Alla moderna bilar är utrustade med ABS-sensorer, som inkluderar ett extra bromskraftstyrsystem. Detta är ett av de subtila system som ofta misslyckas med budgetmaskiner. I Europa beställde de i flera års tillverkare någon seriebilar Detta säkerhetssystem, och tillverkarna av billiga bilar sparar uttryckligen på högkvalitativa ABS, som inte är för långa och praktiska system. Sensorer av detta system är installerade på alla fyra hjul, de är drivna när en skarp bromsning med ett hjullås uppstår. I det här fallet Systemet låser upp hjulet, ger det att kontrollera och gradvis saktar ner.
Det visar sig faktiskt att billig abs inte bara hjälper inte att bromsa mer effektivt, men förlänger också bromsbanan. Det finns en mer allvarliga problem - Efter flera års operation, när bilen gick utöver garantiservice, lyser på många maskiner utan orsaker aBS glödlampa. Först, åka med ständigt brinnande på instrumentbräda Glödlampan är obekvämt, och för det andra, om ett tydligt intryck att något är fel med bilen. Intressant betyder inte alltid ett brinnande ljus ABS ett problem med ett anti-låssystem. Det kan finnas andra funktionsfel.
Varför kan ABS glödlampa tändas?
I en normalt löpande bil visar den här indikatorn att hjulen låser upp. I det här fallet fungerar allt bra, sensorerna fick behovet av att inkludera säkerhetssystemet, initierade sitt arbete och demonstrerades för föraren att en viss hjälp utfördes under bromsning. När du ser en brinnande ABS-glödlampa under bromsning är det bättre att släppa en liten bromspedal och ta kontrollen av maskinen på dig själv. Om du har en dyr teknisk bil kan du lita på väl genomtänkta system och tillåta ABS + EBD att göra sitt arbete. I andra fall kan ljuset brinna av sådana skäl:
- sensorer igensatta, den inbyggda datorn visar att den diagnostiska felkoden ska läsas.
- sensorerna slog smuts eller rost, vilket orsakade den felaktiga aktiveringen av anti-låssystemet;
- det finns ett problem i ett elektriskt inbyggt system, vilket demonstreras av luften av godtyckliga glödlampor.
- navlagret har fallit, vilket tvingar sensorerna av misstag att ständigt innefatta anti-lås-systemet;
- säkringarna i det block som ansvarar för ABS-systemet misslyckades och hoppar direkt;
- ett fel uppstod i datorn, vilket orsakade belysningen av ABS-lampan.
Också, ibland problem med generatorn och andra element i maskinens elektriska krets, som kan hälla ut belysningen av lampan hos diagnostiksystemet eller signallamporna på vilken typ som helst. Till exempel på bil Volkswagen. Produktionens 2000-talets glödlampa lyser även i händelse av fel i helt olika noder. därför att oberoende diagnos Det är bara en delvis tillåtlig metod för att lösa problemet, för ofta under förarens hand finns inga specialverktyg för en bra studie.
Vad kan kontrolleras oberoende med en garvad ABS-glödlampa?
Det första du kan göra på egen hand i en sådan situation är att gå till sinken och be om att tvätta hög kvalitet hjulskivor. Ofta med användning av en sådan intensiv spolning under tryck är det möjligt att rensa ABS-sensorerna nära bromsskivor. På väg att tvätta kan du utföra ett annat enkelt test. Talade upp till en hastighet på 80-90 kilometer per timme, stäng fönstren och stäng av musiken. Om du i ett enkelt läge hörs en lätt eller irriterande ro i hjulområdet (fram eller bak), kommer den troliga orsaken till det brinnande ljuset att misslyckas navbjörn. Du kan göra flera andra åtgärder:
- kontrollera säkringsblocket och byt ut den modulen som är ansvarig för driften av anti-låssystemet;
- om du har möjlighet att läsa felets diagnostiska kod och läsa om det på forumet;
- ställ en fråga från en specialist, som beskriver din situation och försök sedan fixa felet själv;
- ta självständigt till ABS-sensorerna, lyfta bilen till jacken och ta bort hjulen, kontrollera deras renhet;
- inspektera den elektroniska enheten Kontroll under huven, kontrollera frånvaro av vätskor i den och på den;
- den bästa lösningen är att gå till hundra och betala för diagnos av maskinens anti-lås och elektriska system.
Det sista steget kommer definitivt att vara det mesta, eftersom du får ett tydligt svar på dina frågor, kan du definiera reparationsbudgeten och tillgången på allvarliga problem. Endast så att du helt kan bli av med problem med det förbräna glödlampan i det diagnostiska systemet och andra ovanliga sätt att bilbeteen. Tillräckligt förbinder bara datordiagnostik Med ett avancerat program och testa maskinen för eventuella fel. Inom några minuter får du den nödvändiga informationen och du kan göra en oberoende eller professionell eliminering av problemet.
ABS slår på kaotisk, glödlampan blinkar eller lyser regelbundet
En av de mest komplexa formerna av uppdelningar är den konstanta blinkningen av ABS-glödlampa. Det betyder att anti-lås-sensorerna skickar felaktiga signaler till datorn, vilket i sin tur ger andra felaktiga kommandon till system och bilmoduler. Många föredrar i sådana fall helt enkelt stäng av anti-lås-systemet, eftersom obehagliga fall kan uppstå. Till exempel kan inkludering av ABS med en hastighet av 90 kilometer per timme med lätt broms matas ut löpande del Maskiner och bidra till fullständig förlust av kontroll över kontrollen. Det är bättre att agera som följer:
- ta med bilen till diagnosen i tjänsten, ta reda på orsaken till den kaotiska utrustningen av utrustningen.
- för hushållsmaskiner, utrustade med ett primitivt botemedel mot blockering, är det bättre att omedelbart inaktivera systemet.
- komplexa mönster och ombord elektroniska system Utländska bilar måste reflektera för reparation;
- på vissa maskiner blir det lättare att hitta ett problem och eliminera det än att koppla bort anti-lock;
- man bör komma ihåg att det inte alltid är orsaken till att ABS-lampans belysning är exakt detta system, problem kan vara olika;
- i diagnostikens process är det bättre att kontrollera hela ombordet elektriskt system och utrustning.
Med en viss mängd för maskinens undersökning kan du få rätt svar på viktiga frågor. Ibland kan Lightbulb på panelen växa till en fullständig reparation av viktiga enheter och knutar på bilen, därför måste det spendera mycket. Men i de flesta fall är det här problemet inte så dyrt. Kosta reparationsarbete Beror, naturligtvis, från maskinens varumärke och modell, på priset på reservdelar. Om ABS-sensorn är för inhemsk auto Det kostar från 600 rubel, den japanska SUV kommer att dra ut för att ersätta en sådan sensor mer än 10 000 rubel. Vi erbjuder att titta på video om beslutet ett sådant problem Användning av datordiagnostik:
Låt oss sammanfatta
Problem med ABS är i alla fall för trevliga incidenter. Det är bättre att hålla sig borta från olika problem, försöka utnyttja bilen enligt tillverkarens krav och råd. Men ibland visar sig det vara omöjligt, därför är det nödvändigt att ha en bra service som kan hjälpa till i olika situationer. Genom att kontakta det officiella servicecenteret med det här problemet kan du bli ett offer för ett alltför noggrannt tillvägagångssätt för diagnostik och få stora reparationskostnader.
Men ibland kan problemet med ABS-sensorn och det brinnande ljuset av detta system lösas oberoende. Dra nytta av de tips som beskrivs ovan i publicering för att förstå alla funktioner i detta eller den här felsökningsmetoden. Varning att ABS-inaktivering är helt omöjlig att producera dig själv. Den inbyggda datorn kommer helt enkelt inte att ge till maskinen, eller börjar uppträda otillräckligt, utfärda nya felkoder för det diagnostiska systemet varje gång. Står du inför det felaktiga arbetet hos ABS-sensorerna och den ständigt brinnande glödlampan?
Mest moderna bilar Utrustad med anti-låsningssystem fortfarande på fabriken, och drivrutiner används redan tillräckligt permanent hjälp Abs när bromsning. Trots mindre nackdelar visade sig absolut vara ett av de mest effektiva system som inte bara fick skära bromsbanan, utan också att begå nödbromsning manövrering.
Alla bil utan ABS, samtidigt som man försöker sakta ner på en hala väg och samtidigt göra en tur / ombyggnad, kommer det att garanteras att tas in i en skid, vilket kan sluta mycket deploy. Därför är det tillräckligt att åka en bil med ABS ganska lite för att vänja sig vid denna nivå av komfort, och i händelse av misslyckandet av det, kommer de flesta av bilägarna att vara absolut inte redo. Det händer ofta att ABS-glödlampan brinner på panelen, men ingen åtgärd uppstår inte på förarsidan för att korrigera denna situation.
Varför tänds ABS-ljuset
ABS-lampan, som ligger på instrumentbrädan, tjänar till att tillfälligt informera föraren om felet i det här systemet. Så, varje gång motorn startar, passerar ABS-systemet självtestning, under vilket indikatorn alltid brinner. För att bestämma eventuella fel krävs inte mer än tre sekunder, varefter indikatorn går ut. Om det inte händer kan du vara säker på att med vårdslös bromsning på vilken yta du kan glömma.
Eftersom ABS är ett ganska komplicerat system är det nödvändigt att förstå ABS-lampan, du måste föreställa dig vad den består av. Huvudelementet i det tre systemet.
- Elektroniskt block - det är han som fattar beslut och hanterar hela systemet.
- Hydraulikenheten är ansvarig för trycket i bromssystemet, och vid tidpunkten för att blockera hjulen som orsakas av att trycka på bromspedalen sänker trycket i bromssystemet, så att hjulet kan rotera.
- Sensorer, läsning av hjulets hastighet. De är belägna på varje nav och överför ständigt information till centralenheten.
Om ABS är på instrumentpanelen, hjälper du självständigt att förstå vilken orsak som kommer att hjälpa felkoden, vars alfanumeriska beteckning visas på displayen inbyggd dator. Du kan dekryptera det genom att läsa bilinstruktionen eller söka efter information på Internet.
Dricks! Om vid tidpunkten för att starta motorn slog ABS-ikonen eld, börja om rörelsen inte rekommenderas. Trots det faktum att utan bromsar kommer bilen inte att förbli, är föraren svår att snabbt bli van vid behovet av att sakta ner på ett nytt sätt. Dessutom är hälsoekapaciteten och några andra körhjälpssystem beroende av ABS.
ABS-ikonen brinner - möjliga orsaker till funktionsfel
Trots systemets tillräckliga komplexitet, när ABS och ett utropstecken tänds efter att motorn har startat, kan orsakerna till detta vara relativt få:
I det fall då ABS ESP-lampor garvas, fortsätter eller börjar rörelsen fortfarande inte rekommenderas. Det är värt att förstå att om felet är förknippat med sensorer, ledningar eller batteri, är det möjligt att eliminera dem med egna händer, men det centrala eller hydrauliska enhetens fel kommer att kräva insatser av yrkesverksamma med lämplig utrustning. Du kan bara försöka klättra in i dessa komplexa noder som bara har den nödvändiga kunskapen och erfarenheten.
Vad kan göras om abs ljusbrännskador
Det allra första att uppmärksamma, koden Fångad brand ABS är på felkoden som visas på displayen på datorn. Alping det, det blir klart att det var orsaken till fel och om det är möjligt att försöka eliminera det på plats. Om problemet är i sensorerna, innan du söker efter en felaktig sensor eller platsen för skador på ledningarna, kan du prova ett par minuter för att drunkna motorn och starta den igen - i vissa fall går ABS-lampan ut.
Om det inte hjälper, måste du höja bilen på hissen eller kontrollera varje sensor, som konsekvent vikar alla hjul. Arbetet är inte rent, men det är nödvändigt att utföra det. Den är förarmad med en multimeter som kan fungera i en ohmmeter, eftersom den huvudsakliga metoden för diagnos sensorer är att mäta motståndet hos var och en av dem. Om testningen av felsensorerna inte avslöjar, ska den noggrant undersökas av alla ledningar som de ansluter till centralenheten. Isolering bör inte störas och alla anslutande terminaler - utan tecken på oxidation och smuts.
Konsekvenser av felaktig abs
I det fall då ABS-indikatorn slog eld på en oerfaren drivrutin, som aldrig styrde bilen utan ett anti-låssystem, kan konsekvenserna inte vara trevliga, särskilt i vintertid. Föraren kommer inte att vara lätt att stanna utan stöd av detta system och, om han vanligtvis försöker helt klämma bromspedalen på en hala väg, och dessutom, även en liten manövrering, kommer det lätt att avvika från vägen på blockerade hjul .
Om ABS-lampan inte ständigt är, men bara periodiskt blinkar vid en viss tid under rörelsen, kommer det också att påverka säkerheten negativt. Faktum är att om den under tiden för ABS-rörelsen är periodiskt avaktiverad, börjar den elektriska pumpen vid tidpunkten för systemets funktion, ta del av bromsvätskan. Om du i det här ögonblicket trycker på bromspedalen, kommer det helt enkelt att falla i golvet - i en oerfaren förare är väldigt lätt att bli förvirrad i en sådan situation, särskilt med hög hastighet. Naturligtvis, efter ett ögonblick, prestationen bromssystem återställd, men ibland kan dessa sekunder inte vara tillräckligt för att stoppa i tid fordon. Om du har möjlighet, är det fortfarande bättre att vända sig till en professionell för att diagnostisera hela systemet - hur det är gjort kan ses på videon:
ABS-systemet spelar en särskild roll i hela bilens arbete, eftersom det är ansvarigt för säkerheten under rörelse. Många förare själva vet inte hur man använder bromssystemet, inte som det borde vara. Som ett resultat slås ABS-systemets funktion, vilket leder till en olycka. De flesta ofta drivrutinerna står inför ett sådant problem.
På grund av hala vägar saktar föraren ständigt när bilen går in. För att hantera problemet när ABS-lampan har fångats eld och vad som ska göras i det här fallet måste du först veta hur hela systemet fungerar.
Essensen i ABS-systemet
ABS-systemet utformades speciellt för drivrutiner så att de ser sina fel när bromsen är skarpt pressning. I ABS-systemet är blockeringen inte omedelbart programmerad av alla fyra hjulen. Med skarp bromsning börjar hjulen i sin tur att sluta, vilket minskar sannolikheten för bildrift. Som ett resultat minskar detta maskinens hastighet, men den ska inte snubbla.
Vad kommer in i ABS-systemet
- Hjulgivare som är ansvariga för deras rotation. Varje hjul är installerat en separat sensor;
- Hydraulisk enhet;
- Anordningen som motsvarar det hydrauliska enhetens styrande arbete;
- ABS Dashboard ,.
De främsta orsakerna till ABS-systemfel
Om ABS-lamporna slog eld på instrumentbrädan på instrumentbrädan, indikerar detta uppkomsten av problem i systemet. Föraren behöver kontakta underhållstjänsten för att ta reda på orsaken till denna varningssignal. När systemet fungerar bra börjar ljuset brinna under installationen av motorn, och efter några sekunder svänger det. Detta tyder på att systemet är korrekt, och det är i ett aktivt tillstånd. Det finns sådana fall när glödlamporna brinner, men bilen startar inte.
I det här fallet finns det många skäl som:
- Problemet är anslutningskablarna;
- ABS-systemkontrollenheten är inte ansvarig.
- Ingen förbindelse med en av sensorerna, som är fixerad på hjulen;
- Sensorn på ett av hjulet eller sensorerna på alla hjul misslyckades.
När det gäller tråden kan det hända under bilens rörelse. Under vibrationer, när de flyttas genom fattiga vägar, börjar kablarna försvaga och vid någon tidpunkt är strimlad eller helt bruten. Föraren kommer att kunna lösa problemet med denna karaktär på egen hand, som inte betalar för hjälp av professionella proffs.
Om ABS-sensorns ljus är avstängd på grund av sensorns misslyckande, kan det här vara de vinkar som är igensatta vid körning. En sådan problemförare kommer inte att kunna lösa egna styrkor. Det är nödvändigt att ta bilen till bensinstationen. Ofta är anledningen att inte arbeta sensorerna förknippas med inkompetensen av mästaren på hundra. Under reparationen av hjulen kopplas sensorerna ständigt. Bara efter att ha installerat mästarna tillbaka, glömmer de att ansluta till hjulen. Felaktig hjulinstallation leder också till det faktum att ABS-lampan lyser.
Med ABS-systemet måste du vara extremt snyggt, eftersom det kan brytas snabbt, och det kommer att ta mycket ansträngning, tid och kontantkostnader för deras fix. Om ABS-systemlampan lyser på grund av en trasig styrenhet är det omöjligt att ta reda på egen. Spara ABS-systemet bara inbyggd dator, vilket ger en felkod. Denna kod måste dekrypteras ordentligt, eftersom det är orsaken till systemfel.
När det gäller periodisk ström på och av, bör ABS-glödlampa vara känt att det finns ett problem med kontakter. Anslutningen mellan kontakterna är svag och därför är det nödvändigt att inspektera ledningarna. Oberoende avslöjar orsaken till den ständiga bränningen av indikatorn är mycket tyngre.
Självkoppling av glödlampan
Ibland slås ABS-systemets funktion och kan i så fall inte bli ombedd att hjälpa till i den tekniska tjänsten. För detta finns det ett enkelt sätt. Det är nödvändigt att accelerera på en platt sektion av vägen med ökad hastighet och efter dramatiskt sakten. Ibland hjälper ett sådant förfarande att återställa ett knockat system och en glödlampa upphör att tända.
Om det inte hjälpte, kan endast experter komma till hjälpen, vilket distribuerar systemet på en speciell dator och gör den exakta slutsatsen varför ABS-lampan lyser. Det är omöjligt att ångra pengarna för en sådan tjänst, eftersom livets säkerhet inte bara är föraren, utan också passagerare som kan vara i bilen beror på detta.
För att utesluta det faktum att misstag i bromsning, eftersom många förare inte har någon aning om hur man bromsar på bilen korrekt, skapades aBS-system. Det låter dig effektivt, utan att lämna även i is. Moderna bilister är redan så vana vid detta system som sätter dem bakom en bils hjul som inte är utrustad med ett sådant alternativ, det finns inga problem. Därför är det för många en stor tragedi, om en dag glödlampa slog eld.
Indikation av det normala systemets driftsläge
På alla bilar som systemet är installerat lyser ABS-indikatorn när tändningen är påslagen. Detta är en slags systemverifiering och demonstration till föraren att systemet är aktivt. Sedan, efter några sekunder, bör glödlampan males. Om detta inte hände, eller om under rörelsen, var ABS-glödlampor plötsligt garvade, då med uppenbarligen det finns problem, att lösa det som behövs inom en snar framtid.
Därför, svara på frågan varför ABS-ljuset brinner? - Vi ger råd - leta efter ett problem i bromssystemet eller i elektronik, som utför hjälp vid bromsning.
De vanligaste orsakerna till att ABS ljusbränns
- Det problem som uppstår är ofta ett fel i en av ABS. Nära kaliperen på varje hjul är installerad ABS-sensor. Och det är värt att beställa åtminstone en av dem, systemet kommer omedelbart att informera dig om det, markera ABS-symbolen på instrumentbrädan.
- Ett liknande problem är en ABS-blockkoppling med sensorer. Det kan vara en stängning i kontaktledningar, problem med själva kontakten.
- Fel i samband med själva styrenheten. Fel i hans arbete eller misslyckande.
Vad ska man göra med detta problem?
Kanske det här avsnittet i vår artikel väntar du mest. Tja, låt oss försöka ge dig några användbara tips.
Som noterat kan problemet lönesätta i opålitlig kontakt. För att installera det måste du kontrollera alla anslutningar. 4 Kontaktplugg är tillgänglig för varje hjul, d.v.s. Direkt nära sensorn själv och 5 kontakt - i underkontrollutrymmet, finner det inte ett problem, orienterat på Vut.
Dispernera varje kontakt, rengör den från smuts om det behövs, anslut sedan igen. Om det inte hjälpte, gå vidare. Om datorn är installerad på din bil kan du hitta ett fel vid driften av systemet med det. Det är sant att datorn ger dig bara en typ av kod. Med den här koden kan du hitta information om felet på Internet. Om det inte finns någon sidokator, kan ingenting göras.
Många ägare av Chevrolet Lacetti har stött på att instrumentbrädan lyser upp styrlampa ABS-sensorerna och samtidigt avgasar det inte. Vilka är orsakerna till detta fenomen, och hur man bestämmer och eliminerar ett fel.
ABS-ikon.
Kontrollampen ABS lyser när fel inträffar i bromssystemet eller elektriska delar av ABS .
Men det är värt att lyfta fram de vanligaste orsakerna till detta fenomen:
- ABS-sensorer.
- Ledningar.
- Block abs.
- Bromspedaler.
- Vätskenivå och verkställighet.
- Hjärna.
Elimineringsmetoder
Panelinstrument för en utövad bil utan fel.
Efter de främsta orsakerna till tändningen av ABS-kontrolllampan på Chevrolet Lacetti är definierade, försöker bilentusiaster lösa denna uppgift på egen hand. I den här delen av artikeln anser möjliga metoder Eliminera problemet utan cirkulation i bilservice där reparation kostar ganska dyrt .
ABS-styrlampa slog eld på instrumentbrädan.
ABS-sensorer
Tändningen av ABS-lampan på instrumentbrädan indikerar främst det en eller flera sensorer ger inte en signal. Således finns det två alternativ - varför mätarna vägrade.
ABS-sensor på hjul.
Den första - utgången av systemet själv direkt sensorn själv . Därför är det nödvändigt att komma till trådkudden, som förbinder sensorkretsen med huvudnätet. Koppla sedan bort ledningarna och kontrollera mätarens prestanda med hjälp av en multimeter. En sådan operation måste göras med alla ABS-sensorer, som är installerade på bilen.
Förberedelse för demontering av ABS-sensorn och dess inspektion.
Den andra är oxidationen av kontakterna i trådblocket . Det kan hända efter att ha kört i snön eller under regnet. För att lösa problemet måste du koppla bort blocket och rengör kontaktgruppen. Då rekommenderas det att skydda anslutningen med specialverktyg, Skriv kopparpasta.
Ledning
Utseendet på ABS-lampan signalerar ett fel i systemet, och den andra platsen, där det rekommenderas att söka ett fel är ABS-ledningarna.
Så, tråden, eller skada den kan leda till framväxten av en sådan effekt. För att felsöka ett fel måste du ringa hela ledningsbevisaren och ersätta det skadade elementet.
Som praktik visar, producerar de flesta bilister stripping av det skadade området, fäst de ledningar och deras isolering. Det rekommenderas att utföra inte bara vridning av ledningarna, men deras lödning, för att undvika korrosionsskada, spänningsdroppar och efterföljande raster. Isolering är bättre att inte utföras med ett tejp, men ett termiskt rör. Detta kommer att spara från fukt från att komma in reparera plot, och följaktligen förhindra korrosion.
Blockera abs
Under drift, speciellt om bilen är mer än 7 år, kan det hända det aBS-blocket kan avsluta . Definitioner av elementets fel är en ganska komplicerad process som inte är på kraften, inte varje bilist. Eftersom det är nödvändigt att ha viss kunskap inom bilindikatorn.
Placeringen av ABS-blocket med bil.
Om ersättning av ABS-blocket och inte längre nämns, eftersom den felaktiga anslutningen av det nya elementet kan utföras till misslyckandet av det, rekommenderas sådana förfaranden att lita på yrkesverksamma. Därför, som inte är övertygad om i sina förmågor, rekommenderas att kontakta en bilservice med en bra elektriker.
Bromspedaler
Sådana kuddar måste ständigt tvinga ABS-varningen!
Upprepad ABS-signalanordning lyser när det är slitage bromsskor. Så det är värt att kontrollera staterna av dessa viktiga element bil. För att göra detta måste du ta bort alla 4 hjul och kontrollera varje block separat, eftersom sensorn kan fungera på någon av dem.
Bromsvätskenivån och verkställighet
Placeringen av bromstanken under huven.
Om de tidigare alternativen har kontrollerats och felen inte detekteras är det värt att titta på podcastutrymme och kontrollera nivån på bromsvätska i systemet. Om det inte finns något i bromstanken bromsvätska, Jag måste dricka lite, för att vi inte kan göra med den vanliga tomten och sannolikt levereras systemet.
Processen med pumpbromsar.
För att eliminera funktionsfel är det nödvändigt att hälla vätska för att pumpa alla fyra hjulen att köra ut luften från systemet. Men bromssystemet är inte tillräckligt och det är nödvändigt att återställa felet som härstammar i den elektroniska styrenheten.
Hjärna
Placeringen av ECU.
En annan plats där felet kan vara ett fel är fortfarande en elektronisk enhet på fordonet eller i vanliga "hjärnor".
Eftersom det förtydligades är belysningen av ABS-styrlampan, är "sjukdomen" av alla Chevrolet Lacetti. I de flesta fall ligger det i programdelen. Så, för att eliminera felet, måste du ansluta till datorn och släppfel.
Anslut under diagnostiklinjen.
Om det här alternativet inte hjälper, bör du reflektera kontrollenheten. Som praktik visar det inte bara problemet med ABS-styrlampan, utan även andra frekventa fel.
Slutsatser
Bestäm varför ABS-styrlampan slog eld på Chevrolet Lacetti kan självständigt, utan att kontakta bilservice. För processen kommer en liten konstruktiv kunskap om fordonet och tiden att krävas. Tja, om det inte finns någon första faktor, då den raka vägen i bilservice.
