Автомобилни марки Не се уморявайте да угаждате феновете с нови и нови модели. Не стоеше настрана и който подаде компактния си кросоувър Mercedes Glk. 220 CDI 4matic. Името на кросоувър, получен от "старшите братя": г - от известния Gelandwagen, L - от луксозните модели на поредицата и заедно с пълното устройство и различни опции, K показва своята компактност.
Mercedes Benz Glk 220 съществува в две модификации: по пътя и извън пътя. В първия случай, колата е по-елегантна, със спортно окачване, 19-инчови дискове, а във втория - автоматичен вариант автомобил, с набор от технически опции и се увеличава с 20 cm с клирънс, поради което пропускливостта подобрява.
MERCEDES GLK 220 CDI 4MATIC параметри
Безкомпромисният мерцедес се проявява в избора на суспензия и предаване. Във всяка модификация на превозното средство е представена 7G-тринова скоростна кутия. Разликата е, че във версията на пътя има само ръчен режим на превключване и в версията на офроуд - и ръководство и спорт.
АКТБ не позволява пълен контрол, кутията самостоятелно превключва на по-ниски трансмисии.
Благодарение на 4matic системата, тя е разделена на осите в пропорции 45:55 и в полза заден мостИ ESP заедно с ABS следва дозата на въртящия момент, осигурява гладко и надеждно поведение на автомобила.
При висока скорост еластичността на кормилното управление се осигурява от нейната хидравлика.
Благодарение на системата на интелигентно осветление в Mercedes GLK 220 със скорост над 90 км / ч, интензивността на светлината на светлината се увеличава и след 110 км / час се повишава лявото фарове, увеличавайки видимостта на метри с 50.
Mercedes Benz Glk 220 отзива
MERCEDES GLK NEV Притежателите Забележка Забележка Наличност панорамна покрива В моделите на Клас на Mercedes GLK. В основен пълен набор Частите включват 7 въздушни възглавници, включително въздушна възглавница за коленете на водачите и страничните завеси между телесни стелажи. При отваряне на предния люк на панорамния покрив, тези завеси са ранени. Иновацията не е свързана с центъра на стрелката със скоростомер.
Mercedes glk 220 снимки
MERCEDES-BENZ GLK 220 CDI
По време на външния си вид на автомобилния пазар този малък кросоувър от загриженост Daimler AMG - Mercedes Glk 220, изненада много от атипичния им вид.
Много любовници немски автомобили Те го преброиха твърде квадрат отвън и много прости вътре. Това обаче не попречи на модела да се продава добре.
Екстериор
MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE I 220 CDI 4MATIC
Предните фарове 220 d 4matic са опънати на крилото, те са оборудвани с функцията "интелигентна светлина". Лъчът светлина се превръща през колелата и волана.
Са направени дневни светлини lED лентаСредната и далечната светлина се включва автоматично въз основа на сензорни показания.
Гривът на радиатора е украсен с марка звезда и двойни хромирани линии от него. Предната броня има малък люк люч, така че колата да може да бъде теглена.
Клирънсът може да бъде увеличен с 3 см чрез закупуване на пакет за лоши пътища. На покрива има релси за монтаж допълнителен ствол. Страхотен багажно отделение разделени от завеса, задни седалки Mercedes Glk. 220D сгънати с помощта на специални бутони.
Под лъжата има танц (който ще трябва да изпомпвате преди инсталирането) и инструментариума. Капакът се отваря с бутона на ключа. От техните колеги на GLK 250, GLK 300 и GLK 350, Mercedes-Benz GLK 220 CDI се характеризира с размери и обем на двигателя.
Интериор
Салон GLK 220 CDI 4matic
Салон GLK 220 SDI 4 е покрит с черна кожа, електромеханични седалки. Кормилна колона Конфигурирани механично, на волана, се намират бутоните за управление на музика, силни връзки Телефон и климатик. Под него е пиедестал за превключване на скоростта и контрола на режима на управление.
Mercedes Mercedes Power Panel 220 Дизелов аналог, с три покрити алуминиеви кладенци. На централната конзола е инсталиран мултимедийният цветен екран.
Дефлекторите, разположени по-долу, са лесни за управление. Можете да управлявате всички системи на GLK, като използвате "Twist", който е инсталиран вместо предавателния селектор.
Централен панел с множество бутони за управление:
- помощ при повдигане и спускане
- деактивиране на стабилизационни системи
- отопление и разпенване на седалки (допълнителна опция)
- еко и ръчен режим
На задни седалки Местата са достатъчни за високи пътници. По средата климат с двойно зони Контрол, на вратите на контролния бутон на прозорците.
Двигатели
Мотор MERCEDES-BENZ GLK 220
MB GLK-клас 220 е оборудван с дизелов двигател, работен обем от 2.1 литра и две турбини. Налични опции за мощност на двигателя 143, 170 и 204 конски силис.
Налична максимална скорост от 195, 205 и 210 км на час, съответно. Ускоряване до първите сто 7.9 - 8.8 с. Средният разход на гориво е 6 - 6,5 литра.
Конфигурация (i)
MERCEDES GLK 220 D Компоненти Стандартът се доставя от турбо дизелово устройство. Задвижване и хидротрансформатор 7-степенна автоматична трансмисия (6 стъпка механик На склад).
В двигателя:
- 4 цилиндри за ред
- Ток 400 Нютон / метра
- Максимална скорост 205 км на час
- време за овърклок до стотици 8.5 s
- Мощност на двигателя 170 конски сили
Еко потребление
- град 7л.
- маршрут 5.1 Л.
- Честота за емисии на евро
Габарти.
- дължина 4.5 М.
- ширина 2 m 10 cm
- височина 1 m 70 cm
- Тегло от 1890 кг
- Обемът на багажника без сгънати задните флокчета - 450 л
- Резервоар за гориво с обем 60 л.
Предно суспензия с три лоста, зад многоизмервание. Спирачна система с перфорирани дискове, с функцията на нагряване и сушене в суровото време. Датчик за налягане на гумите и сензор за дъжд, който независимо включва чистачките.
В салона Mercedes GLK-клас 220, многофункционален бордов компютър, мултимедиен течен кристален екран, алуминиеви вложки върху вратите и торпеда. 10 дифтени дискове с сплав дискове. Бутон за управление и контрол на тегленето се намира на централната конзола.
Двузонов климатичен контрол за предните и задните пътници. Електрически нишки за нагряване на задната част на предното стъкло и страничните огледала.
Конфигурация (II)
Страничните огледала се сгъват автоматично, когато автомобилът е спрян, задният прозорец е оборудван с по-чист.
В предните подлакътници 2 USB гнезда за зареждане на телефона, мултимедиен плейър с бутони за управление на волана. Осветление Мерцедес Бенз GLK Клас 220 с вградени светодиодни светлини и сензори на открито осветление.
Blueefficy Пълно колело задвижване е в чифт с 7-степенна AKP 7-G TINIK Plus. Ускоряване до стотици 8.8 с. Разход на гориво 8.6 литра, 5.9 литра.
Вентилирани дискови спирачки с увеличени челюсти. Тегло на автомобила почти 1900 кг, допустим товар 690 кг. Пакетът от лоши пътища увеличава клирънса с 3 см до 23 cm (базов път лумен 20 см).
Суспензията е подсилена от три лоста отпред и се инсталира многофункционална суспензия Отзад. Налични гуми 17 dm, по избор могат да бъдат заменени с 18 или дори 19 диаметър. Обемът на багажника с сгънати задни столове 1250 литра.
Ограничената версия на GLK Edition 1 е построена на базата на машини с електрическа единица V6, в екстериора, има спортни сели и въглеродни поли, за да се подобри ускорението и скоростта. Повишени колела до 20 диаметъра.
Технологично отваряне и затваряне на багажната врата с бутон на ключа от голямо разстояние. Кожено кормилно управление AMG. Черна алкантара таван, много хромирани и алуминиеви части в колата. Командна функция и допълнителни цветове за тялото да избират.
Конкуренти
Големите конкуренти Mercedes Benz GLK-клас 220 дизел AUDI Q5 и BMW X3. Максималната скорост на AUDI е най-малката 193 км на час, BMW води тук - 230 км на час.
Разходът на гориво в Еко е най-големият 6.5 литър. BMW има само 5.2 (според паспортните данни). Най-бързото ускорение от голямата немски тройно получи audi, само 6.2 до първите сто.
Плюсове и минуси (i)
- Mercedes GLK-клас 220 Дизелови прегледи на собствениците се фокусират върху факта, че не се появяват до 60 хиляди писти на проблеми. Гладкостта на инсулт и мекотата на суспензията. Какво е важно, уважавано и го пропуска по пътя (потребителски позиции на Daimler AMG MB на GLK 220 SDI 4 Матик, като намалено копие на Gelik). За да удължите живота и ресурса към вашия железен кон, трябва да излеете машинно масло За MERCEDES GLK 220 CDI, специализиран от Mercedes.
- След това следите светят и първите проблеми започват. Parktronic сензорите се провалят, много собственици на автомобили имат време да ги заместят все още под гаранция (защото те не са финализирани конкретно на този модел).
- Проблеми с окачването GLK 220 не е рядък феномен, с разбивка на стелажи за стабилизатор, поток от амортисьори. Ако силата на автомобила е намалена - проблемът с горивен филтър (в Mercedes трябва да поставите само оригинални резервни частии те не са сушени).
Плюсове и минуси (II)
- Review Mercedes GLK 220 CDI 4matic показва, че консумативите обслужват много по-дълго, поради относително малкото тегло и компактност на автомобила. Ефективността на разхода на гориво в реални условия не надвишава 9 литра дизелово гориво в града и 6,5 литра по магистралата.
- 220 D 4matic с капацитет по-малко от 200 конски сили подлежи на малък данък. От изричните предимства, това е, което годишното застраховане не надвишава 1000 долара, а тази кола е отвлечена изключително рядко.
- GLK 220 дизел се характеризира с висококачествена табла и гладкост на инсулт, по време на преминаването на лежащата полиция не звъни нещо вътре. Шофирането не иска да върви бързо и да преодолее някого на светофар.
- Много собственици на автомобили се интересуват от това как да рестартирате Mercedes GLK-клас 220? Направете го просто да стартирате колата, да покажете стойността на пробег към арматурното табло, след това да изгони двигателя и издърпайте ключа (вратите трябва да бъдат затворени). След това поставете бутона и го завъртете в едно положение вдясно, след това щракнете върху телефона с телефона с телефон, който е на волана, след това затяга бутона на волана. Изчакайте 5 секунди на борда на компютъра Появява се следното запис, след което изберете асистент - OK - Нулиране.
Спецификации
Системата ASR ще облекчи колелото на машината от излишното приплъзване и ще запази максималната адхезия с пътя, независимо от метеорологичните условия. Функцията против заключването не дава на колелата да спрат и да отидат в колата.
Системата BAS - увеличава натиска върху спирачния педал и помага да се спре колата в критична ситуация или заплахата от злополука.
ESP е електрическата стабилизация на тялото на колата, предотвратява превръщането на рязко обръщане и приспособление в лентата на движение.
7-степенните трансмисии бързо превключват предаването и спестява гориво (масло в автоматична трансмисия трябва да се променя най-малко 40 хиляди писти). В базата данни колата е оборудвана с 2 зрела и нагряване на предните и задните пътници. Вградена мултимедийна система.
LED осветителни тела се включват, когато ключът за запалване се завърти. Дизелов двигател Той има най-малък брой проблеми и рани в сравнение с други двигатели, инсталирани на автомобили на Mercedes.
Mercedes GLK 220D има 5 звезди на евро NCAP. За безопасност, специални облегалки за глава, които предотвратяват шията на шията с преднен сблъсък.
Въздушните възглавници са вградени в торпедото. 2 В задната част на предните кресла, страничните завеси и евентуално наличната възглавница за коленете на водача. 2 закрепвания на изофикс в задния диван за седалки за кола.
Безопасните колани като предната и задната част са опънати по време на сблъсък. Като опция можете да поръчате изключена предна въздушна възглавница за инсталиране на детски стол отпред. Индикаторът за напрежение не е закрепен колан, за да бъде на предния панел.
Цена
Към днешна дата можете да си купите употребяван Mercedes GLK 220 на цена от 18 хиляди долара до 31 хиляди долара за версията за задвижване на всички колела в най-високата конфигурация. Цената зависи от годината на освобождаване, текущото движение и цялостното състояние на автомобила. За 7 години производство бяха продадени повече от 225 хиляди копия. 220 D 4matic все още продължава да се дължи на надежден двигател и ефективност на разхода на гориво.
Заглавието на "Мини Гелика" разделя феновете на Mercedes на 2 лагера - на тези, които вече са закупили Mercedes Glk 220 CDI 4matic с характеристики на офроуд И на тези, които ще купят този модел.
Общ преглед на YouTube:
20.12.2016
Това е най-малкият кросоувър на компанията "Mercedes-Benz", който до всички има нетипичен външен вид за тази марка. Повечето скептици го намериха прекалено квадратно и се качваше ввътре, обаче, той не повлиява популярността на автомобилите и обемите на продажбите. Въпреки малката си възраст, автомобилите на тази марка все повече се намират вторичен пазар, този факт Прави много за вътрешния в надеждността и практичността на Mercedes Glk. Но какво точно принуждава собствениците да се разделят толкова бързо с колата си и какви изненади могат да представят използван "glk", сега и да се опитат да го разберат.
Малко история:
Концепцията за първи път е подадена за обществеността да види обществеността в началото на 2008 г. в детройт автомобилно шоу. Дебютът на серийния модел се състоя в моторното шоу в Пекин през април през същата година, външно, колата на практика не се различава от концепцията. По вид тяло, Mercedes GLK е кросоувър, ръководство за създаването на което служи като C-класа Mercedes S204." При разработването на външния вид на новостта, модел "", който е произведен от 2006 г., е взет като основа. Техническо пълнене е взето назаем от C-класа, например, система пълно устройство 4 matic. Без блокиране на диференциал, алтернатива, с която е модел задно колело. Mercedes GLK се предлага в две модификации, единият от които е предназначен за любителите на офроуд: в този случай автомобилът има увеличена кола пътуване, Колела с 17 инча и специален пакет от опции. През 2012 г. в Ню Йорк е представена рестартирана версия на Mercedes GLK. Новост получил замъгления външен вид и интериора, както и модернизирани двигатели.
Предимства и недостатъци на Mercedes Glk с пробег
Mercedes GLK е завършен със следните енергийни единици - бензин 2.0 (184, 211 к.с.), 3.0 (231 к.с.), 3.5 (272, 306 к.с.); Дизел 2.1 (143, 170 и 204 к.с.), 3.0 (224, 265 к.с.). Тъй като оперативният опит показа, най-неуспехният двигател по отношение на надеждността е основният сила обем 2.0. Така, по-специално, за автомобили, дори и с лек пробег, много собственици започнаха да се притесняват от качулката по време на началото на студения двигател. Причината за това почукване е дефектният разпределителен вал, по-точно, не е съвсем подходящо място. Ето защо, преди покупката, не забравяйте да посочите дали гаранционният проблем е елиминиран. Също така, причината за външен шум при стартиране на двигателя може да бъде опъната верига за времето.
Един от най-често срещаните недостатъци бензинови двигатели Обем 3.0 е разширението на капака на всмукателния колектор. Сложността на този проблем е, че амортисьорите са неразделна част от всмукателния колектор и поотделно не можете да ги купите, следователно колекционерът трябва да се промени изцяло. Сигналите за присъствието на този проблем ще сервират: плаващ оборот, слаби динамични индикатори на двигателя. Ако амортисьорите започнаха да бъдат пълни, ще бъде необходимо спешно да се превърне в услуга, в противен случай, с течение на времето те ще се разкъсат и ще попаднат в двигателя, което ще доведе до скъп ремонт. Също така, след 100 000 км, веригата на времето е опъната и междинните предавки на балансиращия вал са облечени.
Мотор 3.5, може би един от най-надеждните сред бензинови двигатели, но поради високата данък върху транспортаТази енергийна единица не е много популярна сред шофьорите. Един от недостатъците на това звено е кратъкството на звездите на обтегача и газоразпределителните звезди, като техният ресурс е 80-100 км. Сигналът за необходимостта от спешна подмяна ще служи като дизелов и метален звънене, когато студеният двигател е стартиран.
Дизеловите двигатели са доста надеждни и изключително рядко представени от неприятни изненади за техните собственици, особено на автомобили от първите години на освобождаване, но само подлежат на висококачествено гориво и смазочни материали. Ако предишният собственик изпълни колата с лошо качество Dielair, тогава за кратко време трябва да сте готови да промените горивни инжектори и TNVD. Благодарение на натрупването на Нагар, амортисьорът на изпускателната колектор може да се провали. Също така, някои собственици празнуват неуспехите в електронен контрол Двигател. На автомобили с пробег от над 100 000 км, проблеми с Помп кожа, реакция или дори свирка по време на работа). На двигателя 3.0, с пробег на повече от 150000 км, можете да срещнете унищожаването на изпускания колектор и последващото унищожаване на турбината. 
Предаване
Mercedes Glk дойде на пазара на цис с шест и седем стъпки автоматична трансмисия (Jetronic.). Повечето от тези автомобили на вторичния пазар се предлагат с пълно шофиране, но са открити автомобили за задвижване на задните колела. Надеждността на предаването директно зависи от захранването инсталиран двигател И шофиране на маниери, и колкото по-висока е силата на двигателя, толкова по-малко ресурс на скоростната кутия. Това е много важно преди закупуване на проверка на кутията, разглобяване и скоростна кутия за изтичане на масло. Ако по време на бавно ускорение или по време на забавяне, ще почувствате, че автоматичното предаване е дори натискане малко, тогава е по-добре да откажете да купувате от покупката на този случай. Най-често причината за такова поведение е неуспехният електронен съвет на автоматичния блок за предаване. Също така, тя може да възникне поради износването на хидроблока и конвертора на въртящия момент.
С внимателна работа, кутията, средно, ще обслужва 200-250 хиляди км. За да разширите линиите на преносна услуга на военнослужещите, препоръчвайте смяна на маслото в кутия на всеки 60-80 хиляди км. Системата на пълното устройство не може да се нарече много нежна, но въпреки това не е необходимо да забравяме, че това е кросоувър, а не пълнозърнест SUV и за сериозни товари - не е проектиран. Един от обичайните недостатъци на предаването с пълнолетно задвижване "4 matic" е окачен лагер на задвижващия вал, който се намира в картера на двигателя. По време на работа, мръсотия, която провокира образуването на корозия, пада върху лагера от колелата. В резултат на това, носещата клинит и се превръща. За да се избегнат сериозни последици, много механика препоръчват да се променят лагера заедно с масло.
Характеристики на MERCEDES окачване GLK с пробег
Mercedes GLK е оборудван с напълно независима суспензия: MacPherson отпред и моно риза на гърба. Мерцедес винаги е известен с добре настроено окачване и, GLK - няма изключение, колата има красива характеристики на изпълнението. За съжаление, спирането на тази кола се нарича "нещастен" език, тъй като движението, както за кросоувър, е много нежно и не обича движения на счупени пътища. И, ако предишният собственик обичаше омесващата мръсотия, ремонт Шасито няма да се чака дълго.
Традиционно за модерни автомобилинай-често се изисква подмяна на стелажи за стабилизатор, някъде в 30-40 хиляди км. Не е много по-дълго и да наблюдавате лоста, средно 50-60 хиляди км. Ресурсът на амортисьорите, лостовете, точките, концентрацията и лагерите не надвишават 100 000 км. Живот спирачна система директно зависи от начина на управление, средно, отпред спирачни накладки Необходимо е да се промени веднъж на 35-45 хиляди км, задната - 40-50 хиляди км. Преди да почива колата, колата е оборудвана с електрическо управление, след - електрически, тъй като експлоатираният опит показва, най-често документира собствениците на релсата с хидромеханичен управленски усилвател ( носете плъзгащи се ръкави, изтичане на течност gur).
Салон
Тъй като трябва да са Mercedes Marks, повечето от довършителните материали са доста качествени. Но въпреки това, на много копия, кожените седалки, седалките бързо се втриват и напукаха, за щастие, производителят е променил всичко по гаранция. Моторът на нагревателя на кабината се намира преди филтъра, който в резултат на това води до бързо замърсяване и преждевременно повреда. Сигналът за необходимостта от промяна на двигателя ще служи като неприятна свирка по време на работа на вентилационната система. Често собствениците са номерирани на отказ на задните и страничните сензори на сензорите за паркиране. Също така има коментари относно надеждността на електрическото задвижване на вратите на багажника. 
Резултат:
Едно от основните предимства е, че момичетата често са собственост на този автомобил и са известни, че са по-точни на пътя и контролистите принадлежат към грижа и поддръжка на машината. Като правило, собствениците на марката за автомобили, предоставени от обезпечените хора, което означава, че автомобилът е бил обслужван само в добро обслужване, следователно на вторичния пазар, автомобили много често се срещат в перфектно състояние, просто трябва да изглеждат достатъчно добре. Да избегна сериозни проблеми И скъпите ремонти се опитват да избегнат автомобили с най-мощните двигатели.
Предимства:
- Богато оборудване.
- Оригинален дизайн.
- Удобно окачване.
- Просторен салон.
Недостатъци:
- Висока цена на обслужване и ремонт.
- Малък предавателен ресурс.
- Неуспехи в електрониката.
- Малък ресурс на повечето суспензионни елементи.
➖ Твърдото окачване
➖ Преглед
➖ Проблемни сензори за паркиране
професионалисти
➕ Прохождане
. Светлина
➕ Дизайн
Предимства и недостатъци на Mercedes GLK 250, 350 и 220 дизел, открит въз основа на обратна връзка истински собственици. По-подробни плюсове и минуси на Mercedes GLK 3.5 и 2.1 бензин и дизелов двигател с машина и пълнолетно задвижване 4matic могат да бъдат намерени от историите по-долу:
Отзиви за собственост
Салонът след безлични японски жени изглежда богат. Превключвателят на скоростта на волана се използва за втория ден. Така че трябва да е на всички автомобили!
За способността да се ускорим до стотици, както и на пистата, при всяка скорост, уверено заобикаляйки колегите - използвали толкова много, че с допълнителна продажба два пъти отказаха на потенциалните купувачи. Като цяло, колата служела вяра и истина две години.
Следващата се проведе. Масло от подмяна, за да се замени 15 т. Км Той стоеше плътно и не мислеше да напусне, дори с активно пътуване по магистралата (160-200 км / ч). Като цяло, колата запалка без никакви проблеми.
И все пак малка лъжица от катране, мога да се обадя на сурова обстановка на предното окачване. При преминаване на малка пета на скоростта, беше лесно да се получи разбивка на окачването, въртене в сърцето ми за колата. Казват, че това е такса за съпротива на пътя.
Е, интериорът е малко изчистен ... за трима. Шофьорско седалка на любовник. Е, нека кажем, че е по-вътрешно. Като цяло, накратко всичко.
Предимства: дизайн, динамика, надеждност, ергономичност. Недостатъци: опечалени.
Обратна връзка на Mercedes GLK 350 (249 к.с.) с автоматична машина 2012
Видео Обратна връзка
Дизелът е много весел! Съответно, потокът сега е в смесен цикъл 8.2 литра Отидох в Псков през уикенда, по магистралата - 5.3 литра.
+ Постоянно задвижване с четири колела 4 matic, без никакво съединение.
+ Доста добре видимост - не пречи на рафтовете.
+ Светлина AFL - бомба! Автоматично отдалечено, въртене подсветка и т.н.! Включен автоматичен режим и забрави!
+ Speedtronics - ограничение максимална скорост. Желаното нещо в чужбина не се увлича.
+ Куп всякакви ръкавици и джобове.
+ Задръжте функцията - задържане на колата на спирачката, без да я държи (например на светофара).
+ Много компетентно работи дъждът и светлинния сензор (в сравнение с Astro).
+ Кратки аутки достойни за пастипефна проходимост. Отличен радиус на обръщане.- Parktronics живеят живота си през зимата.
- наистина информира началната / стоп (екологична функция).
- Местните спирачки са ужасни! Вече сте заменени в кръг!
- Не винаги адекватна работа на машината, тя е положителна. Той се третира с нов фърмуер.
- Мека предно стъкло, вече имам пет чипа.
- Местните килими продължават, в краката на блатото. Закупена гума ...
- мъртви зони в странични огледала, но аз съм свикнал да гледам 2 пъти (мога ли да го имам само?)
- без задна камера Паркинг проблематичен.
- 19-ти колела, сурови, особено през зимата.
- Седалка ... \\ t
- Е, най-важното, ако дилърът се обслужва, тогава се пригответе за финансови притоки. Цената е недостатъчна!ARTEM, преглед на MERCEDES GLK 220 Дизел (170 к.с.) Автоматична трансмисия 2013
Първоначално беше тъжно, както ми се струваше, че колата не е управлявала, тя не отива и не се забавя, но мисля, че е на фона на притежаването на 285-силна BMW с M-Spectense и добро спирачки. Сега сте използвали и вече харесвате добре.
Но през зимата, при снеговалеж, когато паркирането в нечисти дворове, както и когато шофирате в пясъка и мръсотията, пътуването престава да бъде приключение, става просто скучно движение от точката и в Б. Full Suv не знам Нуждаете се, но нещо на четирите колела е страхотно!
Според мен основният минус на колата е прекъсване на разбивката. Четох за това, но не мисля, че толкова ясно. Само на неравен път, всичко е наред, но ако има голяма яма, тогава разбивката е много силна, по някакъв начин е странно ... от странностите - агенти за паркиране на бъги, особено предната и особено през зимата. Разбирам, че това е болестта на всички GLK. Минусите също така се отнася до изключително ниско качество на местата, които вече са разкъсани до 50 000 км ...
Но консумацията на почти 2 тона превозни средства с не най-добрата аеродинамика само на 6-6,5 литра на пистата и 9-10 литра в най-тежките задръствания. Резервът на повече от 700 км не може да се радва, защото обичах дизела!
Имаше страхове, че зимното дизел бавно се топли, което означава, че ще бъде студено в кабината, но не е така. Въпреки че дизелът е наистина топло за много дълго време, а през зимата често не се затопля за пътуването, но електрическият сешоар е отговорен за отопление на салона, така че вътре в топлината става много и много бързо.
Преглед на MERCEDES GLK 220 Дизел с автоматична машина 2013
Комфорт.
+ Работа.
+ Отлична светлина. Доволен адаптивни фарове.
+ Нямам оплаквания да звучат - доволен.
+ Полезна функция е контролът на "мъртвите" зони.Недостатъци:
- ненадеждна електроника.
- Шумка може да бъде по-добра.
- Затворено във втория ред (височината ми е 172 cm).
- Малък багажник.
- Прегледът предотвратява предната багажник вляво.
- Няма достатъчно познато отопление на предното стъкло. В мразовито време стъклото е замразено.
- панталоните редовно мръсни за праговете. Такъв проблем не беше в Фриландж - там вратата покриваше прага.
- Навигатора база данни е много проблематична актуализация.
- Адаптивният круиз контрол отказва да работи, когато изведнъж се въведе различна кола в далечината, като се въвежда друга кола или колата внезапно скача върху подутината.Iskandar Bikmullin, отива в Mercedes-Benz GLK 2.0 (211 к.с.) през 2013 година.
Колата има добра ергономия, въпреки че времето ще покаже колко е добро. Пътно осветление. Удобен автомобилен затвор и автоматично откриване от близостта на дълги разстояния. Задръжте функцията Също много удобно нещо. Липсата на лоста на скоростното поле на обичайното място също е плюс. Двигателят, мисля, може също да се приписва на предимства: няма неуспехи, пикап, да започне в -30 уверено (за сега).
След една година, заслугите бяха отклонени ... мотор понякога е бъги, то се превръща в далеч, и има минаваща кола пред вас (тук са шофьорите на тези коли, мисля, че те са засегнати от факта, че са засегнати от факта че те са далеч в огледалото.
На завои, колата не е стабилна. Той не усеща работата на анти-дрейф. Подозирам, че това не работи. И ако той работи така, тогава е ужас! Когато маневрирайте там и тук в ограничено пространство или когато трябва бързо да се обърнете - кутията бавно работи.
Няма отоплителна зона на чистачките. Чрез духането на предното стъкло не е важно. От шофьорската страна горният ъгъл не се затопля. Дори по-лошо от стъклото на вратата на водача - завинаги подуване в долната половина, поради това, което ZGI не се вижда в външното огледало!
Отвратително в този модел с духа! Или отворете стъклото или оборота на печките за цялата и температурата. Пълен анормативен речник! И това е незначителен минус и със сняг. И тъй като няма отопление, венците върху чистачките на предното стъкло замръзват и започват да се намазват, защо сензорът за дъжд ги прави вълни, без резултат за водача. Когато снегът не отиде - всичко е повече или по-малко. При скорост над 50 км / ч, водачът и пътникът започва да затегне горното огледало.
Паркинг сензорите понякога са бъги. Твърде малките ръкавици и кутията в подлакътника - няма място да се сложи няколко дискове, дори очила смучат там няма къде!
OLEG ANIKIN, преглед на MERCEDES-BENZ GLK-KLASSE 2.0 с автоматична машина 2014
Автомобилният свят, в който живеем, пребивават в непрекъсната конкуренция между най-големите автомобили. Всичко се свежда до някой, който повтаря максималния модел на нишата и коя компания ще направи по-изгодно предложение в конкретен пазарен сегмент.
Труден избор
Сегментът на компактните джипове на лукса е в граничната зона, където конкурентното предимство надвишава всички други съображения. Автоматичните машини включват също способността превозно средство Обадете се на бъдещия собственик чувството за гордост в перфектна покупка.
Ако за момент да се поставите на човек, който избира между BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 и Mercedes Glk 220, става ясно, че той стои преди разумно трудна задача. Причината за това е един - общ пакет.
Преди 10 години производителите бяха диференцирани автомобили, концентрирани върху един аспект, който предлагаше конкурентно предимство: комфорт, цена, ефективност, производителност и др.
Днес, големи представители компактни кросоувъри Луксът е невъзможен лесно да се разграничи един от друг, както преди десет години. Ако сравните характеристиките на Mercedes GLK 220 и спецификацията на гореспоменатите SUV на хартия, тогава производителите предлагат почти идентични решения, които принуждават потенциалните купувачи да се съсредоточат върху личните предпочитания, а не върху разликите в параметрите на автомобила.
Ето защо възниква въпросът: Има ли смисъл да си купите желеендваген-луксозен компактен? Ако отговорите накратко, тогава колата е в горната част на сегмента, до Range Rover. Evoque. По-подробно причините за това са посочени по-долу в MERCEDES-BENZ GLK 220 CDI 4MATIC BLUEEFFICIENCY.
Козметични промени
Черната пластмаса изчезна в модела за 2015 година предна броняКръгъл фарове за мъгла с комплект за офроуд тялото, отвратителни квадратни вентилационни отвори, твърде тънък волан и не много вълнуващ правоъгълен изпускателни тръби.
Mercedes GLK 220 придобиви ленти, две алуминиеви хоризонтални хромирани релси, които поддържат триходна звезда и по-динамично стилизирана предна броня.
Визуалните разлики от двете страни на незначителни, натрупани очертания и правоъгълни изпускателни тръби вече са комбинирани с кал. Няма нужда да казвам външна система Осветление отпред и отзад е актуализирана.
В задната част общи пожари Използват се оптика и светодиоди. Отпред, производителят е оборудван Mercedes-Benz GLK със стандартни ужасно изглеждащи фарове за отразяващ тип. Незадължителните ILS интелигентни осветителни тела е много по-добре, което комбинира биксен далеч и меле, светодиодни оптични кабели за светлинни светлини и индикатори за водената ротация. Всичко това струва 1395 евро, така че защо за 100 € да не придобият допълнителна адаптивна система далечна светлинакоето елиминира необходимостта от превключване между две режими на фаровете, осигурявайки пълно покритие на пътя и не заслепява предстоящите драйвери?
Естетика или качество
Във всеки случай, той трябва да бъде пречупен от придобиване на набор от нисколепени колела от най-малкия размер (17 инча), защото квадратните арки не са много добре комбинирани с малък ръб. Изглежда добре като комплект от 20-инчови колела с пет двойни игли за плетене и гуми 235/45 отзад и 255/40 отзад.
Но въпреки че този комплект се подобрява външен вид Колата, тя изисква да се жертва качеството на шофиране поради по-къса лична стена в сравнение с 18 и 19-инчови алуминиеви джанти.
Вътре в салона
Mercedes Повече любители на Eaglee добре знаят, че вентилационните отвори за 2015 г. са почит към класиката - един луксозен седан от 1965 W111, почтеният предшественик W116 - оригинална кола S-клас.
От само себе си се разбира, че хромираната рамка на вентилационните отвори заедно с алуминиевото покритие, което идва от един ръб табло Към друга, хармонизират с общия дизайн на кабината.
Воланът беше по-дебел и по-добре профилиран, отколкото преди, и Mercedes GLK 220 ACP лост намери мястото си в кормилната колона. Въпреки факта, че на пръв поглед всичко изглежда перфектно, останаха някои подробности, които производителят забрави да се погрижи.
Бутон Vintage.
По типичен германски начин, някой в \u200b\u200bкомпанията Mercedes наистина харесва бутоните на централния панел и не харесва технологията на сензорния екран. За тези, които не виждат в този проблем, има стандартен 5.8-инчов дисплей на информацията за аудио 20 CD и развлекателна система.
За 800 €, изразходвани за това устройство, предоставяне на сателитна навигация, потребителят ще получи графика, която прилича на класически игри за MS-DOS. Има и възможност за триизмерно показване на сгради, което предотвратява четенето на имената на улиците и останалите по време на шофиране в града.
"Mercedes Glk", цената на основната конфигурация на която е 37 400 евро, в модификация 220 CDI 4matic Blueefficy с всички допълнителни допълнения ще струва 56,940 €. С всичко това някой в \u200b\u200bкомпанията по някаква причина смята, че ръчното приспособяване на местата за такива пари е нормално.
Уважаеми добавки
Друго нещо, което причинява недоумение, е задните вентилационни отвори. Ако Мерцедес прекарва времето и силата си, за да ги замени отпред, защо е оставил ъглови пластмасови дизайнерски елементи отзад?
Между другото, случаят багаж не е включен в основната цена на автомобила и трябва да бъде закупен отделно за 50 €. Интериорът може да бъде направен от двоен прозрачен люк с устройство (1420 €) и черни изкуствени седалки Artico (450 €). Камера за обратно виждане и сензорите за паркиране на клас MERCEDES GLK, съответно е 496 и 730 евро, също са включени в броя на допълнителните опции.
Визуално повишаване на впечатлението за стъпки с алуминиеви довършителни и гумени шипове за 470 € трябва да бъдат поръчани. Необходимо е да се помни, че хората са малки, седнали в колата и се приземяват от него, рискуват да оцветят панталоните си.
Магически дизайн
Въпреки всичките силни и не много силни страни Кросоувър, за да шофира - истинско удоволствие. Това е магията "Gelendwagen" - пребиваването в SUV от този тип принуждава шофьора да се чувства успешен и свободен.
Седалката на шофьора или пространството за пътници в BMW X3, Audi X5 и Volvo XC60 не дава същите чувства на комфорт, като GLK или EVOQUE. Що се отнася до Macan, допълнителните 28 хиляди евро за Porsche правят сравнение просто нечестно.
Но знаете ли, че моделите Mercedes-Benz Glk засенчват конкурентите си? Неговият ъглов корпус, стилизиран под G-Wagen, който липсва М-клас и немски еквивалент на Cadillac Escalade, GL клас. В сравнение с модерния EVOQUE, мекият силует Q5 и Dum X3 дизайнерите на този модел са достигнали перфектно преплитане елегантност и класически дизайн "Gelendwagen".
Цена при 37,425 Евро 2015 г. Mercedes GLK 220 CDI със задвижване на задните колела, шест скорост механична кутия Предаванията, 143 к.с. 2,1-литров турбо дизелов двигател не се различават от това, което AUDI и BMW се искат съответно за Q5 и X3.
Power Point.
Не правете грешка и се откажете от придобиването на GLK 200, 200 CDI или 220 CDI, защото които могат да си представят компактен луксозен кросоувър с задвижващ механизъм задни колела и лост за превключване на предавките? В Европа най-популярният модел е "MERCEDES GLK 220 CDI 4MATIC BLUEEFFICIENCIENCIENCE" на стойност 44,149 евро.
Разбира се, можете да изберете бензин V6 с турбокомпресор или V6-турбодизел, но отново и този модел не е бавен.
Така че, защо Mercedes GLK 220, дизеловият двигател има обем от 2,1 литра, 4 цилиндъра и капацитет от 170 литра. от. (400 nm), стана най-популярен на стария континент? Всичко е просто: тя е мощна и икономична.
Дали ускорението след зелената светлина на светофара или изпреварването при високи скорости, характеристиките на Mercedes-Benz GLK 220 позволяват на колата с лекота да се движи 1880 кг, дори ако автоматична кутия 7G-Tronic Plus Gear е инсталирана на по-гладката, а не най-бързите промени.
Суспендиране
Подобрената 4matic платформа, свързана с вече несъществуваща W204 (C-класа), според ревютата на собствениците, е по-ниска от задвижването на всички колела BMW X3 или Porsche Macan.
Като цяло, Mercedes постоянната система за пълно задвижване има кутия за изхвърлянеИнтегриран с основното предаване през двоен диск на съединителя и две основни ос на блокиране на въртящия момент. В нормални условия 4matic е конфигуриран да предава 45% въртящ момент на двигателя отпред и 55% задна ос. Това гарантира добре балансираната стабилност на движението.
Въпреки че GLK 4matic, според потребителите, не свети по пътя, колата има други качества.
Докато останалите автомобили интерпретират собствените си като смисъл на тяхното съществуване, компактният е по-малко трудно да се побере и достатъчно зрял, така че водачът не се чувства по-възрастен.
Mercedes GLK 220 се превърна в глътка свеж въздух в момент, когато повечето от производителите на кросоувър бяха луди за времето на преминаване на кръга на nürburgring и няколко други безполезни функции, които не са приложими в реалния свят.
Благодарение на стандартната суспензия с амплитудни-зависими амортисьори и стабилизатори на усукване отпред и отзад, свързани с по-ниски лостове и два тръбни газови пружини, GLK напояването на пътя е изключително добро, без изолацията на водача от това, което се случва с предната част Колела, когато попадат в дупката. Това е добра смес от комфорт и чувства на пътя.
Нещастен идеал
Динамични драйвери, които предпочитат не водопровода, и не натискат педала на газ, докато не спре, потребителите съветват да ограничат уменията на GLK, така че колата да премества по-широк кръг от стила на шофиране. Ето защо дизелът с 4matic система за задвижване на всички колела може да бъде класифициран като почти перфектен вагон за повечето ентусиасти на автомобила, които нямат намерения да се занимават с мотор.
Водачите отбелязват, че когато шофирате около кръстосания терен "Mercedes Glk 220" няма да удари лицето в мръсотията. Софт и лесен сценарий шофиране извън пътя не е достатъчно, за да принуди колата да се поти. Премиум кросоувър, без да има всички сухоземни гуми, преодолява самоглави пръчки и лепкави самостоятелно, сякаш това е детска игра.
Тялото на колата излъчва чистокръвната сила на "Gelendwagen", а детайлите олицетворяват своя изискан човек, а не толкова груб и страшен, като G-клас, - GLK говори за индивидуалност, обезсоля и статус.
Тъй като повечето от неговите конкуренти са много по-млади от дизайна и технологиите, инжекционният купувач на GLK може да изглежда остарели. Скептик може да се обади на местен дилър и да се регистрира за тест драйв. Шофьорът ще бъде приятно засегнат от опит, без значение колко взискателно за автомобили в този сегмент.
Последния представител на K-класа
GLK, построен на базата на платформата предишно поколение, C-класа и технологията за задвижване на всички колела, въпреки че шасито, пътните и извънходните възможности и цялостното шофиране са точно това, което е в състояние да обновява усещането за този кросоувър.
След 7 години производство, Mercedes-Benz GLK (X204) през юни 2015 г. бе заменен от второто поколение - модел X253. В съответствие с новата стратегия на производителя на производителя, клас GLK е променен на GLC.
