Hem Överföring De första körlektionerna. Hur man startar bilen. De första lektionerna som driver funktioner i tändsystemet för moderna bilar

Överföring

De första körlektionerna. Hur man startar bilen. De första lektionerna som driver funktioner i tändsystemet för moderna bilar

Det finns olika oväntade situationer i livet, och ibland förlorar vi nycklarna till bilen. Enligt den fallande smörgåsens lag händer detta oftast i naturen eller en sommarstuga. Hur löser du detta problem? Vad kan man göra och hur man startar en VAZ 2114 utan en nyckel? Det finns flera sätt, de kännetecknas av tillgången till strömförsörjningen av bilen och metoderna i dess anslutning.

Vrida

För vridning krävs den kritiska skruvmejselen och ett klipp (en bit tråd).

Öppna huven och ta bort ledningen med en positiv batteritminal.
Sätt växelspaken på neutralläge.
Sätt maskinen till parkeringsbromsen.
Med en korsskruvmejsel, ta bort rattens lock och lägg åt sidan.
Från tändlåset Ta försiktigt bort blocket med ledningar. Bestäm omedelbart vilken tråd som är jordning och koppla ur den från resten. Om marken är stängd av en multimeter på huset, kommer spänningen att saknas. Ännu bättre om du isolerar kabeln för att oavsiktligt skada inte alla ledningar.
Hitta den röda ledningen och flytta den till sidan. Anslut försiktigt de återstående ledningarna för att kontakta. Fäst vridningen med en ledning eller ett klipp. Ibland återspolar en twist med ett tejp eller tejp. Det ska finnas elektrisk utrustning i din bil.
Slitkopplingspedal.
Sätt den röda ledningen till resten av ledningarna (twist). Bilen måste börja. Ta bort den röda ledningen från vridningen. Om motorns omsättning är stabil, släpp, smidigt och försiktigt, kopplingspedalen.

Sockets (pads) tändningslås på olika maskiner kan skilja sig från varandra. Det finns typer av kontakter från vilka ledningarna kan avlägsnas. Först efter att ha tagit bort dem twisted tillsammans (utan en röd tråd).

Efter start av motorn avlägsnas den röda ledningen omedelbart från vridningen. Annars kan starteren bryta.

Uppmärksamhet! Om du inte tar bort ledningen från batteriterminalen, när ledningarna rengörs, kan du tjäna motorn och en kortslutning kommer att inträffa.

Reversering av tändslottet

Kör tändborrborren genom att skicka den lite högre än nyckelhålet. Detta kommer att förstöra låsningslås av slottet. Drift Repetera flera gånger och vrid sedan den tunna skruvmejseln i låset. Bilen måste börja.

Tändlåset efter borrning är föremål för ersättning. Vissa modeller kostar mer än att ringa lastbilen.

Prenumeration direkt från batteriet

Ett annat sätt hur man startar 2114 utan en nyckel. Anslut tändspolen (under huven längst ner i mitten) och plus batteriet. Tändningen ska sättas på. Från startterminalen, svepa tråden till batteriets funktion, spara startaren, och motorn måste tjäna.

Med en metallplatta

På samma sätt som storlekar på metalldelen av tändningsnyckeln sätts plattan in i tändlåset. Den utskjutande delen av plattan med en ansträngning är vänd med en skruvmejsel som en hävarm för att bryta låset. Plattan roterar i samma riktning som nyckeln. Efter att ha vridit plattan måste maskinen starta.

Förutom att lösa problem med lanseringen måste du eliminera åtgärden av rattblocket med skarpa varv från det yttersta till vänster och bakåt.

För att ta bort maskinen från larm måste du översätta larmknappen till "Vallet" -läget.

Mest. enkel väg Utan destruktiva åtgärder och efterföljande reparationer är att spara direkt från batteriet av tändspolen och starteren.

Fel vid anslutning av ström kan leda till att sensorer och elektrisk utrustning misslyckas.

Om bilen har inbyggd datorSå att det inte övervinns, är det bättre att inte köra det med sådana metoder, men ring trollkarlen eller släpvagnen.

Användbar video

Visuellt bekanta dig med processen med bilfabrik utan en nyckel du kan i videon nedan:
https://www.youtube.com/watch?Time_continue\u003d9&v\u003dfboar2lia9y

Till sist

För att fatta rätt beslut, om det är värt att tillämpa sådana sätt att starta maskinen, är det nödvändigt att beräkna och jämföra skador från tidsförlust och reparationskostnader som måste göra efter nödstart.

Dessa metoder, hur man startar en VAZ 2114 utan en tändningsnyckel, är huvudsakligen lämpliga för bilar av 80-90-talet av frisläppande. På efterföljande modeller finns styrblock, starter, etc., och även om du tillämpar ett av dessa sätt, är det troligt att det går någonstans.

hur täta Va 2109 och 21099 förgasare i frost? Till de gamla kvinnorna

Som alltid kom kölden plötsligt, så jag har frågor som, hur täta Va 2109 och 21099 förgasare i glasera. Erfarna förare till ankomsten av kallt väder förbereder sig i förväg, för detta utförs en viss lista över verk. De ägare som av olika skäl inte gjorde det kommer att uppleva svårigheter under maskinens funktion i vintertid.

Problem kan vara av olika natur, och beror först på teknisk status Maskiner och utomhustemperatur.

Hur man startar VAZ 2109 och 21099 förgasare i frost Det kommer att vara användbart att känna till både erfarna förare som nyligen har flyttat till sådana modeller av maskiner, speciellt om den tidigare var med en dieselkraft. Vanligtvis lider av en vinter med en startmotor, gör förarna de rätta slutsatserna att Sani förbereder en bra ägare på sommaren, till nästa säsong kommer att förberedas i förväg.

Om ett sådant förfarande är skrivet mycket och mycket sägs, ändå är problemen. Därför är det användbart att uppmärksamma alla som läser denna artikel till problem. ordentlig träning Maskiner till vinterperioden för dess operation. Särskilt relevant den här historien kommer att vara för de ägare vars bilar drivs dagligen.

Läs detsamma:

Hur man gör en bil i Frost Vaz 2109.

Funktionen av bilen på vintern är förknippad med svårigheter, inte bara kontroll på hala vägar, men också lagring med starka frost. En bilSom tillbringade en kall natt i garaget, även om det är uppvärmt, är det mycket lättare att starta en motor på morgonen. Men tyvärr har inte alla ägare en sådan möjlighet.

Det är viktigt att ha tid före utseendet på de första frosterna, för att ordentligt förbereda bilen att använda. Först och främst, var uppmärksam på batteriets tillstånd, tändsystemet, motor och transmission olja. I ACB, kontrollera elektrolytnivån i varje bank och vid behov, lägg sedan till destillerat vatten till normalt.

hur täta Maskin B. glasera? VAZ 2108. 2109 21099

På kanalen, hyra en video om ämnen som återförsäljningsbilar, bilreparation, bilberedning till salu.

Läs detsamma:

Densimetern kontrollerar densiteten hos ett fulladdat batteri, det ska vara minst 1,27 g / cm3 för den centrala regionerna i Ryska federationen, och där det är väldigt kallt är det nödvändigt att testa tätimetern redan 1,29 g / cm3.

När det finns villkor för att lagra ett batteri på en varm plats måste du ta bort batteriet från maskinen och lägg på natten på den varma platsen. Detta får avsevärt minska strömmen av självutläppning i den kalla tiden. Under resan på vintern ökar elförbrukningen, för att återställa generatorn har inte tid, så det är nödvändigt att ladda det regelbundet. Du kan också tänka på ytterligare isolering motorfack eller uppladdningsbart batteri.

Hur man startar en bil i Frost VAZ 2112.

I motorns smörjnings- och överföringssystem är det nödvändigt att hälla oljor, vars egenskaper tillåter dem att fungera under vinterförhållanden. För områden med frost, är det mer än 30 grader under noll önskvärt att använda smörjmedel för vinterkvalitet, du kan tillämpa all-säsong frimärken på andra områden. Bränsle i tanken måste också motsvara maskinens driftstid.

Först måste du komma in i bilens inre, ibland händer det svårare än att springa kallmotor. Du bör inte rusa för att omedelbart vända startaren, försök först "röra" ett sömnigt batteri. Det är inte nödvändigt att skaka eller något annat för att göra något, nog att slå på långt ljus I några sekunder kommer det att vara tillräckligt.

Läs detsamma:

Pumpa bensinstationen eller gasbränslepedalen till förgasaren. Därefter bör du dra handtaget på luftdämparen på dig själv och pressa kopplingspedalen. Bara nu kan du slå på tangenten i tändlåset. Effektens varaktighet bör inte vara mer än 10 sekunder, annars kommer batteriet att släppas före tiden. Efter en misslyckad start måste du vänta några minuter och försök igen. Om efter 3-4 försök starten misslyckades måste du försöka identifiera orsakerna till misslyckande.

Kontrollera ljusen, de kan översvämmas med överflödiga bränslen. När ljusen är vridna, rulla motorn med startaren, det är färdigt genom att blåsa motorcylindrarna. Ut torra ljus på plats och försök att göra uppstart kraftaggregat. Förare med erfarenhet har en uppsättning extra tändstift i den kalla tiden.

Hur man gör en bil i Frost Vaz 2114.

Sexing före tid Batteriet kan försökas att återuppliva med en annan bil. Be om att hans ägare ska köra upp till din bil så nära som möjligt. Detta kommer att kräva ledningar för cigarett. Som regel är en av dem röd, och den andra svarta. En snabbkoppling av den röda ledningen är ansluten först till pluset på maskinens maskin, som kom till stödet, då till patientens plus. Åtgärden utförs också med en svart tråd och minus batterier.

"Donor" ska fungera ett tag för att ladda det tråkiga batteriet, då kan du köra motorn. Du kan fortfarande argumentera för hur man startar en vas 2109 och 21099 förgasare i glasera. Efter att ha läst vår beskrivning redan kan du redan bygga en kall motorns startalgoritm till frost. Förbered i tid till förkylningen själva och deras bil, då kommer sådana problem att kringgå dig.

Vi ses alla, som i dashing militanter, huvudpersonen vänder bilen utan en nyckel, som förbinder ett par ledningar. Det är självklart möjligt att en sådan situation kan uppstå i livet, och det är inte nödvändigt att behandla bilen eller delta i strävan efter detta. Nyckeln från tändlåset kan enkelt förloras eller brytas i ögonblicket av en skarp jerk i boet. Reparera din tid, men för nu behöver du på något sätt starta bilen utan en nyckel. Så hur man gör det? Vi är inte kilitanters hjältar, så vi behöver inte skynda. Fasad inkludering av tändningen av bilen utan nyckel ser ut så här för alla bilmodeller:

Först måste du noga få ledningarna till ditt förfogande, för vilket du måste ta bort skyddshöljet från under styrningen.
Så snart den här åtgärden har gjorts, kommer du att se en uppsättning flerfärgade ledningar som sträcker sig till tändsystemet. Det är nödvändigt att skilja ledningarna från slottet på något sätt som du är bekvämare.
Efter att ha gjort det här bestämmer varje tråd till bilens ombordssystem, och för vilka var och en är ansvarig.
Först beräkna jordtråd. De oftast är färgen grön eller svart. Vissa bilar har en så gul tråd med en tunn grön rand. Så att du är övertygad om att du är jordatråd, stäng den genom testaren på maskinens kropp. Digital indikator med ett värde av 0 betyder att det här är samma tråd. Isolera sin ände så att det inte förekommer med en slumpmässig stängning med matarkablarna: detta kan leda till att ombordssystemet misslyckas.
Nu du måste beräkna strömtråden. För att göra detta, läs färgerna - troligen, det blir rött eller gult, det beror på spänningen här. Det händer att en sådan tråd är bara en, ibland flera. Då är det nödvändigt att hitta allt. Vi måste studera alla ledningar och koppla en sondmultimeter med en jordtråd eller bilhus. Du måste ställa in testaren i förväg till spänningsmätningsläget. Hittade alla ledningar från vilka det finns mat? Också, isolera dem, förgrupperade. Deras slumpmässiga kontakt med marken eller bilkroppen är farlig.
Nu det är nödvändigt att hitta en tråd som matar startaren. Var noga med att sänka handbromsen och i sin tur koppla ledningarna av dunkel destination med strömkablarna eller med alla samtidigt grupperade ihop. Man kommer definitivt att slå på startaren. Markera det med något, markör eller tejp.
Anslut nu strömkablarna med den tråd som ger spänningen till bilen. Det är viktigt att anslutningen är hållbar, annars kan motorn snubbla när som helst.
Och nu gillar vi i filmen - Chirkami Wire som matar startaren, som kommer att göra en förslutning och en bil, om alla ovan beskrivna förhållanden är fullt observerade, börjar. Så snart det hände, ta bort ledningen bort.

Hur man startar en nyckel VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 och VAZ 2112

I fallet med en bil VAZ 2106. Det är nödvändigt att ta bort tändkåpan och hitta ledningarna av bruna, blåa och röda färger. Tjock röd tråd - plus. Bruna och blåa ledningar måste vara koppar med ett tejp och röd klargör i båda ledningarna. Bilen måste börja. Liknande procedur kan göras för VAZ 2109.

Att göra en bil utan bil VAZ 2110 eller 2112Du kommer att behöva dra införandet av storleken på dimensionerna helt så att den hänger på ledningarna och tar bort locket: det kommer att finnas fyra anslutningar. Nu måste du infoga det annorlunda - i tre kontakter på ett sådant sätt att en gratis stannade till höger. Samtidigt tjänar bränslepumpen, tändningen slås på. Öppna nu huven. Det är nödvändigt att börja starta startaren, för vilken det är tillräckligt att flytta skiftnyckeln eller sax kopparbultar, som finns i bakluckan på retraktorstartreläet. Bilen började.

Aktivera alla emobilisatorer och lämna inte en bil obevakad i detta tillstånd!

Se tydligt hur utan en nyckel, inte bara att börja, men också öppna "Top Ten" eller "Tweln" i följande video:

Nu vet du hur du gör bilen utan en nyckel. Naturligtvis är ett stort antal bilutländska dyra varumärken redan utrustade med knappar för växt- och speciella nyckelmattor, det är ofta möjligt att uppfylla kodpanelerna för introduktion av PIN-koden. När det gäller den inhemska bilen bör ett enkelt tillfälle att starta bilen utan nyckel vara alarmerande - lämna inte bilen utan tillsyn och utan larm.

Läs obduktionen utan en nyckel läs bra, och om du är upprörd på grund av förlusten av nycklar - vår instruktion i det här fallet.

hur täta VAZ 2114 och 2115 i glasera? Våra bilar är vanliga problem. "

hur täta Va 2114 och 2115 i frost? Våra bilar är vanliga problem. Den kommande, särskilt plötsligt, "kalla, skapa problem till ägare av bilar, så många av dem kommer att vara intresserade av att veta hur täta Va 2114 och 2115 i frosten. Erfarna förare börjar förbereda sig för ankomsten av vintern, och glöm inte bilen. Korrekt förberedd och serverad, kommer det inte att skapa problem på vintern, annars kommer det inte att behöva leta efter en väg ut ur situationen.

Hur startar du VAZ 2114 och 2115 i frost, Vi kommer att berätta för alla, såväl som berätta hur du ordentligt förbereder en bil för drift på vintern. Mest av allt upplever sådana problemägare ägare av bilar som är lagrade på vintern i öppna områden. Men i de nordliga regionerna i Ryska federationen kan lagring i det ouppvärmda garaget leda till problem med en startmotor.

I de flesta fall är uppkomsten av sådana svårigheter förknippade med en stark frostning av motorn och transmissionsoljorSpeciellt om sommarsorter används. I områden med ett kallt klimat är det önskvärt att använda vinterkvaliteter som är mindre mottagliga för ett sådant fenomen. Detta kan också sägas om bränsle, vilket på vintern ska vara motsvarande sort.

En annan källa till sådana problem kan vara ett uppladdningsbart batteri, vilket i kalla tider är snabbare urladdat. Före uppkomsten av kallt väder är det nödvändigt att genomgå en grundlig inspektion och underhåll. Vad menas med det här? Produceras. På områden med måttligt klimat bör densiteten hos ett fulladdat batteri vara minst 1,27 g / cm3 och områdena i norr om 1,29 g / cm3. Om det behövs är det justerat.

Hur man startar en bil i Frost VAZ 2112.

Hur får man en bil Vaz i glasera. Enkla vägen!

Hittade ett ganska enkelt sätt att starta Vas på vintern, i stark glaseraInnan du använder mer radikal.

Erfarna förare är engagerade i isolering av motorrummet eller batterilocket. Idag kan säljas för alla storlekar på batteriet. Om så önskas kan de enkelt göras oberoende. Maskinoperation under den kalla säsongen är konjugat Ökat flöde El som bara fyller bilgenerator Det är omöjligt. Därför är det nödvändigt att ladda den stationära laddaren.

Det finns vissa regler för att utföra sådana åtgärder under den kalla säsongen. Om någon inte känner till dem, minns vi:

Om du lyckades komma in i maskinens inre, vilket ibland inte är lätt, borde du "vakna" laddningsbart batteri. För att göra detta, vrid tillräckligt på det avlägsna ljuset ett tag;

För att vända på antändningen av injektionsmotorn, väntar vi några sekunder, så att bränslepumpen laddar ner bensin i systemet;

Nu måste du klämma på kopplingspedalen, vilket minskar antalet delar som roteras av starteren, vilket kommer att minska strömmen som förbrukas av startaren;

Hur man gör en bil i Frost Vaz 2109.

Därefter måste du försöka starta motorn. Startaren behöver vara på ca 7-8 sekunder, inte mer för att inte "växt" ACR. Om det hände, läs sedan artikeln "";

Om det första försöket visade sig vara misslyckat, kan du försöka göra en start 2-3 gånger, inte mer.

Liknande nyheter

Hur man tar bort dig själv främre stötfångare På VAZ-2114, som vi vet, alla uteserveringar av kroppen, inte räknar estetiska, gör dessutom rent utilitariska funktioner. Till exempel föreslår den främre stötfångaren inte så mycket fullbordandet av bilens ansikte, och det hjälper till att återbetala det delvis styrkan i slaget när kollisionen som händer på vägen. På VAZ-2114 Inst ...

Vinterperioden har alltid varit svårt för bilägare. Betydande problem levererar en komplex vägsituation, som ofta förändras och tillräckligt farligt. Dessutom skapar bilen själva bilen. Låga temperaturer bidrar inte till ljusstart och stabil drift av både motorn och resten komponentdelar Bil.

Allt tekniska vätskor och smörjmedel från låga temperaturer fryses och upphör att vara flytande, kolla vilken olja som ska fyllas i vinter burk . På grund av detta ökar motståndet mot rotation i noder och mekanismer signifikant och startaren är inte något som ska främjas, men till och med sväng vevaxel väldigt hårt. Och om du lägger till mer och slitage, kränkning av systemjusteringar, uttömd resurs av vissa element, då är chanserna att driva kraftverket vid låga temperaturer kraftigt. Och ändå är vintern inte en anledning att sätta din bil i garaget fram till våren. Med rätt handlingar och överensstämmelse med vissa rekommendationer är lanseringen av motorn ganska möjlig.

Och ändå är bilen ett bekvämt och bekvämt sätt att flytta, så många kan inte vägra att använda auto även med jubel frost.

Därefter överväga hur man startar VAZ på vintern. Dessa bilar har valt eftersom de är bland de vanligaste, såväl som på grund av kraftsystemet - några av dem är utrustade förgasareMen det finns injektorversioner. Det vill säga de två vanligaste strömförsörjningssystemen används på auto-data.

Förberedelse av auto för vinterperioden

Så börjar beredningen av bilen före kylens början. Små förarbete kommer att göra det lättare att starta kraftverk den här bilen vid låga temperaturer.

Det första du behöver ta hand om är batteriet. Fram till frosten har kommit, är det nödvändigt att spendera hela sortimentet av servicearbete - kontrollera tätheten hos elektrolyten, om det behövs, ta den till önskad nivå. Också för att fullt ut ladda den.

Om motorn praktiskt taget utvecklat sin resurs, bör du inte vänta när det händer, och också att ersätta det i värme. Det är strängt rekommenderat att använda mineralolja. Om det på sommaren fortfarande är lämpligt för användning, kan detta lyftas på vintern för att bryta mot motorn. Vid låga temperaturer, det tjocknar starkt och när motorn startar, finns det en möjlighet att tjockt litet helt enkelt klämmer på vevaxelns seelings.

Vi måste arbeta på kraftsystemet. Utan skillnad, vilken av systemen på VAZ används, måste du tvätta systemet, byt ut bränsle- och luftfiltret.

Det kommer inte att vara överflödigt för att kontrollera ventiljusteringen och tändsystemet. Tändstift bör noggrant undersökas och rengöras, avslutningen justeras för dem. Det kommer inte att vara överflödigt att köpa en ny uppsättning ljus "Pro Stock", och de måste vara ständigt i bilen.

Bilkylsystem är också värt att visa. Om "tosol" är fylld i den, som har använts i flera år - då är det bättre att ersätta det med en ny.

Du kan säkert förvärva förvärmare På bilen, men kostnaden för dess betydelsefulla och inte alla billigt, så vi kommer att kringgå utan dem.

Vissa hantverkare är "Managed" att installera i pallen med oljeoljor som arbetar från nätverket 220. Tanken är bra, men bara om det finns möjlighet att sätta en bil nära huset för att sträcka ledningarna.

Du kan fortfarande utrusta det automatiska systemet som automatiskt körs genom vissa tidsintervaller för att starta motorn för att värma upp. Men det är bättre att inte hoppas på ett sådant system. Först kommer hon att köra motorn och hålla den på tomgångDet kommer inte att räcka för att ladda batteriet och i slutändan kommer systemet helt enkelt att planera det. För det andra är ett sådant system inte lämpligt för en förgasarebil.

Running Motor med karburatorsystem

Tänk på hur man startar VAZ-2101, 2106, 2104, 2109 i en stark frost (i allmänhet, karburatormodeller) med alla nyanser och "fallgropar" som kan visas i växtens process.

Viktigt villkor för en lyckad start gott skick batteri. Därför, om det antas att på natten kommer det att bli en betydande frost, och bilen kommer att behövas på morgonen, det är bättre att ta bort batteriet med bilen och tillskrivas det uppvärmda rummet. Om det inte finns någon sådan möjlighet, åtminstone att ta bort "minus" terminalen från den, kommer den att utesluta batteriets urladdning.

Installera batteriet på plats och anslut det till inbyggda nätverk. Tidigare måste du se till att alla konsumenter är inaktiverade. Innan du lanserar motorn och dess produktion rekommenderas det inte alls att inkludera några konsumenter.
Om batteriet förblir per natt för natten, då innan du slår på starteren, är det nödvändigt att "skingra". För att göra detta måste du "tränga in" flera gånger med avlägset ljus; (Den skapade belastningen kommer att resultera i reaktioner i batteriet på grund av vilket det interna motståndet som ska minskas, och startströmmarna blir högre. Vi stänger också av alla tredjeparts konsumenter;)
Krama sedan greppet och accelerera överföringen, det är lite "återkommande" olja i lådan, i framtiden kommer det inte att ladda motorn så mycket;
1-2 gånger klickar på acceleratorpedalen för att injicera bensin i inloppsröret;
Förgasare bilar är utrustade med ett sacrum ( manuell kontroll gasventil), överlappande lufttillförsel till förgasaren, vilket gör en blandning berikad. Därför måste subferensen fullt ut dras ut.
Omedelbart innan du slår på startaren är det nödvändigt att klämma kopplingen och håll den i denna position. Växellådan frånkopplad från motorn kommer inte att skapa ytterligare ansträngning när den startas;
Därefter är det redan börjat starta direkt. Men eftersom starteren förbrukar en betydande mängd energi, bör dess arbete inte vara länge. Varje försök att starta motorn måste åtföljas av högst 30 sekunders startfunktion;
Även om, under uppstartsprocessen uppträdde blinkar och motorn började ta tag i långsamt, men starteren arbetar redan 30 sekunder, det är bättre att bryta lanseringen;
För att batteriet ska kunna återställa sin laddning efter 30-tangentstartaren behöver du minst två minuter av pausen mellan försök;
Om i processen att starta motorn inte visar tecken på "liv" alls, kan du trycka på gaspedalen ett par gånger för att öka tillförseln av bensin till cylindrar. Men det är inte nödvändigt att missbruka, annars kommer ljusen att sjunga;
Om i början av utbrottsförsöket i cylindrarna var, men då försvann de, det betyder att ljusen översvämmade och de måste bytas ut med förberedda, varefter det återigen upprepar lanseringen. Men för länge att "köra" batteriet, vilket ger det till en fullständig urladdning, inte värt det. Efter 4-5 start försök att sluta bättre.
Du kan naturligtvis värma pallen med smör så att det blir mindre visköst. Men den gamla "farfar" -metoden för uppvärmning av lödlampan är bättre att inte ansöka, och inte att använda en öppen eld för detta. Du kan försöka värma upp paletten med värmeelement, men de måste användas mycket noggrant;
Om motorn är igång, bör du inte omedelbart öka hastigheten genom att trycka på acceleratorn. Medan motorn inte har gått in i stabil moment kan effekten på gaspedalen leda till bensinflöde och stoppa motorn;
Först efter att motorn har fått fart, och de kommer att förstoras med det förlängda offret, låt kopplingspedalen, men inte skarpt och smidigt, så att lådan inte stannar motorn för att stoppa deras motstånd;

Om motorn misslyckades med att starta motorn med det tredje försöket, ska lanseringen stoppas, eftersom det är högt att ljusen översvämmade och en cylinderrengöring krävs.

Blåsning är väldigt enkelt: Skruva av ljus och "torra" torka dem med en trasa. Om det finns en extra uppsättning ljus, kan du lägga den istället för fylld. Samtidigt, avskräcka ljusen, startas luften i cylindrarna, vilket säkerställer torkning. Efter rengöring eller byte av ljus, gör försök att börja

En annan viktig nyans. Om kraftverket lyckades börja, har jag ingen rush att låta kopplingspedalen. Det är nödvändigt att ge tid till motorn för att avsevärt stabilisera omsättningen och släpp sedan kopplingen. Och vi gör det smidigt, eftersom överföringen med fruset smörjmedel kommer att skapa en tillräckligt tung belastning på motorn. En skarp frisättning av koppling kan drunkna ut motorn och ingen kommer att ge garanti att batteriet kommer att kunna starta det igen.

Inkludera belysnings- och värmeapparater kan bara vara efter ett par minuter stabilt arbete Motor. Lugnande kommer att behöva trycka när motorn värms upp. I slutändan ska provet dras helt och motorn måste fungera stabilt vid tomgång.

Observera att det här är allmänna rekommendationer på motorfabriken i en 30-graders frost. Men här är det värt att notera att varje bil, och beroendet av sitt tekniska skick och funktioner, dess "recept" av en lyckad lansering. Till exempel kan vissa automatmotor bara köra superscript den 2/3 och inte mer, från andra - endast med en helt sluten flik och halvstor gaspedal. Och dessa nyanser kan vara de mest olika, ibland till och med löjliga, men utan dem börjar bilen inte. Alla dessa funktioner, föraren lär sig redan under drift, efter flera framgångsrika lanseringar av kraftverket med svår frost.

Running Injector Models VAZ i tung frost

Låt oss gå till injektionsversionerna. Dessa bilar har en något annorlunda algoritm för att köra en motor, även om det i vissa punkter skärs med förgasare.

Så, överväga hur man startar VAZ-2107.21099, 2110,2112, 2114, 2115, Kalina, Grantinjektorn på vintern i en stark frost:

"Uppvärmning" AKB. Stäng av alla tredjeparts elkonsumenter;
Vi slår på tändningen och ger lite tid så att bränslepumpen laddar ner bränslesystemet, och så att ecu samlar alla data från sensorerna.
Krama greppet och försök att starta motorn, medan gaspedalen inte berör alls;
Om det första försöket misslyckades, vi ger tid att återställa avgiften och försök igen igen;
Om motorn startade, men arbetar med starka avbrott (det hörs att det inte fungerar med Troit och några cylindrar), kan du klicka lite på gaspedalen för att öka bränsletillförseln.
I det fall då det tredje försöket inte blev kronat med framgång, gör vi cylindrarnas blåser. I injektionsbilen är det mycket enklare än på förgasaren, eftersom de är anordnade i reningsläget. Det är så här: Jag klämmer helt med gaspedalen (upp till stoppet), medan det läge du behöver är påslagen (ECU-enheten inaktiverar munstycket) och sätt på startaren i 8-10 sekunder. I detta läge kommer endast luft att levereras till cylindrarna, som torkar ljusen;
Efter rensningen, vänta tills laddningen återvinns och försök att starta motorn igen;

Omedelbart efter start kommer motorn att fungera på höga varvtal. De första några minuterna av hans arbete är inte önskvärt att inkludera elektrisk utrustning, och rörelsen kan startas först efter att ha reducerats till nivån av tomgång.

Detta anses av algoritmen av åtgärder för att självständigt starta bilen. Men vad ska man göra, om som ett resultat av ACB-försöken, släpptes och kan inte vrida startaren? Och här för räddningen kommer framställt i förväg - startkablar och kablar.

Alternativa metoder

Ytterligare information om hur du startar Zhiguli i en stark frost i så att säga, nödläge. I båda fallen behöver du en givarebil, som kunde börja. Om så är och hans förare gick med på att hjälpa, kan du börja försöka börja.

Först, överväga hur man gör bilen i kylan med hjälp av "cigarett". Och här beror också sekvensen av åtgärder på det använda strömsystemet. Och en ytterligare nyans - donatorbilen ska vara väl uppvärmd så att den är lätt att springa och från det urladdade batteriet.

Nu ska du starta Zhiguli på vintern med ett förgasningssystem:

Donor skräddarsy till din bil, slösa och stäng av all elförbrukning.
På bilpatienten kopplar du bort minusterminalen från batteriet. Om du kombinerar två batterier med varandra, kommer laddningen att dra ut på grund av vilken sannolikheten att starta en kall motor kommer att minska. Kontrollera även PPC (Neutral måste installeras);
Vi tar startkablar och ansluter till donatorbatteriet. Samtidigt är det viktigt att inte göra en "övervakning". Så att detta inte händer, anslut först i "plus" -kabeln till terminalerna i både ACB. "Minus" kabel ansluts till motsvarande terminal på donatorbatteriet och på bilpatienten som masserar den på kroppen;
Vi gör startförsök. Om du inte kan starta motorn från 3-4 gånger stänger vi av ledningarna och vrider bildonatorn i 5-7 minuter så att den återbetalas från generatorn till batteriet. Därefter försöker vi börja en gång igen. Om det andra tillvägagångssättet inte var kronat med framgång, kan försök att avbrytas, eftersom orsaken i motvilligheten börjar förlora inte i en stark frysning av motorn, men uppkomsten av någon form av funktionsfel.
När det gäller framgångsrik lansering, väntar på motorvarvtalet åtminstone något, och sedan utför vi kabelavstängningen. Först kopplar vi bort "plus" -kabeln (helst samtidigt på donatorn och patienten), sedan en "minus" tråd, och först efter det slänger vi terminalen till batteriet vid de ursprungliga procedurerna.

Nu om hur man startar VAZ-2110, 2112, 2114, 2115, Kalina, bidrag, tidigare (injektor) i en stark frost genom "cigarett". I allmänhet är algoritmen för åtgärden densamma som för karburatorversioner, men det finns en viktig nyans - du kan inte stänga av smeten från inbyggt nätverk på bilen. Därför kommer det att vara nödvändigt att hoppas att givarbatteriet även efter en del av laddningen ger patientens batteri, fortfarande kommer motorn att kunna starta.

Vi tar med "från pusern"

Tja, äntligen, låt oss titta på hur man startar Zhiguli på vintern "från Tolkach". Fabriken är enkel, men dess utförande kräver en viss färdighet. Ändå reduceras glaset på den bilfrysta, och därför synligheten, och vägen är vanligtvis halt, och biltraktorn är inte på ett så stort avstånd. I allmänhet är inte allt så enkelt.

Så det finns en kabel och en förare med en bil som gick med på att fungera som traktor. Därefter agerar vi så här:

Koordinera med biltraktorns förare och de konventionella signalerna "Gick" och "Stop" (för att fila dem måste köra en bogserad bil och det kan vara Cleansons pip eller strålkastare);
Anpassa biltraktorn och genom kabeln släpvagnar till den, som måste startas;
Föraren av den bogserade maskinen innan rörelsen börjar med 3: e överföringar, klämmer och krafter inbyggd nätverk Auto (involverar tändning);
Därefter tillämpar vi en signal i början av rörelsen. Efter att bilar ökar hastigheten på 20-30 km / h, du kan försöka starta och släppa kopplingspedalen. Så snart motorn startar, tryck på kopplingen igen, vi matar signalen till stoppet och försiktigt sakta ner för att inte stöta på en biltraktor;
Om, efter att hjulets koppling släpps, är det inte att rotera (de glider helt enkelt längs isytan), pressa kopplingen och växla till ett högre växel och släpp om pedalen, försök att starta bilen;

Om efter ett par försök att starta en motor med "Tolkach" misslyckades, bör du stoppa dem och söka orsaken till misslyckande (det kan vara något slags fel eller fel på vilket element är en sensor, ljus, etc.).

Tekniken för att lansera kraftverket "från Tolkach" är densamma för förgasare och injektorbilar. Men det kan bara användas med maskiner som har installerats. mekanisk låda Överföringar. Bilar av VAZ, utrustad automatisk låda Det är kategoriskt förbjudet att använda en bogserbåt.