Hyundai Accent je poměrně běžné auto v širokém okruhu vlastníků automobilů. Po mnoho let se model podařilo zakořenit na ulicích mnoha měst. Čím starší se stává autem a tím méně často technické inspekceČím vyšší je pravděpodobnost, že problémy vznikají s elektrickými a nástroji. S takovými poruchami, zkontrolujte především pojistky a relé HYUNDAI ACCENT.. Pokud není v ruce návod, tento článek vám pomůže.
Seznam pojistek v bloku pod kapotou
1 (100 a) - generátor. Pokud se baterie začala rychle vypouštět, s největší pravděpodobností pouzdro v generátoru a absence baterie. Zkontrolujte tuto pojistku, napnutí generačního pásu, kontaktuje konektor na generátoru, stejně jako zapojení. V řetězcích automobilů by neměly být žádné krátké obvody. Zkontrolujte napětí na terminálech generátoru, když je vozidlo najato (pokud neexistuje žádné zkušenosti, lépe se obraťte na elektrikář).
Pokud nejsou na svorkách žádné napětí, mohou být kartáče uvnitř generátoru opotřebovány, v tomto případě to může být levné. Pokud, když řemenice otočí kladky nebo cizí zvuky, ložiska se s největší pravděpodobností zhroutila. V tomto případě je lepší nahradit generátor pro nový nebo k opravě.
2 (50 a) - Uzamykací dveře.(Electric), Stop signály, alarm, pípnutí, topení zadní sklo, vnitřní osvětlení, elektronická jednotka Management (ECU).
Pokud nefungujete žádné zastavit signál (včetně kabiny na zadním okně), především zkontrolujte tuto pojistku. Pokud je to celek, s největší pravděpodobností v případě "žáby" (přepínač v bloku přes brzdový pedál), konektor nebo zapojení.
Pokud svítí pouze jeden signál zastavení, s největší pravděpodobností lampu spálil. Lampy jsou dvourozměrné, jedno vlákno na přestavbě, druhá - na zastávce. Napětí na konektoru lampy můžete měřit, když je stiskl brzdový pedál, pokud je tam, je to v lampu. Pokud ne, s největší pravděpodobností zapojení. Podívejte se také na schéma připojení lampy na kartě "schémata" v horní části stránky.
Pokud nefunguje " vyhýbání se"- Zkontrolujte tuto pojistku, pojistky 1 a 7 v kabině a relé 10 v kabině a poté napájecí tlačítko a zapojení.
Pokud nefunguje klackson. (Pípnutí), může být v této pojistky, v zařízení pípnutí, zapojení a zapnutí volantu. Zkuste krátce odeslat napětí 12 V z baterie přímo na signální svorky. Pokud zvuk neslyší, opraví nebo vyměňte. To je hezké Častý problém, zejména v deštivém počasí. Pokud je zvuk, zkontrolujte kontakt na zem, musí být spolehlivě upevněn. Dráty by neměly mít odpojení a roztavené izolace.
Pokud nefunguje topení zadní okno, také zkontrolujte pojistku 9 a relé 8 v salonu montážní blok. Pokud pracují, zkontrolujte kontakty topných prvků zadní stánekStejně jako vlákna na sklo pro útesy.
Zjištěné rozbití lze upevnit speciálním vodivým lepidlem. Můžete zkontrolovat napětí na kontaktech topných prvků, když je stisknuto tlačítko, mělo by tam být. Pokud na svorkách neexistuje žádné napětí, zkontrolujte kabeláž položenou tělem a pomocí tlačítka.
3 (30 A) - Rozměry světlometů a lampy. Pokud se světlomety nebo rozměry nespalují, zkontrolujte pojistky 27, 28, pak v reléové skříni 4, lampy samotné, kontakty konektoru, zapojení a spínače.
4 (20 a) - řídicí jednotka motoru. Pokud se motor nespustí, nefunguje to přesně ani stánky bez viditelných důvodů, zkontrolujte tuto pojistku a její kontakty, jakož i pojistky 5, 6, 16, 17, 18, 21, pak v salonové jednotce 5 a relé 3. Kromě zapojení, to může být v palivovém systému, palivovém čerpadle, zapalovacím systému, svíčky a dalších složkách. Pokud neexistuje žádné zkušenosti, je lepší plně diagnostikovat motor v.
5 (30 a) - start motoru, zapalovací cívka.
6 (20 a) - Ventilátor radiátoru. Pokud se ventilátor chlazení motoru nezapne, zkontrolujte relé 18 a pojistku 10 v kabinové jednotce. Snažte se odeslat napětí 12 V z baterie přímo do ventilátoru, čímž se eliminuje variantu jeho rozbití. Může to být také případ v teplotě snímače chladicí kapaliny (DPT) nebo termostatu. Když se objeví příznaky vysoké teploty a přehřátí motoru, okamžitě ji zasekl. Jinak se můžete dostat do drahých oprav. Pokud neexistuje žádné zkušenosti, je lepší kontaktovat workshop.
7 - konektor.
8 - relé ventilátoru ohřívače. Pokud jste přestali pracovat sporák a chladně v kabině, zkontrolujte toto relé, stejně jako pojistka 40. Pokud ohřívač pracuje pouze v režimu maximální rychlosti, zkontrolujte odpor, který je zodpovědný za režimy ventilátoru. V případě potřeby jej nahraďte novým. Pokud kamna nefunguje v žádném z režimů, zkuste aplikovat napětí 12 na přímo z baterie do motoru.
Chcete-li se dostat do motoru, musíte odebrat víko pod hlavní schránkou rukavic. Pokud motor nefunguje, bude nutné opravit nebo nahradit nový. V přítomnosti finančních prostředků je lepší než koupit a koupit nový. Pokud motor pracuje, zkontrolujte kabeláž a provozuschopnost spínače Stove Mode (spolu s kontakty).
9 - Zvukové relé
10 (10 a) - Salonové osvětlení. Pokud světlo v kabině se nerozsvítí, zkontrolujte, zda je také pojistka 2, použitelnost lampy a kontaktů ve stropě, zapojení. Pokud se světlo neroztahuje pouze tehdy, když otevřete dveře, zkontrolujte omezené spínače Na těle, které reaguje na otevírání a zavírání dveří.
11 (10 a) - audio systém, rekordér rádiového pásku. Pokud se rádio nezapne, podívejte se na tuto pojistku, poté jej vyjměte a zkontrolujte kontakty v zadních konektorech, jakož i pojistku, která je umístěna přímo na drátě (obvykle červená). Může být také způsobeno zapojení. Zkontrolujte, zda je napájení v rádiu podáván od zámku zapalování nebo přímo z baterie. Pokud požadované vodiče předkládají přímé napětí 12V z baterie, rádio by mělo zapnout. Pokud se nezapne - s největší pravděpodobností závadu z ní uvnitř a vyžaduje opravu nebo výměnu.
12 - Relé 2 Klimatizace Ventilátor tepla tepla. Pokud klimatizační kondicionér přestane fungovat, zkontrolujte, zda pojistky 13, 19, 20, 22, 32, jakož i v kabinových pojistkách 10 a 17. Pokud jsou lepší, je to možné v systému neexistuje žádný freon a musíte vyplnit. Nebude nadbytečný zkontrolovat celý systém a trubky pro těsnění a žádné úniky. V zimě se doporučuje občas zapnout klimatizaci tak, aby na jaře nevystraňuje problémy.
Podívejte se také na kompresor pod kapotou, když je zapnutý, jeho spojka se musí točit. Pokud to neotáčí, nebo neexistuje žádný freon, nebo jeden ze složek systémů je vadný.
13 - Relé spojky kompresoru klimatizace. Viz předchozí položka.
14 - Mlhovarové světlometové relé. Pokud žádný z mlhy nefunguje, navíc pojistka 24, pak v salonu bloku 10 a relé 2. Přední a zadní PTF jsou zapnuty různými tlačítky. Zkontrolujte kontakty a správnost odpovídajícího tlačítka přístrojová deska, stejně jako elektroinstalace. Pokud pouze jedna "mlha" nesvítí, zkontrolujte napětí na konektoru a vyměňte lampu, když je prezentována.
15 - Rezerva.
16 (15 a) - regulátor nečinný pohyb (Xx), senzor polohy distribuce Vala (DPRV).
Pokud motor nedrží volnoběžnýnespustí, stánky nebo pracovat nestabilní, zkontrolujte tuto pojistku palivový systém a čerpací stanice. Důvodem může být kromě elektrikářů v nekvalitní palivech, zapalovací svíčky, trysky a další komponenty. Pokud neexistuje žádné zkušenosti, je lepší kontaktovat diagnostickou stanici.
17 (10 a) - řídicí jednotka motoru. Viz informace o pojistky 4.
18 - Relé ventilátoru chladiče. Viz informace o pojistky 6.
19 (10 a) - klimatizace. Viz informace o pojistky 12.
20 - Relé 1 Klimatizační kondenzátor Ventilátor tepla. Viz 12.
21 (10 a) - řídicí jednotka motoru. Viz 4.
22 (10 a) - Klimatizace kompresorová spojka. Viz 12.
23 (10 a) - pípnutí. Viz 2.
24 (15 a) - mlhovky . Viz 14.
25 (10 a) - tepelná lampa na pravé straně.
26 (10 a) - Lampy světla na levé straně. Pokud obě světlomety nefungují, viz 3. Pokud jeden světlomet funguje, a druhá není, podívejte se na jednu z těchto pojistek, jakož i funkci lampy a kontaktů v jeho konektivitě.
27 (10 a) - přední a zadní lampy celkového světla na pravé straně.
28 (10 a) - přední a zadní lampy celkového světla na levé straně. Pokud není svítí jediná lampa rozměrů, viz 3. Pokud lampy nespalují pouze z jedné strany auta, podívejte se na jednu z těchto pojistek, lamp a jejich konektorů.
29 - Reléové svítilny rozměrů. Viz 3.
30 - Předběžný odpor generátoru. Viz informace o pojistky 1.
31 - startovací relé. Pokud otočíte klíč zapalování a startér se neotáčejí, zkontrolujte tuto pojistku. Pokud pracuje, zkontrolujte nabití baterie a upevněte svorky na něj. Mohli by oxidovat nebo relaxovat. Vyčistěte je uvnitř kůži nebo kulatý soubor a dobře jej upevněte na svorkách baterie. Pokud poté startér nespustí twist, zkontrolujte, že jej uzavřete 2 kontakt se šrotem nebo kovovým předmětem.
Ujistěte se, že páka převodovky je v neutrální poloze. Pokud je baterie nabitá a startér při kontaktování kontaktů nebo napájení napětí napětí 12V nefunguje, nefunguje, s největší pravděpodobností selhal. V tomto případě může oprava pomoci (nahrazení kartáčů nebo jiných částí opotřebení) nebo nákup nového. Pokud startér pracuje pouze s přímým napětím napětí, zkontrolujte zámek zapojení a zapalování. Snad byly oxidovány na hradě nebo v konektoru není žádný kontakt.
32 (20 a) - Kondenzátoru ventilátoru tepla systému kondicionéru. Viz 12.
33 (30 A) - Elektrická okna. Pokud žádná z oken pracuje, zkontrolujte, zda do této relé 7 pojistky v kabině. Pokud okenní zvedák nefunguje v jednom konkrétních dveřích, zkontrolujte vodiče mezi dveřmi a tělem (často na tomto místě, které jsou ohřevovány), ovládací tlačítka na dveřích, stejně jako samotný mechanismus výtahu. Chcete-li se k tomu dostat, musíte odstranit ozdobu dveří. Všechny kabely by měly být na jejich drážkách, převodovky by mělo být celé číslo a motor by měl fungovat. Zkontrolujte také, že v mechanismu nejsou žádné cizí předměty.
34 (30 A) - řídicí jednotka proti zamykání systém ABS. . Pokud systém ABS přestal pracovat na kluzkých povlakech a kolech, když jsou brzdění blokovány, zkontrolujte tuto pojistku. Pokud je celek, může být v bloku ABS, který je pod vzduchovým filtrem. V něm může selhat motor nebo nosit kartáče.
35 - Střední světelné relé zahrnovaly neustále. Pokud Oba Eagle Světla nefungují, zkontrolujte toto relé, stejně jako lampy a zapojení. Obě lampy by mohly překonat. Pokud nesvítí pouze jeden světlomet, zkontrolujte lampu a kontakty do konektoru. Lampy mají 2 závity - jeden k nejblíže, jiné na vzdáleném světle.
36 - Relé palivové čerpadlo . Pokud se čerpací stanice a zvuk jeho operace přestaly pracovat, když je zapalování zapnuto, zkontrolujte toto relé a zapojte kabinu do čerpadla. Dráty jsou obvykle položeny pod prahem dveří řidiče a pak na těle. Zkontrolujte, zda nejsou žádné poškození, tání a twist.
Když detekujete zvraty, musí být spolehlivě žalovány. Pokud nastavíte alarm, bylo možné umístit další relé pro blokování palivového čerpadla. V tomto případě jej zkontrolujte. Obvykle je toto relé za malým odkládacím prostorem. Můžete také aplikovat napětí 12 V na palivové čerpadlo přímo, čímž se kontroluje jeho výkon.
37 (30 a) - řídicí jednotka ABS. Viz 34.
38.39 - Diodové hnízdo.
40 (30 A) - Ventilátor ohřívače (sporák). Viz 8.
Pojistky v salonu
Blok s pojistkami se nachází v kabině a umístěn na dně, řidič je levá noha.
1 (10 a) - Otočte značky. Pokud se otočné signály přestaly fungovat a žádný z nich se nerozsvítí, zkontrolujte, zda se tato pojistka zkontroluje, také relé 10 v bloku salonu a relé instalované odděleně u kormidla. Pokud je relé skládací, můžete tento případ odebrat a zkontrolovat poplatek za nepřítomnost spálených stop nebo zčernalých částí. Nebo nahraďte na nový, zřejmě dobře.
Poté zkontrolujte spínač řízení, údržbu skladeb a kontaktů, stejně jako kontakty do konektivity a zapojení. Měli byste také zkontrolovat lampy, které by mohly spálit všechno najednou. Pokud pouze jeden odbočka nefunguje, nejpravděpodobněji je věc také ve lampě. Vyměňte v dobrém stavu a zkontrolujte kontakty do konektoru.
2 (10 a) - ABS, kontrolní lampy Na palubní desce. Pokud ABS nefunguje, viz 34.
Pokud lampy nefungují na panelu, zkontrolujte tuto pojistku, lampy samotné a zapojení.
3 (10 a) - zařízení na panelu. Pokud jste přestali pracovat řídicího panelu, část nástrojů pracuje a část není, s největší pravděpodobností případ v kontaktech na panelu panelu nebo konektory. Pokud je tato pojistka celá, zkuste přesunout konektory na zadní straně panelu. Zkontrolujte kontakty v nich a vodičům. Může být nutné střílet a rozebrat celý panel, aby se dostal do desek v něm. Poplatky by měly kontrolovat, že nemají rozbité nebo spálené stopy a další viditelné stopy zkratu, nedostatek kontaktů.
4 (15 a) - Airbagy. Pokud jste pracovali alespoň jeden airbag, pak pro předchozí úroveň zabezpečení budete muset vyměnit otevírací polštář modul, řídicí jednotku SRS a řemeny. Polštář řidiče je ve středu volantu, cestujícího - nad rukavicí.
5 (10 a) - řídicí jednotka motoru, lampy zadní zdvih, Automatická řídicí jednotka.
Pokud máte problémy s motorem, viz informace o pojistky 4.
Pokud když zapnete PPC zadní přenos Reverzní svítilny se nesvítí, zkontrolujte samotné lampy a konektory, pak zpětný spínač, který je umístěn na převodovce nahoře a vodiče z něj přicházejí. Chcete-li se k němu dostat, musíte odstranit baterii a vzduchový filtr. Prostřednictvím získaného prostoru se otevře přístup k němu. Pokud selhal, vyměňte nový nebo opravený starý.
Umístění reverzního senzoru na převodovce
6 (10 a) - centrální zamykání, elektrický zámek. Pokud se jen jedno dveře zastavily nebo otevřely, zkontrolujte elektrický pohon hradu tak, aby fungoval a nespustil, a tam bylo také dostatečné množství maziva. Pouzdro může být také v pohonu (blok s deskou) nebo relé uvnitř. Servopohon je ve dveřích, vypadá to jako malá krabička. Dává krátkodobé napětí 12 V na elektřinu požadované polarity (jedna polarita na otevírání zámků, druhá na jejich uzavření).
Vzhled bloku servopohonu dveří
7 (10 a) - alarm. Pokud "nehoda" přestal pracovat, navíc zkontrolovat pojistku 2, pásku tlačítka a její kontakty, zapojení, stejně jako samotné lampy.
8 (10 a) - stop signály. Viz informace o pojistky 2.
9 (20 a) - Zadní okno topení. Viz 2.
10 (10 a) - Elektrická okna, navíjecí relé blokové světlomety, podložka světlometů, ventilátor tepelného výměníku klimatizace, ventilátor chladicího chladiče, mlhová světla (přední a zadní).
Pokud systém Windows nefungují, viz 33.
Pokud mlhovky nefungují, viz 14.
Pokud ventilátor chladiče nefunguje, viz 6.
11 (20 a) - stěrač a podložka Čelní sklo . Pokud "stěrače" nefungují, navíc k této pojistkové pojistce zkontrolujte, relé 5. Pokud jsou dobré, s největší pravděpodobností v motoru nebo mechanismu stěrače. Motor je upevněn na zadní stěně motorového prostoru ve směru pravé strany, v blízkosti tlumiče nárazu.
Je možné demontovat celý mechanismus, trapézu, zkontrolovat službu motoru, přivádění napětí 12 V na něj, zkontrolujte všechny tahy a spoje, čisté a mazat WD nebo podobné maziva a pohyblivé části, pak shromažďovat celý mechanismus a znovu zkontrolujte práci "janitorů". Pokud je mechanismus čističe starý, některé části by mohly být v tomto případě "kurva" nejlepší volba K dispozici bude nahrazení celého trapézového shromáždění. Minimální cena - do 500-1000 rublů.
12 (10 a) - vyhřívaná sedadla. Pokud přestanete pracovní sedadla topení, zkontrolujte kontakty na konektoru sedadla, stejně jako zapojení a tlačítko napájení. Někdy to může být v topných prvcích uvnitř sedadla, které by mohly rozbít vodiče.
13 (10 a) - ABS. Viz 34.
14 - Rezerva.
15 (15 a) - zapalovač cigaret. Pokud zapalovače cigaret přestane fungovat, zkontrolujte tuto pojistku, knírek uvnitř zásuvky tak, aby nedostali a byli na svých místech. Pokud pojistka vkládá do zásuvky při vkládání konektoru, s největší pravděpodobností připojte nekvalitní zařízení s nestandardním konektorem, který se uzavírá nebo deformuje kontakty. Zkontrolujte také kontakty a vodiče v zásuvce zapalovače cigaret pod panelem. Musí existovat napětí 12 V.
16 (10 a) - zrcadlový elektrický pohon. Pokud se jeden z zrcadel přestal nastavit, je možné v tlačítku nebo jejích kontaktech. Zkontrolujte také, že zrcadlový mechanismus nevypadá z cizích předmětů a nebyl žádný led. Zkuste úhledně pohybovat rukou. Zkontrolujte zapojení a konektor, pro tento účel je třeba odstranit lemování a roh na zrcadle.
Motorový mechanismus v rozebraném zpětném zrcátku
17 (10 a) - klimatizace. Pokud klimatizace nefunguje, viz 12. \\ T
18 - Rezerva.
Relé v salonu
Reléová jednotka se nachází v kabině auta a je za malou zásuvkou nečistot.
1 - Systém rozvodu brzdného síly EBD.
2 - Relé zadní mlhové lampy.
3 - Hlavní relé řídicího systému motoru.
4 - Lehké relé hlavy. Viz informace o pojistce 3.
5 - štítek a čelní sklo. Viz informace o pojistce 11.
6 - ABS relé. Vidět dříve. 34.
7 - Relé elektrických oken. Vidět dříve. 33.
8 - Zadní skleněné topné relé. Vidět dříve. 2.
9 - Zvukové relé. Vidět dříve. 2.
10 - Relé otáček zatáček, alarm alarm. Vidět dříve. jeden.
Schémata připojení
Schéma kabelového svazku položeného tělem
 |
Schéma připojení Stop Signální lampy
Pojistky a relé Hyundai Accent v systému vytápění, větrání a klimatizace
1 - Stravování +12 v
2 - napájení +12 V, hlavní regulační relé motoru
3 - Power +12 V, zapalování
4 - Pojistkový blok a relé (motorový prostor)
5 - Salonový pojistkový blok
6 - Kamna ventilátoru
7 - Klimatizační kompresorová spojka
8 - Pojistková elektrická okna, navíjecí relé blokové světlomety, podložka světlometů, elektronický výměník ventilátor kondicionér, ventilátor chladiče, přední a zadní mlhové světlomety
9 - Kamna relé ventilátoru
10 - Konektor
11 - Pro relé ostřikovače světlometů
12 - Relé spojky kompresoru klimatizace
13 - konektor
14 - K bloku salonu
15 - Řídící jednotka AKT
16 - Salonový pojistkový blok
17 - Klimatizace pojistka
18 - Motorový ventilátor sporák
19 - Řídící jednotka motoru (ECU)
20 - Z podložek na kabelovém svazku řídicího panelu
21 - Kamenový odporový odporový odpor (režimy provozu ohřívače)
22 - Přepínač provozu na tlak
23 - Spínač klimatizace
24 - Klimatizace kompresorová spojka
25 - Z podložky na kabelovém svazku řídicího panelu
26 - Spínač Stove Roll (Operace ventilátoru ohřívače)
27 - Tepelný spínač
28, 29 - k botě na kabelovém svazku řídicího panelu
Elektrochemis. auto hyundai. Accent je sbírka barevných schémat v ruských elektrických zařízeních Hyundai Accent Car od 2000 vydání. Zobrazí se blok relé a pojistek, stejně jako jiné moduly.
Schéma zapalování a stanovení rychlosti vozu
Správa elektroscheme automatické převodovky
HYUNDAI ACCENT.
Diagram pro zapnutí automatické převodovky
Schéma připojení ABS.
Připojovací řídicí ukazatele
HYUNDAI ACCENT.
Blokování čelního skla a podložek
Schéma uzamykatelného elektrického pohonu dveří
Elektrické Windows Hyundai Accent
Schéma zrcadla a topný blok
Povolení venkovního osvětlení - ředitele schématu
Regulátor světlometů automobilů - elektrické schéma
Audio schéma akcentu
Schéma elektrického zvukového signálu (Classone)
Ukazatele otočného a alarmu - připojení
Celkové světelné a osvětlovací lampy
HYUNDAI ACCENT.
Zadní světla a mlha
Brzdové a reverzní lampy - připojení v diagramu
Zvýraznění interiéru kufru a auta
Podmíněné označení v elektrických kladivech
Legenda na elektrických obvodech
1 ... dobíjecí baterie
2 ... spínač zapalování (zámek)
3 ... Starter Hyundai Accent
4 ... generátor
5 ... krabička pojistek pod kapotou
6 ... Pojistkový blok / relé / multitimemer přední panel
7 ... Tlačítko pípnutí / Rozpínač světlometů
a - Spínač startéru
b - Celková světla / světlomety
c - Přední mlhová světla
d - Blikající světlomety
8 ... Přepínač ventilátoru ventilátoru
9 ... Chladicí systém motoru
10 ... Rezistor ventilátoru chladicího systému
11 ... Diagnostický konektor
12 ... Blokové relé pod kapotou
a - Starter Relay Hyundai Accent
b - Relé vstřikovacího systému
c - Relé ventilátoru chladicího systému
d - relé s nízkým chladicím systémem ventilátor
e - Relay řízení řízení
f - Topné relé palivový filtr
g - Atmosférické tlakové relé
15 ... Elektrický zesilovač řízení čerpadla
16 ... řídicí jednotka zabezpečení
17 ... předpínač řemene sedadla spolujezdce
19 ... Airbag řidiče
20 ... Airbag spolujezdce
21 ... přepínač pípnutí / světlomet
a - pípnutí
b - Celková světla / světlomety
d - zadní mlhy lucerny
e - ukazatel otáčení
22 ... pípnutí
23 ... zapalovač cigaret
25 ... uzel ventilátoru topení
26 ... Spínač ventilátoru ohřívače
a - Switch Hyundai Accent
b - Spínač klimatizace
c - Cirkulační spínač
d - Spínač topného okna
e - Indikátor tepla zadního větru
f - indikátor recyklace
g - Indikátor klimatizace
27 ... Salon osvětlení Reostat
30 ... Řídící jednotka klimatizace
31 ... Třífunkční spínač klimatizace
32 ... Spojka klimatizace
35 ... přístrojový panel
a - ukazatel úrovně paliva
b - Indikátor imobilizéru
kontrolka injekčního systému
d - Indikátor nouzového nabíjení baterie
e - Indikátor paliva
f - Indikátor nouzového teploty
g - indikátor nouzového pádu
h - indikátor zadní mlhového světla
i - indikátor mlhových světlometů
j - Indikátor pravého otáčení
k - Indikátor levého otáčení
l - indikátor středního světla
m - indikátor světla
n - Indikátor bezpečnostních pásů
r - Indikátor otevřených dveří
s - Osvětlení zařízení
t - Teplotní ukazatel
u - brzdový podložka opotřebení indikátor
v - ABS Indikátor
w - Indikátor brzdového systému
x - tachometr
y - hyundai akentní rychloměr
z - Index hladiny oleje
a1 - palubní počítač
36 ... Jednotka snímače hladiny palivového čerpadla / paliva
37 ... Nouzový pokles tlaku oleje
38 ... Snímač bezpečnostního pásu
39 ... Snímač teploty / Nouzové teploty teploty chladicí kapaliny
40 ... nosit senzor opotřebení podložky
41 ... Snímač nouzového poklesu hladiny brzdové kapaliny
42 ... Snímač polohy páky parkovací brzdy
43 ... Snímač hladiny oleje
44 ... Přepínač stěrače / vody
a - Dumping Computer Reset
b - čistič čelního skla
c - čistič zadního okna / pračka
d - podložka čelního skla
46 ... řídicí jednotka ABS
47 ... Levý senzor předního kola
48 ... Snímač pravého předního kola
49 ... Snímač levého zadního kola
50 ... Snímač pravého zadního kola
51 ... hodin / venkovní teplotní ukazatel (závisí na úrovni konfigurace)
52 ... Sledování / venkovní index / zvukový displej (závisí na úrovni konfigurace)
53 ... Uzel vnějšího zrcadla z strany spolujezdce (venkovní čidlo teploty)
54 ... levá celková světla
55 ... Správná celková světla
56 ... levý světlomet
57 ... pravý světlomet
58 ... Levá zadní lampa
a - zadní celkový oheň
b - reverzní lampy
c - HYUNDAI ACCENT STOP signály
d - Rotační značky
e - Mlhovky
59 ... pravý zadní světlo
a - zadní celkový oheň
b - Reverzní světelné lampy
c - stop signály
d - Rotační značky
60 ... Osvětlení licenčního štítku
61 ... levá přední mlha
62 ... pravý přední mlha světlomet
65 ... Signál top stop
66 ... Zadní světlo spínače ( mechanická box Přenosy)
67 ... Automatický převodový modul
68 ... Řídící jednotka automatická pole Přenosy
69 ... Přepínač signálu STOP
70 ... Levý odbočit znamení
71 ... Právě otáčení ukazatele
72 ... Boční opakovač levého odbočka
73 ... boční opakovač pravý běžící ukazatel
74 ... Nouzový signalizace spínač
75 ... Ovládání bar světlometu
76 ... Motor levého světlometu
77 ... Motor pravého světlometu světla
80 ... Přijímač infračerveného záření (pokud je k dispozici)
81 ... Osvětlení zavazadlového prostoru
82 ... Spínač osvětlení osvětlení
83 ... přední "zdvořilý" osvětlení
84 ... Přepnutí dveří řidiče
85 ... Přepnutí dveří spolujezdce
86 ... Přepínač v levém zadním dveřích
87 ... Přepínač v pravých zadních dveřích
88 ... Motor čističního čelního skla
89 ... Zadní okno čistší motor
91 ... Materiál železné čerpadlo
92 ... Rostlina rostlinná sova relé
93 ... Zadní okno ohřívače.
Bezplatná sbírka barevných schémat v ruském accentu Accent (1.5i) automobilové vybavení od roku 2000. Relé a pojistky jsou zde zobrazeny, stejně jako některé jiné moduly. Pokračování katalogu systémů. Pojistky slouží k porušení řetězu, když proud dosáhne určité hodnoty, aby se chránilo prvky a vodiče, které mohou být poškozeny příliš silné. Ostré zvýšení současné síly je obvykle způsobeno poruchami v řetězci, nejčastěji zkratem. Označení řetězů chráněných pojistkami jsou uvedeny na krytu pojistkového bloku.
Před vyjmutím pojistky vypněte příslušný řetězec a poté vyjměte pojistku z kontaktů. Uvnitř pojistky by měl být viděn drát; Pokud se pojistka zablokuje, bude drát roztrhaný nebo roztaven. Vždy používejte pojistky požadovaného výkonu. Nikdy nepoužívejte pojistku jiného výkonu a nenahrazujte ji s něčím jiným. Nenahrazujte pojistku více než jednou, aniž byste odstranili zdroj poruchy. Proud chráněný pojistkou je uveden v horní části pojistky: Upozorňujeme, že pojistky mají různé barvy pro usnadnění identifikace. Pokud pojistka spaluje ihned po výměně, nenahrazujte jej znovu, dokud neinstalujete a neinutíte příčinu poruchy. Ve většině případů je příčinou poruchy zkratem způsobený špatnou izolací. Pokud pojistka chrání několik řetězů, zkuste najít řetězec, díky které jsou pojistky bravy, včetně každého z obvodů zase (pokud je to možné). Vždy máte sadu náhradních pojistek v jiném výkonu v autě. Musí být upevněny na základně pojistkového bloku.
Pokud si myslíte, že spojení není v pořádku, rozebírá sloučeninu a určete kontaktní plochu a drátěný terminál nebo povrch země položky. Odstraňte zcela nečistoty a stopy koroze, pak s nožem odstraňte vrstvu nátěru, abyste získali spolehlivou sloučeninu kovů s kovem. Při montáži bezpečně upevněte spojení; Při instalaci terminálu drátu použijte podložky převodovky mezi terminálem a tělem. Po připojení, aby se zabránilo tvorbě koroze, naneste pro vrstvu vazelínového nebo silikonového mazání.
Pojistky a relé Hyundai Accent
Montážní blokové relé a pojistky v motorovém prostoru
1 - pojistka 100 generátorového obvodu; 2 - Pojistka 50 Komplexní (dveře blokující obvody, nouzový alarm, brzdné signály, zadní okno topení, zvukový signál, vnitřní osvětlovací lampy, ECU); 3 - pojistka 30 řetězec lampy hlavy a celkového světla; 4 - pojistka 20 obvodu řídicího obvodu motoru; 5 - Pojistka 30 motoru začínající obvody a zapalovací cívky. 6 - Pojistka 20 AMP motoru chladicího systému chladicího systému motoru, 7 - elektroinstalační konektor, 8 - relé ventilátoru ohřívače. 9 - Zvukové signální relé, 10 - Pojistka 10 Řetězová osvětlení osvětlovacího salónu Hindai Accent. 11 - Pojistka 10 řetězec hlavičky reprodukce systémového systému. 12 - relé 2 klimatizační výměníku tepla ventilátor, 13 - relé spojkový spojovací spojovací kondicionér, 14 - mlhová světlometová zásuvka; 15 - Zálohovací fúzní konektor; 16 - Pojistka 15 A v základním regulátoru a senzor polohy vačkového hřídele. 17 - Pojistka 10 řídicího obvodu motoru. 18 - Relé chladiče chladicího chladiče motoru; 19 - Pojistka 10 okruhu na klimatizaci; 20 - Relé 1 Ventilátor tepelného výměníku tepla; 21 - pojistka 10 řídicí jednotka motoru, 22 - pojistka 10 spojovacích řetězů kompresoru klimatizace, 23 - pojistka 10 zvukový signální obvod; 24 - Pojistka 15 Okruh protochemických světlometů. 25 - Pojistka 10 řetězce pravé lampy hlavy. 26 - Pojistka 10 řetězec levé lampy hlavy; 27 - Pojistka 10 řetězových řetězců celkového světla pravé strany vozu; 28 - Pojistka 10 řetězových řetězců světla trouby levé strany vozu; 29 - Lampy relé celkového světla; 30 je odpor pre-excitace generátoru; 31 - Starter Relo Hyundai Accent, 32 - Pojistka 20 a cynditizlimiriánský kondenzátor kondenzátor ventilátoru ventilátoru ventilátorové řetězy, 33 - PREPALAR 30 Řetězy napájecích zdrojů. 34 - Pojistka 30 A ABS řídicí jednotka; 35 - hnízdo relé neustále zahrnuta v blízkosti světla; 36 - relé palivového čerpadla; 37 - Pojistka 30 A ABS řídicí jednotka; 38.39 - Diodové hnízdo; 40 - Pojistka 30 AMP řetězu ventilátoru ohřívače.
Blokové relé v kabinovém automobilu
Instalační blok pojistky Hyundai
Umístění kabelových svazků v Hyundai Accent
Schémata automatického elektrického zařízení
Modul napájení
Schéma připojení s hmotností
Elektromeme motor motoru Hydena Accent
Schéma sloučenin generátoru a chladicího systému
Systém řízení automobilů
