Кожний транспортний засіб час від часу потребує технічному обслуговуванні. До нього відноситься планова заміна деталей і незапланований ремонт поломок - в тому числі, отриманих. При цьому стійкість до неполадок у кожного автомобіля різна, з чого випливає, що ті чи інші моделі можуть довше обходитися без ремонту. Крім того, надійні машини здатні в цілому служити водієві більшу кількість часу, так як витримують численну лагодження. Чим більше автомобіль стійкий до поломок, тим вигідніше виходить його експлуатація. З огляду на, що машини купуються не на один рік, мова може йти про сотні тисяч рублів. Саме тому важливо вибрати модель, яка максимально збереже свою працездатність через 5-10 років використання.

Таким чином, до параметру надійності транспортного засобу відносяться якості:

• Безвідмовність при експлуатації. Від цієї властивості машини залежить, як довго вона зберігає працездатність, не потребуючи в серйозному ремонті.
• Строк служби. Протягом якого часу автомобіль може служити власнику. При цьому розглядається, що транспортний засіб отримує своєчасне необхідне обслуговування.
• Ремонтопридатність. Властивість відповідає за можливість лагодження автомобіля після чергової поломки - дрібної або серйозною.
• Працездатність. Від параметра залежить відповідність реального терміну використання автомобіля зазначеному виробником.

Як визначається ступінь надійності автомобіля

Аналітичні агентства (як незалежні, так і представляють різні бренди) складають рейтинги транспортних засобів за різними параметрами - до них відноситься і надійність. ТОПи, створені для тієї чи іншої номінації транспортних засобів, їх року виробництва, властивостей або ринку збуту спрощують задачу водіям, які вибирають машину для покупки. Так, рейтинг найнадійніших автомобілів з пробігом від 5 до 10 років включає в себе автомобілі, які найкраще підходять для довгої і вигідної експлуатації. Вони можуть бути неодноразово відремонтовані, що дозволить власнику якомога довше не замислюватися про покупку нової машини. Крім того, як правило, самі не так чутливі до палива і агрегатів низької якості - це робить їх дуже економічними.

• Доступність того чи іншого автомобіля для покупки на сучасному ринку.
• Дата виробництва машини - в цьому випадку враховуються ті, які були випущені в проміжку між 2005 і 2010 роком.
• Кількість передбачених і позапланових поломок, з якими середньостатистичний водій стикається при її експлуатації - ці дані, як правило, надходять із сервісів обслуговування.
• Показання власників певного автомобіля, яка потрібна для того, щоб скласти загальну картину експлуатації.
• Результати, отримані при теоретичному порівнянні машини з конкурентами в плані надійності і довговічності.
• Результати дослідження на практиці - більшість агентств проводить незалежний тест-драйв і огляд, що дозволяють виявити слабкі місця машин.

Положення, яке займає той чи інший автомобіль в рейтингу надійності щодо інших, залежить від сукупності декількох властивостей. При порівнянні для складання топа використовується інформація про надійність вузлів машини, від яких залежить її експлуатація:

• Ходова частина. Від надійності пристрою паливної та гальмівної системи, Трансмісії і підвіски залежить термін служби машини. Ці елементи піддаються серйозній навантаженні і зносу, тому до них пред'являються особливі вимоги. Поломка вузла ходової частини може побічно принести шкоду всім учасникам руху. Також враховується здатність автомобіля працювати з компонентами (в тому числі - паливом) ні.
• Кузов. Для довговічною, а головне - безпечної експлуатації каркас машини повинен бути міцним і стійким до механічного впливу і корозії. Надійний кузов легше відновити. Це стосується і всіх його компонентів, таких як скло, пластикові вставки і рухливі елементи.
• Вузли, що вимагають заміни витратних деталей. Залежно від надійності і якості збірки агрегати тієї чи іншої машини потребують заміни компонентів з різною періодичністю. Більш надійні моделі також здатні працювати з запчастинами поганої якості.
• Інтер'єр. Довговічність і стійкість покриття салону, функціоналу і його системи управління також впливає на загальний рівень надійності. Особливі вимоги пред'являються до пристроїв безпеки.

Після того як зібрані результати опитувань, порівнянь і тестувань, а також статистика з автосервісів, починається підрахунок результатів. Коефіцієнт, розрахований під час аналізу, визначає загальну надійність машини в експлуатації. Від нього залежить стан автомобіля в абсолютному рейтингу серед моделей віком від 5 до 10 років.

Статистика показує, що на цьому терміні використання транспортні засоби найчастіше стикаються з проблемами:

• Кузови. Через довгого впливу погодних умов, бруду і вологи на поверхні автомобіля з'являється корозія і сходить лакофарбове покриття. З'являються дефекти каркаса, які відображаються на загальному стані машини.
• Управління. Автомобілі останнього десятиліття оснащуються безліччю електронних і механічних функцій. Водій часто стикається з поломками, навіть якщо вузли досить надійні - це відбувається через їх кількості.
• Салону. Через 5-10 років після покупки машини починає псуватися покриття інтер'єру, в тому числі сидінь і органів управління.
• Електроніки. Безліч, багато з яких є експериментальними, в сумі також мають велику кількість неполадок.

Рейтинг десяти найбільш надійних автомобілів з пробігом

Топ 2019 року включає в себе машини, які заслужи чи своє становище в рейтингу виходячи з надійності сукупності всіх систем, від яких залежить експлуатації. Вибираючи серед цих моделей, водій зможе придбати найбільш довговічне і вигідне транспортний засіб.

Corolla - найбільш продавана модель в світі, про що свідчить запис у книзі рекордів Гінесса. Її затребуваність - результат не стільки цінової доступності, скільки виняткової надійності і практичності. на вторинному ринку Росії це найнадійніший автомобіль.

Варто звернути увагу на десяту генерацію з 1,6-літровим 124-сильним силовим агрегатом. Кількість пропозицій з 1,4-літровим двигуном набагато менше, та й мотор цей для такого автомобіля слабенький. Механічні / автоматичні трансмісії дуже надійні, а ось роботизовані коробки - найслабше місце моделі (ресурс вичавного підшипника - порядку 50 тисяч км., Приблизно стільки ж ходить зчеплення і актуатор важеля селектора).

Буде чудово, якщо пробіг виявиться меншим 100 тисяч км. - вам ще довго не потрібно буде серйозно вкладатися в ремонт деталей підвіски. Якість протикорозійного обробки відмінне, якщо авто не було в аваріях, іржі на кузові ви не побачите.

Після 100 тисяч можливий збільшений витрата масла, може почати текти помпа і сальники натяжителя ланцюга газорозподільного механізму. Більш-менш нормальний автомобіль буде коштувати від 400 тисяч рублів.

Logan - автомобіль відверто бюджетний. У більшості склалася думка, що такі машини не можуть бути надійними і мати великий ресурс. Як виявилося, ця точка думки помилкова.

Так, це відносно дешева модель, яка по кишені багатьом навіть в новому стані. Але бюджетность тут пов'язана з відверто бідним оснащенням, сам же французький седан виявився на подив практичним. Саме тому ми поставили Renault Logan на друге місце в нашому переліку найнадійніших автомобілів з пробігом для Росії.

До речі, Sandero, що з'явився в автосалонах в 2010 році, з технічної складової є братом-близнюком Logan - у них відмінності на рівні оформлення екстер'єру / інтер'єру.

Базовим мотором є 1,4-літровий. І він, і його старший 1,6-літровий побратим володіють великим ресурсом, більш потужний силовий агрегат вважається трохи більше надійним. З слабких місць відзначимо помпу (ресурс - близько 50 тисяч км.) І ремінь ГРМ (60 тисяч). Зчеплення ходить довше - до 100 тисяч кілометрів. Автоматична трансмісія DP2 проявила себе не дуже добре, вона швидко перегрівається, особливо при активному режимі їзди. До підвіски претензій немає - вона в міру плавна і досить енергоємна.

Логан першого покоління в робочому стані можна купити за 200 тисяч рублів, автомобіль 5-річної давності коштує від 330 тисяч.

Незважаючи на молодість (автомобіль виробляється з 2010 року), ця модель зуміла завоювати прихильність російської автомобільної публіки. Що не дивно: Поло в корпусі седан розроблявся спеціально для Росії, з урахуванням всіх місцевих нюансів (зарплати, що не дотягують до європейського рівня, поганий стан доріг і більш холодний клімат). Адаптований варіант зумів посісти третє місце в нашому рейтингу надійності серед старих автомобілів, що експлуатуються в Росії.

На вторинному ринку найбільше машин з 1,6-літровим 105-сильним мотором, є екземпляри і з більш слабким 85-сильним двигуном, але вони не в пошані. Після 2015 ринку модель комплектується новим силовим агрегатом того ж літражу потужністю 90/110 кінських сил.

Назвати Polo чисто німецької машиною, звичайно ж, не можна, але якість оцинковки - гідне, про що говорить і 12-річна гарантія від наскрізної корозії. Багато кузовні деталі зроблені з високоміцної сталі (включаючи лонжерони, пороги і стійки).

При покупці машини уважно прислухайтеся до роботи двигуна - якщо чутні сторонні шуми, найімовірніше - це результат задирів в ЦПГ. Ремонт такого двигуна (а він неминучий) обійдеться вам «в копієчку».

Купити «живий» екземпляр з відносно непоганим оснащенням можна за 400-450 тисяч рублів.

Kia Rio / Hyundai Solaris

Обидві корейські автомобіля є бестселерами, обидва володіють схожою зовнішністю, оскільки спроектовані на одній платформі. Більш того, технічна начинка у них також практично ідентична. На вітчизняному, і Solaris зарекомендували себе як практичні, які не піддаються частих поломок седани. Так що - заслужене четверте місце в топ-10 найбільш надійних б / у машин в Росії. До слова, у таксопарків саме ці моделі протягом кількох останніх років - найбільш затребувані, як в обох столицях, так і на периферії.

Про силових агрегатах багато говорити не будемо. Обидва мотори, 107-сильний 1,4-літровий і більш поширений 123-сильний об'ємом 1,6 л. позбавлені будь-яких явних мінусів. Трансмісій дві, механічна вважається надійною, а ось пятідіапазонний АКПП мають дитячу хворобу - залипання клапанів, що призводить до посилення ривків при перемиканні.

Якість ЛКП - стерпне, у багатьох інших корейських моделей воно гірше середнього. Але якість самого металу викликає питання: при наявності відколів виникнення вогнищ корозії без оперативного опрацювання неминуче. Ще одним слабким місцем автомобілів є каталізатор, при його поломки багато автовласників модернізують випускну систему, Щоб не ставити новий.

Щодо свіже авто з 1,4-літровим мотором і механікою можна купити за 400 тисяч рублів, варіант з більш потужним мотором обійдеться на 50 тисяч дорожче.

Ще одна популярна у всьому світі модель прижилася і в Росії. «Японець» замикає топ-5 найбільш надійних в Росії автомобілів з пробігом.

Найчастіше зустрічаються автомобілі, оснащені 1,8-літровим двигуном, і це не обов'язково буде седан (нерідкі хетчбеки). На пятідверки встановлювалася роботизована коробка, Тому такі варіанти не користуються популярністю. На седанах зустрічається як механіка, так і АКПП - обидві коробки надійні і прослужать довго при гарному догляді.

Хоча вважається, що Civic має «неубіваемий» мотор і стіл же ресурсоємних трансмісію, вік бере своє. Найчастіше доводиться міняти котушку запалювання. Втім, з будь-якою поломкою можна впоратися, якщо використовувати неоригінальні запчастини. Оригінальні - занадто дорогі. ЛКП досить тонке, але протистоїть корозії дуже добре.

З мінусів відзначимо невисокий ресурс передніх амортизаторів - їх доводиться міняти кожні 60 тисяч км разом з опорними підшипниками. Проблемною вважається рульова рейка, проте її ремонт не дуже дорогий.

Civic восьмий генерації в хорошому стані можна знайти за 430-450 тисяч рублів, послерестайлінговий екземпляр коштує від 500 тисяч.

Непоганим придбанням може стати Focus другої генерації, що продавався з 2005 року. Через три роки модель піддалася легкому рестайлінгу, торкнувшись елементів екстер'єру. Більшість автомобілів, представлених в Автокаталоги - російського складання, Але зустрічаються і «німці», а зрідка - і «іспанці».

Такий Ford Focus досить популярний серед вітчизняних автомобілістів, багато хто вважає цю модель однією з найнадійніших на ринку б / у автомобілів Росії.

Що відрадно - ви можете вибрати один з п'яти варіантів кузова: двох різновидів хетчбека (розрізняються кількістю дверей), седана, кабріолета і універсала. Вибір моторів також великий, від 1,4-літрового до дволітрового. Найбільш практичними вважають 80-сильний 1,4-літровий і 100-сильний 1,6-літровий силові агрегати. Якщо справно міняти кожні 80 000 км. ремінь ГРМ, вони зможуть виходити близько 300 тисяч без капремонту.

Focus II - той випадок, коли до автоматичної коробки претензій менше, ніж до механіки - остання в парі з 1,8-літровим мотором може відмовити через поломки сателітів. До речі, обидва топових 1,8 / 2,0-літрові мотори мають замість ременя ГРМ ланцюг, який слід міняти набагато рідше (кожні 25 тисяч км.). Не тішить якість ЛКП, особливо схильні до корозії зона багажника, пороги, арки і дах.

Вартість уживаного Focus з мотором середньої потужності стартує з позначки 330-350 тисяч рублів.

Якщо ви великий шанувальник габаритних седанів, вам напевно сподобається Mondeo 4-го покоління, який запустили у виробництво в 2007 році, модифікували в 2010 і через чотири роки зняли з виробництва. Версія для Європи збиралася в Бельгії, в вітчизняні салони поставлявся автомобіль російського складання.

Рестайлінг практично не зачепила технічну компоненту, якщо не брати до уваги появу роботизованої трансмісії і моторів EcoBoost. Але екземпляри з такою комбінацією коштують дорого, і вони вважаються примхливими.

Більшість пропозицій - це машини з 2-літровим мотором і МКПП або з 2,3-літровим двигуном і автоматичною трансмісією з ланцюгом замість ременя.

Обидві коробки не мають дитячих хвороб, ресурс зчеплення - близько 150 тисяч (першим «страждає» вижимний підшипник).

В російському рейтингу надійності б / у автомобілів на вторинному ринку Mondeo відведено сьоме місце. Слабкою ланкою автомобіля вважається рульової гідропідсилювач, а також наконечники і рульова тяга, які на наших дорогах служать не більше 70 тисяч кілометрів.

Місце в нашому рейтингу Ford Mondeo з пробігом заслужив багато в чому завдяки привабливій вартості. Габаритний седан в хорошому стані і непогано оснащений можна знайти за 450 тисяч рублів. Авто після рестайлінгу, випущені в 2011-2012 роках, коштують дорожче, близько 600 тисяч.

П'яте покоління седана бізнес-класу в нашій країні користується підвищеним попитом. Було зроблене XV40 недовго, протягом 2006-2011 років. Але і цього часу вистачило, щоб зробити рестайлінг моделі в 2009 році.

Японські автомобілі незалежно від марки і моделі вважаються дуже довговічними. Camry XV40 потрапила в рейтинг кращих б / у автомобілів в Росії за надійністю завдяки практично неубіваемий підвісці (тільки при 120-150 тисячах може знадобитися ремонт заміна стійок / втулок стабілізаторів) і настільки ж ресурсомісткі 167-сильному 2,4-літровому мотору, який одним з перших зарахували до категорії мільйонників (тобто здатних без капремонту від'їздити 1 000 000 кілометрів). 277-сильний 3,5-літровий мотор не настільки надійний, та й коштує такий автомобіль набагато дорожче.

І механічна, і автоматична трансмісії вважаються безпроблемними. Терміни заміни трансмісійного масла в коробці-автоматі - 60 тисяч кілометрів.

Не вражає ресурс помпи - її потрібно міняти кожен 80 000-100 000 км., Однак у фінансовому плані це необтяжливо. З такою ж періодичністю проводять заміну натяжної ролика приводного ременя.

Щоб відшукати гідний екземпляр цієї моделі, швидше за все, доведеться проводити багато часу за комп'ютером / смартфоном, а коли така машина з'явиться - Не баріться. 650 тисяч рублів - хороша ціна за такий автомобіль.

Цей кросовер - справжній бестселер як серед нових, так і старих авто даної категорії. Особливо цінується семимісний варіант, що з'явився в 2008 році. На автомобіль, незалежно від наявності або відсутності повного приводу, Встановлювався 1,6- і 2,0-літровий двигуни, в парі з якими працювали механічна коробка і безступінчатий варіатор. Хоча в нашій країні до варіатором ставлення негативне, в даному випадку трансмісія виявилася цілком надійною, особливо в зв'язці з більш потужним силовим агрегатом - її середній ресурс становить близько 200-250 тисяч км. Якщо виключити такий варіант поведінки, як агресивна їзда по нерівних дорогах і вчасно міняти трансмісійне масло, То проблем з варіатором вдасться уникнути.

Найчастіше виходять з ладу задні опори двигуна, через що двигун трохи перекошується і працює під більшим навантаженням, так що за їх станом потрібно уважно стежити. Діагностувати проблему можна по появі ривків при перемиканні передач і русі на високих швидкостях.

У рейтингу надійності уживаних автомобілів в РФ Qashqai займає гідне дев'яте місце. До його моторам претензій немає, проблемними є рульова рейка, підшипники маточини, задні амортизатори, стійки стабілізаторів, але це проблеми, характерні для більшості автомобілів позашляхового класу.

Ранній Qashqai можна придбати за 500 тисяч рублів, екземпляри 2012-2013 років стоять 800-900 тисяч.

Друге покоління Sorento вироблялося в 2009-2014 роках, і було піддано плановому рестайлінгу в 2012. Передньопривідні автомобілі оснащувалися тільки 2,2-літровими дизельними моторами, на передньопривідні встановлювалися і бензинові 2.4-літрові агрегати.

Дизель, незважаючи на менший літраж, виявився більш тяговітим і при цьому менш ненажерливим, але досить дорогим в обслуговуванні. У повнопривідних кросоверів необхідно кожні 60 тисяч км міняти мастило в задньому диференціалі і раздатке. Середній термін служби амортизаторів - 100 тисяч кілометрів, їх заміну слід проводити разом з опорними підшипниками. Як і у більшості кросоверів, швидко виходять з ладу і інші елементи підвіски - кульові опори, Втулки стабілізаторів, стійки, підшипники маточини.

механічна коробка традиційно хороша, АКПП також здатна відходити до 3 500 тисяч. Ресурс зчеплення - 100 000 км.

Соренто замикає список найнадійніших в Росії автомобілів з пробігом. Його вартість на ринку б / у авто - від 900 тисяч рублів, послерестайлінговий варіант обійдеться на 300 тисяч дорожче.

Існує багато думок з приводу потенційного віку автомобіля. Одні вважають, що машина повинна служити три десятка років, і це як мінімум, інші ж вважають, що термін служби сучасного авто становить 7 років. Орієнтуючись на радянські «Копійки» і «Шістки», які дожили до наших днів, ми вправі очікувати відмінною служби від всіх інших автомобілів. Але на ділі виходить не так. Виявляється, що після 10 років автомобіль починає дуже швидко старіти, розсипається все, що може розсипатися. І ця проблема не залежить від того, скільки експлуатується машина. Просто приходить певний вік і настає момент, коли авто недоцільно експлуатувати, а тим більше купувати на вторинному ринку. Можна умовно сказати, що для сучасної техніки цей вік дорівнює 10 рокам.

Це означає, що на сьогоднішній день більш-менш вигідною покупкою може вважатися автомобіль до 2007 року випуску. це важливий момент, Який не варто забувати. Швидше за все, буде певна спокуса заплатити ті самі гроші, але купити автомобіль набагато вище класом. Наприклад, якщо ви зібралися купувати Ford Fiesta 2010 року випуску, то можете виявити, що за ті самі гроші доступний Volkswagen Passat 5 покоління. Звичайно, це приваблива пропозиція, але Пассат, яким виповнилося 16 років, вже точно не стане хорошою ідеєю. Втім, все залежить від багатьох факторів, і за два роки можна вбити машину до невпізнання. Сьогодні ми розглянемо ТОП 5 причин, чому не варто купувати автомобіль, який був випущений більше 10 років тому. Розгляд цих чинників може врятувати вас від нерозумного вкладення грошей при покупці транспорту.

Проблеми з кузовом - неминучість для таких автомобілів

Сучасний транспорт може виявитися дуже привабливим рішенням для кожного покупця. Але якщо у вашої машини серйозні проблеми з кузовом, ніякого задоволення від експлуатації ви не отримаєте. Вирішити ці проблеми можна досить просто. За допомогою нормального підбору автомобіля ви зможете уникнути неприємностей. Після 10 років експлуатації відбуваються такі неприємності:

• з'являються повсюдні жучки іржі, відколи й подряпини стають більш акцентованими, швидше іржавіють і вимагають постійної уваги власника авто;
• фарба простіше облущівается і приходить в непридатність, автомобіль може вигоріти, на деяких місцях злітає ЛКП при митті машини, є проблеми, які потребують фарбування;
• сам по собі кузов в важкодоступних місцях починає іржавіти, навіть якщо ви проводите регулярну антикорозійну обробку, метал вже втрачає свої важливі властивості;
• є також певні проблеми зі Сврака, нерідко починають відвалюватися деталі на точковому зварюванні, є проблеми з цілісністю кузова автомобіля взагалі.

Такі неприємності явно не принесуть нічого доброго автомобілісту. Доведеться постійно відвідувати СТО та проводити ремонтні роботи. Краще ці гроші використовувати для покупки більш свіжого і якісного автомобіля. Так ви зможете усунути проблеми з кузовом і отримати необхідні властивості експлуатації транспорту без неприємностей і несподіваних ситуацій.

Розсипається ходова частина - постійні ремонти

Ще однією проблемою, яку варто враховувати в даному випадку, є розсипається ходова частина. З огляду на досить високу вартість запчастин і дуже неприємний цінник за роботи на СТО, є реально проблема ремонтів, які виллються у велику суму. Існує список проблем, які варто враховувати при покупці машини старше 10 років:

• протягом року доведеться поміняти половину ходової частини, наші дороги збільшують необхідність ремонту автомобіля з урахуванням якості експлуатації транспорту;
• є певні проблеми з постійними зайвими звуками в підвісці, які складно локалізувати і знешкодити, тому є сенс задуматися про придбання;
• ви будете постійним гостем СТО, так що з цим фактом доведеться змиритися, і грошей на ремонти слід готувати заздалегідь досить багато, так як авто вже втомилося;
• деталі для деяких старих автомобілів знайти неможливо, тому доводиться купувати запчастини на розборках, за оголошеннями та іншими неприємними методами.

За десять років в автомобілі розбиваються не тільки сайлентблоки і різні інші вузли, які не стоять великі гроші. Виходять з ладу стійки, опори, кульові, шруси і інші деталі ходової частини, які дуже складно і дорого міняти. Та й самі гідні деталі коштують досить дорого і навряд чи стануть приємними витратами для власника такого автомобіля.

Комфорт поїздки зменшується, збільшується витрата

Згодом деталі двигуна зносяться, з'являються певні зазори між поршнем і корпусом двигуна. Це означає, що дуже скоро доведеться робити капітальний ремонт. У багатьох автомобілів капремонт виявляється неможливим, так як двигун не ремонтується. У такому випадку вас чекає заміна силового агрегату. Також варто розглянути такі проблеми:

• знижується комфорт експлуатації автомобіля через люфтів в елементах підвіски, КПП, двигун та інші деталі, це важливий фактор зниження зручності експлуатації авто;
• машина починає їсти поступово більше і більше палива, зношений двигун підвищує витрата до плюс 50 відсотків, і це досить поширений факт;
• може вийти з ладу КПП автоматичного типу в будь-який момент, ремонт автоматів буде коштувати від 700 доларів за АКПП до 2-3 тисяч мінімум за варіатор або робот;
• зношений салон, що також сильно впливає на комфорт пересування, при цьому знос деталей салону триває і прискорюється при експлуатації авто після покупки.

Потрібно визнати, що їздити на машині, якій вже виповнилося десять років, не так приємно, як на новому транспорті навіть менш цікавого класу. Так що розумний покупець буде вибирати найбільш свіжий з можливих автомобілів. Це оптимальне рішення, яке стане важливою перевагою для кожного покупця, дозволить без проблем експлуатувати техніку та отримувати необхідні умови використання.

Старий пластик навколо водія - проблема номер один

І якщо з ходовою частиною можна змиритися, витрата палива побороти різними ремонтами і діями, то ось міняти елементи салону заради естетичного ефекту ніхто не буде. Для цього потрібно виконати досить багато дій і витратити занадто багато грошей. Тому ви довгий час будете їздити на автомобілі з неприємним зовнішнім виглядом інтер'єру. Головні проблеми такі:

• старі пластикові деталі виглядають досить погано, вони потерті, вигорілі і володіють різними іншими проблемами, які занадто дорого усувати;
• шкіряна обробка або тканинні елементи виявляються далеко не найкрасивішими після десятирічної експлуатації, вони подряпані, порвані або повністю втратили колір;
• рульове колесо також рідко доживає в нормальному стані до цього віку, а саме з цим елементом відбувається найбільший контакт водія під час поїздки;
• також проявляється проблема зношених сидінь, в них менш комфортно сидіти, вони погано пружинять, можуть бути зламані деталі регулювання, які важливі для комфорту.

З цих причин їздити в салоні десятирічного автомобіля не дуже приємно. Є цілий ряд факторів, які можуть чинити певний вплив на якість поїздки. І серед них потерті шкіряні та пластикові елементи інтер'єру машини. Це важлива особливість вашого авто, яка буде завжди дратувати своїми деталями і проблемами. При цьому зробити що-небудь буде непросто.

Низька залишкова вартість і постійне падіння ціни

Після проходження вікового бар'єру в сім років автомобіль починає активно втрачати вартість. До десяти років ця активність значно посилюється і далі збільшується з кожним роком. Цікаво, що в більшості випадків втрати становлять до половини вартості транспорту за пару років. Тому купувати десятирічний автомобіль невигідно, це призведе до наступних неприємних наслідків:

• значне збільшення фінансових втрат не тільки на постійних ремонтах, а й на зниженні вартості автомобіля, що викликає ще більші втрати в грошах;
• за два роки ви можете втратити повну вартість машини - одну половину на ремонтах, а другу - на втрати вартості внаслідок старіння автомобіля і погіршення стану;
• навіть в момент покупки ви вже навряд чи зможе продати автомобіль за ті самі гроші, хіба що ви знайшли дуже хороша пропозиція по досить вигідною вартості;
• машинка цілком може виявитися з прихованими проблемами, і в такому випадку доведеться дуже серйозно боротися з неприємностями або знижувати вартість при продажу.

Для багатьох покупців під час придбання машини її вартість в майбутньому не має ніякого значення. Але пам'ятайте, що для переважної більшості єдиний шанс придбати гарне авто - це обмін на авторинку. Тому залишкова вартість машини дуже важлива. При покупці авто слід припустити, скільки машина втратить за кілька років експлуатації. Пропонуємо подивитися на процес вибору автомобіля, якому вже 10 років, але він з дуже крутий сім'ї:

підводимо підсумки

Існує цілий ряд факторів, які насправді можуть зіпсувати вам придбання автомобіля. Серед цих чинників варто виділити зниження вартості автомобіля після придбання, розсипання ходової частини, проблеми з лакофарбовим покриттям та інші неприємності Чим більше тонкощів такого плану ви купуєте разом з машиною, тим менше задоволення буде при експлуатації. Тому завжди варто враховувати такі моменти, передбачати всі фактори, які можуть засмутити водія в процесі поїздки на машині. Втім, всіх чинників все одно передбачити не вийде.

Цілком може статися так, що ви купите дворічний автомобіль, а його реальний стан виявиться гірше, ніж у десятирічного претендента. Це можливо в різних ситуаціях, включаючи описані вище. Часто занадто активна експлуатація автомобілів призводить до того, що транспорт виявляється найбільш неприємним у використанні. Це штовхає до різних неприємностей, таким як ранній капремонт двигуна і КПП, виконання ремонтних робіт по кузову, втомлений метал і зварювання. Так що важливо визначити реальний пробіг і інтенсивність експлуатації. А які фактори є найбільш важливими при купівлі вживаного автомобіля для вас?

всі статті

«Автокод» проаналізував російський ринок б / у машин і склали список найпопулярніших 10-річних авто. В основі рейтингу - кількість продаваних моделей на auto.ru і число перевірок через сервіс. Поїхали!

LADA Priora

Чемпіоном хіт-параду стає наша «Пріора». І це на 100% виправдано. На auto.ru модель 2007-2009 р в. пропонується понад 3,3 тисяч разів. Через сервіс «Автокод» всього за місяць її перевірили 26 816 разів!

Така популярність пов'язана з доступною ціною і непоганим виглядом автомобіля. У 2007 році дизайнери довели екстер'єр автомобіля до сучасних стандартів і наблизили до Іномарочний. Тут немає звичних прямокутних ліній кузова класичного сімейства. Але лагодити машину як і раніше доводиться часто, хоч і дешево.

Десятирічну машину можна придбати за 150-200 тисяч рублів. Можливо, вже занижену і з приємним бонусом у вигляді комплекту дощечок для переїзду «лежачих поліцейських».

Ford Focus

Мабуть, головний претендент від Ford, який знають всі без винятку росіяни. На «Авто.ру» розміщено близько 2,8 тисяч оголошень з цінами в районі 200-300 тис. Руб. На «Юлі Авто» частка продажів становить 4,5% від загального числа. Через «Автокод» за останній місяць «Фокус» перевірили 26 431 разів.

Популярність в повній мірі! «Фокус» люблять за простоту і комфорт, вельми непоганий за свої гроші.

Автомобіль більше орієнтований на молоду публіку. В кожному місті Росії є клуби і клани «фокусоводов». Їх учасники проводять зустрічі, обмінюються досвідом, влаштовують флешмоби ... Ось до чого популярна іномарка! А скільки варіацій тюнінгу і стайлінгу створено під цю модель! Всього не злічити!

ВАЗ 2114

За час свого існування знаменита «четирка» полюбилася всім: і молоді, яка щойно вийшла з стін автошкіл, і літній поколінню, що звик чинити машину своїми силами. Благо, проста конструкція дозволяє ремонтувати авто за допомогою викрутки і набору ключів. Водіям також подобається покращений інжекторний мотор з блоком управління під «Євро-3» і «европанель» з бортовим комп'ютером.

Популярність машині надає і смішний цінник. 100 тисяч рублів - виправдана ціна для простого підручного транспорту. Схоже, ця модель переживе ще не одне покоління іномарок.

На «Авто.ру» ми знайшли більше 2500 оголошень про продаж «чотирнадцятої». Через «Автокод» за останні 30 днів її перевірили 21 861 разів.

4 місце: Toyota Corolla

Класичний, надійний і популярний седан від Toyota. Дизайнери досягли того рівня, при якому ТЗ для середнього класу виглядає презентабельно і престижно. Точніше виглядав так років 10 тому. На жаль, роки беруть своє, але це ніяк не позначилося на популярності моделі. Воно й зрозуміло, адже цінник за комфортну іномарку 2008 року випуску - близько 400 тисяч рублів.

Успіх машини підтверджується частими позитивними згадками у ЗМІ. Auto.ru назвав «Короллу» однією з найшвидших «японок» за швидкістю продажів на вторинному ринку. Ліквідність 80-го рівня!

І хоча оголошень за цією моделлю всього трохи більше тисячі, але перевіряють її історію часто - майже 16 тисяч за останній місяць. Чи не хоче російський покупець розлучатися зі «старенькою-Королла».

Opel Astra H

Рестайлинговая версія Astra представлена \u200b\u200bвеликим асортиментом на вторинному ринку. У лютому на auto.ru «висіло» понад 2100 оголошень про продаж моделі, а через «Автокод» її перевіряли 11 549 разів.

Простий помірний дизайн хетча викликає прихильність до себе і молодих водіїв, і автолюбителів у віці. Обом імпонує надійність 10-річних «Астр». Відсоток поломок при середньому пробігу 120 тис. Км - всього 26,3% по системі TUV.

Якщо ви теж небайдужі до Opel Astra, Перед покупкою бажано перевірити історію автомобіля. «Астру» часто закладають (6% від загального числа всіх закладених автомобілів), і у нових власників виникають проблеми з реєстрацією, а то і зовсім з вилученням ТЗ.

LADA Kalina

«Лада Калина» не могла не потрапити в наш рейтинг. У минулому році її купували на 7% більше, ніж в 2017-му. Як і будь-яке інше «ВАЗівської» авто, «Калина» цінується за доступну вартість, просту конструкцію, низьку вартість запчастин і постійне їх наявність в магазинах.

На «вторинці» Калина віддається від 140 до 160 тис. Руб. І вибір багатий! 1738 оголошень на «Авто.ру».

«Калина» виразно знайде свого покупця. Про це ми розповідали в іншому нашому матеріалі: «Рейтинг найбільш продаваних автомобілів з пробігом 2018».

Через сервіс «Автокод» за останній місяць «Калину» «пробили» вже 11 297 раз.

Mitsubishi Lancer

Простий і молодіжний «японець» підкорює спортивним виглядом. Гострі грані кузова, велика «ніздря» в решітці радіатора і спойлер на кришці багажника. А ще: сидіння з вираженою бічною підтримкою, жорстка підвіска і відсутність кренів в поворотах ... Машина ніби створена для гонщиків «Формули-1».

Але технічні характеристики «Лансера» ніяк не поєднуються зі спортивним характером. Найпоширеніший «движок» - 1,5 на 109 японських «поні» вельми сумний. Навіть на "механіці" він розганяється до ста за сороміцькі 11,6 секунд.

Втім, хороший понт дорожчий за гроші. Автомобіль притягує погляди, а інше не важливо. Тим більше що з технічної частини особливих нарікань до «Лансер» немає.

На «вторинці» «Лансер» багато - майже 1,5 тисячі оголошень на «Авто.ру». Перевірок по «автокод» теж досить - 10 тисяч за місяць. А варто це «чудо» всього близько 350 тисяч рублів.

Volkswagen Passat

Якщо ви переросли молодіжний запал, пропонуємо вам машину серйозніше - Volkswagen Passat B6. Нестаріючий еталонний екстер'єр з плавними лініями кузова буде актуальний ще років десять. А різноманіття опцій, функцій, датчиків і систем безпеки легко дадуть фору сучасним іномарок. Педантичність німців вразить вас різноманіттям дивовижних функцій. Наприклад, відсіком для зберігання і сушіння парасольки водійських дверей. Як вам таке?

Правда, віддавати за обслуговування «Фолькс» доведеться трохи більше. Ну що зробити? Модель майже бізнес-класу!

Оголошень на «Авто.ру» - більше тисячі, перевірок «автокод» за місяць в десять разів більше. Середній цінник в 420 тисяч виглядає більш, ніж гуманно для справжнього «німця». Як то кажуть, das auto!

1. Chevrolet Lacetti

Lacetti трохи дорожче "Пріори" і зустрічається на ринку в трьох типах кузова: седан, універсал і хетчбек. Нічим не примітний зовні, він створений для переміщення з пункту А в пункт Б. Дизайн простий і лаконічний як зовні, так і всередині, а сама машина нудна і непоказна.

Зате вона не ламається і завжди на ходу. Запчастини коштують копійки, постійно в наявності. Саме це зробило «Лачетті» популярним в економ-класі і серед автомобілів-таксі.

Перевірки через «Автокод» підтверджують затребуваність моделі - майже 7 тисяч за останні 30 днів. На дошках оголошень «Лачетті» пропонується 1380 раз, правда, половина примірників може виявитися за'їжджена. Радимо бути обережніше і ретельно перевіряти технічний стан перед покупкою.

Hyundai Accent

Завершує добірку ще один чесний «трудяга» - Hyundai Accent.

У 2011 році він отримав рекордну кількість нагород в рамках премії «Автомобіль року Канади». Але у нас ця модель - роботяга, що служить для конкретних цілей: як службовий автомобіль, таксі, для доставки їжі та ін.

Машина міцна і витривала. Ламатися особливо нічому. Але дрібні недоліки у вигляді замерзаючого троса спідометра і довгого прогріву салону доставляють незручності. Ну а що ви хотіли від авто за 200 тисяч?

Вибрати б / у «Акцент» не складе труднощів, благо їх понад 1100 примірників на «Авто.ру». А звіти по ньому в лютому запросили 6335 раз.

Стаття про 10 найнадійніших автомобільних брендах в світі, а також про те, які марки машин вважаються найнадійнішими. В кінці статті - відео про топ-10 самих ненадійних автомобілях.

Поняття про надійність автомобіля

Щорічно найрізноманітніші аналітичні агентства проводять опитування, дослідження, акумулюють і обробляють інформацію, щоб ранжувати авторинок за відповідними категоріями. Це може бути рейтинг найбільш бюджетних машин або самих прохідних, а також обов'язково найнадійніших.

Цей термін - надійність - складається із сукупності різноманітних якостей і характеристик автомобіля:

1. Експлуатаційна безвідмовність показує якраз той термін, протягом якого транспортний засіб не потребують ні найменшого ремонту.
2. Довговічність - це ідеальний термін експлуатації при регулярному і якісному технічному обслуговуванні.
3. Простота ремонту передбачає можливість повністю привести автомобіль в робочий стан шляхом дрібного або великого ремонту.
4. Працездатність продемонструє відповідність фактичного строку експлуатації заявленому в технічній документації.

Висновки експертів можуть здивувати споживачів - далеко не завжди «якісно» дорівнює «дорого». відмінні показники можуть видати моделі різних виробників і будь-якого цінового рівня.

Рейтинг найнадійніших автомобілів світу (марки автомобілів)

1. Lexus

Японський автопром завжди поза часом і поза конкуренцією. Це стиль, рівень, клас і якість, рівних якому поки немає. Експерти, що брали участь у вивченні експлуатаційних даних, відзначали дуже гідну електроніку, що відповідає за роботу двигуна, трансмісії та інших систем автомобіля. Кількома роками раніше автовласники скаржилися на збій техніки, особливо при досить великому пробігу. Тепер же навіть після 400 тисяч кілометрів при їзді по різноманітним дорожнім покриттям і експлуатації в складних погодних умовах електроніка не викликає жодного занепокоєння.

Абсолютно феноменальні результати продемонструвала ходова частина Lexus і витратні матеріали. Завдяки спочатку закладеному запасу ресурсу, що становить 30%, навіть якщо автовласник не на часі відвозить автомобіль на регламентне техобслуговування, це ніяк не позначається на «здоров'я» транспортного засобу.

2. Mazda

Немає нічого дивного в тому, що наступне призове місце також дісталося японському автомобілю. Підвищився, рівнем надійності Mazda зобов'язана технології Skyactiv, зрівнює ступінь стислості дизельних або бензинових двигунів. Крім того, в машинах бренду відзначено відсутність неполадок в електроніці, відмінна робота автоматичної коробки, настільки поширеною для цієї марки, і зовнішній вигляд. Завдяки якості збірки і чудовій обробці інтер'єру автомобіль довгі роки не втрачає «товарного вигляду». Ця особливість робить Mazda вигідною в перепродажі, адже навіть після кількох років експлуатації вона виглядає новою.

Особливо з усього сімейства експерти виділили СХ-5 і Mazda 3.

3. Toyota

Лідируючий в багатьох рейтингах бренд тут удостоївся почесної «бронзи». Думки аналітиків щодо цих автомобілів розійшлися: хоча їх складно назвати еталоном надійності в деяких областях, вони все виграють за сумою зекономлених на техобслуговуванні коштів в порівнянні з іншими не менш популярними брендами.

Хорошу оцінку отримали як автоматичні коробки, так і роботизовані трансмісії. безступінчаті варіатори, Що встановлюються на деяких моделях, також не вимагають регулярного ремонту, а будь-які неполадки усуваються малими засобами.

4. Audi

Дивно, але хвалена німецька якість вже котрий рік не забезпечує їх автопрому потрапляння на вищі щаблі рейтингу надійності. Audi удостоївся цієї честі за своє основна перевага - алюмінієвий кузов. Легкий, економічний і, завдяки долговечному лакофарбового покриття, дуже стійкий до появи корозії. Власники позитивно відгукуються про безвідмовної, довговічною коробці передач і відсутності проблем з електрообладнанням.

Однак якщо виникає потреба в кузовному ремонті, він дуже дорого обійдеться власнику. Так як температура плавлення алюмінію набагато вище, ніж у сталі, зварювальні роботи зажадають спеціального обладнання, особливих навичок, що автоматично підвищує вартість робіт.

5. Subaru

Оцінка технічних характеристик цього автомобіля здивувала навіть фахівців. Причиною несподіваного зльоту бренду є введення у виробничий процес нових, більш міцних сплавів, що підвищують надійність двигунів. А інженери-конструктори додатково знизили ступінь форсування двигунів, привівши їх до світових стандартів.

Хороші динамічні параметри досягаються шляхом оснащення турбонаддувом, хоча ще зовсім недавно потужності додавали за рахунок збільшення оборотів і варіювання уприскування.

Найвищу оцінку отримала модель Legacy, Зате купе BR-Z додало ложку дьогтю, потрапивши в антирейтинг ненадійних спорткарів.

6. Porsche

Повільно, але вельми впевнено автовиробник піднімається все вище в званні надійного бренду. Пояснити це можна розширенням продажів моделей з традиційними двигунами, які встановлені, наприклад, в позашляховику Cayenne або хетчбек Panamera. А ось спортивні варіанти - Cayman і Boxster - викликають нарікання. Їх оппозітниє агрегати показали себе вкрай примхливими в роботі, які вимагають частого обслуговування. Звичайно, люди, що можуть дозволити собі автомобілі Porsche, що не будуть економити на ремонті і сервісному обслуговуванні. Однак на дані момент ремонтопридатність і довговічність цих моделей залишає бажати кращого, особливо з огляду на їх цінник.

7. Honda

Виробник, нарешті, серйозно взявся за систему i-VTEC і довів її до досконалості. Не один рік власники автомобілів страждали від неполадок і навіть відмови виконавчої гідравліки. Заодно японські інженери вирішили відмовитися від многоричажковой підвіски і функціонально поліпшили ходову частину, всього лише спростивши її. Фахівці особливо оцінили цей хід - не побоявшись втратити технічна перевага, Бренд набув нового гідність і новий щабель рейтингу.

Салон всіх моделей Honda може пишатися чудовою обробкою і якістю матеріалів навіть в бюджетних версіях. Ідеальна збірка не турбує автовласника непотрібними шумами і скрипом. Все це дозволяє автомобілю протягом довгого часу зберігати гідний вигляд, щоб бути перепроданим по відмінною ціною.

Найкращою моделлю бренду по надійності була визнана Honda Civic Si, яка стала кращим спорткаром з високофорсованим двигуном.

8. KIA

Марка в кілька разів зуміла перевершити свого прямого конкурента Hyundai, з яким довго змагалася в престижності і якості. За корейськими моторами давно вже відзначалася дуже висока надійність, виводячи їх на рівень силових агрегатів нового покоління. А завдяки постійному усунення виникаючих недоліків і безперервного вдосконалення зараз вони гідні стояти в одну лінію з найпрестижнішими брендами.

Позбувся виробник і від неприємностей з електронікою, яка виходила з ладу при експлуатації в поганих погодних умовах і при надмірному навантаженні. А безшумна коробка передач позбулася неприємних «провалів» при перемиканні швидкостей.

Єдиним на даний момент недоліком є \u200b\u200bходова частина автомобілів, яку ще треба доводити до європейської якості.

В лідери всередині бренду вибився кросовер Sportage.

9. Nissan

У цього автомобіля дуже непогана репутація надійної « робочої конячки». Відмінне антикорозійне покриття, низький витрата масла, гідний мотор і ходова частина. Проблеми можуть початися приблизно через 100 тисяч кілометрів, невеликі, усуваються, аналогічні іншим автомобільним брендам, Але з кусаються цінами.

Пристрій машини таке, що для заміни, наприклад, свічок доводиться розібрати половину двигуна. Або неможливо окремо поміняти кермові тяги виключно в сукупності з електричної рейкою, яка сама по собі могла б прослужити ще 200 тисяч кілометрів.

10. BMW

Мабуть, німецький автовиробник вирішив заробляти гроші на запасні частини та сервісному обслуговуванні, а не на обсягах продажів, як то роблять японці. Тільки цим можна пояснити неймовірну складність внутрішнього устрою автомобіля і одночасно підвищену «ламкість».

Власники BMW в один голос говорять про частих відвідинах сервісів, так як практично жодну несправність машини неможливо виконати самостійно. Будь-яке втручання в механізм може викликати лише ще більшої шкоди. Схоже, бажання зробити дійсно хороший автомобіль призвело до того, що інженери перемудрили і мимоволі звели надійність до мінімуму.

Якщо ж на BMW не їздити по бездоріжжю і не потрапляти в аварії, він приємно порадує чудовим, що не ненажерливим двигуном, що запускається з півоберту в будь-яку температуру і відмінно функціонує при будь-яких навантаженнях. Особливо відзначена підвіска, яка дозволяє відчувати себе немов на м'яких хвилях під час руху.

Відео про топ-10 самих ненадійних автомобілях:

11.01.2018 о 19:13 · Pavlofox · 20 620

самі надійні автомобілі з пробігом від 10 до 20 років

Найнадійніші автомобілі з пробігом від 10 до 20 років можуть похвалитися довговічністю і стабільністю в роботі з відсутністю критичних поломок. Потрапили в нижче представлений рейтинг машини визнані авторитетними експертами компанії TUV в 2017 році найбільш довговічними і безвідмовними в експлуатації протягом десятків років.

10.

Відкриває рейтинг найнадійніших авто з пробігом від 10 до 20 років. Мікровен свого часу користувався великою популярністю, особливий пік його затребуваності припав на 2008 рік. Ще в той час ці машини робилися на совість. З точки зору технічних характеристик дана модель досить проста. Вона володіє 1,4 або 1,6 л двигуном, що дуже економічно в плані витрати бензину. Найчастіше Фьжен має механічну коробку передач, але також можна зустріти роботизовану модель. Даний авто має такі переваги, як досить високий кліренс, а також надійна підвіска. Слабким місцем машини є обробка салону дешевими матеріалами поганої якості, що в першу чергу і видає її вік.

9.

Входить до списку найнадійніших автомобілів з десятирічним пробігом. Друге покоління моделі має значні габарити і відмінні аеродинамічні показники. Кузов Мазди 2 створений з дотриманням високих стандартів якості. Автомобіль обладнаний підвіскою високої якості. Салон відрізняється простотою і практичністю, має хорошу оглядовість за рахунок низько опущеним віконним лініях. П'ятидверний хетчбек представлений в двох комплектаціях і спочатку мала тільки двигун 1,5 літрів. Власники Мазди 2 зазначають, що це добротний автомобіль, який здатний прослужити без поломок багато років.

8.

─ одна з найнадійніших моделей, що випускається японською компанією. В ході експлуатації цієї машини протягом перших десяти років її власники не відзначали значних поломок, що вимагають капітального ремонту. Кузов машини прослужить довгі роки, не піддаючись корозії. Ще одна перевага Тойоти Королли полягає в економічній витраті палива. У міському циклі в середньому на 100 км витрачається близько 8,7 літрів. Згодом можуть виникнути труднощі зі склопідйомниками, а також можуть спостерігатися збої в роботі приводу і кнопок. Як відзначають автолюбителі, замок багажника чутливий до сильних морозів і при відсутності необхідної мастила він може зажадати ремонту.

7.

відноситься до найнадійніших моделей автомобілів з пробігом до 20 років. Підтриманий авто цієї марки має відмінне співвідношення ціни і якості. Машина оснащена надійним мотором, який відрізняється особливим довгожительством. Власнику Ауді ТТ слід особливу увагу приділяти турбіні, яка є її слабким місцем. Якщо після активної їзди двигуну не дати пропрацювати ще пару-трійку хвилин, то через кілька сотень тисяч кілометрів турбіна просто-напросто накриється. ТТ відрізняється особливою надійністю коробок передач, яка рідко, коли виходить з ладу на протязі всього періоду експлуатації.

6.

Відрізняється не вбивати коробкою передач і двигуна. Навіть після 10-річного або навіть 20-річного пробігу ця машина прослужить вам ще довгі роки. Модель має доступні витратні матеріали, а також запчастини ходової частини. Що стосується кузовних частин, то автолюбителі відзначають, що на цю машину вони обійдуться недешево. Для даної моделі не характерні критичні поломки протягом десятиліть експлуатації. Серед недоліків можна виділити низький дорожній просвіт.

5.

─ один з найнадійніших авто в своєму класі. Модель може похвалитися чудовою ергономікою і просторим салоном. Цей кросовер ідеально підходить для умов бездоріжжя. Він володіє міцною і дуже надійною ходовою частиною. Однак слід зазначити наявність жорсткої підвіски, через яку в першу чергу страждають амортизатори. Механічна коробка передати можна назвати вічною, швидше за все на протяг всього часу, поки машина буде перебувати на ходу, вам не потрібно здійснювати її заміну. автоматична коробка передач також відрізняється досить довгим терміном служби, проте в разі поломки її ремонт обійдеться далеко не дешево.

4.

З пробігом в 10-20 років вважається одним з найнадійніших уживаних автомобілів. Перше чим може похвалитися це позашляховик, так це прекрасними антикорозійними властивостями. Також машина має не вбиває коробку передач, яка буде служити вам справно протягом усього періоду її експлуатації. Підвіска даної моделі цілком надійна і може прослужити досить тривалий час. Запчастини на ходовки не надто дешеві, але коштують своїх грошей. Електрообладнання авто працює на вищому рівні і лише в рідкісних випадках виходить з ладу. Більшість власників цього автомобіля дуже задоволені ним і експлуатують його без проблем десятки років.

3.

Входить в десятку самих надійних підтриманих авто, що знаходяться в експлуатації від 10 до 20 років. До якості збірки, кузова і ходової частини абсолютно ніяких нарікань немає. Механічна коробка передач не загрожує поломками, так як вона справді не убіваеми в даній марки автомобіля. Модель має відмінну маневреність, швидко набирає швидкість і може похвалитися відмінною керованістю. У своєму класі і віці у машини мало знайдеться гідних конкурентів.

2.

Розташувалася на другій сходинці по надійності вживаних автомобілів з віком від 10 до 20 років. Мабуть, дана машина має краще співвідношення ціни і якості. Це дуже містка модель, що має просторий салон. Королла Версо також дуже економічно з точки зору витрат палива. Коробка передач у цієї машини довговічна. Ходова частина не зажадає частого ремонту і значних вкладень. Багато автовласників відзначають, що підвіска злегка жестковата, але в той же час, це необхідно для російських доріг. Навіть протягом багатьох років експлуатації Corolla Verso забезпечує максимальний комфорт і безпеку на дорогах.

1.

─ самий надійний автомобіль в даному віковому сегменті. При правильній експлуатації і відході дана модель може прослужити її власникові нескінченно довго. Двигун і коробка передач, встановлені в авто, безперечно, вічні і швидше за все не зажадають заміни протягом всього періоду експлуатації. Порше 911 має оцинкований кузов, що володіє антикорозійними властивостями і салон автомобіля з якісної обшивкою. Даний спорткар дуже рідко потребує ремонту, ніж в деякій мірі і обумовлена \u200b\u200bйого висока вартість.

Вибір читачів: