Общо размери на лейди x Рей престана да бъде тайна. Самият производител публикува официални измерения Lada Xray.. Както се очакваше, X REI беше близо до ширина, височина и междуосието на Renault Sundero Stepway, но дължината на вътрешния кросоувър е малко по-голяма. Всъщност всичко това не е изненадващо, защото колите имат обща платформа И те ще бъдат събрани на един конвейер. Представители на Автоваз твърдят, че са копирали само долната част на Sandero, структурата на захранването на тялото, подрамното, суспензията. Но всички външни панели на тялото Lada Xray са собствени, за по-голяма твърдост дори трябваше да поставят оригинални усилватели.
Дължината на тялото на XRAY е 4164 mm, Ширина 1754 (през 1983 мм огледала), височина 1570 мм. Основа на колелата определящото пространство в кабината е 2592 mm. Кратките спестявания са 830 мм отпред, а 742 mm отзад ни позволяват да говорим за добрата геометрична преминаване. И ако смятате това наземно освобождаване Lada X Ray е 195 mmТова може да се спори за добра способност дори в предната версия на задвижването.
Trunk Lada Xray. Досега никой не е виждал, но вече има данни за обема на багажното отделение. Според официалните данни, кросоувър багажникът разполага с 376 литра и ако задните седалки са сгънати, този индикатор се увеличава до 1382 литра. Казвате доста скромни показатели, но колата не е голяма. Освен това, по-подробни масови характеристики X Rey.
Размери Lada Xray.
- Дължина - 4164 мм
- Ширина - 1764 мм
- Височина - 1570 мм
- Преден Sve - 830 mm
- Заден Svez - 742 mm
- База, разстояние между предната и задна ос - 2592 мм
- Земеделие I. задни колела - съответно 1482/1513 mm
- Ragge обем - 376 литра
- Обемът на багажника с сгънатата задни седалки - 1382 литра
- Тегло на бордюра - 1130 кг
- Пълно тегло - 1575 кг
- Сила на звука резервоар за гориво - 50 литра
- Пътуване (клирънс) Lada x Rei - 195 mm
Всъщност, ако този кросоувър някога получи задвижване на четирите колелаи производителят обещава, че ще го направи
Веднага след като производителят спря да запази размера на Lada X Ray тайно, ентусиастите на автомобили имат отлична възможност да оценят нова кола За много параметри.
Приликата на Лада х Рей от Сандеро.
Клирънс на Lada Xray впечатли руския потребител, тъй като компанията предупреди производителя, междуосие е възможно най-близо до Sundero Stepway, като ширина и височина, но дължината се оказа няколко сантиметра.
Няма какво да се изненада, защото и двете автомобили са създадени на една платформа, те също ще преминат от един конвейер. В Автоваз обясни, че от Sundero е решено да се вземе подрамка, структурата на силата на тялото и суспензията. Елементите на външния дизайн са оригинални и увеличават сковаността на структурата, решено е да се поставят усилватели.
База колела и нейните възможности.
Возерната база до голяма степен определя броя на пространството в кабината. Размерът му е 2592 милиметра. Нощи, направени къси и отпред и отзад, на пръв поглед може да се твърди, че колата има отлична пропускливост. По отношение на размера на междуосието, Лада х Рей заема почтеното второ място, ASX беше на първо място.
Клирънс (пътна клирънс) Lada X Ray е 195 милиметра, това означава, че дори моделите за задвижване на предните колела няма да имат проблеми с пропускливостта.
Моделът за задвижване на всички колела ще бъде по-голям от размерите от задвижването на предните колела. Клирънтът на Lada X-Ray не надвишава 170 милиметра, ако това е модификация, създадена за града. В SUV, тази цифра ще се увеличи със средно 10-15 милиметра.
Новият руски SUV е оборудван със системата, която ви позволява да осигурите хлабина повече от 200 mm. Първата "помпена" Лада XRAY реши в културната столица на Русия.
Модифициране на нов руски компактен кросоувър решен занаятчии от Санкт Петербург. На базата на производителя на пневматичното окачване за различни марки и пътнически модели и камиони Езда. Със системата, която е реализирана в LADA XRAY, нейният клирънс се е увеличил до рекорд 400 mm. С такъв наземен клирънс, тази кола е готова да се състезава за заглавието на най-висшия градски кросоувър. Освен това, колата е увеличила капацитета за повдигане. Сега водачът може да поеме борда си максималното количество товар, без да се страхуват да нарани калниците на асфалта. Заедно с новите функции, които не бяха толкова отдавна реализирани от Автоваз, пневматичното окачване ще го направи от градския кръстосал воленска водна вода. 
Самата "рецепта" отдавна е известна на шофьори на автобуси, камиони и фенове на "спуснати" автомобили. Първите две категории установяват тази система от практическа цел и я използват за подобряване на капацитета на капацитета за повдигане. Втората, използвайте пневматичното окачване главно върху демонстрационните изпълнения, където облицованата кола има специална стойност.
Така че практическа употреба Последният е рядък случай в експлоатация. Според дизайна, експертите споделят два вида суспензия. Първият е спомагателен, където въздухът е инсталиран в допълнение към основния елемент, като пружината или пружината. Той извършва спомагателна функция и поема само част от теглото на автомобила. Второто, това е основното въздушно окачване, когато спиранията се задържат върху себе си пълно тегло кола. С този дизайн теглото на цялата кола се държи от пневма.
Compact Crossover на Lada Xray е оборудван с най-новия тип и ви позволява да максимизирате не само за повишаване, но и да подценявате колата.
Закупуването на набор от пневматично окачване за руския кросовер най-много ще възприема не-сериозни. Въпреки това, в присъствието на добри геометрични проходивни и електронни помощници, модифицираната кола може да изненада с възможностите си. Основното нещо е компетентното използване на целия потенциал на това устройство.
Статии за тунинг Lada Xray
Всичко просто! За да се преодолеят различни пречки пред Pneumoosors ще помогнем точно поради способността да променяте височината на лумена на колата в подходящия момент. Например, ако водачът иска да се вози в дълбок сняг и да увеличи клирънса до максимум 400 мм, когато е заседнала, системата му ще я спаси. Шофьорът просто ще трябва да "отстрани" въздуха от "възглавниците" и под теглото на колата снегът ще набъбне. Чрез увеличаване на наземния клирънс до една и съща височина, колата ще може да вземе пречка с движението без никакви проблеми. Диагоналното висящо за такава кола също не е проблем - изпомпва се в багажник на последователност, така че колелото да докосне земята, а колата е готова да напусне дори без системата за противодействие.
Цената на комплекта Lada Xray е около 100 000 рубли. Такъв комплект не е най-достъпното устройство за собствениците. компактен кросоувърНо присъствието му е в състояние да увеличи възможностите на колата.
Прочистването никога не е било проблем дори и за обикновен ixray. На кръстосаната версия тя нарасна до впечатляващо 215 мм. Цифров приличен за много задвижвания на всички колела и сравними с показателите за такива модели като свързани Renault Duster. или Каптур. Увеличаването на клирънса се превърна в резултат не само промени в суспензията, но и други размери на колелото. Добавете към тази неоцветена пластмаса около периметъра и се превръща в добър избор за шофиране извън асфалта.
2. Външен вид
Ако говорим за комплект за офроуд тялото, тогава Xray Cross. - Ярък пример за това как "лат" може да бъде от полза за изображението. Кръстът наистина изглежда много хармоничен от обикновено ixray: разопакована пластмасова разтоварена тежка образ. Плюс играе 17-инчови джанти. Вярно е, че на счупен път, като нашето показано, обучението все още трябва да бъде с профил по-висок. Покривните парапети също са допринесли за доста външен вид на покрива, което дава на автомобила утилитарния външен вид.
3. Нови опции и функции
Кръстът Lada Xray може да се похвали с редица нови опции. На първо място, това се отнася до отоплението на волана - на изродите, такава полезна опция в нашата страна, която се появява за първи път. И самият ръб може да бъде покрит с кожата. На кръста отоплителните бутони на предните седалки, накрая се преместваха от края на седалките на централната конзола. Предните седалки се рециклират и придобиват по-напреднала странична поддръжка. Воланът придобива корекция чрез заминаване. Комбинацията от устройства променя цвета на дисплея на борда на компютъра.
4. Избор на Lada Ride
Разбира се, пълното шофиране на "офроуд" версия на IXREYA, като Веста, не е. И едва ли е предвидено. Но все още има някаква алтернатива на тази модификация. Това ви позволява да изберете един от петте режима на движение. Възможно е също така да се деактивира анти-тестовата система. Има и спортен режим, като изостря реакциите за натискане на ускорителя и "снега / мръсотия и пясък" - не само настройките на ускорителя се променят в тях, но и голяма степен на подхлъзване е позволено. Последният режим успяхме да опитаме в каракум пясък. Разбира се, тя няма да замени задвижването на четирите колела, но ще позволи на машината да напредва за няколко десетки метра по-далеч от обичайното XRAY.
5. Шаси
В допълнение към набора от актуализации в кабината и външния вид лада системи Ride Select, Xrey Cross се движеше и надгражда шасито. Преден суспензионни лостове са сходни. От нея и управление с електрически мощни. И, разбира се, дисковите спирачки на всички колела. Всичко това неизбежно засегна успокояващи качества. Xray Cross на ликвиден път върви много по-приятен и по-ясен за обичайния Isxray. Реакциите на волана станаха по-точни, ранното разрушаване на предната ос изчезна, когато скоростта на скоростта изчезне. И безкрайният брой вибрации и джоги на неравномерния път вече не се предават на волана.
Първи минус - цена
За цената на максимума конфигурация. Кръстът стигна до нова психологическа бележка от 900 хиляди рубли. И въпреки че цените сега са високи на всички автомобили, много малко готови да платят почти един милион рубли за Лада. От друга страна, не толкова отдавна от такава психологическа марка са половин милион рубли, тогава 700 хиляди рубли ... въпреки това, и за тези пари Лада е напълно погълната.
Вторият минус е близък салон
Наследяване от промоционални Renault Stepway. IXREY получи закрит ред седалки. Неговите жители не са достатъчно въздух. Стои зад волана, за да бъде човек над средния растеж, а след него вече не седне удобно. Да, и багажника, който разполага с 304 литра (според измерванията на СМ), е невъзможно да се нарече гигантски по съвременни стандарти.
Накратко, ако цената не ви плаши, и в багажника за супер съучастник няма остра необходимост, тогава Кръстът Lada Xray е доста достоен избор Дори на фона на многобройните конкуренти.
- И накрая, в Русия се появяват стилни автомобили и всичко трябва да бъде красиво в прилична кола: и двете, и. Добре, Б.
Новият руски SUV е оборудван със системата, която ви позволява да осигурите хлабина повече от 200 mm. Първата "помпена" Лада XRAY реши в културната столица на Русия.
Модифициране на нов руски компактен кросоувър решен занаятчии от Санкт Петербург. На базата на производителя на пневматично окачване за различни марки и модели на пътнически и камиони. Със системата, която е реализирана в LADA XRAY, нейният клирънс се е увеличил до рекорд 400 mm. С такъв наземен клирънс, тази кола е готова да се състезава за заглавието на най-висшия градски кросоувър. Освен това, колата е увеличила капацитета за повдигане. Сега водачът може да поеме борда си максималното количество товар, без да се страхуват да нарани калниците на асфалта. Заедно с новите функции, които не бяха толкова отдавна реализирани от Автоваз, пневматичното окачване ще го направи от градския кръстосал воленска водна вода.
Самата "рецепта" отдавна е известна на шофьори на автобуси, камиони и фенове на "спуснати" автомобили. Първите две категории установяват тази система от практическа цел и я използват за подобряване на капацитета на капацитета за повдигане. Втората, използвайте пневматичното окачване главно върху демонстрационните изпълнения, където облицованата кола има специална стойност. Така че практическото приложение в последния е рядък случай в експлоатация. Според дизайна, експертите споделят два вида суспензия. Първият е спомагателен, където въздухът е инсталиран в допълнение към основния елемент, като пружината или пружината. Той извършва спомагателна функция и поема само част от теглото на автомобила. Второто, това е основното пневматично окачване, когато спиранията заемат общото тегло на колата. С този дизайн теглото на цялата кола се държи от пневма. Compact Crossover на Lada Xray е оборудван с най-новия тип и ви позволява да максимизирате не само за повишаване, но и да подценявате колата.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Закупуването на набор от пневматично окачване за руския кросовер най-много ще възприема не-сериозни. Въпреки това, в присъствието на добри геометрични проходивни и електронни помощници, модифицираната кола може да изненада с възможностите си. Основното нещо е компетентното използване на целия потенциал на това устройство. Всичко просто! За да се преодолеят различни пречки пред Pneumoosors ще помогнем точно поради способността да променяте височината на лумена на колата в подходящия момент. Например, ако водачът иска да се вози в дълбок сняг и да увеличи клирънса до максимум 400 мм, когато е заседнала, системата му ще я спаси. Шофьорът просто ще трябва да "отстрани" въздуха от "възглавниците" и под теглото на колата снегът ще набъбне. Чрез увеличаване на наземния клирънс до една и съща височина, колата ще може да вземе пречка с движението без никакви проблеми. Диагоналното висящо за такава кола също не е проблем - изпомпва се в багажник на последователност, така че колелото да докосне земята, а колата е готова да напусне дори без системата за противодействие.
https://www.instagram.com/airride_spb/
Цената на комплекта Lada Xray е около 100 000 рубли. Такъв комплект не е най-достъпното устройство за собствениците на компактен кросоувър, но присъствието му е в състояние да увеличи капацитета на колата.
