Original kroppsdelar är detaljer som antingen självländer själv eller partnerföretag på sin order. Dessa är reservdelar från vilka bilar går till transportör, de levereras av officiella kanaler via återförsäljare. biltillverkare I shoppingpunkter. Följaktligen kommer du att få garanterad kompatibilitet med din bil utan montering, luckor och andra obehagliga stunder.
Förutom fullständig kompatibilitet har ursprungliga kroppsdelar andra fördelar:
Ett brett sortiment som fullt ut säkerställer behovet av nödvändiga delar som är nödvändiga för reparation och underhåll.
Nästan en fullständig uteslutning av risken att förvärva en falsk eller förfalskning (med förbehåll för rekommendationerna nedan).
Avskaffandet av sannolikheten för fel vid val av tack vare en unik kod.
Bevara fabriksgarantin på bilen.
Den största nackdelen, i jämförelse med den icke-ursprungliga produkten, är en högre kostnad, men nyligen, med fluktuationer i dollarn, är skillnaden inte så stor.
Förvärva ett icke-original eller investera i kvalitativa reservdelar - Varje bilentusiast beslutar baserat på sin egen erfarenhet, rekommendationerna från specialister och bekanta, bilens och finansiella tillstånd. Förvärvet av de ursprungliga kroppsreservdelarna är givetvis en bra lösning ur bilens tekniska tillstånd, men det finns flera kategorier av fordon när deras installation är mer än nödvändigt:
Kära och exklusiva bilar.
Bilar som nyligen förvärvats och under garantin.
Medelklassbilar utformade för lång service utan kroppsreparation.
Auto som du planerar att sälja till ett bra pris efter en olycka.
För att skilja original kroppsreservdelar från icke-original måste vara uppmärksam på följande:
Närvaron av originalförpackning, som måste vara klistermärke med streckkod, tillverkarens märke, information om tillverkningsorten av reservdelar;
Närvaron på klistermärken till en unik kod, som har alla ursprungliga delen och som faktiskt eliminerar sannolikheten för fel vid köp.
Tillverkarens stämpel, bil varumärke som tillämpas på själva objektet. Stämpel appliceras vanligtvis på de repade områdena nära monteringshålen. På stigmas huvor placeras på styvens revben från insidan.
Det finns andra kriterier för externa tecken och kvaliteten på utförandet av de ursprungliga kroppsreservdelarna. Om du till exempel tar front FenderDen inre delen ska inte vara svart, vilket innebär beläggningen av den transporterande jorden. På de ursprungliga reservdelarna ser du det inte, eftersom det är dolt av ett lager av mark och färg.
Skillnaden i den ursprungliga huven från det icke-ursprungliga är närvaron av fabriks hermetiska tätningar som ger styvhet till delen. Från insidan av automaker, som regel, ökar glukter med en utomhusplatta med ett speciellt tätningsmedel produktens tillförlitlighet.
När du köper original reservdelar är det önskvärt att föredra att beprövade säljare som har bevisat sig själva och tjänat ett betydande rykte. Denna kategori innehåller en webbutik, som endast samarbetar med kända leverantörer och officiella återförsäljare. kända märken. Här kan du köpa original kroppsreservdelar till ett bra pris, orderleverans i St Petersburg eller någonstans i Ryssland, få kvalificerade samråd med erfarna specialister.
Det finns tre typer av reservdelar
Original. Det borde inte finnas några frågor. Du köper original reservdelar, med exakt samma nummer som är installerade från fabriken på din bil när du monterar.
Analog Detta är den samma ursprungliga reservdelen, som levereras till transportören, bara med en annan artikula. De ligger absolut inte bakom i kvalitet, men vann väsentligt till priset. Sådana delar producerar en växtillverkare, efter en tid efter bilen i omlopp, bara med sina tilldelade rum.
Falska eller förfalskade. De är auto delar av okänt ursprung som försöker sälja under ursprungstypen. Som regel är sant ursprung Frank China eller Taiwan. Kvaliteten är dålig.
Så, anta att du bestämde dig för att förvärva original reservdelar till din bil, hur man inte snubblar på en falsk? För en början kommer vi att klargöra begreppet den ursprungliga reservdelen. Originalen anses vara en reservdel som ska installeras på bilen av ett visst varumärke och beställt från olika tillverkare I enlighet med vissa tekniska standarder. Eventuellt ursprungliga reservdelar för japanska bilar ska endast tillverkas i Japan. De kan tillverkas i Korea, och i Amerika, och även i Kina. Deras huvudsakliga skillnad är att deras kvalitet är under snäv kontroll.
Låt oss nu vända sig till ett sådant koncept som förfalskat eller falskt. Vid första ögonkastet, utseende Sådana komponenter är ganska normala. Dock är deras kvalitet ganska tvivelaktigt. De levereras i paket som kan likna originalet, men om du noggrant ser - kan du hitta skillnader. Sådana reservdelar är efterfrågan från bilister som vill spara på reparationen av bilen, till exempel när man säljer en bil. Men ett attraktivt pris i framtiden, under drift fordonkan spela ett angeläget skämt.
Det är verkligen möjligt att skilja en sådan reservdel från nutiden. Det är nödvändigt att noggrant inspektera förpackningen. Skapandet av märkningsetiketterna eller alls är alls, de säger att det här är en falsk. Om du tittar på det falska objektet och noggrant undersöka det, ses det tydligt att det är gjort på en ambulanshand och är inte särskilt professionell. På de ursprungliga reservdelarna, kan du vanligtvis se landet och fabrikstillverkaren. I förfalskningar, som regel, inträffar inga sådana inskriptioner. När det gäller priset, om du erbjuds reservdelar för 300 rubel under den ursprungliga, som kommer att säga, i Japan kostar $ 100, kan du inte tvivla på att det här är en falsk. För att inte ska höra är det bättre att köpa bildelar i de testade autoaffärer som finns på marknaden i mer än ett år och har bevisat sig väl. Du kan också samråda med säljaren-konsulten, i vilken professionalism du inte har någon tvekan. Chefen kommer definitivt att berätta för likheterna och skillnaderna i den ursprungliga, analoga och förfalskningar i en viss del.
Förresten, idag, producerar Kina ganska bra komponenter för bilar, även om kvaliteten på gummit, som används på de inre delarna och legalen av metaller fortfarande behöver noggrant undersöka.
Hur man skyddar dig från att köpa falska reservdelar
Det finns inga tydliga råd här, men du kan med förtroende för att om du inte vill springa in i en falsk, kom ihåg att den ursprungliga reservdelen är dyr. Köp komponenter på din bil i stora nätverk specialiserade butiker, och du kan begära ett certifikat i detalj. Och lyssna också på specialistens auktoritativa åsikter.
Vilka maskiner som oftast passar reservdelar
Fake auto delar i vårt land finns praktiskt taget alla budgetbilar, och även på inhemska. Bedrägerier, på kära utländska bilar Det är ingen mening att falska bildelar, för den som äger en sådan maskin, har förmodligen en tillräcklig mängd medel för att betjäna sin bil från officiell återförsäljareOch behöver inte ett oberoende köp av reservdelar. Rörande budgetbilar, Så är fallet annorlunda här, för att någon säkert kommer att hitta någon som vill köpa originalet för ett öre, och det kommer inte att vara generad av förpackningar eller kvaliteten på reservdelen själv. För sådana bilägare och fokusbedrägerier som är engagerade i falska från ursprungliga reservdelar.
Materialkälla: Evilcar.ru
Köpa någon reservdel för maskinen åtföljs av valet av sin ägare om vilka automatiska delar som ska köpas - original eller analog. När allt kommer omkring påverkar detta direkt priset och kvaliteten på den sak som förvärvats. Det är dock inte alltid en dyr original reservdel blir bättre än en billigare motsvarighet.
De som är engagerade i reservdelar har länge känt det ofta originallåda Det är en icke-original reservdel, eftersom automakers inte gör dem själva, men är kontrakt för leveranser från sina leverantörspartners som specialiserar sig på produktionen av en viss nod. Därför existerar det fullständiga originalet praktiskt taget. Nästan någon detalj, med undantag för kropp och några andra, kan säljas i en låda under tillverkarens varumärke utan det nummer som anges i originalkatalogen, och samtidigt vara originalet. För att förstå detta måste du först bestämma vilken typ det finns en originaldel, och vilket liknande.
Vad är icke-original reservdelar
Traditionellt är de flesta automotive reservdelar som finns på försäljning som är villkorligt uppdelade i original och icke-original. Den första i sin tur är uppdelad i vit och grå. Vi kommer dock att prata om dem senare. När det gäller icke-ursprungliga delar är de fyra sorters:
- Eftermarknaden.. Dessa är praktiskt taget samma "original", som produceras på samma (eller liknande) transportör, men deras skillnad är bara att de i slutändan inte är förpackade inte i automaker (med namnet på maskinens märke) och i Förpackningen av den direkta tillverkaren av reservdelar. Dessa är de säkraste och optimala icke-ursprungliga reservdelarna. Typiskt börjar produktionen av sådana reservdelar i flera år (som regel är den här perioden 5 år, men det finns undantag) efter utgåvan specifik modell Bil till salu. På förpackningar, i sådana fall skriver den ursprungliga utrustningsproducenten (OEM) vanligtvis att, översatt till ryska betyder bokstavligen "Tillverkare av originalutrustning".
- Inte transportör. Så kallade reservdelar, som är tekniskt identiska med originalet, men de produceras för bilar av tredje parts varumärken. Det är också ett acceptabelt alternativ, eftersom de är fullständiga analoger med ursprungliga reservdelar.
- Monobrand. Sällsynta produkter är tillräckligt för att de endast produceras för en modell av maskinen och på en fabrik. Om vi \u200b\u200bpratar om en mer eller billigare bil, där kvaliteten på detaljerna är kritisk, kan vi prata om deras användning. Annars, är det troligt att det blir en falsk av låg kvalitet, köp som inte rekommenderas.
- Förfalska. Detta är en öppen falsk kvalitet, ofta kinesisk eller annan asiatisk produktion (även om det kan finnas andra alternativ). I vilket fall som helst är det omöjligt att köpa sådana reservdelar.
På Europas och Asiens territorium går vissa stora företag som är engagerade i produktion av auto delar sin egen väg. Så, de kopierar externt objektet, och fyllningen är utrustad med sig själva. Samtidigt är ett annat varumärke angivet på paketet, och på delar ges sin egen, individ, garanti. Dömning av internetrecensioner är dessa detaljer av hög kvalitet, och de kan användas i bilarna i mitten och budgetklasserna. 
Det finns fortfarande så kallade "Packers". Deras funktion är att köpa delar utfärdade av andra företag och förpacka dem i sina märkeslådor. I det här fallet utförs kvalitetskontroll av "Packers" själva. Därför kan olika alternativ uppstå, både ganska acceptabelt och uppriktigt defekt, det beror på deras politik. Med sin verksamhet gör "Packers" en viss order på bilmarknaden. Detta händer på grund av det faktum att detaljerna utfärdas av olika företag och under olika märkenTill sist, visa sig vara i förpackningen under ett varumärke. Och om detta samvetsgranna företag, då övervakar det alltid kvaliteten på de delar som implementeras under detta varumärke.
Således finns det icke-ursprungliga reservdelar som produceras under licens, och vad gäller kvalitet som praktiskt taget inkommande märkesprover. Och samtidigt deras huvudfördel - lågt pris. I vissa fall beräknas skillnaden ibland.
Vad är original reservdelar
Låt oss nu röra "Originalerna" och deras egenskaper. Egentligen är de ursprungliga delarna de delar som är monterade på maskinen av tillverkaren, eller rekommenderas att de ska ersättas. Det antas att de har bästa egenskapertillhandahålla motsvarande bilfunktionalitet (olika system). De produceras alltid under licensen av AutoConTraser (eller på fabriker som tillhör berörda eller andra partnerföretag) och alltid har lämplig märkning. Ett intressant faktum är att den använda delen (till exempel tas från gamla bilar) är också ursprungliga.
Vad bättre original? De utfärdas i full överensstämmelse med den tekniska dokumentationen för bilen och har optimala egenskaper. Därför, för det första, risken att de kommer att misslyckas före tidsfristen (beräknat på tillförlitlighetsteorin), kommer till ett minimum. För det andra kan originalet utbytas utan problem vid uppdelning i servicecenteret.
Det finns ett sådant koncept -grå original. Hans kärna är att du köper en original reservdel med alla koder och etiketter, men gör det inte i det officiella servicecenteret, men leverantörer från tredje part. I regel är priset betydligt lägre. Men under det är inte för att detaljerna är falska, men på grund av den mindre kontanter, implementatören. Så det gråa originalet är ett bra alternativ För att spara pengar.
När det gäller bristerna och fördelarna med de ursprungliga reservdelarna är de flesta fördelar här majoriteten. Kanske är den enda nackdelen det höga priset. Det beror på flera faktorer. Särskilt:
- Komplexitet av logistiska system (Om servicecenterna i ett visst område är lite, måste du leverera reservdelen från fjärran, och om i små volymer kommer transportpriset att vara högre än vanligt). En annan funktion i det här fallet Det är att leverans på officiella kanaler utförs enligt en enda, oflexibel, scheman. De inofficiella implementatörerna, tvärtom, gör alla möjliga åtgärder för billigare, inklusive leverans av detaljer om sina lager och i slutändan till konsumenten.
- Torrious produktion. I det här fallet är det inte nödvändigt att uppfylla teknologisk process (I moderna företag är de flesta operationer robotiska) och produktion av beräkningar av delens egenskaper, användningen av unika design och tekniska lösningar, genomförandet av beräkningar för beräkning av delen av delen i enlighet med teorin om tillförlitlighet och så vidare.
- Varumärkesansvar. Som regel fördelas en garanti på alla ursprungliga reservdelar och samtidigt med en betydande resurs (i tid eller på bilens utbud). Och överbetalning av det höga priset på bilägaren kan vara säkra på att föremålet under drift inte kommer att misslyckas inom garantin.
- Marknadsföring. Och naturligtvis, de kända varumärkena (både direkt producerande bilar och producerar separata reservdelar för dem) tar sig en viss procentandel bara för det faktum att människor njuter av sina produkter. Detta är banal annonsering. Storleken på den nämnda procentsatsen beror på det specifika varumärket och deras prispolitik (Förvaltarnas uppgift är att hitta den optimala prisnivån, vilket inte skulle avvisa konsumenten).
De ursprungliga reservdelarna kan delas in i tre typer: 
- Detaljer som produceras på tillverkare från tredje part, men enligt kontraktet med tillverkaren av maskinen. Vanligtvis är de packade i en låda med en logotyp för en direkt tillverkare av produkten.
- Detaljer som tillverkas av automaker själv. De är alltid packade i märkeslådor med logotypen för motsvarande autokontrace. Vanligtvis används sådana detaljer för att ersätta i officiella servicecenter.
- Företagsuppgifter tagna från en liknande bil. Det vill säga de som inte har förändrats i processen med sin verksamhet efter att ha konvergerar den från transportören.
I de återstående fallen talar vi om icke-original reservdelar. På grund av det faktum att separata knutar För bilar kan göras på olika växter (inklusive i olika länder och kontinenter), ta reda på originaliteten kan bara veta vilka växter som producerar originalprodukter för ett visst varumärke. Och det är ganska svårt, för det behöver du få mycket mer information.
Kontrollera originaliteten
Men hur man kontrollerar - Neoriginal eller originalet är framför dig? Detta händer ganska svårt att göra (och ibland är det omöjligt, eftersom kvaliteten på den falska är mycket hög), men det finns flera enkla sättMed vilken du kan identifiera förfalskade produkter. Så, skillnaden mellan originalet från Neoriginal är som följer:
Men tyvärr kan de faktorer som anges ovan att originalet skiljer sig från det icke-original, inte alltid skyddar bilägaren med en 100% garanti från att köpa förfalskning. Om varan och varumärket är ganska vanligt, är förfalskningarna vanligtvis mycket liknar originalet.
Vilka delar av köp
Men de flesta bilentusiaster är intresserade av den brådskande frågan, vilka delar som är bättre att köpa - den ursprungliga eller analoga. Det finns inget entydigt svar på det, eftersom det beror på maskinens varumärke, delen av delen, priserna, bilens ägares preferenser, och så vidare. I det här fallet måste du styra flera enkla regler när du väljer.
- Om du är ägare ny bilVilket är fortfarande på garanti (eller dess individuella noder och aggregat), det är fortfarande bättre att gå till den officiella återförsäljaren och köpa en original reservdel. Detta är särskilt sant för dyra bilar och / eller om det kommer till den kära ansvariga detaljerna. Det är bättre att inte fresta ödet och förvärva en kvalitetsprodukt som uppfyller alla nödvändiga tekniska specifikationer.
- Den motsatta situationen är när din bil inte längre är ny eller av någon anledning vill du inte överföra för sina tjänstepengar. Eller lite liten detalj misslyckades, vars kvalitet kan försummas. I det här fallet kan du säkert köpa någon billig analog, bara inte helt en frank och dålig kvalitet fake från de avlägsna provinserna i Kina.
- Golden Mid är att köpa både original och icke-original detaljer. Och i det första fallet är det bättre att välja ansvarsfull och tillräckligt kära enheterOch i andra - de som inte utför kritiska funktioner. Till exempel, till auto delar som du bara ska ta i originalet inkluderar objekten i cylinderblocket, växellådan, chassit och så vidare. Trots allt kan deras i ordning medföra en mycket dyr reparation.
När det gäller direkta tillverkare, som producerar mer eller mindre kvalitativa motsvarigheter, beror de på den specifika detaljerna. Därefter ger vi ett bord för dig, där den villkorliga separationen av varumärken och enskilda reservdelar och leveranser Enligt prissegmenten.
| Grupp | Premie | Mediumpris | Budget |
| Bromspedaler | TRW, GIRDING | ICER, LRP, SANGSIN | Fenox, miles. |
| Tändstift | NGK, DENSO. | Bosch. | |
| Lampa | Osram, Philips. | VALEO, BOSCH. | Narva, Neolux. |
| Tändspolar | Bosch, NGK, DENSO | Bremi, Delhi. | Era, Fenox. |
| Körbälten | Grindar. | Dayco, Bosch. | Kross. |
| Filter | Mann, Bosch. | Filtron, Nipparts. | Kross, AD, PMC |
| Borstar | Denso, SWF. | VALEO, BOSCH. | Annons |
| Stötdämpare | Sachs, Kayaba. | TRW, MANDO. | Fenox, miles. |
| Brännare | GKN, HDK. | Nipparts, Ruville, LRP | Feest, miles, fenox |
| Koppling | Sachs, Luk, Valeo | VALEO, KAFTECH | Kross. |
Således har bilägaren möjlighet att välja separata reservdelar inte bara av omständigheten av det ursprungliga / icke-ursprungliga, utan också av prisklass. Intressant fakta Det är att vissa icke-originella delar för en viss bilreservdelar blir bättre. Till exempel är denna situation relevant för bosch ljus eller NGK, som är mycket bättre i kvalitet än några koreanska produkter som är installerade i grundkonfiguration på lokala bilar.
Istället för förskola
Några fler påminnelser:
Istället för förskola
Så, köp original eller icke-original reservdelar - det är bara ett val av en bilägare direkt. När det gäller dyra och / eller kritiska detaljer är det bättre att inte riskera och förvärva en licensierad reservdel. Och i andra fall är det ganska möjligt att göra delen, som liknar dess egenskaper hos originalet. Om du bestämmer dig för att strömma på ett sådant sätt, är det bättre att köpa detaljer från eftermarknaden urladdning eller åtminstone transportörproverna.
Gör inköp bättre i beprövade butiker som har licenser och tillstånd. I inköpsprocessen, tveka inte att fråga säljaren att ge dig certifikat enligt den förvärvade reservdelen. Om de inte är - från att köpa det bästa för att avstå.
Några fler påminnelser: 
- den ursprungliga reservdelen kan packas i en annan låda eller tas bort från den gamla bilen;
- analoger är inte alltid sämre i kvalitet än ursprungliga detaljer;
- några nya märken producerar sina produkter med liknande (och ibland bättre) kvalitet, som de gamla kända tillverkarna;
- inte alla kinesiska produkter är så dåliga, eftersom de säger om dem, det finns en så kallad "licensierad Kina", som i kvalitet är absolut inte sämre än varor som utfärdats i Europa, CIS-länder, USA och så vidare.
Var tar bilproducenten reservdelar till produktion av en bil, och vilka delar kallar vi originaldelar? Självklart producerar han inte dem.
Planterna kan producera de eller andra delarna för bilar över hela världen. Några av dem har tillräckligt med högkvalitativa produkter och får order från bilföretag. En del av detaljerna är installerade på maskinen, resten är avsedd för "After-Sales", dvs. Reparera. De kommer att förpackas av lådor med ett föreskrivet originalnummer och en automakerikon och kommer att avskräckas i lager av regionala återförsäljare. Vi kallar sådana extra delar original.
Men i den här historien slutar inte. Växt, som uppfyller bilföretaget, fortsätter att släppa dessa bildelar. Deras lådor är nu med namnet på den här tillverkaren och säljer grossister. Kvaliteten samtidigt, självklart, densamma, och priset är under 1,5 - 2 gånger. Tillverkarens anläggning sätter emellertid förutsättningarna för tillverkaren flammor Implementera inte sekundärmarknad Reservdelsdata för 3, 4 eller 5 år. Det är därför som nya modeller av bilar uppträder, högkvalitativa icke-ursprungliga reservdelar visas först efter flera år.
Då är de ursprungliga reservdelarna bättre, frågar du? Det finns inget entydigt svar, men det finns två viktiga kriterier som bestämmer fördelen av originalet.
för det första, inte alla Auto Parts-tillverkare köper teknisk dokumentation från biltillverkaren. I ett försök att tjäna, producerar de analoger utan den nödvändiga dokumentationen. Priset på sådana reservdelar är betydligt lägre än originalet, men kvaliteten orsakar stora tvivel. En billig analog kan brytas på ett olämpligt ögonblick, vilket kommer att innebära dyrare reparationer. Till exempel, billigt bromspedaler Servera 3-4 gånger mindre än original, och inte mycket billigare. Och det finns inga garantier angående deras operation.
Nissin är ett bra exempel. Genom att köpa dokumentation för produktion bromssystem W. honda.Hon börjar producera dem med kvalitet även överlägsen ursprungliga detaljer. Samtidigt kan priset vara samma lägre eller ännu högre. Å andra sidan förbättrar bromsbeläggen från Nissin inte bara bilens bromsegenskaper, men har också en längre livslängd. Men bekostnad av original bromsskivor Det kan öka. I det här fallet rekommenderas att installera bromsskivor för samma tillverkare.
Folkets visdom "Miser betalar två gånger" känd för alla. Ändå är förfalskade delar, som övning, ganska aktivt oense bland köpare. Av den enkla anledningen att de är billigare än original. Vad är risken för installation på en bilfake hängsmycke och hur man skiljer dem från originalet? För att hantera dessa frågor hjälpte vi oss till bolagets ryska kontor Ctr.
"Om föraren etablerar en falsk, är det omöjligt att ge några garantier angående sitt liv och hälsa. Eftersom brytningen av sådana hänge delar som sfäriskt lager Eller styrspetsen på rörelsen är fylld med en fullständig förlust av kontroll, och det är inte känt hur och i vilken sida bilen slänger av vägen. Mänskligt liv är verkligen värt hästen! ", - Han tillkännagav chefen för den representativa kontoret för CTR på CIS Roman Kartuzov.
Enligt experten kan ingen säga hur snabbt den förfalskade delen kommer att misslyckas. Externt kan det vara mycket lik det ursprungliga, men om geometriska dimensioner Det motsvarar honom, då i installationsstadiet och med ytterligare operation kanske inte är helt oförutsägbar.
Till exempel, ett finger av ett bollstöd, gjord med en överträdelse av teknik, ogiltig hela spaken. I synnerhet kommer en billig detalj som behandlas på den vanliga vridmaskinen att lämna risker från skäraren, vilket kommer att börja slitna slitage landning spak.
Han händer upprepade gånger med bollens rakning från bollen på grund av användningen av dålig kvalitetssvetsning. CTR använder rumslig 3d smide, där en boll och finger är en. Och om svetsningen används, sedan robotiska, högfrekventa strömmar, exklusive ett gap.
Dessutom är lågkvalitativt billigt stål, från vilket förfalskat vanligtvis gjort, i sig inte motsvarar egenskaperna hos styrkan som fastställs av bildtillverkarens specifikation. Detta kan leda till problem på den första bodice: Styrstödet rullas, stabilisatorn och hävarmarna. Ett annat problem är felaktiga storlekar eller bucklor på de detaljer som leder till ojämnt slitage Däck.
Till vänster är originalet, höger - falskt.
Enligt CTR är den främsta källan till förfalskad över hela världen Kina.
Mer än 90% av falken uppstår exakt från Kina.
Oftast kan förfalskningen hittas i UAE, som Dubai är världens största marknadsplats.
I Ryssland finns förfalskningar enligt CTR, enligt varumärkets ryska representantkontor, ibland i städer som gränsar till Kina. Djupare in i landet faller förfalskade i minimala mängder på grund av det aktiva arbetet med tullmyndigheterna och genomför organiserade raider. Dessutom publicerar de flesta tillverkare, inklusive CTR, på sina webbplatser listorna över officiella distributörer som har garanterat kvalitet. I framtiden planerar företaget att lägga till den här listan och auktoriserade detaljhandelspunkter.
Hur man skiljer original CTR-produkter från falska? Först och främst måste du vara uppmärksam på förpackningen: det måste märkas med inskriptionen i Korea. Om ett ursprungsland är något annat eller inte alls - nästan säkert är delen falsk. CTR har en fabrik i Kina, men leveranser från den endast på transportörerna av internt biltillverkare.
På en av de sex sidorna av den enskilda förpackningen ska detaljerna (lådor) placeras en etikett med flera obligatoriska linjer: Partner artikelnummer, OEM-nummer (kan vara frånvarande beroende på leveranslandet), streckkod, QR Kod, inskription gjord i Korea, beskrivning (namn på delen), antalet delar i förpackningen.
Från ovan, en falsk låda, nedan - original.
ICTR Draw särskild uppmärksamhetAtt varken klistermärken eller på lådan ska vara koreanska bokstäver - bara engelska skrivning.
CTR-detaljerna måste endast avbildas på förpackningen som en 3D-modell, och utan några nedskärningar. Bilddesign med 2D på 3D ändrades av företaget i mitten av 2000-talet, och om en 2D-bild kommer att träffas på lådan, är det troligt att det här är en falsk. Dessutom är Central Corporation tryckt på alla lådor - ägaren av CTR-varumärkesägaren.
Varje förpackning av ursprungliga CTR-detaljer har en QR-kod som har ersatt hologrammen. Det senaste företaget använder inte ungefär sex år. Om det finns ett hologram på lådan med olika detaljer - det här är en anledning att misstanke att den falska är dold eller delen är dold.
De flesta koreanska märkeshandtagen är inte packade i kartonger på grund av storlek och vikt av sådana delar - sådana reservdelar är förpackade i plastpåsar, men klistermärken som nämns ovan bör vara på dem.
Fake delar externt ofta motsvarar nästan originalet, men det finns fortfarande skillnader. En av tecknen på förfalskning är frånvaron av en prickad punkt på detaljerna i en speciell markör, dessutom finns det ingen laserutskriftskod på huset (laser vid bränning ger en grön nyans).
Vad är resultatet?
Att tala som helhet, på den moderna tekniken, försöker bestämma den falska på egen hand nästan värdelös. Även specialisterna fungerar det inte. För att undvika förvärv av förfalskade produkter är det dock möjligt.
Först köpa delar endast för officiella distributörer, som alltid finns på tillverkarens hemsida. För det andra, om möjligt, ha en standard (original) eller bara för att vara väl bekant med honom för att jämföra de medvetet högkvalitativa varor som köpts från den officiella återförsäljaren, med vad du försöker sälja.
Matchparametrar Mass: Ring på en länk, starta på ett bollstöd, nötter, smörjmedel, spår från en svarv, kvalitet på rullande, tråd och bultar. Med de minsta tvivel i äktheten är det nödvändigt att kontakta varumärkesrepresentationen, där det nödvändigtvis kommer att hjälpa till.
