Co je to bažina? Jedná se o stroj, který je charakterizován vysokým stupněm průchodnosti i na tato místa, kde nikdy nebyla silnic. Taková auta získala největší popularitu v lovců, rybářům a cestujících.
Výroba nebo nákup?
Mnoho lidí získává hotové bažiny v důsledku skutečnosti, že jsou vyrobeny samostatně problematické. Za prvé, pro to musíte mít malé auto. Za druhé, je vyžadován obrovský počet znalostí a dovedností. Kromě toho různé cíle rybáře, lovce nebo cestovatele budou vyžadovat odlišné vlastnosti z polotovarů. Je to taková množství požadavků, které posouvá lidi na skutečnost, že je lepší, aby se to sami, dokonce věděl, jak těžké je to obtížné. Nejdůležitější kritéria pro montáž domácí bažiny lze rozlišit následující položky:
- dobré znalosti z automobilu;
- je důležité být schopen pracovat se svařovacím strojem, stejně jako provádět různé zámečníky;
- je také důležité pochopit, že shromáždění je nejen obtížné, ale také po poměrně dlouhou dobu, navíc není možné sestavit dobrý produkt od poprvé;
- celý proces montáže domácí bažiny bude vyžadovat významné hmotné investice;
- musíte také znát vlastnosti automobilů pracujících na housenkách a nízkotlakých pneumatikách, takže v budoucnu nebude litovat volby.
Začátek montážní práce
Bez ohledu na to, který typ bažiny je vybrán, celý proces konstrukce bude rozdělen do několika kroků.
- První a velmi důležitá etapa je výkres pro domácí bažinu. Důrazně se doporučuje důvěřovat této předběžné fázi těch, kteří již mají takové zkušenosti. Jakákoli nepřesnost v této fázi povede k pádu celého designu v budoucnu.
- Dále je fáze, na které potřebujete vybrat rám pro stroj. Je důležité poznamenat, že je třeba vybrat rámec, založený na účelech, pro které bude zařízení používáno v budoucnu. Může to být rám motocyklu, osobní automobil nebo domácí rám. Lze přidat, že první dvě metody jsou nejčastěji používány při montáži domácí bažiny.
Výrobní proces
Sestava sestavy začíná tím, co je považováno za výrobu suspenze a zadní nápravu. Tyto dvě části budou navzájem spojeny s pouzdrem řízení, stejně jako speciální stojan. V této fázi se důrazně doporučuje používat domácí struktury. Jejich výroba bude samozřejmě dostatečně dlouhá, a také vyžaduje určité finanční náklady. Ale nakonec bude design získán, nejpohodlnější a pohodlnější a pohodlnější pro cíle.
Dále navazuje na proces instalace kol. Ti, kteří jsou připojeni k zadnímu můstku používají náboje z kovu. Nejčastěji v této fázi používají nízkotlaké pneumatiky pro domácí tampony. Na těchto kolech, které mohou být převzaty z velkých nákladních automobilů nebo jejich přívěsů, výrazně zvýší řízení zařízení a celkové úrovně lidské bezpečnosti. Místo takových pneumatik, housenky mohou použít, jak někteří mistři dělají. Ale proces jejich připoutanosti je mnohem složitější a déle, a proto s první samonospojkou se naléhavě nedoporučuje.
Motor a závěrečná část
Dalším krokem bude instalace motoru. V této fázi je velmi důležité nezapomenout na jednu nuanci - instalaci chladicího systému pro tuto část. Také musíte zapomenout na instalaci různých dalších systémů, které odpovídají, například pro adhezi, odstranění výfukových plynů atd. Souběžně s těmito prací musíte postarat o instalaci případu a zapojení.
Závěrečná fáze je zkušební zahájení a následné samoobslužné testování. Je velmi důležité si všimnout i sebemenší odchylky nebo závady v zařízení. Pokud se jedná o ty, musí je v této fázi eliminovat.
Podrobný popis motoru
Fáze výběru motoru je velmi důležitá, a proto vyžaduje podrobnější popis. Je důležité pochopit, že téměř jakýkoliv design je vhodný jako motor pro domácí bažinu, ale síla zařízení je velmi důležité. Nejčastější možnosti, které se používají při samosmontáži, jsou:
- Můžete použít motocyklové motory. Tato volba si však nezaslouží velkou popularitu, protože kromě toho bude muset být instalována přemýšlivý chladicí systém.
- Nejvýhodnějším motorem je čtyřdobý ZAZ. Používá se častěji než jiní, protože potvrdil svou spolehlivost během provozu i při poměrně nízkých teplotách.
- Je možné použít jiné motory z osobních automobilů domácí produkce, pokud splňují všechny požadavky.
- Některé čarodějové používají motobloky, ale tato možnost není příliš běžná. Nejčastěji používají ty prvky, které jsou odstraněny z traktorů. Musí však dodatečně dokončit další náhradní díly z jiných motorů.
Pneumatiky nebo housenky?
Spíše důležitá otázka je volba hnací části. Budou tyto housenky nebo nízkotlaké pneumatiky? Domácí bažiny na pneumatikách jsou populárnější díky tomu, že jsou v plánu montáže mnohem rychlejší, a také vyžadují menší materiály. Proces je zrychlen kvůli skutečnosti, že všechny nejchudší uzly jsou odstraněny z konstrukce.
Pokud hovoříme o sledované verzi, je to samozřejmě mnohem obtížnější při výrobě. Nejdůležitější plus je však také přidělen zde - to je obrovská propustnost. Pro tuto vlastnost takové bažiny prakticky nevědí. Nicméně, stojí za zmínku, že automobilový výkonový přístroj se používá k práci takového zařízení, což znamená, že náklady na palivo budou rovněž výrazně vyšší, a toto zvýšení finančních nákladů nejen ve fázi montáže, ale také po celou dobu celého období úkon. Největší nevýhodou je přesně použití sledovaného mechanismu. Faktem je, že tovární agregáty používají téměř nikdy možné, a proto je nutné všechno vyzvednout ručně, a tento proces je dlouhý, komplikovaný a drahý.
Domácí all-terénní řadový šok na pneumatikách s nízkým výkonem s plnou jízdou s vlastními rukama.
Tato all-terénní trasa je postavena pro výlety na lesní off-road a bažiny, především pro rybářské výlety.
Jednorálec je nastaven - jednorázový válec, čtyřtaktní zidový motor, s kapacitou 4,5 l / s. Motor sovětské produkce se dostal do nového státu, takže se na něm stal.
PPC (zkrácený) z Muscovite. Motor s kontrolním bodem je spojen přes domácí uchopení vyrobené ze zpětného kolečka Zaporozhets, jeho koš a spojky, vedení chladicího spojky. Disk musel převést drážkovou část, aby se oblékla na primární hřídel muškového boxu. Downgrade je namontován na motoru.
Fraulický typ rámu (dva semiramky spojené lomovým uzlem).
Bažiny úspěšně prošly testem a používají se pro rybářské výlety. Motor je poměrně hospodárný, spotřeba paliva je asi 1,5 litrů za hodinu.
Řízení je umístěno vpravo, to bylo provedeno, takže krajka, kterou motor začal z této strany, dobře, a to je více pohodlně stojící na rámu s pravou rukou. Domácí Caracat je přepravován na přívěsu, přívěsu z Taigy. Kola před balením v přívěsu se odstraní a do přívěsu je poháněna sama vlastního pohybu na holých discích. Můžete nosit jakoukoliv skříňku, na místě je vyloženo a shromážděné za pár minut.
Pro pumpování kola je standardní kompresor s motorovým pohonem, all-terénní vozidlo je naloženo vším nezbytným a na silnici mimo silnici.
Neexistují žádné blatníky, bahno a voda šplouchá, v nejhorším případě, trpí nečistoty pouze broušené bažiny. A pak jen v lese míchané kroužky. Rychlost pohybu je malá, takže není nic s koly ve všech směrech, dobře, v bažinách kromě trávy a vody, již není nic, neexistuje nečistota.
Terénní vozidlo je více určeno pro tah, bažina plynule v 500 kg (ryby, řidič, cestující) rychlost asi 8-10 km / h na GPS.
Když bažina není načtena, pak můžete jít a Shunter, Prázdná rychlost více. A pro těžké případy je stále nižší převodovka, která umožňuje nahrát zařízení, aby vytáhl UAZ z nečistot nebo křížové hluboké rokle. Neexistují žádné diferenciální zámky v obou mostech, ale na předním můstku jsou samostatné přední hydraulické brzdy, což umožňuje zpomalit kolo nápravy, čímž se pokročilý točivý moment na jiné kolo. Takové brzdy jsou velmi užitečné, pokud kolo spadne do "okna" na bažině.
To je způsob, jakým je tkaný bažina vyrobena s vlastními rukama.
Marsh byl vytvořen v St. Petersburg. Nadšenci love a rybaření, aby zajistili docela pohodlný pohyb na chudém terénu.
Mimochodem, hlavní číslo (více než osmdesát procenta) a jsou vytvořeny tak, aby šel k lovu nebo rybolovu. Předkládaná bažina je poněkud malá, ale zároveň vlastnit výbornou průchodnost.
Při vytváření to bylo aplikováno poměrně zajímavý způsob, jak zvýšit vztlak a průchodnost. Byly instalovány spárované kamery z Kamazu a ochránce byl přidán do SHLEIKS, vyrobené z PVC trubek, podobně jako housenku. Disky kol jsou vyrobeny jako ve většině bažin, s pomocí řezacích disků ze vozu vozidla pod požadovanou velikost.
Váží dítě, bažina je trochu, jen asi čtvrtina ton, ale urychluje to je schopný padesát kilometrů za hodinu. Zdálo by se to jako malá rychlost, když se pohybuje přes mokřad, rychlost není hlavním indikátorem.
Ohromující celo-terénní vozidlo je vybaveno sto padesátem krychlovým motorem z skútru, zatímco lomová sestava byla vytvořena nezávisle za použití trubek, části Zhigule řízení a rukávy byly zapnuty na soustruhu. Vše je spojeno vysoce kvalitním svařováním.
Převodovka se čtyřmi kroky od auta Škoda, váží ne více než patnáct kilogramů. Výkon motoru je dostačující k překonání výtahů se strmou až padesáti stupňů ve čtvrtém převodu.
Jediná nevýhoda domácího, je to poněkud nerovnoměrný tkaní - přední část je naložena výrazně více než vzadu, v důsledku toho je přední část ponořen do vody zezadu. Tento nedostatek je však nekritický.
Naučte se řídit, takový bažina, neexistuje zvláštní potřeba. Každý, kdo má řidičské dovednosti, může být vyvrtán kolečkem all-pass a úspěšně ji spravovat.
Self-made bažina fotografie
Na nesmírných rozloze Ruské federace může být takový terén ještě nalézt, kde nejsou známky civilizace. Pohyb na běžných vozidlech je nemožné, s výjimkou dortů.
Pro většinu krajanů, náklady na tovární verzi nejsou cenově dostupné, stejně jako další služby. Ukazuje se, že rezident každého Boha zapomenutého osídlení je snazší vytvořit bažinu ze součástí, které jsou doslova ležet pod nohama.
Vlastnosti domácího bažiného jídla
Hodně štěstí při vytváření vlastního vozidla pro off-road bude doprovázeno minimálními technickými dovednostmi a zkušenostmi, fantazie letem. V tomto případě se můžete spolehnout na skutečnost, že bažiny shromážděné s vlastními rukama zpochybnou nic horšího než jeho továrně. To musí být přidáno k podstatným úsporám rodinného rozpočtu. Takoví homemakes jako bažiny jsou schopni zmírnit pohyb v bažinatých lokalitách a vesnicích, kde nejsou žádné silnice.
Všechny různé návrhy domácích all-terénních vozidel lze rozdělit do následujících typů:
- Nejpřesnější je all-terénní vozidlo, které je konstruováno na základě pneumatik s nízkým vzduchovým tlakem. Pneumatiky jsou jedním z nejdůležitějších složek velkolepé vozidel. Vysoká průchodnost a kvalita provozu jsou přímo závislé na designu kola.
- Výroba talířského typu bažiny je odůvodněna v případech, kdy má mělká voda překonat.
- Pásové tampory jsou vhodné využít v oblasti s velmi zarostlé nádrže. Na jedné straně se vyznačuje vysokou průchodností, ale na druhé straně složitost montážního procesu.
Postup pro výrobu bažiny koher s vlastními rukama
Pokud je farma udělena starý sovětský motocykl IZH Planet-4, pak může být demontována, zanechat pouze rám. Po určitých vylepšení bude sloužit jako základ pro budoucí bažinu.
Pokud jde o otázku výběru motoru, úspory zde nejsou vhodné. Perfektní Pokud se vám podaří najít nový motor z motocyklu Tula, z následujících důvodů: přítomnost systému nuceného chlazení a optimálního využití energie. Vzhledem k tomu, že auto bude muset téměř neustále pohybovat po bažinách, selhání baterie může dodat spoustu potíží. Proto v motoru by měl být nahrazen svým "nativní" zapálením na magneto od traktoru, se kterým je spuštěn motor vozidla.
Rám je důsledně vyroben instalací benzobacu, sedadla a volantu z motocyklu "Sunrise-2m". Starý motocykl bude sloužit jako dárce, pokud jde o instalaci přední vidlice. Jakýkoliv model motocyklu je vhodný, pokud je pouze tato položka snadno demontována. Ve většině případů je to model motocyklu Ural.
Převodovka a řetězová pohon musí být koordinována mezi sebou. To je třeba zvážit při výběru řetězu. Starý sovětský SUV-469 bude užitečný, když se obhajuje otázka instalace zadní nápravy s poloosy.
Specifika "roadbed" a podmínek provozu jsou takové, že bez brzdného mechanismu, který můžete udělat. Domácí bažiny se zastaví s malou brzdnou dráhou po tlumení motoru. Zvláštní požadavky na přední kola nejsou prezentovány. Vynikající řešení bude instalace kol odebraných z kombajny. Před tím musí být horní vrstva odstraněna z pneumatik. Self-made maže jsou pokročilým koníčkem pro ty, kteří rádi vytvářejí vozidla s vlastními rukama.
Před instalací zadních kol bude muset posílit nad zvyšováním běhounu. Velikost pneumatiky musí odpovídat strukturním vlastnostem domácího bažiny. Může existovat několik možností, mezi nimiž kola z automobilů "OK", ZIL-131 nebo GAZ-66 nákladních automobilů.
Vzorek běhounu pneumatik by měl být vybrán na základě jejich funkčního účelu a účinek samočinného čištění běhounu, který je důležitý pro bažinu. Nejlepší spojka kola na rašelině lze očekávat, kdy budou pneumatiky mít relativně mělký a nízký úlevu od běhounu. V opačném případě může dojít k horní vrstvě pneumatik. Pokud bude stroj používán na sandy nebo zasněžené oblasti, doporučuje se vyzvednout pneumatiky, jejichž vzor je vzácný.
Pro podsoudné disky pod fotoaparátem budou muset používat speciální vložky. V jednom případě to může být vložkový pás, a v druhém - povodí. Upevňovací disky s kamerami se provádějí pásy nebo transportní páskou.
Samostatný all-terénní vozidlo bažiny na nízkotlakých pneumatikách, pro výlety na Taiga: Foto a popis domácího.
Trvalo bažina pro výlety do Taigy k lovu a bobule. Rozhodl jsem se vybudovat celo-terénní vozidlo. Pro konstrukci byly použity díly z motocyklu Il Planet-5 a z automobilu Toyota Carib.
Takhle začala budova bažiny. Rám byl vařen z profilu, motoru z motocyklu, pohon čtyř kol (převodovka, mosty z automobilu pohonu všech kolech Toyota Carib).
Ze IZA Engine je řetězový přenos do stromu TOYOTA PPC.
Řízení je také shromážděno od náhradních dílů Toyota.
Swingová kola jsou vyrobena - fotoaparát v komoře, kamery nejsou automobilový průmysl, jsou vyztuženy závitem, plus dopravníkový pás je instalován s pásem 25 cm, během provozu, který kdysi vložil věž.
Malířský rám.
Na fotografii: Kreslení desek v Taigy pro lov chaty.
Foto: O víkendu jsme šli do Taigy, a samozřejmě bez tvrdých pracovníků tam buď, ano, tam žije od nás tam, cestuje jen k tomu, cílem bylo házet náklad na chatu a výlet pro brusinky.
Ukázalo se, poměrně jednoduché a praktické celo-terénní vozidlo vyrobené vlastními rukama. All-terénní vozidlo se s jistotou pohybuje lesem, bažina, spočívá na vodě. Vynikající asistent pro lovec a rybář.
Video: výlet na domácí all-terénní vozidlo.
Video: Terénní terénní bažina jízda na Taigu.
