В останні роки спостерігається тенденція стрімкого розвитку азіатських автомобілебудівних компаній. Особливо помітними в цьому плані є південнокорейська компанія Кіа Моторс і японський концерн Мазда. У сьогоднішній статті ми порівняємо Кіа Оптима і Мазда 6 - автомобілі, які у себе в сегменті вважаються одними з кращих.
Кіа Оптима, більше відомий як Маджентис, вперше зійшов з конвеєра в 2000 році. Автомобіль став приймачем Кіа Кларус, і побудований на одному модулі з Хендай Соната. На європейському, в тому числі і російському, ринку, модель з'явилася тільки в 2002 році і відразу отримала велику популярність. У 2003 році Оптима була схильна до невеликої модернізації, що значно підняло загальний рівень продажів. У 2005 році стартувало виробництво Оптима другого покоління, Який отримав поліпшену в порівнянні з попередником систему безпеки.
У 2008 році, вже традиційно, модель зазнала рестайлінг, що позначало одне - незабаром з'явиться автомобіль нової генерації. Так і сталося - в 2010 році в Нью-Йорку відбулася презентація Оптима 3, приємно здивувала своїх шанувальників новим футуристичний зовнішнім виглядом. У 2015 році, знову-таки, в Нью-Йорку, дебютував «кореєць» четвертого покоління і вже через рік стартував продаж новинки на російському ринку. До речі, на підприємстві в Калінінграді.
Мазда 6, в Азії більше відомий як Мазда Атенза, випускається з 2002 року. Варто зазначити, що даний автомобіль став основоположником нового модельного ряду компанії. Уже пізніше з'явилися 2, 3 і 5 версія моделі. В основі конструкції дебютної версії японського автомобіля лежить візок Форд Мондео. Цікаво, що вже до початку 2006 року в цілому було випущено більше 1 000 000 примірників автомобілів.
В рамках франкфуртського автосалону 2007 року відбулася презентація Мазда 6 другого покоління. До слова, автомобіль був побудований на фірмовому оригінальному модулі. 2010 рік ознаменувався тим, що модель пережила масштабний рестайлінг, за підсумками якого отримала новий екстер'єр і поліпшені технічні характеристики. У 2012 році на московському автошоу відбувся дебют моделі третьої генерації, яка особливо прижилася на ринках країн СНД.
Kia Optima або Mazda 6 - що краще? Якщо говорити про успішність кар'єри, то обидві моделі знаходяться приблизно на одному рівні.
Зовнішній вигляд
На перший погляд може здатися, що автомобілі схожі зовні, але якщо уважно придивитися виявляється що це не так. Так, є якась схожість в контурах кузова, але стилістично обидві моделі оформлені по-різному. В екстер'єрі Оптима проглядається динамічність і агресивність, але при цьому автомобіль виглядає солідним і серйозним. А ось у зовнішності Мазда 6 можна спостерігати строгий дизайн з елементами класики, що трохи не вписується в звичні рамки японських моделей.
Спереду Оптима встановлено високо підняте лобове скло, Плавно переходить в рельєфний капот. У Мазда 6 кут нахилу «лобовуха» менше, а капот автомобіля абсолютно рівний і плавний. Носова частина «корейця» оснащена вузької гратами радіатора і стильними, концептуальними фарами. У Мазда 6 можна помітити фірмову фальшрадиаторную грати з хромованою окантовкою і акуратні світлодіодні ліхтарі. А ось в нижній частині бампера ситуація дуже схожа. Мова йде про компонування елементів.
Збоку автомобілі мають вже більше загальних моментів. Це і спадаюча дах, і плавний профіль і акуратні колісні арки. Ззаду Мазда 6 і Кіа Оптима також дуже схожі.
Завдяки сміливому і прогресивному екстер'єру, перемогу в цьому локальному протистоянні одержувати Кіа Оптима.
салон
З огляду на ту обставину, що обидва автомобілі зібрані азіатськими фахівцями, приємно дивує їх багате внутрішнє оснащення і досить розкуто дизайн інтер'єру. Якщо не брати до уваги деякі особливості кожного з салонів, в цілому вони скомпоновані практично однаково. Для цього достатньо порівняти приладові панелі обох моделей, і все стане на свої місця. Навіть рульове колеса оформлено в однаковому стилі і є дуже зручним і багатофункціональним.
Що стосується рівня оздоблювальних робіт, то у обох автомобілів вони знаходяться приблизно на одному рівні. Аналогічна ситуація з місткістю і ергономічністю.
У цьому пункті логічним результатом повинна стати нічия.
Технічні характеристики
Для більш об'ёктівного порівняння ми вибрали дві версії моделей з приблизно однаковими технічними характеристиками. Це року випуску з 2.4-літровим бензомотором, і Мазда 6 2017 року з бензиновим двигуном на 2.5 л. Варто відразу зауважити, що обидві моделі дуже вимогливі до якості палива, і толерантні тільки до 95-ому бензину. Якщо ще говорити про загальні моменти автомобілів, то це передньопривідна система і шестиступінчаста автоматична трансмісія.
Якщо заглиблюватися в тему двигунів, то, як і очікувалося, силовий агрегат японського автомобіля могутніше. Він здатний видавати 192 кінських сили, що на 4 більше, ніж у Оптима. Як не дивно, але це істотно позначилося на показниках динамічності. Наприклад, щоб розігнати Мазда 6 до сотні необхідно витратити 7.8 с, що сильно контрастує з показником опонента - 9.1 с. Ще більше ламає всі основи логіки низький середня витрата «Японця» - 6.5 літрів, у його сьогоднішнього візаві.
Порівняння габаритів, почнемо з маси автомобілів. Отже, Мазда 6 важить 1400 кг, а Оптима - 1575 кг. Також, кузов японського автомобіля довше візаві на 15 мм, але при цьому нижче на 35 мм. Колісна база знову-таки більше у Мазда 6 - 2830 мм проти 2805 у Оптима. Така ж ситуація і з кліренсом - 165 мм проти 155 мм. Варто відзначити, що обидва автомобілі оснащуються 17-дюймовими дисками.
Ціна
Середня вартість Кіа Оптима 2017 на вітчизняному ринку - 1 500 000 рублів. Приблизно за таку ж суму можна купити і Мазду 6, але тільки японець буде оснащуватися більш потужним мотором.
28.09.2016
Мазда 6 другого покоління, на початку продажів, була однією з найбільш затребуваних машин у своєму класі. За більшістю параметрів, власники дуже хвалять цей автомобіль, але, як відомо, машин без мінусів зовсім - не буває. А ось які вони і на що звернути увагу перед покупкою Мазда 6 з пробігом, зараз і спробуємо з'ясувати.
Трохи історії:
Мазда 6 другого покоління відзначила свій світовий дебют в 2007 році, на автосалоні у Франкфурті. Як і у попереднього покоління, Доступні три модифікації кузова - седан, хетчбек і універсал, а ось заряджену версію MPS, після зняття з виробництва в 2007 році, вирішили не відновлювати. Модель була побудована на новій платформі GH- модернізована версія платформи GG, на якій було побудовано перше покоління Мазда 6. Машина отримала подовжену колісну базу і збільшені габарити кузова, що дозволило закріпитися в престижному бізнес-класі. У 2009 році, на Північноамериканському ринку, з'явилася своя версія Мазди 6, яка відрізнялася від Європейсько-Азіатської трохи більшими габаритами кузова, подовженою колісною базою і трохи іншим дизайном інтер'єру. У 2010 році, в рамках Паризького автосалону, японський виробник представив пережила рестайлінг модель. Після якого, у шістки, з'явилися: нові грати радіатора, поліпшена передня і задня оптика, також трохи змінився інтер'єр. , Було представлено влітку 2012 року і випускається по сьогоднішній день.
Недоліки Мазда 6 з пробігом.
Лакофарбове покриття, як і у більшості Японських автомобілів, дуже слабке і вимагає до себе особливої \u200b\u200bуваги і догляду (багато власників усувають цей недолік обклеюванням кузова вінілової плівкою). Як у багатьох конкурентів, кузов автомобіля непогано чинить опір появі корозії, в місцях сколів фарби з часом з'являються жучки, але якщо вчасно вжити заходів - до серйозних наслідків це не приведе. Треба зауважити, що кузовні деталі на даний автомобіль дуже дорогі, тому на багатьох автомобілях, які брали участь в ДТП, встановлені неоригінальні деталі. Також, не дешево обійдеться і заміна передньої оптики (оригінал обійдеться в 300 у.е). Якщо в передніх фарах встановлені ксенонові лампи з автокорректором, стежте, щоб перед запуском двигуна, колеса стояли прямо, інакше можна оплавити плафон. Коду будете оглядати автомобіль, обов'язково подивіться на пороги і днище, справа в тому, що машина має не великий дорожній просвіт, Через це неакуратні власники їх нерідко гнуть.
Друге покоління Мазда 6 оснащувалося чотирма бензиновими двигунами - 1.8 (120 к.с.), 2.0 (147 к.с.), 2.5 (170 к.с.) і 3.7 (273 к.с.), також було і два дизельних мотора об'ємом 2.0 і 2.2 літра. В основному, на вторинному ринку зустрічаються автомобілі з бензиновими двигунами 1.8, 2.0 і 2.5, що стосується надійності, то проблем до них практично немає. Всі силові агрегати оснащені ланцюговим приводом ГРМ, даний вузол досить надійний і не вимагає до себе особливої \u200b\u200bуваги ( заміна потрібно після 200000 км). Один з моментів, який потрібно буде зробити, це на пробігу в 120000 км - відрегулювати клапана. На цьому ж пробігу, належить заміна приводного ременя і чистка дросельної заслінки.
Для автолюбителів, які шукають автомобіль з якимись спортивними задатками, мотора 1.8 і 2.0 буде мало, здавалося б, можна взяти двигун об'ємом 2.5, але такий силовий агрегат дуже сильно вдарить по кишені витратами на паливо (витрата палива 13 - 15 літрів на сотню) . оптимальним варіантом для покупки - буде автомобіль з мотором 2.0 - розгін від 0 до 100 за 10 секунд, а витрата палива - не перевищує 11 літрів на 100 км у міському циклі. Про надійність дизельних силових агрегатів - сказати нічого, тому що машини з такими моторами офіційно у нас не продавалися, а по тим, що були завезені з-за кордону з дуже великими пробігами, Зробити об'єктивні висновки неможливо. 
Коли потенційний покупець автомобіля приходить в салон, часто постає питання: що краще - «Мазда-3» або «Мазда-6». Ці машини схожі між собою. Автолюбителю слід провести порівняння «Мазди-3 і« Мазди-6 ».
«Мазда-3» і «Мазда-6»: порівняння
Покупцеві представлений широкий вибір авто, можна вибрати 5-дверний хетчбек, або Sport версію. Любителям класики доступні седани. Неозброєним оком можна помітити, наскільки стиль моделі схожий на Мазду-6. Якщо подивитися на задні фари, то можна побачити «кругляши», які є характерною особливістю 6 моделі.
«Мазда-3» - солідний автомобіль, який однаково підійде як молодим людям, так і старшої категорії автолюбителів. Молоді подобається спортивний і агресивний вид спереду. Об'ємний капот доповнює стильна радіаторна решітка. Фари мають витягнуту форму, яка нагадує котячий пращури. Лінія даху розроблена як у спортивних авто. Конструктори отримали стильний і гармонійний силует машини.
«Мазда-6» випускається в декількох варіаціях кузова: седан, хетчбек і універсал. Кожен варіант відрізняється елегантністю і ергономічністю у використанні.
Дану модель вибирають самодостатні особистості, які віддають перевагу комфорт, і надійність.
Приладова дошка зручна для водія, також до далеких поїздок у своєму розпорядженні сидіння, і зручне рульове колесо. Компанія використовує в обробці салону тільки сучасні матеріали.
Базова комплектація 6 моделі
В арсеналі авто є шість подушок безпеки. Багажник - 500 літрів. Перед покупцем стоїть питання про вибір двигуна. Представлені варіанти 1,8 л, 2,0 л, 2,3 л, 3,0 л. Можливо придбати машину з турбодизелем 2,0 л. Випускаються моделі з механічною, а також автоматичною коробкою передач.
Спереду авто використовується двохважіль підвіска, ззаду встановлюють мультіричажную.
«Мазда-6» відрізняється своєю турботою про безпеку пасажирів, яка забезпечується жорсткою конструкцією машини. Спеціальна система для поглинання удару MAIDAS, пом'якшує удар при аварії для людей всередині автомобіля.
Найпотужніша Мазда-6 розганяється до 100 км / год за 7,8 секунди.
Порівняльний аналіз 3 і 6 версії авто
Яка «Мазда» краще - 3 або 6? Дане питання можна часто почути серед покупців. Представлені до аналізу автомобілі мають багато спільного: аналогічний дизайн, інтер'єр. Порівняння автомобілів Mazda-6 і Mazda-3 показує, що 6 версія краще оснащена по функціональності, ніж 3 версія. «Мазда-3» є модель, що продається за нижчою ціною, в порівнянні з шостою. Вона приваблює своєю ціною водіїв, які хочуть заощадити.
Що краще - «Мазда-3» або «Мазда-6», сказати однозначно складно. У кожної моделі є своя аудиторія покупців. "Трійку" набувають часто жінки. Їх приваблює яскравий дизайн авто, а також його порівняно невеликі габарити. В основному жінки набувають хетчбеки, на яких зручніше паркуватися в місті. Шосту модель беруть частіше чоловіки. Вона відповідає вимогам навіть найбільш вимогливих покупців.
Mazda 3 vs Mazda 6
Порівняння основних параметрів представлено в таблиці нижче.
параметри порівняння
Довжина авто, ширина, і висота
4585 мм, 1795 мм, 1450 мм;
Автомобіль значно менше 6 моделі
4870 мм, 1840 мм, +1451 мм
Дорожній просвіт (кліренс)
160 мм - хороший показник для доріг нашої країни
150 мм - теж непоганий показник
Об'єм багажного відділення
408 літрів
429 літрів - просторий відсік для речей, що зручно в подорожі
Паливний бак, обсяг
62 літри - бак більше, ніж в "трійці", але витрата палива збільшується
У «Мазді 6» оновили отвори в кузові, що забезпечує зручний доступ в багажник. Бензобак в даній моделі перевершує «трійку», так як в шостій версії збільшилися габарити авто. «Мазда 3» компактніше, ніж 6-я.
Базова комплектація
З'ясувати, що краще - Mazda-3 або Mazda-6 для певного покупця, можна розглянувши оснащеність авто в базовій комплектації:
оснащеність
Двигун, його обсяг, потужність
2 літри, 150 кінських сил
1,6 літра, 104 кінських сили
Коробка передач
механічна шестиступінчаста
автоматична чотириступінчаста
система стабілізації
присутній
В наявності
кондиціонер
аудіосистема
Є, підтримує МР-3, CD.
тільки бортовий комп'ютер, Аудіосистема йде як додаткова опція
центральний замок
Йде з центральним управлінням
Їсти з дистанційним керуванням
Регулюються чи скла
Обігрів дзеркал
Підігрів сидінь
Сидіння не обігріваються
Налаштовується чи рульове колесо, і сидіння водія авто
Кермо настроюється в кілька положень, сидіння водія можна налаштовувати
Встановлено підсилювач рульового колеса, також можна налаштувати сидіння водія
Різниця в ціні
Приблизно дорожче 3 версії на 400 тисяч
Незважаючи на мінімальну комплектацію, «Мазда-3» відрізняється безпекою і комфортом.
Що входить в максимальну комплектацію?
Визначити, що краще - «Мазда-3» або «Мазда-6», можна, розглянувши різницю в максимально укомплектованих варіаціях.
В розширені опції «Мазди-6» входять:
Машина поступово підходить до представницького класу. Задоволення від поїздки однозначно отримають всі пасажири.
У поліпшеною «Мазді-3» з'являються:
Головною відмінністю даної комплектації є потужний двигун.
Для кого будуть прийнятні представлені версії?
Отже, ми провели порівняння Mazda-3 і Mazda-6. Що краще? Можна сказати, що 6-я версія по функціональному оснащенню випереджає «трійку». Вона краще для далеких поїздок по трасі. також дана машина ідеальна для великої родини, Адже просторий салон дозволяє з комфортом розмістити дітей, тварин. Деякі вибирають модель «універсал», максимально використовуючи просторий багажник.
Якщо вибирати, що краще - Mazda-3 або Mazda-6 для молодих людей, що живуть в ритмі міста, то це «Мазда-3». Явним плюсом є невелика витрата палива, маневреність і зручність в парковці. Невеликі розміри дозволяють « залізному коню»Поміщатися навіть на невеликих майданчиках, призначених для паркінгу.
Коли потенційний покупець автомобіля приходить в салон, часто постає питання: що краще - «Мазда-3» або «Мазда-6». Ці машини схожі між собою. Автолюбителю слід провести порівняння «Мазди-3 і« Мазди-6 ».
«Мазда-3» і «Мазда-6»: порівняння
Покупцеві представлений широкий вибір авто, можна вибрати 5-дверний хетчбек, або Sport версію. Любителям класики доступні седани. Неозброєним оком можна помітити, наскільки стиль моделі схожий на Мазду-6. Якщо подивитися на задні фари, то можна побачити «кругляши», які є характерною особливістю 6 моделі.
«Мазда-3» - солідний автомобіль, який однаково підійде як молодим людям, так і старшої категорії автолюбителів. Молоді подобається спортивний і агресивний вид спереду. Об'ємний капот доповнює стильна радіаторна решітка. Фари мають витягнуту форму, яка нагадує котячий пращури. Лінія даху розроблена як у спортивних авто. Конструктори отримали стильний і гармонійний силует машини.
Незважаючи на спортивний спосіб, салон даної моделі просторий і місткий. Сидіння розроблені для забезпечення також бічної підтримки пасажира. Кермо може відхилятися за нахилом на 40 мм і на 50 мм по вильоту. Людина будь-якої комплекції легко зможе з комфортом управляти шуканої моделлю.
Розробники Мазди-3 взяли платформу С1, додали нових опцій. Конструктори спроектували авто, спираючись на концепцію MAIDAS. Вона ґрунтується на програмі, що відповідає за пом'якшення і перерозподіл енергії від удару. Розробники поліпшили корпус машини. Передній бампер почали робити без гострих граней, заокругленим, щоб в разі зіткнення з людиною удар прийшовся в ноги. Сила удару знижується.
Порівняння «Мазда-3 і« Мазда-6 »виявляє багато схожих аспектів (наприклад, конструкція бампера).
Базова комплектація «Мазди-3»
Продовжуємо порівнювати авто "Мазда" 3 і 6 покоління. У стандартній версії «Мазди-3» є подушки безпеки. Всього їх налічують 6. Подушки розкриваються по-різному, це залежить від потужності удару.
Для підтримки безпечної їзди конструктори включили систему ABS. Машину доповнили фарами, які включаються без участі водія. Зазвичай це відбувається при в'їзді в тунель.
Слід зазначити, що оптимальна форма заднього сидіння дозволяє зручно розташуватися двом або трьом пасажирам. Якщо у покупця з'являється питання, що краще - «Мазда-3» або «Мазда-6» в плані зручності салону, то ці авто однаково дозволяють людям їхати з комфортом. Якщо людина вважає за краще простір, то краще взяти шосту серію.
Для водія сконструювали зручний кермо трьохспиці, який чудово вписався в загальний стиль. По центру передньої панелі розташували регулятор гучності на аудіосистеми. Цікавою деталлю є світлодіодна смужка, що світиться помаранчевим світлом.
Окрему увагу варто приділити багажнику. У седана його обсяг становить 420 літрів. У хетчбека він дорівнює 300. Цікавим рішенням є кнопка замка, яка розташовується в виїмці. Водієві не доведеться зайвий раз бруднити руки.
Двигун в даній моделі бензиновий, він може бути на 1,6 або 2 літри. Коробка передач є п'ятиступінчастою. Розганяється «Мазда-3» до 182 км / год, до сотні розгін йде за 11 секунд. Пізніше розробили двигун, обсяг якого - 1,4 л, а також дизельний. Його обсяг склав 1,6 л.
Випускаються моделі з механічними коробками передач. Представлені також «автомати». Вони випускаються п'ятиступінчастими. Механічні частіше вибирає сильна половина людства. Жінки віддають перевагу АКПП.
У автоматичної коробки теж існує своя особливість - це зниження витрат споживаного палива.
Відмінність комплектацій з двох літровим двигуном - це наявність електрогідравлічного підсилювача керма. На інших комплектаціях встановлюють простий гідравлічний. У базовій формі випуску є фронтальні подушки безпеки.
Седан, у якого встановлений двигун 1,6, важить більше хетчбека. Його маса дорівнює 1 745 кг.
Характеристики «Мазди-6»
«Шістка» відрізняється яскравим дизайном. Вона є спортивною машиною, Навіть з огляду на її габарити. даний автомобіль динамічний, агресивності додає широка радіаторна решітка. Вона має своє завершення в лініях, що йдуть до капоту. У дизайні задіяні як класичні елементи, так і новітні розробки компанії. Цікавим рішенням стало об'єднання в один блок фар ближнього світла та дальнього зарубіжжя. Протитуманні додали туди ж. В цей же блок включили габаритні вогні, Поворотники.
«Мазда-6» випускається в декількох варіаціях кузова: седан, хетчбек і універсал. Кожен варіант відрізняється елегантністю і ергономічністю у використанні.
Дану модель вибирають самодостатні особистості, які віддають перевагу комфорт, і надійність.
Приладова дошка зручна для водія, також до далеких поїздок у своєму розпорядженні сидіння, і зручне рульове колесо. Компанія використовує в обробці салону тільки сучасні матеріали.
Базова комплектація 6 моделі
В арсеналі авто є шість подушок безпеки. Багажник - 500 літрів. Перед покупцем стоїть питання про вибір двигуна. Представлені варіанти 1,8 л, 2,0 л, 2,3 л, 3,0 л. Можливо придбати машину з турбодизелем 2,0 л. Випускаються моделі з механічною, а також автоматичною коробкою передач.
Спереду авто використовується двохважіль підвіска, ззаду встановлюють мультіричажную.
«Мазда-6» відрізняється своєю турботою про безпеку пасажирів, яка забезпечується жорсткою конструкцією машини. Спеціальна система для поглинання удару MAIDAS, пом'якшує удар при аварії для людей всередині автомобіля.
Найпотужніша Мазда-6 розганяється до 100 км / год за 7,8 секунди.
Порівняльний аналіз 3 і 6 версії авто
Яка «Мазда» краще - 3 або 6? Дане питання можна часто почути серед покупців. Представлені до аналізу автомобілі мають багато спільного: аналогічний дизайн, інтер'єр. Порівняння автомобілів Mazda-6 і Mazda-3 показує, що 6 версія краще оснащена по функціональності, ніж 3 версія. «Мазда-3» є модель, що продається за нижчою ціною, в порівнянні з шостою. Вона приваблює своєю ціною водіїв, які хочуть заощадити.
Що краще - «Мазда-3» або «Мазда-6», сказати однозначно складно. У кожної моделі є своя аудиторія покупців. "Трійку" набувають часто жінки. Їх приваблює яскравий дизайн авто, а також його порівняно невеликі габарити. В основному жінки набувають хетчбеки, на яких зручніше паркуватися в місті. Шосту модель беруть частіше чоловіки. Вона відповідає вимогам навіть найбільш вимогливих покупців.
Mazda 3 vs Mazda 6
Порівняння основних параметрів представлено в таблиці нижче.
У «Мазді 6» оновили отвори в кузові, що забезпечує зручний доступ в багажник. Бензобак в даній моделі перевершує «трійку», так як в шостій версії збільшилися габарити авто. «Мазда 3» компактніше, ніж 6-я.
Базова комплектація
З'ясувати, що краще - Mazda-3 або Mazda-6 для певного покупця, можна розглянувши оснащеність авто в базовій комплектації:
| оснащеність | ||
| Двигун, його обсяг, потужність | 2 літри, 150 кінських сил | 1,6 літра, 104 кінських сили |
| Коробка передач | механічна шестиступінчаста | автоматична чотириступінчаста |
| система стабілізації | присутній | В наявності |
| кондиціонер | ||
| аудіосистема | Є, підтримує МР-3, CD. | Тільки бортовий комп'ютер, аудіосистема йде як додаткова опція |
| центральний замок | Йде з центральним управлінням | Є, з дистанційним управлінням |
| Регулюються чи скла | ||
| Обігрів дзеркал | ||
| Підігрів сидінь | Сидіння не обігріваються |
|
| Налаштовується чи рульове колесо, і сидіння водія авто | Кермо настроюється в кілька положень, сидіння водія можна налаштовувати | Встановлено підсилювач рульового колеса, також можна налаштувати сидіння водія |
| Різниця в ціні | Приблизно дорожче 3 версії на 400 тисяч |
Незважаючи на мінімальну комплектацію, «Мазда-3» відрізняється безпекою і комфортом.
Що входить в максимальну комплектацію?
Визначити, що краще - «Мазда-3» або «Мазда-6», можна, розглянувши різницю в максимально укомплектованих варіаціях.
В розширені опції «Мазди-6» входять:
- Двигун потужністю 192 кінських сили. Обсяг бензинового двигуна буде 2,5 літра.
- Автоматична коробка передач, шестиступінчаста.
- З'явилася додаткова опція - вбудований парктроник, що помітно скорочує час паркування.
- Камера заднього виду так само допомагає водієві стежити за ситуацією на дорозі.
- Датчики світла і дощу.
- Салон вже йде з шкіряними сидіннями.
- Додаткова функція пам'яті у передніх крісел, можливість електронної настройки.
- Ключ-карта для запуску машини.
Машина поступово підходить до представницького класу. Задоволення від поїздки однозначно отримають всі пасажири.
У поліпшеною «Мазді-3» з'являються:
- Бензиновий двигун на 120 кінських сил, він йде 1,5-літровий.
- Коробка передач - автоматична, шестиступінчаста. Вона не поступається «Мазді-6» по даному параметру.
- З'явився вбудований клімат-контроль в авто.
- Датчики дощу і світла можна придбати за додаткову плату.
Головною відмінністю даної комплектації є потужний двигун.
Для кого будуть прийнятні представлені версії?
Отже, ми провели порівняння Mazda-3 і Mazda-6. Що краще? Можна сказати, що 6-я версія по функціональному оснащенню випереджає «трійку». Вона краще для далеких поїздок по трасі. Також дана машина ідеальна для великої родини, адже просторий салон дозволяє з комфортом розмістити дітей, тварин. Деякі вибирають модель «універсал», максимально використовуючи просторий багажник.
Якщо вибирати, що краще - Mazda-3 або Mazda-6 для молодих людей, що живуть в ритмі міста, то це «Мазда-3». Явним плюсом є невелика витрата палива, маневреність і зручність в парковці. Невеликі розміри дозволяють «залізному коню» поміщатися навіть на невеликих майданчиках, призначених для паркінгу.
13.03.2017
Японські автогіганти десятиліттями борються за вітчизняного покупця. Основне протистояння на сьогоднішній день спостерігається в сегменті автомобілів «бізнес-класу». Потенційним автолюбителям доводиться вибирати, що краще і вигідніше - Тойота Камрі або Мазда 6? Справедливості заради відзначимо, що кожна з них встигла завоювати величезну армію прихильників, ще з моменту виходу на ринок перших моделей.
Чим же примітні ці транспортні засоби? Фахівці відзначають ряд особливостей, завдяки яким вони зможуть успішно конкурувати з кращими представниками європейських компаній:
- повну відповідність передовим технологіям в галузі автомобілебудування;
- першокласні дизайнерські рішення,
- інновації в сегменті двигунобудування;
- доступна вартість.
Перераховані риси є спільними для машин з Японії. Є в них і виражені відмінності. Але пробіжимося поверхнево за двома моделями, щоб чітко уявляти собі з чим же ми маємо справу.
- Тойота Камрі - сучасне 5-місцеве транспортний засіб, представлене на ринку переважно 4-х дверним седаном. Один з кращих представників «D-класу». Останнє на сьогоднішній день сьоме покоління представили в серпні 2014 року. Це рестайлінговий варіант.
- Мазда шостої моделі - автомобіль з переднім приводом, 5-місний, місткий (відповідає стандартам D-класу). У продажу представлені 5-дверний універсал, а також 4-дверний седан. Це моделі третьої генерації, що вийшли на ринок в 2015 році.
Екстер'єр японців
Нове покоління Toyota Camry виглядає масивно і досить солідно. У той же час респектабельність тут вельми сумнівна. Відчувається, що дизайнерам довелося експериментувати з дизайном нової моделі, щоб врахувати віяння ринку. У підсумку ми отримали традиційний розкішний автомобіль, Але вже з претензією на динаміку.
Відмінні риси транспортного засобу:
- бампер доповнено масивними вирізами, візуально перегукується зі складною формою фар;
- великоваговий профіль, який погано поєднується з швидкою їздою;
- опуклий і великий бампер ззаду перекриває вузьку ліхтарний базу.
Що в підсумку? З дизайнерської точки зору машина виглядає дисгармонійно і неоднозначно: якщо поглянути на транспортний засіб збоку, то формується одна картинка, а якщо ззаду або спереду, то автомобіль сприймається зовсім інакше.
Відео огляд Тойота Камрі
Так яка ж модель краще - Мазда 6 або Тойота Камрі? Щоб зробити однозначний висновок, необхідно розглянути особливості найближчого конкурента.
Конструктори Мазди 6 зробили величезний крок вперед, в порівнянні зі своїми опонентами. Візуально шістка сприймається як справжня блискавка - стрімка, динамічна, спортивна, цільна і завершена. Якщо вибирати виключно по зовнішності, то вибір був би очевидний і очікуємо. Чим же підкуповує ця модель?
- Вузькі фари філігранно доповнюють низько нависає капот.
- Радіаторна решітка нахилена до центральної частини, завдяки чому автомобіль набуває додаткової цілеспрямованість.
- Стійки даху підкуповують плавними лініями, візуально відповідні колісних арках.
- Злегка втоплений назад салон нагадує аналогічну у Ягуара.
У плані дизайну і естетичної довершеності «дітище» Мазди виглядає на порядок вдаліше, ніж модель від Тойоти, і до ворожки не ходи.
Відео огляд Мазда 6
Організація внутрішнього простору
Кинувши побіжний погляд на салон 6-ки і Камрі, може здатися, що остання реалізована якісніше - красиві і масивні дерев'яні панелі, шкіряна оббивка. Ось тільки це той самий випадок, коли суть криється в деталях. Натуральних елементів в салоні Toyota Camry вдень з вогнем не знайти. Їх замінили дешевим пластиком.
У процесі тривалої експлуатації штучна «пихатість» може набриднути. Не дивно, що багато наших співвітчизників практикують декорування частини переднього і центрального тунелю карбоновими наклейками. Але конструктори з Toyota приємно дивують в іншому:
- Великий дисплей, що підтримує високий дозвіл, завдяки чому картинка виводиться чіткої і деталізованої.
- Органічна і гарне підсвічування приладової панелі. Все опрацьовано і підібрано до дрібниць - ніщо не відволікає водія в процесі руху.
На задньому дивані без особливих складнощів поміщається 3-е дорослих, але комфортно можуть відчути себе лише 2 пасажири. внутрішнього простору досить для зручної роботи з ноутбуком. Спереду ситуація виглядає не настільки райдужно - спинки крісел низькі, подушка плоска, доводиться постійно коригувати положення тіла в процесі їзди.
Що стосується плюсів крісел, то у Toyota вони мають місце бути:
- тактильно приємна і м'яка шкіра;
- можна встановити привід з пам'яттю;
- крісла регулюються в 6 положеннях.
Що ж вибрати - Mazda 6 або Toyota Camry? Виважений висновок можна зробити з огляду на «доводи опонента».
Японські дизайнери у випадку з шісткою вирішили дистанціюватися від імітації дерева. Відповідні елементи зустрічаються, але досить рідко. Центральна висока панель доповнена пластиком чорного кольору, всередині знайшлося місце невеликому екрану, на який виводиться інформація про актуальні налаштуваннях клімат-контролю машини.
Кілька розчарувала мультимедійна система в Мазді 6 - вона тут відверто проста з невеликою діагоналлю дисплея і без високої деталізації картинки. Приладова панель розділена на 3 глибокі ніші, завдяки чому навіть при яскравому світлі можна без проблем зчитувати доступну інформацію. У нічний час надлишково-яскраве підсвічування тисне на очі, це упущеніе.У mazda 6 ззаду місця замало - як не крути, а динамічний силует накладає певні обмеження на вільний простір. Салон не широкий, дах низька. Три дорослих людини тут вже не помістяться, комфортно почуватимуться тільки люди не дуже високого зросту і повної комплекції.
Набагато більше уваги приділено переднім сидінням. Вони дуже гарні - декоровані перфорованою шкірою, завдяки чому посадка пасажира і водія надійна і не змінюється навіть при агресивній їзді. Навіть в круті повороти можна без проблем вписатися.
6-ка - справжня знахідка для драйверів, яка підійде як бізнесменам, так і молодим підприємцям.
Ходові якості або як відчуваються автомобілі за кермом
Більшість наших співвітчизників вибирають Camry або Mazda 6, враховуючи в першу чергу ходові якості машин, тому останнім порівняння буде присвячено цьому важливому критерію. Отже, що маємо на виході? рестайлинговая модель Toyota Camry може похвалитися злегка збільшеною потужністю, але ось в русі машина відчувається неквапливою і надмірно плавною. Натискання на газ не призводить до блискавичного розгону, для цього автомобілю потрібен якийсь час. Такий ефект обумовлений головним чином плавним шестиступінчастим "автоматом", який до всього іншого перевитрачатиме паливо при їзді по місту - 13-15 літрів - забагато буде.
агресивна Камрі
У Тойоти є і очевидні переваги:
- плавний хід навіть при швидкому русі;
- дрібні вибоїни і нерівності дорожнього полотна залишаються непоміченими;
- максимальний комфорт при їзді.
У машини, при всіх її плюсах, є і істотний недолік - посередній рівень керованості. Запізнення спостерігається не тільки при вдавливании педалі газу, а й повороті бублика. Для недосвідченого водія це може призвести до втрати нервових клітин і легкої потом поту на лобі.
Якщо провести порівняльну паралель між Mazda 6 і Toyota Camry за критерієм динаміки, То саме 6-ка прийде до фінішу незалежно від дороги і стилю водіння. 100-у Мазда набирає менше ніж за 8 секунд, що характерно вже для машин, виконаних зі спортивної ноткою.
Зверніть увагу! застосування фірмової технології SKYACTIV дозволяє навіть при агресивному водінні - витрата не перевищує 9 л з розрахунку на 100 км. На «команди» водія силовий агрегат реагує практично миттєво, і в цьому плані перед чарівниками з Мазди хочеться зняти капелюх і вклонитися.
Жорстка підвіска лише доповнює спортивний імідж автомобіля. При крутих поворотах машина не кренить. І навіть на вітчизняних дорогах вона з легкістю дає фору іншим транспортним засобам. Але комфортно відчувати себе в седані можуть далеко не всі водії, оскільки надмірна жорсткість дає про себе знати, та й гучність у неї пристойна.
