Власники позашляховиків називають дорогою будь-яке місце, де збираються проїхати - навіть якщо пересуватися доведеться по дахах затягнутих в бруд або багно легковиків. Це одна з причин того, що такі значні автомобілі користуються популярністю в деяких країнах з проблемним дорожнім покриттям (не тикати пальцем).
Повний привід і підвищена прохідність вимагають і конструктивних змін автомобіля. Адже було б дивно, якби автомобіль, призначений для їзди по бездоріжжю, вимагав ремонту після будь-якого виїзду з рівній поверхні.
Розуміємо це не тільки ми, а й виробники. Тому і з'явилося таке явище як рамний позашляховик. Такі автомобілі відрізняються жорсткістю, стабільністю, витримкою і зменшеним ризиком ушкоджень. Що говорити, якщо навіть місячні всюдиходи грунтувалися саме на такій конструкції. Навіть якщо враховувати, що рамна база додає вагу, кращий варіант для досліджень місячного грунту придумано не було.
Можна довго сперечатися про співвідношення якості російських доріг і місячного покриття, але факт залишається фактом - рама дійсно роблять машину більш міцною і підвищує її прохідність.
Класика, перевірена роками і бездоріжжям
Класичне виконання такої конструкції з роками стає все більшою рідкістю. Традиційно рама використовувалася в якості своєрідного кістяка, на який кріпилися найважливіші агрегати (двигун, підвіска, мости).
Сьогодні ж відсоток автомобілів, побудованих таким чином, неухильно падає. Автоконцерни прагнуть зробити все більш легкі і маневрені машини. Перше, що йде в утиль - рамна конструкція, переоснащуються навіть класичні моделі. Однак деякі виробники все-таки не відмовляються від перевірених камінням і брудом технологій і свідомо випускають позашляховики на рамі. Такі автомобілі відразу після появи на ринку наділяються епітетами, що підкреслюють їх «олдскульний і справжність».
Різновидів рам існує декілька:
- сходова
- хребтова
- периферійна
- вильчато-хребтова
- несе підставу
- ґратчаста
Найбільш використовувані - сходові рами. Виконуються вони з балок, посилених в місцях, які будуть піддаватися максимальному навантаженні. З'єднуються деталі за допомогою зварювання, заклепок або болтів.
Переваги рамної конструкції:
- Комфорт для пасажирів. Вібрація і неприємний звук передаються на кузов в меншій мірі
- Довговічність. Збільшений ресурс шасі дозволяє знизити ймовірність поломки
- Навантаження розподілена рівномірно на раму і кузов. Це виключає виникнення кренів
- Установка двигунів великого обсягу, з пристойною потужністю і крутним моментом, здатних виручити навіть в самій складній дорожній ситуації
- Проста збірка. Так як агрегати кріпляться на раму, а обробка і салон встановлюються на кузов, фахівці мають можливість розділити роботу між собою
- Самостійне видозміна кузова. На базі одного і того ж шасі можна створити кілька модифікацій
- Позашляховик можна ліфтованную. Тобто допустимо встановлювати колеса більшого діаметру, збільшуючи дорожній просвіт
- Крім того, рамні позашляховики ідеально підходять для буксирування інших автомобілів.
Головний же недолік - збільшена маса і «ненажерливість». Трохи ускладнена керованість через високий центру ваги і взаємно спрямованої деформації рами і кузова. Але навіть незважаючи на це, рамний позашляховик купити виявляють бажання не тільки любителі екстриму, а й самі звичайні автомобілісти.
Залишимо теоретичні викладки фахівцям, а самі перейдемо до реального втілення технології. На позашляховику все-таки прийнято їздити, а не обговорювати його. Та й на запит «рамні позашляховики список» користувач бажає отримати конкретний перелік автомобілів, а не занудне перерахування достоїнств. Так що поїхали!
Машини з чоловічим характером
Кращий рамний позашляховик - це легендарний «Гелендваген», що випускається аж з 1979 року. Принаймні, про це заявляють численні рейтинги та опитування експертів. У стандартній версії в Росії пропонується 2 двигуна: трилітровий дизель і бензиновий мотор 5,5 л. Перший відмінно підійде для бездоріжжя, другий - варіант більше для щоденної експлуатації.
Відсутність дороги з такою машиною - поняття відносне. Будь то ухил до 80% або неглибокий брід - автомобіль з комфортом доставить до місця призначення. Єдиний мінус - ціна. Але це ж Mercedes-Benz G!
До того ж, в 2013 році був проведений невеликий рестайлінг. Зовнішніх змін не так багато: нові грати радіатора, так світлодіодні ходові вогні. Усередині оновлення трохи більше істотне: кермо і передня панель від нового M-класу. З'явилася система допомоги при парковці і технологія стеження за «мертвими» зонами.
Машини, які можна порівняти за класом - Lexus GX, Infiniti QX80, Land Rover Discovery, який увійшов в лінійку. Всі ці позашляховики в 2013 році також перенесли невеликі переробки. Моделі 2014 роки вже можна знайти на російському ринку були б гроші.
Виникає резонне питання: який рамний позашляховик недорогий можна знайти зараз на наших дорогах?
вітчизняні позашляховики
Найнадійніший рамний позашляховик - це УАЗ 469. Докази? Вони їздять навколо нас по вулицях. Суцільнометалевий монстр доріг російських, командирський автомобіль Радянської армії.
Якщо серйозно, то більш-менш сучасні моделі Ульяновського автозаводу, Hunter і Patriot, дійсно відрізняються високою якістю і традиційно високою прохідністю. І головне - вони рамні. Так що зв'язок поколінь залишилася непорушною.
азіатські моделі
Якщо для вас вітчизняний автопром - страшна образа, то увагу можна звернути на рамні китайські позашляховики. За доступності вони посідають друге місце після рідних уазіков.
Яскравий представник - Great Wall Wingle 5. Це пікап, заснований на рамі. Випускається в двох виконаннях: з повним приводом і з однієї приводної віссю.
Цілу армію кросоверів на рамі має і корейська компанія SsangYong. Одна з найпопулярніших моделей - автомобіль Kyron. Стартова вартість у дилерів - близько 20 тисяч доларів.
Порівнянна ціна і у Actyon Sports - рамний позашляховик, виконаний у вигляді пікапа. Представники компанії визначають цю модель як автомобіль, створений для талановитих і цілеспрямованих людей.
Говорячи про азіатських виробників, не забуваємо і про те, що існують рамні позашляховики Тойота. Навіть після відмови провідних виробників від технології body-on-frame, японці заявили, що не перестануть випускати такі автомобілі до тих пір, поки будуть зберігатися лояльні клієнти. Доказом цих слів стала поява позашляховика 4Runner 2014 року - рестайлінгової моделі п'ятого покоління. Має він досить свіжий, незграбний дизайн і чимале число удосконалень, спрямованих на поліпшення комфорту.
Оснащується він 4-х літровим двигуном з потужністю 270 к.с. Пропонується дві моделі: з тим, що підключається або повним приводом. Взагалі перелік рамних японських позашляховиків викликає повагу: тут і Land Cruiser Prado, і відносно недорога Тойота Hilux.
«Вічні» автомобілі
Так нескромно часом мають позашляховики на рамі. Хоча частка правди тут є - 15-20 літні моделі таких автомобілів виглядають молодшими за свої ровесників іншого класу. Можна скільки завгодно сперечатися, які рамні позашляховики краще за інших, які надійніше і дешевше. Суть від цього не змінюється - такі машини дають фантастичне відчуття безпеки і високий комфорт пересування по будь-яких дорогах.
У даній статті ми згадали досить цікавий автомобіль Great Wall Wingle 5, про який не всі ще чули і огляд двигуна якого хочемо вам продемонструвати:
Рамні позашляховики - надійний транспорт для російських доріг, особливо в період весняного відсутності автодоріг. На них виступають досвідчені автогонщики. Освоює їх і жіноча стать, про що ми вже. Визначимо ж кращого в даній категорії.
провідні автовиробники
Якщо подивитися на всіх автовиробників світу, багато з них випускають рамну варіацію джипа. Є як компактні, так і великі екземпляри. Серед кращих рамних позашляховиків присутні широковідомі бренди, а також менш популярні автовиробники, здатні здивувати якістю, надійністю і можливостями своїх моделей. При виборі позашляховиків по надійності і стійкості рами до навантажень, перевагу варто віддавати наступним компаніям:
- Jeep.
- Land Rover.
- Mercedes.
- Toyota.
- Mitsubishi.
- Nissan.
- Hummer.
- Chevrolet.
Як бачите, є гучні імена, а також кілька менш популярних і затребуваних брендів. У рейтинг потрапив навіть вітчизняний продукт, ніж наші інженери можуть пишатися. Але за характеристиками різниця невелика, якщо розглядати суто позашляхові якості. Хоча є явні лідери за цим параметром. Тепер пропонуємо дізнатися, який же топ рамних позашляховиків і хто увійшов до списку кращих джипів даної категорії.
вітчизняний мисливець
Почати хотілося б з вітчизняного автомобіля. УАЗ-315195 Хантер прийшов на зміну морально застарілої 469-ї моделі, яка проіснувала на конвеєрі цілих 30 років. Спільними залишилися лише зовнішні обриси, все інше абсолютно нове. Найзначніший рестайлінг стався під тиском громадськості в 2015 році, коли ульяновци оголосили про припинення провадження мисливської серії.
Оновлений Хантер отримав спеціальну експедиційну версію. Технічні характеристики практично ідентичні, але спеціальну версію відрізняють штатний тяговий пристрій, яскрава помітна розфарбування кузова. Передній силовий борт такої машини придатний для використання домкрата, а задні арки розраховані з урахуванням використання. За замовчуванням класична версія йде з міськими шинами R16, а експедиційна - вже з гумою класу All-Terain. Та й сидіння в класиці легко піддаються миттю основи.
автомобіль захисника
Це ми про Land Rover Defender. На момент написання статті крайня машина в продажу була дволітрова зі 122 кінськими силами 2014 року випуску. А в цілому позашляховики сходили з конвеєра аж до 2016 року. Повнопривідний Defender був буквально усіяний пластиком - від кузова до панелі приладів. Такий хід полегшив вага авто, але не завдав шкоди безпеці - з цим повний порядок. З цією машиною власник готовий до всього, що очікує його в дорозі.
У 2019 компанія У 2019 компанія Land Rover відзначить 70-річчя з дня заснування. До цієї знаменної дати шанувальники Defender отримають нове покоління свого кумира. Технічні дані поки засекречені, але вони точно будуть не гірші попередника. Поки що офіційної прем'єри не відбулося, машина знаходиться на польових випробуваннях.
Середньорозмірний позашляховик. У нашій країні бренд налагодив випуск авто на майданчику в Набережних Челнах. Деякий час російські автолюбителі могли придбати і машини кременчуцької збірки, але зараз їх у продажу немає.
Напористий характер і динамічність автомобіля відображають його чіткі і стрімкі лінії. Усередині салону виключно м'який практичний пластик. Під капотом двигун внутрішнього згоряння на бензині або дизелі. Він видає значну 181 кінську силу. Безпека теж на вищому рівні з усіма штатними опціями.
Суворий позашляховик в кращих традиціях Дикого Заходу. У ньому тільки повний привід і спеціальні фільтри, щоб комфортно пересуватися по степах і топям усього світу. Як і в багатьох машинах такого класу, тут домінує пластик з відмінними ергономічними властивостями.
Унікальність автомобіля полягає в бензиновому двигуні рекордної потужності 272 кінських сили і 9-ступінчастою коробці передач на автоматі, встановивши планку іншим виробникам машин.
Девіз автомобіля - комфорт не знає кордонів. Мохаве поточного модельного року поєднує в собі атлетичне будова і ділову солідність. Позашляховик став ще комфортніше, особливо для водія. Його крісло тепер пам'ятає комфортні позиції. А електропривод підлаштовує водійське сидіння під фігуру власника.
Подбали розробники і про безпеку. Нові подушки безпеки, ремені, що не здавлюють і не заважають кровообігу - це лише мала частина всіх нововведень, які очікують власника і пасажирів цього шедевра з Південної Кореї.
Під капотом у нього потужний двигун типу V6. Він видає 250 кінських сил. У поєднанні з повним приводом це гарантія надійних швидкісних характеристик і подолання будь-яких перешкод. При бажанні можна, щоб витягнути залізного коня з важкою трясовини.
З кожним модельним роком цей позашляховик стає ще краще. Кожна поява власника цього автомобіля викличе якщо не натовп фотографів, то велика кількість захоплених представників протилежної статі. Всі елементи підносять автолюбителя виключно в кращому світлі, підносячи статусність як пріоритет.
Всередині машини маса комунікаційних рішень. Це і порти USB, люки, ємності. Все це зроблено лише з однією метою - зробити подорож комфортним, хоча деякі автолюбителі скептично ставляться до габаритних машин. Але Cadillac впевнено тримає курс завдяки вбудованій системі стабілізації. Ще підкуповує мотор потужністю 426 коней і 6 літрами - справжній рекорд в області позашляхових машин. Escalade здатний прийти на допомогу транспорту масою до 3,5 тонн.
У цієї машини є одна прикольна фішка - маленькі фари губляться на тлі великих габаритів транспортного засобу. Але в цьому є свій шик, адже ймовірність пошкодження фар при ДТП значно скорочується.
В асортименті виключно рестайлинги поколінь Y61 і Y62. Водії можуть вибрати трьох- або п'ятидверну версію 61 моделі і тільки п'ятидверний покоління 62 версії. Кожна з них містить повний набір безпеки і комфортабельних опцій. Варіантів бензинового двигуна всього 3. Y61, перший з яких зійшов в 2004 році, пропонується з моторами 145 і 280 конячок. А покоління 62 рестайлінгу 2014 року - тільки з 405-лошадность мотором. Всі ці машини отримали свого споживача, хоча новий Patrol коштує понад 5 мільйонів рублів.
Німецький виробник значно поліпшив свій легендарний позашляховик. На зміну металопластикові W463 прийшов сталевий алюмінієвий W464. З алюмінію виконані двері, капот і бризковики. Все інше зроблено з високоміцних сталей. Автомобіль отримав 9-ступінчастий автоматичний перемикач швидкостей. За рахунок оптимізації механізмів вдалося звільнити додатковий простір для пасажирів. Також на користь зіграло і збільшення колісної бази. Новий 422-силовий мотор став ще економічніше - він споживає 11 літрів ландшафту - блокування диференціала тепер потрійна.
Toyota Land Cruiser
висновок
Автомобілі поліпшеною прохідності розкуповуються сьогодні в Росії, як гарячі пиріжки. Це не дивно, адже тільки вони дозволяють впевнено почувати себе під час активного відпочинку на природі, риболовлі, полювання. Кращі рамні позашляховики 2018 року відрізняються практично повсюдної прохідністю, надійної рамною конструкцією, вражаючим кліренсом, повним приводом і блокуваннями диференціалу, що дозволяють розподілити потужність двигуна ідеальним чином. Рейтинг найбільш вдалих рамник на сьогоднішній день може виглядати наступним чином.
УАЗ Патріот: кращий з вітчизняних позашляховиків
На сьомому місці списку знаходиться старий добрий в новому кузові. Крім яскравої зовнішності, він має безліч інших достоїнств. Передній бампер закріплений на кузові, а не «бовтається» на кріпленнях, як у інших джипів. Крім того, серйозно покращує ходові якості моделі розташований в задній підвісці стабілізатор. Інтер'єр машини виконаний сучасними матеріалами і може похвалитися сенсорним дисплеєм на торпедо.
Чудові і технічні характеристики машини: 2,7-літровий бензиновий мотор розвиває 135 сил, споживаючи всього 12 літрів пального на сто кілометрів шляху, при цьому він дуже надійний і перевірений часом. Позашляховик має задній привід і можливість підключення переднього, пятиступенчатую тяговитости коробку передач, а також зарекомендувала себе залежну задню підвіску, надійні гальма.
Haval H9: кращий китайський «рамник»
На думку багатьох автоекспертів, кращий китайський рамний позашляховик - це. Він не тільки сучасно виглядає і добре оснащений, але і демонструє відмінне поєднання ціни та якості. Дана модель розроблялася для ринку США, однак сьогодні стала найпопулярнішою і в самій Піднебесній.
Що володіє повним приводом машина дуже близька за габаритами до, по оснащеності ж це майже Lexus. Особливою гордістю моделі можна вважати тяговітий 190-сильний двигун і розроблену в Німеччині 6-ступінчасту автоматичну коробку. Як водій, так і пасажири оцінять комфортний шкіряний салон, можливість розширення числа посадкових місць до семи, а також велика кількість комфортних і безпечних систем, яких в Хава H9 прибуває з кожної модернізацією.
Mitsubishi Pajero: чистокровні японське якість
Замовити слівце за готова велика частина експертів по частині позашляховиків. Завдяки потужній рамної конструкції і 250-сильному оновленому двигуну, здатному тягнути досить масивний кузов за собою, ця модель отримала досить почесне звання «короля бездоріжжя».
Створюючи цей задньопривідний автомобіль з можливістю підключення переднього моста, японці явно знали, що може ще більше поліпшити його характеристики: незалежні передня і задня підвіски, а також вентильовані гальма «по колу». У нашому топі він на п'ятому місці.
Новинки від Chrysler на підході до трійки лідерів
Американська корпорація Крайслер досить відповідально підходить до виробництва позашляховиків, і щорічно готова надати кілька моделей, готових кинутися на підкорення найважчого бездоріжжя. Не дивно, що на підході до п'єдесталу пошани в рейтингу рамник відразу дві машини від цього виробника підійшли приблизно з рівними показниками.
Jeep Wrangler - оновлена легенда Америки
Від оновленої моделі шанувальники марки нарешті дочекалися трохи більшого комфорту в салоні, ніж це було на попередніх поколіннях, трохи м'якшою підвіски і трохи більш спритних двигунів. Тепер це повноцінний повнопривідний «бродяга», здатний провезти свого власника там, де не зможе, мабуть, ніхто. А ідеальне співвідношення ціни і якості і практично нескінченні можливості для тюнінга зроблять автомобіль бажаним другом рибалок, мисливців, фермерів та інших категорій автолюбителів, які купують автомобіль не для «понтів», а з метою прагматичного використання «на знос».
Jeep Cherokee - гарне поєднання дизайну і ергономіки
Джип Черокі ніколи не претендував на статус самого бюджетного рамник - ось і після останнього рестайлінгу ця модель буде коштувати в середньому 3-3,5 мільйона рублів. Однак за ці гроші покупець отримує відмінний по прохідності, комфорту салону і додаткових опцій автомобіль, який практично неможливо «вбити».
На вибір автовласникові будуть представлені бензиновий 3,6-літровий двигун, здатний видати понад 270 сил, і 2-літровий дизель, який хоч і значно слабше - «всього» 170 «коней», але набагато економічніше. Працювати з моторами будуть дуже витривалі багатоступінчасті коробки передач, що забезпечують разом з щонайм'якшої в класі підвіскою відмінний комфорт при русі.
Nissan Patrol - третє місце рейтингу
Якщо зовнішність величезного, брутального і дорогого «пройдисвіта» від Ніссан викликає питання, то інтер'єр його помітно цікавіше - і здатний доставити водієві та пасажирам справжнє естетичне задоволення від подорожі.
Дилетантам може здатися, що ця величезна машина буде повільно розганятися, неважливо відчувати себе на проблемних трасах і погано управлятися, однак практика показала, що це не зовсім так: 405-сильна бензинова "вісімка" дозволяє «притопити педальку» на трасі, впевнено почувати себе на тісній міській парковці і не боятися застрягти на лісовій просіці.
Mercedes-Benz G-клас: брутальність за цілком виправдану ціну
Друге місце в топі рамних позашляховиків цілком заслужено дісталося «німця» з Штутгарта, більш відомому в середовищі шанувальників як. Поєднання брутальної, вишуканою зовнішності, відмінних матеріалів, використовуваних для обробки інтер'єру, і дуже надійних, потужних силових агрегатів (об'ємом від 3 до 6 літрів і потужністю від 245 до 630 "коней") заслужено виділяє його на дорозі з числа конкурентів.
Шанувальники європейського автопрому люблять Мерседес G-класу за спокійне і впевнене поведінка на дорозі, відмінну підвіску, яка з кожною новою генерацією машини стає все краще, а також приємну можливість злегка розслабитися не тільки в салоні, але і за кермом цього інженерного дива - велика кількість електронних помічників не дадуть водієві зробити помилку!
Toyota Land Cruiser: збереження лідерства за явною перевагою
За співвідношенням надійності, престижу, ціни і якості новий рамний позашляховик 2018 модельного року, як видається Автоексперти, ще більше зміцнив свої позиції на першому місці топа. Автомобіль відрізняється вкрай малим числом поломок в порівнянні з іншими машинами, тому Land Cruiser затребуваний як «з нового житла», так і на ринку вторинних автомобілів.
Останні оновлення серйозно поліпшили все підкапотний простір позашляховика і особливо його силову установку об'ємом 4,5 літра, яка зможе працювати в парі як з «механікою», так і «автоматом». Гідні габарити, матеріали обробки і комфортні опції також стануть конкурентними перевагами при виборі цього рамного позашляховика.
висновок
Складнощі підбору гарного рамного позашляховика полягають сьогодні, скоріше, в неможливості зорієнтуватися в тому різноманітті моделей, яке пропонує сучасний ринок. Наведений тут топ автомобілів включає тільки моделі, перевірені часом і автоекспертами, а значить, цього вибору можна довіряти!
Автомобілі підвищеної прохідності бувають з різною конструкцією кузова - у одних машин несучим є сам кузов, у інших таким елементом є рама.
У цій статті з усього списку рамних позашляховиків ми спробуємо визначити кращі моделі, але відразу відзначимо, що «кращий позашляховик» - поняття відносне, кожен автомобіліст для себе визначає сам, що йому більше подобається.
Переваги та недоліки рамної конструкції
Автомашини підвищеної прохідності в Росії все більше з кожним роком набирають популярність, і на російському ринку існує багато різних марок кросоверів і позашляховиків. Авто з безрамним кузовом стає все більше, хтось вважає, що рамна конструкція поступово застаріває. Ще є думка, що тільки рамний позашляховик (РВ) може вважатися справжнім всюдиходом - рама надає кузову жорсткість і надійність, і авто проходить всі перешкоди, як танк.
Отже, переваги РВ:
- авто з рамою на всіх вибоїнах і купинах більш стійкий, його не так сильно мотає з боку в бік;
- рама дозволяє везти більше вантажу і пасажирів, так як є більш жорсткої конструктивно;
- для РВ рідше потрібно виставляти кути розвалу-сходження;
- при аварії на «рамник» менше порушується геометрія кузова;
- на рамної конструкції менш помітні вібрації, і їздити на такому позашляховику комфортніше;
- конструкція РВ простіше, до елементів підвіски на ньому легше дістатися.
Недоліки у «рамник» теж є, саме через них часто виробники відмовляються від рами:
- ціна рамного позашляховика вище;
- при установці рами збільшуються габарити і вага;
- витрата палива у «рамник» більше;
- для РВ необхідний більш потужний двигун.
Але у рами є ще один дуже великий плюс: вона нерідко рятує пасажирів в салоні при аварії - міцний метал не складається в гармошку. 
Список рамних позашляховиків
РВ в світі вироблено дуже багато, і перерахувати список всіх марок складно, тому наведемо найпопулярніші моделі, які існують в світі:
- Шевроле Блейзер / Тахо / Субурбан;
- Додж Durango;
- Форд Expedition / Bronco;
- Форд Explorer (до 2010 року);
- Греат Вол Hover 3 / Hover 5;
- Haval H7 / H9;
- Хендай Galloper / Terracan;
- Інфініті QX80;
- Ісудзу Axiom;
- Джип Cherokee / Wrangler;
- Форд Kuga;
- Ленд Ровер Defender;
- Лексус LX;
- Мерсрдес G-класу;
- Міцубісі Pajero Sport / Pajero;
- Ніссан Patrol / Armada / Terrano;
- Опель Frontera / Monterey;
- Ссанг Йонг Rexton / Kyron;
- Сузукі Jimny / Samurai;
- Тагаз Тайгер;
- Тойота Land Cruiser 200 / Prado;
- УАЗ Патріот.
Справжні рамні позашляховики вважаються кращими по прохідності, вони дозволяють долати різні перешкоди:
- снігові замети;
- піщані бархани;
- скелясту місцевість;
- непролазні глину.
Найчастіше РВ оснащуються повним приводом, і по позашляховим якостям не мають рівних, кроссоверам і паркетникам до «рамник» далеко. Ще багато рамні позашляховики конструюються:
- з блокуваннями диференціалів;
- роздавальної коробкою;
- заниженою передачею;
- постійним повним приводом;
- з електронної міжосьовий муфтою.
Є моделі із змінним дорожнім просвітом - регульований кліренс дозволяє вирішувати різні завдання, використовувати автотранспорт як на бездоріжжі, так і на рівному шосе.
Список найкращих моделей рамних позашляховиків
Якщо розглядати топові РВ, то тут слід відзначити кілька моделей:
- Mercedes Гелендваген;
- Міцубісі Pajero Sport;
- Ніссан Patrol;
- Інфініті QX80;
- Тойота Land Cruiser 200.
Мерседес-Бенц Гелендваген - повнорозмірний автомобіль підвищеної прохідності G-класу, виробляється з 1979 року, за час його випуску змінилося два покоління, а в 2018 році планується запустити в серійне виробництво Мерседес G-Class-3 в кузові W464. Німецький позашляховик спочатку комплектувався двома бензиновими і двома дизельними двигунами, всі моделі оснащувалися 4-ст. МКПП, що підключається переднім приводом. Короткобазний автомобіль випускається з колісною базою 2400 мм, дліннобазний - 2850 мм. Мотори Mercedes G-класу не відрізняються особливою економічністю - потужність ДВС на позашляховиках серії AMG досягає 500 кінських сил. 
Середньорозмірний японський РВ Pajero Sport від компанії Mitsubishi вперше був представлений в 1996 році, він створений на базі пікапа Міцубісі L200. Друге покоління авто проводиться з 2008-го року, з 2013-го збірка Pajero Sport-2 здійснюється в Росії (м Калуга). Модель з Японії відрізняється майже фантастичною прохідністю, високою надійністю, Спорт-2 має досить містким багажником, має теплий комфортний салон. Основні недоліки марки - не дуже гарна шумоізоляція, слабке лакофарбове покриття, досить високий витрата палива. 
Toyota Ленд Крузер 200 - ще один яскравий представник японських позашляховиків з дуже гарною якістю зборки, з відмінними технічними характеристиками. Модель Land Cruiser проводиться з далекого 1951 року народження, автомобіль 9-покоління Ленд Крузер 200 серійно випускається з кінця 2007-го року. Найголовніша якість позашляховики Тойота - надійність, цей автомобіль також відрізняється високим рівнем комфортності. На російському ринку модель користуються великим попитом, і часто автовласники продають вживану машину практично за ту ж ціну, що і купили. 
Nissan Patrol - також модель, що випускається кілька десятиліть, є прямим конкурентом тойотовский марки Land Cruiser. Патрол проводиться з короткою і довгою базою, в трьох- і п'ятидверному виконанні. Автомобіль характеризується потужною рамою, мостами з нерознімним корпусом, досить значними розмірами. У 2017 році з конвеєра сходить Nissan Patrol 6-го покоління в кузові Y62. 
Infiniti з індексом QX80 проводиться з 2013 року, позашляховик створений на базі Nissan Patrol Y62, є автомобілем преміум-класу. QX80 оснащується тільки одним типом двигуна - бензинової «вісімкою» 5.6 л потужністю 405 кінських сил. Динаміка позашляховика вражає, він здатний розганятися до «сотні» за 6,5 секунд. 
Недорогі рамні позашляховики
Моделі Pajero Sport, Qx80, Patrol, Land Cruiser, Гелендваген - дуже якісні, надійні і комфортні автомобілі, але всіх є один серйозний недолік - висока ціна. Серед позашляховиків з невисокою вартістю слід зазначити Great Wall Hover, Уаз Патріот, Ford Kuga, Suzuki Jimny.
УАЗ Патріот - найдешевший авто з усіх представлених моделей, виробляється на Ульяновському заводі з 2005 року. Основні переваги машини:
- ремонтопридатність;
- відмінна прохідність;
- просторий салон;
- хороша керованість;
- невисока вартість запчастин і обслуговування.
Основні недоліки уазика:
- слабка шумоізоляція;
- ненадійна коробка передач;
- схильність кузова корозії;
- погана якість збірки.
Недоліків у позашляховика УАЗ Патріот чимало, але багато чого йому прощається за невисоку ціну - в 2017 році автомобіль в базовій комплектації можна купити від 780 тисяч рублів. З урахуванням акцій і спецпропозицій вартість може бути значно дешевше, до того ж UAZ Patriot входить в програму утилізації, де клієнту дається додаткова знижка. 
Great Wall Hover так само, як і УАЗ Патріот, проводиться з 2005 року, Ховер є першим китайським автомобілем, який став експортуватися в Європу. Користувачам моделі Hover H5 подобається висока прохідність авто, причому, позашляховик відчуває себе відмінно на дорогах з будь-яким покриттям. Автомобіль має просторий салон і місткий багажник, сучасний дизайн. Основні мінуси автомашини - не дуже хороша якість збірки, слабка динаміка. 
Вартість «рамник» у 2017 році - близько одного мільйона рублів, з урахуванням спеціальних пропозицій новий Hover 5 можна купити і за 850 тисяч. Ще один плюс китайського авто - за ці гроші пропонується комплектація Super Luxe (шкіряний салон) з великим набором додаткових опцій. Бувший Грейт Вол Hover з пробігом на вторинному ринку коштує від 400 до 650 тис. Руб., Є досить непогані пропозиції.
Suzuki Jimny - найкомпактніший авто з усіх рамних позашляховиків, його довжина складає всього лише 3,8 метра. Також машина оснащується малолітражними двигунами 1.3 і 1.5 л, в рестайлінгової версії FJ авто випускається з 2012 року. Suzuki характеризується надійністю і витривалістю, високою маневреністю і хорошою динамікою. В автосалонах Росії РВ можна купити в середньому за 1,1-1,2 млн рублів, з бензиновим двигуном 1.3 пропонуються комплектації з автоматичною або механічною трансмісією. 
Нові рамні позашляховики
Останнім часом автомобілів підвищеної прохідності з рамною конструкцією стає все менше, проте, позашляховики випускаються, також з'являються нові моделі. У 2015 році в серійне виробництво запущено Ford Everest 3-го покоління, авто створений на базі Ford Ranger. Машина розроблена в Австралії, але збирається модель в Таїланді. 
Середньорозмірний китайський позашляховик Foton Sauvana вперше був показаний на автосалоні в Гуанджоу в листопаді 2014-го року. Автомобіль представлений в п'ятидверним кузові універсал, в комплектацію входять литі 17-дюймові колісні диски, мультируль, мультимедіа з дисплеєм 7 дюймів. Sauvana оснащується двома типами двигунів:
В основі шасі - рама сходового типу, в повноприводному варіанті 4х4 жорстко підключається передня вісь, на машину встановлюється шестиступінчаста "механіка" або 6-ст. АКПП в залежності від комплектації. Приблизна ціна на автомобіль - близько 1,5 млн рублів.
Кожна машина, в тому числі і справжні позашляховики, як і ми, люди, має скелет. Саме цей «скелет» зміцнює на себе всі елементи автомобільного кузоваі навісні системи. Цей каркас іменується несучої рамної конструкцією автомобіля.
Рамна система автомобілів щороку змінюється. Провідні автомобільні компанії, орієнтуючись на споживчий попит, змінюють конструкцію рами на догоду кліентов.Когда-то був час, коли всі «пройдисвіти» і паркетники ставилися на раму, то нині вже все інакше. Залишаються лише деякі «мастодонти», які залишаються незмінними своїм традиціям. Адже порох в порохівницях ще є і ринок рясніє наявністю справжніх «рамник».
Що таке рамна конструкція
Рама, по суті, є найважчим елементом автомобіля. Якщо взяти усереднене співвідношення, то маса рами автомобіля дорівнює 15% від загальної маси його самого. Рама повинна поєднувати в собі всі самі технологічні якості, бути міцною, міцною і легкою в той же час. конструктивною основою рамної системи є поздовжні балки, Що з'єднані поперечиною. Кількість балок не статично і може змінюватися в залежності від марки автомобіля і його призначення.
Найчастіше рами виготовляють зі змінною шириною: розширену у двигуна і звужену в районі заднього моста. Більш широке поширення отримали Клепані рами. Їх виготовлення досить просте, а технологічність знаходиться на високому рівні. Дрібносерійне виробництво передбачає і болтове з'єднання. Так само передбачено випуск і суцільнозварних рам, які використовуються найчастіше у важкій дорожній техніці. Кузов кріпиться до кронштейнів рами болтами, які прогумовані товстими прокладками, що зменшують рівень вібрацій, який отримує кузов.
Переваги рамної конструкції у позашляховиків
1. Рама має досить просту конструкцію з прекрасно відпрацьованими розрахунковими методиками.
2. Окремо розташована від кузова рама прекрасно підвищує комфортабельність легкового автомобіля.
Це забезпечує кращу вібро і шумо ізоляцію від шин і агрегатів.
4. Одна і та ж рама може служити основою для різних модифікацій і навіть автомобілів. Рама легко подовжується і це ніяк не впливає на втрату в міцності. Така практика застосовується в створенні багатовісних вантажівок, лімузинів або подовжених автобусів.
5. Рамна конструкція сприяє більш простий заводській збірці автомобіля, що знижує його собівартість, адже всі основні агрегати збираються безпосередньо на рамі, після чого до цієї конструкції прикріплюється кузов. Така будова набагато простіше, ніж окреме кріплення агрегатів на каркасі несучого типу.
6. На одній рамі можна кріпити різні легкові кузова, які варіюються по дизайну і мають різні модифікації. Для прикладу Ford Crown Victoria моделей 1979, 1992 і 1998 років мали практично однакові рами, але кузова змінювалися в залежності від віяння часу і нових технологій.
7. Ремонт рамного кузова і відновлення його після аварії чи ДТП досить простий.
Висновки з вищесказаного напрошуються самі по собі: простота, жорсткість і неубиваемость. Що ж ще потрібно для справжнього завойовника бездоріжжя?
Короткий огляд 10 кращих рамних позашляховиків останніх 50 років
А зараз ми спробуємо надати список з 10-ти кращих рамних оффрроадза піввікову історію автомобілебудування. Хтось може не погодитися з цією думкою, але воно базується на глибокому дослідженні характеристик рамних автомобілів з позашляховий потенціал.
Першим в нашому імпровізованому списку кращих «рамник» Не дарма саме цей автомобіль заслуговує титулу вінця нашого огляду. Ринок японських рамних позашляховиків популяризувався завдяки копіткою зусиллям Toyota. Багато знавців світу автомобілів з упевненістю стверджують, що Land Cruiser -один із самих або навіть найкращий рамний "пройдисвіт" в усьому світі. Переможна хода світом легендарний «крузак» почав ще в 60-тіроки минулого століття. Але істинний фурор він наробив в 1987 році з виходом моделі Land Cruiser 70.
Цей автомобіль вказав правильний вектор розвитку всіх позашляховиків сімейства. І саме ця модель отримала ті риси, які простежуються і понині і які закарбувалися в серцях багатьох любителів позашляховиків від Toyota. Це чудова прохідність, комфорт еталонного рівня і, головне, надійність і живучість автомобіля. LC 80міцно посадив успіх «семидесятки», а знаменита «сотка» стала культом і знайшла статус живої легенди в Україні та інших країнах. Як ми згадували раніше, автомобілісти високо цінують характеристики цих автомобілів.
Парадоксально і таке явище вторинного ринку, що «крузаки» з другої, а то і третє, четверте рук майже не втрачають своєї вартості, а LC 100в ідеальному стані гаражного зберігання і зовсім дорожчають.
Hummer
Ні, напевно, таких людей, які б не знали ім'я цієї марки. Легендарні всюдиходи з США на початку свого шляху експлуатувалися виключно військовими властями і цінувалися вони та й славляться досі своєї прохідністю і утилітарністю. Звичайно, вона не могла не стати надбанням цивільних споживачів. Демобілізувавшись «Хаммер» не позбавився своїх навичок бійця, залишившись потужним автомобілем з феноменальною прохідністю.
Через деякий час компанія GeneralMotorsвипустила повністю цивільний автомобіль з індексом Н2. Його розміри вражали, та й ціна, порівнянна їм, теж. При всьому своєму громіздкому чарівності скрині зі скарбами, ця модель зберегла все те, на чому було зроблено ім'я Н1 - рама, нерозрізні мости і тяговітий двигун великого обсягу. Трохи пізніше випустили найменший з Хаммерів, кросовер на рамної основі Н3. Щирими шанувальниками марки цінується модель "H1 alpha", яка збиралася в 2006 році.
«Британець», що став легендою, славиться своєю чудовою прохідністю і надійністю. Конструкція «захисника» (саме так перекладається з англійської defender) і його зовнішній вигляд більш ніж за тридцятирічну історію існування моделі майже жодним чином не змінився. Цей прохідний бездорожнік славиться своїм тяговітим двигуном.
У цій моделі є і недоліки, які можна віднести до комфортабельності в силу його безкомпромісної натури. Але він створювався не для того, щоб спокійно і вальяжно котитися по асфальту. Це справжній підкорювач нетрів. Він завжди і всюди залишається надійним, потужним і витривалим. Де тільки не проїжджав цей «рамник» і які вершини він не підкоряв.
Jeep Wrangler
Як і попередній всюдихід, Jeepвірний своїм традиціям і тому максимально близький до «британцеві». «Янкі» оснащений «чесним» повним приводом, залежною бруківці підвіскою і значними кутами з'їзду. А якщо взяти до уваги версію Rubicon, То це просто колісний танк! Обидва мости мають примусовими блокуваннями, а понижуючий коефіцієнт «раздатки» дорівнює 4: 1!
За це і стало прозивним назву марки, що позначає всі позашляховики. Але на відміну від «британця», він набагато більш адекватний в поведінці на асфальтованій поверхні, як в плані розгону, так і в плані керованості. Салон тут хоч і не предмет розкоші, але і більш комфортабельний ніж у «захисника», Особливо, якщо брати версію Unlimitedз п'ятьма дверима. Крім усього цього можна додати ще один плюс до екстер'єру даного автомобіля - їзда без даху! харизматичний Wranglerможна докомпоновать м'яким дахом.
Toyota FJ Cruiser
Дуже цікавий і справді неймовірний представник світу позашляховиків, що володіє величезним потенціалом прохідності з сучасними бортовими технологіями. Чудові рішення в плані управління і моторної гами роблять цей позашляховик просто унікальним творінням автомобільного конструювання. До основних переваг FJ Cruiser можна віднести наступні:
- коротка база на рамної конструкції, колеса великого діаметра і величезний кліренс;
Унікальна система повного приводу;
Потужні мотори з ідеально налаштованим крутним моментом;
Комфортабельний салон преміального класу;
Чудове обладнання на борту автомобіля.
Абсолютно все в цьому автомобілі робить FJ Cruiser неймовірним варіантом придбання для тих, хто любить прохідну техніку з необмеженими можливостями і дивним потенціалом.
Nissan Patrol
І знову «японець». Patrol від компанії Nissanповажаємо не менш ніж LandCruiser від Toyota.Як і багато рамні позашляховики, цей автомобіль славиться своїми військовими корінням. зараз NissanPatrolвідомий як комфортабельний рамний позашляховик з потужним двигуном на вісім пасажирів. При всьому своєму лиск він не збирається пасувати перед труднощами бездоріжжя.
Він же "Gelandewagen", А так само більш відомий в колах автомобілістів як «Геліка» або «Кубик». Цей апарат жаданий будь-якими чоловіками, починаючи з віку вироблення тестостерону. Це просто такий гіпертрофований шприц з тестостеронового наповненням. А коріння все ті ж - армія. З того часу вже цивільний "G-сlass" не розлучається з рамою, жорсткими мостами і тяговітимі двигунами. Крім усього цього «Геліку» з лишком вдалося реалізувати і закласти на рівні підсвідомості статус престижного, стильного і дорогого автомобіля.
Mitsubishi Pajero
Черговий рамник з Японії. Володіє просто неймовірною популярністю в нашій країні у всіх проявах своїх чотирьох поколінь. «Паджерик» всюди цінується за свою прохідність і невибаглива обслуговування і догляд.
Chevrolet Tahoe
Еталонний американський позашляховик, який подібний до кораблю, що пливе по дорозі.Рамна конструкція, величезну вагу і ненажерливість все це робить його улюбленцем американських користувачів. "Тахо" так любимо за свої габарити, потужний шестилітровий двигун і механічну трансмісію. Відомий і варіант «Тахо»в довгій базі під назвою «Suburban».
Воістину найдостойніший «рамник» серед найдоступніших. Його виробництво налагодилося ще в 2003 році, але всім відомо, що ця модель - реінкарнація УАЗика далекого 1972 року. Говорячи простою мовою сучасний «Мисливець» інтерпретація російських виробників Land RoverDefenderі Mercedes G-класу.Другий «рамник» від УАЗ - це «Патріот».Зовні він виглядає актуальніше «Хантера», а розмірами і кліренсом цілком зможе позмагатися з «крузак». У нас «Патріот» доступний так само і у вигляді пікапа. Вибір оснащення двигунів так само досить великий, присутні як дизельні, так і бензинові агрегати.
