V žádném přímém závodnicích Mitsubishi pyžero. Konfigurace sportu 2017 a ceny budou zajímavé pro širší publikum než dříve. A to není jen v nepřítomnosti soupeřů ruský trhAle také v přechodu japonského SUV ve vyšší třídě. Cena Mitsubishi Pajero 2017 v novém těle (fotografie) je potvrzena silnějším motorem, vážně rozšířenou úrovní konfigurace, stejně jako zlepšená kvalita dokončovacích materiálů a izolace hluku. Třetí generace Mitsubishi Pajero Sport 2017 modelový rok (Foto) Oficiální prodejci v Moskvě budou nabízeny ve dvou verzích: Instyle a Ultimate. V technických vlastnostech nového PAJERO, existuje: 3-litrový motor V6 s kapacitou 209 sil, 8-rychlostní automatická převodovka, samosvorná protínající se diferenciální torzen, nucený blokování zadní diferenciál a 2-rychlostní dávkovací krabice.
Iniciálova počáteční konfigurace nového Mitsubishi Pajero Sport 2017 Cena 2,749,990 rublů Nemůžete zavolat chudé. Podle oficiálního místa, nový model zahrnuje: Kožený interiér, topný volant a všechna sedadla, z nichž přední s elektrickými úpravami, duální kontrola klimatu, zadní pohled zezadu, Audio System MP3 a 6 reproduktorů, elektrická okna vpředu a vzadu, nastavení vyhřívaných zrcadel, spusťte motor s tlačítkem, stejně jako LED hlavou světla se spuštěnými světly a fogy Faramis.. Kromě toho, exteriér nového těla Pajero sport znamená přítomnost 18palcového hliníku disky kol, záběry a tónování zadních oken. Bezpečnost modelu třetí generace je zodpovědný: 7 polštářů, stabilizačního systému a nouzového brzdového systému.
Nový model Mitsubishi Pajero Sport 2017 Rok v konečné konfiguraci na oficiálních stránkách bude stát 2,949 990 rublů. Hlavním rozdílem mezi japonskými novými předměty je přítomnost velkého počtu elektronických asistentů a multimédií. Cena takového SUV bude navíc zahrnovat: Systém monitorování slepého zóny, zadní senzory Parkování, kruhový kontrolní kamera, systém ochrany proti kolizi, značkový audio systém s osmi reproduktory a multimediální komplex. Jako v primární konfiguraci, technický charakteristika Mitsubishi. Sport Pajero s novým tělem předpokládá přítomnost benzínu 209-silného motoru V6. SUV s turbo-dieselovou elektrickou jednotkou 4N15 s kapacitou 181 HP A pracovní objem 2,4 litrů oficiálních prodejců v Rusku obdrží pouze v roce 2017.
Nové tělo
Kromě modernějšího designu nové tělo Mitsubishi Pajero Sport 2017 (foto) má 17% méně koeficientu zefektivnění a optimalizovanou formu příjmu vzduchu, což umožnilo zvýšit hloubku uvedeného na 700 (+100) mm. Navzdory konstantní kolové základně 2800 mm bylo dosaženo velkého pokroku v konstrukci rámu, který vzhledem k rozsáhlému použití s \u200b\u200bvysokou pevností ocelí se stal přísnější a snadným. rozměry Nový tělo mitsubishi. Sport Pajero se mírně změnil a činilo 4785 (+90) x 1815 x 1805 (+5) mm, a hlavní úspěch by měl být uznán tak, aby poskytoval SUV řazitelnosti spolujezdce při zachování bývalé geometrické pasivity. Velikost vůle zůstala na stejné úrovni - 218 mm a úhly vstupu a kongresu jsou 30 a 24,2 stupňů.
Kromě toho je citlivost řízení zvýšena od 4,2 do 3,7 otáček řízení od dorazu, dokud se nezastaví, což bude reakce modelu s novým ostrým tělem a dálnice pomůže vysokým pohybům zezadu Pružná suspenze a přenos směrem dolů se zvýšil z 1,9 do 2,57 postoje. Kmen je stále prostorný a má 715 litrů objemu s rozloženou zadní pohovkou a 1815 litrů při složení. Kromě zlepšených dokončovacích materiálů a sedadel mohou hlavní inovace v kabině PAJERO SPORT 2017 rozpoznat multimediální obrazovku Connect Mitsubishi Connect, která podporuje funkci Apple CarPlay a Android Auto.. Auto ruční brzda V ceně všech verzí s novým tělem.
Specifikace
Turbodizel 181-Silná jednotka se dostane do Ruska v roce 2017, a zatímco Basic je Mitsubishi Pajero sport na 2,749,990 rublů s 3-litrem benzínový motor 6B31 s kapacitou 209 sil. V Unii s novou 8-rychlostí automatická pole aISIN GEAR. Japonský SUV má dobré, podle standardů třídy, přetaktování dynamika. Specifikace PAJERO SPORT 2017 deklarovat 11.7 sekund přetaktování až 100 km / h a maximální rychlost Omezeno na 182 km / h. Průměrný průtok Palivo automobilu s obrubníkem 2050 kg je 10,9 litrů na 100 km, což je 1,4 litrů menší než u bývalého výrobního modelu s 3 litrovým benzínovým motorem a 5-rychlostní automatickou převodovkou.
Modelka předchozí generace lze považovat pouze jako pracovní kůň zvýšená pasitelnostDobře přizpůsobený nepříznimu ruské silnice a směry. S ohledem na jízdní podvozek na asfaltu, recenze nemovitostí Mitsubishi majitele Pajero nebylo vždy tak příznivě. Modely postrádaly definici kontroly a hladký průběh byl přijatelný pouze při plném zatížení. Model 2017 Modelový rok s novým tělem byl vyvinut založen na zachování předchozí praktičnosti v eliminaci výše uvedených nevýhod, opakovaně vyjádřeno na nezávislých zkušebních pohonech a v recenzích vlastníků. Jako doplněk, nový sport Pajero dostal spoustu elektronických asistentů, což výrazně zlepšuje bezpečnost jízdy, zejména v rukou nezkušeného řidiče.
Začátek prodeje v Rusku
Oficiální premiéra "sportu" třetí generace proběhla v loňském roce v Bangkoku. Start Prodej v Rusku Mitsubishi Pajero Sport 2017 začal 18. července. Plánuje najít výrobu v domácím závodě "PSMA Rus". Mezitím, z Thajska do ruštiny oficiální prodejci Pouze benzín 209-silné verze budou dodávány s plně jednotka a 8-rychlostní automat ve dvou konfiguracích Instyle a Ultimate. V budoucnu jsou možná dodávka verzí Dieselových motorů Turbo (181 HP). I když se to nestalo, základní verze prodeje v Rusku bude Mitsubishi Pajero sport 2017 za cenu 2 749 990 rublů v konfiguraci Instyle.
Dodávka frekters bylo v loňském roce pozastavena v Ruské federaci, prodejci vyprodali zbývající kopie. Podle neoficiálních údajů se Mitsubishi rozhodl, že nebude vybavit systém EMERY PAJERO IV ERA-GLONASS v důsledku toho, jaký dovoz těchto vozů přestal. Nicméně, na začátku tohoto roku se stalo známé, že auta se současnými Otts mohou být prodávány bez "éry", takže v květnu může Pajero opět objevit v ruských salonech.
V celé historii přítomnosti modelu Pajero v Rusku bylo realizováno více než 78 000 vozů. Jsem rád, že se nám podařilo pokračovat v dodávce kulturního SUV na ruském trhu a fanoušci tohoto modelu ho budou moci získat. Na základě mnoha odvolání od našich zákazníků jsme přesvědčeni, že Pajero IV bude používat stabilní poptávku, protože v tuto chvíli je to jeden z posledních skutečných SUV.Nao Nakamura.
prezident a generální ředitel ruské jednotky Mitsubishi
Vydání PAJERO 2017 v Ruské federaci se prodává pouze jedním motorem - benzínový motor V6 3.0 s kapacitou 174 HP, který je kombinován s pěti rámem "Automatic". Zákazníkům jsou k dispozici tři konfigurace. Cena základní verze intenzivního bude 2 749 000 rublů, verze Instyle bude stát 2 820 990 rublů a pro Top Pajero-2017 bude muset dát 2 949 990 rublů. Zároveň, jak je uvedeno ve společnosti, na modelu pracuje speciální úvěrová nabídka.
Seznam standardních vybavení PAJERO zahrnuje: LED DRL, 17palcová slitina disky kol, dynamický systém Měnová stabilita I. antiscolický systém, EBD, dvě airbagy, tempomat, vyhřívaná přední sedadla, audio systém, ovládání klimatu. Pro nejdražší konfiguraci, boční "airbagy" a bezpečnostní záclony, 18palcové disky, ovladač brnění elektrický pohon, multimediální systém, senzory deště a světla, zadní fotoaparát.
Dříve. Očekává se, že tento model se brzy vrátí na ruský trh.
Po dlouhém odrazu se japonský obav rozhodl vrátit SUV na ruský trh. Již v květnu začne prodej 4 generace modelu Mitsubishi Pajero 2017 2017 na ruském trhu.
Mezitím se stala konfigurace a ceny aktualizovaných a poměrně populárních SUV v Rusku známé.
Motor Gamma bude bohužel omezena na jedinou výkonovou jednotku - benzínový 3,0 litrový 178-silný motor v tandemu s 5-rychlostí "automatický". Připomeňme, že tam bylo také 3,2-litr "Diesel", 3,8 litrů benzínový motor a 3-litrová verze motoru s mechanickou převodovkou.
Mitsubishi Pajero balíčky se také staly méně: pouze tři, ale s předchozími názvy: Intenzivní, Instyle a Ultimate. Seznam je následující:
- PAJERO IV 3.0 Intenzivní AT - 2749000 RUB.
- PAJERO IV 3.0 Instyle AT - 2820990 RUB.
- PAJERO IV 3.0 Ultimate AT - 2949990 RUB.
Seznam standardních vybavení PAJERO zahrnuje: LED DRL, 4-palcová slitina kola, dynamický systém samozřejmě stability stability a anti-testovacího systému, EBD, dvě airbagy, tempomat, vyhřívaná přední sedadla, audio systém, ovládání klimatu. Pro nejdražší konfiguraci, boční "airbagy" a bezpečnostní záclony, 18palcové disky, ovladač brnění elektrický pohon, multimediální systém, senzory deště a světla, zadní fotoaparát.
Připomeňme, že ukončení dodávky PAJERO na ruský trh bylo oznámeno v létě 2016 v důsledku povinné provádění (a nákladné certifikace) systému ERA-GLONASS. Jedná se o spojenou s neustálou, ale relativně nízkou poptávkou (pouze 78 tisíc aut pro celou dobu přítomnosti na trhu) vydala proveditelnost prodeje Pajero IV na ruském trhu. Jak vidíte, nechcete chybět všechny výhody prodeje, bylo rozhodnuto předložit SUV - ale v silně omezené volbě.
RestyLing Pajero nebo testování milovníků Mitsubishi se již několikrát vyskytoval. Fanoušci doufali, že to bude poslední a o páté generaci by vyšlo, ale dokud se to nestalo. Nelze říci, že změny v posledním (čtvrtém) modelu se nestalo, ale také je hodnoceno k další páté otázce, je to určitě nemožné.
Barva gama interiéru auta se zvýšila. V roce 2010 nahradil nový audio systém Rockfor. To nestačilo, a za dva roky, inženýři Mitsubishi Motors Corp. Představil mírně modernizovanou suspenzi a tělo. Později změnila přední mřížku, překryvy na šlapání a podsvícení přístrojová deskaNěco jiného bylo děláno.
Vyjde na konci páté generace mitsubishi. Pajero v roce 2017 nebo výrobci budou i nadále omezeni na epizodické vylepšení, prohlášení nejednoznačného a demonstrace na auto show stejných instancí?
Být či nebýt
Existují určité pochybnosti, že se někdy objeví 5 generace. Vydání vlajkového modelu je odloženo - skutečnost. Nápady, vývoj, prototypy jsou v hlubokém zmrazení. Tak řekl bývalý prezident japonské autokontraceny Tetsuro Aikawa. Proč bývalý? Protože byl vyhozen. Musel převzít odpovědnost a zanechat postavení prezidenta a operačního ředitele korporace.
Důvod byl veřejně předpovězen v roce 2016 v souvislosti s manipulací s palivem, které mu společnost svěřila. To bylo v rozporu s japonskými právními předpisy. Jejich podstata byla, že při testování nových automobilů, informace skutečné výdaje Pohonné hmoty. Oficiální zdroje zasáhly čísla velmi odlišné od skutečného. Jediný paprsek naděje je spojen s Nissan Motor Co.
Řízení korporace bylo kladeno na rameno a koupil 34% akcií. Společně s ním Nissan získala odpovědnost za další osud kolegů. Známý všem purero 4 bude propuštěn, dokud po něm není poptávka, ale podle statistik, skutečně neoslabuje.
Zdá se, že v Mitsubishi Motors Corp. Vše se dramaticky změní. Uvolnění sedanů pro příručku společnosti již není zajímavé, místo nich bude produkovat crossovers s hybridními motory. Vytvořit nový elektrárny S vysokým výkonem není také zajímavé, protože v roce 2020 nových environmentálních standardů vstoupí v platnost v Evropě, které neumožňují "tah" slušnou hmotnost 5 generace.
Situace se podobá Zugzwangu, kdy jakýkoliv kurz hráče, jen přináší jeho porážku. Snad, tak v Mitsubishi sídlo se pauza? Stále existuje pohyb, protože v roce 2015 byl prezentován aktualizovaný Pajero sport třetí generace.
Když další prezentace
Ale jaký byl případ v Chicagu? V roce 2015 byla na směně TALI reprezentována futuristická instance z Mitsubishi z Mitsubishi. Druhý čas byl reprezentován konceptem GC-PHEv kódem.
Odborníci si všimne, že prezentovaný koncept je velmi podobný Pajero nebo Montero, jak je obvyklé, aby mu zavolal v Americe, Španělsku a Indii. A v Tokiu v roce 2013 byl poprvé představen koncept GC-PHEV. Možná, že další třetí pohled je naplánován na podzim 2017?
Předpokládejme, že prototyp je pátý generování pyžero.. Pak stojí za to vzít v úvahu blíže. Třílitrový typ ve tvaru písmene V není jediná napájecí jednotka v autě. Kromě toho jsou instalovány dva elektromotory s lití-iontovými bateriemi, jejichž nabíjení se vyskytuje z obvyklé sítě a při řízení.
Přirozeně k dokončení tohoto zázraku bude automatická skříňka pro 7 nebo 8 pozic. Dva elektrické 80 a silné motory budou stačí překonat 40 km bez pomoci hlavního power Aggregate.. Prototyp je sestaven na základě pohonné plošiny zadního kola s čelním řádem motoru, ale bude mít pohon čtyř kol.
Existuje vyhlídka na koncept
Vzhled je neobvyklý, ale ne špatný. Tento styl již byl nazýván - dynamický štít. Světlomety, jako jsou obklopující oči, velmi úzký tvar. Tělo je agresivní, má poněkud neobvyklou konfiguraci. Hlavním rysem je nedostatek centrálního stojanu a neobvyklého objevu zadní dveře. Stejná volba byla v roce 2013 prokázána South Kia Kia. Auto se nazývá mládě. O dva roky dříve, Jaguar představil B99 GT sedan navržený stejným principem. Pro tyto podrobnosti "lpí na oku" s rychlou kontrolou Pajera a trochu se stáhnou.
Nezapomněl na tvůrce instalace auta panoramatická střechaAle neměl čas stát se první. Je již nainstalován na mnoha sériových vozech stejné třídy. Výrobce se provádí nejvyšší úrovní bezpečnosti. Je možné lépe čekat na průchod havárie z EurOncap a získání n-tého počtu hvězd. Je pravděpodobné, že budou maximální počet kusů?
Před prototypem Pajero odhaduje písmeno "X", ale také zde. Jihoorejský obavy vytáhl myšlenku a rychle ji ztělesnili v životě. V prodejců automobilů v roce 2017 prodáváme se stejným symbolem nového Sportage Kia.
Japonští inženýři se zaměřují na systémový varovný ovladač o nalezení vozidlo V zrcadlech slepé zóny. Docela dobře, ale nebylo by to jednodušší zadní stojany Střechy o něco méně tloušťky? Co auto-brzdění? S tímto systémem si můžete přečíst zprávy v smartphonu, nevěnovat pozornost chodcům. Auto se zastaví samostatně, a pokud je rychlost příliš vysoká nebo chodec je velmi chytrý, pak změkčuje ránu pomáhá pro pěší kolizi zmírnit.
Nový Pajero 2017, as v roce 2016 také uznává dopravní značky. Nemělo by být pochybováno, bude to určitě tempomat a informační systém pro varování nebezpečí. Volant provádí své základní řídicí funkce a další, ale změnil formulář. Je nyní oválný. Je to velmi neobvyklé, ale je to funkční?
Většina elektronických funkcí se vyskytuje s tradičním displejem dotykové obrazovky, který je umístěn v horní části přední konzole. Pokud jsou principy stanovené v pojmu uloženy v sériové verzi, bude inovační panel projde celým salonem Čelní sklo na zadní převodový prvek. Bude moci používat řidiče a všechny cestující dovnitř. Kromě informační složky je geograficky rozdělena auta na polovinu. Proto mohou být uvnitř pouze tři cestující a řidič. Ale co třetí řada, která je čas od času ve 4. generaci? Neexistují žádné plány.
