Máte-li otázku, ze kterého je kolo Hyundai Cret, obsahuje následující komponenty: disk, rozbočovač, ráfek a pneumatiky. Který z těchto prvků se bezpodmínečně blíží k této značce a jaké druhy odrůd, budeme porozumět podrobněji.

V roce 2014 začala vydání Jihoorejského crossover Hyundai Kreta. Během této doby přežil několik modifikací. Více verzí stroje jsou instalovány svá běžná kola, která jsou rozdělena do několika typů - ve velikosti a designu.

Chcete vědět, jaké pneumatiky jsou na Hyundai Cret? Podívejme se na jeho vlastnostech. Stejně jako všechna auta mohou být pneumatiky rozděleny do dvou typů sezóny - zima a léto.

Pneumatiky jsou důležitý prvek bezpečnost vozu. Ve výrobě procházejí různé testy, jsou proto vhodné pro provoz i s vážnými zátěže. Ovlivňují také dynamiku a spotřebu paliva.

V pneumatiky Hyundai Snímače tlaku jsou instalovány, takže by mělo být pečlivě spojeno s výběrem workshopu pneumatiky, protože nezkušený pracovník může jednoduše rozbít zařízení a nový je drahý. Standardní indikátory: 2,3 + 0,07 kg / cm² (33 + 1,0PSI). Pokud existuje nějaký druh tlakových problémů, bude žárovka požádána přístrojová deska.

Na fórech můžete často najít informace o jeho rozbití - to znamená, že bliká bez důkladných důvodů nebo nebude vůbec nereagovat. To může být přineseno. nová guma nezkušený mistr. Pokud panel "Super Vision" obsahuje také svazek, pak se na obrazovce zobrazí informace o stavu tlaku v každém kole.

Zimní pneumatiky na Hyundai Cretage: Co si vybrat?

Z výběru vhodná volba Záleží na tom, jak se auto bude chovat v zimě na zasněžených silnicích.

Mělo by být osloveno s plnou odpovědností a kupředu předem. Při prohlížení zvažte následující doporučení.

Pokud přemýšlíte o tom, co letní pneumatiky Na hyundai kretáž je vhodný pro nákup, většina řidičů preferuje široké pneumatiky tak, že existuje více kontaktů kol s povrchem vozovky.

Při výběru zimní pneumatiky Taková metoda nemůže být vedena, je lepší dodržovat požadavky výrobce. Při přípravě na zimní období je nutné vzít v úvahu provozní podmínky automobilových a klimatických vlastností regionu. Guma je rozdělena do tří kategorií.

1. Hlídaný. Druhý název pneumatiky je Skandinavian. Bude vhodný pro všechny regiony Ruské federace, a to i pro ledové tratě. Správná volba Nováček. Nevýhody - vysoký hluk. Pokud jezdíte vysokou rychlostí, pak mohou hroty letět ven místa k sezeníCo povede k poškození vložky nebo dokonce poškození vozů za sebou.
2. Probuzený(třecí). Tento typ pneumatik dal pro speciálně zasněžené území. Mít víc měkká gumová a hluboký ochránce než překročit předchozí možnost. Ale oni dávají špatnou manipulaci na ledových silnicích.
3. Tření pro měkké zimy . Mají speciální složení materiálu a vzorem běhounu, který vám umožní pohodlně jezdit na kaluže a sněhu Kashe. Mohou být dány pro suché a mokrý asfaltAle ne pro led a silný mráz (maximálně -15 ° C).

Také pneumatiky jsou klasifikovány v závislosti na vzorku běhounu.

1. Klasický.Jsou považovány za univerzální, takže často patří mezi pravidelné.
2. Řízené.To je nejběžnější kresba mezi zahraničními vozy. Dobře tlačí vodu a vlastní čištění ze sněhu.
3. Asymetrický.Také jeden z příslušných. Výše uvedené charakteristiky jsou o něco nižší, ale s takovými pneumatikami je auto jistý.
4. Hluboký.Jedná se o off-road verzi pro modifikaci pohonu všech kol. To má zvýšený hluk a ne nejlepší manipulaci.

Ceny pneumatik pro Hyundai Cretage oscilovat od 4 do 12 tisíc rublů v závislosti na výrobci.

Výběr disků

Pokud má majitel naladit auto, pak první věc, kterou se změní (ve většině případů), je kola. V základní vybavení Automatické start a aktivní instalované standardní razítkové disky o 16 palcích. Někteří majitelé je však okamžitě nahradit v důsledku vizuální složky nebo zvýšení jejich průměru.

Která kola jsou na Hyundai Cret?

Pokud přemýšlíte o tomto nákupu, musíte znát správné parametry, aby se nemýlily volbou. Následující parametry s cenami jsou uvedeny v oficiálním ceníku, které disky jsou vhodné pro Hyundai protein:

• razené disky s pneumatikami 205/65 R16;
• kola slitin s pneumatikami 205/65 R16;
• slitina pro 17 palců s pneumatikami 215/60 R17.

Pneumatiky 215/65 R16 mohou také přistupovat k velikosti 16-tijum.

Vytočení disků se skládají z následujících charakteristik.

1. Všeobecné:

• PCD (vrtání) 5 × 114.3;
• DIA (centrální průměr) - 67,1 mm;
• matice - m12 × 5.

1. 16-palcový - J5x16 ET45, kde:

• D (průměr) 16.
• J (šířka) 6.5.
• Et (odjezd) 45.

1. 17-palcový - J 6,5x D 17 ET48.

Velikost také může být označena následovně: 6.0jx16 a 6,5jx17.

Výše uvedené nastavení vám pomůže vybrat kola na Greta. Pokud si přejete koupit 18palcové vybavení, budete muset zkontrolovat, zda kola nebudou do kontaktu s kovovými prvky těla nebo štíty. V takových produktech musí být pouze pět otvorů pro upevnění.

Jak jsou kola Hyundai Cretage: nahrazení děrovaného kola?

Pro opravu děrovaného kola Hyundai Cret, zejména pokud je to téměř nové, musíte se obrátit na tyřík. Pokud není blízko, je lepší neriskovat a dát náhradní pneumatiku. Pokud se rozhodnete vzít rozbití kola, pak jen zvýšit poškození disku a rozbočovače. Při výměně náhradní dráhy vyžaduje použití konektoru.

Poté, co děláme několik takových operací (i když doufáme, že s tímto problémem budete vzácný) budete zkontrolovat nezbytnou zkušeností, a nemusíte strávit více než 10-15 minut. Dodatečná doba může opustit pouze vyložení náplně zavazadlového oddělení při hledání náhradních dílů.

Na dopravním pásu je zakázáno. Musíte jet dolů na hladké a pevné místo mimo silnici. V nepřítomnosti toho je lepší zavolat tažné vozík. Spusťte proces je zapotřebí od začlenění alarmu.

Náhradní kolo Hyundai Prita vyrazil. Nachází se pod víkem krabice zavazadlový prostor Spolu s kompaktně vybavenými nástroji, které jsou určeny pouze pro nouzové aplikace.

Skládají se z:

• ruční šroubový konektor se speciální drážkou;
• rukojeti k němu;
• tažný hák;
• klíč pro kolové matice.

Být připraven na to, že i v maximální konfigurace Nemůže dát plnou velikosti. To znamená, že standardní velikost R17 (Cast Diamont Disc) a nález v kufru - R16.

Chcete-li získat náhradní kolo, je nutné jej osvobodit od držáku umístěného v centru. Chcete-li to provést, musíte otočit tyče upínacího šroubu proti pohybu ve směru hodinových ručiček. Když vrátíte náhradní místo, utáhněte jej v opačném směru. Vyzkoušejte všechny podrobnosti pro uložení na našich místech, abyste se vyhnuli rachoti.

Instalace konektoru se vyskytuje v prostoru specificky přiděleném ve spodním dně, jinak může být těsnicí lis poškozen. Ve speciální drážce Jacku by měl dostat okraj těla automobilu. Nástroj by měl být umístěn vertikálně, na pevném horizontálním povrchu. Pro rukojeť je speciální očka. Opatrně použijte rukojeť, protože jeho okraj je snadno poškozen.

Při práci s Jackem použijte parkovací brzdu a mufle motoru. Pokud máte mechanik, zapněte páku do neutrální polohy. V krabici by to mělo být poloha "P" ("Parkování"). Pokud je jack aplikován, nemůžete vylézt pod autem. Během provozu musí všichni cestující opustit auto.

Podrobný proces vypadá takto.

1. Blokovat kolo diagonálně a kolo naproti položce je vyměněn.
2. Uvolněte upevňovací matice s metrickým závitem pomocí klíče, ale ne až do konce.
3. Dejte zvedák, vložte rukojeť a otočte pohyb ve směru hodinových ručiček, dokud kolo už nedotýkejte Země. Stroj by měl být v této poloze stále stálý.
4. Odšroubujte matici rukama a odstraňte kolo s únikem. Odstraňte nečistoty ze všech prvků procesu.
5. Zvedněte hromadu rozbočovače.
6. Nasahujte matice z ruky do kuželovité části, která směřují ke kolu.
7. Snižte auto na zem, otočte zvedací rukojeti na druhou stranu.
8. Utáhněte matice klíčem.
9. Pokud je tlakoměr, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách. Pokud ne, ujistěte se, že to uděláte při příjezdu do specialisty.

K dispozici je varovná nálepka na zásobách - rychlost vozidla během provozu by neměla překročit 80 km / h. Téměř jakékoli poškození může být znovu rozeřadit a pak tyto pneumatiky používat po vyvážení shromážděných kol.

Jak přehnat kolo na silnici?

Znalosti v této oblasti budou zapotřebí, pokud kolo prošel do cesty, a neexistují žádné pikantní a pneumatiky jsou také blízké. Pokud je propíchnutí menší než 5 mm, může být kolo opraveno bez odstranění z disku. Musíte to udělat co nejrychleji, zatímco tlak je držen. Pro tohle existují speciální opravy soupravy.

Pro větší otvory musíte oddělit pneumatiku z okraje a pracovat zevnitř. Často je pneumatika nalepena na kolo během provozu. Kolik závisí v době, složení pryže a ráfku designu. Zvláště obtížné, pokud je určen delivel pneumatika. Oddělte je od sebe těžké i v dílně. Ale tento problém vás může předjet na cestě a často speciální nástroj pro opravu řidiče se neuvolní. Někteří používají svou hmotnost, uvedení na ležící kolo, ale zřídka spustí. Existuje několik dalších účinných způsobů.

1. Dejte desku na pneumatiku a projít ji autem. Ale tato metoda je velmi pochybná, protože na třech kolech nejsou obzvláště a obchodování, a pokud máte náhradní místo, pak není lepší dostat se do workshopu pneumatiky?
2. Zvýšení šoku za účasti kladiva a segmentu kovového rohu (nebo pružin). Existuje riziko zkazit a pneumatiky a disk. Proto je lepší využít bezpečnější metody.
3. Použití zvedáku a jiných pomocných zařízení: montážní lopatky, popruhy, klávesy rohů, lano atd.

Před zahájením práce léčit materiály pronikající kapaliny po dobu pěti minut (například WD-40 nebo UNIPE) tak, aby guma je jednodušší oddělená od okraje.

Vlastnit všechny tyto znalosti, budete snadno vyzvednout požadovanou volbu pro vaše auto, a také včas k opravě, a to i v nepřítomnosti pohodlných pracovních podmínek.

Hlavní informace o tlaku v pneumatikách jsou naplánovány na desce přímo na těle. Otevřete dveře řidiče a na stojanu dveří vidíte dva znaky. Na jednom z nich je ukázáno, že pneumatiky, které mohou být použity pro Krett 205 / 65R16 a 215 / 60R17. A tam, s normálním zatížením musí být tlak udržován 2,3 atm (~ 2,3 bar) a kdy maximální hmotnost 2.5 ATM (~ 2,5 bar). Zde je znamení na fotografii.

Více informací je uveden v návodu k použití. Zde se zde přidávaly informace o potřebě pneumatik pneumatik v případě snížení teploty vzduchu a při jízdě za podmínek s vysokým zarovnáním. To je doslova v létě a zimě je nutné udržet stejný tlak. Pro výpočet, mějte na paměti, že tlak 1 kPa je přibližně 0,01 atm a roven 0,01 baru. Například, pokud v zimě ponechat garáž, ve které + 10 ° C s tlakem 2,3, a teplota je 20 ° C, pak se tlak spadne na 2,0. Naopak, pokud na ulici + 30 ° C, pak se tlak vzroste na 2,5. Zimní čas můžete přidat 0,19 ATM. Snížení tlaku se vyskytuje při 7 kPa pro každých 7 stupňů.

Snímač tlaku v pneumatikách Hyundai Creta Zakázat

V každém kole Hyundai Creta. Je instalováno rádiové zařízení, které hlásí tlak v každém kole. Řidič o přítomnosti tlaku změn v pneumatikách signalizuje speciální indikátor lampy na přístrojové desce. Základní podmínky pro začlenění tohoto ukazatele:

1. Tlak v jakékoli pneumatice pod požadovaným minimem;
2. Bylo zjištěno rychlé snížení tlaku v sběrnici (například při propíchnutí);
3. Porucha senzorů nebo přijímače.

Proto první věc, kterou potřebujete ke kontrole tlaku a samotného kola. Velmi často jsou senzory poškozeny, když se kola začínají a pak nefungují nebo buggy. A také když prostě dají ostatní bez senzorů (například stejný náhradní není v něm žádný senzor). Problém s neustále opalovací žárovkou vyvstává přesně v chladném čase, kdy se tlak silně mění. Zakázání systému TPMS je však naléhavě doporučeno!

Systém řízení tlaku v pneumatikách se vztahuje na bezpečnostní systém. Vlastně proto výrobce neposkytl možnost odpojit senzory tlaku. Kvůli tomu, mnoho motoristů začalo hledat řešení. Někteří se snažili oklamat systém instalací všech senzorů v náhradní pneumatice. Takové řešení však nefunguje, protože senzory jsou zapnuty pouze při jízdě v důsledku setrvačného začlenění. Nicméně je možné jednoduše splatit lampu pomocí skeneru a speciálních programů, jako je HOBDrive a Auto Scanner Elm OBD2. Video níže ukazuje práci s přípravkem HotDroid. To znamená, že je prostě chyba je resetována a dostačující (podle uživatelů) na kilometru na 100-200 km.

Pokud jste chytili oheň varování ("harfa"), pak nejprve zkontrolujte tlak s mechanickým tlakoměrem. Mimochodem, tlakoměr musí být otáčen, často se tlakoměry mohou zobrazit správně. S normální svědectvím tlakoměru musíte zkontrolovat, které z senzorů selhalo. V tomto případě musíte diagnostikovat. TRUE Existují speciální zařízení, která mohou určit užitnou vlastnost ani senzor, který není instalován na vozidle. Video níže ukazuje takové zařízení.

A nyní přezkoumání práce s takovým spotřebičem.

Nový Sensor Krett má článek 52933c1100. Pokud hledáte analogy, vyberte si s pracovní frekvencí 433 MHz. Po instalaci není nutná žádná aktivace. Stačí jen pro jízdu na auta, senzor bude určován automaticky, stejně jako místo jeho instalace.

Úvodní informace

• Obsah

  
  Denní kontroly a odstraňování problémů
  Provoz auta B. zima
  Výlet do str.
  Pokyny pro použití a údržbu
  Spotřební materiál pro Údržba
  Upozornění a bezpečnostní předpisy při provádění práce autem
  Základní nástroje, měřicí přístroje a pracovní metody
  Mechanická část Motor 1.6 MPI.
  Mechanická část motoru 2.0 MPI
  Chladící systém
  Mazací systém
  Systém napájení
  Systém řízení motoru
  Systém vstupu a uvolňování
  Elektrotechnické zařízení
  Spojka
  Mechanická box Přenosy
  Automatická pole Přenosy
  Případ převodu a systém plná cesta
  Hnací hřídele a osy
  Suspenze
  Brzdový systém
  Řízení
  Tělo
  Pasivní bezpečnost
  Klimatizace a ohřívač
  Elektrické systémy a elektrochem
  Slovník

• Úvod

  Úvod

  Světová premiéra Compact. crossover Hyundai. IX25 se konal na jaře roku 2014 v Pekingu Motor Show. Pod názvem Creta (na počest řeckého ostrova Kréta), auto bylo prezentováno o rok později v Indii.

  

  Na základě skutečnosti, že model byl původně koncipován jako globální, designéři vytvořili spíše originál, ale zároveň univerzální vzhled, který osloví motoristy rozdílné země a kontinenty. Auto je vyhrazeno v pojetí značky "tekuté sochy 2,0", který kombinuje hladké a flexibilní linie s dynamikost a dokonce i nějakou agresivitou. Obecně se Hyundai Creta ukázala být sportovní, dynamický, silný, ale současně sofistikovaný a snadný.

  

  Funkční, ale zároveň spíše elegantní interiér plně odpovídá vzhledu vozu. Kvalita montáže, dokončovacích materiálů a ergonomie na nejvyšší úrovni. Kromě toho se jedná o provedení obou kůže, tak s konvenční tkáně. Jak by mělo být crossover, i když je kompaktní, jeho salon se vyznačuje prostorem: i na zadních sedadlech je dostatek cestujících jakéhokoliv komplexu.

  

  Objem hyundai Creta trupu je v normálním stavu 431 litrů. Pokud je to nutné, můžete se vrátit zpět zadní sedadla, zvýšení užitečného prostoru až 1280 litrů. Jako většina moderní autaZadní části zadních sedadel mohou být složeny odděleně v poměru 60:40.

  

  Řada elektrických jednotek instalovaných na hyundai creta je reprezentována dvěma řádky čtyřválcový benzínové motory S pracovními svazky 1,6 l a 2,0 l s kapacitou 123 litrů. z. a 149 litrů z. Dieselové jednotky v domácím trhu nabídka ani plánují: Podle výpočtů obchodníků bude poptávka po takové verzi minimální.

  Mechanická převodovka je pouze ve dvojici se základním motorem 1,6 litru. Šestičovitá "automatická" je k dispozici v kombinaci se všemi elektrickými jednotkami a převodovky pohonu všech kol s multid-širokou spojkou je nabízen pouze pro "top" dvoulitrové motory.

  Přední pozastavení všech verzí je reprezentována již tradičními regály MC-fersonů se stabilizátorem příčná stabilita. Stroje pohonu všech kol jsou vybaveny zadními vícerozměrnými suspenzí se stabilizátorem a na pohonu předního kola je instalován obyčejný torzní paprsek. Brzdy všech kol jsou disk a na předních kolech - také větrané. Řízení v závislosti na typu power Aggregate. Vybaven hydraulickým nebo elektrickým zesilovačem.

  

  Samostatná pozornost si zaslouží tělo Creta. Jeho výkonová konstrukce, tzv. Hive, poskytuje maximální tuhost v této třídě, stejně jako zvýšená strukturální síla a bezpečnost v případě nehody. Je také uvedeno, že střecha Crossover má zvýšenou zvedací kapacitu v důsledku zvýšeného počtu střídavě od seriózních ocelí.

  

  Existují tři úrovně Hyundai Creta: start, aktivní a pohodlí. V základní verzi existují dvě airbagy, ABS, posilovač řízení, dynamický stabilizační systém, nastavení předních sedadel ve výšce, audio systém s rozhlasovými a USB a AUX konektory, komunikace Bluetooth, elektrická okna a systém řízení tlaku v pneumatikách. Na těchto strojích je instalována 16palcová razítková kola, zrcadla zde s ručním nastavením a sloupek řízení lze nastavit pouze na výšku.

  "Průměrný" zařízení aktivní kromě uvedených zahrnuje klimatizaci, elektrické a ohřev vnějších zrcátek, vyhřívaná přední sedadla a klíče s ovládacími tlačítky centrálního zámku. Za příplatek je nabízen zimní balíček s vyhřívanými zadními sedadly a volantem.

  Maximální vybavení Creta má šest airbagů, automatické ovládání klimatu, nastavení volantu na odjezd, zadní parkovací senzory, zavazadlové kolejnice na střeše a slitiny disky kolA namísto hydraulického zesilovače řízení instalován elektrický. Tak jako další volba Pokročilý balíček je nabízen s vyhřívanými zadními sedadly, řízením, čelního skla a tryskami, multimediální systém s přijímačem CD a dotykovým displejem, zadní zobrazení fotoaparátu a supervize.

  

  Vzhledem k úspěšné kombinaci designu, spolehlivosti, dobrého vybavení a cenově dostupného ceny Hyundai. Creta má zaslouženou popularitu v automobilovém trhu.

  Tato příručka poskytuje indikace operace a oprava Hyundai. Creta (IX25), vyrobená od roku 2015.

  Hyundai Creta (IX25)
  1.6 MPI (123 l. P.) Typ těla: univerzální Objem motoru: 1591 cm3	Dveře: 5. Drive: Front. Převodovka: 5-rychlostní mechanická nebo šestistupňová automatická	Palivo: benzín AI-92 Objem palivová nádrž: 55 L. Spotřeba (město / dálnice): MKP - 9,0 / 5,8l / 100km; AKP - 9.2 / 5,9 l / 100 km
  2,0 mpi (149 litrů.) Roky vydání: od roku 2015 do současnosti Typ těla: univerzální Objem motoru: 1999 cm3	Dveře: 5. Drive: Přední nebo plná Přenos: šestistupňový automatický	Palivo: benzín AI-92 Objem palivové nádrže: 55 l Spotřeba (město / dálnice): pohon předního kola - 10.2 / 6,0 l / 100 km; jednotka všech kol - 10,6 / 6,5 l / 100 km

• Nouzové situace
• Vykořisťování
• Motor

Akce v nouzových situacích Hyundai Creta Od roku 2015, systém řízení tlaku v pneumatikách

6. Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), typ A

V chladném počasí je nutné zkontrolovat tlak měsíčně v každé z pneumatik, včetně rezervního kola (pokud je k dispozici), a v případě potřeby přinese úroveň tlaku v pneumatikách na výrobce doporučené výrobcem (označenými na informacích o automobilech) Tablety a úroveň tlaku v pneumatikách; Pokud jsou pneumatiky s pneumatikami instalovány na auto plné velikosti uvedené na značkách, je nutné pro ně určit odpovídající úroveň tlaku.)

Tak jako další systém Bezpečnostní vozidlo může být vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který poskytuje významnou indikaci redukce tlaku v jedné nebo více pneumatikách pomocí alarmu nízký tlak V pneumatikách. Pokud se rozsvítí signalizace nízké tlaku, musíte auto zastavit co nejdříve, zkontrolujte stav pneumatiky a přiveďte úroveň tlaku na normální. Pokračování pohybu při nízkém tlaku v pneumatikách může mít za následek přehřátí a mechanické destrukci pneumatik. Provoz pneumatik při tlaku pod normou vede ke zvýšení spotřeby paliva, snížený životnost pneumatik a může také ovlivnit ovladatelnost a délku brzdného vozu.

Upozorňujeme, že použití systému TPMS nevylučuje potřebu správné údržby pneumatik nebo udržování správného tlaku v nich, i když redukce hladiny tlaku nestačí ke spuštění pneumatik s nízkým tlakem v pneumatikách systému TPMS.

Auto také poskytuje indikátor systému System TPMS, který zajišťuje řízení správné operace. Indikátor chyby TPMS je kombinován s indikátorem nízkých pneumatik. Když systém detekuje poruchu, indikátor začne blikat přibližně jednu minutu, pak se rozsvítí nepřetržitě. Tato sekvence bude pokračovat po dalším počátečním vozidle, zatímco dojde k poruše. Když je indikátor poruchy zapnut, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízkou tlak v pneumatikách, protože by měl být. Porucha systému TPMS může být způsobena různými důvody, včetně instalace nebo výměny pneumatik nebo kol. Po výměně jednoho nebo více pneumatik / kolečkových kol vždy zkontrolujte indikátor systému TPMS systémové poruchy nebo je vyměňte v místech, abyste zajistili, že systém TPMS funguje.

Poznámka
Pokud se indikátor TPMS nerozsvítí po dobu tří sekund po otočení klíče zapalování na polohu "ON" ("ON" nebo když je motor spuštěn, se po blikání po dobu přibližně jedné minuty rozsvítí, se doporučuje kontaktovat Autorizovaný prodejce Hyundai.

Indikátor nízkého tlaku

Je-li aktivován výstražný indikátor regulačního systému tlaku v pneumatikách, znamená to, že v jednom nebo více pneumatikách je tlak významně nižší než doporučený.

Když zapnete některý z lampy indikátorového zařízení, okamžitě snížit rychlost, vyhnout se ostrým otáčkám a zvažování, že brzdná dráha může být zvýšena. Měli byste zůstat co nejdříve a zkontrolujte pneumatiky.

Pneumatiky pneumatiky na řádnou úroveň tlaku uvedeného na automobilové desce nebo nálepku s tlakovým tlakem v pneumatikách umístěných na vnějším panelu centrálního stojanu z řidiče.

Pokud je nemožné dostat se do stanice pro údržbu nebo tlak v pneumatikách není podporován na správné úrovni po čerpání vzduchu, vyměňte kolo náhradní pneumatikou.

Poté může zařízení s nízkým tlakovým indikátorem blikat po dobu přibližně jedné minuty a poté pokračuje v záře kontinuálně po dalším startování motoru a po dobu přibližně 20 minut kontinuálního pohybu, dokud není nízkotlaké kolo opraveno a instalováno zpět do auta.

POZORNOST
V chladném počasí se mohou nízkotlaké signalizační pneumatiky rozsvítit, pokud je pneumatika nastavena na tlak doporučený pro teplé počasí. To neznamená selhání systému TPMS, protože snížení teploty vede k proporcionálnímu snížení tlaku v pneumatikách.
Při pohybu z oblasti nízké teploty do oblasti s vysokou teplotou a naopak, stejně jako v případě, že vnější teplota je podstatně vyšší nebo nižší, je nutné zkontrolovat tlak v pneumatikách a přivést ji na doporučenou úroveň.
Příliš nízký tlak v pneumatikách může vést ke ztrátě kontroly automobilů a zvýšení brzdy. Pokračování pohybu při nízkém tlaku v pneumatikách může mít za následek přehřátí a mechanické destrukci pneumatik.

V případě poruchy systému regulace tlaku v pneumatikách bude indikátor nízkého tlaku blikat po dobu jedné minuty a pak se spustí hořet nepřetržitě. Pokud je systém schopen věrnit, aby varoval nedostatečný tlak Současně se systémovým selháním se indikátor chyby TPMS zapne.

POZORNOST
- Porucha systému TPMS se může rozsvítit, když průchod napájecích kabelů nebo vysílačů rádiových vysílačů, například v blízkosti provozního inspekčního příspěvku, veřejné instituce, vysílání stanic, vojenská zařízení, letiště vysílající stanice atd. Z tohoto rušení mohou způsobit selhání systému řízení tlaku v pneumatikách (TPMS).
- Indikátor poruchy TPMS může svítit v případě použití protiskluzových řetězců nebo některých samostatně zakoupených nástrojů (notebooků, mobilní nabíječky, vzdáleného startéru, satelitní navigační systém atd.). To může interferovat s normálním fungováním systému regulace tlaku v pneumatikách (TPMS).

Výměna pneumatiky vybavená systémem TPMS

Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku vzduchu v pneumatikách instalovaných v pneumatikách za ventilovou tyčí. Musí být použity kolo kompatibilní s systémem TPMS. Pro výrobu se doporučuje údržba pneumatik oficiální prodejce Hyundai.

Dokonce i při výměně slounové pneumatiky, náhradní nízkotlaké indikátorové zařízení v sběrnici bude blikat nebo nepřetržitě spalovat, dokud není oprava pneumatiky opravena a návrat na jeho instalaci do auta.

Po výměně plynoucí pneumatiky náhradního zařízení může indikátor nízkého tlaku blikat nebo rozsvítit během několika minut, protože senzor TPMS instalovaný na náhradním kole není spuštěn.

Po podavění svahu pneumatik, dokud se nedoporučuje příslušný tlak a jeho instalace kontaktovat oficiální prodejce Hyundai, aby se spustil senzor TPMS instalovaný na rezervním kole. Indikátor chyby TPMS a indikátor s nízkými pneumatikami vypnou během několika minut po zahájení pohybu.

Je-li několik minut po začátku pohybu, indikátor není vypnut, doporučuje se odkazovat na oficiální prodejce Hyundai, který bude kontrolovat systém.

POZORNOST
Při výměně původně nainstalovaného kola musí být spuštěn náhradní senzor TPMS na rezervním kole.
Vypnutí snímače TPMS na původně nainstalovaném kole se doporučuje od prodejce Hyundai. Pokud je snímač TPMS zpočátku instalované koloNachází se v držáku rezervního kola, který zůstane aktivní, systém řízení tlaku v pneumatikách nemůže pracovat správně.
Doporučujeme servis systému od oficiálního prodejce Hyundai.

Nemůžete určit sběrnici s nízkým tlakem, jen se na to dívám.

Vždy používejte pracovní manometr pro měření tlaku v pneumatikách. Upozorňujeme, že tlak v horké pneumatice (po pohybu automobilu) bude vyšší než v zimě.

Poznámka
Výraz "studená pneumatika" znamená, že auto bylo nečinné po dobu tří hodin nebo jelo méně než 1,5 km za tři hodiny. Před měřením tlaku dejte pneumatici vychladnout. Vždy se ujistěte, že pneumatika je studená před nafouknutím na doporučený tlak.POZORNOST
Pokud je vůz vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, doporučujeme používat tmel s pneumatikou schválenou společností Hyundai. Kapalný tmel může poškodit snímač tlaku v pneumatikách.


Nevhodné použití, změna nebo deaktivace součástí systému řízení tlaku v pneumatikách (TPMS) může ovlivnit schopnosti výstrah řidiče snížit tlak v pneumatikách nebo poruchu systému TPMS. Nevhodné použití, změna nebo zakázání součástí systému řízení tlaku v pneumatikách (TPMS) může mít za následek zrušení záruky na tomto systému automobilů.


- Pokud jsou použita kola dostupná na trhu, měly by být použity senzory TPMS schválené prodejcem Hyundai.
Pokud vozidlo není vybaveno senzorem TPMS nebo systém TPMS nefunguje správně, vozidlo nesmí podstoupit povinnou technickou kontrolu.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), zadejte

Měřidlo tlaku v pneumatikách (je-li k dispozici)

Tlak v pneumatikách lze zkontrolovat v informačním režimu na kombinacích přístrojů.

Tlak vzduchu v sběrnici bude zobrazen po několika minutách jízdy po prvním startování motoru.

Pokud se tlak nezobrazí po zastavení vozu, zobrazí se zpráva "Drive Display" ("Start Pohyb pro zobrazení"), zkontrolujte tlak v pneumatikách po zahájení pohybu.

Zobrazené hodnoty v pneumatikách se mohou lišit od hodnot získaných měřením sběrného tlaku sběrnice.

Jednotky tlaku v pneumatikách lze změnit v uživatelských nastaveních na kombinacích přístrojů.

Systém řízení tlaku v pneumatikách

POZORNOST
Nadměrný nebo nedostatečný tlak může snížit životnost pneumatiky, nepříznivě ovlivnit ovladatelnost vozidla a vést k náhlému přerušení pneumatiky, což může způsobit ztrátu řízení a dopravní nehody.

V chladném počasí je nutné zkontrolovat tlak na každou z pneumatik měsíčně, včetně rezervního kola (pokud existuje) a v případě potřeby přinese úroveň tlaku v pneumatikách na výrobce doporučený výrobcem (indikovaný na informačních listech automobilů a tlak v pneumatikách).

Poznámka
Jsou-li nainstalovány pneumatiky, které se liší od velikosti uvedené na značkách, je nutné pro ně určit odpovídající úroveň tlaku.

Jako další bezpečnostní systém může být auto vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který zajišťuje významné snížení tlaku v jednom nebo více pneumatikách s nízkým tlakovým alarmem. Pokud se rozsvítí signalizace nízké tlaku, musíte auto zastavit co nejdříve, zkontrolujte stav pneumatiky a přiveďte úroveň tlaku na normální. Pokračování pohybu při nízkém tlaku v pneumatikách může mít za následek přehřátí a mechanické destrukci pneumatik.

Provoz pneumatik s tlakem pod normou vede ke zvýšení spotřeby paliva, snížení životnosti pneumatik a může také ovlivnit ovladatelnost a délku brzdného vozu.

Auto také poskytuje indikátor systému poruchy systému TPMS, který poskytuje řízení správné operace systému. Indikátor chyby TPMS je kombinován s indikátorem nízkých pneumatik. Když systém detekuje poruchu, indikátor začne blikat přibližně jednu minutu, pak se rozsvítí nepřetržitě. Tato sekvence bude pokračovat po dalším počátečním vozidle, zatímco dojde k poruše.

Když je indikátor poruchy zapnut, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízkou tlak v pneumatikách, protože by měl být. Porucha systému TPMS může být způsobena různými důvody, včetně instalace nebo výměny pneumatik / kol.

Po výměně jednoho nebo více pneumatik / kolečkových kol vždy zkontrolujte indikátor systému TPMS systémové poruchy nebo je vyměňte v místech, abyste zajistili, že systém TPMS funguje.

Poznámka
Obraťte se na nejbližšího oficiálního prodejce Hyundai a zkontrolujte systém v případě jedné z následujících situací.
1. Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách / poruchách TPMS se nesvítí po dobu tří sekund po přeložení klíče zapalování do polohy "ON" nebo start motoru.
2. Indikátor chyby TPMS zůstane po blikání po dobu přibližně jedné minuty.
3. Zavolá indikátor polohy s nízkou tlakovou pneumatikou.

Indikátor polohy s nízkou tlakovou pneumatikou a indikátor tlaku v pneumatikách

Pokud jsou zahrnuty výstražné indikátory systému řízení tlaku v pneumatikách, znamená to, že v jednom nebo více pneumatikách je tlak významně nižší, než je doporučeno. Nízké tlakové indikátory polohy kola indikuje, který tlak v pneumatikách je pod normou, včetně odpovídající polohy lampy.

Čerpadlo na správnou úroveň tlaku uvedeného na informačním panelu automobilu nebo nálepku s informacemi o tlaku pneumatik na pneumatikách umístěných na vnějším panelu hlavy řidiče.

Indikátor nízkého tlaku v sběrnici bude spalovat a indikátor poruchy TPMS může blikat po dobu jedné minuty, a pak bude kontinuální spalování (při rychlosti vozu více než 25 km / h - po dobu asi 20 minut) až do kola je nízký tlak, nebude opraven a instalován zpět do auta.

Poznámka
Rezervní kolo není vybaveno tlakovým senzorem v pneumatice.

Indikátor systému Systém TPMS (Systém monitorování tlaku v pneumatikách)

V případě poruchy systému regulace tlaku v pneumatikách bude indikátor nízkého tlaku blikat po dobu jedné minuty a pak se spustí hořet nepřetržitě.

V tomto případě je nutné kontaktovat oficiální prodejce Hyundai, aby se systém zkontroloval co nejdříve.

Poznámka
V případě poruchy v systému TPMS nebude indikátor nízkého tlaku zobrazen i s nedostatečným tlakem v pneumatikách vozu.
Systémová porucha systému TPMS může také rozsvítit po blikání přibližně během jedné minuty při jízdě v blízkosti napájecích kabelů nebo rádiových vysílačů, například v blízkosti postu automobilové inspekce, vládních agentur, vysílacích stanic, vojenských zařízení, letišť vysílání stanic atd.
Kromě toho může být indikátor poruchy systému TPMS rozsvícen v případě použití protiskluzových obvodů nebo elektronická zařízení (počítače, nabíjecí zařízení, vzdálené startéry, satelitní navigační systém atd.). Může to zasahovat normální práce TPMS.

Pokud se pneumatika snížila, rozsvítí se "nízký tlak v pneumatik". Opravte pneumatiku sestupu z oficiálního prodejce Hyundai co nejdříve nebo vyměňte kolo.

POZORNOST
Je zakázáno používat prostředky pro opravu punkcí, které nejsou schváleny prodejcem Hyundai, pro opravu a / nebo inflaci nízkotlakých pneumatik. Těsnící tmel, který není schválen prodejcem Hyundai, může poškodit snímač tlaku v pneumatikách.

Rezervní kolo (pokud je k dispozici) není vybaveno senzorem tlaku. Při výměně nízkotlaké pneumatiky (snížené) na náhradní indikátor zařízení nízkého tlaku zůstane zapnutý.

Indikátor poruchy TPMS také zůstane povolen po blikání po dobu přibližně jedné minuty, pokud se auto pohybuje rychlostí přibližně 25 km / h přibližně 20 minut.

Po podavači původní pneumatiky vybavená senzorem regulace tlaku, až do doporučeného tlaku a jeho instalace na vozidle, indikátor nízkého tlaku v pneumatikách a indikátor poruchy TPMS vypne několik minut po zahájení pohybu.

Pokud po několika minutách se indikátory nevypne, obraťte se na svého úředního prodejce Hyundai.

Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku vzduchu instalovaným v sběrnici za ventilovou tyčí (s výjimkou rezervního kola). Musí být použity kolo kompatibilní s systémem TPMS. Údržba pneumatik se doporučuje vždy vyrábět od oficiálního prodejce Hyundai.

Pro měření vždy používejte pracovní tlak. Upozorňujeme, že tlak v horké pneumatice (po pohybu automobilu) bude vyšší než v zimě.

Poznámka
Výraz "studená pneumatika" znamená, že auto bylo nečinné po dobu tří hodin nebo jelo méně než 1,6 km za tři hodiny. Před měřením tlaku dejte pneumatici vychladnout. Vždy se ujistěte, že pneumatika je studená před nafouknutím na doporučený tlak.POZORNOST
- Systém TPMS není určen k tomu, aby oznámil náhlé poškození pneumatiky způsobené vnějšími faktory, jako jsou ostré předměty na silnici.
- Pokud se chování auta na silnici stane nestabilní, okamžitě odstraňte nohu s pedálem plynu, hladce as trochou úsilí, klikněte na brzdový pedál a pomalu zastavte auto v bezpečné poloze na silnici.
- Nevhodné použití, změna nebo zakázání součástí systému řízení tlaku v pneumatikách (TPMS) může ovlivnit schopnosti výstražného systému řidiče, aby se snížil tlak v pneumatikách nebo poruchu systému TPMS. Nevhodné použití, změna nebo zakázání součástí systému řízení tlaku v pneumatikách (TPMS) může mít za následek zrušení záruky na tomto systému automobilů.
- Je zakázáno upravit vozidlo, protože to může ovlivnit funkčnost systému TPMS.
- Kola dostupná na trhu nejsou vybavena senzory TPMS. Pro zajištění bezpečnosti se doporučuje použít položky, které mají být nahrazeny od oficiálního prodejce Hyundai.
- Pokud jsou použita kola dostupná na trhu, měly by být použity senzory TPMS schválené prodejcem Hyundai. Pokud vozidlo není vybaveno senzorem TPMS nebo systém TPMS nefunguje správně, vozidlo nesmí podstoupit povinnou technickou kontrolu.

Normální tlak v pneumatikách Hyundai Cret je 2,3 + 0,7 kg / cm2. To se vztahuje na 16 a 17 palců. Mnoho vlastníků automobilů podceňuje význam tohoto aspektu, i když celkový jízdní komfort závisí na tom. Snímače tlaku v pneumatikách Hyundai Creta jsou právě zodpovědné za měření a zobrazování tohoto indikátoru na obrazovce Dashboard.

Korejský crossover, bez ohledu na typ konfigurace, je vybaven senzory. Není třeba věřit současným stereotypům, ve skutečnosti je jejich princip provozu velmi jednoduchý: Rádiový prvek je namontován v každém kole, který přenáší informace do přijímače umístěného na přístrojové desce. V počátečních konfiguracích, Greta pro zobrazení stavu tlaku odpovídá lampu - jeho osvětlení označuje rozpadu kola, nebo o poruše měřicích komponent.

Specialisté jsou přesvědčeni, že standardní sada zařízení je dostačující pro normální monitorování tohoto ukazatele. Ale korejští vývojáři se rozhodli, že nebudou přebývat na dosažené, vybavené top verzi Hyundai Greta Dashboard Sv. Řidič s ním může řidič sledovat stav indikátorů každého kola v reálném čase.

Senzory Hyundai Creta jsou velmi jemné, takže se s nimi často objevují problémy. Výměna korejských křížových pneumatik se nedoporučuje nezávisle - je lepší svěřit práci profesionálů, které vlastní dovednosti stanovení tlakových senzorů. Pokud vypnete měřicí komponenty nebo bez nich nastavit sběrnici, žárovka na přístrojovém panelu bude neustále zobrazovat poruchu.

Existují dva způsoby, jak tento problém vyřešit: blikající systém (nedoporučuje se, protože při instalaci měřicích prvků bude muset opakovat tento postup znovu) a instalace nových komponent čínské výroby (liší se nízkou cenu a kvalitní kvalitou).

Výstup

Snímače pneumatik Hyundai Greta jsou důležitými složkami korejského crossoveru, což umožňuje kontrolovat indikátory tlaku v kolech. Pokud dojde k poruše, přenášte signál k přístrojovému panelu a zobrazí se žárovka osvětlení. Divnější je signál přenášen na displej Disporgre Disporwarch. Můžete si koupit měřicí prvky v obchodníka Korejská společnost. Nedoporučujeme se uchýlit k akvizici produktů pochybných výrobců.

Nejen život vozu a jeho jednotlivé prvky, ale také bezpečnost řidiče a cestujících závisí na tlaku v pneumatikách. Hyundai Creta má speciální senzory (TPM), které řídí úroveň tlaku v kolech a hlásí řidiče o jeho změnách.

Princip provozu systému

V továrně Hyundai, když je křížka uvolněna, je instalován senzor regulace tlaku v pneumatikách. Jedná se o elektronický indikátor, přišroubovaný do speciálního ventilu uvnitř pneumatiky. Je spojen pomocí vodičů s podepisovací lampou na přístrojové desce. Když dojde k vypnutí kola nebo změny tlaku v důsledku poruchy vsuvky, indikátor se okamžitě rozsvítí a upozorňuje řidiče o děje.

Systém monitorování pomáhá vyhnout se:

• nehody na silnici;
• předčasné pryžové opotřebení;
• nadměrný průtok benzínu;
• přehřátí nebo propíchnutí pneumatiky;
• ztráta vzduchu přes bradavku;
• výběr kol na cestách;
• nadměrné zatížení.

Snímače tlaku na hyundai Greta jsou instalovány na kolečkách kol a ne uvnitř kamery se vzduchem. Měří kruh pneumatiky. V normálním stavu, kolo zpřístupňuje s jednou rychlostí a v nejnižší rychlosti se liší. Systém tedy provádí konstantní kontrolu nad úrovní tlaku v pneumatikách, dále začíná abs.

TPMS funguje pouze v pohybu, nebude na parkovišti žádné měření. Není ideální, takže je třeba mít na paměti, že je šance na chybu, která může dosáhnout až 30%.

Když se tlak poklesne, zobrazí se na řídicím panelu řidiče:

• Žárovka (harfa), signalizace sestupu kol;
• ikona je ve formě signalizace trojúhelníku o závadách;
• obrázek a další nápis - "nízký tlak v pneumatikách!".

Jaký tlak by měl být v pneumatikách Hyundai Creta

V crossoveru jsou normy tohoto parametru znázorněny na stojanu dveří řidiče, je uvedena velikost kol. Se standardním zatížením musí být tlak 2,3 bar a na maximum 2,5 baru. Viz foto.

Nezapomeňte, že tlak na stojan je indikován pro tovární velikosti. Pokud instalujete další kola, hodnota se může změnit.

V návodu k použití naleznete podrobnější informace. Například v zimě, při teplotě -20, může tlak spadnout na 2,0 atmosféry, pokud to bylo 2,3 před tím, a jste opustili garáž, ve které byla teplota +10. Každých 10 stupňů snižuje tlak na 0,1 bar, takže v zimě přidejte 0,19 baru. A v létě +30 může tlak zvýšit na 2,5 atmosféry, což je norma.

Možné problémy

Pokud se snímač tlaku zachytil, zkontrolovat všechny kola. Stává se, že ukazuje nesprávné významy. Světlo může dokonce zachytit oheň, když je systém normální. Existuje několik důvodů:

• zařízení se nezdařilo;
• snímač byl poškozen během hranice;
• nahrazení kol do nového, které nemají senzory;
• velké teploty klesne mimo okno.

Před vyhledáváním poruch zkontrolujte indikátory manometru. Možná, že kolo je opravdu poškozeno. Pokud tlakoměr zobrazuje normální hodnoty, musíte hledat poruchu v samotném zařízení.

Jak odstranit chybu TPMS

Před kontaktováním prodejce Hyundai Creta, zkuste provést reset tlaku v pneumatikách a restartujte palubní počítač podle návodu k obsluze. Chcete-li zprávu odstranit, čerpá kola 2,5 bar a pak nižší na 2,3.

Hlavní nevýhodou těchto senzorů je, že nejsou vratné, takže pokud selže, budou muset být nahrazeny. A řídicí jednotka ECU lze posunout novým programem. Vzhledem k jednoduchosti instalace ve srovnání s produkty, které jsou připojeny k nippelu, bude cena těchto senzorů výrazně nižší.

Jak zakázat TPMS.

Existuje jeden způsob, jak self-eliminovat vadu, která se nazývá inicializace. Zakázání signálu snímače tlaku v pneumatikách na Hyundai Creta:

• nespuštění motoru jednoduše zapnout zapalování;
• stiskněte tlačítko "SET", která je vlevo od volantu, a držte jej;
• počkejte na pípnutí, což znamená dokončení postupu.

Plně zakažte systém nebude fungovat. Žárovka, že signály problémy mohou být odpojeny, ale pro to potřebujete speciální software a skener. Doporučujeme provést proces vypnutí a blikání bočního počítače ve specializované auto.

Instalace senzorů

Zařízení pro měření tlaku v pneumatikách hyundai Car. Creta značka TPMS 52933C1100 je v tomto pořadí instalována:

1. Odšroubujeme kolo.
2. Vyjměte pneumatiku z disku pomocí speciálního stroje pro pneumatiky.
3. Vydáme starý senzor a nainstalujeme nový na jeho místě.
4. Zkontrolovat podle na palubním počítači Rozpoznání nového zařízení.

Hyundai automatizoval počítač tak, že může rozpoznat umístění senzorů nezávisle, takže není nutné zapamatovat si číslo každého zařízení, můžete je dát s bažinou.