Марк х новий. Toyota Mark X - праве кермо не перешкода. Зовнішність спортивної версії

Друге втілення середньорозмірного седана Toyota Mark X справило прем'єру восени 2009 року в рамках міжнародних оглядин у Токіо, успадкувавши від попередника базу з мінімальними змінами, але отримавши покращений дизайн та новий функціонал.

У серпні 2012 року перед публікою з'явився оновлений варіант чотиридверки, який перетворився зовні, але залишився без будь-яких технічних метаморфоз.

А в листопаді 2016 року «другий Mark X» наздогнало друге оновлення – йому, знову ж таки, освіжили зовнішність та інтер'єр, а також оснастили пакетом «Toyota Safety Sense P» (який включає системи: адаптивного круїз-контролю, запобігання фронтальному зіткненню з функцією виявлення пішоходів, розпізнавання дорожніх знаків, стеження за рядністю руху, а також автоматичного перемиканнясвітла фар).

Кузов «другого» Toyota Mark X із класичними триоб'ємними пропорціями виставляє напоказ витончений, стильний та красивий дизайн. В оформленні передньої частини увагу привертають оригінальні фари та X-подібний орнамент на решітці радіатора, а корма укладає на собі гарні ліхтарі та скульптурний бампер із двома «стволами» вихлопної системи. Та й у профіль автомобіль гарний завдяки досить динамічним контурам з «підкаченими» арками коліс.

Японський седан E-класу налічує 4750 мм завдовжки, в які вписується колісна база завбільшки 2850 мм, 1795 мм завширшки і 1435 мм заввишки. У задньопривідних версій дорожній просвіт становить 155 мм, а повнопривідних - менше 5 мм. Споряджена вага автомобіля коливається від 1510 до 1560 кг.

Інтер'єр Toyota Marx X другої генерації виглядає суворо та солідно, своїм виглядом наголошуючи на високому статусі машини. На центральній консолі височить 8-дюймовий "телевізор" мультимедійного центру, а трохи нижче його оригінально скомпонований "пульт" кліматичної установки. У прямому веденні водія знаходяться стильне кермо з керуючими елементами та ошатний «інструментарій» з двома «колодцями» та кольоровим дисплеєм. Матеріали обробки всередині седана як на підбір – дорогі пластики, натуральна шкіра та декор «під алюміній».

Передні крісла в автомобілі «хизуються» ергономічним профілем з розвиненими валиками бічної підтримки та пристойним набором регулювань, а задній ряд сидінь забезпечує комфортне розміщення та достатній запас простору двом дорослим пасажирам (третій явно буде зайвим).

З практичністю у "другого" Mark X повний порядок - обсяг багажного відділення налічує 479 літрів у стандартному вигляді. Спинка "гальорки", поділена на дві частини, трансформується, помітно збільшуючи вантажні можливості "трюму".

Технічні характеристики.У силову палітру Toyota Mark X входять два бензинових агрегатів– це атмосферні V-подібні «шістки» з багатоточковою подачею палива та 24-клапанним ГРМ типу DOHC. Обидва мотори встановлюються разом з «автоматом» про шість діапазонів і провідні колеса. задньої осі, А для «молодшого» також доступна повнопривідна трансмісія.

• Під капотом базових седанів укривається 2.5-літровий двигун (2499 кубічних сантиметрів), що виробляє 203 «конячки» при 6400 об/хв і 243 Нм пікового моменту при 4800 об/хв. Завдяки таким характеристикам машина розганяється до першої «сотні» за 8 секунд, максимально набирає 190-225 км/год і в середньому витрачає не більше 10.6-11.8 літрів пального в комбінованому циклі руху.
• Потужним версіям покладено «атмосферник» на 3.5 літра (3456 кубічних сантиметрів), що видає табун у 318 «голів» при 6400 об/хв і 380 Нм тяги, що обертає, при 4800 об/х. Через 7 секунд «Марк Ікс» з цим «серцем» розмінює 100 км/год і до 250 км/год продовжує прискорюватися. Паспортний «апетит» – 10 літрів на «сотню» у режимі «місто/траса».

В основі Toyota Mark X в 130-му кузові розпрощається платформа "Toyota N", що має на увазі поздовжнє базування двигуна. Спереду автомобіль має незалежну підвіску на подвійних поперечних важелях, а ззаду – багатоважільна конструкція.
Рульова система у триоб'ємної моделі побудована на кшталт «шестерня-рейка» з інтегрованим електричним підсилювачем управління, а за її ефективне гальмування відповідають дискові механізми на всіх колесах з ABS, Brake Assist та EBD.

Комплектації та ціни.Офіційний продаж Toyota Mark X другого втілення здійснюється лише на японському ринку (у Китаї реалізується його «брат-близнюк» під назвою Reiz).
У себе на батьківщині машина 2017 модельного рокудоступна за ціною від 2 656 800 ієн (~ 1 543 тисяч рублів за курсом на кінець 2016 року) за найпростішу комплектацію. всіх дверей, штатною аудіосистемою та іншими сучасними "фішками".
"Топове" виконання мінімально коштує 3 850 200 ієн (~ 2 236 тисяч рублів), а його прикметами є шкіряне оздоблення салону, 18-дюймові "катки" з алюмінію, мультимедійна система з 8-дюймовим екраном, передні крісла з підігрівом , бі-ксенонова головна оптика та багато іншого.

У серпні 2012 року у компанії Toyota офіційно заявили про вихід оновленого другого покоління седана Toyota Mark X 2013 модельного року. Рестайлінг своєчасний - модель Toyota Марк Х 2-го покоління з'явилася на ринку в 2009 році. У пресі разом із загальною інформацією про новинку були поширені перші фото та відео оновленого седана.

На батьківщині вартість оновленої Toyota Mark X 2013-2014 року варіюється від 2440 тисяч ієн за авто з початковим 203-сильним мотором і переднім приводом (базова комплектація) до 3900 тисяч ієн за саму упаковану комплектацію седана з мотором 318 конячок. В Росії цінаТойота Марк Х 2013 року виробництва з 2,5-літровим двигуном та заднім приводомз доставкою (продаж у Москві) складе щонайменше 1,4 млн. рублів. Автовласнику пропонується купити новий автомобіль, але з пробігом 3-5 тисяч кілометрів дорогами Японії.

Величезною популярністю дана модель користується у автолюбителів як у своїй батьківщині, і у інших країнах Сходу – Китаї, Тайвані, і навіть східних регіонах Росії. Найперші Марк 10 побачили світ у 2004 році, прийшовши на зміну легендарній Toyota Mark II. Через п'ять років, 2009-го, компанія випустила друге покоління седана.

Для того, щоб отримати повне і найбільш реалістичне уявлення про Toyota Mark X 2013-2014, (особливо автолюбителям західних регіонів Росії) варто зауважити, що ця модель відноситься до європейського класу E і базується на платформі із заднім приводом (як опція доступна і повний привід). Цей візок використовується в поширеному на російському ринку.

• Отже, почнемо із зовнішніх габаритних розмірівкузова моделі Toyota Mark X: довжина складає 4750 мм, ширина – 1795 мм, висота – 1445 мм, розміри колісної бази – 2850 мм. Дорожній просвіт(кліренс) залежить від типу приводу, для машини із заднім приводом (2WD) – 155 мм, для седана з повнопривідною трансмісією (4WD) – 150 мм.
• На автомобіль при збиранні на конвеєрі встановлюється гума 215/60 R16 на сталевих або легкосплавних дисках 16 розмірів. Версії седана з потужним 3,5-літровим двигуном комплектуються покришками 235/40 R18 на стильних легкосплавних дисках з 10-ма спицями.

Спорт-версія седана під назвою Toyota Mark X G"S з заниженою підвіскою на 20 мм оснащується низькопрофільними шинами Bridgestone Potenza RE050A 245/40 R19 на ексклюзивних кованих з алюмінію дисках R19. У спортивної моделі агресивний бампер з великим повітрозабірником, накладки на пороги з аеродинамічними характеристиками, спойлер на площині багажника. На задньому бампері – великих розмірів дифузор та проріз вентиляції з боків, а трохи нижче з двох боків – здвоєні трубки спортивної вихлопної системи. Спортивний седан Mark X G'S виглядає грізно, наче хижак готовий накинутися на свою жертву.

Що ж до звичайного Тойота Марк Ікс, він виглядає зовсім інакше – неймовірно витончено і стильно. Спереду оригінально оформлені світлодіодами ксенонові фари головного світла, акуратно вирізані фальшрадіаторні грати зі значком-логотипом компанії у формі літери X та хромованими вставками. На передньому бамперіє спойлер та протитуманки, а повітрозабірник має форму трапеції. Композиція, утворена радіаторними гратами і повітроводом знизу, дуже нагадує веретеноподібні малюнки передніх частин Лексусів, хоча виглядає не так нав'язливо і гармонійніше із загальним виглядом автомобіля.

Капот у Mark X невеликий, і він начебто нависає над передніми крилами – таке враження створюється тому, що його краї неймовірно плавно перетікають у витончено викреслені ніші колісних арок.

Кузов Toyota Марк Х має класичні триоб'ємні пропорції, що добре видно при погляді на автомобіль збоку. Подовжений капот, укрупнені арки коліс, рівна лінія даху, майже непомітна роздутість боковин, масивні задні стійкита легка на вигляд корми.

Позаду седан Mark 10 не менш привабливий, ніж спереду: ідеально викреслені, продумані лінії бампера з дифузором знизу, великі та красиві габаритні вогні, невеликий спойлер на кришці багажного відсіку Якщо судити з фото Тойота Марк Х, наданим виробником, компанія випускає для свого ринку автомобілі із зовнішністю, що залишає далеко позаду рестайлінгові Лексус GS і . Пропонується кілька варіантів емалі металік для фарбування кузова автомобілів, серед яких чорний, білий перлинний, темно-червоний, темно-синій, сріблястий і сірий.

У Тойота Марк Ікс вельми просторий салон із досить строгим та солідним оформленням, при цьому всі матеріали в інтер'єрі високої якості. Крісла переднього пасажира та водія мають спортивний профіль з яскраво вираженою бічною підтримкою подушок та спинок. Цікава особливість крісел першого ряду, яка особливо подобається російським автолюбителям - знявши підголівники та опустивши спинки сидінь назад можна організувати два повноцінні спальні місця в салоні, причому поверхня місця для сну буде ідеально рівною та зручною.

Рульове колесо зі зручним ободом під правильних обхватів, а приладова панель Optitron містить дві пари великих і дрібних радіусів шкал приладів, що розташувалися в колодязях. Центральна консоль з 8-ми дюймовим сенсорним кольоровим дисплеєм навігаційної та мультимедійної систем, нижче зручний блок керування двозонним клімат-контролем.

Ряд задніх сидінь дозволить з комфортом розміститися лише двом пасажирам – подушка сконструйована так, що посередині розташована опуклість, плюс знизу проходить високий тунель трансмісії. Але вже двом точно є де розташуватися: вдосталь місця для ніг, ніщо не стискує руху, достатньо місця і по висоті салону і по ширині. Комфорт та зручність забезпечать широкий та зручний підлокітник доповнений підсклянниками, регульований кут нахилу роздільної спинки та шторка. заднього склаз електроприводом як опція.

Варіантів комплектаційта обладнання для Toyota Mark X передбачено японським виробникомвелике безліч, від скромно-стриманого з тканинною оббивкою салону і механічним регулюванням крісел першого ряду, простою аудіосистемою з 6-ма динаміками, до шикарно-демонстративного з шкіряним оздобленням інтер'єру, електроприводом і підігрівом водійського і пасажирського крісел. Smart Key, інтелектуальною системою допомоги при паркуванні, просунутою мультимедійною системою з сенсорним екраном та 12-ма динаміками (музика, телефон, навігація, камера заднього виду або камери, що забезпечують огляд по сторонах автомобіля) та масою інших електронних фішок.

Багажник седана Mark X дозволяє легко перевозити 479 літрів вантажу, при необхідності спинку заднього ряду можна опустити вниз, і таким чином збільшити вантажні можливості багажного відділення. Паливний баквміщує 71 л бензину.

Технічні характеристикионовленої Toyota Mark X нового покоління зразка 2013-2014 року мають на увазі використання повністю незалежної підвіски на передній та задній осі. Спереду це подвійні поперечні важелі, а позаду багатоважільна система, дискові гальма. Рульове управлінняпрацює з електропідсилювачем, є й електронні помічники - ABS з VSC, EBD, TR, Pre-Crash Safety System, HillStart Assist Control та круїз-контроль. Як зазначено вище, привід на задні колесаабо повнопривідна трансмісія 4WD. Але повний привід можливий тільки з початковим 203 сильним двигуном, коробка передач автоматична секвентальна з інтелектуальним керуванням на 6 передач (6 Super EST).
Японська седан Toyota Mark X пропонується покупцям з двома бензиновими двигунами V6, що оснащуються прямим упорскуванням палива в циліндри.

• Початковий - 2,5-літровий (203 л.с. 243 Нм) модель 4GR-FSE.
• Потужний варіант – 3,5-літровий (318 лс 380 Нм) модель 2GR-FSE.

Зовнішність Тойота Марк Х 2019 просто зачаровує своєю елегантністю і красою. Екстер'єр нового седана, це величезна кількість витончених ліній, вигинів, плавних переходів, химерних форм, яких просто не відірвеш очей.

Офіційні дилери

• Регіон:
• Вибрати регіон

Воронеж, вул. Остужева д.64

Єкатеринбург, вул. Металургів д.60

Іркутськ, вул. Трактова д.23 А (Нижній ангарський міст)

Усі компанії

Не помітити такої машини на дорозі просто неможливо. Передня частина нагадує справжній космічний корабельз далекого майбутнього. Капот, прикрашений двома чіткими високими ребрами выштамповок, плавно перетікає у витончені та незвичайні ґрати радіатора. Її конструкція складається із двох хромованих елементів Х-подібної форми.

Новинка отримала повністю ксенонові фари, які красиво оформлені світлодіодними вогнями. На передньому бампері встановлений широкий спойлер з протитуманними фарами, що глибоко втоплені всередину.

Кузов має триоб'ємні правильні пропорції. Особливо це добре видно на фото нової ТойотаМарк Х 2019 2020 року.

Тойота марк х toyota
mark x інтер'єр оздоблювальні матеріали
жовтий карбон

Збоку можна бачити подовжений капот, більші та масивніші колісні арки. Дах автомобіля рівний, плавно перетікає в багажник. Лінія вікон трохи йде вгору. Трохи змінилася звична форма бічних дзеркал, які стали потужнішими.

Ззаду седан не менш гарний і привабливий. Усі його пропорції ідеально викреслено. Кожна лінія, деталь, елемент, продумані до дрібниць. Задній бампер має внизу дифузор, також великі габаритні вогні. На кришці багажника встановлено невеликий спойлер. Усього пропонується шість варіантів фарбування кузова:

• чорний;
• сірий;
• сріблястий;
• темно синій;
• темно червоний;
• перлинно-білий.

Просторий салон у солідному стилі

За відгуками власників Тойота Марк Х 2019 автомобіль має просторий салон, який виконаний в строгому, але солідному стилі. Особливо мені сподобалася висока якість оздоблювальних матеріалів, які використовувалися в інтер'єрі. Пластик досить приємний на дотик, не скрипить.

Моя увага привернули спортивні крісла з яскраво вираженою бічною підтримкою. Що мені особливо сподобалося, то це їх трансформація. Якщо зняти підголівники з передніх крісел, опустити спинки назад, виходить два повноцінних спальних місця. Причому поверхня місця для сну водія та переднього пасажира буде абсолютно рівна, зручна.

Дуже сподобалося мені рульове колесо, яке тепер поменшало. Його обід має зручний хват (це тепер перевага). Чудово зроблена приладова панель, на якій у глибоких колодязях розташувалися дві пари вимірювальних приладів. Не менш епатажно виглядає нова консоль. На ній можна побачити сенсорний навігаційний екран на 8 дюймів, також блок управління кліматичною двозонною установкою.

Ззаду можуть з комфортом розміститися два пасажири. Третьому заважатиме опуклість між двома кріслами, а також тунель трансмісії. Проте двом пасажирам на задньому сидінні буде дуже зручно, оскільки для цього є ще широкий підлокітник. Порадувало багажне відділення, що вміщує 479 літрів вантажу.

Сучасне обладнання автомобіля включає:

• тканинну оббивку салону;
• бортовий комп'ютер;
• подушки безпеки;
• клімат контроль;
• камера заднього чи кругового огляду.

У виробництві 2 двигуни

Автомобіль пропонується повністю із незалежною задньою та передньою підвіскою. За рахунок абсолютно нового силового обладнання значно покращилися технічні характеристики Toyota Марк Х 2019 2020 року. Лінійка двигунів включає два сучасні бензинові двигуни.

Повнопривідна версія автомобіля можлива лише при комплектації його 203-сильним двигуном. Коробка передач 6-швидкісна секвентальна автоматична, яка має інтелектуальне управління. Комплектацій Тойота Марк Х 2019 року велика кількість. Покупцям дається право вибрати від найскромнішої простої версії, до розкішної зі шкіряним салоном та безліччю високотехнологічних наворотів.

Базова версія порадує:

• тканинною оббивкою салону;
• механічним регулюванням передніх крісел;
• просто аудіосистемою;
• бортовим комп'ютером;
• кондиціонером.

Ціна такої Тойота Марк Х 2019 2020 складе приблизно 2 000 000 руб. Люксова версія багата такими опціями, як:

• електропідсилювач керма;
• системи ABS з VSC, EBD, TR, Pre-Crash Safety System, HillStart Assist Control;
• круїз контроль;
• шкіряне оздоблення салону;
• електропривод, підігрів передніх сидінь;
• електрорегулювання рульової колонки;
• інтелектуальна допомога під час паркування;
• безключовий доступ до салону;
• сучасна мультимедійна система;
• камери кругового огляду.

Коштуватиме така комплектація буде в районі 3 800 000 руб.

Список основних конкурентів

Представляю вам гідних конкурентів Тойота Марк Х 2019 року БМВ 5та Ніссан Скайлайн. Перший суперник гарний, має приємну елегантну зовнішність, розкішний салон і велику кількість наворотів. Головними перевагами БМВ 5 є харизматичний дизайн кузова, якісне оздоблення інтер'єру, а також відмінна ергономіка місця водія.

Автомобіль відрізняється чудовою керованістю, гарною шумоізоляцією, ефективною гальмівною системою, потужним двигуном. Крім цього БМВ відрізняється чудовою розгінною динамікою, а також енергоємною підвіскою. Істотними недоліками вважаю незручну систему управління комп'ютером, непродуманий алгоритм включення поворотників. Задні сидіння в БМВ 5скласти не вдасться.

Великим недоліком є ​​стекла, що постійно потіють, невеликий кліренс, який становить всього 130 мм. Взимку виникають проблеми з експлуатацією автомобіля, який не відрізняється економічною витратою палива. Також не на користь БМВ його ціна та вартість обслуговування.

Що можна сказати про другого конкурента Ніссана Скайлайна? Автомобіль має цікавий дизайн кузова, відрізняється чудовою якістю збирання, зручною, інформативною панеллю приладів. Водійське сидіння має велику кількість регулювань.

Автомобіль демонструє відмінну стійкість на дорозі, має ефективну гальмівну систему і чудову оглядовість. Недоліками я вважаю невеликий багажник, часті поломки, особливо взимку, погану шумоізоляцію, жорстку підвіску, а також її схильність до частих пробій. Дорожній просвіт 130 мм, якого не вистачає для наших доріг.

Достоїнства і недоліки

Головними перевагами седана я вважаю:

• розкішну, презентабельну зовнішність;
• просторий затишний салон;
• великий багажник;
• зрозуміла панель приладів;
• якісне складання;
• гарна шумоізоляція;
• невелика витрата палива;
• гідне обладнання.

Toyota Mark X, 2010 р

Це мій третій за рахунком автомобіль і третій «Марк». Перший був "Марк" у 100 кузові 2,5 grande. Напевно, він і визначив мої наступні вибори авто. У цей автомобіль я закохався, ще не володіючи ним. Після покупки я думав, що це найкращий з Марків, який виробили японці, тому що 90 і 110 кузова мені взагалі не подобалися, про існування іксів я ще не здогадувався, а на попередніх кузовах мені не пощастило прокотитися. Переганяючи Toyota Mark X після покупки додому я відчув усі його принади (порівняно зі 100 і 110 «Марками») щодо жорсткої підвіски у поєднанні з 18 литтям, та низькопрофільною гумою. Машина реагувала на найменші рухи кермом точно і різко. 6-швидкісний автомат, налаштований на агресивний стиль їзди, при трохи більшому натисканні на педаль відразу ж поспішав скинути швидкість і машина зривалася з місця. Навіть при швидкості 170 при натисканні педалі до підлоги відчувалося різке прискорення, стрілка вже лежала, а він усе продовжував набирати швидкість, так і не дочекавшись відключення двигуна, відпустив педаль газу. Швидкості на ходу при спокійній їзді перемикає взагалі не помітно, видно тільки по стрілці тахометра, як перемикаються швидкості. Є ще ручне перемикання, але його я ще не використав, тільки так подивитися. Але з шумоізоляцією арок і днища японці прогадали, дуже добре чути все, що відлітає від коліс і потрапляє по дну Toyota Mark X, та й шум коліс добре чутний.

Про салон Toyota Mark X, звичайно, двояке враження. З одного боку це сидіння з хорошою бічною підтримкою, в міру жорсткі, з великою кількістю налаштувань у водія, багато місця для ніг, що відкидаються і складаються задні сидіння, Виводи печі для задніх пасажирів, відсік для окулярів у стелі, великий підлокітний бардачок. З іншого боку, не дуже вдало розташований бортовий комп'ютер, який показує темпер за бортом, миттєвий і середня витратаТак як розташований вгорі між спідометром і тахометром і з-за керма його не видно, і доводиться заглядати. Незручно розташований важіль регулювання керма, по мені так збоку як на 110 було зручніше, оздоблення салону на фото виглядало багатшим, ніж виявилося, занадто багато пластмаси на дверях, знову ж таки дешево підроблене дерево, ганчірка якої обшиті двері дуже дешево виглядає і швидко мажеться. З нововведень це місце для баночок або 0,5 пляшечок у всіх дверях. Загалом, Toyota, як і раніше, економить на якості обробки салону.

Переваги : керованість. Динаміка. Дизайн. Комплектація.

Недоліки : шумоізоляція. Ергономічність салону. Якість обробки.

Сергій, Уссурійськ

Toyota Mark X, 2010 р

До Toyota Mark X володів Honda Legend 2004 року. Придбав «Марк» уживаним із Японії. Так як на одометрі менше 50 тис. км і машина їздила ідеально. рівним дорогам, можна вважати, що авто майже нове. Відразу хочу відзначити, що Toyota Mark X м'якший за Legend, про салон можу відразу сказати він без вишукувань, є все що треба, але не більше, для звичайного користування і користувача піде. На представницький клас не тягне, хіба що не тягнули. По салону можу поставити «3+» не більше, незалежно від комплектації. За "Марка" в S комплектації просять мільйон, вважаю це явним перебором, не коштують всі "крутилки" 300 тис. рублів, приблизно така різниця між звичайною комплектацією і більш "жирною". Це порівняння йде авто з двигунами 2,5. Хотілося б відзначити, що Toyota Mark X задньопривідний, трохи лякало при покупці, але як кажуть, якщо щось сподобалося, то важко себе переконати. Витрата для даного автовитрата оптимальна, 12 літрів по місту при максимальних пробках, з кондиціонером 13, на даний момент у мене показує 7,3 км/л, порахувати не складно. 1000 рублів вистачає на тиждень чи 250 км. Legend 2000 тис. просила на тиждень. За містом мінімальна витрата, яку я зафіксував, була в районі 6,8 на 100 км, дані показники перевірялися по комп'ютеру та дідівським способом. Дані наведені з 95-м бензином, інше не ллю. Взимку не їздив, про витрати нічого сказати не можу.

Переходимо на динамічні показники: 203 коні, V6, цілком вистачає Toyota Mark X, задній привід. Відчуття, звичайно, зовсім інші в порівнянні з 4вд або переднім приводом, так і хочеться поворотом боком в'їхати. Подейкують, що при включенні спорт режиму в машині звідкись з'являються ще 12 «коней» і в загальній сумі 215, як людина з вищою освітою, вважаю, що дане твердження - повне марення, якщо із заводу заявлено 203 «коні», значить, вони і є, а про 215 не може бути й мови. Підвіска у Toyota Mark X багатоважільна, все нове особливо не лазив, все сухо і чисто, по ремонту та вартості сказати особливо нічого, але думаю, особливих труднощів не буде. Ходова ідентична «Краунівці». Проходження нерівностей та маленьких ям на тверду «4+» колеса стоять рідні на 16, якщо поставити на 18 – буде жорсткішим, але в той же момент краса вимагає жертв. Шумоізоляція на «4-», не представницький клас, звичайно, потребує доопрацювання.

Переваги : задній привід. Потужний двигун. Надійність.

Недоліки : не дуже подобається салон Шумоізоляція.

Вадим, Хабаровськ

Компанії "Тойота". Вона прийшла на зміну добре відомій усім "Марк-2". Що з'явилася в 2004 році, до теперішнього часу вона вже має два покоління. Але все по порядку.

Виникнення ідеї

Понад сорок років японський автовиробник «Тойота» постачав на автомобільний риноксвою модель "Марк-2". Вона принесла компанії чималу популярність та суттєвий прибуток. Але до початку двохтисячних керівництво зіштовхнулося із важливим для себе питанням. Було ухвалено рішення про зняття цієї моделі з виробництва. На заміну їй було задумано випустити нову модель. Але відмовлятися від назви «Марк», яка мала хороші показники, вони не збиралися. Здивував факт, що замість очікуваної цифри «3» була використана буква «Х» у назві. Вона означала єдність трьох автомобілів, взятих за основу:

• Власне "Марк-2".

• Спортивний «Чайзер».

• "Хреста" класу "люкс".

Спочатку Toyota Mark X планувалося виробляти лише для японського авторинку. Пізніше модель почали постачати до інших країн. Вона стала альтернативою відомої багатьом «Камрі».

Поява на ринку

Представлена ​​глядачам Toyota Mark X була в автосалоні Токіо у 2004 році. Відома вона була з кодом "X120".

Як основа для будівництва була обрана платформа, на якій раніше збиралися "Тойота-Кроун", Lexus IS і GS. В якості силового агрегатубув обраний двигун GR із двома варіантами: 2,5 або 3,0 літра. Разом з ними встановлювалися на повний привід автоматична коробка з п'ятьма передачами і на задній привід 6АКПП. Від механічної коробкивідмовилися повністю. Її не пропонували навіть як додаткова опція.

У 2006 році автомобіль зазнав деяких змін зовнішності. Змінено форму ґрат, що закриває радіатор. На бокові дзеркалаперенесено повторювачі покажчиків поворотів (до цього вони перебували на крилах).

Друге покоління Toyota Mark X, відоме з кодом Х130, з'явилося через п'ять років. Тут також пропонувалося два варіанти двигуна: 2,5 або 3,5 літра. Коробка передач автоматична із шістьма передачами. Привід на вибір: задній чи повний.

У 2007 році з'явилося сімейство мінівенів Toyota Mark X Zio із трьома рядами сидінь.

Перше покоління

Як уже згадувалося вище, в 2004 році автолюбителі познайомилися з першим поколінням праворукою Toyota Mark X. Ліве кермо зустрічається, але дуже рідко. Такі варіанти одиниці.

На автомобіль встановлювалися силові агрегати 4GR-FSE або 3GR-FSE на вибір (2,5 чи 3,0 літра відповідно).

Випускалося чотири комплектації:

• Найпростіше мало кодування «F». Вона комплектувалася звичайними фарами.

• Базова або «G» вже мала ксенонові фари, електропривод сидіння водія, литі диски.

• Найбагатша "люкс". Сюди входили рідкокристалічний монітор навігації, іонізатор, кермо з оздобленням «під дерево».

• S-Pack або спортивна, що відрізняється стійкістю, збільшеними гальмівними супортами, системою стабілізації та литими дисками діаметром 18 дюймів.

Як додаткові функції можна вибирати:

• Шкіряний салон.

• Підігрів сидінь.

• Підігрів дзеркал.

• Камеру заднього виду.

• Систему мультивіжен.

• Датчик дощу.

• Підсвічування передніх дверей.

• Лазерний круїз-контроль.

• Фара зі світлодіодними лампами.

Огляд екстер'єру автомобілів другого покоління

Седан "Тойота Марк Х" з'явився у 2009 році. за європейським стандартамвін належить до класу "Е". Це стильний, оригінальний автомобіль. Передня оптика представлена ​​ксеноновими лампами, розташованими в обрамленні світлодіодів. На передньому бампері розташований повітрозабірник трапецієподібної форми. По краях від нього - протитуманні фари. Образ автомобіля позаду представлений елегантною оптикою, чудово окреслені лінії бампера, є симпатичний спойлер на кришці багажника.

Такими є основні відмінності зовнішності Toyota Mark X. Тюнінг, як бачимо, і не потрібен зовсім. Такий шалено стильний екстер'єр не вимагає будь-яких доповнень.

Інтер'єр

У порівнянні з класичною зовнішністю салон витриманий у більш строгому виконанні. Може скластися враження, що виробникам не вистачило часу на розробку інтер'єру для Toyota Mark X. Відгуки покупців у цьому відношенні практично однакові.

Передні крісла розкладаються, створюючи практично рівне місце для сну. Потрібно лише зняти підголівники. Задній ряд сидінь зручний та комфортний. Щоправда, для двох пасажирів. Третьому заважатиме зручно розміститися опуклість, під якою ховається трансмісія. Спинка регулюється кожного пасажира окремо.

Випускається "Тойота Марк Х" в різних комплектаціях. Також можна вибрати додаткові функції, асортимент яких дуже великий.

Характеристики силового агрегату для "Марк Х"

Нове покоління укомплектовувалося наступними силовими агрегатами:

• 2,5 л, що відповідало 203 л. Цей варіант може бути повнопривідним.

• 3,5 л, що дозволяє отримати 318 кінських сил.

Габарити у "Марк Х" вражають: довжина 4,85 м, ширина 1,79 м, висота 1,46 м, колісна база 2,854 м. Висота кліренсу для задньопривідних варіантів 15,5 см, для повнопривідних - 15 см.

Автомобіль містить багато систем, що покращують його динаміку та керованість. Остання, до речі, є одним із найпривабливіших моментів автомобіля, на думку користувачів "Марк Х".

Даний автомобіль у базової комплектаціїкоштує близько 32 тисяч доларів у Росії з урахуванням усіх податків. Більш «наворочені» комплектації коштуватимуть 50 тисяч доларів. Але характеристики та функції автомобіля коштують цих грошей.

Автомобіль із Японії "Марк Х" - ​​чудовий вибір для любителів шикарних седанів із заднім приводом. Його відрізняють від аналогів якість складання, стильний та привабливий. зовнішній вигляд, хороша маневреність, чудова керованість.