důvody pro zamlžení mosazi v autě a co dělat pro obnovení viditelnosti?
Zvýšená vlhkost vzduchu
S dlouhým parkovištěm vozu je vlhkost vzduchu v kabině stejně jako na ulici. Muž, sedí v autě, naplňuje salon s mokrým vzduchem z dýchání. Vodní kapky, usazené na chladném skle, vytvořit tenký film, který omezuje recenzi.
Problém zamlžení skla je během deště zhoršen. Zároveň se brýle často potí tak, že auto se stane nemožné kvůli úplnému nedostatku viditelnosti. Problém je vyřešen bez použití technické prostředky. Chcete-li obnovit viditelnost, měli byste zahrnout foukání automobilového ohřívače na sklo. Viditelnost se zotaví za minutu.
Pro stroje vybavené klimatizací je lepší ji zahrnout. Jen chvilku, aby se odstranil zamlžování, zvládá lepší "kamna". Současně otočte přepínač ventilátoru na polohu "pouze pro headshield.
V zimě dochází k zamlžení stroje, když motor začíná, když je teplota v kabině a na ulici jiná. Mělo by být umožněno foukáním na čelní sklo, a protože vnitřek je zahříván k přepnutí na jiné polohy.
Pokud je příčina mlhy odeslána pouze ve vysoké vlhkosti, možná použitím speciální skladby Zabránit zamlžení Steak auto. Vyrobeno ve formě spreje, jsou snadno aplikovány a poskytují dlouhý účinek. Náklady na takové skladby: od 200 rublů.
Mokré koberce pod nohama
Navzdory tomu, že mokré rohože jsou příčinou vysoké vlhkosti (která by mohla být přičítána první položce), tyto situace by měly být zváženy odděleně.
Za prvé, je nutné najít příčinu vlhkosti na koberci - je možné salónu, že voda klesá kvůli opotřebování těsnění dveří nebo těsnění čelního skla. Pokud je to tak, měli byste je nahradit.
Dalším důvodem je tok "Stove" radiátoru, který se nachází pod přístrojovou deskou na většině automobilů. Sklenice se zároveň nepotí v obecně přijatém pochopení tohoto slova, a jsou pokryty mastným filmem sestávajícím z kapiček chladicí kapaliny. Odstranit takový film lze použít pouze pro čištění brzdy. Suchá hadřík otřete situaci.
Zpravidla si všiml mírně oteklé sklo, řidič řídí proud teplý vzduch. Při úniku chladicí kapaliny takové akce vedou k rychlému zesílení zamlžení. To je jedna z diagnostických známek závady. Kromě toho, během netěsností chladiče pod koberec v nohou řidiče, řidič často detekován pro detekci úniku nemrznoucí směsi. Oprava je vyměnit chladič, kontrolu těsnosti přípojek trubek.
Za druhé, nejméně jednou za šest měsíců plně interiér vzduchu. Chcete-li to udělat, musíte otevřít všechny dveře, kufr a nechat auto vyschnout teplou teplotou vzduchu denně. Takže můžete sušit celý interiér a odstranit přebytečnou vlhkost.
Salonový filtr
Příčina zamlžení skla se často stává ucpaným kabinovým filtrem. V létě do něj spadne mnoho silničního prachu, listy, které narušuje vodivost vzduchu přes něj. Na prvních podzimních deštích, takový filtr dosahuje a úplně přestává provádět svou funkci. Do kabiny začíná mokrý a špatně purifikovaný vzduch.
S nástupem chladnosti mnoha řidičů, stejný problém kombinuje stejný problém: vyblednutí čelního skla v autě, a to nejen v dešti nebo sněhu, ale také v suchém počasí. Tento jev je v zimě obzvláště nebezpečný, když je ledová kůrka téměř hned počínaje tvořit na sklo, proto je vhodné odstranit příčiny před nástupem chladného počasí.
Proč vyblednout čelní sklo
Před překonáním zamlžovacího skla v autě budete muset zjistit, proč dojde k tomuto fenoménu. Jediná příčina zamlžení je ve skutečnosti zvýšená vlhkost v kabině automobilu. Zůstane jen zjistit, odkud je.
- Za prvé, vlhkost je obsažena ve vzduchu, vydechován všemi lokalizovanými v kabině. Mimochodem, dobře známou hříčku "Sweat brýle zevnitř - pít méně" má skutečný základ, protože alkoholové páry (vzhledem k jejich hygroskopičtě) sbírají kolem sebe hodně vlhkosti kolem sebe, a proto je sklo auta ještě intenzivněji. Stojí za zmínku, že čím menší lidé v kabině rozhovor, tím menší je výdech mokrého vzduchu a pomalejší vlhkost se usadí na brýle.
- Druhý důvod pro vysokou vlhkost v kabině vozu je mokrý oděv, rohože, sedadla, takže problém je zhoršen v dešti. Vlhkost se postupně vypařuje a okamžitě kondenzuje na okna. Mnoho vlastníků automobilů je zmatený: Proč je sporák zapnutý, fanoušek funguje a okna jsou "zpožděna" ještě silnější. Důvodem je velmi jednoduchý: více horký a intenzivně vycházkový, tím rychleji se vlhkost odpařuje.
- Třetím důvodem vedoucí k výskytu problému - opotřebení těsnění dveří a brýlí, přes kterou voda spadne do kabiny. Abychom zjistili, že je čas věnovat pozornost těsnicímu těsnicímu docela snadno: pokud je povrch čalounění podlahy a zadní poličku neustále příkop, znamená to, že těsnění se nevyrovnávají svůj úkol. Kromě toho, jejich vzhled může také říci o mnoha věcech: jako opotřebení, praskliny a prasknutí se v nich objeví.
- Dalším důvodem pro zamlžení brýlí zevnitř auta (i když poměrně vzácné, ale stále se vyskytující stroje s klimatizačními systémy) - uzavřené odtok klimatizace. Kondenzát namísto nalévání, zůstává uvnitř systému a průchod vzduchu je příliš navlhčený. V tomto případě se vyrovnat s problémem pěnění, stačí čistit odtokový otvor.
- Kromě toho může problém moci v uvíznutých kanálech, což je důvod, proč jsou proudění vzduchu nesprávně redistribuovány. Pro jejich opravu bude muset rozebrat torpédo. Postup, samozřejmě, nepříjemný, ale nutný.
Jak se vypořádat s zamlžující sklem
Nejspolehlivějším prostředkem proti zamlžování sklo je topení. Pokud se zadní okno pohybuje - vše je jednoduché: stačí zapnout jeho vytápění a celý kondenzát se vypařuje. V mnoha moderní autaČelní sklo je vybaven elektrickým topením. Pokud jde o zbytek, hlavní věc je zabránit urovnání vlhkosti. Air toky musí přerozdělit tak, že tolik vzduchu může spadnout na okna. 
Současná auta mají funkci intenzivního foukání skla, díky které lze dokonce zcela omraké sklo rychle transparentní. Často, zároveň, dost vzduchu padá na boční brýle, vyčistit je.
Je důležité poznamenat jednu okolnost: vzduch pro foukání by neměl být odebírán zevnitř salonu, kde je mokrý, ale z ulice. Často se ucpaný kabinový filtr stává často příčinou vycpávání oken auta. Jeho přenosová schopnost se zhoršuje a část vzduchu je zachycena z kabiny, takže potřebujete sledovat jeho stav a včas změnit. Kromě toho, místo obvyklého, můžete si koupit uhlíkový filtr. Sušá vzduch procházející přes něj a sklo, nejen čelní sklo, ale i jiní, zamlžili méně.
Autem vybaveným klimatizací, můžete jej zapnout paralelně se sporákem, pokud je to možné. Vzduch procházející klimatizací se stává méně mokrými. Autem s klimatizačním systémem, tato funkce, zpravidla funguje automaticky.
Dlouho bylo si všimlo, že čím méně často řidič jezdí sklo, tím silnější je kondenzát se usadil na nich. Proto je nutné je pravidelně otřít. Kromě toho čisté brýle nedávají záře v noci, když je auto osvětleno nadcházejícími stroji, čímž jezdí jezdecká.
Pokud jde o koberce, je nutné pravidelně protřepávat pryžem, ledem a vodou a textilem potřebují periodické sušení, zejména pokud jdou do deště. Mnoho majitelů aut v zimě je dán pod nohy novin. Není také zbaven význam, protože papír dobře absorbuje vodu. Jen potřebujete neustále měnit, protože jinak se jedná o noviny, které se stávají zdrojem vysoké vlhkosti v autě. 
Použití foggingu zařízení
Existují různé aerosoly, které zabraňují kondenzaci vlhkosti na brýle, ale zvolit prostředky proti mlhám by mělo být pečlivě. Některé formulace pro stříkání tvoří mastný film na skleněné, které značně rukavice ve světle světlometu. Vysoce kvalitní fondy jsou poměrně drahé, ale jsou správné použití Zcela neviditelný a nevyžadují následné odstranění. Je třeba mít na paměti, že jakékoli prostředky zamlžujícího skla je extra "chemie", která bude neustále přítomna v kabině, a dokonce i kvalitní kompozice je nutná s opatrností.
Dedovsky metoda získat čelní sklo auta se solí zabalenou v hadru, čímž se eliminuje možnost jeho zamlžení, je lepší než aplikovat, protože solená voda tekoucí ze skla se stane zdrojem koroze a kde je okno vyfouknuté S bílými rozvody solí, zjistit, který - je to velmi problematické.
