додому Рульове Сітроен Берлінго. Повний огляд Citroen Berlingo (всі покоління) - багатозадачність варіант Тюнінг Сітроен Берлінго

Рульове

Сітроен Берлінго. Повний огляд Citroen Berlingo (всі покоління) - багатозадачність варіант Тюнінг Сітроен Берлінго

В оснащення найдешевшої версії Citroen Berlingo входять галогенові фари, передні протитуманні фари і задні протитуманні ліхтарі, ковзаючі двері з обох сторін, рейлінги, задній двірник, регульоване по висоті водійське сидіння, другий ряд сидінь, що складається у відношенні 2 / 3-1 / 3, а також центральний замок, передні електричні склопідйомники, кондиціонер, CD / MP3-плеєр і бортовий комп'ютер. Дорожчі версії можуть запропонувати наступне обладнання: світлодіодні денні ходові вогні, бічні дзеркала в колір кузова з електроприводом і підігрівом і функцією складання, скла із заводською тонуванням, кермо у шкіряній оплітці, кишені в спинках передніх сидінь, клімат-контроль, круїз-контроль, дистанційне керування центральним замком, передні і задні електросклопідйомники, ящик під сидінням водія. У топової комплектації до складу обладнання входять три незалежних сидіння другого ряду, складні столики, двозонний клімат-контроль, сенсорний 7 "екран мультимедійної системи, інтерфейси USB, Bluetooth і багато іншого.

Бензинові двигуни мають об'єм 1,6 літра і пропонуються в трьох варіантах потужності. У базовій версії це 90 к.с. і 132 Нм крутного моменту. Цей мотор упевнено тягне на «низах», але чудес динаміки не демонструє - розгін до 100 км / год потребуватиме не менше 15,3 секунди, максимальна швидкість - 160 км / год, середня витрата бензину АІ-95 - 8,2 л / 100 км. Більш потужний бензиновий мотор видає 110 к.с. (147 Нм), динамічні показники виглядають краще - «максималка» 169 км / год, час розгону до «сотні» - 13,9 секунди, а середня витрата бензину - 8,4 л / 100 км. У найпотужнішої модифікації з «екологічним» двигуном VTi бензиновий Berlingo володіє запасом потужності в 120 к.с. (160 Нм). Час розгону до 100 км / год - 12 секунд, максимальна швидкість - 177 км / год, середня витрата палива - 7,3 л / 100 км. Всі ці мотори комплектуються тільки 5-ступінчастою МКПП. З дизельним двигуном того ж об'єму (1,6 л), який має максимальну потужність 90 к.с. (215 Нм), можливі варіанти: 5-ступінчаста "механіка" або роботізізірованная 6-ступінчаста коробка передач. Відповідно до типу трансмісії час розгону до «сотні» складе 13,6 і 15,5 секунди, максимальна швидкість - 161 км / ч і 165 км / год, середня витрата дизпалива - 5,7 і 4,4 л / 100 км.

Передня підвіска Citroen Berlingo - незалежна, McPherson, задня підвіска являє собою типову напівнезалежну конструкцію (деформируемая балка). Гальмівна система використовує дискові гальма по колу (передні вентильовані). Стандартні колеса - на сталевих дисках з ковпаками і шинами розмірністю 205/65 R15, але в більш дорогих комплектаціях використовуються 16-дюймові сталеві або легкосплавні диски і шини 215/55. Колісна база Citroen Berlingo має досить пристойний розмір - 2728 мм, що забезпечує автомобілю підвищену місткість. Мінімальна висота дорожнього просвіту становить 145 мм. Особливого інтересу заслуговує версія XTR - вона відрізняється більш експресивним виглядом: посилена піднята підвіска, захист картера, оригінальний бампер, а також протівобуксовочная система «ASR +», яка дозволяє вибрати режим руху в залежності від якості дорожнього покриття.

У стандартний набір систем безпеки Citroen Berlingo входять фронтальні подушки (водія і переднього пасажира), антиблокувальна система (ABS), система розподілу гальмівного зусилля (EBD) і допоміжна система гальмування (BAS). Дорожчі комплектації запропонують передні бічні подушки безпеки, протитуманні фари з функцією освітлення поворотів, систему курсової стійкості, датчики паркування, датчики світла і дощу. Автомобіль успішно пройшов європейські краш-тести за суворими правилами, продемонструвавши високі показники пасивної безпеки.

Citroen Berlingo - місткий і комфортний багатоцільовий автомобіль. Велика кількість місць для зберігання, включаючи задню полку під стелею (в залежності від комплектації) і багажник з мінімальним об'ємом 675 літрів дозволять розмістити все що завгодно (максимальний обсяг - 3000 літрів при складених сидіннях заднього ряду). З недоліків власники відзначають погану шумоізоляцію, скрипи і деренчання, прорахунки в ергономіці салону, відсутність кондиціонера в найпростішій комплектації. У той же час, низькі ціни роблять Berlingo одним з найдоступніших старих автомобілів в своєму класі.

5 / 5 ( 1 голос)

Citroen Berlingo є багатоцільовим передньопривідним автомобілем «компактної категорії», який доступний в 2-х головних виконаннях: 5-місний мінівен «Multispace» і 2-місний фургон «Van». Цільова аудиторія першого виконання представляє, спочатку, сімейних людей, для яких важливо мати невеликі габарити, хорошу організацію салону.

Друга версія більше підійде для представників бізнесу. Серійна версія Берлінго розпочала свою «життя» з 1996 року (проте перед ним було випущено цілих 3 шоу-кара). З того часу цей транспортний засіб продовжує «розвиватися», у зв'язку з чим зараз модель є досить затребуваним автомобілем на «світовій арені». весь модельний ряд Сітроен.

Щороку такі передньопривідні транспортні засоби набувають більше 100 000 водіїв. Останнє третє покоління Citroen Berlingo Multispace представили 15 лютого 2018 року.

Новинка отримала досить незвичайну зовнішність, Сучасний вигляд внутрішнього оздоблення та широкий вибір турбированних силових агрегатів. Багатьох автолюбителів цікавить ціна Сітроен Берлінго 2018 і коли почнуться продажі новинки. У нашій статті ви зможете знайти відповідь на ці питання.

Історія автомобіля

Дебютувала французька машина в 1996-му році на автомобільному салоні Парижа. Сітроен Берлінго демонстрували яскраво, а найголовніший акцент поставили на універсальних і функціональних якостях новинки.

Під час прем'єри компанія-виробник запропонувала для перегляду відразу 3 концептуальні версії з різним видом кузова. Через рік транспортний засіб назвали найкращим фургоном Європи.

I покоління (1996-2002)

Після того як був представлений Citroen Berlingo нового покоління, модель стала першою для компанії машиною з Франції, яка поєднує в собі практичні і комфортабельні якості. Однооб'емник зарахований до ніші M і отримав брата-близнюка у вигляді Peugeot Partner. Перше виконання Citroen Berlingo стало плодом співпраці експертів з компанії і Сітроен.

Віднести універсальну машину-комбі до якоїсь певної категорії не виходило. Для малолітражної версії вона була надто велика, для фургона - надто мала. Із зовнішнього боку, транспортний засіб виглядало досить добре, але майже нічим не виділялося від «однокласників».

Citroen Berlingo I покоління

Можна помітити наявність трохи дутого верху, великої площі скління, звичних фар і невеликий решітки U-образного типу. Авто йшло в вантажному і пасажирському виконанні і могло транспортувати до 800-та кілограм. Завдяки компактним габаритам, вийшло досягти гарної мобільності автомобіля, що для міського призначення дуже необхідно.

На початку двохтисячних років випуск транспортного засобу був налагоджений на автомобільному заводі Таганрога. Одним з переваг Сітроен Берлінго першого покоління, можна назвати невеликі габарити автомобіля, незважаючи на його величезну функціональність.

За допомогою високого розміщення поліпшується оглядовість з місця водія. Усередині Сітроен Берлінго є наявність багатьох різноманітних ємностей, що зустрічаються в машині всюди, навіть в незвичайних місцях, наприклад, на стелі.

Бортовий комп'ютер виводить всю необхідну інформацію, куди можна віднести нагадування про перебільшення швидкісного режиму, кількість пробігу, який залишився до проходження наступного технічного обслуговування, включення очищувача кормового скла під час заднього ходу в автоматичному порядку.

Залежно від комплектації, оснащення «француза» володіє борткомпьютером, технологією ABS, функцією обігріву зовнішніх дзеркал, омивачем і коректором головного освітлення, гідравлічним підсилювачем «штурвала», налаштуванням рульової колонки по висоті, електричним обігрівом сидінь, встановлених попереду, кондиціонером, водійських подушкою безпеки і іммобілайзером.

Салон вийшов дуже зручним, незважаючи на посередню шумоізоляцію. Висота дорожнього просвіту на рівні 140 міліметрів. Силовий список першої серії Сітроен Берлінго Мультіспейс володіє шістьма чотирициліндровими «двигунами», які працюють разом з п'ятиступінчастою "механікою".

Вони можуть бути дизельними і бензиновими. Передбачається привід тільки на передні колеса. Бензинова лінійка отримала від 120-147 Нм максимального потенціалу і являє:

4-літровий мотор, що розвиває 75 кінських сили;
6-літровий силовий агрегат, який видає максимальні 109 «коней»;
8-літрову силову установку, яка видає 90 кінських сили.

Дизельний список має від 125-215 Нм крутного моменту і отримав:

9-літровий 69-сильний мотор;
9-літровий «движок» і 71 кінську силу;
2.0-літрова установка, розвиваюча 90 «коней».

В якості підстави Citroen Berlingo першого сімейства встановили переднеприводную платформу з встановленим поперечно силовим агрегатом. Попереду машина володіє незалежною підвіскою зі стійками McPherson, а задня частина - торсіонної конструкцією.

Базова оснащення «француза» має наявність дискових гальмівних механізмів на всіх колесах (передні є вентильованими) з системою ABS. Керувати транспортним засобом легко завдяки рейкової системі управління і гідравлічного підсилювача.

Citroen Berlingo I покоління рестайлінг (2002-2012)

З настанням 2002 року, французька компанія вирішила трохи оновити свою модель. Перед фахівцями стояло нелегке завдання - модернізувати автомобіль, який за історію виробництва не позбувся попиту. В результаті плідних змін в рестайлінговий варіант внесли не так багато.

«Каблучок» не отримав позашляхові модифікації, які вже отримували визнання. Була відсутня і система повного приводу. В екстер'єрі головний наголос вирішили зробити на суттєвому покращенні «передка». Фари володіли кардинально іншим зовнішнім виглядом.

Змінилися крила, радіаторні облицювання і бампер. Відділ розробок вирішив трохи підняти лінію капота. Покращення дозволили зробити рейстайлінговую «машинку» більш пропорційною і тепер власник міг краще відчувати розміри авто. Відчутні зміни торкнулися і внутрішнього оздоблення.

Тут можна помітити наявність поліпшеної «приборки» з вентиляційними отворами кліматичної системи (яка перекочувала у Citroen 3). З'явилися годинник електронного типу і четирехспіцевое рульове колесо. Якість застосовуваних матеріалів при обробці очікуваного невисокого рівня.

Пластик вийшов жорстким і стукає при їзді на поганій дорозі. Але приємно, що збірка на хорошому рівні - зазори між панелями прийнятні і рівні. Приладова панель добре зчитується. Функціональні зміни в автомобілі майже не відбулися. Авто, як і раніше могло транспортувати великі вантажі, залишаючись при цьому маневреним.

Число приємних дрібниць і відділень було збільшено. Тепер бензиновий список силових установок позбувся 1.8-літрового варіанту, а ось дизельне сімейство поповнилося 1.6-літровим агрегатом, що видає 75 і 90 кінських сили відповідно.

Додатково до всього, натомість напівнезалежною балки стали встановлювати повноцінну мультіричажную систему. Це добре позначилося на рівні комфорту і оптимізував поведінку «француза» на дорозі. На сьогоднішній день придбати Citroen Berlingo I на вторинному ринку можна від 100 000 до 500 000 рублів.

II покоління (2008-2012)

Друге покоління компактної і універсальної машини дебютувало в першому місяці 2008-го року. Трохи пізніше, в 2012 і 2015 році, транспортний засіб пережило два невеликих поновлення.

Цікаво, що на момент дебюту другого покоління, перші моделі продовжували виробляти, так як вони були досить затребувані. Випуск був завершений лише в 2010-му році.

Щоб якось розділити ці транспортні засоби між собою, французька компанія вирішила змінити ім'я для дебютної машини на Berlingo First. Підставою для другого сімейства послужила «візок» 2 від PSA, на якій і було створено Citroen C4.

Новинка з Франції змогла зберегти ідеологічну концепцію своєї попередньої моделі, але при цьому стала більш привабливою, з споживчої точки зору. Автомобіль володіє дизайном, що запам'ятовується, який привертає навіть молодих водіїв.

«Каблучок» додав в розмірах. Кузов став на 85 міліметрів ширша і на 240 міліметрів довше, а колісна база збільшилася на 30 міліметрів. Цікаво також, що пасажирський варіант збільшився на 50 міліметрів по висоті.

Кузов, як і раніше, поєднував в собі простору «коробчатую» кормову область з передком аеродинамічного типу. Щоб захистити кузов авто, він придбав об'ємні бампера, великі бічні молдинги і захист днища. За допомогою установки зсувних задніх дверей забезпечується комфортна посадка і висадка людей практично в будь-якій ситуації.

Серед виділяються елементів можна виділити велику поверхню скління, дах Modutop (опціонально), яка забезпечує прекрасне освітлення внутрішнього оздоблення. Дизайнерам вдалося виділити двері багажного відділення з відкривається склом. На цілих 10 відсотків було збільшено обсяг багажу компактної модифікації Берлінго 2 покоління (до 850-ти кілограм вантажу і 1.8 метра довжини).

Для тих, хто віддає своє перевазі активного відпочинку, Сітроен підготувала транспортний засіб з приставкою Multispace. Вона відрізняється від штатного варіанта наявністю бічного схилу з пластика чорного кольору і іншими бамперами. Щоб така версія могла бути більш прохідною їй збільшили висоту кліренсу і встановили більш продуктивні пружини і диференціал.

Список оснащення Сітроен Берлінго володіє подушками безпеки для тих, хто сидить попереду людей, ABS, налаштуванням положення керма за двома напрямками, активним підсилювачем керма, борткомпьютером, кондиціонером, «протитуманними фарами», фронтальними електросклопідйомниками, електричним приводом і обігрівом зовнішніх дзеркал, а також штатної «музикою» з підтримкою CD-дисків.

Крім цього, покупці можуть опціонально встановити багато різних опцій. Серед них є наявність клімат-контролю, даху панорамного типу, системи курсової стійкості, датчиків дощу і світла, бічних Airbag, круїз-контролю, асистентів парковці, шкіряного обплетення «штурвала», кормових електричних склопідйомників, «музики» з AUX-роз'ємом і підтримкою «блютуз», а також функції обігріву сидінь, розміщених попереду.

Рестайлінг другого покоління Citroen Berlingo (2012-2015)

Модернізована версія вийшла в 2012-му році, але не сильно відрізнялася в зовнішньому вигляді. Серед плюсів, можна відзначити установку світлодіодних ходових вогнів, нових легкосплавних «ковзанок» та інших бамперів. Внутрішнє оздоблення мало переробленої панеллю приладів і вдосконаленим якістю матеріалів обробки.

Наступне і останнє оновлення другого сімейства французького «каблучка» пройшло в 2015-му. Вона торкнулася зовнішність головного освітлення і бамперів. Інтер'єр тепер був більш функціональний і отримав доопрацьований мультимедійний блок з 3-х мірними навігаційними картами, а також можливістю читати різні відео- і аудіофайли.

Салон пятідверки вийшов симпатичним, актуальним і акуратним. Додатково до всього, помітні гарні матеріали обробки і добротна збірка. Салон може прийняти спокійно п'ятьох дорослих людей. Об'єм багажного відсіку починається від 675-ти літрів і закінчується значними 3 000-ми літрів корисного простору зі складеними задніми сидіннями.

Залучити покупця може приладова панель з бурштинової підсвічуванням, яка добре зчитується в будь-якому положенні. Сидіння водія встановлено високо. Вантажопасажирська машина Сітроен Берлінго отримала 3 «движка». До бензиновим моторам можна віднести «атмосферники» з вертикальним розташуванням чотирьох циліндрів, обсягу 1.6 л.

Двигуни отримали систему розподіленого уприскування і шестнадцатиклапанного версію газорозподільного механізму, що в результаті надає 110-120 кінських сили і 147-160 Нм обертає тяги. Дизельне виконання представлено 1.6-літровим чотирициліндровим мотором з турбонаддувом і системою Common Rail.

Це дозволяє розвивати 90 «коней» і 230 Нм максимального моменту. Всі силові установки синхронізують з 5-швидкісною механічною коробкою передач і приводом на передні колеса. дизельний автомобіль отримав ще й шестидіапазонна роботизовану коробку передач.

Максимальна швидкість залежить від виконання і варіюється від 165-177 кілометрів на годину, а розігнатися до 100 кілометрів на годину можна за 12-15.5 секунд. Мотори, що працюють на бензині, споживає від 7.3-8.4 літра в комбінованому режимі, а дизеля - 4.6-5.7 літра дизельного палива.

Підставою для даного сімейства «француза» послужила база PSA PF2, де є незалежна конструкція типу McPherson попереду і скручується поперечна балка в кормовій частині. Машина має в наявність дискові гальмівні механізми на всіх колесах (передні - вентильовані), доповнені електронними системами ABS, EBD, BA та іншими.

Штатна оснащення отримала рейкове рульове управління з електричним підсилювачем, який отримав змінювані параметри. Купити підтриманий варіант Citroen Berlingo 2 сімейства можна від 280 000 руб. Нова модель буде оцінюватися від 1 239 000 р.

III покоління (2018 теперішній час)

Вантажопасажирський варіант третього сімейства дебютував 15-го лютого 2018 року під час онлайн-презентації. Новинка виділяється самобутнім екстер'єром, 5- або 7-місцевим салоном, який отримав сучасний дизайн. Також французька компанія передбачила широкий вибір турбированних моторів.

Компактний автомобіль володіє зовнішністю в загальній стилістиці з кросоверами С3 Aircross і і перейшов на модульну структуру. У перший раз за всю свою історію машина обзавелася 2-мя моделями (M і XL), прописала у себе потужні трубірованние силові агрегати і «озброїлася» цілим переліком актуальних опцій.

Екстер'єр

Тепер зовнішність недавно представленого Citroen Berlingo нового покоління виконується в стилістиці недавніх кросоверів компанії, де встановлена \u200b\u200bнезвичайна двоповерхова оптика. Передній бампер, разом із захисними бічними накладками, отримав різнокольорові вставки, які є частиною програми персоналізації.

Крім повноцінно перебудованої передньої частини нового транспортного засобу, авто відрізняється зменшеним в довжину капотом, який став трохи вище. Лобове скло вирішили зрушити трохи вперед. Носова область вийшла стильною завдяки встановленій оригінальної радіаторних гратах.

Збоку від капота є наявність симпатичних холдингів, що вносять у зовнішній вигляд «француза» власну родзинку. Головні фари зайняли своє місце і мають згаданої вище дворівневою структурою, яка оснащена світлодіодними лампами і оригінальною формою. Бічна частина виділяється наявністю захисних накладок Airbump.

Над арками коліс вирішили застосувати модні виштамповки. Приємно зауважити, що в «сімействі» зберегли модифікацію XTR, яка має захисний «вседорожний» обвіс. З огляду на всі новації, дизайнерська група змогла зберегти характерний вигляд бічних скло зі скошеними кутами.

Подовжений семимісний варіант XL тепер виконаний акуратніше - відсутня груба вставка до кормового свесу. Сітроен Берлінго Мультіспейс володіє навіть 17-дюймовими дисками коліс і вісьмома варіантами кузовний забарвлення, куди можна віднести наявність чорного, білого, пісочного, червоного, синього і зеленого кольору. Крім цього, є два виконання сірого кольору.

Бічна частина володіє великими дверима з ребрами і контурними вікнами. Зовнішні дзеркала помістили на спеціальне кріплення, за допомогою якого гарантується правильний огляд. Кормова частина ж володіє масивними дверима багажника. Подібна двері дуже потрібна для зручного складання багажу, так як машину створювали не тільки для перевезення людей, а й для вантажу.

Бічні сторони на задній частині Сітроен Берлінго 3 покоління мають габаритне освітлення. Третє сімейство Берлінго виглядає привабливим, гармонійним і прогресивним. Куди не глянь - дизайнерський склад постарався успішно і надав комерційному автомобілю кращі штрихи легкових машин.

інтер'єр

Після вражаючого екстер'єру пятідверки, внутрішнє оздоблення Сітроен Берлінго Мультіспейс також змогло приємно здивувати. Усередині помітна справжня революція. Якщо раніше був утилітарний салон, то нова версія нічого подібного не має, особливо це стосується дорогих модифікацій.

Тут можна помітити наявність модного багатофункціонального рульового колеса, сучасного приладового щитка, далеко висунутої до водія полки центральної консолі з ручкою перемикання коробки передач (як у мінівена). Над дефлекторами вентиляційної системи дизайнери помістили «мультимедійний» дисплей.

Більш топові версії отримали 8-дюймовий дисплей, а мультимедійна система вміє працювати з Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, є навігаційна система, клавіша SOS і можливість бездротової зарядки для смартфонів. Пасажирський Airbag вирішили перенести на стелю, через що передня панель отримала додатковий другий бардачок.

В цілому у автомобіля Citroen Berlingo III покоління є 28 різноманітних відділень для дріб'язку, загальна ємність яких складає 186 літрів.

В якості окремої опції можуть запропонувати підйомне кормове скло. Багатофункціональна дах Modutop, що поєднує скляні відділення в даху і спеціальні сегменти під ними, може витримати навантаження до 10-ти кілограм. Все це ще додає 92 літри корисного об'єму.

Як і раніше, 2-й ряд сидінь має трьома окремими сидіннями рівних габаритів, але тепер їх можна зручно укласти в підлогу. Завдяки цьому виходить рівна площадка. Встановлене в центрі сидіння отримало кріплення Isofix (Минулі версії мали такі кріплення лише в бічних сидіннях). Задні вікна оснащені нормальними склопідйомниками, в той час як раніше стояли зсувні кватирки. Подовжена версія Берлінго має 3-й ряд з парою сидінь.

Експерти відзначають поліпшення якості оздоблювальних матеріалів, збільшена кількість електронного обладнання, що зазвичай поміщають в машини більш високої якості і технологій безпеки. Якщо звернути увагу на форму рульового колеса, то можна впевнено сказати - огляд на приладовий щиток відмінний.

Сама приладова панель має класичні круглі циферблати, дисплей багатофункціонального борткомп'ютера і монітор базової системи мультимедіа. Під консоллю можна помітити важіль коробки перемикання передач і органи управління «бортсістемамі».

Присутній тунель з закритим шторкою об'ємом для збереження різної дріб'язку, рукоятка «ручника» і підлокітник, який вийшов досить зручним. Всі 5 сидінь пасажирського варіанту мають однакові опціями налаштувань і підігрівом крісел. Всі сидіння всередині отримали щільну набивання, правильний анатомічний профіль спинки і солідні валики бічної підтримки.

Французька новинка пропонує для водія і пасажира досить високий рівень дорожнього комфорту. Інженерний склад оснастив свою модель цілим переліком актуальних пристроїв, які потрібні під час тривалих поїздок. Сюди відносять проекційний широкоформатний монітор, зручне мультірулевое колесо, круїз-і клімат-контроль, опцію, яка вміє визначати смугу і знаки на дорозі, виявлення мертвих зон.

А також систему попередження аварійної обстановки, технологію негайного гальмування, опцію зміни ближнього / дальнього світла в автоматичному режимі, можливість закладу автомобіля без ключа, платформу для зарядки електронних гаджетів, відеокамери, панорамний дах, Технологію, яка визначає втому керує автомобілем і датчики паркування.

Для зручності, ручне гальмо отримав електричний привід. Багажне відділення модифікації «М» має в своєму розпорядженні 775-ма літрами корисного простору, а дліннообразная версія «XL» з п'ятимісцевим розташуванням внутрішнього оздоблення вже має цифру 1 050 літрів.

Виробником не вказується граничний обсяг багажника, проте повідомляється, що при замовленні складного сидіння переднього пасажира можна транспортувати речі довжиною до 2 700 міліметрів у версії «М» і до 3 050 міліметрів в моделі «XL». Але це ще не все. При необхідності обидва задні ряди можна скласти врівень з підлогою, за допомогою чого граничний обсяг багажного відділення може досягти 4 000 літрів.

Технічні характеристики

силовий агрегат

Останнє сімейство Сітроен Берлінго Мультіспейс має лише турбовані мотори. Бензинова лінійка отримала трициліндровий 1.2-л двигун PureTech, що володіє безпосереднім «харчуванням», регульованими фазами газорозподілу і 12-клапанної архітектурою газорозподільного механізму.

Такий «движок» йде в 2-х виконаннях: 110 к.с. при 5 500 оборотів в хвилину і 205 Нм пікового тяги при 1 750 обертів на хвилину, а також 130 «коней» при 5 500 оборотів в хвилину і 230 Нм крутного моменту при 1 750 обертів на хвилину.

Дизельна лінійка отримала рядну 1.5-літрову «четвірку» BlueHDi, яка володіє системою акумуляторного уприскування і 8- або 16-клапанним газорозподільним механізмом, що передбачає три рівня ефективності:

75 «кобил» при 3 500 оборотів в хвилину і 230 Нм максимальної тяги при 1 750 обертів на хвилину;
110 «коней» при 3 500 оборотів в хвилину і 254 пікового моменту при 1 750 обертів на хвилину;
130 кінських сили при 3 750 оборотів в хвилину і 300 Нм крутного моменту при 1 750 обертів на хвилину.

Виходячи з тест-драйвів Citroen Berlingo 2018, зробили висновок, що бензинові силові агрегати споживають близько 7.6 літра на кожні 100 кілометрів. Дизельний список має нижчий показник - 5 літрів.

Трансмісія

Такі двигуни працюють разом з 5- або 6-механічної або восьмідіапазонной автоматичною коробкою Aisin, що переводить всі зусилля на передні колеса. Фургон досягає швидкісний позначки в 100 кілометрів на годину за 12-16 секунд, дивлячись яка силова установка застосована.

Розігнати машину можна від 161 до 177 км / ч. Нова версія Берлінго XTP отримала систему Grip Control, яка вміє змінювати режими функціонування протівобуксовочной системи для більш впевненої їзди по поганій дорозі.

Ходова частина

Грунтується третє покоління Сітроен Берлінго 2018 на комбінованої платформі, яка об'єднує передній модуль бази EMP2 з незалежною підвіскою типу McPherson і кормову частину минулої моделі, де є незалежна балка кручення. Всі колеса фургона мають амортизаторами гідравлічного типу, пружинами зі сталі та стабілізаторами поперечної зразка.

Кермо управляється за допомогою рейкового механізму і електричного підсилювача. Гальмівний механізм отримав дискові пристрої «по колу» (передні гальма - вентильовані) і цілий перелік електропомощніков.

Комплектації та ціни

Нова модель Citroen Berlingo Multispace 2018 року почне продаватися в другому півріччі цього ж року. Уже в базовій версії володіє фронтальними подушками безпеки, гідравлічним підсилювачем рульового колеса, електричним приводом передніх склопідйомників, функцією підігріву всіх сидінь, системами експлуатаційної та дорожньої безпеки.

Крім цього, доступний широкий вибір обладнання, куди можна віднести наявність бічних подушок безпеки, безключового запуску двигуна, проекційного дисплея, двухзонного клімат-контролю, мультимедійної системи, розрахованої на 8-дюймовий екран, задньої камери, адаптивного круїз-контролю, моніторингу сліпих зон, системи спостереження за дорожніми знаками і заміткою і іншого.

Орієнтовний цінник Сітроен Берлінго Мультіспейс 2018 починається від 1 000 000 рублів. Точна інформація буде доступна трохи пізніше. Деякі фахівці вважають, що вантажний і пасажирський варіант «француза» третього покоління з'явиться на російському ринку не раніше зими 2019 го року, але що буде в реальності покаже тільки час.

Версія Citroen Berlingo III XTR є «вседорожнім» варіантом, який від штатного Мультіспейс відрізняється тільки позашляховим декором екстер'єру і встановленої електронікою Grip Control. Якщо ж брати все інше, то це все той же штатний автомобіль 3 покоління.

Порівняння з конкурентами

Не так мало автомобільних компаній вносять гроші в розробку і випуск вантажопасажирських автомобілів комерційного типу, які здатні змагатися зі схожими «продуктами» компанії Citroen.

Список прямих конкурентів має однотипні за вартістю та принцип роботи даного машини. Це Connect, і Opel Combo.

Тюнінг Сітроен Берлінго

Кожен автолюбитель прагне виділити хоч якось свою машину із загального потоку, а вже тим більше з однакових моделей. На допомогу може прийти тюнінг. Так як французька модель досить популярна в нашій країні, то багато автовласників прагнуть виділити свою «пятидверку».

До тюнингу Сітроен Берлінго можна віднести покупку і установку сталевих накладок на ручки дверей, на дзеркала, пороги, над номером на багажних дверей. Крім цього, деякі купують сталеву накладку на задній бампер і рейлінги на дах. Інші вирішуються на установку сталевий передній захисту кенгурятник, бічних підніжок труби і так далі.

Поліпшити авто можна за допомогою модернізованої оптики освітлення, аеродинамічного обважування, бризковиків і захисту днища. Всередині можна придбати собі чохли на сидіння під свій смак, килимки та освітлення. Важливо не забувати про дуже яскравий тюнінг зовнішності - аерографію. Вона точно буде виділяти вас з загального потоку автомобілів.

679 Views

Citroen Berlingo являє собою універсальний компактний передньопривідний автомобіль, доступний в пасажирської та вантажної версії. Згідно з європейською класифікацією пасажирську модифікацію моделі можна віднести до класу SUV (машини підвищеної місткості), вантажопасажирську - до класу Panel Van (малий фургон).

Перша генерація автомобіля випускалася в Росії і отримала назву Doninvest Orion-M.

Сітроен Берлінго - одна з кращих машин для мандрівника. Він крупніше більшості своїх конкурентів і має велике багажне відділення. Автомобіль дозволяє безпечно перевозити довгі і високі вантажі. Іншою перевагою моделі є безліч додаткових відсіків. Сьогодні Citroen Berlingo - це універсальний транспорт, однаково підходить для роботи і для відпочинку.

Історія моделі і призначення

Дебют Citroen Berlingo відбувся в 1996 році на автосалоні в Парижі. Французьку новинку представляли з розмахом, а основний акцент був зроблений на універсальності і функціональності моделі. На прем'єрі бренд представив одразу 3 концепту з різним типом кузова. Через рік автомобіль визнали найкращим фургоном Європи.

перше покоління

Перший Сітроен Берлінго став результатом співпраці фахівців Peugeot і Citroen. Зарахувати універсальний автомобіль-комбі до якогось конкретного класу було не можна. Для малолітражки він виявився занадто великий, для фургона - занадто малий. Зовні модель виглядала досить непогано, але мало відрізнялася від «однокласників»: злегка дутий верх, велика площа скління, класичні фари і маленька U-подібна решітка. Автомобіль пропонувався в вантажному і пасажирському виконанні і міг перевозити до 800 кг (3 кубометра при складених сидіннях) вантажу. Компактні розміри позитивно позначилися на маневреності машини, що для міської межі було вкрай важливо.

На початку 2000-х років виробництво моделі почалося на Таганрозькій автозаводі. Росіянам автомобіль пропонували з назвою Донинвест Оріон-М.

Перше покоління рестайлінг

У 2002 році Citroen Berlingo пережив рестайлінг. Французьким фахівцям треба було вирішити складне завдання - поліпшити модель, яка за час випуску своєї актуальності не втратила. В результаті конструктивних змін в оновленій версії виявилося мінімальна кількість. Позашляхових варіацій, що починали набирати популярність, і повного приводу модель не отримала. Залишилася колишньою і лінійка силових агрегатів, що складалася з 2 бензинових моторів (1,4 і 1,6 л) і 2 турбодизелей (1,8 і 2 л).

У дизайні рестайлінгового варіанту основний упор зробили на кардинальне оновлення передньої області. Фари придбали принципово нову форму, істотно змінилися крила, облицювання радіатора і бампер. Лінію капота розробники вирішили трохи підняти. Перетворення зробили Сітроен Берлінго більш пропорційним і дозволили водієві краще відчувати габарити. Помітні зміни відбулися і в салоні. Тут з'явилася модернізована панель приладів з дефлекторами воздуховодов, запозиченими у Сітроен С3. Серед нових елементів також значаться електронний годинник і 4-спицеве \u200b\u200bкермо.

Функціональних змін в моделі практично не відбулося. Рестайлінговий Citroen Berlingo залишився вірним собі і дозволяв перевозити вантажі великої маси. Багажник автомобіля вміщував 3 кубометра вантажу в версії фургон і 2,8 кубометра в пасажирському виконанні. Кількість приємних дрібниць і відділень збільшилася.

У 2002 році відкрилося виробництво електричного варіанту Сітроен Берлінго з 35-сильним електродвигуном.

друге покоління

Друге покоління, представлене в 2008 році, в даний час є останнім. Примітно, що на момент його появи перші Citroen Berlingo ще проводилися (випуск завершився тільки в 2010 році). Для їх поділу французький бренд вирішив перейменувати дебютну модель в Berlingo First. В основу другої генерації лягла платформа 2 від PSA. На ній також базувався Citroen С4. Дизайн нової моделі об'єднав в собі міць і динаміку завдяки широкому вітрового скла, подвійним хромованим «Шеврон», плавним лініям кузова і цікавим вирізам на стеклах. При цьому масивний бампер, високо посаджені задні ліхтарі, широкі бічні накладки і опуклі форми зробили зовнішність автомобіля більш потужною і сильною.

Габарити Сітроен Берлінго II збільшилися, що дозволило розширити простір всередині. Зміни в салоні також виявилися суттєвими. Він став більш сучасним і отримав більше електроніки.

Зазнала змін і моторна гамма. Колишні двигуни були замінені більш економічними і екологічними варіантами. На функціональні можливості машини це позначилося позитивно.

У 2012 році дебютувала вседорожниє версія моделі - Berlingo Trek. Її розробкою Citroen займалася спільно з компанією Dangel. Автомобіль отримав збільшений дорожній просвіт і блокування міжколісного диференціала (спереду) і позиціонувався як варіант для легкого бездоріжжя. Для російського ринку Berlingo Trek робили зі звичайних Berlingo, а шильдик Dangel 4 × 4 був не більше ніж логотипом.

Технічні характеристики

Розміри Сітроен Берлінго II:

довжина - 4380 мм;
ширина - 1810 мм;
висота - 1801 або одна тисяча вісімсот шістьдесят дві мм;
колісна база - 2728 мм.

Функціональність моделі вражає. Berlingo дозволяє розмістити до 2 европалет, а корисний об'єм складає 3,3 кубометра для короткої модифікації і 3,7 кубометра для довгої версії. Вантажопідйомність автомобіля - від 625 до 850 кг. При складених кріслах обсяг можна збільшити. У кабіні машини вміщається до 3 чоловік. Споряджена маса Сітроен Берлінго II становить 1397 (1405) кг.

Розміри 1 покоління

Динамічні характеристики моделі (базове виконання):

максимальна швидкість - 160 км / год;
час розгону до 100 км / год - 15,3 сек;
витрата палива (змішаний цикл) - 8,2 л / 100 км;

Паливний бак вміщує 60 л.

Характеристики шин: 205/65 R15 або 215/55 R16.

двигун

На російському ринку модель пропонується з 4 типами двигунів, розташованими спереду поперечно:

1. 1,6-літровий мотор:

номінальна потужність - 66 (90) кВт (к.с.);
максимальний крутний момент - 132 Нм;

2. 1,6-літровий мотор VTi (VTi XT-R):

тип - бензиновий, з розподіленим уприскуванням;
номінальна потужність - 88 (120) кВт (к.с.);
максимальний крутний момент - 160 Нм;
кількість циліндрів - 4 (рядне розташування).

3. 1,6-літровий турбодизель HDi:

номінальна потужність - 75 л.с .;
максимальний крутний момент - 185 Нм;

4. 1,6-літровий турбодизель HDi:

номінальна потужність - 90 л.с .;
максимальний крутний момент - 215 Нм;

Всі агрегати відповідають екологічному класу Євро-4.

Пристрій

Кузов Сітроен Берлінго не зазнав кардинальних змін. Він включив водійське відділення і містку «коробчатую» задню частину. Об'ємні бампера, додатковий захист днища і широкі бічні молдинги забезпечили підвищений захист корпусу, збільшивши ресурс роботи. Спеціальна технологія фарбування збільшила стійкість кузова до зовнішніх впливів. Навіть після кількох років роботи він зберігав колишній вигляд.

Головним достоїнством моделі є функціональність. Завдяки зсувним заднім дверям досягається зручна висадка і посадка пасажирів незалежно від умов. З Citroen Berlingo (допопцій) цілком можна зробити офіс на колесах. Спинка центрального сидіння легко розкладається і готова служити письмовим столом, в подушці крісла розташовується відділення для зберігання різних предметів. Шумоізоляція в автомобілі вражає. За рівнем акустичного комфорту модель є однією з кращих у своєму класі.

Машина обладнана ергономічним і зручним водійським кріслом, яке регулюється по висоті. Комфортні умови роботи створюють рульова колонка, Що регулюється по висоті, і важіль перемикання швидкостей, що знаходиться на приладовій панелі. За рахунок цих рішень працю водія полегшується.

Сітроен Берлінго отримав підвіску від моделі С4 Пікассо. Перевірена роками схема з використанням передніх стійок Макферсон і задньої торсіонної балки на поздовжніх важелях збереглася. На попередніх версіях вона зарекомендувала себе дуже добре, тому корінних змін тут не відбулося. Конфігурацію приводу також чіпати не стали - все версії обзавелися приводом на передні колеса. Це забезпечило комфортну їзду і стійкість на дорозі.

Гальма на автомобілі потужні і одночасно м'які. Уже в «базі» доступна ABS. Безпеки в машині приділено підвищену увагу. Опціонально виробник пропонує 6 подушок безпеки, помічника при русі на підйомі, систему роздільного блокування і спеціальні пристрої кріплення для вантажів. За рівнем укомплектованості елементами безпеки модель є еталонною в своєму класі.

Сьогодні Citroen Berlingo - один з лідерів сегмента мініатюрних мінівенів. Проте, у моделі є очевидні недоліки:

погана якість заліза. Навіть при слабкому ударі на кузові може з'явитися вм'ятина;
повільний розгін, слабка динаміка;
не найкраще якість сервісу і обслуговування.

Відео відгуки

Знайти однооб'емник, який прекрасно б справлявся із завданнями з транспортування групи людей і вантажів ̶ завдання не з простих. В основному, багато виробників випускають або сімейні вени, або комерційні фургони, а ось золота середина між ними зустрічається рідко. Але Сітроен став саме тим самим рідкісним брендом, який випустив на ринок автомобіль, прекрасно поєднує в собі високу утилітарність і комфорт. Ім'я йому ̶ Берлінго. Як змінювався цей однооб'емник по ходу часу і що він може запропонувати своєму споживачеві? Про це ̶ нижче.

I генерація (1996 - 2002)

Citroen Berlingo став першим для французької марки автомобілем, який поєднує в собі практичність і комфорт. Однооб'емник належить до сегменту М і має брата близнюка у вигляді Peugeot Partner.

На ринку модель була доступна в пасажирка або вантажному варіанті (фургон вантажопідйомністю 800 кілограмів). Примітний той факт, що Сітроен Берлінго першого покоління міг похвалитися скромними зовнішніми габаритами. Він мав довжину всього 4 метри 108 міліметрів, що дозволяло без особливих зусиль еплуатіровать його в міських умовах.

Залежно від комплектації оснащення французького однооб'ємника включало в себе:

Бортовий комп'ютер.
Автоматична активація заднього склоочисника при включенні задньої передачі.
Обігрів дзеркал заднього огляду.
Омивач, коректор головних фар.
Гідравлічний підсилювач рульового управління.
Регулювання рульової колонки по висоті.
Електрообгрев передніх крісел.
Кондиціонер.
Подушка безпеки для водія.
Іммобілайзер.

Технічні характеристики

Силова гамма складається з бензинових і дизельних силових агрегатів. Всі вони укомплектовані механічною трансмісією на п'ять ступенів.

Citroen Berlingo заснований на платформі передньопривідною. Передня підвіска виконана за типом Макферсон, задня ж представляє із себе напівзалежну конструкцію на торсіонних елементах.

I генерація. Рестайлінг (2002 - 2012)

Оновлений Сітроен Берлінго зовні відрізняється від своєї дореформеної версії інший конфігурацією головної оптики, іншими крилами і гратами радіатора. Все це дозволило зробити автомобіль більш привабливим з точки зору дизайну. Усередині змінилася панель приладів, встановлений новий кермо і набалдашник механічної трансмісії.

Що стосується технічних реформ, то з бензинової гами моторів зникла установка 1.8 літра. У той же час, в сімействі дизелів прибуло поповнення ̶ двигун 1.6 літра потужність 75 і 90 сил. Крім того, замість напівзалежної балки з'явилася повноцінна «многоричажка», що дозволило підвищити комфорт і оптимізувати поведінку однооб'ємника на дорозі.

Цінова політика

На вторинному ринку ціна на Сітроен Берлінго починається з позначки в 100 тисяч рублів. Верхня планка вартості зафіксована на 500-х тисячах рублів.

відгук власника

Сітроен Берлінго набув широкого поширення на ринку. Тому у цього автомобіля досить велика армія шанувальників. Останні всіляко діляться досвідом експлуатації та враженнями про моделі, що може стати в нагоді в момент її придбання.

Машина була куплена з рук з пробігом в 100 тисяч кілометрів. Комплектація ̶ з бензиновим мотором 1.6 літра. В даний час на одометрі налічується 254 тисячі кілометрів, що дозволяє зробити об'єктивні висновки про експлуатацію.
Почати потрібно з надійності. За весь час виконав наступні відновлювальні роботи:
Замінив все стійки амортизаторів, а також передні тяги стабілізаторів і пружини.
Відремонтував обігрівач салону.
Замінив помпу і радіатор двигуна.

Тепер пару слів про особисті відчуття ...
переваги:
Місткий салон.
Непогана тяга двигуна.
М'яка підвіска.

недоліки:
Сильний шум в салоні.
Слабке освітлення головної оптики.
Хитка керованість.

Незважаючи на солідний пробіг автомобіль продовжує радувати своєю безвідмовністю і відносним комфортом. Найближчим часом, підшукувати альтернативу йому не буду ...

Тест Драйв

Зовнішній вигляд

Citroen Berlingo володіє нейтральною зовнішністю. Він не викликає абсолютно ніяких емоцій. Передня частина кузова оформлена досить лаконічно. Головна оптика освітлення добре поєднується з гратами радіатора, а також зі скошеним переднім бампером з інтегрованими протитуманними ліхтарями.

Бічні двері французького однооб'ємника зроблені зсувними, що дуже зручно при вантаженні людей або поклажі на тісній парковці. Дверцята ж багажного відділення ̶ орні і відкриваються практично на 180 градусів.

внутрішнє оздоблення

Якість матеріалів обробки очікувано не високе ̶ пластик жорсткий і гримить при проїзді нерівностей. Однак до збірки причепитися складно ̶ зазори між панелями невеликі й рівні.

Приладовий щиток читається добре за рахунок сірого фону і цілком симпатичний. Що ж стосується центральної консолі, то на ній можна бачити дисплей маршрутного комп'ютера і блок управління кліматичною установкою. А ось, штатної аудіосистеми не передбачено ...

їздові властивості

Дизельний мотор 2.0 літра досить жваво прискорює Сітроен Берлінго на середніх оборотах. Однак на низьких йому не вистачає моменту, тому рушати з місця не дуже зручно. передавальні числа коробки підібрані грамотно, втім, сама «механіка» чіткістю перемикань не відрізняється.

Кермо з довгою рульовою рейкою змушує активно працювати їм при маневрах в місті. Бублик цілком інформативна, але її відчутно вкрай невисока. Крім того, повороти потрібно проходити акуратніше через сильну діагональної розгойдування. Зате підвіска дуже м'яко відпрацьовує нерівності, забезпечуючи високу плавність ходу.

II генерація (2008 - 2012)

Новий Citroen Berlingo зберіг ідеологічну концепцію свого попередника, при цьому став більш привабливим з споживчої точки зору. Він отримав запам'ятовується дизайн, комфортабельний салон, а також нову платформу.

Список оснащення моделі включає в себе:

Подушки безпеки для водія, переднього пасажира.
Регулювання рульової колонки в двох площинах.
Активний підсилювач рульового управління.
Бортовий комп'ютер.
Кондиціонер.
Протитуманні ліхтарі.
Передні електричні склопідйомники.
Електропривод і обігрів дзеркал бічного огляду.
Штани аудіосистема з можливістю читання CD-дисків.

За додаткову плату можна замовити:

Клімат контроль.
Панорамний дах.
Систему курсової стійкості (ESP).
Датчик дощу.
Датчик світла.
Бічні подушки безпеки.
Круїз контроль.
Систему допомоги під час паркування.
Шкіряне обплетення рульового колеса.
Задні електросклопідйомники.
Аудіосистему з AUX-роз'ємом і Bluetooth.
Обігрів передніх крісел.

Для любителів активного відпочинку Citroen підготував Berlingo з приставкою Multispace. Від звичайної модифікації такий автомобіль відрізняється псевдометалліческімі накладками на бампери, бічним обвісом з чорного пластику і іншими бамперами. З метою проїзду на Берлінго Мультіспейс по поганих дорогах збільшений дорожній просвіт і встановлені більш продуктивні пружини, а також диференціал.