Надіслати свою хорошу роботу в базу знань просто. Використовуйте форму, розташовану нижче
Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань в своє навчання і роботи, будуть вам дуже вдячні.
HTML-версії роботи поки немає.
Cкачать архів роботи можна перейшовши за посиланням, яка знаходяться нижче.
подібні документи
Вантажопідйомні і транспортують машини, їх деталі. Обчислення основних параметрів механізму підйому крана, а також пересування талі. Розрахунок металоконструкції крана. Мастило вузлів і деталей крана, вибір і обгрунтування необхідного для цього масла.
курсова робота, доданий 22.11.2013
Застосування і універсальність використання вантажопідйомних машин, Роль їх автоматизації як складового елементу виробництва. Основи конструювання візка мостового крана. Вибір підвіски крюка, каната, двигуна, редуктора, типорозміру гальма.
курсова робота, доданий 28.07.2010
Ознайомлення з основними видами механічного підйомно-транспортного устаткування, яке застосовується на товарних складах. Розгляд принципів дії вантажопідйомних машин для вертикального і резконаклонного переміщення. Застосування ліфтів і підйомників.
реферат, доданий 21.10.2014
Сутність комплексної механізації в будівництві. Основні відомості про вантажопідіймальних машинах. Баштові крани: їх схема, конструкція і принципи установки на будівельному майданчику. Розрахунок вантажний, власної і вітрової стійкості баштового крана.
курсова робота, доданий 17.02.2013
Конструкція мостового крана. Механізми його пересування і підйому. Розрахунок основних кінематичних параметрів для вибору тягового органу, габаритів і форм барабана, електродвигуна, редуктора і гальма. Обмежувачі шляху руху крана і вантажного візка.
курсова робота, доданий 18.04.2015
Розрахунок тимчасових режимів роботи машин, числа технічних обслуговувань і ремонтів. Побудова структури ремонтного циклу машини. Визначення часу виведення машин в обслуговування та ремонт для крана баштового, екскаватора, крана стрілового і бульдозера.
курсова робота, доданий 01.03.2017
Пристрій, параметри, режими роботи механізмів вантажопідйомних машин. Розрахунок параметрів і розробка конструкцій механізмів підйому і пересування мостового крана. Умови роботи і загальна технічна характеристика електрообладнання вантажопідйомних машин.
курсова робота, доданий 15.02.2016
Розрахунок механізмів підйому вантажу, пересування візка і крана, міцності металоконструкцій. Вибір гальма, підшипників і муфт. Розрахунок потужності і підбір мотор-редуктора. Перевірка електродвигуна за умовою пуску. Розробка гідроприводу мостового крана.
дипломна робота, доданий 07.07.2015
лекція 1 Загальні відомості про вантажопідіймальному обладнанні Мета заняття: Вивчити призначення та склад вантажопідйомного обладнання, механізми і елементи вантажопідіймальних машин, загальні відомості про кранах Навчальні питання: 1. Призначення і склад вантажопідйомного обладнання 2. Механізми та елементи вантажопідіймальних машин 3. Автомобільні крани 4. Мостові крани
Література: 1. «Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів» ПБ (затверджено Постановою Держгіртехнагляду РФ від м 098) 2. «Міжгалузеві правила по охороні праці при вантажно-розвантажувальних роботах і розміщенні вантажів» ПОТ РМ (затверджено постановою Міністерства праці та соціального розвитку Російської Федерації від 20 березня 1998 р 16) 3. Федосєєв В.М. Прилади та пристрої безпеки вантажопідіймальних машин: Довідник. - М .: Машинобудування, - 320с. 4. Набока Е.М. Вантажне обладнання: Навчальний посібник. - Перм: ПВІ РВ, с.
Призначення і склад вантажопідйомного обладнання Вантажне обладнання є складовою частиною технологічного обладнання і призначене для виконання вантажно-розвантажувальних, монтажно-демонтажних робіт Вантажне обладнання включає вантажопідйомні машини (ГПМ) і вантажозахоплювальні пристрої (ВЗП). ГПМ призначені для підйому і переміщення в просторі різних вантажів. ВЗП служать для з'єднання гака ГПМ з вантажем, що підіймається (стропування вантажу) ГПМ поділяються на три групи: найпростіші вантажопідіймальні машини (домкрати, лебідки, талі), підйомники, вантажопідйомні крани (стрілового та мостового типів) ВЗП можна розділити на дві групи: знімні, що навішуються на гак крана, і знімні, що закріплюються на вантажі, який підіймається. ВЗП не є приналежністю ГПМ і являють собою самостійні вироби багаторазового використання
Домкрати призначені для підйому вантажів на невелику висоту (до 1,0 м). Застосовуються при ремонтних і монтажних роботах. Привід домкратів може бути ручним або машинним. За типом механізму, що дозволяє отримати виграш в силі, домкрати підрозділяються на гвинтові, рейкові, гідравлічні і камерні Домкрати: а - гвинтовий: 1-гайка; 2-гвинт; б - рейковий: 1-зубчаста рейка; 2-шестерня, пов'язана з рукояткою; в - гідравлічний: 1-плунжери; г - камерний: 1-підведення стисненого повітря від компресора, балона, ножного насоса
Лебідки призначені для прямолінійного переміщення вантажів. Розрізняють підйомні лебідки, які використовуються для вертикального підйому вільно підвішеного вантажу, і тягові, які служать для переміщення вантажу або візки з вантажем в горизонтальному напрямку Лебідки: а - тягова: 1-привід; 2-барабан; 3-канат; 4-вантаж; б - підйомна: 1-привід; 2-барабан; 3-канат; 4-вантаж; 5-відхиляється блок
Талі це підйомні підвісні лебідки. Пересувні талі обладнані механізмами пересування по підвісним шляхах. Талі входять до складу кран-балок в якості механізму підйому вантажу. Талі: а - ручна: 1-балка; 2-ручна лебідка; 3-ланцюг; б - пересувна електрична: 1-балка; 2-електрична лебідка
Підйомники це вантажопідйомні пристрої циклічної дії для підйому вантажів і людей в спеціальних грузонесущих пристосування (клітях, кабінах, платформах) Підйомники: а - шахтний: 1-лебідка; 2-кабіна (кліть); 3-шахта; б - стієчний: 1-відхиляється блок; 2-вантажна платформа; 3-стійка; 4-лебідка
Вантажопідйомні крани це вантажопідйомні машини циклічної дії, призначені для підйому і переміщення в просторі різних вантажів, підвішених за допомогою гака. Це найбільш поширені ГПМ, що мають дуже різноманітне конструктивне виконання Класифікація вантажопідіймальних кранів
Основні механізми вантажопідйомних машин Функціональне призначення ГПМ полягає в переміщенні вантажу з однієї точки робочого простору в іншу. Цілком очевидно, що для цього ГПМ повинна мати можливість переміщати вантаж за трьома взаємно перпендикулярним напрямам, тобто мати три переносні ступеня рухливості вантажозахоплювального органа (гака). У стрілових кранах це досягається механізмом підйому вантажу (МПГ), механізмом зміни вильоту стріли (Мівсам) і механізмом повороту платформи (МПП). У мостових кранах три переносні ступеня рухливості гака забезпечуються механізмом підйому вантажу (МПГ), механізмом пересування моста (МПМ) і механізмом пересування вантажного візка (МПГТ) Ступені рухливості вантажозахоплювального органа: а - стрілового крана: 1 - стріла; б - мостового крана: 1 - вантажний візок; 2 - міст
Структурні схеми механізмів вантажопідйомних машин Структурна схема: а - МПГ і Мівсам: 1,3 - гальмо; 2 - двигун; 4, 6-муфти; 5 - редуктор; 7-барабан; 8 - вантажний (стріловий) поліспаст; б - МПП: 1 - гальмо; 2-двигун; 3, 5 - муфти; 4 - редуктор; 6 - шестерня; 7 - зубчастий вінець опорно поворотного круга; в - МПМ і МПГТ: 1 - гальмо; 2 - двигун; 3, 5 - муфти; 4 - редуктор; 6 - ходове колесо; 7 - рейок
Елементи вантажопідйомних машин це вантажозахватні органи, сталеві канати, блоки, крюкові підвіски, поліспасти. Вантажозахватний орган - це входить до складу ГПМ пристрій для підвішування, загарбання вантажу. Найбільшого поширення набули вантажні гаки Гаки Гаки: а - однорогий: 1-хвостовик, 2-запобіжний замок, 3-зів гака; б - дворогий
Поліспаст це система, що складається з рухомих і нерухомих блоків, огинає канатом. Блок, вісь якого переміщається в просторі, називається рухомим, а блок, вісь якого не переміщається в просторі - нерухомим. Розрізняють вантажні і стріляв поліспасти. Вантажний поліспаст входить до складу МПГ, а стреловой - в Мівсам Поліспасти: а - одинарний: 1-канат; 2-барабан; 3-нерухома частина конструкції ГПМ; 4-нарізка барабана; б - здвоєний: 1 канат; 2-барабан; 3-зрівняльний блок; 4-зустрічна нарізка барабана
Основні параметри автомобільних кранів це величини, що характеризують технічні можливості Виліт стріли L - відстань по горизонталі від осі обертання поворотної частини крана до центра зіва гака. Величина вильоту непостійна, вона залежить від довжини стріли і кута нахилу Висота підйому гака Н - відстань від рівня стоянки крана до центру зіва гака, що знаходиться в крайньому верхньому положенні. Величина Н залежить від довжини і кута нахилу стріли Глибина опускання гака h - відстань від рівня стоянки крана до центру зіва гака, що знаходиться в крайньому нижньому положенні
Швидкість підйому і опускання вантажу - швидкість вертикального переміщення вантажу Швидкість посадки - найменша швидкість опускання максимально допустимого вантажу при монтажі або укладанні Частота обертання поворотної частини - число обертів поворотної частини в одиницю часу Робоча швидкість пересування крана - швидкість пересування крана по робочому майданчику зі стріловим обладнанням, що знаходяться в робочому положенні, і з підвішеним вантажем, якщо допускається рух з вантажем на гаку Транспортна швидкість пересування крана - швидкість пересування крана, стреловое обладнання якого знаходиться в транспортному положенні Загальна маса крана - маса крана зі стріловим обладнанням і противагою при повній заправці паливом і мастильними матеріалами Основні габаритні розміри крана: найбільша довжина, висота, ширина і відстань між виносними опорами. габаритні розміри визначають можливість роботи і пересування крана в умовах обмеженого простору
Схема двухбалочного мостового крана опорного типу Двобалочний мостовий кран опорного типу: 1 - головні балки; 2 - кінцеві балки; 3 - роздільний привід ходових коліс механізму пересування моста; 4 - вантажний візок; 5 - основний механізм підйому вантажу; 6 - допоміжний механізм підйому вантажу; 7- механізм пересування вантажного візка; 8 - кабіна управління; 9 - тролів; оглядів 10 - кабіна для тролеїв; 11 - гнучкий електричний кабель; 12 - дріт, яка утримує електричний кабель
- Дивіться також:
- Бортяков Д.Є., Орлов А.Н. Спеціальні вантажопідіймальні машини (Документ)
- Спеціальні вантажопідйомні машини. Портальні, суднові і плавучі крани (Документ)
- Курсовий проект - подорожують кран (Курсова)
- Наварского Ю.В. Вантажопідіймальні машини (Документ)
- Александров М.П. Вантажопідіймальні машини (Документ)
- Александров Н.П., Колобов Л.Н., Лобов Н.А. та ін. Вантажопідйомні машини (Документ)
- Кузьмін В.В. Розрахунок і проектування вакуумних машин і установок (Документ)
- Савицький В.П. Вантажопідіймальні машини (курсове проектування) (Документ)
- РТМ 24.090.32-77 Крани вантажопідйомні. Стальні конструкції. Методи розрахунку (Документ)
- Курсовий проект - Кран з поворотною баштою (Курсова)
- Зельдович Е.А. Конструкція і технічне обслуговування машин Ромайор (Документ)
- Реферат - Вантажопідйомні машини. Мостові крани (Реферат)
n1.doc
Технологічні вантажопідйомні машини.
Під технологічними вантажопідйомними машинами (технологічними ГПМ) - будемо розуміти вантажопідйомні машини, використовувані в технологічному процесі машинобудівного виробництва.Глава 1. Огляд конструкцій вантажопідйомних машин.
Розрізняють дві групи вантажопідйомних машин: машини з гнучким підвісом вантажу і машини з жорстким захопленням вантажу.§1. Вантажопідйомні машини з гнучким підвісом вантажу.
Переваги.
Можливість підйому вантажу на дуже велику висоту.
Як гнучкого вантажного елемента застосовують сталеві дротяні канати. Канат, будучи пружним елементом, пом'якшує поштовхи навантаження.
Механізм підйому вантажу можна комплектувати, в значній мірі, зі стандартних і нормалізованих елементів.
Необхідність такелажні операції (зачалювання і розчалювання вантажу).
При горизонтальному переміщенні вантаж розгойдується на канаті, отже, необхідні збільшення часу розгону і гальмування і зниження швидкості переміщення.
Талі.
На рис.1.1, а представлений один з варіантів конструкції талі,
а
на рис. 1.1, б - зовнішній вигляд талі.
а)
Від електродвигуна 1 обертання передають через муфту 2 на швидкохідний вал 4 зубчастого циліндричного двоступінчастого співвісного редуктора і далі через дві пари зубчастих коліс 15,10 і 8,9 на канатний барабан 13. Барабан 13 встановлений в корпусі 5 талі на двох радіальних підшипниках 3 і 6 . При обертанні барабана в ту чи іншу сторону канат 12 намотується на барабан і піднімає крюковую підвіску 7 або змотується з барабана і опускає підвіску. На правому кінці вала 4 встановлений дисковий гальмо 11. Таль підвішена до візка 16, яка на колесах 14 переміщається по підвісній двотаврової балке17.
Стаціонарні поворотні крани.
2.1. Настінні поворотні крани.
Крани бувають з постійним і змінним вильотом, з металоконструкцією фермового і балочного типу. Поворот крана- зазвичай ручний. На рис. 1.2 представлений настінний поворотний кран з постійним вильотом і з металоконструкцією садибного типу.
Рис.1.2.1-завзятий підшипник; 2,4- радіальні підшипники; 3-металоконструкція 5 колона крана; 6 - механізм підйому; 7 - канат; 8- відхиляє блок; 9 - підвіска крюка; 10 рукоятка для повороту крана.
Колона 5 крана встановлена \u200b\u200bв двох опорах. Нижня опора - комбінована з радіальним 2 і наполегливою 1 підшипниками, а верхня опора - плаваюча з радіальним підшипником 4.
В опорах поворотних кранів застосовують зазвичай самоустановлювальні підшипники, здатні компенсувати несоосность і взаємні перекоси осей посадочних отворів в корпусах опор.
На рис.1.3 представлений настінний поворотний кран з металоконструкцією балочного типу і зі змінним вильотом. За стрілі металоконструкції 1 переміщається таль 2.
Рис.1.3.
2.2. Крани з обертової колоною.
На рис.1.4 представлений кран з обертової колоною 7, звареної зі стрілою балочного типу 9. По стрілі 9 переміщається таль 10. Нижня опора колони 7 виконана комбінованої з радіальним 11 і наполегливою 12 підшипниками, а верхня опора - плаваючою з радіальним підшипником 8.
Поворот крана здійснюють механізмом, що складається з електродвигуна 1, муфти 2, гальма 3, черв'ячного редуктора 13, запобіжної муфти 5 і відкритої зубчастої передачі 4, 6. Шестерня 4 встановлена \u200b\u200bна тихохідному валу редуктора 13, а зубчасте колесо 6 - на колоні 7.
Зона обслуговування для полноповоротного крана - кільце, для неполноповоротние - частина кільця.
2.3. Крани на нерухомій колоні.
Крани бувають з постійним і зі змінним вильотом, з металоконструкцією фермового і балочного типу, повноповороті і неполноповоротние; поворот здійснюють вручну або механізмом.
На рис.1.5 представлений кран на нерухомої колоні з постійним вильотом і з металоконструкцією балочного типу. Металоконструкція складається з обертової колони 7 і скріпленої з нею балочной стріли 10. металоконструкція спирається на нерухому колону 6.
Верхня опора - комбінована з радіальним 9 і наполегливою 8 підшипниками, а нижня опора - плаваюча з радіальним підшипником 5. Набагато частіше нижню опору виконують у вигляді роликів, що котяться по нерухомій колоні 6.
Поворот крана здійснюють механізмом, що складається з мотор - редуктора 1, запобіжної муфти 2 і відкритої зубчастої передачі, що включає шестерню 3 і зубчасте колесо 4. Шестерня 3 встановлена \u200b\u200bна вихідному валу мотор - редуктора 1, а колесо 4 - на колоні 6. Зона обслуговування для полноповоротного крана - вузьке кільце, для неполноповоротние - частина вузького кільця.
Крани мостового типу.
3.1. Однобалочні крани з електроталь (кран-балки).
Схема кран-балки представлена \u200b\u200bна рис. 1.6.
Головна балка 2 (двутавр) зварена з двома кінцевими балками 1. По головній балці переміщається електроталь 3. Сам кран переміщається уздовж цеху на колесах 5 по рейках 4. Зона обслуговування - прямокутник, витягнутий уздовж цеху.
3.2. Електричні мостові крани.
Електричні мостові крани мають більшу вантажопідйомністю, мають більший проліт, але більш складну конструкцію, ніж кран-балки. У сучасних конструкціях зазвичай виконують одну головну балку коробчатого перетину. На головній балці укладено рейки, по яких переміщається візок, несуча механізм підйому вантажу. Мостові крани в якості технологічних вантажопідйомних машин застосовують рідко.3.3. Козлові і козлові крани.
Ці крани застосовують, головним чином, для відкритих складів матеріалів.§2. Вантажопідйомні машини з жорстким захопленням вантажу.
Переваги.
Відсутність такелажні операції, тому що вантаж захоплюють спеціальним схопив, а оператор управляє машиною з пульта.
При горизонтальному переміщенні вантаж не розгойдується.
На рис.1.7, а представлений поворотний гідравлічний кран. У нерухомій колоні 4 встановлена \u200b\u200bобертається колона 5. Верхня опора колони 5 виконана комбінованої з радіальним 6 і наполегливою 7 підшипниками, а нижня опора - плаваючою з радіальним підшипником 3. Можливий варіант верхньої опори з одним радіально-наполегливим підшипником.
Від гидродвигателя 1 обертання передають через муфту 2 колоні 5. Хитання стріли 9 здійснює гідроциліндр 8, захоплення вантажу - схват 12, а вертикальне переміщення вантажу - телескопічний гідроциліндр 11. При хитанні стріли 9 гідроциліндр 11 відхиляється від вертикального положення. Для усунення цього недоліку застосовують допоміжний гідроциліндр 10, робота якого узгоджена з роботою гідроциліндра 8 таким чином, що гідроциліндр 11 завжди знаходиться у вертикальному положенні. Вертикальне положення гідроциліндра 11 можна забезпечити, виконавши стрілу 9 у вигляді пантографа (рис. 1.7, б).
На рис.1.8 представлений пересувний гідравлічний кран.
Головна балка 1 коробчатого перетину зварена з двома кінцевими балками 2. По головній балці на трьох парах ковзанок 3, 6 і 7 переміщається каретка 4. вертикальне переміщення вантажу здійснює телескопічний гідроциліндр 5. Сам кран переміщається уздовж цеху на колесах 9 по рейках 8.
