Початківці водії часто лякаються різних ламп, які раптом спалахують на приладовій панелі сучасних автомобілів. Якщо ABS, то панікувати не варто. Проблема не найсерйозніша, для її усунення не буде потрібно великих фінансових вкладень.
Як повинна працювати лампа ABS?
Складається з декількох функціональних блоків. Це допоможе простіше і швидше розібратися в проблемі, через яку загоряється індикатор.
Система являє собою датчики обертання - їх може бути два, три або чотири. Також в систему входить електронний модуль або блок управління. Крім того, у пристрої є модуль самодіагностики і світловий індикатор на приладовій панелі.
Якщо безпосередньо після старту або в процесі руху, тоді це говорить про те, що антиблокувальна система відключена. Багато водіїв помилково думають, що при палаючої лампочці є які-небудь проблеми з роботою гальмівної системи. Це не так. У гальмівної системи окремий діагностичний модуль і індикатор. Але це стосується тільки сучасних автомобілів в хорошій комплектації.
У перші кілька секунд після запуску двигуна на панелі приладів горять всі лампи та індикатори, які є. Якщо індикатор ABS при запуску не спалахує, значить, в роботі системи є якийсь збій.
ABS?
Виходячи з того, як влаштована антиблокувальна система, можна легко зробити висновок, що лампа може горіти з наступних причин:
- Це можуть бути несправності датчиків ABS, встановлених близько коліс, пошкодження електронного блоку, проводки. Не виключені проблеми з вінцями на маточинах коліс. Нерідко деталі ходової частини можуть зміщуватися або змінювати своє положення, внаслідок чого порушується положення датчиків. Також несправність може бути викликана перегорілим запобіжником.
- На деяких моделях від VAG, які випускали в кінці дев'яностих років, є одна особливість, яка пов'язана з включенням сигналу помилки ABS, а сама несправність знаходиться при цьому в іншому вузлі.
Та все це може призводити до того, що загоряється лампочка ABS при русі авто. Наприклад, вібрації, викликані нерівній дорогою, дуже часто ведуть до обриву в проводці. У процесі руху по поганих дорогах або там, де вони взагалі відсутні, датчики можуть покриватися брудом, піском.
Це не дозволить їм передавати на електронний блок правильну інформацію і призведе до того, що лампочка буде горіти.
самостійна діагностика
Фахівці з діагностики автомобілів рекомендують спочатку пошукати несправність самостійно. Насамперед варто відвідати автомийку та якісно очистити колісні диски і маточини, а також місця, де встановлені датчики ABS. Досить часто після мийки система починає справно працювати. Якщо ж після цього нічого не сталося, то слід перейти до детальної діагностики.
Для того щоб з'ясувати, чому виникає сигнал про несправності антиблокувальної системи, можна скористатися дуже простим тестом. Транспортний засіб розганяють до швидкості приблизно 100 кілометрів на годину, потім відключають магнітолу і закривають вікна. Якщо буде чути характерний шум, що виходить з області передніх або ж задніх коліс, То маточини або підшипники потребують заміни.
Додатково можна перевірити і інші вузли. Перевіряють блок запобіжників і, якщо в ньому є несправні запобіжники, пов'язані з антиблокувальною системою, їх змінюють. По можливості, якщо горить лампочка АБС, Намагаються визначити код помилки - по ньому можна швидко виявити той елемент, який викликає проблему.
Також варто проконсультуватися з досвідченим механіком, описавши йому ситуацію і суть проблеми. Потім можна спробувати своїми руками відновити правильну роботу антиблокувальної системи.
Далі перевіряють датчики. Можливо, для доступу до них доведеться підняти машину домкратом і демонтувати колеса. Не зайвим буде провести повний огляд і тести електронної системи управління вузлами в автомобілі.
послуги СТО
Якщо нічого не допомогло і як і раніше на панелі горить лампочка АБС, потрібно скористатися послугами майстрів з спеціалізованих сервісних центрів.
Це обійдеться вам набагато дорожче, ніж у випадку з самостійної діагностикою і ремонтом. Однак часом це - єдиний вірний шлях. Досвідчені майстри допоможуть знайти джерело проблем, визначити подальшу тактику і бюджет майбутнього ремонту. Грамотні діагности виконають тести і виявлять помилки в роботі антиблокувальної системи, якщо вони є.
Так, за незначний період часу за допомогою сканерів і спеціалізованих пристроїв можна зібрати всю важливу інформацію про те, в якому стані знаходяться основні вузли транспортного засобу, Знайти помилки, які допоможуть максимально точно визначити поломку.
Індикатор ABS моргає
Коли загоряється лампочка ABS, то це може говорити про несправності, і це зрозуміло, а ось якщо індикатор моргає, то ситуація набагато складніша. Вся проблема в тому, що датчики невірно реагують на ситуацію - вони некоректно зчитують і передають неправильну інформацію на головний блок. Більшість автолюбителів після цієї несправності вирішують повністю відключити АБС, так як це дієва міра, що дозволяє запобігти тяжким наслідкам при русі. Так, якщо загоряється лампочка ABS після набору швидкості і система активується в процесі руху, то це може привести до дуже серйозних пошкоджень.
Що робити, якщо індикатор моргає?
В даному випадку можна порекомендувати тільки діагностику в умовах автосервісу. Якщо антиблокувальна система стоїть на вітчизняному авто, То набагато простіше і дешевше відключити її, а не займатися дорогим ремонтом АБС. Можливо, що після нього знадобиться виконати перепрошивання ЕБУ, але це актуально тільки для іномарок.
висновок
Отже, ми розглянули, чому горить на автомобілі лампа антиблокувальної системи. Потрібно пам'ятати, що відключення системи - це не найкраще рішення проблеми, так як на більшості моделей автомобілів АБС просто необхідна, її наявність обумовлена конструктивними особливостями кузова і ходової частини.
Якщо загоряється лампочка АБС на панелі приладів, то це свідчить про несправності в системі антиблокувальної системи гальм автомобіля. У більшості випадків цей значок світиться одночасно зі значками інших супутніх сиcтем: ESP, ASR (курсової стійкості, противобуксовочная і ін.)
Індикація помилки АБС показує повну непрацездатність системи, а не помилку окремих її елементів, як в випадків помилки системи управління двигуном. В системі ABS, як правило, немає аварійних режимів роботи. Несправність одного з пристроїв призводить до повної відмови працездатності всієї системи.
Це особливо небезпечно в умовах експлуатації автотранспортного засобу на поганому дорожньому покритті. необхідно провести комп'ютерну діагностику для того, щоб з'ясувати чому загоряється лампочка АБС - визначити всі можливі причини несправності, вжити заходів до їх усунення.
Основні причини несправності системи АБС
В загалом вигляді типова система ABS автомобіля має вигляд.
Зазвичай електронний блок управління АБС і модулятор (насос з регульованими клапанами) об'єднані в єдиний блок. Принцип дії системи полягає в короткочасному блокуванні подачі тиску в гальмівну трубку колеса, в разі, якщо відповідний датчик показав відсутність обертання колеса.
Досвідчені водії знають, що на автомобілях без системи ABS необхідно виробляти гальмування на слизькій дорозі короткочасними натисканнями на педаль гальма для запобігання блокування колеса. У разі блокування коліс автомобіль стає некерованим, що може привести до ДТП.
Основними причинами несправності системи ABS є:
- несправність електронного блоку управління;
- відмова електроклапанів в модуляторі;
- несправність датчиків обертання коліс;
- пошкодження електропроводки до датчиків обертання коліс;
- пошкодження або засмічення зони датчика обертання (на наведеному малюнку - зубчастий вінець);
- вихід з ладу запобіжників з харчування блоку ABS, особливо, обслуговуючого насос в модуляторі;
- втрата зв'язку з CAN-шині.
Блок ABS може отримувати і передавати інформацію іншим системам: блоку управління двигуна, дисплеї, блоку управління кузовом. Обробка інформації протівобуксовочной системи і системи курсової стійкості також проводиться блоком управління ABS.
діагностика несправностей
Найнадійнішим способом визначення несправного пристрою, вузла або датчика є комп'ютерна діагностика.
Деякі автомобілі до 2000 року випуску допускають діагностування системи за допомогою блинк-кодів (замикання певних контактів на діагностичному роз'ємі, Визначення коду помилки по морганню сигнальної лампочки). В автомобілях Крайслер-групи коди помилки можна визначити після триразового включення-виключення запалення. Вони будуть висвітлюватися на цифровому одометрі.
Відео - що робити, якщо загорілася лампочка АБС на панелі приладів Тойота Каріна Е:
Після зчитування коду помилки необхідно її дешифрувати, якщо це не робить автоматично програмне забезпечення діагностичного сканера. Далі необхідно приступити до усунення помилок.
Що робити в різних ситуаціях, якщо горить лампочка АБС на панелі приладів
1. Код помилки вказує на відмову (обрив в ланцюзі або коротке замикання) датчика швидкості певного колеса (наприклад, заднього правого)
Такі несправності є найбільш ймовірними в системі ABS. Не слід відразу купувати новий датчик. У більшості випадків проблема виникла в ушкодженням проводки, що з'єднує датчики з блоком управління АБС. самим найкращим варіантом визначення місця обриву є «прозвонка» (вимір опору в ланцюзі), починаючи від роз'єму блоку управління ABS. Для цього необхідно знати електричну схему для конкретного блоку.
Для Mercedes Sprinter 2005 р.в. схема підключення блоку АБС має вигляд.
На ній видно, що датчики коліс підключаються до контактів 12-13, 16-15, 14-29 і 31-30. Для того, щоб продзвонити датчики від роз'єму, необхідно відключити роз'єм блоку ABS і знайти відповідні контакти. Терморегулятори роз'єму для Mercedes Sprinter (2005 р.в.)
Якщо відсутня терморегулятори роз'єму, можна знайти номери крайніх контактів на самому роз'ємі, вона зазвичай нанесена на ньому.
Вважається робочим датчик і проводка, якщо показання мультиметра будуть меншими 1000 Ом хоча б в одному напрямку, але не менше 10 Ом (коротке замикання проводки). Якщо в двох напрямках значення опору буде нескінченним, в ланцюзі або датчику є обрив.
Необхідно перевірити опір на роз'ємі датчика. Вони знаходяться або біля стійки для передніх коліс, або в районі заднього ряду сидінь для датчиків обертання задніх коліс. Якщо датчик не продзвонювати, його слід міняти.
Відео - чому горить АБС на панелі приладів Пріора, Калина, Гранта (діагностика несправності):
Якщо датчик звонится, а проводка в цілому немає, слід шукати місце обриву електропроводки, що з'єднує датчик з блоком управління ABS. Іноді буває до 3-х випадків обриву, особливо, якщо авто довго експлуатувався з несправною системою ABS.
2. Код помилки вказує на відсутність сигналу певного датчика обертання колеса
На сертифікованих СТО є спеціальні пристрої, що реєструють форму електричних сигналів, - осцилографи. Вид електричних сигналів з датчика швидкості повинен бути приблизно таким.
Частота імпульсів залежить від швидкості обертання колеса, амплітуда (розмах) - від чутливості датчика. Якщо зуби на осі колеса, з яких зчитується інформація датчиком, засмічені, амплітуда сильно зменшується. Блок ABS може не бачити цю інформацію.
У деяких моделях автомобілів інформацію про обертання колеса передає спеціальне гумове або пластикове кільце з магнітними сегментами. Дуже часто при ремонті маточини автослюсарі навіть не замислюються, для чого воно потрібне, і просто його не встановлюють або видаляють навмисно, як зайвий елемент.
Іноді в зазор між зубами і датчиком потрапляє камінчик, який відсуває датчик, зменшуючи його чутливість. У таких ситуаціях необхідне очищення місця зазору і його регулювання.
3. Відмова електроклапанів регулятора тиску
Несправність вважається критичною, зазвичай вимагає агрегатного ремонту (заміна на справний блок ABS або новий). Ремонт модулятора вкрай складний.
4. Несправність по ланцюгах харчування
У такій ситуації блок АБС може взагалі не діагностуватися, або насоса. Необхідно перевірити всі запобіжники, що відповідають за обслуговування системи ABS.
5. Відсутність зв'язку з CAN-шині
Ця своєрідна локальна мережа, яка пов'язує всі блоки управління автомобіля для автоматизації управління, контролю та індикації. Несправність відноситься до числа складних, потрібне втручання спеціаліста. CAN-шина являє скрутку провідників.
Якщо десь в ланцюзі стався обрив або замикання, блоки управління, в тому числі і АБС втрачають зв'язок один з одним, на ABS може не бути передано інформація про швидкість автомобіля з блоку управління двигуном, він входить в аварійний режим.
Система АБС відноситься до гальмівної системи двигуна, від її справної роботи залежить безпека руху. На її ремонті і обслуговуванні не слід економити.
При зверненні на СТО з приводу ремонту систем ABS, ESP, ASR поцікавтеся, чи має майстерня сертифікацію на даний вид ремонту. Солідні СТО, які здійснюють ремонт і обслуговування гальмівних систем повинні мати стенд, подібний при проходженні техогляду. Простих послуг автоелектрика для усунення помилок може бути недостатньо для коректної роботи АБС.
Не виконуйте оплати робіт відразу після усунення (тим більше, простого видалення) Помилок. Обов'язково вимагайте проведення стендових та ходових випробувань. У багатьох випадках, навіть після проведення якісного ремонту, помилка через кілька гальмувань і поворотів проявляється знову.
Система ABS відіграє особливу роль в роботі всього автомобіля, так як вона відповідає за безпеку під час пересування. Багато водіїв самі того не знаючи використовують гальмівну систему, не так як належить. В результаті збивається робота системи АБС, що призводить до ДТП. Найчастіше з такою проблемою стикаються водії в зимовий час.
Через слизькі дороги водій постійно гальмує, коли автомобіль заносить. Для того щоб розібратися в проблемі, коли загорілася лампочка abs і що робити в цьому випадку, потрібно перш за все знати, як працює вся ця система.
Суть роботи системи ABS
Система ABS була розроблена спеціально для водіїв, щоб вони бачили свої помилки, коли різко натискають гальмо. В системі ABS спочатку була запрограмована блокування відразу не всіх чотирьох коліс. При різкому гальмуванні, колеса починають по черзі зупинятися, що зменшує ймовірність занесення автомобіля. В результаті це зменшує швидкість машини, але стихнути вона не повинна.
Що входить в систему ABS
- Датчики коліс, які відповідають за їх обертання. На кожному колесі встановлено окремий датчик;
- Гідравлічний блок;
- Прилад, який відповідає і контролює роботу самого гідравлічного блоку;
- Приладова лампочка abs,.
Основні причини несправності системи ABS
У разі якщо на приладовій панелі загорілася лампочка ABS, то це говорить про появу проблем в системі. Водієві потрібно звернутися в техслужб, щоб дізнатися причину даного попереджувального сигналу. Коли система працює нормально, то лампочка починає горіти під час закладу двигуна, а через кілька секунд вона гасне. Це говорить про те, що система справна, і вона знаходиться в активному стані. Бувають такі випадки, коли лампочка горить, але автомобіль не заводиться.
У такому випадку існує безліч причин, як:
- Проблема полягає в сполучних кабелях;
- Блок управління системи ABS не справний;
- Немає зв'язку з одним з датчиків, який закріплений на колесах;
- Датчик на одному з колесі або датчики на всіх колесах вийшли з ладу.
Що стосується обриву проводу, то він може відбутися під час руху автомобіля. Під час вібрацій при русі по поганих дорогах з'єднання кабелів починають слабшати і в якийсь момент переламуються або зовсім обриваються. Водій зможе вирішити проблему такого характеру самостійно, не звертаючись за допомогою до професійних фахівців.
Якщо загорілася лампочка датчика ABS через вихід з ладу датчиків, то в цьому може бути вина сміття, який забивається при русі. Таку проблему водій не зможе вирішити власними силами. Потрібно відвезти машину на СТО. Нерідко причина не роботи датчиків пов'язана з некомпетентністю майстра на СТО. Під час ремонту коліс, постійно відключають датчики. Тільки після установки майстрами їх назад, вони забувають підключити до коліс. Неправильна установка колеса також призводить до того, що лампочка ABS загоряється.
З системою АБС потрібно бути гранично акуратними, адже зламати її можна швидко, а для їх ремонту буде потрібно багато зусиль, часу і грошових витрат. Якщо загоряється лампочка системи ABS через зламаний блоку управління, то це з'ясувати своїми силами не можна. Врятувати систему АБС зможе тільки бортовий комп'ютер, який видає код помилки. Даний код потрібно правильно розшифрувати, адже в ньому полягає причина збою системи.
У разі періодичного включення і виключення лампочки ABS варто знати, що тут проблема з контактами. З'єднання між контактами слабке і тому потрібно оглянути дроти. Самостійно виявити причину постійно горіння індикатора набагато важче.
Самостійне відключення лампочки
Іноді функціонування системи ABS збивається і в цьому випадку можна не звертатися за допомогою в техслужб. Для цього існує простий спосіб. Потрібно розігнатися на рівній ділянці дороги зі збільшеною швидкістю, а після різко загальмувати. Іноді така процедура допомагає відновити збилися систему і лампочка перестає загорятися.
Якщо ж це не допомогло, то на допомогу зможуть прийти тільки експерти, які продіагностіруют систему на спеціальному комп'ютері і зроблять точний висновок чому загоряється лампочка АБС. Шкодувати грошей на таку послугу не можна, так як від цього залежить безпека життя не тільки водія, але і пасажирів, які можуть перебувати в машині.
Система ABS являє собою важливу складову безпечного управління авто. Відомо, що причина чималої кількості дорожньо-транспортних пригод криється в тому, що водії неправильно використовують гальмівну систему автомобіля. Особливо ця проблема виникає в зимовий час, коли покриття доріг досить слизьке. Розглянемо більш докладно склад системи ABS, а також поради про те, що робити, якщо загорілася лампочка ABS.
Система АБС використовується для того, щоб звести до мінімуму водійські помилки під час різкого натискання на педаль гальма. Робота системи полягає в тому, що вона просто не дає всім колесам блокуватися в той момент, коли відбувається різке гальмування. Використовується імпульсне гальмування, тобто колеса починають обертатися / зупинятися в певному порядку. Таке рішення дозволяє зменшити ризик занесення авто і забезпечує максимально плавне зниження швидкості машини.
Склад системи ABS:
- Датчики обертання коліс. Всі колеса оснащені окремими датчиками.
- Гідравлічний блок.
- Пристрій, який стежить за правильною роботою гідравлічного блоку.
- Лампочка ABS на приладовій панелі (на нашому сайті є окрема стаття про індикатори панелі приладів автомобіля).
Якщо ви побачили, що на приладовому щитку загорілася лампочка ABS, це є ознакою появи певних проблем в роботі системи ABS. Якщо все працює нормально, лампочка АБС повинна спалахнути при включенні запалення і через кілька секунд згаснути. Це потрібно для того, щоб водія розумів, що система ABS активна. Якщо горить лампочка ABS і не вимикається, причини можуть бути наступні:
- Проблема в з'єднанні кабелів.
- Вихід з ладу блоків управління системою ABS.
- З'єднання з одним з датчиків, розташованих на колесах.
- Вихід з ладу датчиків.
Обрив проводів може статися під час руху. Крім цього, постійні вібрації нерідко призводять до того, що ділянки з'єднання кабелів слабшають. Такого роду проблеми ви зможете без особливих труднощів вирішити своїми руками.
Якщо горить лампочка АБС з причини, пов'язаної з датчиками на колесах авто, проблема може полягати в попаданні в них сміття або бруду. Крім цього, нерідко буває так, що на СТО ремонтують колеса, датчики системи ABS відключають і забувають підключити назад. Ще один варіант - неправильна установка колеса, яка також призводить до того, що на панелі горить лампочка ABS.
Якщо загорілася лампочка ABS через те, що зламалися блоки управління системою, встановити причину своїми силами дуже непросто. Нерідко завдання може спростити бортовий комп'ютер, що відображає код помилки, але в таких випадках потрібно чітко розуміти, як він розшифровується і де саме виникла проблема.
Якщо горить лампочка ABS, вимикається і знову вмикається, найбільш ймовірно, десь ослаблене з'єднання. Для того щоб вирішити проблему, потрібно оглянути всі контакти. Однак якщо індикатор горить постійно, виявити несправність може бути дуже складно.
Можете спробувати відновити нормальне функціонування ABS, розігнавшись на рівній ділянці дороги і різко натиснувши на педаль гальма. Однак якщо після виконання даної процедури, лампочка не відключається, а всі старання марні, рекомендуємо відвідати спеціалізований сервіс. Там експерти зможуть продіагностувати систему ABS автомобіля і «вилікувати» її. Не варто шкодувати грошей на такі послуги, так як від цього залежить ваша безпека, а може навіть і життя.
Автомобільна промисловість уже давно оснащує свої «дітища» датчиками АБС (ABS), які приводять в дію додаткову систему розподілу гальмівного зусилля. Це обладнання починає свою роботу при різкому гальмуванні авто, що супроводжується блокуванням одного або пари коліс. АБС розблокує ці механізми, дозволяючи їм продовжити обертання і плавно уповільнюючи хід машини. Безумовною перевагою автомобілів з «антиблокуванням» є значне підвищення рівня комфорту і безпеки їх водіїв і пасажирів.
Єдиний недолік системи полягає в тому, що вона має тонкі настройки, тому може досить часто виходити з ладу. Особливо це стосується автомобілів бюджетного сегмента, де виробник завжди економить на якості, або машин з великим пробігом. Виникнення перебоїв в роботі АБС можна з легкістю встановити по загорілася контрольної лампі на панелі приладів - це буде першим сигналом про несправність.Розглянемо докладніше, чому горить датчик ABS і що в цьому випадку можна зробити.
Пристрій системи антиблокування коліс
Щоб краще зрозуміти причини основних несправностей системи ABS, потрібно розглянути всі складові її елементи:
Контрольна лампа АБС обов'язково повинна спалахнути при включенні запалювання, повідомляючи водієві про готовність обладнання до роботи. Після запуску двигуна лампочка повинна відразу згаснути, вказавши на відсутність неполадок.
Увага! якщо контрольна лампа АБС продовжує горіти постійно або загоряється періодично під час руху - це вказує на серйозні проблеми в роботі гальмівної системи автомобіля.
Чому може спалахнути датчик АБС
Питання, чому загорівся датчик ABS на приладовій панелі, все частіше турбує наших автолюбителів, адже вже переважна більшість сучасних машин мають це обладнання. Отже, причин появи несправності може бути кілька:
- вихід з ладу запобіжників;
- поганий контакт в місцях з'єднання електропроводки і елементів системи;
- вихід з ладу датчика АБС (одного або відразу декількох);
- несправність підшипника;
- вихід з ладу електронного блоку управління;
- втрата зв'язку з датчиком.
Слід додати, що на правильність показань лампи-контролера також можуть впливати перебої в роботі генератора або інших елементів електричного кола автомобіля.
Звичайно, таке різноманіття причин може ввести власника машини в певний ступор і змусити його негайно звернутися за допомогою до фахівців. Однак досвід показує, що не варто відразу поспішати в автосервіс, спочатку потрібно спробувати усунути несправність самостійно.
Що можна зробити, якщо горить датчик ABS
Якщо ваш автомобіль оснащений бортовим комп'ютером, можна спробувати прочитати і розшифрувати код помилки. Це допоможе дізнатися про несправності більш детально - інтернет переповнений форумами, де автолюбителі обмінюються подібним досвідом. Природно, самостійна діагностика системи антиблокування не гарантує повного вирішення проблеми, так як в розпорядженні водія не завжди є спеціальне обладнання.Проте, певні заходи можна виконати і без нього.
Перевірка запобіжників
Безперебійну роботу системи АБС забезпечують кілька запобіжників, які розташовані, як правило, в монтажному блоці під капотом авто. Більш докладний місцезнаходження даних елементів можна дізнатися в інструкції по експлуатації автомобіля. При виявленні несправних запобіжників їх необхідно замінити.
Перевірка роз'єму електронного БО
Блок управління системою розташований в підкапотному просторі, Він легко пізнаваний по шести гальмівним трубках і пучку проводів, що підходять до нього. Обов'язково має бути від'єднано роз'єм з цими проводами від БО і оглянути його на предмет механічного пошкодження або наявності вологи. пошкоджена деталь потребує заміни, залита водою - в просушування.
Перевірка підшипника
Причиною, через яку загорівся датчик ABS, може стати і несправність підшипника. Перевірка проводиться в такий спосіб - якщо на швидкості 80 км / год чути сильний гул в районі передніх або задніх коліс - деталь вийшла з ладу. Необхідно терміново замінити підшипник при виявленні його несправності.
огляд датчиків
Датчики АБС встановлені у всіх колісних ступицах автомобіля. Їх огляд повинен здійснюватися таким чином:
У разі, якщо несправність датчика підтверджена діагностичним кодом помилки бортового комп'ютера, Деталь можна замінити самостійно. Покрокова інструкція по виконанню даного заходу представлена \u200b\u200bв одному з наших оглядів. Відзначимо, що буває і так - власник поміняв датчик АБС, а лампочка горить і раніше. У такому випадку потрібно ще раз все перевірити, а прі не виявленні причини - доведеться відправитися в автосервіс.
деякі нюанси
Якщо датчик АБС горить постійно, а вимикається-включається прямо під час руху автомобіля - це говорить, як правило, про порушення контактів або з'єднань системи. В цьому випадку можна спробувати розігнати машину на рівній поверхні до 60-70 км / ч і різко загальмувати. Виконавши даний маневр два-три рази, потрібно знову звернути увагу на лампочку-індикатор. Якщо вона все ще горить, можна зняти клеми з акумулятора, «перезагрузив» електронний блок управління.
Як не дивно, але вирішити проблему з палаючої лампочкою може і звичайна автомобільна мийка. Справа в тому, що датчики АБС розташовані на найбільш забруднених механізмах автомобіля - його колесах - і самі часто бувають забризкані брудом. Потрібно направити струмінь води під напором на маточини коліс, очистивши їх поверхню. Клеми контактів після цього необхідно ретельно просушити.
Багато автолюбителів намагаються зовсім відключити обладнання, якщо загорівся датчик АБС, тому що побоюються нештатного спрацьовування системи. Справа в тому, що включення антиблокування в момент легкого гальмування на невеликій швидкості може привести до поломки ходової частини машини або виникнення аварійної ситуації. Відзначимо, що повне відключення системи загрожує ще більшими наслідками, так як вона суттєво знижує рівень безпеки всіх учасників руху.
Підводячи підсумок
Перебої в роботі АБС - досить серйозний і дуже неприємний момент, який може виникнути при обслуговуванні будь-якого автомобіля, оснащеного цим обладнанням. Якщо всі заходи по самостійної діагностики системи були виконані, а датчик АБС все одно горить - потрібно негайно звернутися до фахівців, адже від правильної роботи системи залежить не тільки особиста безпека, а й життя. Більш детально ознайомитися з причинами появи несправності і шляхами її усунення, допоможе цей відеоогляд:
