Відомий японський автомобільний концерн випускає модель Toyota Harrier з 1997 року. За більш ніж 17 років машина пройшла довгий шлях вдосконалення і зміни дизайну, залишаючись затребуваною моделлю на ринку. Ми розповімо про останніх представниківцього модельного ряду.
Знайомство з моделлю
Для тих, хто далекий від автомобільного світу, буде корисним знання одного невеликого секрету. На американському ринку Toyota Harrier іменується не інакше як Lexus RX. Остання назва знайоме практично всім автолюбителям і являє собою автомобіль преміум-класу, в якому є абсолютно все, щоб відчути себе володарем доріг.
сідаючи за кермо Toyota Harrier, водій і пасажири занурюються в обволікаючий комфорт. Ергономічний і повнофункціональний салон оброблений зовсім бюджетним матеріалом - все виглядає дуже добротно.
Зовнішні характеристики автомобіля підкреслюють свою спорідненість з моделями класу люкс. потужний двигуні відмінна керованість роблять модель одним з досконалих апаратів, здатним на багато в руках професіонала.
Єдине, про що не слід забувати - машина є представником кросоверів середніх розмірів, а не брутальним позашляховиком.
Незважаючи на те що автомобіль передньопривідний, у нього є можливість розподіляти момент на всі колеса. SUS (Sport Utility Salon) - таку назву придумали розробники для цієї опції. Купуючи автомобіль, в назві якого є така абревіатура, новий власникзнає, що отримує не просто кросовер, а щось зовсім нове і незвідане.
Характеристика Toyota Harrier
Виробник комплектує модель двома видами силових установок, що дає власнику право вибору більш придатної для себе різновиди Toyota Harrier. Двигун може бути бензиновим (2,2 або 2,4 літра) і дизельним (обсяг 3 л.). Для того щоб ви могли порівняти основні показники автомобіля з різними силовими установками, ми звели ці дані в таблицю.
Незалежно від типу двигуна, на автомобілі встановлена 4-х ступінчаста автоматична коробкапередач. Трансмісія є повнопривідної. Впевненість на дорозі надає і гальмівна система. Всі колеса забезпечені дисковими механізмами гальмування. При цьому передні - вентильовані, тому що навантаження на них припадає більша. Шини мають розмір 225/70 R16.
Корисний об'єм багажника становить 860 л. Якщо скласти задній ряд сидінь, що робиться дуже легко, корисна місткість зросте до 2130 літрів.
Це робить автомобіль дуже затребуваним. Його можна експлуатувати як сімейний вид транспорту, дуже зручний для заміських поїздок, а також практичний для використання в робочих цілях.
Обслуговування та ремонт Toyota Harrier
Велика розгалужена мережа сервісного технічного обслуговуваннядозволить без проблем обслужити або відремонтувати цей автомобіль. Для тих, хто може не мати такої можливості, є чисельні покрокові інструкції, Що дозволяють навіть новачкові самостійно провести ремонт або обслуговування. Запасні вузли та агрегати не є дефіцитним товаром. Їх можна легко замовити в спеціалізованих інтернет-магазинах з доставкою за вказаною адресою.
При цьому необхідно пам'ятати, що самостійне обслуговуванняі ремонт позбавляє вас гарантій виробника. Тому новий автомобількраще обслуговувати в сервісних центрах. До того ж ремонт електрики без спеціального комп'ютерного обладнання, яке є в сервісних центрах, практично неможливий, а часто і небезпечний з точки зору безпеки.
- - Toyota - зовнішній вигляд (машина спроектована більше 10 років тому, але нічим не поступається будь-якому сучасному кросоверу) - надійний двигун(5S-FE) - швидко прогрівається взимку, клімат-контроль просто чудовий - салон прогрівається досить швидко - зручна посадка - місткий салон (задні сидіння розкладаються в 2-х місцевий спальник) - великий багажник - кліренс- непогана стічна акустика - маленький транспортний податок(За 140 л.с.) - демократичний цінник на зап.частини і обслуговування, в порівняння з джипом
- хороша динаміка, Шумоізоляція на Вишші рівні, 3,0 хороший движка, відмінна трансформація салону, кліренс 18 см, дизаин.
- Повторюватися про витрату, салон і кліренсНЕ буду.Скажу так: особисто для мене перше що дуже сподобалося це клімат контроль.Брал машину в декабре.Садішься в неї чутно що обдув салону працює, апотоків повітря не помітно, але хочеться зняти верхній одяг (вона реально заважає як якби їздив в ній влітку) Дуже теплий машін.В Новосибе в -30 в даному авто зими просто немає! І еще.Про відсутність 4wd згадав тільки коли заїжджав по льоду на мийку (на липах) цієї зими однозначно ставлю шіпи.Лето. хороша грязьова гумаі досвід водіння - і я проходив по глині, калюжах за прадік майже без напрягу.
- Комфортний (камрі з високим кліренсом), місткий, еластичний надійний мотор. Ідеальне поєднання якостей паркетника ( кліренс, 4WD, безпеку) і легковика (керованість, поведінка на дорозі). Якщо Ви вибираєте собі авто в даному бюджеті - беріть і Ви не пошкодуєте про свій вибір (якщо звичайно екземпляр буде живий а не дрова).
- Спритний (3л). Місткий салон при невеликих габаритах. У своєму ціновому діапазоні (повний привід, високий кліренс, Динаміка, надійність) мабуть оптимальний варіант!
- Зручний, за рахунок високого кліренса прохідний, тому що НЕ боишся сісти на пузо і зачепити днищем. Комфортний, багато місця в салоні і в багажнику. Зовнішній вигляд ще багато років буде в полне актуальний. Велика кількість в продажу цікавих аксесуарів для тюнінга і надання виділяється зовнішнього вигляду. Чи не велика витратапалива, трохи більше Ипсума 2х літрового.
- дуже комфортний, м'яко їде, потужний движок, впевненість і спокій за кермом даного авто. висока посадка, кліренс, 4 вд, взимку не разу не було проблем
- Дуже гідний а / м в усіх планах, а саме: - Хороший кліренс- Потужний двигун - Чи не дешевий салон - Достатня надійність а / м в цілому
- Гарний, всебічно продуманий автомобіль з високим кліренсом і повним приводом. Взимку застрявав пару раз, і то тільки по своїй дурості. Дном нічого не зачіпав. Підвіска енергоємна, м'яка + великі колеса, Нерівності проковтують на ура. Якісні матеріали, м'який пластик скрізь. Взимку жаркий, влітку прохолодний. Просторий салон, величезний багажник, а зі складеними задніми сидіннями стає безрозмірним. Всі прилади і кнопки саме там, де їх чекаєш. У ті роки японці ще робили якісні авто. P / S: Купив би такий авто знову? Відповідь: Так. Недоліків майже немає.
- високий кліренс, Просторий салон, невелика витрата палива, доступні і дешеві запчастини.
- кліренсрадует.і вселитися харь отлічеая машина
- комфортна ходова зручний салон з якісних матеріалів представницька кліренсвиглядає свіжо, незважаючи на вік
- Надійний, невибагливий, високий кліренс, Не боїться ям на дорозі. Відмінний автомобіль.
- високий кліренс. Потужний двигун.
- малий расход.Хорошій кліренсі комфорт
- Красива, що притягає погляд машина, високий кліренс, Непогана прохідність, дуже стійка на трасі, звичайно можна було зробити краще шумоізоляцію, але і так непогано. Їжджу на Харриера останні 10 років, у мене це третя машина, були 1998р. 2007, ну і остання 2011. Оцінюю дану модель на тверду 5. Якщо ви взяли з Японії машину з хорошою аукціонною оцінкою вона прослужить вам без ремонту мінімум 4-5 років
- надійний двигун (в плані довговічності), високий кліренс, Місткий салон.
- Комфортний салон. високий кліренс. Надійний і не вибагливий двигун.
- високий кліренсзручний трансформер салон
- високий кліренс, Повний привід, зручний м'який.
- високий кліренс, Прийнятний витрата,
- комфорт, кліренс
- Надійність, Екстер'єр, Інтер'єр, Управління, Комфорт, Шумоізоляція, Місткість, кліренс, Посадка .... Це авто за час експлуотаціі показало себе тільки з кращого боку! Витрата залежить від стилю їзди у мене виходило по трасі від 7 до 10 (80-120 км / год) на 100 км.
Toyota Harrier, 2003 р
Володію Toyota Harrier трохи більше 3-х років. Про автомобіль можна сказати, що це комфортабельний, надійний автодля їзди по дорогах і з'їздів, наприклад, до водойми. Оглянувши уважно машину ви зрозумієте, що він не створений для бездоріжжя, тому що ніякого захисту у нього не передбачено, та й не треба йому цього. По трасі їзда на Toyota Harrier приносить задоволення. Відчуття, що спускаєшся весь час з гори. Дрібні нерівності ковтає підвіска, шумоізоляція на висоті. За жвавості це звичайно не 3-літровий «Марк Х», другий автомобіль в сім'ї, але виходячи на обгін не відчуваєш такого, як на «Чероккі» 2,5 літра турбодизель, яким я володів до Toyota Harrier. слабких місцья в автомобілі не помітив, японці зробили все, щоб людині було зручно, протягом довгого часу я відкривав все нові і нові, приховані на перший погляд зручні примочки, такі як: держатель склянок додатковий для водія, зсувну консоль між передніх сидінь і т. п. Загалом, після 3-х років володіння залишає одні позитивні емоції. В процесі експлуатації міняв «витратні матеріали», коли з'явився люфт в задньої маточини- замінив відразу обидві. Та ще гумки стабілізатора підвіски задні. Ось і весь ремонт. Витрата бензину при спокійній їзді по трасі без різких прискорень і гальмувань близько 9 літрів, в місті 11.
переваги дуже якісний автомобіль, Зроблений для людей.
недоліки : Немає.
Леонід, Санкт-Петербург
Toyota Harrier, 2004 р
Машина одночасно - брутальна, спортивна, висока, яскрава. Якісний ергономічний салон. Шкіра, як мінус, так і плюс - але виглядає жах, як красиво доглядати за нею треба своєчасно. Регулювання сидінь, як передніх, так і задніх незамінне в далекій дорозі. Можливості трансформації салону Toyota Harrier величезні. Спати удвох в салоні при розкладеному задньому ряду і зростанні 180-190 легко і зручно. Регулювання керма в 3-х площинах. 3-літра їде, реально їде як в місті, так і на трасі - натиснув і поїхав. Перевіряти на повну 4WD не став - сенс гвалтувати, кросовер - не джип, але допомагає взимку дуже навіть, при розгляді варіантів перевагу віддавав особисто я повному приводу. Адаптивне світло - добре світить, повороти до 15 градусів в сторону повороту, аналогічно по вертикалі при зміні кута нахилу авто. Світло горизонтальний, тобто коригувати під євро не потрібно. Кнопка відкривання багажника окрема пісня - вона допомагає відкривати і закривати багажник, не чіпаючи кришку, руки чисті навесні це добре. Хтось пише про витрату палива, я-то ж внесу свою дещицю сумнівів в загальну тему. Моя Toyota Harrier їсть - так 14,5-15,5 л / 100 км місто / зима, 11-14 літо, 7,8-10,1 л / траса зима / літо. Прогріву взимку Обмовлюся витрата 7,8 зафіксовано на круїзі при швидкості 98 км / год і відсутності необхідності обгону протягом 70 км. Багато сперечаються про витрату, стиль їзди згоден, пенсіонерська їзда економить бензин серйозно. Пневматика - та й гарне є, якщо садішь в машину 3-х «хом'ячків» по 100 кг, кліренс не змінюється ні на сантиметр. на звичайній ходової машинавідразу виглядає просевшей, а якщо при цьому в багажник чого покласти в загальному добре. Коли треба дістати запаску, підняв машинку і можна підлізти вже зручніше.
переваги : Дизайн, якісний і комфортний салон, м'яка підвіска.
недоліки : Серйозних немає.
Андрій, Новосибірськ
Toyota Harrier, 2005 р
Авто влаштовує практично всім, висока посадка, плавність ходу, прийомистість двигуна, кліренс дозволяє забути про якісь бордюри, камені та інші неприємності, які не давали нормально їздити на «пузотеркі». Наявність пневмопідвіски робить Toyota Harrier трохи жорстким на відміну від звичайних стійок, але це з лишком компенсується поведінкою на трасі, так як навіть з повним салоном друзів авто не розгойдує, в повороти входить впевнено, зад не просідає. Та й для міста автомобіль прекрасно підходить, завжди можна спокійно припаркуватися, протиснутися, розвернутися, габарити цілком приємні. В салоні Toyota Harrier приємно сидіти, все для людей, як то кажуть, причому ззаду місця вдосталь, а наявність великого багажника робить авто просто незамінним, особливо, якщо вдома у вас ремонт. Задні сидіння можна нахилити назад або посунути вперед, а можна скласти цілком, для перевезення довгих речей. П'ятиступінчастий автомат плавно переключає швидкості, не дає мучити двигун і як крейсер на швидкості не піднімає обороти високо. Що дуже здивувало, не їсть масла, взагалі проїхав вже 8000 тисяч, а рівень як був, так і залишився, думав, об'ємні двигуни навпаки будуть під'їдати, зараз справа до зими, буду міняти. За безпеки претензій теж немає, купа подушок, шторок, активних підголівників, кріплення изофикс для дитячих крісел, ребер жорсткості, наявність систем стійкості на дорозі.
переваги : Плавність ходу. Комфорт. Комплектація.
недоліки : Не подобатися робота тип-троника.
Олександр, Хабаровськ
Toyota Harrier - це популярний японський автомобіль, здатний пересуватися в умовах повного бездоріжжя, він отримав світове визнання, завдяки своїм технічним характеристикам, чудовим ходовим якостямі розкішному оснащенню. Розробники постаралися створити автомобіль, здатний задовольнити запити найвибагливіших покупців.
Перше покоління Toyota Harrier було представлено позашляховиками вищого класу. Автомобіль випускався з 1997 року у вигляді трьох модифікацій: 2.2 i 16V 140 к.с., 2.4 16V 160 к.с. і 3.0 V6 24V 220 к.с.
Результатом розвитку концепції моделі стала поява на японському ринку в 2003 році другого покоління Харриер. Платформа, на якій була побудована машина Toyota Harrier 1-го покоління, багато в чому залишилася колишньою, хоча відстань між осями автокузовів стало на 100 мм більше і складає в цілому 2715 мм. Цей показник аналогічний спорідненою для Toyota Harrier моделі Toyota Kluger V, і відрізняється з аналогічним показником автомобіля Windom на 5 мм. Отже, значне збільшення межосних відстані означає збільшення цієї площі, з'являється додатковий простір навколо заднього ряду сидінь. Зовнішній вигляд Harrier став ще більш розкішним і динамічним. Чималу роль в цьому зіграли трикутні передні фари гострої форми і прозорі стоп-сигнали. Фото моделі представлені в каталозі на сайті auto.dmir.ru.
Модельний ряд двигунів, якими оснащується Harrier, включає в себе 4-циліндровий мотор з рядним розташуванням циліндрів робочим об'ємом 2400сс і 6-циліндровий мотор з V-подібним розташуванням циліндрів, робочий об'єм якого дорівнює 3000сс. До речі, спеціально для 3-літрового мотора була розроблена автоматична трансмісіяз 5-ю швидкостями. Тойота Харрієр випускається як з переднім, так і з повним приводом.
Панель управління в салоні Тойота Харрієр має оригінальну конструкцію, що нагадує розкрилися крила великого птаха. За відгуками автовласників, завдяки більш високій посадці в Тойота Харрієр водій отримує можливість хорошого і повного оглядудороги. Автовідключення світла фар і габаритів дозволяє легко експлуатувати Toyota Harrier відповідно до нових правил дорожнього рухув Росії.
Незважаючи на проведену зміну поколінь, Toyota Harrier багато в чому залишився тим самим, але це, навпаки, навіть оригінально. Так як останнім часом у японських виробниківз'явилася тяга до європеїзовані автомобілів, які відрізняються сталістю і прихильністю раз обраному стилю. Якщо Ви є власником даного авто, то зареєструвавшись в автомобільному клубі Toyota на сайті auto.dmir.ru, Ви зможете залишити свій коментар про модель.
Спочатку Toyota Harrier планувався як японський клон Lexus RX. Перші «Тхори» відрізнялися від Лексусів тільки емблемою Харриер і кермом зліва. Але минув час, і японці вирішили, що Лексус повинен бути Лексусом, а Тойота Тойотою і з деяких пір Харриер став абсолютно самостійною моделлю.
Але при цьому свій люксовий шарм і шик вона зберегла. Цим, судячи з усього, Харриер і підкуповує численних шанувальників у нас в країні, не дивлячись на те, що ця машина, прямо скажемо, недешева. Тому, думається, огляд Тойота Харрієр буде цікавий самому широкому колу любителів японських авто.
Історія моделі
Вперше Лексус Р-Ікс був представлений спочатку 1997 року в Чиказькому автосалоні. І вже в кінці цього року був показаний його праворульний побратим Toyota Harrier. Продажі обох машин почалися в наступному 1998 році.
Тойота Харрієр першого покоління
Так як до цього під брендом Лексус кросовери не продавалися, то машина відразу ж стала користуватися підвищеним попитом. Що може побачити кожен, у нас в країні перші RX досі дуже часто зустрічаються на наших дорогах.
Перше покоління Лексуса Р-Ікс простояло на конвеєрі до 2002 року. В 2003
році з'явилося друге покоління Lexus RX і Toyota Harrier.
Тойота Харрієр другий генерації
Друге покоління кросовера було зроблено за тим же принципом, що і попереднє. Воно було точним клоном свого люксового брата.
Друге покоління продавалося 10 років, практично незмінно. І це було останнє покоління-клон. Третя генерація, яка вийшла на ринок 2013 році, була першою самостійною моделлю.
Чому японці на це пішли, важко сказати. Інформації про це не знайшлося. При цьому позиціонування Хариер залишається такою він, як був, так і залишився кросовером преміум-класу.
Toyota Harrier третього покоління Не дивлячись на те що, по крайней мере, в профіль, машина була дуже схожа на Лексус, по техніці це була абсолютно самостійна модель, виконана на іншій базі, знаменитого кросовера Toyota RAV4.
Крім стандартного бензинового виконання, автомобіль мав ще й гібридну версію. Харриер дуже сподобався споживачам і відразу ж став продаватися високими тиражами.
У 2017 році кросовер пережив плановий рестайлінг і, саме, цю машину розглянемо докладніше.
Зовнішній вигляд
Машина без дурнів красива, її відразу вирізняєш в їде потоці. Місце решітки радіатора у Харриера займає гарний глянцевий елемент, виконаний під полірований вуглепластик. Відсутність решітки радіатора компенсується величезним повітрозабірником в передньому бампері. З боків переднього бампераяпонські дизайнери розмістили розвинені канали вентиляції гальмівних дисків. І довершує ансамбль передньої частини автомобіля, хитрі розкосі фари головного світла, які, до речі, світлодіодні.
Фото передньої частини нового кузова Тойота Харрієр Саме в передній частині спостерігаються найбільші відмінності, які з'явилися в результаті рестайлінгу. Раніше повітрозабірник спереду був на багато менше, а вентиляційних каналів колісних дисківзовсім не було.
Передня частина дорестайлингового Харриера Вид збоку у автомобіля як і раніше максимально наближений до зовнішності Лексуса. Тут ймовірно дизайнери вирішили зберегти цей елемент, що б зберегти прихильність покупців які раніше купували «Тхора» тільки тому, що це був японський Лексус.
Дуже красиво виглядають нові легкосплавні дискиТойота Харрієр, які, до речі, діаметром 17 дюймів.
Toyota Harrier 2017 вид збоку Ззаду, дизайнери постаралися домогтися максимальної самобутності. тепер задні ліхтаріоб'єднує в єдине ціле тоненька светоотражающая смуга. Правда, ліхтарі трохи видаються вперед, як це зроблено на РАВ 4. Але це скоріше не наслідування, а особливість поточного стилю японської корпорації, Такий хід вони застосовують на різних моделях.
Задня частина кузова Toyota Harrier У висновку залишилося розповісти про розміри Тойоти Харрієр:
- Довжина - 4720 мм;
- Ширина - одна тисяча вісімсот тридцять п'ять мм;
- Висота - 1690 мм;
- Кліренс - 190 мм;
- Колісна база - 2660 мм.
інтер'єр
В інтер'єр зміни, в результаті рестайлінгу, внесені, практично, не були. Дизайнери вирішили не міняти що і так чудово. Спочатку, створюючи інтер'єр Харриера, дизайнери постаралися створити симбіоз здорового консерватизму і найбільш передових технологій. І це їм вдалося.
Передня панель Toyota Harrier в топової комплектації Підкреслюючи високий статус автомобіля, його салон, навіть в базовій комплектації, оброблений шкірою. В оновленому кросовері тепер застосовується шкіра більш високого рівня - типу Наппа. Правда, в базі сидіння не чисто шкіряні, а мають комбіновану оббивку.
Передня панель Тойота Харрієр в базовій комплектації Підкреслюючи сучасний стиль машини, на її передній панелі розташований великий 9,2 дюймовий дисплей навігаційної системи. Він тепер більше ніж ті, що стояли на Харриера до рестайлінгу. До речі в базі, його місце займає заглушка.
А ось панель приладів у машини у всіх комплектаціях аналогова. Здається, рішення не найкраще, то японці вирішили на цьому елементі заощадити, то чи, просто, не звернули на нього увагу.
Правда, на приладовій панелі, Невеликий кольоровий дисплей, все ж таки присутня. Він розташований між шкалами спідометра і тахометра і на нього виводиться інформація про роботу систем автомобіля.
Панель приладів Тойота Харрієр 2018 На задніх сидіннях кросовера більш ніж просторо навіть трьом пасажирам. Але по-справжньому насолодяться поїздкою ззаду, саме дві людини. Для них, посередині спинки сидінь, передбачений дуже широкий підлокітник з підстаканниками. спинки задніх сидіньрегульовані, що не часто зустрінеш на автомобілях взагалі.
Салон Тойота Харрієр Що стосується багажника, то його обсягу знайти не вдалося. Але і так зрозуміло, що він більш ніж просторий. Крім цього обсяг багажника можна радикально збільшити шляхом складання спинок задніх сидінь. До речі вони складаються в співвідношенні 60:40.
Під підлогою багажника у машини розташовані два органайзера (на фото вище, добре видно кришки, які їх закривають). У першому, який ближче до краю машини покладений герметизирующий гель і електрокомпрессор для накачування коліс. Запаски Харриер, як більшість сучасних японських машин, не має. Однак місця для того що б туди її укласти цілком достатньо, що наші автолюбителі дуже часто роблять.
Організатор багажного відділенняТойота Харрієр 2018 У другому органайзере, розташованим ближче до центру кросовера ні чого конкретно не лежить. Це відсіки для дрібних речей, які кожен власник може заповнити на свій розсуд.
Опції і електронні помічники
Так як Харриер в Японії, зайняв місце, по суті, Лексуса, то набір опцій і електронних помічників під стать високому статусу машини. На автомобілі присутні:
- система автоматичного перемикання дальнього світлаз датчиком світла;
- Двозонний клімат-контроль;
- Аудіосистема JBL;
- Електрорегулювання сидінь;
- Підігрів передніх сидінь;
- Передні сидіння з вентиляцією;
- Система запам'ятовування положення передніх сидінь;
- Система безключового доступу в машину;
- Електропідігрів лобового скла;
- Допоміжна система гальмування BAS;
- Система контролю дорожньої розмітки LKA;
- Система, яка контролює стійкість машини ESP;
- Система, що запобігає пробуксовку коліс TCS;
- Камери кругового огляду;
- Система допомоги при паркуванні;
Технічні характеристики
В ході рестайлінгу, зміни не торкалися технічної начинки. І вона на кросовері залишилася такою ж, як і до рестайлінгу.
Список двигунів на Харриер складається з трьох силових агрегатів, двох бензинових і одного гібридного:
- атмосферне бензиновий двигун, Модифікації 3ZR-FAE, об'ємом 2 літри (1986 см³), потужністю 151 л. с., з обертовим моментом 193 Н * м, при 3800 об. / хв. З цим силовим агрегатомвитрата палива Тойота Харрієр в змішаному циклістановить 6,6 л / 100 км.
- Турбований бензиновий двигун, модифікації 8AR-FTS, об'ємом 2 літри (1998 см³), потужністю 231 л. с., з обертовим моментом 350 Н * м, при 4000 об. / хв. З цим силовим агрегатом витрата палива кросовера в змішаному циклі становить 7,7 л / 100 км.
турбований двигун Toyota 8AR-FTS - Гібридна силова установка, що складається з бензинового атмосферного мотора, модифікації 2AR-FXE, об'ємом 2,5 літра (2493 см³), потужністю 152 л. с., з обертовим моментом 206 Н * м, при 4800 об. / хв. І двох електромоторів, потужністю 143 л. с. З цим силовим агрегатом витрата палива Toyota Harrier в змішаному циклі складає всього 4,7 л / 100 км.
Гібридна версія Тойота Харрієр 2018 Для цих моторів передбачено 2 коробки перемикання передач, традиційний 6-й ступінчастий автомат і безступінчатий варіатор CVT. При цьому автоматична коробка працює в парі тільки з мотором 8AR-FTS потужністю 231 л. с.
Підвіска коліс на машині, спереду - незалежна на основі стійок Макферсон, ззаду - незалежна на подвійних поперечних важелях.
Підсилювач керма на машині електричний. Гальма на всіх колесах дискові, правда, спереду - диски вентильовані, ну а ззаду немає.
Комплектації Toyota Harrier
формально японський кросовермає 29 комплектацій. Але реально їх всього 6:
- Elegance;
- Premium;
- Elegance GR Sport;
- Premium Metal and Leather Package;
- Progress;
- Progress Metal and Leather Package.
Справа в тому, що всі ці комплектації Toyota Harrier, є для кожного двигуна і для кожного варіанту трансмісії. А їх у Харриера 5:
- Варіант з атмосферним бензиновим мотором 3ZR-FAE об'ємом 2 літри і переднім приводом;
- З цим же двигуном, але з повнопривідною трансмісією;
- З 2-х літровим турбованим мотором Toyota 8AR-FTS і переднім приводом;
- Він же, але з повним приводом;
- Варіант з гібридною силовою установкоюі повнопривідною трансмісією E-Four.
Правда гібридна версія автомобіля не має комплектації Elegance GR Spor t, на гібридних машинах можна знайти всього 5 комплектацій.
Комплектація Elegance
це базова комплектаціяХарриера. Уже в цій комплектації машина буде оснащуватися світлодіодним оптикою ззаду і спереду. Електропідігрівом дзеркал заднього виду, які, до речі, мають електрорегулювання.
У салоні покупців кросовера в цій комплектації, чекає комбінований, шкіряно-тканинний салон. з інших електронних системця комплектація має:
- Кнопку Старт / Стоп;
- Електрорегулювання водійського сидіння;
- Система безключового доступу в машину;
- Система, що розподіляє гальмівні зусилля EBD;
- Додаткова гальмівна система BAS;
- Система контролю за дорожньою розміткою LKA;
- Інтелектуальний круїз-контроль з радаром ACCS;
- Система, яка контролює стійкість ESP;
- Антипробуксовочна система TCS;
- Система допомагає рушати на підйомі HAC;
- Система автоматичного перемикання дальнього світла;
- Двозонний клімат-контроль.
Аудіосистема в базі, досить простенька, з шістьма динаміками. Колеса на машинах в комплектації Elegance будуть діаметром 17 дюймів, розмірністю 225 / 65R17.
Комплектація Premium
У цій комплектації буду присутній все опції і системи попередньої і додатково:
- Світлодіодні ходові денні вогні;
- Система електричного відкривання багажника;
- Система підсвічування поворотів AFS;
- Аудіосистема преміум-класу JBL;
- система автоматичного включеннядвірників з датчиком дощу.
Колеса на машини в комплектації Premium ставляться діаметром 18 дюймів, розмірністю 235 / 55R18.
Комплектація Elegance GR Sport
У цій комплектації автомобілі вважаються спортивними. Вони мають дещо інший агресивний зовнішній вигляд.
Toyota Harrier в комплектації Elegance GR Sport Крім цього в цій комплектації будуть присутні всі опції і системи попередніх комплектацій і додатково:
- Спортивна підвіска із заниженим до 150 мм кліренсом;
- Спортивні сидіння;
- Колеса розмірності 235 / 50R19.
При цьому у машини відсутні світлодіодні ходові вогні, електропривод багажника, система підсвічування поворотів. Аудіосистема на машині так само стандартна з шістьма колонками. По суті це описана вище комплектація Elegance, але зі спортивними «прибамбасами».
Комплектація Premium Metal and Leather Package
Це, по суті, комплектація Premium, тільки більш наворочена. У машин в цій комплектації присутні всі опції і системи комплектації Premium а так же:
- Повністю шкіряний салон;
- Система вентиляції передніх сидінь;
- Підігрів передніх сидінь;
- Електричні регулювання передніх сидінь.
Комплектація Progress
У даній комплектації, на машинах, споживачі, не знайдуть повністю шкіряного салону. У цій комплектації використовується комбінація шкіри і тканини. Так само відсутні всі опції, які стосуються передніх сидінь. Передні сидіння не мають, ні вентиляції, ні підігріву, ні електрорегулювань.
Зате на машині встановлюється преміумна аудіосистема JBL і крім неї:
- Фірмова навігаційна система;
- Великий 9,2 дюймовий ЖК-дисплей;
- Система допомоги при паркуванні;
- Камери кругового огляду - спереду, ззаду і дві бічних.
Комплектація Progress Metal and Leather Package
Ну а це наворочений варіант комплектації Progress. У ній присутній все опції попередньої комплектації, а так же:
- Повністю шкіряний салон;
- Всі опції стосуються передніх сидінь. А конкретно, вентиляція, обігрів і електрорегулювання.
резюме
Так як Toyota Harrier помітно дешевше Лексуса і при цьому ні в чому йому не поступається і в деяких моментах, наприклад в надійності, навіть перевершує і є по суті Лексусом RX. Те машина у нас приречена на успіх. Причому, навіть, самі японці, розраховуючи на успіх у нас в країні, багато пояснювальні знаки в машині, продублювали російською мовою.
Харрієрів продається багато, навіть не дивлячись на те, що оновлений кросовер тільки встав на конвеєр, знайти їх легко і ціни на них цілком демократичні.
Так на Далекому Сході, кросовер в комплектації 2.0 Premium, з пробігом в 10 000 км (тобто, по суті, без пробігу) можна придбати за 1 930 000 рублей, що відповідає 29 400 доларів. До речі, в Японії нові машини в цій комплектації продаються за ціною в 3 250 000 Ієн (28 900 $).
Гібридні Харрієри, продаються, природно, на багато дорожче. Повнопривідний Toyota Harrier гібрид в комплектації Premium, у Владивостоці можна купити за 2 450 000 рублів (37 300 $).
Відео огляд Тойота Харрієр 2018 рестайлінг
