Dobrý den. V dnešním článku přezkoumal typický slabé skvrny Mitsubishi ACS a provozní problémy. Tradičně, pro naše stránky je článek doplněn vynikajícími fotografiemi a video materiály.
Soutěž mezi kompaktními crossovers je nyní krutá. Skoro všichni výrobce automobilů Je považuje za povinnost nabídnout zákazníkům kompaktního dobyvatele lehkého silnice. Mitsubishi ne výjimkou, která v roce 2010 představila Mitsubishi ASX Crossover na evropském trhu. A mezi konkurenty, japonský parcourt neztratil. Již za rok na ulicích našich měst začal ASX narazil na záviděníhodnou správnost a nyní kompaktní crossover To je často běžné na trhu s použitými vozy. A také není zbaven pozornosti potenciálních kupujících. Ale bude existovat vykořisťování použitého Mitsubishi Asx radostného a klidného?
Tělo je slabé místo Mitsubishi ASX.
Barva a lak moderní auta Je to oblíbený objekt kritiky nadšencům auta. Ne výjimku a japonský crossover.. Po několika letech provozu se na těle Mitsubishi Asx objevuje dostatečně velký počet malých čipů a škrábanců. Neměl obejít japonský crossover a další problém moderních automobilů - vzhled kondenzátu zadní světla a mlha. Ale jestliže se s ním můžete ještě dát, pak s tryskacími sklenicemi mlhovin, je to mnohem složitější. Uložte je v bezpečí a uchování, ale není to tak těžké. Chcete-li to udělat, zkuste vystavit jemné skleněné mlhy náhlých teplot. Takže nutí hluboké kaluže při plné rychlosti na Mitsubishi ASX je lepší než unese.
Salon - levný a rozzlobený.
Kabinový plast v ASX není příliš drahý, takže není nic překvapivého v tom, že v době, kdy se začne trochu vyzkoušet. Většina majitelů crossover k obrazovce si zvykli a prostě přestane věnovat pozornost. Ale nebude použito k poklesu ze stropního stropu. Problém se bude muset rozhodnout. Z kondenzátu, který je vytvořen mezi střechou a jeho čalouněním, je možné se zbavit velikosti vnitřního povrchu střechy se speciálními tepelnými izolačními materiály. To bude stát, že to není příliš drahé, ale bude muset tinker.
Motorový pravítko - co je lepší vybrat?
Pro Mitsubishi ASX prodávané na našem trhu byly nabízeny tři benzínové motory, z nichž každá má časový řetězový pohon. V současné době nejmenší stížnosti s majiteli japonského křížení k nejvýkonnějšímu dvoulitrovému motoru s kapacitou 150 kůň moc. S včasným službou se vůbec nebude připomenout. 
Ale samotné slabý motorKterý, s objemem 1,6 litrů, rozvíjí 117 koní, čas od času může dodat malé problémy. Někteří majitelé Mitsubishi ASX s touto energetickou jednotkou se již podařilo stěžovat na skutečnost, že nejsou vždy schopni provozovat auto od prvního času. Ale protože v průběhu let výroby crossover, problém se nestal systémovým, pak si Japonci nemyslí na její rozhodnutí. Ale s detonací, která na automobilech s motorem s objemem 1,6 litrů se někdy vyskytuje na středních otáčkách, prodejci a většina Mitsubishi se snažili bojovat. Vyrobili nový firmware ECU motoru, který problém vyřešil. I když jednotliví majitelé stále poznamenávají, že někdy se objeví detonace znovu.
Na 140-silný benzínový motor Objem 1,8 litrů nalezne méně. Pouze na restylových verzích crossover, a začali být vydávány v roce 2012, dané síly agregace Někdy se bojí majitele japonského crossoverového vzhledu zahraničních rachotických zvuků. A pokud je to první oficiální prodejci Vinyli ve všech rezonujících ochraně klikové skříně, pak se ukázalo, že zdroj zahraničních zvuků je vibrační napínače hnacího pásu.
Problémy s přenosem.
Velmi spolehlivá mechanická převodovka na Mitsubishi ASX je poměrně vzácná. Většina aut, která se již podařilo dokázat o starší outlander modely. Jsou známy pouze jednotlivé případy předčasného výstupu selhání variátoru. A b. tento případ Je bezpečné říci, že vína pro to leží výhradně na majitele nešťastných vozů.
Pozastavení je dalším slabým místem.
Pokud tedy existuje slabé místo u Mitsubishi ASX, pak je to určitě jeho pozastavení. Nejen, že na Dorestayling Crossovers se ukázalo, že není nejlepší (na vozech, které byly vydány po roce 2012, nastavení byla změněna pro lepší), je také daleko od hlediska spolehlivosti. Stabilizační pouzdra na Mitsubishi ASX jsou odolávat pouze 35-40 tisíc kilometrů, po dalších 10-15 tisíc kilometrech křížení může crossover zmizet únikem předních tlumičů. Zbývající "spotřební materiál" je stále více. A náklady na ně jsou docela přijatelné, takže pozastavení Japonců nepotřebuje zvláštní náklady.
Závěr.
Z malých problémů, majitelé Mitsubishi ASX jistě nejsou pojištěni, ale japonský crossover nebude dodávat velké potíže. Pokud jde o spolehlivost, to vypadá mnohem výhodnější pro většinu svých konkurentů. Není divu, že ani používal Mitsubishi ASX, jejich nové majitelé najdou dostatečně rychle.
Dnes mám všechno, pokud chcete přidat článek o slabých místech Mitsubishi ASX - psát komentáře.
13.09.2016
Mitsubishi ASX je malý crossover, roztomilý venku a pohodlný dostatečně uvnitř, dobře oblecích pro řidiče dívky, a pro malou rodinu. Před vznikem ASX v této třídě automobilů byl téměř jediný vůdce, ale Mitsubishi se mu podařilo vypracovat mu hodnou soutěž.
Externě, auto se ukázalo být docela velkolepý, v přední části auta se mřížka radiátoru používá ve formě trapézu (stylu proudového faiter). A zkosení přes střechu nejen dává více sportovních vlastností vzhledu, ale také zlepšuje aerodynamiku. V Mitsubishi ASX používal zásadně novou přední optiku s xenonovými lampami, které mají 160 stupňů světelného úhlu.
Slabá místa Mitsubishi asx s kilometem
Přední křídla jsou vyrobena z plastu, a ne z kovu jako všech automobilů, což je velmi dobré, zejména pro začínající ovladače, protože tato křídla jsou odolávat menší kontakty s jiným vozidlem nebo parkovací kolonou lepší než kovové. Mitsubishi ASX tělo je vyrobeno z kvalitního kovu, a to i v případě, že se na něm objeví čipové sady, neriv kovů není dostatečně dlouhý. A bylo by možné dát tělo pro spolehlivost tvrdých pěti, ale přivedl lak, který je stejně jako většina moderních automobilů spíše slabá a rychle pokryta škrábanci.
Napájecí jednotky
Motory mají pouze tři auta - 1.6 (117 HP) je instalována pouze s mechanický přenos, 1,8 (140 hp) pouze v páru s variátorem, oba motory se nacházejí pouze na verzích pohonu předního kola, ale motor 2,0 (150 hp) je instalován na verzi pohonu všech kol, spárovány s variátorem nebo mechanikem . Existují ASX Mitsubishi a Turbodiodiesel 1.8 L (150 HP), ale stroje s takovým motorem se prakticky nenacházejí sekundární trhProtože nejsme oficiálně prodán. V prvních strojích s motorem 1.6 je detonace motoru poměrně běžná, a to se vyskytuje v důsledku skutečnosti, že palivo na našich plynových stanicích pochybné kvality. Dalším problémem, který se týká pouze nejslabšího motoru, je zmrazení plynových plynů, v důsledku pod olejová náklonnost Squeezes Oil (v roce 2012 výrobce eliminoval tuto chybu).
Motor 1,8 litru má podobné nevýhody motorů " Mitsubishi Outlander." Nejběžnější je problém s řemenem generátoru. Skutečností je, že v některých režimech se pás začal chrastit nepříjemně, je to způsobeno tím, že generátor nemá předjíždění spojky. Tento problém může být vyřešen sami, musíte si koupit popruh o něco více velikosti a připravit to trochu jinak (tam je obrovský počet podrobných schémat na fórech).
Jako pro samotný výkonný motor, To je mezi prvními pěti nejspolehlivějšími elektrickými jednotkami, podle verzí mnoha renomovaných evropských vydavatelů. Jeho zdroj s řádnou údržbou je více než 500 000 kilometrů kilometrů. Pokud jde o jednotku GD, všechny typy motorů je řetěz. Tento uzel, stejně jako napájecí jednotky, má poměrně velký zdroj robotů a nevyžaduje speciální pozornost až 300 000 km.
Přenos
Mitsubishi ASX je vybaven pěti-rychlostí mechanická box Promplex vlastní výroby "", nebo klinotním variátorem s kovovým tlačným popruhem a měničem točivého momentu. Před restylem byl nainstalován variátor "Jatco Serial 2" a po - "Jatco CVT8". Auta s mechanickým převodovkou se vyskytují poměrně zřídka, pokud jde o spolehlivost, neexistují žádné stížnosti na tomto boxu, a není nic, co by si stěžovalo. Variátor se však nemusí chlubit takovou spolehlivostí a během provozu může prezentovat překvapení, nejčastěji tento přenos způsobuje problémy vlastníkům automobilů s plnou jízdou.
A pokud chcete odchylku tak dlouho, jak je to možné bez poruch, změňte olej každých 500 000 mil běhu a ne na ABABA, ale pouze na doporučené výrobci. Také je také nemožné přehřátí přenosu. První známky, že se variátor bude brzy změnit - se zrychlením, je slyšet odlišný kovový zvuk; Auto drží vysoký revs.a zrychlení se nestane. Pokud se světelná žárovka rozsvítí - to znamená, že variátor je přehřátí a musí dát trochu chladného. Při výběru použitého Mitsubisi ASX s variátorem musíte být velmi pozorní, protože oprava tohoto uzlu bude stát 1500 cu
Plný pohonný systém je implementován pomocí elektromagnetické spojky, která nevyžaduje údržbu. V případě Active Wheel Slip je tento uzel rychle přehřátí, indikátor vám bude hlášeno přístrojová deska. Pokud došlo k přehřátí, pak musí být dovoleno vychladnout.
Mitsubishi Suspension Asx.
Mitsubishi Asx postavený na vozíku staršího bratra " », a má stejné vředy, ale vzhledem k tomu, že ASX je jednodušší, výstup částí suspenze se děje méně často. Pokud je tento stroj provozován především ve městě s uspokojivými silniční nátěryPrvní přílohy v suspenzi budou zapotřebí po 100 000 km běhu. Ale pokud předchozí vlastník často zaútočil mimo silnici nebo cesta v jeho regionu není příliš, musíte být připraveni dát trochu krve do suspenze.
První z nich není vydržet drsné vykořisťování stojanu a stabilizačních pouzdrů, následované nimi nahrazení tipů řízení a tlumiče tlumiče, to probíhá na 50-60 tisíc kilometrů kilometru. Zbytek detailů, i když auto nezaznamenává mnohem před vámi, bude sloužit po dlouhou dobu 90 - 120 tisíc KM. Tento model je vybaven elektrickým zesilovačem řízení, což znamená, že do něj není nic jiného, \u200b\u200ba selhání tohoto uzlu je vzácný.
Výsledek:
Mitsubishi ASX má spoustu výhod, ale stejně jako většina aut s kilometrem má své vlastní minusy. Ve spravedlnosti stojí za zmínku, že toto auto má nedostatky, nejsou tolik, a vypadají především z elegantních řidičů.
Výhody:
- Spolehlivé a zdrojové napájecí jednotky.
- Mechanický přenos.
- Silniční clearance 195 mm.
- Řetězový řetězec kovového řetězce.
- Přední křídla jsou vyrobena z plastu.
- Střední spotřeba paliva.
- Spolehlivá suspenze.
Nevýhody:
- Problémy s detonací motoru.
- Generátor nemá předčasnou spojku.
- Slabé barvy.
- V případě rozpadu variátoru budete muset rozrušit.
Pokud jste nebo byli vlastníkem této značky automobilů, podělte se o své zkušenosti, což znamená silný a slabé strany Auto. Možná je to vaše zpětná vazba, která pomůže ostatním správně vybrat použité auto.
Celkem nalezeno 32 Recenze o Car. Mitsubishi ASX.
Zobrazeno recenze: s 1 podle 10
Recenze majitelů nám umožňují pochopit důstojnost a nevýhody Mitsubishi. ASX a také pomáhají vyhodnotit spolehlivost automobilů Mitsubiy ASX. Zvýrazněna modrá barva recenze majitelé Mitsubishi. Asx.které jsou pozitivně oceňovány dalšími čtenáři našeho portálu. Rádi uvidíme vaši zpětnou vazbu, hodnocení a komentáře.
Průměrné hodnocení: 3.09 |
Rok vydání: 2014
Motor: 1.6 PPC: M5.
Mnoho minusů.
Od nakupování nový auto Zůstal "roh a nohy"
Malování na tělo. Když se oblázky pohybují tělo - a barvy se nestaly. Průměr koroze - 0,7 mm
Společnost školník nefunguje. Změna motoru
Ovládací panel obsahuje ikonu motoru.
Zrcátka dávají různé informace. Zadní pohled zrcadlo a boční - vytváří iluzi, že nebo blízko nebo daleko ...
Rosalia z Ufa.
Průměrné hodnocení: 3.85 |
Recenze O Mitsubishi Asx vlevo: Dmitrie z města Brest.
|
Kompaktní crossovers dlouho vyhrál vedoucí pozici na světových trzích jako samostatná třída automobilů. Každý samo-respektující výrobce uvádí tyto modely. Všechno slavná značka. Mitsubishi není výjimkou. Jejich crossover vyšel pod názvem ASX. Když je prodejní model vydán. A není překvapující. Koneckonců, podle statistik 30% kupujících při výběru vozidla nejprve odhadnout svůj design.A nad touto položkou výrobce zkoušel především. Dva roky po vstupu do světla první verze se objevil aktualizovaný ASX. Toto agresivní auto přitahuje mnoho kupujících. Upravená verze začala vypadat více dotčené, dynamické a technologické. Prodej vozu se výrazně rozrostlo. přitažlivý vzhledPřijatelnou cenu s výhodou a kvalitou dobývají mnoho kupujících. Vytvoření Mitsubishi ASX by se mělo ukázat jako bod soustružení v práci společnosti. to nová verze Crossovers, kteří potřebují zcela změnit názory na klasická osobní automobily, snímače a SUV. Podobné crossovers se stává stále populárnějším každoročně. Koneckonců, ve své kabině pojme celou rodinu. V zavazadlový prostor Nedělní nákupy se snadno hodí. No, 100 procent parkování je dosaženo prostřednictvím pohodlné vůle a kompaktní velikosti samotného vozidla. Recenze vlastnictvíRecenze Mikhail, Mitsubishi Asx, Peter
Toto auto využíváme tři roky. A na tom nejsou žádné zejména radostné dojmy. Po tři roky šla většinu času na základně, cestovalo velmi málo po městě. Nechal jsem auto i na dálkových výletech, šel s rodinou k moři a zpátky. Pro Mitsubishi Asc. Mnoho recenzí vlastníků vždy tvrdí, že špatná izolace hluku. S tím, možná souhlasím. Motor auta je jistě velmi spolehlivý. Nicméně, na obratu více než dva a půl tisíce musí přidat rádio a mluvit plným hlasem, který slyšel cestující. Mitsubishi ASX je ideální pro lehkou off-road a asfalt. Ale dynamická jízda v ACS není pro ty, kteří mají dobrou pověst a cítí se krásně. A pokud v létě, i na lehké off-road, manipulace je krásná, pak je vše v zimě zcela špatné. Je to zima vozidlo se ukázal ve všech jeho slávě. První převodovka je krátká, okamžitě padá na druhý, aby se vypnul s malým penitzem na stroj v zeměpisné šířce. Někdy se děsí na cestě, aby zanechal za volantem. Dokonce i nejmenší zasněžené driftové rozbijí auto a táhnou na silnici. Můžu si jistě říci, že tato jednotka není pro nováčci.
Recenze Alexandra, Mitsubishi ASX, Samara
Recenze Sergey, Mitsubishi Asx, Krasnodar Recenze Nikolai, Mitsubishi ASX, Perm
Maxim, Mitsubishi asx Pokaždé, když jsem přesvědčen, že Mitsubishi ASX by měl stát levnější. A čím více lidí ho koupí, tím více negativní zpětná vazba následně vidět na místě.
Viditelnost špatného salonu profesionálové➕ Spolehlivý motor (verze 1.8 Variator) Výhody a nevýhody Mitsubishi Ash 2018-2019 v novém těle jsou identifikovány na základě recenzí reálných vlastníků. Podrobnější výhody a minuses Mitsubishi. ASX s mechanikou, variátorem, přední a plně jednotka AWD lze nalézt z níže uvedených příběhů.
Recenze vlastnictví
Zpětná vazba videa.
Kde může koupit?
>
Nejpopulárnější |
