Nybörjare drivrutiner är ofta rädda av olika lampor som plötsligt lyser på instrumentbräda moderna bilar. Om abs, då bör du inte panik. Problemet är inte det mest allvarliga, det kommer inte att kräva stora finansiella investeringar för att eliminera det.
Hur ska ABS-lampan arbete?
Består av flera funktionella block. Detta hjälper till att lättare och snabbt förstå problemet, på grund av vilket indikatorn tänds.
Systemet är rotationssensorerna - det kan finnas två, tre eller fyra. Systemet innehåller också en elektronisk modul eller styrenhet. Dessutom har enheten en självdialekt av självdiagnos och en ljusindikator på instrumentbrädan.
Om omedelbart efter starten eller under rörelsen, föreslår detta att anti-lås-systemet är inaktiverat. Många förare tror felaktigt att med ett brinnande ljus finns några problem med arbete bromssystem. Det är inte sant. Bromssystemet har en separat diagnostisk modul och indikator. Men det gäller endast moderna bilar i en bra konfiguration.
Under de första sekunderna efter att motorn startat, alla lampor och indikatorer som brinner på instrumentpanelen. Om ABS-indikatorn inte tänds vid start betyder det att det finns något misslyckande i systemet.
MAGMUSKLER?
Baserat på hur anti-lås-systemet är ordnat är det lätt att dra slutsatsen att lampan kan tändas av följande skäl:
- Det kan vara ett fel i ABS-sensorer som är installerade nära hjulen, skador på den elektroniska enheten, ledningen. Problemen med kronorna på hjulnaven är inte uteslutna. Ofta kan detaljerna i chassit skifta eller ändra sin position, vilket resulta på vilket sensorns position är störd. Också felfunktionen kan orsakas av en blåst säkring.
- På vissa modeller från VAG, som producerades i slutet av nittiotalet, finns det en funktion som är relaterad till inkludering av ABS-felsignal, och själva felet är i den andra noden.
Alla ovanstående kan orsaka ABS-glödlampa när bilen rör sig. Till exempel leder vibrationer som orsakas av en ojämn väg ofta till en klippa i ledningar. I rörelsesprocessen i dåliga vägar eller där de i allmänhet är frånvarande, kan sensorerna täckas med lera, sand.
Det kommer inte att tillåta dem att överföra till den elektroniska enheten Den korrekta informationen kommer att leda till det faktum att glödlampan brinner.
Oberoende diagnos
Specialister i diagnosen av bilar rekommenderar initialt söker ett fel självständigt. Först och främst är det värt att besöka en biltvätt och ren hjulskivor Båda naven, liksom platser där ABS-sensorer är installerade. Ganska ofta efter tvätt börjar systemet fungera regelbundet. Om något hände, då bör du gå till detaljerad diagnos.
För att ta reda på varför anti-lås-systemet misslyckas, kan du använda mycket enkel deg. Fordonet accelereras för att påskynda cirka 100 kilometer per timme och stäng sedan av radion och stängda av fönstren. Om ett karakteristiskt ljud kommer från framsidan eller bakhjulNaven eller lagren måste bytas ut.
Du kan dessutom kontrollera andra noder. Kontrollera säkringsblocket och, om det finns defekta säkringar i samband med anti-lås-systemet, ändrar de dem. Om möjligt, om det brinner glödlampa abs, Försök att bestämma felkoden - du kan snabbt identifiera det objektet som orsakar problemet.
Det är också värt att konsulteras med en erfaren mekaniker, som beskriver honom situationen och kärnan i problemet. Då kan du försöka återställa den korrekta funktionen av anti-lock-systemet med egna händer.
Nästa Kontrollera sensorer. Det är möjligt att komma åt dem du måste höja bilen till Jack och demontera hjulen. Det kommer inte att vara överflödigt att genomföra en fullständig inspektion och test. elektronisk system Styrnoder i bilen.
Tjänster str
Om inget hjälpte och ABS-lampan är fortfarande på panelen, måste du använda mästarnas tjänster från specialiserade servicecenter.
Det kommer att kosta dig mycket dyrare än i fråga om självdiagnos och reparation. Men ibland är det det enda rätt sättet. Erfaren mästare kommer att bidra till att hitta en källa till problem, identifiera ytterligare taktik och framtida reparationsbudget. Kompetenta diagnostiteter kommer att utföra test och detektera fel i driften av anti-låssystemet, om det finns.
Så, för en liten tidsperiod med hjälp av skannrar och specialiserade enheter, kan du samla allt viktig information om vilket tillstånd är de viktigaste noderna fordon, Hitta fel som hjälper dig att bestämma noggrannheten så exakt som möjligt.
ABS MORGIET INDIKATOR
När ABS-lampan lyser kan det prata om ett fel, och det är förståeligt, men om indikatorn blinkar är situationen mycket svårare. Hela problemet är att sensorerna reagerar felaktigt på situationen - de läser felaktigt och sänder felaktig information till huvudenheten. De flesta bilentusiaster efter det här felet löses helt avaktivera ABS, eftersom det här är en effektiv åtgärd som gör det möjligt att förhindra allvarliga konsekvenser när de flyttas. Så om ABS-lampan tänds efter en uppsättning hastighet och systemet är aktiverat under rörelsen kan detta leda till mycket allvarliga skador.
Vad ska man göra om indikatorn blinkar?
I det här fallet Endast diagnostik kan rekommenderas i bilservice. Om anti-lås-systemet är på inhemsk auto, då är det mycket lättare och billigare att stänga av det, och inte engagera sig dyra reparation Magmuskler. Det är möjligt att efter det att det kommer att behövas för att utföra flashing av ecu, men det är bara relevant för utländska bilar.
Slutsats
Så vi tittade på varför anti-lås-systemet är på bilen. Det bör komma ihåg att avkopplingen av systemet inte är den bästa lösningen på problemet, eftersom de flesta modeller av bil ABS helt enkelt är nödvändiga, beror dess närvaro konstruktiva funktioner kropp och chassi.
Om ABS-lamporna lyser på instrumentpanelen indikerar detta fel i systemet för bilens låsbromssystem. I de flesta fall är den här ikonen glödande samtidigt med ikonerna för andra samtidiga sissy: ESP, ASR (kursstabilitet, anti-kanal, etc.)
Indikation av ABS-fel visar systemets fullständiga oanvändbarhet, och inte ett fel på dess individuella element, som i fallet med ett fel på motorns styrsystem. I ABS-systemet finns det som regel inga nödlägen för drift. Fel i en av enheterna leder till ett fullständigt vägran av hela systemets prestanda.
Detta är särskilt farligt i driftsförhållandena. motorfordon Ond vägbeklädnad. Måste producera datordiagnostik För att ta reda på varför ABS-lampan lyser - bestämmer alla möjliga skäl Fel vidtar åtgärder för att eliminera dem.
De viktigaste orsakerna till ABS-systemfel
I allmän Ett typiskt ABS-bilsystem har en vy.
Vanligtvis kombineras den elektroniska styrenheten ABS och modulatorn (pump med justerbara ventiler) till en enda enhet. Principen om systemets funktion består i kortvarig blockering av trycket i bromsröret i hjulet, om motsvarande sensor inte visade någon rotation av hjulet.
Erfarna förare vet att på bilar utan ABS-system är det nödvändigt att bromsa på en slippervägs kortvariga pressar på bromspedalen för att förhindra hjulblockering. När det gäller blockering av hjul blir bilen oanvändbar, vilket kan leda till en olycka.
De viktigaste orsakerna till ABS-systemets fel är:
- fel i den elektroniska styrenheten;
- vägran av elektroklan i modulatorn;
- fel av hjulrotationssensorer;
- skador på ledningarna till hjulrotationssensorer;
- skada eller täppning av rotationssensorns zon (på den visade figuren - en tandkrona);
- fusionsfusionerna för att driva ABS-blocket, speciellt betjäna pumpen i modulatorn;
- förlust av kommunikation på CAN-bussen.
ABS-blocket kan ta emot och sända information till andra system: motorstyrenhet, indikatorpanel, kroppsreglering. Databehandling anti-test system Och systemets stabilitet görs också av ABS-styrenheten.
Diagnostik av fel
Det mest tillförlitliga sättet att bestämma den felaktiga enheten, noden eller sensorn är datordiagnostik.
Vissa bilar fram till 2000-utgåvan tillåter systemet att diagnostisera systemet med hjälp av blinkkoder (stänger vissa kontakter på diagnostisk kontakt, Definitionskod för fel för den blinkande glödlampan). I Chrysler-gruppbilar kan felkoder bestämmas efter tre-tiden som slår på tändningsavstängningen. De kommer att markeras på en digital kilometer.
Video - Vad ska man göra om ABS-lampan slog eld på Toyota Karina E Enhets-panelen:
Efter att ha läst felkoden är det nödvändigt att dekryptera det om det inte automatiskt programvara Diagnostisk skanner. Därefter måste du fortsätta att eliminera fel.
Vad ska man göra i olika situationer om ABS-lampan på instrumentpanelen brinner
1. Felkoden indikerar vägran (brytning i kedjan eller kortslutningen) av hastighetssensorn för ett specifikt hjul (till exempel bakre höger)
Sådana funktionsfel är mest sannolikt i ABS-systemet. Du bör inte omedelbart köpa en ny sensor. I de flesta fall är felet förknippat med skador på ledningarna som förbinder sensorerna med ABS-styrenheten. Mest. det bästa alternativet Definitionerna av uppdelningen är "tvärgående" (mätmotstånd i kedjan), som sträcker sig från ABS-styrenhetens kontakt. För det här behöver du veta elkrets För ett visst block.
För Mercedes Sprinter 2005 G.V. ABS-blockanslutningskretsen ses.
Det kan ses att hjulsensorerna är anslutna till kontakterna 12-13, 16-15, 14-29 och 31-30. För att ringa sensorer från kontakten måste du stänga av ABS-blockkontakten och hitta lämpliga kontakter. Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter (2005)
Om det inte finns någon pinout av kontakten kan du hitta antal extrema kontakter på själva kontakten, det är vanligtvis applicerat på den.
Det anses vara en fungerande sensor och ledningar, om mätningarna av multimetern kommer att vara mindre än 1000 ohm åtminstone i en riktning, men minst 10 ohm (kortslutning av ledningen). Om i två riktningar är motståndsvärdet oändligt, det finns en paus i kedjan eller sensorn.
Du måste kontrollera motståndet på sensorkontakten. De är antingen nära framhjulets rack, eller i området baksäten för rotationssensorerna på bakhjulen. Om sensorn inte är nickad, ska den ändras.
Video - Varför är ABS på panelen av instrumentenheter, Viburnum, Grant (feldiagnostik):
Om sensorn kallas, och ledningarna som helhet är det inte, kopplingsplatsen som ansluter sensorn med ABS-styrenheten. Ibland tar det upp till 3 fall av klippa, speciellt om bilen har drivits under lång tid med ett felaktigt ABS-system.
2. Felkoden indikerar frånvaron av en signal av en specifik hjulrotationssensor
Det finns speciella enheter som registrerar formen på de elektriska signalerna på den certifierade bensinstationen, oscilloskop. Typen av elektriska signaler från hastighetssensorn bör vara ungefär så.
Pulsfrekvensen beror på hjulets rotationshastighet, amplituden (omfattning) - från sensorns känslighet. Om tänderna på hjulets axel, från vilken informationen läses av sensorn är igensatta, minskas amplituden kraftigt. ABS-blocket får inte se denna information.
I vissa modeller av bilar sänder information om hjulrotationen en speciell gummi- eller plastring med magnetiska segment. Mycket ofta, när man reparerar navet, tänker Autosalery inte ens, för vilket det är nödvändigt, och det är helt enkelt inte installerat eller borttaget avsiktligt som ett extra element.
Ibland blir klyftan mellan tänderna och sensorn stenar, som flyttar sensorn, vilket minskar sin känslighet. I sådana situationer är rengöring av klyftans plats och dess justering nödvändig.
3. Tryckregulator Electroclapov misslyckande
Felet anses vara kritiskt, vanligtvis kräver aggregerad reparation (ersättning för en bra ABS-enhet eller en ny). Reparation av modulatorn är extremt komplicerad.
4. Fel för strömkrets
I en sådan situation kan ABS-enheten inte diagnostiseras alls eller pumpen. Det är nödvändigt att kontrollera alla säkringar som är ansvariga för underhåll av ABS-systemet.
5. Brist på buss
Detta märkliga lokala nätverk som binder alla bilstyrenheter för att automatisera kontroll, kontroll och indikering. Ett fel hänvisar till antalet komplex, ett specialistintervention krävs. Kan buss representerar ledarna.
Om någonstans i kedjan var en paus eller stängning, kontrollblock, inklusive ABS förlorar kontakten med varandra, kan information om fordonets hastighet från motorns styrenhet inte överföras till ABS, den går in i nödläget.
ABS-systemet hänvisar till motorbromssystemet, från dess bra jobbat Beror på rörelsens säkerhet. Vid reparation och underhåll ska inte sparas.
När du kontaktar ett hundra om reparation av ABS, ESP-system, ASR frågar om en certifieringsverkstad har denna art Reparera. Solida bensinstationer som utför reparation och underhåll av bromssystem bör ha en stativ som i inspektionen. Enkel automatisk elektrisk utrustning för att eliminera fel är inte tillräckligt för korrekt drift av ABS.
Betala inte för arbete omedelbart efter eliminering (särskilt enkel borttagning) Fel. Var noga med att kräva innehav av affisch och körprov. I många fall, även efter högkvalitativ reparation, visas felet genom flera bromsningar och svängningar igen.
ABS-systemet spelar en särskild roll i hela bilens arbete, eftersom det är ansvarigt för säkerheten under rörelse. Många förare själva vet inte hur man använder bromssystemet, inte som det borde vara. Som ett resultat slås ABS-systemets funktion, vilket leder till en olycka. Oftast med ett sådant problemförare står för vintertid.
På grund av hala vägar saktar föraren ständigt när bilen går in. För att hantera problemet när ABS-lampan har fångats eld och vad som ska göras i det här fallet måste du först veta hur hela systemet fungerar.
Essensen i ABS-systemet
ABS-systemet utformades speciellt för drivrutiner så att de ser sina fel när bromsen är skarpt pressning. I ABS-systemet är blockeringen inte omedelbart programmerad av alla fyra hjulen. Med skarp bromsning börjar hjulen i sin tur att sluta, vilket minskar sannolikheten för bildrift. Som ett resultat minskar detta maskinens hastighet, men den ska inte snubbla.
Vad kommer in i ABS-systemet
- Hjulgivare som är ansvariga för deras rotation. Varje hjul är installerat en separat sensor;
- Hydraulisk enhet;
- Anordningen som motsvarar det hydrauliska enhetens styrande arbete;
- ABS Dashboard ,.
De främsta orsakerna till ABS-systemfel
Om ABS-lamporna slog eld på instrumentbrädan på instrumentbrädan, indikerar detta uppkomsten av problem i systemet. Föraren behöver kontakta underhållstjänsten för att ta reda på orsaken till denna varningssignal. När systemet fungerar bra börjar ljuset brinna under installationen av motorn, och efter några sekunder svänger det. Detta tyder på att systemet är korrekt, och det är i ett aktivt tillstånd. Det finns sådana fall när glödlamporna brinner, men bilen startar inte.
I det här fallet finns det många skäl som:
- Problemet är anslutningskablarna;
- ABS-systemkontrollenheten är inte ansvarig.
- Ingen förbindelse med en av sensorerna, som är fixerad på hjulen;
- Sensorn på ett av hjulet eller sensorerna på alla hjul misslyckades.
När det gäller tråden kan det hända under bilens rörelse. Under vibrationer, när de flyttas genom fattiga vägar, börjar kablarna försvaga och vid någon tidpunkt är strimlad eller helt bruten. Föraren kommer att kunna lösa problemet med denna karaktär på egen hand, som inte betalar för hjälp av professionella proffs.
Om ABS-sensorns ljus är avstängd på grund av sensorns misslyckande, kan det här vara de vinkar som är igensatta vid körning. En sådan problemförare kommer inte att kunna lösa egna styrkor. Det är nödvändigt att ta bilen till bensinstationen. Ofta är anledningen att inte arbeta sensorerna förknippas med inkompetensen av mästaren på hundra. Under reparationen av hjulen kopplas sensorerna ständigt. Bara efter att ha installerat mästarna tillbaka, glömmer de att ansluta till hjulen. Felaktig hjulinstallation leder också till det faktum att ABS-lampan lyser.
Med ABS-systemet måste du vara extremt snyggt, eftersom det kan brytas snabbt, och det kommer att ta mycket ansträngning, tid och kontantkostnader för deras fix. Om ABS-systemlampan lyser på grund av en trasig styrenhet är det omöjligt att ta reda på egen. Spara ABS-systemet bara inbyggd dator, vilket ger en felkod. Denna kod måste dekrypteras ordentligt, eftersom det är orsaken till systemfel.
När det gäller periodisk ström på och av, bör ABS-glödlampa vara känt att det finns ett problem med kontakter. Anslutningen mellan kontakterna är svag och därför är det nödvändigt att inspektera ledningarna. Oberoende avslöjar orsaken till den ständiga bränningen av indikatorn är mycket tyngre.
Självkoppling av glödlampan
Ibland slås ABS-systemets funktion och kan i så fall inte bli ombedd att hjälpa till i den tekniska tjänsten. För detta finns det ett enkelt sätt. Det är nödvändigt att accelerera på en platt sektion av vägen med ökad hastighet och efter dramatiskt sakten. Ibland hjälper ett sådant förfarande att återställa ett knockat system och en glödlampa upphör att tända.
Om det inte hjälpte, kan endast experter komma till hjälpen, vilket distribuerar systemet på en speciell dator och gör den exakta slutsatsen varför ABS-lampan lyser. Det är omöjligt att ångra pengarna för en sådan tjänst, eftersom livets säkerhet inte bara är föraren, utan också passagerare som kan vara i bilen beror på detta.
ABS-systemet är en viktig del av den säkra kontrollen av bilen. Det är känt att orsaken till ett betydande antal trafikolyckor ligger i det faktum att förare felaktigt använder bilens bromssystem. I synnerhet uppstår detta problem på vintern när beläggningen av vägar är ganska hala. Tänk mer i detalj sammansättningen av ABS-systemet, såväl som råd om vad man ska göra om ABS-ljuset blev eld.
ABS-systemet används för att minimera körfel under en skarp tryck på bromspedalen. Systemets funktion är att det helt enkelt inte tillåter att alla hjul blockeras för tillfället när det finns en skarp bromsning. Pulserad bromsning används, det vill säga hjulen börjar rotera / stoppa i en viss ordning. En sådan lösning gör att du kan minska risken för bildrift och ger den mest smidiga minskningen av maskinens hastighet.
Sammansättningen av ABS-systemet:
- Hjulrotationssensorer. Alla hjul är utrustade med separata sensorer.
- Hydrauliskt block.
- Enheten som följer den korrekta driften av den hydrauliska enheten.
- ABS Glödlampa på instrumentbrädan (på vår hemsida finns en separat artikel på bilinstrumentpanelindikatorer).
Om du ser att ABS-ljuset kokas på instrumentpanelen är detta ett tecken på uppkomsten av vissa problem vid ABS-systemets funktion. Om allt fungerar bra, ska ABS-lampan vända om när tändningen är påslagen och efter några sekunder går ut. Det är nödvändigt för föraren att förstå att ABS-systemet är aktivt. Om ABS-ljus brinner och inte stängs av kan skälen vara följande:
- Problemet är i anslutning av kablar.
- Misslyckandet av ABS-systemhanteringsblocken.
- Förlorad kommunikation med en av sensorerna som ligger på hjulen.
- Sensorfel.
Skärningsledningar kan inträffa under körning. Dessutom leder konstanta vibrationer ofta till det faktum att kabelanslutningarna försvagas. Du kan lösa denna typ av problem med egna händer.
Om ABS-lamporna brinner på grund av sensorerna på bilens hjul kan problemet vara i deras sopor eller smuts. Dessutom händer det ofta att hjulen repareras, ABS-systemsensorerna är urkopplade och glömt att ansluta. Ett annat alternativ är fel installation av hjulet, vilket också leder till det faktum att ABS-lampan lyser på panelen.
Om ABS-lamporna slogs på grund av det faktum att systemkontrollblocken bröts, är det mycket svårt att fastställa egenskapen. Ofta kan uppgiften förenkla den inbyggda datorn som visar felkoden, men i sådana fall är det nödvändigt att tydligt förstå hur det dekrylerar och var exakt problemet uppstod.
Om ABS-lampan är på, stängs det av och slås på igen, är anslutningen sannolikt någonstans. För att lösa problemet måste du inspektera alla kontakter. Om indikatorn är i ständigt kan det vara mycket svårt att identifiera ett fel.
Du kan försöka återställa den normala funktionen av ABS, dispergera på en platt sektion av vägen och klickar dramatiskt på bromspedalen. Men om det efter att ha utfört det här förfarandet är ljuset inte avstängt, och alla ansträngningar är förgäves, rekommenderar vi att du besöker specialiserad service. Där experter kommer att kunna distribuera aBS-system Bil och "bota" henne. Ångra inte pengar för sådana tjänster, eftersom din säkerhet beror på detta, och kanske till och med livet.
Bilindustrin har länge utrustat sina "Braes" ABS-sensorer (ABS), som är aktiverade ytterligare system Fördelning av bromsansökan. Denna utrustning börjar sitt arbete med en skarp bromsning av bilen, åtföljd av att blockera ett eller ett par hjul. ABS låser upp dessa mekanismer, så att de kan fortsätta rotera och smidigt sänka flyttmaskinen. Den ovillkorliga fördelen med bilar med "anti-lås" är en betydande ökning av nivån på komfort och säkerhet hos sina förare och passagerare.
Den enda nackdelen med systemet är att den har tunna inställningar, så det kan ganska ofta misslyckas. Detta gäller särskilt för bilar i budgetsegmentet, där tillverkaren alltid sparar på kvalitet eller bilar med stor körsträcka. Förekomsten av avbrott i ABS-funktionen kan enkelt installeras längs den taverade styrlampan på instrumentpanelen - det här blir den första felsignalen.Tänk på mer, varför ABS-sensorn brinner och att i det här fallet kan göras.
Anti-Lock-systemenhet
För att bättre förstå orsakerna till ABS-systemets huvudfel måste du överväga alla komponenter i dess element:
ABS-styrlampan måste behöva vända sig när tändningen är påslagen och berättar föraren om beredskapen hos utrustningen att fungera. Efter att motorn startat, bör lampan omedelbart gå ut, vilket indikerar att det saknas problem.
Uppmärksamhet! Om en styrlampa ABS fortsätter att brinna ständigt eller lyser periodiskt under körning - detta indikerar allvarliga problem I arbetet med bilens bromssystem.
Varför den absända sensorn kan tända upp
Frågan är varför ABS-sensorn slog eld på instrumentbrädan, oftast orolig för våra bilentusiaster, för den överväldigande majoriteten moderna maskiner Denna utrustning har. Så kan orsakerna till ett fel på ett funktionsfel vara flera:
- säkringar misslyckande;
- dålig kontakt på platser av elektriska ledningar och systemelement;
- misslyckande av ABS-sensorn (en eller flera);
- fel navbjörn;
- misslyckande av den elektroniska styrenheten;
- förlust av kommunikation med sensorn.
Det bör tillsättas att indikationer på styrlampan också kan påverka generatorns funktion eller andra delar av bilens elektriska krets.
Naturligtvis kan sådana olika skäl introducera maskinens ägare till vissa stupor och göra det omedelbart vädja till specialister. Erfarenheten visar emellertid att det inte är nödvändigt att snabbt skynda på biltjänsten, du måste först försöka eliminera funktionsfel själv.
Vad kan göras om ABS-sensorn brinner
Om din bil är utrustad med en inbyggd dator kan du försöka läsa och dekryptera felkoden. Detta kommer att hjälpa till att lära sig felet mer detaljerat - Internet är fullt av forum där bilister utbyter liknande erfarenheter. Naturligtvis garanterar självdiagnostik av anti-låssystemet inte en komplett lösning på problemet, eftersom föraren inte alltid har specialutrustning.Ändå kan vissa aktiviteter utföras utan det.
Kontrollera säkringar
Oavbruten drift av ABS-systemet ger flera säkringar som vanligtvis är placerade i monteringsblock Under kåpan på bilen. Mer detaljerad plats för dessa objekt finns i bruksanvisningen för bilen. Om defekt säkringar detekteras måste de bytas ut.
Kontrollera den elektroniska hinken
Systemstyrenheten är belägen i Öppet utrymme, det är lätt igenkännligt på sex bromsrör och en stråle av ledningar som är lämpliga för den. Det är nödvändigt att koppla ur kontakten med dessa ledningar från BU och inspektera det på ämnet mekanisk skada eller närvaro av fukt. Skadad detalj Det måste bytas ut med vatten fyllt i torkning.
Kontrollera navlagret
Anledningen, på grund av att ABS-sensorn slog eld, är ett navlager också fauna. Kontrollen utförs enligt följande - om hastigheten på 80 km / h hörs en stark hum i front- eller bakhjulsområdet - misslyckades detaljerna. Det är brådskande att ersätta lageret när funktionsfelet upptäcks.
Inspektion av sensorerna
ABS-sensorer är installerade i alla hjulnav i bilen. Deras inspektion bör vara som följer:
Om sensorns felfunktion bekräftas av feldiagnostikkoden inbyggd datorObjektet kan ersättas av dig själv. Steg-för-steg-instruktion På genomförandet av denna händelse presenteras i en av våra recensioner. Observera att det händer och så - ägaren bytte ABS-sensorn, och ljusbrännarna är fortfarande. I det här fallet är det nödvändigt att kontrollera allt igen, och om anledningen inte detekteras - måste du gå till bilservice.
Några nyanser
Om ABS-sensorn är inloggad stängs den av, slås på höger medan bilen rör sig - det står som regel en överträdelse av kontakter eller systemanslutningar. I det här fallet kan du försöka överklocka maskinen på en plan yta till 60-70 km / h och sakta ner skarpt. Genom att slutföra denna manövrering två eller tre gånger måste du uppmärksamma glödlampan igen. Om det fortfarande brinner kan du ta bort terminalerna från batteriet ", omstart" den elektroniska styrenheten.
Otroligt nog, men den vanliga biltvätten kan lösa problemet med det brinnande ljuset. Faktum är att ABS-sensorerna är belägna på bilens mest förorenade mekanismer - dess hjul - och de själva är ofta spatterade med lera. Det är nödvändigt att styra strömmen av vatten under tryck på hjulnaven, rensa sin yta. Kontaktterminaler efter det behöver försiktigt torka.
Många bilentusiaster försöker helt inaktivera utrustningen om ABS-sensorn slog eld, eftersom systemets onormala svar är rädd. Faktum är att införandet av antiblockering vid ljusbromsning med låg hastighet kan leda till en nedbrytning av maskinens eller nödsituationens chassi. Observera att den fullständiga avstängningen av systemet är fylld med ännu större konsekvenser, eftersom det väsentligt minskar säkerhetsnivån för alla deltagare i rörelsen.
Sammanfattande
Avbrott i ABS-arbetet är ett ganska allvarligt och mycket obehagligt ögonblick som kan uppstå när du serverar bil utrustad med denna utrustning. Om alla händelser för oberoende diagnostik Systemen uppfylldes, och ABS-sensorn är fortfarande på - du måste omedelbart hänvisa till specialisterna, eftersom inte bara personlig säkerhet beror på systemets ordentligt, men också livet. För att bekanta sig med orsakerna till ett fel och sätt att eliminera det, kommer den här videonsöversynen att hjälpa:
