Konzultanti pracující v automobilových zastoupení jsou poměrně detailní a podrobně modely strojů, a to je pociťováno jejich znalostmi případu a kompletní vlastnosti vozu. Pro dosažení takové vysoké úrovně je třeba neustále číst recenze automobilů, studovat speciální literaturu a informace o nových vozech. V tomto procesu je hlavní věc, že \u200b\u200bkonzultanti nepoužívají mnoho zvláštních podmínek, protože je nemožné ukázat svou nadřazenost k němu klientovi.
Ve sdělení s potenciálními kupci automobilu by manažer neměl dovolit hrubým chybám a zobrazováním zákazníků. Obrovský typická chyba Prodejci automobilů jsou jejich posouzení zákaznických schopností zákazníka, která je založena na chování chování a vzhled Dopis. Manažeři automobilové zastoupení musí ukázat návštěvníkům jakéhokoli automobilu, který Klient požádá, konzultant by neměl být jejich chování, aby se věnoval návštěvníka, že auto nemusí být v kapse, to se týká i práce s nejdražšími automobily .
Dnes v domácích zemích existuje mnoho kreditních programů, tolik prodejců automobilů zastaví jejich volba na strojích, jsou mnohem dražší, než si ho mohou dovolit, tedy, když se manažer automobilů snaží vyřešit přijatelnost hodnoty zakoupeného vozu, Bude to nepřiměřené.
Ve většině případů jsou konzultanti omezeni na demonstraci pouze takového auta, které chtělo znát návštěvníka. Některé automobilové prodejce dokonce nabízejí potenciální kupce sedět v autě, ale to se provádí pouze na těchto místech, kde mají zákazníci s nízkou očekávání a poptávka překročí nabídku.
Prodané auto by mělo být uvedeno v akci, pro to musíte zapnout zapalování, takže můžete kliknout na všechna tlačítka a tak, aby byla všechna světla opálena. S takovými účely nabízí mnoho automobilových prodejců populární zkušební jízdu. Pokud pro některé modely není taková služba nabízena, může manažer pronajmout kupujícího v nedalekých ulicích nebo dvorku prodejce automobilů.
Tak, že kupující se může cítit v autě (ačkoli tak daleko a někdo jiný) pohodlný, je nutné nakonfigurovat zrcadla a sedadlo pod ním.
Úvěrový systém v současné době přispívá k rychlému rozvoji prodeje automobilů. Když tedy, když se automobilový konzultant začne demonstrovat auto, návštěvníci autopůjčovny zapomenou na své další potřeby a jsou rozhodnuti o nákup automobilů, které mohou být dokonce cenově dostupné. V takových případech převažují emoce nad myslí kupujících a manažer by měl být schopen používat takové chvíle.
Nezkušené nebo líné prodejci automobilů nemohou zaujmout kupující, nenabízejí návštěvníky ukázat auto, neprojevuje iniciativu a nejsou vyřešeny, aby pomohly klientovi vybrat si model. Proto by měli konzultanti automobilového zastupitelství myslet na návštěvníka, odhadnout jeho nejvnitřnější touhy, nabízejí různé verze auta, ochotně sdílet své vlastní zkušenosti.
Během prezentace vozu musí prodávající věnovat pozornost požadavkům kupujícího. Často, nezkušeni manažeři návštěvníci autopůjčoven neeptají žádné otázky, takže si vytvářejí dojem, že se bojí napadnout osobní prostor kupujících a zeptat se cokoliv. Prodávající automobilu musí zvládnout, že je to otázka, která je skutečným nástrojem na prodej a že správně kladené otázky nejčastěji vedou zákazníky na nákup, a dokonce rychlejší než nejúplnější a nejkrásnější informace o autě.
V některých případech manažeři mohou být tak fascinováni příběhy o vozidle, které prostě nemají čas mluvit návštěvníka, protože očekávají další zákazníky v automatické show. Proto v takových případech bude lepší stanovit objasňující otázky po prezentaci vozu. Pokud se otázky jako nejmocnější nástroj pro prodej automobilů plně nepoužívají plně, pak manažer ztratí své potenciální kupce.
Pokud mluvíte jinými slovy, často návštěvníci prodejců automobilů, kteří mají peníze zmizí s čímkoliv a vinu tímto manažerem, který nechtěl pochopit klienta a uspokojit své touhy. Proto prodeje prodejců automobilů se najevo být příliš nízký a důvodem toho je skutečnost, že prodejci nepožádají zákazníky s otázkami.
Tipy prodeje automobilů.
Předmět:
Obecné zařízení auto
Činil:
lektor spetsdiscipline.
Agimephaev Redvan Ismetovich.
Obecné zařízení auto
Auto jakékoli modifikace se skládá z propojených hlavních částí: motoru, podvozku a tělesa, z nichž každá má určitý účel.
Motor
Většina automobilů instalace pístové motory s vnitřním spalovánímTransformace tepelné energie spalovacího paliva do mechanického, musíte přesunout auto.
W as c a
Podvozek automobilů zahrnuje přenos (přenos energie), běžící část a řídicí mechanismy
Přenos
Přenos přenáší točivý moment z motoru na přední kola automobilového vozidla a skládá se z spojky, převodovky, přenosu kardanu, hlavní přenos, diferenciální a poloosy.
- Spojka – Slouží pro krátkodobé odpojení převodovky z motoru, plynule je spojeno při jízdě automobilu z místa a převodovek řazení.
- Přenos - umožňuje změnit velikost momentu přenášeného z klikový hřídel Motor K. cardan hřídel, Dlouhodobě se rozpustí motor a vedoucí kola a zajistit pohyb vozu opačným pohybem.
- Cardan Transfer. - Přenese točivý moment převodovky k hlavnímu přenosu pod měnícími rohy.
- hlavní převodovky - slouží k přenosu točivého momentu v pravých úhlech od cardanian Vala Prostřednictvím diferenciálu k osům předních kol a zvýšení.
- Rozdíl - Poskytuje možnost otáčení předních kol s jinou frekvencí, když se auto pohybuje na otočení a na nerovném silnici.
- Ukazatele - Přenos rotace na přední kola.
Podvozek
Podvozek vozu se skládá z rámu (v plicních tělesách) a mechanismech zavěšení automobilů: pružiny, tlumiče nárazů.
Řídicí mechanismy
Mezi řídicí mechanismy zahrnují systém řízení a brzdy.
Řízení řízení - Změňte směr pohybu auta otočením řízených kol.
Brzdový systém - Poskytuje snížení rychlosti vozu, jeho kompletní zastávka a držet v pevném stavu.
Tělo
Cargo auto tělo a kabina jsou rozděleny.
Tělo zahrnuje platformu se stranami (dodávka, nádrže atd.) A je navržen tak, aby vyhovovaly zboží.
Kokpit se nachází pro řidiče a jeden nebo dva cestující.
Auta A autobusy mají tělo ubytovat cestující a pracoviště řidiče.
Účel: Pokračovat v rozšiřování obzorů dětí, vzdělávat pozorování, dát dětem poznatky o různých vozidlech, o vzhledu a účelu, aby objasnil myšlenku speciálního určení dopravy, vysvětlit hodnotu některých specializovaných strojů; Vyvolat respekt k práci lidí pracujících v oblasti dopravy; Být schopen odhadnout hádanky o dopravě.
Červené auto spěchá na silnici, musí se objeví na místě brzy, je nutné uhasit lavinu, všechny volání ohně červené auto. "01" - Často získávají dvě tyto postavy, znamená to, že nejste vždy opatrní!
Musí! Silnice! Silnice! záchranná služba Mouchy na Profog. Objednávka Objednávka: "Stojan! Žádný mrtvice! Pouze pro "Ambulance" zelené světlo! " Někde tam byl velký problém, ambulance tam spěchá.
Chce policii, ten, kdo se drží. Kdo křičí a všem ostatním. Ten, kdo škrábne a plive, všechno odnáší a trochu úžasné.
04 - Telefon, vždy vám pomůže. "Vyhýbání" volání a záchranáři se setkávají. Pokud dům voní plyn, což způsobuje okamžitě pomoci! Koneckonců, spolužáky oddělení pro vás, Samozřejmě, ráda.
Palivový vůz - auto s barelem, jen on není vůbec zbabělec. Tam jsou jámy, hrboly, v něm benzín - nebezpečný náklad.
To je já - Milkomoz, mé mléko, přivedl jsem tě! Šel jsem velmi daleko - pít, děti, mléko! Pole v obci stáda - mléko potřebujete hodně! Možná, že příště je ten tvarohový sýr pro vás.
Řeknu vám, nebudu mýlit: Existuje zvyk jiného nákladu - zeleniny a ovoce, techniku, produkty, džíny, bundy, deky a jízdní kola.
Co řídíte, lesnictví? - Jel jsem z lesního protokolu! - Proč, lesnictví? - Udělat dům od protokolů ROS!
Sněhový vzdálený stroj v zimě není čas na koleji. Buran Masspill všude zastřelil chodníky, aby bylo možné jasné. Sumbets, sněhové drifty u auta na rameni. Ne na stopách více sněhu, a chci hrát v sněhové koule.
Teplo na ulici je docela jako rovníková studená zadní strana uvnitř chladničky. Řidič je horký v kabině shofor-snu, aby se dostal do těla auta: řidič v chladničce chce být z pekelného tepla alespoň v pohodě!
Modrý stroj s bílým pruhem, přináší poštu v létě a zimě. Spousta časopisů v něm, dopisy a noviny, a ona vám přináší fackar hello
Pod oknem - hluk kol, na nádvoří - popelnici! Bude sbírat různé odpadky, takže to bylo čisté nám.
Jedná se o odvážné celo-terénní vozidlo, je všude, všude se bude konat: na bažinách, v horách, v Ravinech, v lesích. To je silné auto, a kabina je v něm velká, chodí na housenkách, to dopadne motor hlasitě, chodí všude, na zemi a vodě!
avacuator.
Tento traktor je velmi velmi, nebojí se jám a hrbolů. To pomáhalo dostat se domů dnes bez silnic.
skid řízený nakladač
Stavební stroje
Kdo přes turunded Země odvážně hromady rave? To je malý buldozer s nosem všechny úrovně!
Zde je asfaltový válec pro výstavbu silnic. Pro vyhlazení vrásek, je lepší najít auta!
Dump truck, sklápěč! Řekni mi, kde jsi byl! - Jdu písek na řece pro rybářskou linku celý den! A pláž bude na řece. On kluci budou tvou.
Rypadlo než dobré? Má obrovskou kbelík. Nezná únavu, celý den se kopí
Je čas pro nás tentokrát se zvedacím jeřábem. Vyvolává snadno nákladu velmi vysoko! Bez ní, výškový dům nic staví!
Kdo nezná únavu? Kdo je silnice pro každého daleko. To je srovnávač - je spíš jako dopředu s velkým kbelíkem.
truck Crane.
asfaltová dlažba
concochant
pipesovoz.
Spěcháme na silnicích auta, auta. A v těle - důležité, naléhavé nákladu: cement a železo, rozinky a melouny. Práce šoféraču je obtížná a obtížná. Ale jak je to nutné pro lidi všude! Existuje mnoho aut ve světle speciálních a velkých, každý potřebuje tato auta a bez nich nemůže dělat ...
Skluzu 1.
CLADE 2.
Snímek 3.
Karl Friedrich Benz Auto Grope Pioneer - Německý mechanik a podnikatel, Pioneer Auto truct, je oficiálně uznáván jako jeden ze tvůrců prvního auta. Narodil se 26. listopadu 1844 v Ladenburgu. Absolvent "vyšší polytechnická škola" v Karlsruhe. Pracoval jako fotograf, watchmaker, pracovník, zásuvku a mechanik. V roce 1871 se rozhodl vytvořit firmu na výstavbu spalovacích motorů vyvinutých ho. V roce 1879 se Benz snažil patentovat svého motoru, ale ukázalo se, že takový motor je již patentován ve Velké Británii. Nicméně, on přijal patent, pouze v systému dodávek paliva používaného ve svém motoru. V roce 1883, Benz založil v Mannheim "Benz & Rein Hasotornenfabrik" a začal experimentovat na výstavbě automobilového vozíku v domácím dílně.
Snímek 4.
První auto v roce 1885 se objevilo první vzorek 3-kolové auto s jedním válcovým motorem. Jednalo se o otevřenou posádku o hmotnosti 250 kilogramů na kolečkách typu jízdního kola, s pletacími jehlice a přední kolo Mnohem méně než dva zadní. Jednorázový čtyřdobý motor vyvinutý výkon 0,85 koní a dal 200 otáček za minutu. Umístil motor zezadu pod sedadlem. Jeho výkon motoru má dost na přetaktování stroje na 15 kilometrů za hodinu. 3. července 1886 se Benz rozhodl poprvé odejít na svém autě do ulice Mingheim, jeho nativní město. Potom se motor praskne a vzhled úžasného vozíku ze všech vyděšených. Celkový Benz postavil tři taková auta. Dva z nich zmizeli a jeden je v německém muzeu v Mnichově, a to bylo zachováno dokonale, můžete na něm teď cestovat.
Snímek 5.
29. ledna 1886, Inventor obdržel německý císařský patent pro "posádku s plynovým motorem" nazvaný motorwagen. V roce 1893, Benz začal vyrábět 4-kolo auto "Victoria" s motorem ve třech koňská sílaV roce 1894 šel model "Velo" do výroby. Do počátku 1901 se podnik Benz stal jedním z největších v průmyslu. Při rozpoznání zásluhy inženýra, vyšší polytechnická škola v Karlsruhe mu přidělila stupeň čestného lékaře. V Rusku, první auto Mercedes-Benz s kapacitou 1,5 litrů se dvěma přistávací místa V roce 1894. Poprvé prodané v roce 1895 v Petrohradu. Následně první auto značky "Benz" se stal prototypem prvního ruského sériového automobilu benzínového plynu major továrny Yakovlev v Petrohradu. Mercedes Benz.
Snímek 6.
Popis hlavních vlastností spolehlivosti vozidla - vlastnost vozu, ve kterém je schopen provádět specifikované funkce, udržování hodnot sady provozní ukazatele V rámci stanovených limitů odpovídajícím zadaným režimům a podmínkám použití, Údržba, opravy, skladování a přepravu. Výkon - vlastnost vozu, ve kterém je schopen provádět specifikované funkce, udržování hodnot určených parametrů v mezích stanovených regulační a technickou dokumentací. Zeměji - majetek auta neustále udržuje výkon po určitou dobu nebo některé pracovníky.
Snímek 7.
Klasifikace automobilových vozidel - samohybné vozidlo prezentované pro přepravu zboží, osob a provádění speciálních úkolů. Auta jsou určena pro přepravu od jedné do sedmi cestujících. Autobusy jsou určeny pro masovou cestujícího provozu. Autobusy, v závislosti na účelu odkazují na M k intercity nebo městskému. Je vyrobena samostatná skupina turistické autobusy. V závislosti na cestujících jsou autobusy rozděleny do malých, středních a velkých kompatibilních autobusů. Nákladní automobily mohou mít platformu a používán jako univerzální vozidla Pro přepravu různých výrobků a mohou být specializovány na tělo přizpůsobené pro přepravu jednotlivých výrobků. Kromě typu těla kamiony Klasifikován pro přenášení kapacity a průchodnosti. Speciální auta Navržen tak, aby fungoval jeden úkol. Patří mezi ně: hasiči, sanitární, automerver, zalévání, auto opravy. * Klasifikace automobilů lze vidět na diagramu
Snímek 8.
Auta Auta Doprava Speciální osobní autobusové autobusy
Snímek 2.
Zdůvodnění volby tématu
Téma "Auta - vintage a moderní" zvolené mnou, protože miluji různá auta. Stroje jsou pro osobu velmi důležité, protože v moderní svět Samotný člověk se nevyrovnává s rytmem vysokých rychlostí. V každodenní život Auta hrají důležitou roli - to je taxi, sanitka, hasičské vozy, záchranářská auta a mnoho dalších.
Snímek 3.
Účelem studie: Studium historie automobilů. Výzkumné cíle: 1) Vypočítat informace o vývoji vozu; 2) provádět klasifikaci automobilů; 3) Proveďte průzkum mezi studenty třídy; 4) Zajistěte závěry o tématu výzkumu.
Snímek 4.
Auto auta existují více než sto let. Slovo "auto" se skládá ze dvou slov: řecký "auto" znamená "self" a latinský "mobilní" se pohybuje. " Všechno to překládá jako "sebevědomý. První auto postavilo francouzský francouzský Francouz Kyuno v roce 1770. Auto Charles Benz, 1885. První sériový automobil S spalovacím motorem.
Snímek 5.
Klasifikace automobilů
Snímek 6.
Co je to auto?
Tělo je hlavní částí auta. Motor je srdcem auta. Nejdůležitější část vozu. Díky jemu se auto pohybuje. Podvozek je základem stroje. Salon jsou umístěny cestující a náklad. Trunk - pro ubytování zavazadel.
Snímek 7.
Bezpečnost
Vývoj automobilového průmyslu vedl ke zvýšení rychlosti pohybů, zvýšení počtu automobilů na silnicích. Stále se staly incidenty. V roce 1909 byla pro všechny země přijata jednotná pravidla, první byla zavedena. dopravní značkyJsou založeny povinnosti řidičů a chodců. V roce 1914 se objevilo první semafor. Nejdůležitějším směrem byl také zvýšení bezpečnosti samotného vozu. Nárazníky, pásy, airbagy a různé systémy se objevily.
Snímek 8.
Průzkum zkoumání tohoto tématu, byl jsem proveden průzkumem spolužáků, ve kterém byly tyto otázky nabízeny: jaký druh značek automobilů se vám líbí? Proč potřebujete první auto? Co by mělo být auto budoucnosti?
Snímek 9.
Jaké značky aut se vám líbí? Proč potřebujete první auto? Co by mělo být auto budoucnosti?
Snímek 10.
Výstup
Podle výsledků průzkumu vybírá současná generace studentů v základní kvalitě bezpečnosti a věří, že auto je nezbytné pro obchodní pohyby ve městě, a ne pro zábavu. Důležitým faktorem je ekologická přívětivost auta, protože kluci jsou důležití životní prostředí. Shrnutí sestaveného materiálu, chci zmínit významný příspěvek automobilů a automobilu moderní příběh A lidský život. Nejlepší značka automobilů poznala zakladatel automobilového průmyslu - Mercedes Benz.
Snímek 11.
Závěr
Tato práce: - dovolila mi naučit se spoustu nových a zajímavých o historii automobilu; - dal rozšířené znalosti k vytvoření a vzniku nových značek automobilů; - Věřím, že můj projekt bude užitečný pro ty, kteří nejsou obeznámeni s vývojem automobilového průmyslu a naučí se spoustu nových o historii automobilu.
Zobrazit všechny snímky
